AVL CRUISE_车辆系统开发平台_基础简介

AVL CRUISE : 车辆系统开发平台 软件基本性能介绍
李斯特技术中心（上海）有限公司 先进模拟技术部

车辆系统开发所面临的挑战
‡符合用户需求的车辆不同性能间的
“最佳平衡”
‡寻求满足设计要求的不同系统和零部件
之间的“合理组合”
‡开发过程中所需开发时间和开发成本的
“有效降低”
Figure No.
2

AVL CRUISE 软件基本性能简介
z 车辆基本性能的分析和评价 z 车辆传动系统匹配及参数优化 z 概念新车评价
(如：纯电动汽车， 混合动力车、燃料电池车)
z 先进动力传动系统的分析评价(换
档控制策略的生成及优化）
z 车辆零部件子系统特性分析 z 复杂条件下的车辆性能研究（从
SiL到HiL）
Figure No.
3

AVL CRUISE软件的适用范围
传统车辆 混合动力及 纯电动汽车 先进动力传动系统研究
2轮及3轮摩托车研究
公交车，卡车及托挂 车研究
特种车辆研究
Figure No.
4

CRUISE: 成熟完善的系统集成软件
z CRUISE
z
– 车辆系统的集成
在短时间内可以便捷的改变车辆的结构布置形式
z z z z
可以快速便捷的将传统车辆改变为混合动力汽车 可以快速实现先进的动力传动概念 (AMT, DCT, …) 有大量电气部件，可以用于电动汽车设计开发 便于车辆控制系统的开发和研究 采用模块化建模理念，早期建模阶段所需参数较少 伴随开发过程的不断深入，整个模型会不断完善
z
车辆模型的搭建过程简捷易懂
z z
z z z
提供与ORACLE系统的接口，方便进行数据管理 内置大量的计算任务 动力传动系统的优化设计
z z z
传动系统的参数优化 动力总成的匹配优化 动力总成子系统的集成
Figure No.
5

CRUISE软件基本应用示例
基本性能研究
Fuel Consumption Potential (%)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
总成构架评价
NEDC hot
换档品质分析
Baseline
HIGH
Transmissions
LOW
Optimised
Baseline
Belt Transm. 1-Clutch integr. 2-Clutch Power-
Driver Demand Acceleration
混合传动研究
sis as Ch
En
es gin
Parallel Hybrid
Split
Serial Ideal Hybrid Hybrid
Velocity
控制策略设计
能量分配管理
Figure No. 6

CRUISE进行车辆动力学仿真考虑的问题
DOE
发动机的摩擦 传动系统的损失 米其林滚动阻力矩模型 BOOST后处理模块 动力总成动态建模 仿真模式的选择 驾驶员模型的影响 与 BOOST软件的耦合仿真 ( 瞬态发动机) 与AVL DRIVE软件联合 与CarMaker软件联合 传动系统的详细模型
z z z z
z z z z
z z z
燃油经济性及 排放性能
车辆行驶动力性
平顺性，操纵稳 定性和换档品质
Figure No.
7

AVL CRUISE: 整车性能开发的仿真分析平台
Figure No.
8

CRUISE基本计算任务定义
z循环行驶工况 z爬坡性能分析
Cycle Run Climbing Performance Constant Drive
z稳态行驶性能分析
z z
各挡性能计算 Run in all Gears 最高车速计算 Maximum Velocity
z全负荷加速性能计算
z z z
Full Load Acceleration
各挡最大加速度计算 Maximum Acceleration in all Gears 原地起步连续换档加速性能计算 Shifting Gears from Standstill 超车加速性能计算 Elasticity
z最大牵引力计算
Maximum Traction Force Cruising Brake / Coast / Thrust
Figure No. 9
z巡航行驶工况计算
z制动/滑行/反拖性能分析

CRUISE的部分车辆性能的计算结果
加速性能计算 循环油耗计算 等速特性计算
爬坡特性分析
牵引力计算
牵引功率计算
Figure No. 10

CRUISE内置的先进计算模式
z 简单计算
z
对于已经搭建好的模型进行特定计算 任务的计算
z 矩阵复合计算
z
(DOE参数化研究)
对模型中参数进行优化 (向量形式, 单 参数形式)
z 动力总成匹配优化计算
将整个动力总成作为优化匹配目标 z 选择出理想的动力总成搭配形式
z
z 计算项目批处理计算
在同一次计算中可以完成多个项目的 对比计算 z 节省计算时间，提高计算效率
z
Figure No. 11

动力总成匹配优化的参数化研究
etc.
Figure No. 12

多目标组合优化分析
优化结果
z z
矩阵立方体组合 多参数图表组合
Figure No. 13