弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中应用

弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用

1.

随着城市化进程的不断推进，隧道建设成为现代城市交通建设中不可或缺的一部分。重载隧道是指承载着重载列车的隧道，对其施工技术要求较高。弹性支承块式无砟轨道道床施工技术作为一种先进的隧道施工技术，具有很高的应用价值。本文将介绍弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用。

2. 弹性支承块式无砟轨道道床施工技术概述

弹性支承块式无砟轨道道床施工技术是一种采用弹性材料和轨道支承块组成的道床结构，用于提高轨道辐射的均匀性、减小列车通过时的振动以及保证列车稳定通行。该技术采用无砟轨道进行施工，即不需要传统的砟石铺垫。由于其独特的设计和施工，弹性支承块式无砟轨道道床在重载隧道中具有较高的适用性。

3. 弹性支承块式无砟轨道道床施工技术的优势

3.1 减少震动和噪音

由于弹性支承块的特殊结构设计，能够有效减少列车通过

时的振动传递，从而降低隧道周围居民的噪音干扰。该技术还能降低列车运行时的噪声污染，提高周边环境的舒适度。

3.2 提高轨道的稳定性

弹性支承块式无砟轨道道床采用弹性材料填充道底，能够

均匀分布列车通过时产生的冲击力。这种均匀分布能够减小轨道的变形和位移，提高轨道的稳定性。

3.3 延长轨道使用寿命

由于弹性支承块式无砟轨道道床对轨道的冲击力进行了有

效缓冲和分散，减小了轨道的受力情况，能够减少轨道的疲劳损伤，从而延长轨道的使用寿命。

3.4 提高施工效率

弹性支承块式无砟轨道道床的施工相对传统更加简便快捷，不需要进行大量的砟石铺垫和固定，可以大大提高施工效率，并减少施工工期。

4. 弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应

用案例

以某重载隧道为例，采用弹性支承块式无砟轨道道床施工

技术进行施工，取得了显著的成效。

4.1 工程概况

该重载隧道全长5公里，承载着货物列车和客运列车。传

统施工需要大量的砟石铺垫和固定，施工效率低下。

4.2 施工过程

采用弹性支承块式无砟轨道道床施工技术后，

进行道底土方开挖和基础处理；然后在道底铺设弹性材料，并安装支承块；

进行轨道铺设和固定。

4.3 施工效果

经过实际使用，该重载隧道的施工效果明显优于传统施工。列车通过时的振动和噪音明显减少，轨道稳定性得到提高。

5.

弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用具有显著的优势。通过减少震动和噪音、提高轨道稳定性、延长轨道使用寿命以及提高施工效率，能够为隧道运营和居民生活带来更大的便利和舒适度。在实际应用中仍需进一步完善该技术，并结合国内外实际工程进行进一步研究和验证。