连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用

连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用

摘要：在我国当前的桥梁道路工程的建设过程中，连续梁拱组合桥梁是一种较

为常见的类型，连续梁拱组合桥梁的结构构件有梁、拱、吊杆等，同时，结合不

同的施工环节，还需要采取不同的施工技术，如主拱架设法、支架落架法等。本

篇文章简要分析了连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用，这对于保证桥梁道

路的质量安全具有重要意义。

关键词：连续梁拱组合；桥梁；上部结构；施工技术

随着我国城市现代化建设进程的不断加快，交通运输业也取得了突飞猛进的

发展，但随之而来也产生了一些问题，人们对道路桥梁工程的实施也提出了更为

严格的要求。为了改进道路桥梁工程的质量，尤为重要的就是处理好梁拱组合式

的上部结构，还要规范具体的施工技术要求，由于该梁拱组合式具有较佳的性能，且对土地基产生的损害较小，受到人们的普遍推崇。

一、连续梁拱组合桥梁上部结构主拱施工过程关键技术

（一）上部结构主拱肋架设方法

结合连续梁拱组合的情况，通常在桥梁上部结构采取主拱肋架设方法，又叫

做支架施工法，在对肋架实施钢筋混凝土浇筑的时候，充分应用支架施工的技术

手段[1]。在使用支架施工法的时候，还要时刻注意一些操作事项，如要借助于预

压消除支架的作用，使支架弯曲符合相关需求，应用精准的计算手段、算出拱度值。需要注意的是，在对支架顶端进行合理布置的过程中，要对千斤顶的方向进

行相应调整，支架施工法还能有效调整拱助线形，且分节段吊装这一技术手段具

有简易操作的优势。

（二）主拱合龙温度对成桥后桥梁应力的影响

整合桥梁道路工程工期长、难度大，细节繁琐复杂，施工工艺技术性强，且

受到环境及多种因素的影响。周围环境的好对直接关系到桥梁工程的施工安全和

质量安全，也关系到桥梁后期的实用性能和耐久性。环境因素在一定程度上会造

成桥梁工程存在一些误差，这些误差与实际的成桥线形或设计方案严重不符。另外，气温温度也会桥梁造成一定的影响，人们对桥梁工程前期设计的施工方案是

从平均气温所考量的，合龙时桥梁的受力会随气温发生改变，这就需要作出相应

的调整，连续梁拱组合桥梁自身的结构规模和体积较大，更会受到气温因素的影响，这就先要明确具体的施工温度，尤其是合龙温度要符合实际设计的温度需求，降低气温温度对桥梁施工中产生的损害[2]。

（三）采取合理的支架落架方式

在桥梁工程实际施工的过程中，采取合理的支架落架方式是基础和关键环节，需要额外注意的是，支架落架是随着钢管拱助自重力相应调整的，钢管焊接质量

的好坏直接关系到支架的安全性和稳定性能，这就需要严格把控测量工作，一旦

遇到突发情况，要立即停止落架，并采取合理有效的做法加以缓解，在确保一些

无误后，在采取合理的支架落架方式。

（四）支架支座沉降对主拱应力的影响

在采取合理的支架落架方式时，要在加密的区域内布置一些拱助支点，载创

建和架设主拱助，实际架设的过程中，可充分应用拱脚焊接各个节断。对于拱主

合龙前，结合支架指支点的具体情况，如支点不发生沉降和支点发生沉降，对这

两种情况进行精准计算，结合拱脚位置、截面位置等进行仔细研究，调整实际的

应力值[3]。

二、桥梁工程防裂措施分析

（一）支架预压

在对桥梁工程进行支架拼装后，要实施支架预压。在实施支架预压的过程中，要结合钢筋混凝土的强度、弹性等，采取合理有效的做法，减少支架对桥梁工程

所产生的损害。一旦遇到地基较差的情况，就进行支架预压前，就先要对地基或

软土地基进行加固处理，在保证地基符合符合具体需求后在进行支架预压。同时，专业人员要十分注重支架的安全工作，要对整个支架安全环节进行严格把关，防

止支架出现弯曲变形的不利情况，这直接造成桥梁裂缝、坍塌现象，埋下巨大的

安全隐患。

（二）过人洞防裂

在连续梁拱桥梁上部结构实施的过程中，结合相关的工程调研资料，很多大

跨度的梁体在施工环节和成桥阶段都会受到弯矩和支力的影响，使桥梁产生一些

裂痕裂缝，对此可在过人洞处设置较大的应力值，并在两侧加入适量的钢筋，这

在一定程度上能增强隔墙的防御性能，避免出现裂缝裂痕的情况，降低裂纹的产

生率[4]。

（三）普通钢筋的优化设计

在对连续梁拱桥梁上部结构进行施工时，专业人员忽视了对钢筋和受力这两

大因素的考虑，将普通钢筋直接当成了构造钢筋，这都会埋下巨大的安全隐患。

比如，通常情况下，人们多是使用直径9-11mm的光面钢筋，再加上预应力箱梁

自身一定的体积，会造成光面钢筋难以与混凝土进行较好地衔接，但一旦采用直

径较小的光面钢筋，就难以满足正常的预应力需求，造成桥梁路面的开裂。对此，在实际的施工过程中，最好采用性能较佳、绿色环保、安全无毒或低毒的钢筋，

如带螺纹的钢筋，还可适当扩大构造钢筋的直径参数值，提升其抗拉性能，这都

能有效避免钢筋设置不合理产生的裂纹裂缝问题。

总之，桥梁工程的防裂工作涵盖了多方面的内容，如高温天气施工防裂、低

温天气施工防裂、一次性浇筑等，这都需要结合实际的施工情况，采取合理有效

的做法。另外，在对箱梁块段进行施工时，要做好安装挂蓝、试压及变形量测定

等工作，再充分应用先进的施工技术手段，加上定期定时的桥梁养护和管理控制，保证桥梁工程的施工安全和质量安全，保证人们日常的出行安全和生命安全[5]。

结束语：

连续梁拱组合作为一种较为常见的桥梁建设类型，在桥梁公路工程中受到广

泛应用，但由于工期长、难度大、细节繁琐复杂、技术性墙，在实际的施工过程

中会存在许多问题。对此，这就需要结合具体的施工状况，应用先进的技术手段

对上部结构进行整体把控，保证连续梁拱组合桥梁上部结构的正常实施，保证整

个桥梁工程的施工安全和质量安全，这对于保证人们的正常的生活和工作十分必要。

参考文献：

[1]丁玉洁.连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用[J].科学家，2016，4（1）：50-51.

[2]王金龙.连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用[J].商品与质量，2016（15）：312-313.

[3]何永泉.连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术研究[J].价值工程，2015（11）：108-109.

[4]石美爱，肖莉.连续梁拱组合桥梁上部结构关键施工技术解析[J].交通世界（上旬刊），2017（5）：100-101.