提高汽轮机运行的经济性

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性， 严重时还将影响机组出力。 提高 组 机 通流 分 效率 ２ 机维 Ｊ 。 ６ 机细 两耐 况： 情 外漏及 ３ ．柳组大修时卮 ． ６ １ 洎翎 检猹通流韶 ， 汾 如有结 内漏。 外漏是指由于管道及 设备的严密性缺陷 ， 造 垢、 堵塞隋 况喧及时处理。 ３２ ． 在摸清机组特性后可以将轴封、 ６ 汽封等间 成的汽、 水泄漏出热力系统的现象。伴随着这些工 质损失的是各种品质的能量。内漏是指由于阀门的 隙尽量调至中下限值。 严密陛不 良， 造成的汽 、 水在热力系统中由高参数 ３ ＿ ７减少机组泄漏， 虽然没有能量流出热 统作用。 力系统 ， 但这些工质只参加了低参数的热力循环 ， ３ ．加强对没备、 ． ７ １ 系统的巡检， 运用观、 触、 听、
科ｆ Ｊ ｌ 技 论 坛
科
提 高 汽轮机 运行 的经 济性
苏 磊
（ 五矿 营 口中板有 限责任公 司， 辽宁 营口 １５ ０ ） １０ ５
摘 要： 结合 实际， 谈谈提 高汽轮机运行的经济性 。 关键词 ： 汽轮机 ； 经济性； 注意事项
ｌ 提高蒸汽动力设备运行经济ｆ 生 的意义 降低了 工质的救９ 能力， 使得机组热经济性下降。 发现漏 时处理 ， 汲 能源是国家的战略资源 ， 是发展国民经济的 ３汽轮机优化运行措施及 注意事项 运行中不能处理的要尽量隔绝。 命脉 ， 是提高人民生活水平、 全面建设小康社会的 ３ 维持额定负荷运行 ， ． １ 避免过分偏离， 尽量使 ３． ． ７ ２每次启机正常后应全面检查汽轮机疏水 重要基础。节能是缓解能源矛盾的现实选择 ， 是解 减少节流损失 系统是否全部关严。 决环境问题的根本措施， 是推动可持续发展的重要 提高汽轮机经济性。在多机组并列运行时 ， 应认真 ３ ３提高 ． ７ 检修质 ， 量 使用较高压力等级的阀门 途径， 是提高企业竞争力的必要条件。 合理分配胡． 组负 以保证阀门关严， 止 防 泄漏重复发生。 汽轮机是蒸汽动力设备中的主要设备， 而且 荷 ， ３． ． ７ ４治理内漏除了要采用质量较好的阀门和 提高总体经 益。 镑￡ 燃料成本及用水成本占企业蒸汽动力生产成本的 ３ ． ２要踝｛？ 正 荷时维 经 加强｛备维护外， 殳 建议装设对有关系统隔离阀门或 ７％ ０ 以上， 因此提高汽轮 机的经济 郾 列 提 济性就要采 本， 取复合式的滑压莓Ｆ 方式。 当机组负荷 调整阀门， 运行人员在操作隔离阀门或不需要调整 全开， 关必全关的习惯。 高经济效益的重要手段。 较高时进行定压运行 ， 利用调门的开度来调节负 的疏水阀门时应养成开Ｊ ２影响汽轮机经济运行的 主要因素 荷， 汽轮机进汽压力较高， 循环热效率就高， 且负荷 ３ ５充分利用和完善疏水系统的回收水泵和 ． ７ 远 相对内效率也就较高。当机组在 收集水箱 ， 尽量减少甚至杜绝疏放水的直接排放。 ２ 负荷。 １ 机组在额定负 荷时女 明 趺ｉ 行参 偏离设计值不 ， 数均维持设计值， 则此时节流损失最小 ， 机组经济 较低负荷区域运行时进行调门全开的滑压方式运 应当区分无压疏水、 经常疏水、 启动疏水等类型， 结 性最好。当机组负荷偏离额定负荷时， 虽然其他运 行， 这时由于汽门开度较大， 节流损失相对减小， 而 合疏水点位置的选择， 』 的没｝ ｊ 。 分爵进ｆ ｊ ｒ 龟 各种负荷下新蒸汽的容积流量 ４汽轮 动中的经济性问题 嵋 行参数维持设汁值， 但蒸汽流量将偏离设计值， 调 且主蒸汽温度不变 ， 节阀将存在节流损失， 汽轮机调节级、 高压缸和末 基本不变， 各级喷嘴、 动叶出口 流速不变 ， 比焓降和 ４ 合理安排辅 １ 机没备的启动时间。 内劲 ５ ， 胡相对内 搜ａ 汁值。 霹嗜 不变 全 璋 殳 ４ ２减少不必要的疏水排放 。充分利用机组的 几 级工况将偏离设ｉ值， 十 使机纽约 经济瞄 低。 择 ２ 真空系统的运行情况。由于真空降低 ， ＇ ２ 蒸 ３ ３提蔚 麟 填空 启动旁路系统或类似旁路的凝疏管路系统 ， 有效降 汽的有效焓降减少， 在进汽量不变的情况下发电机 ３． 认真进行真空严密性试验。 ． ３ １ 加强对 机组运 低机组启动过程中的汽水排放。 在不得不进Ｆ汽水 播 出口 端差、 真空、 过冷度等 排放时。 应当对比投 ＾收益来考虑对这些汽水的回 出 力将下降， 在发电机出力不变的情况下 ， 机组的 行参 嗾醉 进、 水温、 找出影响机组真空的主要因素 ， 及时 收利用 ， 以提高经济陛。 进汽量将 增大， 汽耗率升高 ， 机组经济性降低； 真空 的综合分析 ， 降低， 排汽缸温度将 匕 机组冷源损失增大， 升， 循环 处 理改 进。 ４ ３缩短机 组的启动时间。 通过改造疏水系统 ３２认真做好真空系统查漏工作， ３ 及时消缺。 如增大启动疏水管径 、 增加疏水 或合理分布疏水 热效率降低。 ２ 回热系统的茜， ． ３ 厅 情况。 果 如 回热系统工怍 ３． ３ ３加强对凝汽器咬 青 洗系统的维护管理， 点等方法来缩短暖管时间； 通过投 入 汽缸夹层加热 装置或预先投入汽缸预暖系统来改进机组差胀或 不正常。 使得部分本级蒸汽流 人 低—级抽汽中， 高 提高清洗效果。 压抽汽将排挤低压抽汽 ， 造成机 组热经济眭降低。 ３． ３ ４注意对轴封供汽压力的调整。 金属温差不达标等问题； 预先进行详细的设备检查 和试验， 认真进行事故预想 ， 在现场安排足够的检 抽汽流人凝汽器贝会将造成机组冷源损失增大， ０ 给 ３５ ， 维持射水池的水 ３ 温在较低水平。 ３． ３ 保砸 气 导 身工ｆ ６ 静 暑自 僦 的竞好。 其中包 修人员以应对起机过程中 寸 脚 出现的设备问题 ； 在 水温度降低 ， 给水在锅炉中吸热量将增大 ， 机组热 凝结水铜管的清洁与 机组并网以后， 应按照要求尽快接带负荷等。 经济性将降低。 造成回 热系统运行不正常的因素主 括循环水温度及流量的控制 ， ５加强生产管理 ， 保证汽轮机经济运行 要有加热器端差增大、 加热器汽舰无水位运行、 ０ 抽 严密， 以及冷却水管的捌 犟 顷ｊ 。 身 ｓ 根据汽轮 １ 棚经济园 需要及时制定租修订 汽压损增大、 高压加热器旁路泄漏、 加热器停运等 ３ 保 ． 蝴 回 ４ 热系统正 常运行 ３ ．定期记录 ．１ ４ 抽汽及加热器的运行参数， 认真 管理制度、 规程； 定期检查管理制度、 规程的执行情 方面， 况； 组织分析生产技术指标及审定整改方案。 ２ 主、｝ ４ 热蒸汽 殴 当主 蒸 温度、 。 压 分析 嘣 馐 等参数变化的原因， 处理。 及时 力降低时 ， 蒸汽的有效焓降将减少 ， 在进汽量不变 ３． ．２加明刘力口蛹氟 ４ ｊ ｝ 的监视， 尽量利用 ５ ２增强节能意识和责 ， 规范操作， 进一步 提高分析问题能力 ； 要根据负荷情况 ， 探索出机组 的情况下发电机出力就会下降， 在发电机出力不变 停 时间进行消缺。 ３ ３提高加热器水位 自 ． ４ 动投入 ， 率 保证加热器 稳定、 经济运行自 旨 ｑ 导值， 手 对异常现象 ， 要认真对待， 的情况下， 机组的进汽量将增大， 增加汽耗率 ， 降低 仔细分析， 弄清原因， 及时处理。加强设备巡检和检 机组经济性。 虽然机组主、 再热蒸汽温度、 压力升高 有水位运行。 ３ ４加强对汽机、 ４ 锅炉侧给水温度的对比。 修消缺的管理 ， 提高设备健康水平。 全面 可提高机组经济性 ， 但温度升高使得设备、 管道温 度也随之升高， 材料蠕变速度 加快， 蠕变极限变小； ３ ． ５保证朗绸主、 再热翱 皴 额 定值 ５ 尽 ３ 量做 圜翩参数压红线运行，减少操作失 优化运ｆ方案， ｉ 各运行岗 位要密 作 。 砌 都 呤 — 主、 再热蒸汽压力升高不仅使得设备、 内热应 管道 ３ ．督促锅炉运行 ＾ 保持主 ５ １ 员 参数 误， 以提高汽轮柳谴许 叠 济性为 出发 。 力增大， 还会造成蒸汽最终湿度增大， 加重对汽轮 压红线 运行 。 ５ ４通过对 汽轮机本体及辅助设备 的技术改 机床级叶片的腐蚀， 严重威胁机组安全运行。 ３ ２保证回热系统正常运行 ， ５ 确保给水温度正 造， 运用先进技术 ， 有效提高机组循环热效率和汽 ２ 机 赫恿 ． ５ 流部 ｌ 造成柳组通流音 效 常 。 ５ 啐 ３ ３在保证主、 ． ５ 再热蒸汽参数额定的前提下尽 轮初蓝 济性， 许 圣 提高设名． 可靠陛。 率下降的原因 有通流部分结垢、 ， 、 堵塞 轴封 汽封间 再热器减温水喷入量。 隙过大等设备缺陷， 这些缺陷直接影响机组热经济 量减少过、