房车营地定位项目策划报告

房车营地项目定位策划报告Part1:项目规划背景

一、房车营地介绍

（一）房车营地概念

房车和营地是紧密相连的。房车露营地突出的是休闲、文化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，突出一点是可以为房车提供全套的供给补给服务。换言之，房车营地就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。补给和休闲构成了房车营地最基本的特点。

（二）房车营地的基础设施

如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。

但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。通常包括以下几大部分：停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。其中，停车区不仅具备各种齐全的停车设施，而且有较为完善的安保系统，独立的饮水和污水处理系统，及配备生活用电等；生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要；在娱乐和运动休闲区内，有健身、球类、游泳、高尔夫、独木舟漂流、垂钓、骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。

（三）房车营地的种类

在房车发展还不是很普及的情况下，营地大致可分为：停靠式营地和综合型营地。

停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们旅程中的补给、短暂休息的场所，一般不会在这里做过多停留。停靠式营地不可缺少，但不能代表房车营地发展的方向。

综合型营地——地理位置优越，本身就拥有怡人的景色或是建在湖边、海岸、风景名胜区内等。所以，人气很旺。营地内所有的停车区域及夜间所有的步行道都有足够的照明, 完

善的安全保障系统及消防设备。营地内不仅设诸如木屋住宿、房车住宿、帐篷区域，餐厅饮食、商店超市;有供游人使用的野餐区，设置野餐桌椅和烧烤工具;有儿童游乐设施，如秋千（原木扎成的秋千椅）或滑梯等;有运动场所，包括篮球场、羽毛球场、网球场、游泳池等;有**游乐设施，包括钓鱼池、桑拿房、酒吧及其他娱乐设施等;有加油站、简单维修设施等;有卫生服务设施如小型医疗站;设有邮电及应急通讯设备、办公设施（INTERNET（E-MAIL）、传真、复印）;有紧急预警系统，紧急状况下，可以24小时随时通知到所有的客户。营地常年有系统地组织各种活动，在当地有比较高的知名度，与传播媒介关系密切等等。

房车露营地在选址上有一定要求，一般是可以为人们提供休闲度假氛围的、具有一定风光娱乐的场地，根据其所处地理位置可分为山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地。

一、国内房车营地发展现状

（一）发展现状

目前我国的房车保有量为6000辆，营地数量约110个，而其中配套设施齐全，功能多样的营地仅有40多个，多集中在沿海经济发达地区。主要表现在以下几个方面：首先是房车露营地的数量少，而且还具有地域集中性，主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区；其次是现有的房车露营地规模较小，设施设备还有待完善，国内很多房车露营地只能提供简单的水、电、网络等服务，娱乐项目很少；再次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段，管理不够系统，此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中，这不利于对房车露营地的统一有效管理；最后是我国政府还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理，而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。总的来说，我国大陆房车露营地的发展还处于初级阶段，国内缺少有规模的房车露营地。

（二）优劣势分析

优势分析

1、露营旅游已经成为世界旅游业新的经济增长点。根据美国2010年2月的户外产业协会调查，金融危机中很多产业受到了严重影响，但户外产品尤其是涉及徒步、露营、独木舟、皮划艇及其他一些简单户外活动的商品销售却保持着强劲的增长势头，各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品，已成为旅游业新的经济增长点。

2、我国汽车普及率的提高与高速公路网的建设为我国露营旅游发展提供了相当的便利。据统计，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，私家车与数量庞大的单位车辆、社会经营车辆，形成了坚实的露营旅游物质基础。此外，交通是旅游业

发展的基础保障，便捷通达的综合立体交通在保证旅游最终目的实现的同时，以其特有的魅力吸引着旅游群体，引导旅游客源市场的分布。

3、我国旅游产业的升级转型可以促进其发展。随着我国经济水平的发展、社会的进步与人民生活质量的提高，人们所关注的重点不再只有物质层面而是转向精神文化领域的享受。公民对旅游的消费品味正在不断升级，回归自然、体验休闲的需求日益提高，旅游概念日趋个性化和理性化，简单的吃、喝、玩、购物等观光短时度假习惯已经渐渐被放松娱乐的休闲度假“深度游”新理念所取代，房车露营产业也正是在这一理念的推动下呈现出一片勃勃生机的发展态势。

4、支持露营旅游发展的整体环境已经形成。经过改革开放30年来的发展，我国旅游业的总体规模不断壮大，产业地位不断上升，发展环境不断改善，要素体系不断优化，支持露营旅游发展的整体环境已经形成。一是旅游景区规模不断壮大。据统计，我国现有世界自然和文化遗产40处，居世界第三位。二是旅游市场规模更加庞大。2010年我国旅游业克服国际金融危机的不利影响，总体保持健康发展势头，我国将继续保持世界第四大入境旅游目的地和亚洲最大国内旅游市场的地位。

5、居民的平均收入和闲暇时间不断增加：“5+2模式”（5天城内、2天城外）。2010年我国人均年收入可达1.5万元人民币左右，而且假日制度法定假日调整为“两长五短”——两个“7天长假”与五个“3天短假”——职工的法定休息日达到115天；休假制度（年假），形成了居民休闲动向和消费模式的新特点：散客化、家庭化、个性化、自驾车出游等。

劣势分析

1、对露营市场缺少足够的认识。客观地讲，对于我国露营旅游市场，我们还缺少应有的基础分析和科学预测，特别是对露营市场发展规律还不能做到有效把握。在我国露营旅游业的发展过程中，政府导向不足，行业协会引导欠缺，企业投入积极性不高，制约了我国露营旅游市场的发展。

2、我国家庭房车保有量严重不足据调查显示，我国房车保有量远不及欧美等国家的房车保有量，难以形成一个有规模的房车露营旅游市场，因而不能很好的带动露营地的建设和发展。

3、露营产品严重供给不足。一方面，从露营地的数量与分布上来看，我国露营地供给明显无法满足需求。另一方面，从露营产品的内容上来看，我国现有的露营旅游产品过于单于一，季节变化性、观光性、参与性的不足，线路设计趋同，可供选择的产品不多。此外，从露营地的网络化发展上看，也还处在起步阶段。

4、政策保障与服务较弱。当前，我国露营旅游业的发展和露营地的规划与运营缺乏相应的引导、监督和管理，还未在行业内制定露营地建设标准、露营地安全规范管理标准、露营管理人员的资格认证标准等，这也在很大程度上制约了我国露营旅游业的发展。

5、露营对旅游景区的影响。旅游景区内露营活动的开展可能会对景区的环境污染带来威胁，特别是在缺乏有效管理的条件下，大量露营者的涌入以及开展不良的集体活动，会使得景区的生态环境遭受破坏，这是一些管理部门所担心的。

（三）发展前景分析

1、按照目前我国经济增长的态势，近些年我国房车拥有量应该会保持年30%多的增幅，照此计算，到2015年，我国的房车拥有量将达到1.5万辆。在我国已经形成了庞大的汽车消费群体，全国汽车保有量突破了1亿辆大关，位居世界第二；同时，我国还是世界上公路里程增长最快的国家，这些都为房车发展创造了一个很好的大环境，相信房车行业在“十二五”期间会有一个井喷式的增长。

2、房车产业也在不断放下身段，在价格上与普通消费群体拉近距离，价位在20万元、甚至十几万元的小型房车将成为企业生产调整的方向。日前，堪称中国最小的一款房车在南京亮相，这款名为“飞凌～QQ之恋”的拖挂型房车售价竟然只有2.8万元。

3、旅游市场的巨大发展潜力也将推动房车的生产和销售。到2015年，我国旅游业将迎来新一波发展高峰，届时国内年游客总量可望达到33亿人次，年均增幅保持在10%左右，其中，私家车出游有望达到5000万至6000万辆。为适应这种发展形势，急需新建一批汽车旅馆、汽车营地、加油和维修站点等服务设施。

4、综合来看我国房车产业发展具备四方面有利条件（1）汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成（2）我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化（3）专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的

水平（4）国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。

5、我国从立法上对城市建设用地进行严格规范，近年来对“非城市建设用地规划”的关注越来越多，强调统筹城乡发展的理念，而房车营地的灵活性和可移动性恰恰迎合了我国的国情和时代的需要，使其发展成为必然。

二、房车营地的盈利模式及目标消费群

（一）盈利模式

?出租营地营位

?出租空闲场地

?开发旅游地产

营地与公园类似，都具有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，从而带动原本低廉的地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、野奢饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售。

?车辆的出租及出售

?开发收费性的休闲、游乐项目

?其他盈利方式

（二）目标消费群

国内现阶段和近阶段房车消费（包括租赁客户）的客户群体分析：

1、已经有越来越多的国外房车业主以自架游的方式进入中国；

2、在华的外交、企业高层；

3、来华的外国游客；

4、国内演艺界人士；

5、各大企业高层和中青年高收入人群；

6、政府中高层以旅游形式租赁房车；

7、驴友；

8、具有国外背景和家境富裕的青年人群；

9、国内家庭旅游的客户群体等。

Part2:项目规划前期

一、项目现状评价

（一）项目选址

选址需要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件。

（二）现状评估

1、社会环境

1、自然景观。小山丘绵延起伏，有不计其数的千年古树，到处可见苍翠成片的竹林、青翠欲滴的茶园、一望无际的田园。空气负氧离子含量高，生态环境极其优美。

2、客观环境。近几年，新农村建设颇有成就，基础设施建设投入较大，土地及项目通过流转、承包、合作等方式，为村经济发展、村容整洁、精神文明建设等打下了良好基础，为房车营地的发展提供了有利条件。

3、经济条件。位于长三角核心，周边城市经济发达，自驾车拥有率高，加上交通的便利，节假日，来某项目休闲旅游的越来越多，为房车营地的经营提供了充足的客源。

4、交通环境

5、市场人气。游客日益增加，人气越来越旺。

6、市场的需求。可游的景点越来越多，环境越来越美，为旅客提供了休闲旅游、养生度假一站式的资源，住宿作为其中一项内容，市场需求迫切。因此像房车营地这样兼具人文和自然属性又有舒适性、差异化的特色旅游产品在某项目必将有所开拓。