民用航空燃料外观现场检测方法

Q/ZHY 中国航空油料有限责任公司企业标准

Q/ZHY 012-2009 民用航空燃料外观现场检测方法

2009年4月3日发布 2009年5月1日实施 中国航空油料有限责任公司 发布

目 次

前 言 (3)

1 范围 (4)

2 规范性引用文件 (4)

3 定义 (4)

4 测试方法概要 (4)

5意义和用途 (4)

6仪器设备 (4)

7取样 (5)

8试验步骤 (5)

前 言

本标准是依据MH/T6020《民用航空燃料质量控制和操作程序》标准要求而制订的，并参考了联合检查集团《民用航空燃料质量控制和操作程序指南》、美国航空运输协会《机场喷气燃料质量控制规范》、国际航空运输协会航空公司油料质量联盟《油品质量和加油安全程序》等出版物，进一步规范了航空质量管理。

本标准起草单位：中国航空油料有限责任公司

本标准主要起草人：倪萍、李明、陈宏彪、魏大明、李剑平、王晨

民用航空燃料外观现场检测方法

1 范围

本标准制定了航空燃料外观现场检测的方法。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 4756 石油液体手工取样法

SH/T 0093 喷气燃料固体颗粒污染测定法

ASTM D 2276 通过在线取样测试航空燃料中的颗粒污染

ASTM D 3240 航空涡轮燃料中不溶解水的测试方法

ASTM D 4176 馏分燃料中游离水和杂质污染的检测方法（目视测试法）

3定义

下列术语适用于本标准。

3.1 清澈透明：清澈透明与燃料本身的颜色无关，清澈代表燃料中无沉淀物或乳浊现象存在，透明代表燃料透明而无云或雾状现象。

3.2非溶解水（自由水）：是在瓶壁上能看到小滴状的水，或在广口油样瓶的底部能看到大块的水滴，在喷气燃料中它也能以云雾状的形式显现（悬浮水）

3.3固体颗粒：固体颗粒物通常包含少量的铁锈、沙子、灰尘、纤维状物和水垢等，它们悬浮在燃料中或沉降在广口瓶的底部。

4测试方法概要

本测试方法是使用取样容器（瓶），包括无色透明的广口瓶和快冲式闭路取样器，评估航空燃料外观。并且用化学测水试纸（剂）测试非溶解水的含量。

4.1 在带压状态下，用1L洁净、干燥的广口瓶，取适量的燃料于的容器中，目视观察油样的清洁和透明状况。旋转摇晃油样瓶形成漩涡状，目视旋涡底部是否有固体颗粒物和非溶解水。

4.2在带压状态下，用快冲式闭路取样器取样，观察油样清洁和透明状况及旋涡底部的固体颗粒物和非溶解水。

5意义和用途

喷气燃料的清洁程度称为洁净度。航空涡喷发动机的供油系统结构精密、间隙小、且运动部件又靠燃料本身进行润滑，所以对喷气燃料洁净度要求很高。而喷气燃料在生产、储运、加注等过程中，由于种种原因可能混进一些铁锈、沙子、灰尘、纤维状物、水垢和水分等杂质，使喷气燃料的洁净度下降。如果使用洁净度较差的喷气燃料，将妨碍供油、增加磨损、卡住机件甚至发生事故。本标准为现场检测非溶解水、固体污染物和其它可见污染物提供了快捷测试方法。

6仪器设备

6.1清洁干燥的广口瓶：容量1L，无色透明。

6.2 快冲式闭路取样器：符合Q/ZHY 013《民用航空燃料质量检查装置技术规范》标准要求。

6.3化学测水器

一种根据试纸变色确定游离水含量的测水产品。

7取样

7.1 取样依据GB/T 4756 石油液体手工取样法。

7.2 用测试容器现场直接提取样品依据以下程序：

7.2.1 确保取样阀清洁、干燥。

7.2.2 取样应具有代表性。应采取可以代表检测燃料真实性的的样品。

7.2.3 应完全打开阀门得到最大流量连续取样。

8试验步骤

8.1广口瓶检测

8.1.1目视检测——在容器中装入大约3/4高度的油样，立即目视观察是否有水和微粒污染物，目测它的浑浊和不清晰度。摇动样品成旋涡状，观察旋涡底部是否有杂质和水滴出现，是否有褐色粘稠物和水层在容器底部。

8.1.2目视检测后，立即用化学测水试器检测非溶解水含量。

8.2 闭路取样器

8.2.1打开进口阀，在主燃料管压力下，燃料冲入玻璃容器至离顶部约25mm处。

8.2.2 静止1min以消除气泡。

8.2.3连接水分测试器自动封闭取样阀或打开快冲式闭路取样器顶盖，抽取油样测试非溶解水含量。

8.2.4 打开闭路取样器出口阀门排空油样。