丰田卡罗拉轿车电子节气门故障诊断分析
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摘
要 :传统 发动机 节气 门开 度是 通过 油 门踏 板 到节气 门之 间的钢 丝拉线 来控 制节气 门开度 的,
而 电子 节气 门控制 系统 ( lc o i T rteC nrl Eet nc hot o t 简称 E C )是发动机 电子控制 单元 ( C r l o T E U)
t o l o tol r h t ec n r motrr tt n t et oteo e rco e t mp o et ec r c eea in a n r n e tl o oa i , h tl p n o l s ,o i r v h a ’ a c lr t nde vio m n a o h r S o
使 用 维 修
汽 车 实 用 技术
A TO BI E A PLI D T H LO Y U MO L P E EC NO G
2 1年 第7 02 期
2012 N0.7
丰 田卡 罗拉轿 车 电子节气 门故 障诊断分 析
刘 庆 国
( 州万 向职业 技 术学 院 ,浙 江 杭 杭州 302 ) 10 3
门的 开启 。该 系统 由加速 踏板 位 置传 感器 、 发动机
前 言
卡 罗拉 G 16轿车装 备 是丰 田 1RF 发 动机 , L. Z—E 子 节气 门系 统 等新技 术 。电子节 气 门是 一种利 用 电 子控 制单 元 (C) 制节 气 门开度 的系统 , E U控 由发动机 电子控 制单 元 (C ) 过节 气 门控制 电机控 制节 气 EU 通
电子 控制 单元 ( C )和节气 门体 ( 括 节气 门、节 EU 包 气 门控制 电机 、节气 门位置 传感 器 、节气 门回位 弹
等 该 发动 机采 用 双 V T V 、独立 点火 、霍 尔 式无接 触 电 簧 ) 部件构 成 。
1 T 系统组成 与原理 、E C
如 图 1和 图 2所 示 ,加 速踏 板 的踩 压量 由霍 尔 式加 速踏 板位 置传 感器 转换 成 电信 号输入 发 动机 电
采集 加速 踏板 位置 传感 器信 号和节 气 门位置传 感器 信号 ,控 制节 气 门 电机旋 转 ,使节 气 门打开 或
关 闭 ,提 高 了汽车 的加速 性和 环保 性能 等 ,该 系统有 故障 时 ,真 正元器 件损 坏可 能较 小 ,主要应 检 查相 关线 路和清 洗节 气 门体 。
作 者简介 :刘庆 国,中级工程师 , 职于杭州万 向职业技术 子控制 单元 (c ) 就 Eu ,发动机 电子控制 单元 (C )控 EU 学院 ,从事汽车 电控系统的检修工作。
21 0 2年第 7期
刘庆 国:丰 田卡罗拉轿车 电子节气 门故障诊断分析
P0 2 2 3。
6 l
制流 向节 气 门控 制 电机 的 电流 量 的大 小和 方 向 ,使 电机 转动 或 维持 ,并通 过 减速 齿轮 打 开或 关 闭节 气
p ror n e h y tm s fu t,t er a o oபைடு நூலகம்e td ma e ma e r lt ey s l, h i h u d be e f ma c ,te s se i a ly h e lc mp n n a g y b eai l mal t e man s o l v
c e k d i e n la i gt et o l o h c e ln sa dce n n h t eb h r
K e r sElc r ni h o teFa l o ; a no i ywo d : e to ct r tl ; u tc deDi g ss
CIC NO : 7 . Do u n o e B . U4 29 c me t d : Ar il D: 6 1 7 8 ( 0 2 0 . 0. 4 c t eI 1 7 . 9 8 2 1 ) 7 6 0 c
t ot , l t nc ho l cn o ss m (l t n ho l C nrlE C ite n ie l t nc o t l r l h teee r it te o t l yt Eer iT rte o t ”T )s gn e r ic n o c o t r e r co c o e h e co r
关键 词 :电子 节气 门 ;故 障码 ;诊 断
中图分 类号 :U 7 . 文 献标识 码 :B 文章 编 号 :1 7 — 9 8( 0 2) 7 6 — 4 4 29 6 17 8 2 1 0 —0 0
T y t o ol e n ee t o i hr tl a l a n i o o aC r las da lc r n ct o tef u tdi g oss
t i E U) o c l c ea c lrtrp d lo io e srsg a a d tetrt ep s in sn o in lte a r t( C t ol t h ceeao e a s insn o in l n o l o io e s rs a, e t p t h h t g h
L uQ n g o i ig u
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