汽车电气系统.

负极板
2.充电作用: PbSO4+2H2O+PbSO4→PbO2+2H2SO4+Pb
正极板 水 负极板 正极板 电解液 负极板
充电完毕:见下页
电动势与电解液比重的关系
第二节 交流发电机及调节器 正常状态:

发电机对点火系及各用电设备供电外， 还对蓄电池充电。
一、交流发电机

1. 发电原理
发电机的转子为旋转磁场，磁场和定子绕组 之间产生相对运动，在三相绕组中产生正弦交 流电动势。通过改变磁场线圈电流的大小，即 可控制交流发电机的输出电压的高低。
二、启 动 机
主要由; 电动机开关、 电磁铁机构、启动继 电器及启动开关等四 部分组成。
启动 机 接 线 图
启 动 原 理
桑 塔 纳 轿 车 启 动 机
第四节 汽油机点火系
1、点火系的作用:
就是定时将蓄电池或发电机输出 的低压电，经点火线圈变为高压电，再 由分电器按照内燃机的点火顺序，轮流 配送给火花塞点火，从而点燃混合气。
配电器

3、点火提前角
发动机工作时点火时刻对发动机的工作和性能 有很大的影响。混合气燃烧有一定的速度，即从火 花塞间隙跳火到混合气燃烧完毕，气缸内的温度和 压力升到最大值，是需要一定时间的。虽然这段时 间很短，不过千分之几秒，但是发动机转速很高， 在这样短的时间内曲轴却转过较大的角度。若恰好 在活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时，活 塞已开始向下运动，使气缸容积增大燃烧压力降低， 发动机功率下降。因此应提前点火，即在活塞到达 压缩行程上止点之前火花塞间隙跳火，使燃烧室内 的气体压力在活塞到达压缩行程上止点后10°-15°时达到最大值。这样混合气燃烧时产生的热量， 在做功行程中得到最有效的利用，可以提高发动机 的热效率。
汽油机的启动转速为50～70 r/min，1.5KW (12V)
柴油机的启动转速为150～300r/min。5KW(24V)
3)启动系的组成;
蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等。
3、启动方式
1）人力启动： 用手摇启动或绳索拉动。启动
方式最简单但不方便，常用于农用车。 2）电动机启动：用电动机作为机械动力 。启动 迅速，可重复使用，广泛使用。 3）辅助汽油机启动：只适用于大功率柴油发动机 的启动。
功用:


构造:
正极板+负极板+隔板+电解液+壳体 蓄电池的型号编制: 见P69(旧81)

蓄电池的放电作用
与正负极作用物质结合成水
蓄电池的充电作用
二、蓄电池的工作原理
1.放电作用: PbO2+2H2SO4+Pb→PbSO4+2H2O+PbSO4
放电
正 极板
电解液
负极板
正极板
充电
水

1. 触点振动式电压调节器
利用触点开、闭的作用，在发电机转速变 化时，改变磁场电路的电阻，从而改变磁场电流 和磁场磁通的方法保持发电电压恒定。


2. 晶体管电压调节器
利用晶体三极管的并关作用，控制发电 机电路的通、断，调节磁场电流和磁场的磁通， 在发电机转速变化时维持其端电压不变。
第三节

组成:
蓄电池、发电机、点火开关、电流表、点火线圈、 电容器、分电器、高压导线、火花塞
2、传统点火系的组成和工作原理
点火系一般由点火线圈、分电器、火花塞、电源 以及点火开关等组成。
点火系的主要元件
1、点火线圈 2、分电器
3、火花塞
4、电源
二、点火系线路及其工作过程
点火系的工作原理
1、触点闭合
原理;

1. 点 火 线 圈
开磁路点火线圈
闭磁路点火线圈
2. 火 花 塞
火花塞是利用高压放电原理，在保持一 定距离（间隙）的两个电极间产生电火花， 点燃混合气。 火花塞装在发动机气缸盖上。 点火线圈产生的高压电流经分电器配送 至火花塞电极时，高压电流击穿混合气而产 生电火花，从而点燃混合气。火花塞电极间 隙应保持正常，绝缘磁体应绝缘良好。

火花塞的作用;
将点火线圈或磁电机所产生的脉冲高压 电引进燃烧室，并在两极间产生火花，点燃 混合气。
电火花的产生
火花塞间隙： 0.6 ～ 0.8 mm 高压气体： 3.5 ～ 4.0 MPa 瞬时高温： 2200 ～2250 ℃
击穿电压： 15 ～ 20 KV
2. 火 花 塞
冷型
Байду номын сангаас
普通型
热型
火 花 塞
汽车电器设备
电源设备：

电器设备
蓄电池、发电机等 用电设备：
启动机、点火装置、 照明、
信号、仪表、报警、辅助
电气等装置
汽车并联电路示意图
特点; 1,直流供电.12V,24V.
2,并联单线。
电源设备
第一节 汽车蓄电池
一、蓄电池的功用与构造
特点:

化学电源 并联供电 1. 2. 用电时: 充电时: 化--电，供电。 电--化，贮电。

汽车所用的交流发电机，多采用三 相同步交流发电机，由6只二极管构成 三相桥式全波整流器。交流发电机主要 由定子、转子、滑环、电刷、整流二极 管、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。
二、电压调节器

电压调节器是在发电机发出的电压超过一 定值以后，通过调节磁场电流从而改变磁极磁通 的方法，在发电机转速变化时保持其端电压为恒 定值(13.5—14.5V) 。

内燃机启动系
1. 启动定义;
静止→运转 方式; 电动(电动机带动飞轮) 手动(手摇启动爪转动)


2、启 动 条 件
1）启动转矩： 能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。启动 阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。 2）启动转速：
能使发动机启动的曲轴最低转速称为启动转速。
在0～20℃时，
3. 分 电 器
分电器的作用;

接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压 电流。并按发动机的点火顺序，在规定时间内， 将高压电分配给火花塞，点燃混合气。


组成;
断电器，配电器，电容器，点火提 前装置等。 大、小之别(0.35-0.45mm) 。
触点间隙;

分 电 器 的 组 成
断电器
2、触点断开
点 火 系 的 工 作 过 程
触点合建立磁场
触 点 断 开 产 生 高 压
四缸点火演示简图
点火原理.swf
1. 点 火 线 圈


作用;
是将蓄电池的低压电（12伏）转变为高压 电（10000伏～15000伏）。 当点火开关接通电源后，断电器触点闭 合，低压线圈有电流通过，线圈周围产生磁 场。当断电器触点张开时，低压线圈里电流 消失，磁场也减弱并趋于消失。由于这个磁 场的变化，高压线圈感应产生高压电流。当 此电流经分电器配送到各气缸的火花塞时， 便产生电火花，点燃气缸里的可燃混合气。
2. 整流过程

硅二极管具有单方向导电特性。当二极管 处于正向电压时，即二极管正极电位高于负
极电位，管子呈低电阻，处于“导通”状态；而 加 反向电压（正极电位低于负极电位）时，管子 呈高电阻，处于“截止”状态。利用硅二极管的 这种单向导电性，就可以组成各种型式的整流电 路，把交流电变成直流电。
3. 交流发电机的构造