基于平均出行时间的可达性分析

基于平均出行时间的可达性分析
1.概述：
本篇利用基于平均出行时间的可达性评价方法，分析城市区域各位置至设施点（商业中心、行政中心等）的交通便捷程度。

2.所需数据与操作流程：
所需数据：
构建好的道路交通网络模型
操作流程：
3.具体步骤介绍：
3.1 加载构建的交通网络模型，计算O-D成本矩阵
启动O-D分析工具。

加载构建好的交通网络模型，并启动【Network Analyst】工具条，点击【Network Analyst】工具条上的下拉按钮，选择【新建OD成本矩阵】，点击【Network Analyst】工具条上的【Network Analyst窗口按钮】，打开该面板。

加载起始点
在【Network Analyst】面板中，右键点击【起始点】选项，在弹出菜单中选择【加载位置…】，显示【加载位置】对话框。

将【加载自】栏设置为【交通网络_Junctions】，该要素对应各个路口，这将把所有路口作为起始点。

将【位置分析属性】栏中【Name】属性的字段设置为【OBJECTID】，其目的是为了后续连接【起始点】表和【交通网络_Junctions】表。

加载目的地点。

在【Network Analyst】面板中，右键点击【目的地点】选项，在弹出菜单中选择【加载位置…】，显示【加载位置】对话框。

将【加载自】栏设置为【待分析设施点】，这将把所有待分析设施点作为目的地点。

将【位置分析属性】栏中【Name】属性的字段设置为【OBJECTID】，其目的是为了后续连接【目的地点】表和【待分析设施点】表。

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设置位置分配属性。

点击【Network Analyst】面板右上角的【属性】按钮，打开【图层属性】对话框，切换到【常规】选项卡，设置【图层名称】为【O-D矩阵（路程）】，切换到【分析设置】选项卡，选择【抗阻】为【路程（米）】。

位置分配求解。

点击【Network Analyst】工具条上的【求解】工具，得到得到基于路程的0-D 成本矩阵（路程）。

计算基于车行时间的0-D成本矩阵。

按照上述步骤求得基于出行时间的0-D成本矩阵（时间）。

在设置位置分配属性时设置【图层名称】为【O-D矩阵（时间）】，切换到【分析设置】选项卡，选择【抗阻】为【车行时间（分钟）】。

3.2 计算可达性
从OD分析结果中提取数据表。

根据可达性计算的需要，需要提取【0-D矩阵（路程）/目的地点】表、【0-D矩阵（路程）/线】表、【0-D矩阵（时间）/线】表。

打开【内容列表】面板中的【O-D矩阵（路程）/目的地点】表，点击表对话框主工具栏中的下拉按钮，选择【导出】，将其导出为【可达性分析.mdb】数据库中的【路程分析目的地】表。

然后依次将【0-D矩阵（路程）/线】表、【0-D 矩阵（时间）/线】表分别导出为【路程分析线】表、【时间分析_线】表。

计算出行势能。

针对【路程分析线】表，根据公式【出行势能】=【规模】/【路程】²，求得各条OD出行线的出行势能。

为【路程分析目的地】表增加长整型【设施点OBJECTID】字段，并令【设施点OBJECTID】字段值等于【Name】字段值，该字段将用于连接【待分析设施点】表。

为【路程分析线】表增加双精度类型的【出行势能】字段、【出行概率】字段。

基于【路程分析目的地】表的【设施点OBJECTID】字段和【待分析设施点】表的【OBJECTID】字段，将【待分析设施点】表连接到【路程分析目的地】表，如此【路程分析目的地】表就拥有了【待分析设施点】表的【规模】属性。

基于【路程分析线】表的【DestinationID】和【路程分析目的地】表的【ObjectID】，再将【路程分析目的地】表连接到【路程分析线】表，如此【路程分析线】表也拥有了【规模】属性。

计算出行势能字段，[出行势能]=[规模]/[Total路程]²。

计算出行概率。

根据【路程分析线】表中的【OriginID】汇总每条线的出行势能总和，生成【出行势能汇总表】。

基于公共字段【OriginID】，连接【路程分析线】和【出行势能汇总表】，并计算【出行概率】字段，[出行概率]=[出行势能]/[Sum_出行势能]。

取消和【路程分析线】所有连接，然后导出【路程分析线】表到【出行概率】。

计算可达性。

为【时间分析线】表添加双精度类型的【加权时间】字段。

根据【时间分析线】表中的【Name】字段，连接之前得到的【出行概率】表，连接字段也是【Name】，并计算每条线的加权时间=出行概率*Total_车行时间。

针对【时间分析线】表，根据【OriginID】汇总【加权时间】总和，生成【加权出行时间汇总表】。

针对【加权出行时间汇总表】，添加双精度类型的【可达性】字段，并计算[可达性]=[Sum加权时间]/3。

根据【加权出行时间汇总表】的【OriginID】字段和【O-D矩阵（时间）/起始点】的【ObjectID】，将【加权出行时间汇总表】连接到【O-D矩阵（时间）/起始点】表，使【O-D矩阵（时间）/起始点】表有【可达性】属性。

3.3 生成可达性分布图
在目录面板中选择【工具箱→系统工具箱→Spatial Analyst Tools→插值→反距离权重法】工具，打开反距离权重法对话框。

设置【输入点要素】为【O-D矩阵（时间）/起始点】，【Z值字段】为【可达性】，【输出栅格单元大小】为【20】。

计算完成后系统将生成可达性栅格图。

从图中可以看出，看见待分析设施点的区域可达性较高，并沿着城市交通干道向外围发散。

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