事故致因理论93572PPT课件

3、人的不安全行为和物的不安全状态(H)。所谓人的不安全行为或物的不安全状态是指 那些曾经引起过事故，或可能引起事故的人的行为，或机械、物质的状态，它们是造成 事故的直接原因。例如，在起重机的吊荷下停留、不发信号就启动机器、工作时间打闹 或拆除安全防护装置等都属于人的不安全行为；没有防护的传动齿轮、裸露的带电体、 或照明不良等属于物的不安全状态。
海因里希因果连锁论又称海因里希模型或多米诺骨牌理论，该理论 由海因里希首先提出了，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事 故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件， 尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。 在该理论中，海因里希借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果 连锁关系，即事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发 生的结果。如一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依 次倒下
事故致因理论
安全132 韩旭
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什么是事故致因理论？
事故致因理论是从大量典型事故的本质原因的 分析中所提炼出的事故机理和事故模型。这些 机理和模型反应了事故发生的规律性，能够为 事故原因的定性，定量分析,为事故的预测预防 和改进安全管理工作,从理论上提供科学的，完 整的依据。
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事故因果连锁理论
海因里希因果连锁理论
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基于人类信息处理的人失误事故模型
这类事故理论有一个基本观点，即人失误会导致事故，而人失误的发生是由于 人对外界刺激反应的失误造成的。
1）威格尔斯沃思模型 2）瑟利模型 3）劳伦斯模型
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谢谢
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4、事故(D)。即由物体、物质或放射线等对人体发生作用受到伤害的、出乎意料的、失 去控制的事件。例如，坠落、物体打击等使人员受到伤害的事件是典型的事故。
5、伤害(A)。直接由于事故. 而产生的人身伤害。
博德事故因果连锁理论
博德事故因果连锁理论认为:事故的直接原因是人的不安全行为、物的不安全状 态；间接原因包括个人因素及与工作有关的因素。根本原因是管理的缺陷，即 管理上存在的问题或缺陷是导致间接原因存在的原因，间接原因的存在又导致 直接原因存在，最终导致事故发生。
博德的事故因果连锁过程同样为五个因素
1 ）管理缺陷
2） 个人及工作条件因素
3 ）直接原因
4 ）事故
5 ）损失
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能量转移理论
事故能量转移理论是美国的安全专家哈登(Haddon)于1966年提出的 一种事故控制论。其理论的立论依据是对事故的本质定义，即哈登 把事故的本质定义为：事故是能量的不正常转移。这样，研究事故 的控制的理论则从事故的能量作用类型出发，即研究机械能（动能、 势能）、电能、化学能、热能、声能、辐射能的转移规律；研究能 量转移作用的规律，即从能级的控制技术，研究能转移的时间和空 间规律；预防事故的本质是能量控制，可通过对系统能量的消除、 限值、பைடு நூலகம்导、屏蔽、隔离、转移、距离控制、时间控制、局部弱化、 局部强化、系统闭锁等技术措施来控制能量的不正常转移。
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海因里希提出的事故因果连锁过程的5种因素
1、遗传及社会环境(M)。遗传及社会环境是造成人的缺点的原因。遗传因素可能使人具 有鲁莽、固执、粗心等不良性格；社会环境可能妨碍教育，助长不良性格的发展。这是 事故因果链上最基本的因素。
2、人的缺点(P)。人的缺点是由遗传和社会环境因素所造成，是使人产生不安全行为或 使物产生不安全状态的主要原因。这些缺点既包括各类不良性格，也包括缺乏安全生产 知识和技能等后天的不足。