高速铁路车站作业PPT课件

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3.枢纽站
枢纽站一般指位于高速铁路的起讫点 或衔接两（多）条高铁，办理大量高 速列车始发终到的车站。例如，京沪 高速铁路的北京南站、济南西站和上 海虹桥站。办理始发、终到列车到发 作业，有较大的到发客流，一般设有 高速铁路动车段（所）。
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三、 高速铁路车站的技术设备
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站场设备
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客运设备
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高速铁路车站作业具有以下特点：
1 做作业单一 2 车站不设外勤助理值班员
3 列车停站时间短 4 高铁中间站很多位于城市边缘
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高铁中间站一般为中心控制模式
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二、高速铁路车站列车技术作业
1、高速铁路车站列车技术作业的主要内容 高速铁路客运站技术作业主要包括候车
检票、客运乘降、接发列车、调车作业、吸 污上水、动车组折返等。
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2、技术作业时间标准
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列车间隔时间
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旅客乘降时间
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动车组在站折返时间
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吸污上水时间
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（1）列车间隔时间
列车运行图中相邻的同向或对向列车间必须保持的最小间 隔时间，包括追踪列车间隔时间和列车车站间隔时间。
高速铁路追踪列车间隔时间主要包括下列几种： ①列车区间追踪间隔时间（I追）； ②列车出发追踪间隔时间（I发）； ③列车到达追踪间隔时间（I到）； ④列车通过追踪间隔时间（I通）； ⑥同方向列车到通间隔时间（I到通）； ⑦同方向列车通发间隔时间（I通发）； 高速铁路列车车站间隔时间主要包括下列几种： ①同方向同股道列车不同时发到间隔时间（τ发到）； ②敌对进路相对方向列车不同时到发间隔时间（τ敌到发）； ③敌对进路相对方向列车不同时发到间隔时间（τ敌发到）。
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2、客运设备
（3）站前广场。客运站站前应有广场，站台应有 雨棚，跨越线路应采用天桥或地道。大型客运站根 据需要设置用于行包、行邮、垃圾清运作业的通道。 （4）客服系统。设立旅客服务系统，支持铁路局 集中、中心代管小站和车站独立运行等模式，配置 相应旅服集成管理平台和车站应急处理平台，实现 对车站广播、引导、时钟、查询、视频监控等客运 业务的集中管理和控制。
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第二节高速铁路车站作业组织
1.概述 2.高速铁路车站列车技术作业 3. 高速铁路调车 4. 高速铁路防溜
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一、概述
车站的工作组织水平与铁路旅客运 输的效率和服务质量有着直接的关系 。高速铁路车站的主要作用是组织旅 客安全乘降、候车和集散，保证旅客 方便地办理购票、进出站等手续，安 全地承运、装卸、保管、中转与交付 行李、包裹，及时地组织高速旅客列 车的到达、出发以及动车组的出入段 作业。
高速铁路车站作业组织
（北京铁路局运输处 张伦）
1 第一节 概述 2 第二节 高速铁路车站作业组织 3 第三节高速铁路车务应急值守人员
4 第四节 车务应急值守人员作业流程及作业标准
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第一节 概 述
1. 高速铁路定义 2. 高速铁路车站分类 3. 高速铁路车站的技术设备
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一、高速铁路定义
高速铁路为新建设计开行250km/h(含 预留)及以上动车组列车，初期运营速 度不少于200 km/h的客运专线铁路。 高速铁路列车追踪间隔时间最小按 3min设计，轴重不大于17t，编组不大 于16辆。（部令34号--铁路主要技术政 2013年1月）。
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1、站场设备
（6）作业车辆停放线； （7）通信、信号、联锁、闭塞设备； （8）根据接发列车、调车作业的需要设置隔开设 备等安全设施； （9）机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客 运乘务组进行中途换乘作业的车站，应配备值班室、 休息室和必要的配套设施。
旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应 在到发线间设置列车上水设施和节水装置。根据需 要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地 面排污设施和移动卸污设备。地面排污设施应防止 泄漏和污染，排污能力满足动车组、客车停留时间 的要求。
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二、高速铁路车站分类
1 越行站
2 中间站
3 枢纽站
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1.越行站
越行站一般设于站间距离较长的区间 或两（多）条高铁的衔接交汇处，仅 办理高速列车越行作业，不办理客运 业务。由于不办理客运业务，原则上 可不设站台。越行站的基本图形如下 图所示：
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2.中间站
办理停站列车的到发作业和不停站列 车的通过作业，以及办理旅客上下车 及换乘，较大的一些中间站还办理高 速列车的少量始发终到或立即折返作 业。这些车站同样可以办理列车的越 行作业。如下图所示，中间站的基本 图形有对应式和岛式：
1、站场设备
车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需 要，设置下列主要设备： （1）到发线； （2）折返线； （3）救援列车停留线、自轮运转特种设备停 留线等； （4）与动车组运用所（简称动车所）、动车 段相连接的车站，应设动车组走行线（当设有 专用的机车走行线并具有相同进路时，可以合 设）； （5）动车组长期停放的车站应设动车组存车 线；
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2、客运设备
（2）旅客站台。办理客运业务的车站应设旅客站 台，并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设 备。车站应设置围墙或栅栏。旅客站台应为高站台， 应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅 栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。 无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时，站 台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线 距站台边缘1 000 mm。列车通过速度大于80 km/h 时，站台边缘距线路中心线的距离为1 800 mm，安 全标线距站台边缘1 500 mm，必要时在距站台边缘 1 200 mm处设置安全防护设施，有200 km/h及以 上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施； 列车通过最高速度不得超过250 km/h。
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2、客运设备
（（1）客运站房。客运站房应根据客运量设有便 于购买车票、办理行李包裹、候车、问询、引导、 广播、时钟、携带品寄存，以及为旅客服务的文化、 卫生及生活上的必要设备。根据规定还应设置实名 制验证和制证设备、安全检查设备、客运信息查询 设备、视频监控设备、行李包裹到达查询设备、垃 圾存放设备、消防设备等，根据需要设置电梯、自 动扶梯、无障碍通道和相应的助残设施、污物处理、 自动售检票和取票设备等。