电动车设计开发流程 培训资料讲解
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
百度文库
11.12电加热暖风系统布置 11.13电动冷却系统布置 11.13.1电动水泵 11.13.2散热水箱 11.13.3冷却管路 11.14整车控制器布置 11.15电子加速踏板布置 11.16 高压线束初步布置 11.17 低压线束初步布置
2018/10/11
12、成本核算
12.1电动车设计成本 12.2零部件开发成本 12.3电动车试制成本（不包含零部件开发成本） 12.4电动车试验成本
电动车设计开发流程
总师办
2016年1月20日
1
目前的电动车设计开发流程分为两种，一种是车身全新开 发的电动车，另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动 车。这两种开发流程基本上是相通同的，后一种相对于全新开 发的流程更加的简单一些，因为省掉了“草案设计”和“车型 （选择）设计”这两个步骤。但是后者设计开发时部分零部件 的布置受到限制。
2018/10/11
10、项目规划及电动车性能评审
11、总布置设计
11.1动力电池布置 11.1.1动力电池换装方式定义 11.1.2动力电池初步布置 11.2电驱动系统布置 11.2.1驱动电机 11.2.2电机控制器 11.2.3减速器 11.2.4减速器控制器 11.3传动轴布置 11.4 EPS系统布置 11.4.1 EPS转向机 11.4.2 EPS控制器 11.5车载充电系统布置
2018/10/11
11.5.1车载充电机 11.5.2充电接口 11.6 DC-DC布置 11.7高压控制盒布置 11.9低压控制盒布置 11.10电动空调系统布置 11.10.1电动空调压缩机 11.10.2电动空调控制器 11.10.3电动空调管路 11.11电动真空助力系统布置 11.11.1电动真空泵 11.11.2真空储气罐 11.11.3真空助力管路
12
9、 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数外型尺寸
9.1动力电池性能参数 9.1.1额定电压 9.1.2电池容量 9.1.3电池重量（估算值） 9.1.4电池箱外型尺寸（估算值） 9.1.5冷却方式 9.2驱动电机性能参数 9.2.1额定电压 9.2.2额定/峰值功率 9.2.3额定/峰值扭矩 9.2.4额定/峰值转速 4 9.2.5冷却方式 9.3减速机构性能参数 9.3.1减速器类型 9.3.2各档减速比 9.3.3主减速比
6.1车体结构 6.2级别 6.3整备质量 6.4满载质量 6.5轴距 6.6轮距（前/后） 6.7全车长度 6.8车身宽度 6.9车身高度 3 6.10风阻系数 6.11驱动方式 6.12 减速器形式（电驱动时） 6.13轮胎规格 6.14标准座位数 6.15行李舱容积
7、整车性能目标确定
7.1最高车速 7.2 加速性能 7.2.1 0～50Km/h加速时间 7.2.2 50～80Km/h加速时间 7.3最大爬坡度 7.4续驶里程（按《纯电动乘用车 技术条件》（征求意见稿））
13
9.4车载充电机性能参数 9.4.1输入电压、频率 9.4.2额定/峰值功率 9.4.3输入额定/峰值电流 9.4.4输出额定/峰值电流 9.4.5充电方式 9.4.6冷却方式 9.5 DC/DC性能参数 9.5.1 输入/输出电压 9.5.2额定/峰值功率 9.5.3输入额定/峰值电流 9.5.4输出额定/峰值电流 9.5.5冷却方式
全新开发电动车设计开发流程
A、项目论证立项阶段
1. 市场信息、市场定位、市场售价 2. 项目立项 3. 开发周期 4. 草案设计 5. 市场定位和项目评审 6. 车型（选择）设计 7. 整车性能目标确定 8. 项目规划及实施 9. 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 10. 项目规划及电动车性能评审
3
B、技术开发阶段
11. 总布置设计 12. 成本核算 13. 布置方案、成本评审 14. 零部件设计、制作或选型 15. 结构设计、制作 16. 电动车试制 17. 电动车试验 18. 整车评审 19. 生产准备 20. SOP
4
1. 市场信息、市场定位、市场售价
1. 市场信息、市场定位 1.1市场信息 1.1.1销售商信息 1.1.2专业书籍信息 1.1.3网络信息 1.1.4调查公司信息 1.2市场定位 1.2.1项目的广义市场状况 1.2.2选择细分目标市场 1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯 1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析 1.2.5目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析 1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标 1.3市场售价
8、项目规划及实施
8.1任务分解 按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序 8.1.1图纸设计 8.1.2零部件开发 8.1.3电动车试制 8.1.4电动车调试 8.1.5电动车试验 8.1.6电动车定型评审
8.2开发时间节点 8.2.1图纸设计时间节点 8.2.2零部件开发时间节点 8.2.3电动车试制时间节点 8.2.4电动车调试时间节点 8.2.5电动车试验时间节点 8.2.6电动车定型评审时间节点 8.3项目经费分配 在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。 8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制
6、车型（选择）设计
l 汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发 展规划进行； l 选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车 结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行； l 应从已有的基础车出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点， 消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型； l 设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利； l 力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。
5
2、 项目立项
2.1确立项目技术路线 2.2产品功能定位 2.3产品性能指标定位 2.4产品目标价格指标 2.5产品发展计划 2.6产品投资估计 2.7销售手段及方案意见
3、 开发周期
3.开发周期
4.1方案预想图 4.2模型图 4.3整体效果图
4、草案设计
5、市场定位和立项评审
5.市场定位和立项评审
11.12电加热暖风系统布置 11.13电动冷却系统布置 11.13.1电动水泵 11.13.2散热水箱 11.13.3冷却管路 11.14整车控制器布置 11.15电子加速踏板布置 11.16 高压线束初步布置 11.17 低压线束初步布置
2018/10/11
12、成本核算
12.1电动车设计成本 12.2零部件开发成本 12.3电动车试制成本（不包含零部件开发成本） 12.4电动车试验成本
电动车设计开发流程
总师办
2016年1月20日
1
目前的电动车设计开发流程分为两种，一种是车身全新开 发的电动车，另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动 车。这两种开发流程基本上是相通同的，后一种相对于全新开 发的流程更加的简单一些，因为省掉了“草案设计”和“车型 （选择）设计”这两个步骤。但是后者设计开发时部分零部件 的布置受到限制。
2018/10/11
10、项目规划及电动车性能评审
11、总布置设计
11.1动力电池布置 11.1.1动力电池换装方式定义 11.1.2动力电池初步布置 11.2电驱动系统布置 11.2.1驱动电机 11.2.2电机控制器 11.2.3减速器 11.2.4减速器控制器 11.3传动轴布置 11.4 EPS系统布置 11.4.1 EPS转向机 11.4.2 EPS控制器 11.5车载充电系统布置
2018/10/11
11.5.1车载充电机 11.5.2充电接口 11.6 DC-DC布置 11.7高压控制盒布置 11.9低压控制盒布置 11.10电动空调系统布置 11.10.1电动空调压缩机 11.10.2电动空调控制器 11.10.3电动空调管路 11.11电动真空助力系统布置 11.11.1电动真空泵 11.11.2真空储气罐 11.11.3真空助力管路
12
9、 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数外型尺寸
9.1动力电池性能参数 9.1.1额定电压 9.1.2电池容量 9.1.3电池重量（估算值） 9.1.4电池箱外型尺寸（估算值） 9.1.5冷却方式 9.2驱动电机性能参数 9.2.1额定电压 9.2.2额定/峰值功率 9.2.3额定/峰值扭矩 9.2.4额定/峰值转速 4 9.2.5冷却方式 9.3减速机构性能参数 9.3.1减速器类型 9.3.2各档减速比 9.3.3主减速比
6.1车体结构 6.2级别 6.3整备质量 6.4满载质量 6.5轴距 6.6轮距（前/后） 6.7全车长度 6.8车身宽度 6.9车身高度 3 6.10风阻系数 6.11驱动方式 6.12 减速器形式（电驱动时） 6.13轮胎规格 6.14标准座位数 6.15行李舱容积
7、整车性能目标确定
7.1最高车速 7.2 加速性能 7.2.1 0～50Km/h加速时间 7.2.2 50～80Km/h加速时间 7.3最大爬坡度 7.4续驶里程（按《纯电动乘用车 技术条件》（征求意见稿））
13
9.4车载充电机性能参数 9.4.1输入电压、频率 9.4.2额定/峰值功率 9.4.3输入额定/峰值电流 9.4.4输出额定/峰值电流 9.4.5充电方式 9.4.6冷却方式 9.5 DC/DC性能参数 9.5.1 输入/输出电压 9.5.2额定/峰值功率 9.5.3输入额定/峰值电流 9.5.4输出额定/峰值电流 9.5.5冷却方式
全新开发电动车设计开发流程
A、项目论证立项阶段
1. 市场信息、市场定位、市场售价 2. 项目立项 3. 开发周期 4. 草案设计 5. 市场定位和项目评审 6. 车型（选择）设计 7. 整车性能目标确定 8. 项目规划及实施 9. 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 10. 项目规划及电动车性能评审
3
B、技术开发阶段
11. 总布置设计 12. 成本核算 13. 布置方案、成本评审 14. 零部件设计、制作或选型 15. 结构设计、制作 16. 电动车试制 17. 电动车试验 18. 整车评审 19. 生产准备 20. SOP
4
1. 市场信息、市场定位、市场售价
1. 市场信息、市场定位 1.1市场信息 1.1.1销售商信息 1.1.2专业书籍信息 1.1.3网络信息 1.1.4调查公司信息 1.2市场定位 1.2.1项目的广义市场状况 1.2.2选择细分目标市场 1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯 1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析 1.2.5目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析 1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标 1.3市场售价
8、项目规划及实施
8.1任务分解 按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序 8.1.1图纸设计 8.1.2零部件开发 8.1.3电动车试制 8.1.4电动车调试 8.1.5电动车试验 8.1.6电动车定型评审
8.2开发时间节点 8.2.1图纸设计时间节点 8.2.2零部件开发时间节点 8.2.3电动车试制时间节点 8.2.4电动车调试时间节点 8.2.5电动车试验时间节点 8.2.6电动车定型评审时间节点 8.3项目经费分配 在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。 8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制
6、车型（选择）设计
l 汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发 展规划进行； l 选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车 结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行； l 应从已有的基础车出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点， 消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型； l 设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利； l 力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。
5
2、 项目立项
2.1确立项目技术路线 2.2产品功能定位 2.3产品性能指标定位 2.4产品目标价格指标 2.5产品发展计划 2.6产品投资估计 2.7销售手段及方案意见
3、 开发周期
3.开发周期
4.1方案预想图 4.2模型图 4.3整体效果图
4、草案设计
5、市场定位和立项评审
5.市场定位和立项评审