第四章 城市环境与城市生态系统

（三）城市化与环境问题的发生与发展 一般认为，凡人口达10万以上，住房、工商业、行政、文 化等建筑物面积占50％以上，具有较为发达的交通线网、 车辆来往频繁的人类集聚区域，就可以称为城市。
城市化是一个国家或区域社会经济发展的必然过程，随着 社会经济的发展，产业结构从第一产业向第二、三产业转 化，而第二、三产业发展又要求劳动者在地域上相对集中， 这样才能取得较好的集聚效益和规模效益，从而导致人口 的集中，加快了城市化地域推进的进程。
• 2008年底 • 哈尔滨市人口总数达9898578人 • 比例男多女少 • 60岁以上人口占一成多。
• 十大人口最多的城市排名：
1、日本东京：2010年人口3670万，预计2025年人口达到3710万。
2、印度德里：2010年人口2220万，预计到2025年人口达到2860万。
3、巴西圣保罗：2010年人口2030万，预计到2025年人口达到2370万。 4、印度孟买：2010年人口2000万，预计到2025年人口达到2580万。 5、墨西哥首都墨西哥城：2010年人口1950万，预计到2025年人口达到2070 万。 6、美国纽约：2010年人口1940万，预计到2025年人口达到2060万。 7、中国上海：2010年人口1660万，预计到2025年人口达到2000万。 8、印度加尔各答：2010年人口1560万，预计到2025年人口达到2010万。 9、孟加拉国达卡：2010年人口1460万，预计到2025年人口达到2090万。 10、巴基斯坦卡拉奇：2010年人口1310万，预计到2025年人口达到1810万。
（一）城市环境概念 P92 Para 2 城市环境是以城市人口为主体，并与各种自然要素 和人工要素相结合的总和。
城市环境包括城市自然环境、城市经济环境和城市社会环境三个系统 农村环境 城市及工矿区以外的广大范围的区域环境,由自然环境、特 定的经济及社会环境共同组成，占有特定的地域空间。
简答题
（二）城市环境特征 P92-93 Para2 wenku.baidu.com．城市环境具有最强烈的人为干预特征 2．城市环境质量与城市社会经济的发展紧密相关 3．城市环境污染大多属于复合性多源污染 4．城市环境问题可以通过调整人类行为得到改善
2008年中国各大城市人口排名 （按常住人口计算）
• 名次 城市 人口数（万） 01、重庆市： 3200 02、上海市： 1845 03、北京市： 1633 04、成都市： 1221 05、天津市： 1115 06、广州市： 1005 07、哈尔滨： 975 08、武汉市： 891 09、东莞市： 869 10、深圳市： 846.43 11、西安市： 830 12、青岛市： 820 13、苏州市： 810 14、温州市： 790 15、杭州市： 786.2 16、沈阳市： 745 17、南京市： 741 18、唐山市： 738.3 19、宁波市： 689.5 20、香港 ： 678
（二）城市生态系统的特点 P99-100
1．高度人工化 2．不完全、高度开放 3．多层次、多功能，复杂而脆弱
第二节 城市容量与城市环境分析
一、城市容量 城市容量的概念 P101 Para6/9
城市环境容量，是一定历史阶段、社会背景、经济条件、文化 水平下的一个相对量，可理解为在一定条件下城市环境对人类 各项活动的承受能力。
Cha 4 Analysis of City Environment
2010.10.26
第一节 城市环境与城市生态系统
第二节 城市容量与城市环境分析 第三节 城市主要生态环境问题分析
第四节 城市郊区环境问题
第五节 城市生态建设与调控 第六节 生态工业与工业生态学
第一节 城市环境与城市生态系统
一、城市环境
（一）城市生态系统的功能
1．城市生态系统的一般功能 生产功能 生活功能 还原功能
2、城市生态系统功能流 物流、能流、信息流、货币流及人口流
恩格尔系数(Engel's Coefficient) 是食品支出总额占个人消费支出总 额的比重。 一个家庭收入越少，家庭收入中 （或总支出中）用来购买食物的支 出所占的比例就越大，随着家庭收 入的增加，家庭收入中（或总支出 中）用来购买食物的支出比例则会 下降。推而广之，一个国家越穷， 每个国民的平均收入中（或平均支 出中）用于购买食物的支出所占比 例就越大，随着国家的富裕，这个 比例呈下降趋势。
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20个全球人口最稠密的城巿及概况 No.1孟买，印度密度：29650人/每平方公里土地面积：484平方公里孟 买是印度最大的城市，是该国马哈拉施特拉邦的首府，有人口 1435万。 它是印度的金融和娱乐中心(宝莱坞)有很多的跨国公司，是一个沿海城 市。 No.2加尔各答,印度密度：23900人/每平方公里土地面积：531平方公 里加尔各答，是印度的第四大的城市，拥有人口1270万。拥有包括金融 和信息技术企业。在城市中心经常交通拥挤。 No.3卡拉奇,巴基斯坦密度：18900人/每平方公里土地面积：518平方 公里卡拉奇，人口980万人，是巴基斯坦最大的城市，作为国家的主要 出海口，它是巴基斯坦经济中心，拥有金融，商业服务，出版，教育， 旅游等产业，还是巴主要的文化中心。 No.4拉各斯,尼日利亚密度：18150人/每平方公里土地面积：738平方公 里拉各斯是尼日利亚第二大城市，人口1340万人，是尼日利亚的金融中 心和制造业中心，拥有教育，汽车，机械，纺织，食品加工和电子设备 制造等多个产业。但交通拥塞仍然是一个严峻的问题。 No.5深圳,中国密度：17150人/每平方公里土地面积：466平方公里80 0万人口的深圳市，是中国的第二大港口城市，它是中国的制造中心和 中国的一个主要经济特区
• 1978年中国农村家庭的恩格尔系数约68％，城镇家庭约59 ％，平均计算超过60％，中国是贫困国家，温饱还没有解 决。 • 改革开放以后，随着国民经济的发展和人们整体收入水平 的提高，中国农村家庭、城镇家庭的恩格尔系数都不断下 降。 • 到2003年，中国农村居民家庭恩格尔系数已经下降到46%， 城镇居民家庭约37％，加权平均约40％，就是说已经达到 小康状态。
一个国家平均家庭恩格尔系数 • 大于60％为贫穷； • 50％-60%为温饱； • 40％-50%为小康； • 30％-40%属于相对富裕； • 20％-30%为富裕； • 20％以下为极其富裕。 • 按此划分标准，20世纪90年代，恩格尔系数在20％以下 的只有美国，达到16％；欧洲、日本、加拿大，一般在20 -30％之间，是富裕状态。东欧国家，一般在30-40％之 间，相对富裕，剩下的发展中国家，基本上分布在小康。
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No.16德黑兰,伊朗密度：10550人/每平方公里土地面积：686平方公里 德黑兰是伊朗最大的城市，人口刚刚超过720万人。城市占主导地位的 是国家的制造业部门(电子，兵器，化学和纺织)，是全国的铁路和公路 枢纽。 No.17雅加达,印度尼西亚密度：10500人/每平方公里土地面积：1360 平方公里雅加达是印度尼西亚的政治文化中心。人口1420万，并且还在 继续上升。全市的交通基础设施建设非常落后。该市已成为世界上一个 交通堵塞情况最严重的城市之一。 No.18天津,中国密度：10500人/每平方公里土地面积：453平方公里天 津是中国的一个主要港口城市，人口480万。制造业，石油生产和盐业 生产是该市的主要工业。该市现正经历重大的经济发展，其海洋运输网 络遍布世界。 No.19班加罗尔,印度密度：10100人/每平方公里土地面积：534平方公 里班加罗尔是印度卡纳塔克邦的首府。人口540万，是印度的第三大城 市。越来越多的IT行业人士造就了班加罗尔成为印度的硅谷。但对于其 所取得的繁荣，城市仍然面临着大塞车和污染问题。 No.20胡志明市,越南密度：9450人/每平方公里土地面积：518平方公 里胡志明市是越南最大的城市，拥有人口490万。高科技，电子产品和 轻工业逐步发展。但是该市的道路和铁路系统还
• 堵车之歌
二、城市生态系统 P94 Para4/6 城市生态系统是一个以人类生活和生产为中心， 由居民和城市环境组成的自然一社会一经济复合 生态系统。
城市的人口结构包括____、 ____ 、 ____ 、 ____与____等； 劳力结构是指劳力的____ 、 ____ 、在各部门的____等； 智力结构是指____ 、各水平人员的____ 、 ____ 、在各部门的____等。
• 中国城市化水平从1980年的19％跃升至2010年的47％， 全球超50万人口城市1/4在中国 • 目前世界城市人口已经超过全球总人口的一半，达到３５ 亿，农村人口目前为３４亿。报告预计，随着城市化的推 进，全球农村人口还将继续减少，到２０５０年，农村人 口将减至２９亿。
1 上 海 1854.22 2 北 京 1567.00 3 重 庆 1205.05 4 武 汉 1024.10 5 天 津 957.21 6 广 州 623.89 7 西 安 632.38 8 沈 阳 574.66 9 南 京 530.35 10 成 都 528.79 11 杭 州 487.01 12 佛 山 438.98 13 济 南 427.55 14 哈 尔 滨 411.77 15 长 春 403.94 16 唐 山 392.75 17 大 连 373.23 18 淄 博 371.84 19 阜 阳 266.58 20 太 原 245.65 2004年数据
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No.6首尔，韩国首都密度：16700人/每平方公里土地面积：1049平方 公里首尔是韩国的首都，也是韩国最大的城市，人口1750万，是纽约市 人口的两倍。这也是世界上迄今为止规模最大人口最多的发达城市，有3 00万登记的车辆，经常会出现交通挤塞情况。 No.7台北,中国密度：15200人/每平方公里土地面积：376平方公里台 北是世界上最大的城市之一，总人口570万人。拥有庞大的科技中心和 科技企业，其设计能力，电子制造业是世界一流。 No.8金奈,印度密度：14350人/每平方公里土地面积：414平方公里金奈 是印度泰米尔纳德邦的首府，人口不到600万，是印度的第四大港口城 市和重要的制造业中心，主要进行汽车生产和信息技术的研发。 No.9波哥达,哥伦比亚密度：13500人/每平方公里土地面积：518平方 公里波哥达人口 700万，是该国的商务中心，银行中心，和政府机构所 在地，主要从事为制造业和电信业。它拥有现代化的交通运输体系，有 助于缓解市中心的交通挤塞问题。 No.10上海，中国密度：13400人/每平方公里土地面积：746平方公里 上海拥有1000 万人口的上海，是中国最大的城市，也是我国的经济发 达地区，金融，工业，交通，通讯等行业是增长最快的产业。拥有世界 最大的货柜港口码头。
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No.11利马，秘鲁首都密度：11750人/每平方公里土地面积：596平方公 里秘鲁的首都和全国最大的城市，拥有人口700万，利马位于南美洲海 岸紧靠主要海港。贫民区和旧房子，以及落后的交通设施是这个城市的 主要特点。 No.12北京,中国首都密度：11500人/每平方公里土地面积：748平方公 里北京，是我国政治，文化和教育的中心。日益现代化的运输系统，公 路和铁路已经跟上城市新兴的经济增长脚步，但仍然遭受很大的交通拥 堵和空气污染。 No.13新德里,印度密度：11050人/每平方公里土地面积：1295平方公 里印度首都新德里的人口1430万，是印度的第二大城市。主要行业包括 银行业，电讯及资讯科技，随着制造业的发展，导致城市人口急剧膨胀。 新德里的交通运输基础设施尚未达到可以满足城市发展的需要。 No.14金沙萨，刚果密度：10650人/每平方公里土地面积：469平方公 里金沙萨拥有人口 500万，金沙萨是刚果的政府和教育中心，拥有一个 陈旧的交通运输制度，只有旅游业勉强满足城市发展的需要。 No.15马尼拉,菲律宾密度：10550人/每平方公里土地面积：1399平方 公里马尼拉是菲律宾的首都和第二大城市，交通情况非常差。