发动机冷却液的使用性能
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发动机冷却液的使用性能
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇 为母液的汽车防冻液,其中尤以乙二醇型防冻液使用 居多。现在我国进口的汽车,绝大多数都采用乙二醇 型防冻液。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而 成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙 二醇比水重,易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为 12.5℃,沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶 液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百 分比浓度过低时,其对机件的腐蚀性就会增加。因而 一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂,以 达到防锈除垢的作用。
发动机冷却液的使用性能
目前国产的桑塔纳、别克和金杯等系列车型的冷却 液中都加注乙二醇防冻剂,其中桑塔纳车型采用代 号G11的添加剂,其最大抗冻能力达到-40℃;
别克车型专用的DEX-COOL冷却液,其防冻能力达 到-37℃;
金杯客车的冷却液中含有F35防冻剂,其中乙二醇 与软水的体积各占50%,它的防冻能力达到-35℃。
加剧气蚀.而且会造成冷却液溢流。
发动机冷却液的使用性能
8.1.2 发动机冷却液的规格
目前,汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液,还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂。
国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会(ASTM)制订的。
发动机冷却液的使用性能
发动机冷却液的使用性能
二、良好的摩擦特性
❖ 动摩擦系数对转矩传递和换档时间有明显 影响,过小会影响传递功率和使离合器打 滑,并使换挡时间延长。
❖ 静摩擦系数过大,会使换挡后期转矩急剧 增大,发出异响、使换挡过程恶化。
发动机冷却液的使用性能
发动机冷却液的使用性能
汽车自动变速器油应具有使用性能
一、适当的黏度和良好的黏温性
❖ 黏度过小,不易形成油膜,会加剧零件磨 损,并使执行机构的油压降低,从而出现 换挡不正常等故障。
❖ 黏度过大,流动性差,使发动机起动后, 油液供至各控制阀、执行机构的时间延迟, 造成换挡滞后时间增加,严重时可能引起 离合器打滑或烧结。
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》。
冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌。
发动机冷却液的使用性能
防冻剂的种类
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙 (CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇 (C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH) 2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘 油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂 蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软 水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、 未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓 度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防 冻液。
意发动机冷却液的颜色、气味等是否有变化。 (6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。 (7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。
发动机冷却wenku.baidu.com的使用性能
8.2 汽车自动变速器油
8.2.1 汽车自动变速器油的使用性能 ❖ 由于汽车自动变速器的工作原理以液力
和液压为基础,因此汽车自动变速器油 (ATF:Automatic Transmission Fluid)是 一种多功能(传递和改变转矩,实现控制、 润滑及冷却等作用)的工作液,它对自动变 速器的正常工作和使用寿命影响很大。 ❖ 汽车自动变速器油应具有以下使用性能。
发动机冷却液的使用性能
8.1.3 发动机冷却液的选用
发动机冷却液的选用应注意以下问题。
(1)发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温10℃左右。 (2)按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。 (3)对浓缩液进行稀释时。应使用去离子水或蒸馏水。 (4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。 (5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注
液开始沸腾的温度。
二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料
为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状 态;
发动机冷却液是一种化学物质的调和物,在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层,就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响
三、不易产生水垢、抗泡沫性好
水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大; 发动机冷却液如果产生过多的泡沫,不仅会降低传热效率、
◆为了安全起见,车主在自行加注发动机冷却液和防冻 剂时,应让发动机处于冷机状态。这样,不但加液量 准确,而且更为安全。
◆不少车主为了减少防冻剂的挥发,有在夏季把发动机
防冻液放出后储存起来的习惯,其实这样做弊多利少。
因为没有了防冻液,冷却水中就没有了防腐剂,这样
就很容易使水箱生锈并堵塞水路,导致发动机的使用
8.1 发动机冷却液
8.1.1 发动机冷却液的使用性能
汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能。
发动机冷却液的使用性能
一、冰点低、沸点高
冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却
发动机冷却液的使用性能
防冻液使用应注意的事项
◆虽然乙二醇本身并无毒性,但由于防锈剂等物质的存 在,使防冻液也带有了一定的毒性,故车主应将防冻 液储存在儿童不能触及到的专用容器中。
◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上,因 为它会损伤漆膜;还要注意不能让防冻剂溢流到高温 状态下的发动机零件上,以免引起燃烧。
寿命降低。
发动机冷却液的使用性能
使用要素
实践证明,防冻剂在冷却液中加注比例的增 加会降低后者对发动机的冷却效果,加上汽 车防冻液还存在着抗冻能力的临界点,故防 冻剂在冷却液中的百分比浓度最大不能超过 60%,也即应该把最大抗冻能力控制在零下 40摄氏度以上。不然,若一味追求汽车的抗 冻能力,会使发动机的冷却效果骤降,最后 反而伤及汽车。
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇 为母液的汽车防冻液,其中尤以乙二醇型防冻液使用 居多。现在我国进口的汽车,绝大多数都采用乙二醇 型防冻液。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而 成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙 二醇比水重,易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为 12.5℃,沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶 液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百 分比浓度过低时,其对机件的腐蚀性就会增加。因而 一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂,以 达到防锈除垢的作用。
发动机冷却液的使用性能
目前国产的桑塔纳、别克和金杯等系列车型的冷却 液中都加注乙二醇防冻剂,其中桑塔纳车型采用代 号G11的添加剂,其最大抗冻能力达到-40℃;
别克车型专用的DEX-COOL冷却液,其防冻能力达 到-37℃;
金杯客车的冷却液中含有F35防冻剂,其中乙二醇 与软水的体积各占50%,它的防冻能力达到-35℃。
加剧气蚀.而且会造成冷却液溢流。
发动机冷却液的使用性能
8.1.2 发动机冷却液的规格
目前,汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液,还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂。
国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会(ASTM)制订的。
发动机冷却液的使用性能
发动机冷却液的使用性能
二、良好的摩擦特性
❖ 动摩擦系数对转矩传递和换档时间有明显 影响,过小会影响传递功率和使离合器打 滑,并使换挡时间延长。
❖ 静摩擦系数过大,会使换挡后期转矩急剧 增大,发出异响、使换挡过程恶化。
发动机冷却液的使用性能
发动机冷却液的使用性能
汽车自动变速器油应具有使用性能
一、适当的黏度和良好的黏温性
❖ 黏度过小,不易形成油膜,会加剧零件磨 损,并使执行机构的油压降低,从而出现 换挡不正常等故障。
❖ 黏度过大,流动性差,使发动机起动后, 油液供至各控制阀、执行机构的时间延迟, 造成换挡滞后时间增加,严重时可能引起 离合器打滑或烧结。
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》。
冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌。
发动机冷却液的使用性能
防冻剂的种类
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙 (CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇 (C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH) 2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘 油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂 蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软 水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、 未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓 度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防 冻液。
意发动机冷却液的颜色、气味等是否有变化。 (6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。 (7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。
发动机冷却wenku.baidu.com的使用性能
8.2 汽车自动变速器油
8.2.1 汽车自动变速器油的使用性能 ❖ 由于汽车自动变速器的工作原理以液力
和液压为基础,因此汽车自动变速器油 (ATF:Automatic Transmission Fluid)是 一种多功能(传递和改变转矩,实现控制、 润滑及冷却等作用)的工作液,它对自动变 速器的正常工作和使用寿命影响很大。 ❖ 汽车自动变速器油应具有以下使用性能。
发动机冷却液的使用性能
8.1.3 发动机冷却液的选用
发动机冷却液的选用应注意以下问题。
(1)发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温10℃左右。 (2)按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。 (3)对浓缩液进行稀释时。应使用去离子水或蒸馏水。 (4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。 (5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注
液开始沸腾的温度。
二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料
为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状 态;
发动机冷却液是一种化学物质的调和物,在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层,就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响
三、不易产生水垢、抗泡沫性好
水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大; 发动机冷却液如果产生过多的泡沫,不仅会降低传热效率、
◆为了安全起见,车主在自行加注发动机冷却液和防冻 剂时,应让发动机处于冷机状态。这样,不但加液量 准确,而且更为安全。
◆不少车主为了减少防冻剂的挥发,有在夏季把发动机
防冻液放出后储存起来的习惯,其实这样做弊多利少。
因为没有了防冻液,冷却水中就没有了防腐剂,这样
就很容易使水箱生锈并堵塞水路,导致发动机的使用
8.1 发动机冷却液
8.1.1 发动机冷却液的使用性能
汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能。
发动机冷却液的使用性能
一、冰点低、沸点高
冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却
发动机冷却液的使用性能
防冻液使用应注意的事项
◆虽然乙二醇本身并无毒性,但由于防锈剂等物质的存 在,使防冻液也带有了一定的毒性,故车主应将防冻 液储存在儿童不能触及到的专用容器中。
◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上,因 为它会损伤漆膜;还要注意不能让防冻剂溢流到高温 状态下的发动机零件上,以免引起燃烧。
寿命降低。
发动机冷却液的使用性能
使用要素
实践证明,防冻剂在冷却液中加注比例的增 加会降低后者对发动机的冷却效果,加上汽 车防冻液还存在着抗冻能力的临界点,故防 冻剂在冷却液中的百分比浓度最大不能超过 60%,也即应该把最大抗冻能力控制在零下 40摄氏度以上。不然,若一味追求汽车的抗 冻能力,会使发动机的冷却效果骤降,最后 反而伤及汽车。