项目五 动车组车内设备
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座椅区应标明座椅类型，如商务座、一等座、二等座；不要
4 求将全车所有座椅画出，但应能体现出该客室座椅具体的布
置情况，如“2 1”“2 2”“3 2”。
绘制要求
5
卫生间应标明具体的类型，如坐式便器卫生间、蹲式便器卫 生间、残疾人用卫生间、小便间等。
图中可用简称标注，如坐式便器卫生间可标注为“坐”或
6 “坐卫”，但标注应能轻易识别而不造成混乱。
任务导入
“春运”期间，成都动车段将针对配属的134组动车组的座椅、空调、电热水炉、 厕所等设备设施进行重点整治，并持续加强一级修动车组客服设施检修质量，全力为乘 客提供安全、舒适的乘车条件。
wenku.baidu.com
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
CRH380A型动车组采用6动车2拖车编组，其中两端车T1，T2车为拖车，其余中间 车M1，M2，M3，M4，M5，M6车均为动车，司机室设在T1和T2车上。动车组设有 商务座（VIP观光座）、一等座和二等座，其中T1，T2车为商务座和二等座混合车， M2车为带VIP包间的一等座车，M3车为带残疾人用卫生间的一等座车，M4车为带厨房 的二等座车，即餐车合造车，其余均为普通二等座车。CRH380A型动车组车内主要设备 的布置如表5-1所示。
（a）一等座布置
（b）一等座控制按钮
图5-3 一等座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
2.一等车座
（a）包间门
图5-4 VIP包间
（b）包间内部
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
3.二等车座
M1，M5，M6车为二等座车，均设有85个二等座，座椅采用“3 2”布置，如图5-5所 示，座间距为980 mm，走廊宽度为600 mm。T1，T2车的二等座椅也采用同样的布置。
动车组辅助设备
项目五 动车组车内设备
01 绘制动车组车内设备布置图
02 检查动车组车内主要设备
C目 录 ONTENT
01 PART ONE 绘制动车组车内设备布置图
任务导入
“春运”是对整个客 运服务行业的“大考”，尤 其是铁路客运系统，作为客 运服务的中流砥柱，其安全、 高效地运行，是客运服务行 业顺利通过“大考”的基本 保证。如图5-1所示为动车 组检修人员正在对动车组进 行检修。
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
表5-2 CRH380B型动车组车内主要设备的布置（续）
1.3 CRH2型动车组车内设备布置
CRH2型动车 组采用4动车4拖车 编组，定员610人， 共设1辆一等座车、 6辆二等座车和1辆 餐车合造车，司机 室设在两端车T1c和 T2c。CRH2型动车 组车内主要设备的 布置如表5-3所示。
图5-5 二等座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
4.餐车合造车
M4车为餐车合造车，其一位端为酒吧餐饮区，如图5-6所示，设有14个座椅、4个餐桌， 还设有立食台、小卖部、送餐推车放置处及储藏室等。
图5-6 酒吧餐饮区
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
CRH380B型动车组采用4动车4拖车编组，定员556人。其中两端车EC01/08设有司 机室，邻近司机室为观光区，每车各设有5个商务座；EC01车观光区后方为一等座客室， 设有28个一等座，采用“2 2”布置；EC08车观光区前方为二等座客室，设有40个二等 座。FC04车设有残疾人用卫生间，客室设有75个二等座。BC05车为餐车合造车，其一 位端为酒吧餐饮区，客室设有63个二等座。其他车均为普通二等座车，各设85个二等座。 动车组全列车二等座均采用“3 2”布置。CRH380B型动车组车内主要设备的布置如表52所示。
CRH380B型动车组采用模块化、轻量化的内饰设计，内饰材料的选择也能够满足高 速列车总体设计和车内布置的要求。整列车通过设置客室走廊、通过台、内端门、外端 门及相邻车辆的通过风挡形成完整的通道，从而使全列车所有客室贯通。
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
表5-2 CRH380B型动车组车内主要设备的布置
（a）商务座椅
（b）观光区与司机室之间的玻璃墙
图5-2 商务座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
2.一等车座
M2，M3车为一等座车，座椅采用“2 2”布置，采用电动按钮控制，如图5-3所示，座 间距为1 060 mm，走廊宽度为600 mm。M2车还设有一个VIP包间，内设6个一等座，如图 5-4所示。
任务导入
成都动车段是西南地区最大的动车检修基地，主要负责成雅、成达、成绵乐、成渝 客专、渝贵铁路等成都局集团有限公司管内线路，以及成都东至北京西、上海虹桥、昆 明南、南宁东、厦门北、广州南等35对跨局线路运行动车的检修运用。
2019年“春运”前夕，成都动车段对配属的134列动车组进行了全面“体检”， 将以最好的状态备战“春运”。为做好动车检修和运用工作，成都动车段成立了10个包 保小组，分别对动车质量整修、春运职工培训、动车应急处置等10个重点环节进行包保 卡控，严把行车设备质量关，由干部和专业技术人员组成质量抽查队，负责出库车组质 量、专项整修检查、运用生产作业卡控，每日对一级修、二级修和出库质量进行抽查， 确保运营动车组安全。
表5-3 CRH2型动车组车内主要设备的布置
任务实施--（1）绘制CRH380A型动车组车内设备布置图
1 图中应标明动车组各车车号，各车按顺序依次排列。
动车组车内主要设备应包含但不限于司机室、乘务员室、机
2 械师室、车门、座椅、卫生间、盥洗室、电气柜/配电盘、
备品柜、大件行李存放处、电开水炉等。
3 车门处应标明具体的车门类型，如侧拉门、外端门、内端门等。
任务实施--（2）绘制CRH380B型动车组车内设备布置图
按照以上方法，绘制CRH380B型动车组车内主要设备布置图，要求同上。
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
表5-1 CRH380A型动车组车内主要设备的布置
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
1.端车
端车T1，T2车内设 备布置情况相同，均设有 6个商务座、40个二等座。 VIP观光区紧临司机室， 如图5-2所示，设有可躺 可旋转的软席座椅，并配 备有影音显示屏和手机充 电接口。
4 求将全车所有座椅画出，但应能体现出该客室座椅具体的布
置情况，如“2 1”“2 2”“3 2”。
绘制要求
5
卫生间应标明具体的类型，如坐式便器卫生间、蹲式便器卫 生间、残疾人用卫生间、小便间等。
图中可用简称标注，如坐式便器卫生间可标注为“坐”或
6 “坐卫”，但标注应能轻易识别而不造成混乱。
任务导入
“春运”期间，成都动车段将针对配属的134组动车组的座椅、空调、电热水炉、 厕所等设备设施进行重点整治，并持续加强一级修动车组客服设施检修质量，全力为乘 客提供安全、舒适的乘车条件。
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1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
CRH380A型动车组采用6动车2拖车编组，其中两端车T1，T2车为拖车，其余中间 车M1，M2，M3，M4，M5，M6车均为动车，司机室设在T1和T2车上。动车组设有 商务座（VIP观光座）、一等座和二等座，其中T1，T2车为商务座和二等座混合车， M2车为带VIP包间的一等座车，M3车为带残疾人用卫生间的一等座车，M4车为带厨房 的二等座车，即餐车合造车，其余均为普通二等座车。CRH380A型动车组车内主要设备 的布置如表5-1所示。
（a）一等座布置
（b）一等座控制按钮
图5-3 一等座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
2.一等车座
（a）包间门
图5-4 VIP包间
（b）包间内部
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
3.二等车座
M1，M5，M6车为二等座车，均设有85个二等座，座椅采用“3 2”布置，如图5-5所 示，座间距为980 mm，走廊宽度为600 mm。T1，T2车的二等座椅也采用同样的布置。
动车组辅助设备
项目五 动车组车内设备
01 绘制动车组车内设备布置图
02 检查动车组车内主要设备
C目 录 ONTENT
01 PART ONE 绘制动车组车内设备布置图
任务导入
“春运”是对整个客 运服务行业的“大考”，尤 其是铁路客运系统，作为客 运服务的中流砥柱，其安全、 高效地运行，是客运服务行 业顺利通过“大考”的基本 保证。如图5-1所示为动车 组检修人员正在对动车组进 行检修。
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
表5-2 CRH380B型动车组车内主要设备的布置（续）
1.3 CRH2型动车组车内设备布置
CRH2型动车 组采用4动车4拖车 编组，定员610人， 共设1辆一等座车、 6辆二等座车和1辆 餐车合造车，司机 室设在两端车T1c和 T2c。CRH2型动车 组车内主要设备的 布置如表5-3所示。
图5-5 二等座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
4.餐车合造车
M4车为餐车合造车，其一位端为酒吧餐饮区，如图5-6所示，设有14个座椅、4个餐桌， 还设有立食台、小卖部、送餐推车放置处及储藏室等。
图5-6 酒吧餐饮区
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
CRH380B型动车组采用4动车4拖车编组，定员556人。其中两端车EC01/08设有司 机室，邻近司机室为观光区，每车各设有5个商务座；EC01车观光区后方为一等座客室， 设有28个一等座，采用“2 2”布置；EC08车观光区前方为二等座客室，设有40个二等 座。FC04车设有残疾人用卫生间，客室设有75个二等座。BC05车为餐车合造车，其一 位端为酒吧餐饮区，客室设有63个二等座。其他车均为普通二等座车，各设85个二等座。 动车组全列车二等座均采用“3 2”布置。CRH380B型动车组车内主要设备的布置如表52所示。
CRH380B型动车组采用模块化、轻量化的内饰设计，内饰材料的选择也能够满足高 速列车总体设计和车内布置的要求。整列车通过设置客室走廊、通过台、内端门、外端 门及相邻车辆的通过风挡形成完整的通道，从而使全列车所有客室贯通。
1.2 CRH380B型动车组车内设备布置
表5-2 CRH380B型动车组车内主要设备的布置
（a）商务座椅
（b）观光区与司机室之间的玻璃墙
图5-2 商务座
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
2.一等车座
M2，M3车为一等座车，座椅采用“2 2”布置，采用电动按钮控制，如图5-3所示，座 间距为1 060 mm，走廊宽度为600 mm。M2车还设有一个VIP包间，内设6个一等座，如图 5-4所示。
任务导入
成都动车段是西南地区最大的动车检修基地，主要负责成雅、成达、成绵乐、成渝 客专、渝贵铁路等成都局集团有限公司管内线路，以及成都东至北京西、上海虹桥、昆 明南、南宁东、厦门北、广州南等35对跨局线路运行动车的检修运用。
2019年“春运”前夕，成都动车段对配属的134列动车组进行了全面“体检”， 将以最好的状态备战“春运”。为做好动车检修和运用工作，成都动车段成立了10个包 保小组，分别对动车质量整修、春运职工培训、动车应急处置等10个重点环节进行包保 卡控，严把行车设备质量关，由干部和专业技术人员组成质量抽查队，负责出库车组质 量、专项整修检查、运用生产作业卡控，每日对一级修、二级修和出库质量进行抽查， 确保运营动车组安全。
表5-3 CRH2型动车组车内主要设备的布置
任务实施--（1）绘制CRH380A型动车组车内设备布置图
1 图中应标明动车组各车车号，各车按顺序依次排列。
动车组车内主要设备应包含但不限于司机室、乘务员室、机
2 械师室、车门、座椅、卫生间、盥洗室、电气柜/配电盘、
备品柜、大件行李存放处、电开水炉等。
3 车门处应标明具体的车门类型，如侧拉门、外端门、内端门等。
任务实施--（2）绘制CRH380B型动车组车内设备布置图
按照以上方法，绘制CRH380B型动车组车内主要设备布置图，要求同上。
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
表5-1 CRH380A型动车组车内主要设备的布置
1.1 CRH380A型动车组车内设备布置
1.端车
端车T1，T2车内设 备布置情况相同，均设有 6个商务座、40个二等座。 VIP观光区紧临司机室， 如图5-2所示，设有可躺 可旋转的软席座椅，并配 备有影音显示屏和手机充 电接口。