弹簧制动气室维护手册

弹簧制动气室维护手册

一、弹簧制动气室的工作原理：

1、结构特点：

弹簧制动室兼有充气制动腔和放气制动腔，通过充气、放气产生作用力。充气制动腔用于主制动（行车制动）；放气制动腔备有储能弹簧，用于停车和紧急制动，放气制动腔的主要特点是通过释放弹簧能量而得到机械式制动力。两腔的操纵气路完全独立。

上，通过连杆和调整臂使车轮制动，放去a腔中的气压，膜片B将在弹簧作用下回位，制动解除。

正常行使时，d腔（放气制动腔）中始终保持有一定的气压，此时，弹簧被压缩，无制动作用。当紧急或停车制动时，d腔中的气压通过控制阀排掉，刹车弹簧被释放并向右推出，同时将膜片B顶出，通过调整臂和连杆使车轮制动。

机械解除制动，如空压机损坏或制动管路损坏不能给放气制动腔充气，可用扳手将锁止螺栓c拧到解除制动位置，再将车拖回修理。

二、主要技术参数及特征：

三、弹簧制动气室的使用说明：

为了行车安全，预防故障及确保弹簧制动气室的正常使用寿命，请按要求正确安装使用和及时维护保养，

1、产品在安装时应按本手册工作原理图的接法正确安装气管。

2、应保证制动气室与制动器支架连接的两个螺栓紧固可靠

3、制动气室接口处的密封可靠性

4、弹簧制动气室装到后桥上后，要将解除制动螺栓拧入底部，在操作时最好将手制动阀手柄

放到解除制动位置，即向停车制动腔充入气压，这样拧动解除制动螺栓比较省力。

5、拆开停车制动腔非常危险，不可盲目乱拆，以防大弹簧蹦出伤人。若必须拆开，应在业内人士的指导下进行。解体前，将解除制动螺栓往后方旋出,往外退出30mm以上，此时，大弹簧被机械拉紧，可以进行解体。

四、弹簧制动气室的维护保养及故障排除：

1、在使用过程中，应经常检查活塞式弹簧制动气室的工作状况，并定期按需进行保养。行驶50000公里时，活塞式弹簧制动气室应由专业技工进行解体清洗与调整，并使用本公司提供的修理包，更换损伤损坏的零部件。

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