第18章 气压制动传动装置构造与维修.

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8.驻车制动与应急制动阀
图18.14 驻车制动与应急制动阀结构简图 1-接口 2-回位弹簧 3-放气口 4、6-停车手柄 5-平面凸轮 7-阀杆 8-气室弹簧 9-活 塞 10-进气阀 11-进气口 12-气室 13-进气阀 14、15-排气阀 16-阀杆 17-阀体 18-分室弹簧 19-凸轮 20-壳体 21、22-出气口
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3.四管路保护阀
1-弹簧 2-阀门 3-充气口 4-进气口
1-空气压缩机 2-调压阀 3-调整螺钉4-弹簧5-阀门 6-储气筒
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图18.9 带单向阀的四管路保护阀 1-调整螺钉 2-调整弹簧 3-膜片 4-进气阀门 5-单向阀
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4.主制动控制阀
图18.10 斯太尔主制动阀结构 1-顶杆 2-橡胶弹簧 3-活塞 4-排气口 5-阀杆 6-活塞 7-进气口 8-进气口 9-排气口
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教学提示与要求
教学提示：
气压制动传动装置是利用空气压缩机所产生的压缩空气， 并将其作为动力源，驾驶员通过制动踏板操作制动控制 阀控制制动气压，来实现所需要的制动力。本章以斯太 尔为主要车型，着重介绍气压制动传动装置组成以及各 种阀体的结构及工作原理。并简要介绍气压制动传动装 置检修方法。
图18.13 复合制动气室 1-螺栓 2-卡环 3-减磨垫圈 4-弹簧缸外壳 5-支承架 6-制动弹簧 7-托架 8-滤清器 9-大膜片 10大卡箍 11-右气室紧固螺钉 12-小膜片 13-小卡箍 14-左气室紧固螺钉1 5-右气室回位弹簧 16-右 气室外壳 17-右气室推杆 18-连接叉 19-小托盘 20-橡胶密封圈 21-左气室回位弹簧 22-中壳 23左气室推杆 24-大托盘
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18.1.1 气压制动传动装置布置形式
1. 东风EQ1090汽车双管路气压制动传动装置
1-空气压缩机 2-卸荷阀 3. 单向阀 4.放水阀 5.湿储气 筒 6.取气阀 7.安全阀 8.后 桥储筒 9.气压过低报警开 关 10.前桥储气筒 11.挂车 制动控制阀12.分离阀 13. 连接头 14.后轮制动气室 15.快放阀 16.双通单向阀 17.制动灯开关 18.制动控 制阀 19.前轮制动气室 20. 气压表 21.调压阀 图18.1 东风EQ1090汽车双管路气压制动传动装置布置示意图
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第18章 气压制动传动装置构造与维修
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本章内容
18.1 气压制动传动装置构造 18.1.1 气压制动传动装置布置形式 18.1.2 气压制动传动装置主要部件 18.2 气压制动传动装置检修 18.2.1气压制动系常见故障诊断 18.2.2 气压制动传动装置检修
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3. 斯太尔汽车双管路气压制动传动装置
9-离合器分泵 l0-差速锁汽缸 1l-电磁阀 12中后桥制动气室 13-测试接头 15继动阀 14、16、 18-储气简 17-放 水阀 19-四回路 保护阀 20-空气 干燥器 接口标记说明： 1/11/12-进气口； 2/21/22/23/24-出 气口；3-通大气 (排气口)； 4/41/42/43-控制 口
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2. 黄河JN1181C13型汽车气压制动传动装置
15-制动信号灯开 关 16-前轮行车 制动储气筒 17前供能管路低压 报警灯开关 18前供能管路压力 表传感器 19-前 制动气室 20-柴 油机喷油泵断油 操纵气缸 21-排 气缓速操纵气缸 22-排气缓速操纵 阀 a一供能管路b一 促动管路c一操纵 管路 图18.2 黄河JN1181C13型汽车气压制动传动布置示意图 1-并列双腔制动阀 2-空压机 3-手控制动阀 4-继动快放阀 5-驻车-应急制动储气筒 6后轮行车制动储气筒 7-复合式后制动气室 8-单向阀 9-后供能管路压力表传感器 10后供能管路压力报警灯开关 11-防冻泵 12-检测接头 13-滤气调压阀 14一双管路压力 保护阀
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5.主制动继动阀
图18.11 主制动继动阀 1—继动活塞 2—排气阀 3—进气阀 4—弹簧
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6.前制动气室
图18.12 膜片式制动气室结构 1-进气口 2-盖 3-膜片 4-支承盘 5-弹簧 6-壳体 7-螺钉孔 8-推杆 9-连接
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7.中后桥复合式制动气室
图18.3斯太尔8×4牵引车气压制动传动装置布置示意图 1-制动总阀 2-按钮阀 3-手制动阀 4-空压机 5-前桥 制动气室 6-排气制动蝶阀 7-停油缸 8-富勒变速器
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(1)前桥制动管路 （2）中、后桥制动管路 （3）停车制动管路 (4)辅助用气管路
图18.4 双管路挂车制动系统气路图 1-挂车储气筒 2-挂车制动气室 3-挂车制动阀 4-手动载荷凋节阀 5-制动释放阀 A、B—管路接头
教学目标：
掌握气压制动传动装置组成的结构形式及走向：理解各 阀体的构造及工作原理；并掌握对气压制动传动装置进 行维修方法。
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18.1 气压制动传动装置构造
气压制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力 制动装置，气压制动传动装置是将发动机带动空 压机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力， 使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度 要求，通过制动踏板操作制动控制阀，释放出不 同程度的压缩空气，便可调整气体压力的大小来 获得所需的制动力。其特点是踏板行程较短，操 纵轻便、制动强度大；但需要消耗发动机的动力， 制动粗暴，结构比较复杂。一般应用在中、重型 汽车上或拖拉机上。
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18.1.2 气压制动传动装置主要部件
1.空气压缩机
图18.5 单缸空气压缩机 1-壳体 2-活塞 3-曲轴 4-单向阀。
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2.空气干燥器
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18.6 AD-103型空气干燥器结构 1-排气阀 2-活塞 3-进气阀 4、5-通道 6-排水阀 7-卸荷阀 8-腔室 9-进气口 10-单向阀 11-节流口 12-滤清器 13-干燥剂筒 14-壳体 2l、22—接口