典型汽车液压系统PPT课件

19
制动压力保持
在制动过程中，如判定 某轮趋于抱死时，制 动动轮缸需要 “保持” 制动压力时，根据ECU 的指令，给电磁线圈通入 较小的电流，电磁阀的柱 塞移至下图的中间位置， 所有的通道都被关闭，同 时切断液压泵电动机的电 源使液压泵停止工作，使 制动轮缸内的制动压力保 持原有状态。
精选ppt
20
精选ppt
15
有ABS 障碍物
无ABS
行驶方向
制动
精选ppt
16
1.车轮转速传感器;2.右前制动器;3.制动主缸;4.储液室;5.真空助力 器;6.电子控制装置;7.右后制动器;8.左后制动器;9.比例阀;1O.ABS警 示灯;11.储液器;12.调压电磁阀;13.电动泵总成;14.左前制动器
精选ppt
精选ppt
7
二、典型汽车液压系统分析
自卸汽车液压系统 汽车液压动力转向系统 汽车制动防抱死（ABS）系统 汽车自动变速器液压控制系统 汽车起重机液压系统
精选ppt
8
自卸汽车液压系统
一、结构组成： 液压泵；执行元件；控制元件； 辅助元
件。
精选ppt
9
QD351型自卸汽车货箱 举升液压系统 a）实物图 b）液压系统图
精选ppt
5
精选ppt
6
电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组 成。
电源包括蓄电池和发电机。用电设备包 括发动机的起动系（起动发动机）、汽油 机的点火系（点燃气缸内科压缩的混合可 燃性气体）和其它用电装置，比如空调系 统、汽车音响、电动刮水器及洗涤器、电 动车窗、喇叭、转向灯。
汽车用电压一般为12V、24V，直流电。
1-溢流阀；2-液压泵；3-节流阀；4-安全阀；
5-转向控制阀；6-液压泵；7-方向盘
精选ppt
13
汽车制动防抱死（ABS）系统
ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为 “防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁 死等优点的汽车安全控制系统。
如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽 车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力，这 样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯 道上所应采取的必要的转向操纵控制等无法实现。 另外在倾斜路面上后轮抱死，还会引起摆尾、车 体调转方向、翻车等危险情况，防抱死系统可以 防止这种现象的发生。
精选ppt
3
要把热能转化为机械 能，必须经过进气，把 可燃混合气体（或新鲜 空气）引入气缸，然后 压缩，压缩接近终点时 点燃混合气体，混气合 燃烧产生压力，推动活 塞往复运动膨胀，通过 曲柄连杆机构转化为曲 柄的旋转运动进行动力 输出
精选ppt
4
底盘
汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其各 部件、总成，形成汽车的整体底盘作用是 支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，并接受发动机的动 力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底 盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四 部分组成。
减压制动模式
当制动轮缸需要减压时，ECU发出指令，使电磁线圈通入较大的电流，电磁阀 中的柱塞在电磁力的作用下，移至上端，如图。此时制动主缸和制动轮缸的管 路被切断，制动轮缸的管路与通向储液器的管路接通，制动轮缸的制动液就流 人储液器，减小车 轮的制动压力。同 时起动液压泵，将 流回储液器的制动 液加压后输送到蓄 压器或制动 主缸, 为下一个制动周期 作好准备工作。
精选ppt
14
工作原理
ABS的组成:通常都由车轮转速传感器、制 动压力调节装置、电子控制装置等组成.
每个车轮上各安装一个转速传感器，将车 轮转速的信号输入电子控制装置。电子控 制装置根据各车轮转速信号对各个车轮的 运动状态进行监测和判定，并形成相应的 控制指令。
通过压力调节器调节车轮上的制动压力来 控制车轮的滑移率，使之总是处于最佳值， 使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
17
制动压力调节装置主要由调压电磁阀12总成、电动泵总成13 和储液器11等组成一个独立的整体。通过制动管路与制动主 缸和各制动轮缸相连，制动压力调节装置受电子控制装置的
控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。
精选ppt
18
ABS的工作过程
分:常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增 大。
(1)常规制动 (ABS不工作)
根据ECU的指令，电磁
线圈不通电，电磁线圈
没有电流，电磁阀中的
柱塞处于右图位置，制
动主缸与制动轮缸的管
路经电磁阀相连通，液
压泵不工作, 这样来自
制动主缸的制动液就经
电磁阀进入制动轮缸，
制动轮缸的压力随随制
动主缸的压力变化而变
化，即制动主缸可随时
控制制动压力的增减。
精选ppt
典型汽车液压系统
精选ppt
wk.baidu.com
1
一 汽车基础知识
汽车一般由以下四个部分组成 发动机 底盘 车身 电气设备
精选ppt
2
发动机
汽车的动力源是发动机，发动机是把 某一种形式的能量转变成机械能的机器。 现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内 燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能， 然后又把热能转变成机械能的机器，并且 这种能量转换过程是在发动机气缸内部进 行的。
向动力腔
精选ppt
12
工作过程
1、直线行驶：方向盘7不动，阀5在中位， 泵卸荷；液压缸6油路闭锁，处于平衡状 态，不起助力作用。 2、左转向：方向盘7左转，阀5在左位， 泵工作，缸6活塞右移，车轮左转，实现 助力转向。 3、右转向：方向盘7右转，阀5在右位， 车轮右转，实现助力转向。 4、放松方向盘：阀5恢复中间位置，助力 作用消失。
3.中停
油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5左二位 →过滤器9→油箱1。
4.下降
油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5右二位
→液压缸7上腔→液压缸7下腔→平衡阀6（顺序
阀）→过滤器9→油箱1。
精选ppt
11
汽车液压动力转向系统
一、组成
1-转向盘；2-转向轴； 3-转向控制阀；4-转向 螺杆；5-齿条—活塞； 6-扇齿；7-摇臂；8-转 向主拉杆；9-转向节； 10-转向横拉杆；11-转 向梯形臂；12-转向油 罐；13-转向油泵；R右转向动力腔；L-左转
1-油箱；2-粗滤器；3-液 压泵；4-限压阀；5-手动 换向阀；6-平衡阀；7-伸 缩式液压缸；8-节流阀；
9-过滤器
精选ppt
10
工作过程
1.停止
油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5右一位
→过滤器9→油箱1。
2.上升
油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5左一位 →平衡阀6（单向阀）→液压缸7下腔→液压缸7 上腔→过滤器9→油箱1。