高速泵开车、运行和维修
高速泵开停操作
培训简案高速泵操作1、启动前检查确认1）检查齿轮箱是否注入规定牌号的润滑油（一般高速泵用LO油为的，大部分为ShellQC×RONII），而且确认油位正常，在油视镜2/3处。
2）工艺流程按要求设定完成2、启动泵1）全开泵入口阀，打开泵盖上的排放阀或密封孔将泵腔内和密封腔内的气体排尽，待气排尽后，关闭排气阀。
2）点动机泵，观察泵是否有异常的振动和声音，同时确认油压上升和旋转方向，油压是否达到规定LO油压，要求压力≥0.2MPa。
如果点动油压不上升时，就要检查LO系统。
3）对于有最小回流线的高速泵，应全开最小回流线阀。
4）微开排出阀，启动泵，检查泵的振动、声音、电机的电流值、配管的振动及出口压力、润滑油压力（通过调节出口阀来调节泵的出口流量，在调节出口流量的时候，注意电流变化）。
5）待油温上升到60℃，调节冷却水，使齿轮箱油温保持在60～90℃之间。
3、停泵1）切断电源，关闭出口阀2）关闭油冷却器和机械密封冲洗水4、注意事项和检查工作1）高速泵在启动前必须在油过滤器和油冷却器内注满润滑油。
2）不得用入口阀来调节流量3）在调节流量过程中，切勿使电机过载4）要经常地观察和记录泵的流量、进出口是否稳定与正常5）电机电流、温度及各项仪表指示是否符合设计要求。
6）变速箱内油位必须在看窗的2/3处，齿轮箱温度在60～90℃之间，油压维持在0.2～0.5MPa之间5、开停车及正常操作安全防范措施和注意事项1）开泵及正常运行中要检查润滑油是否足够、变质2)运行过程中要认真检查泵的噪音、振动是否异常，螺栓是否松动，压力是否正常，温度是否在允许范围内，各部位是否有泄漏。
水泵运行、维修保养制度
水泵运行、维修保养制度水泵是现代工业和农业领域中常见的设备，它在供水、排水和工业流程中起着重要作用。
为了确保水泵的正常运行和延长其使用寿命，制定一套完善的运行、维修和保养制度是至关重要的。
本文将介绍一套针对水泵的运行、维修和保养制度，旨在提高水泵的可靠性和效率。
一、水泵的运行制度在水泵的运行制度中，主要包括以下几个方面的内容：1. 定期巡检：定期对水泵进行巡检，检查其工作状态、油液、密封件等情况，确保水泵设备运行良好，并及时处理发现的问题。
2. 温度控制：对于水泵的运行温度进行控制，防止过热或过冷对设备造成损害。
在运行过程中，注意监测水泵的温度，并及时采取措施进行调整。
3. 运行和停机规范：在水泵运行时，按照规定的运行工况和工艺要求进行操作。
在停机时，应先将负载卸掉，再停机，以保证水泵的安全停机。
4. 运行记录：对水泵的运行情况进行记录，包括运行时间、工况参数、电流、温度等数据。
通过对这些数据进行分析，可以及时发现问题，并进行相应的处理。
二、水泵的维修制度水泵作为一种机械设备，其维修对于设备的正常运行和延长使用寿命至关重要。
以下是水泵维修制度的几个重要要点：1. 维护计划：制定水泵的定期维护计划，包括清洗、润滑、更换密封件等内容。
定期进行维护可以有效减少设备故障和损坏的可能性。
2. 维修预案：制定水泵维修预案，包括设备故障的诊断和处理方法，以及备件的准备工作等。
通过制定维修预案，可以在设备故障发生时迅速采取正确的维修措施，减少停机时间。
3. 维修记录：对水泵的维修情况进行记录，包括维修时间、维修内容、材料消耗等。
通过维修记录可以了解设备的维修频率和维修内容，为后续的维修工作提供参考。
4. 维修培训：对维修人员进行培训，提高其维修水平和技能。
维修人员应具备丰富的维修经验和专业知识，能够快速准确地诊断和处理设备故障。
三、水泵的保养制度水泵的保养是指对设备进行日常的检查、清洁和保养工作，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
高速泵维修..
甲醇厂离心泵的维护、检修-以气化车间北京航天CSB、GSB高压耐磨泵为例内容：一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况二、气化高压、高速耐磨泵的特点三、卧式高速泵GSB-W5(P1806)介绍四、卧式高速泵GSB-W5(P1806) 维护、检修五、泵启动、停车和运转注意事项六、故障及处理七、运行、维护、检修工作中的几个问题一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况泵运行数据二、气化高压、高速耐磨泵的特点（一）、介质特点1.高压耐磨泵输送的介质入口压力高（达54barg ）带来问题：a密封腔压力高，密封容易失效;b轴向力问题，因轴向力大导致轴端螺栓易断裂或轴承使用寿命短。
2.介质固体含量1～10%带来问题：a密封磨损严重，密封容易失效;b过流部分（包括泵壳、泵盖、叶轮、口环）因液流速度高冲刷严重，使用寿命短。
3.输送温度高（达270℃）带来问题：轴承箱及密封腔温度高。
（二）、结构特点1.采用导叶扩压器结构：a 将泵壳的扩压功能和承压功能分离；扩压功能由导叶扩压器承担，泵壳只承担承压功能，不承受冲刷；b 泵壳使用寿命长；c 用户维修极为方便；2.叶轮、导叶扩压器、衬板：采用耐磨材料。
a泵的整体寿命大大增加;3.采用半开式叶轮结构，取消密封口环：a 减少一个很重要的故障点4.根据每台泵的具体参数设计背叶，将轴向力调整到最理想的状态。
a 增加轴承寿命及整机可靠性5.对机械密封系统采取的措施：a 选择和设计合理的摩擦副，来适应高压和耐磨工况;b 冲洗方式API PLAN32,保证冲洗水压力；c 增加密封寿命，减少维修次数6.适应于带颗粒的液体介质：--带颗粒液体介质所带来的问题是对过流部件和机械密封冲刷腐蚀严重。
针对这种情况，该系列泵根据介质组分及含颗粒浓度的不同选用了适宜的材料并进行过严格的处理；对机械密封系统也采取了相应的措施，保证机封长期可靠运行。
该系列泵适用的带颗粒浓度范围为0~20%。
高速泵的维护和故障诊断处理
高速部分流泵是美国ＳｕｎｄｓｔｒａｎｄＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ首先开发的一种特殊离心泵。
它具有高扬程、低流量、不堵塞和效率较高等工艺特点。
因此，在石油、化工等行业得到了广泛的应用。
国内称之为圣达因（Ｓｕｎｄｙｎｅ）泵、高速泵或高速过流泵。
这种泵结构的最大特点是带一个增速箱，叶轮转速最高达２５０００￣３００００ｒ／ｍｉｎ，常为立式泵。
我车间的多乙苯循环／回流泵就是一个高速泵，其型号是ＬＭＶ－３２２。
我在日常工作中通过对ＬＭＶ－３２２泵的操作和维护管理，积累了一些经验，在这里与大家一起讨论研究。
一、ＬＭＶ－３２２泵的启动操作启动泵之前，首先要检查泵安装是否完好，油箱的油加到位（大约４．２５升），检查压力表是否好用，检查并投用热交换器的冷却水，使油箱温度控制在６０￣９３℃之间，检查密封冲洗管线路是否畅通。
启动时，先全开泵的入口阀，把泵最小回流阀开到４０￣５０％左右，出口阀微开，确认没问题，点动开关，确认电机的转向（此泵的转向是逆时针的，电机的转向是顺时针的），启动泵，同时调节出口阀，调至工艺操作中所需的流量和压力，调整冷却水流量，使油箱温度控制在６０￣９３℃之间，并观察泵有无异常状况，状态良好，则泵启动完成。
二、泵的维护１．润滑油系统的维护泵的维护一般是对润滑油系统及易损件的维护。
组合式Ｓｕｎｄｙｎｅ泵润滑油系统有以下主要部分：齿轮箱油槽，主润滑油泵，油热交换器和油过滤器。
油由润滑油泵从油槽中打出来，然后通过内部管道通过外部固定的油管，通过热交换器，然后经过滤器，回到齿轮箱，到轴承，经过轴承后，油流回到油箱中。
齿轮箱中大约可装４．２５升的油，油位应始终保持在视镜１／３￣２／３之间，不要把齿轮箱装的太满，以因为这会导致过多的泡沫和极度过热。
启动主驱动器之前，先使预润滑油泵运转至少３０秒。
若油管路已经排空，最好运转几分钟，使里面的空气从系统中排出）。
预润滑油泵只能在主驱动器达到操作速度以后关闭，主泵运行时，不要连续操作预润化油泵。
泵车维修知识
泵车维修知识
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一、泵车维修知识
1、泵车维护
（1）检查发动机
检查发动机润滑油，定期加油；
检查发动机冷却系统的流量，定期更换水温表；
检查发动机排气系统，定期清洗燃油滤清器；
检查发动机的振动，定期检查发动机系统的各种轴承；
检查发动机怠速工作情况，定期检查发动机的火花塞。
（2）检查泵车机械
定期检查泵车机械部件，检查各个零部件是否完整、完好；
检查泵车机构各种电气元件，定期更换各种灯、照明等；
定期检查泵车车轮胎气压，更换行驶过久的轮胎；
定期检查泵车的制动系统，更换泵车老旧的制动片；
定期检查泵车的制动液，按规定时间更换制动液的液体。
2、泵车检修
（1）清理泵车机械部件
泵车机械部件定期清洁，清洁时需要选择合适的清洗液，并将清洗液喷洒在部件上，然后用毛巾将它们擦拭干净，以保持部件的清洁。
（2）检查泵车电气部件
泵车机械部件定期检查，检查时需要检查电气部件的接线状况，
电缆绝缘状况，电气部件的热压状态等，及时更换损坏的部件，确保泵车的正常使用。
（3）检查泵车使用部件
泵车使用部件定期检查，检查时要检查泵车的进水管、排水管，及构成泵车机构的各个部件，更换老旧的零部件，确保泵车的正常运行。
（4）检查泵车性能
泵车性能定期检查，检查时要测量泵车的排水量、吸水量，调整泵车比例压力调节装置，确保泵车发挥最大的性能。
高速泵的维护及故障处理
高速泵的维护及故障处理摘要：高速泵的运行具备较为明显的特点，在经过长时间的运行过后，加上受到诸多因素的影响，高速泵难免会出现各种各样的故障问题，所以做好高速泵的维护与故障处理是确保高速泵运作效率的重要保障。
基于此，文章对高速泵安装运行过程中的常见故障问题进行了详细分析，并探讨了相关维护、处理措施，以供广大同行参考与借鉴。
关键词：高速泵；故障；维护；处理最初是由美国研发出高速泵这一特殊的离心泵，其中额外的齿轮箱让高速泵在运行环节具备有一般离心泵所没有的高效、转速高、出口压力高等优点，因此在石油与化工领域中得到了普及，并且逐步取代了普通离心泵。
然而高速泵在快速运作的过程中也会产生较大损耗，唯有加强对高速泵的定期维护，才能对存在的零件损坏、运行故障等进行有效预防与处理，降低高速泵的运行故障率，确保高速泵的安全、稳定运行。
相关人员需结合高速泵运行特点及运行实际，了解其可能存在的故障问题，并制定针对性措施进行提前预防与有效维护，确保高速泵的运行效益。
一、高速泵运行的相关概述高速泵具备较为严密的结构，运行性能也较为优越，尤其是具备高扬程与大流量的运行特点而在诸多生产领域得到广泛应用。
一般来说，高速泵的设计往往会对检修节点进行合理预留，为高速泵的定期检修、维护提供便利，更好地保障高速泵的运行稳定。
在高速泵运行过程中，做好定期的维护检修十分重要，是避免出现更大运行故障的重要措施。
经过长时间的运行之后，高速泵内的零件会出现较大磨损，需要对泵的运行状态进行密切监控，及时识别零件磨损、故障等异常情况，进而采取有效检修维护措施，避免高速泵得不到及时维修而造成运行故障。
若是高速泵运输出现故障极易导致泵体发生损坏，甚至会损伤周边设备。
所以，在高速泵运行过程中需制定合理的检修维护工作计划，结合实际情况合理增加检修频率，实现对高速泵运行情况的实时掌握，避免运行故障。
对此，需要结合高速泵运行特点进行针对性的维护检修，提高高速泵的运行稳定、高效、安全。
高速泵结构原理及检修注意事项
高速轴通过斜齿轮传 动，既降低噪音也保 证了传动的稳定性。
高压油泵驱动轴
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低速轴，由两盘深沟球轴 承做支撑，非驱端轴头的 一字驱动装置带动高压油 泵工作。
润滑油管
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拆开轴承箱检查推力轴承，推力盘的磨损情况；轴窜量不 符合要求时，可通过调整垫片来调整窜量。
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２ 基本结构
高速泵的组成
动力部分
增速部分
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泵体部分
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精制原料油进料泵
泵由诱导轮、叶轮、导叶扩散器、后隔板、泵 壳、泵盖、低高速轴、滚动轴承、径向滑动轴承、 推力轴承、推力盘、机封、高压油泵等主要部件组 成。
技术参数： 入口压力： 0.22-0.78MPa 出口压力 ：11.47MPa 扬程：1350 m 转速：16631 r/min 1:5.5 流量：33 m3/h
诱导轮、叶轮是将机械能转变为液体能量的主要部件，通 过螺纹及花键安装在高速轴上，在离心力的作用下，将入口 处的低能量液体，加速成高能量液体。 诱导轮、叶轮、高 速轴都经过高精度的动平衡，以保证可靠的工作
回装叶轮及诱导轮
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回装扩压器
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二、常见故障
1、检查大齿轮的啮合面有无疲劳剥蚀，严重磨损，轮齿有无损坏破裂， 如发现问题及时更换。
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1.润滑系统
1）由增速箱 油池、主油泵、辅助油泵、油过滤器、油冷却器、监 控仪表及内外管路所组成；当高速泵处于备用状态时，高速轴、轴承 及齿轮啮合部完全浸没在润滑油中，保证各润滑点在启动前得到充分 的润滑。开机时，润滑油由主油泵或辅助油泵从低位油箱抽出，通过 过滤器、油冷器进行过滤冷却，经油路方块（设置于油箱内的一个内 管路通道）注入高速轴的前后径向轴承，止推轴承及低速的滚动轴承 和齿轮啮合部，与此同时，润滑油在主油箱建立正常油位。
高速泵开车、运行和维修
高速泵操作、运行与维护一、高速泵启动步骤1、泵得试车:如果泵得运转状态与与规格表中所列有很大不同(例如指定密度、吸入压力、流量得改变等),工厂将会考虑确保试车条件与泵协调一致。
2、检查确保电动机能够实现电机制造厂提供得每一项指令。
3、辅助设备-检查有用连接;核查每一张圣达因图上辅助管线;核实开关与仪表连接以及设定点;核准流量仪表与其她变送器。
4、冲洗屏应安装在所有管线连接得范围。
5、检查泵规格表与简图得密封外部环境要求,确信密封室端口管线正确连接。
如果使用双密封,缓冲罐液体必须在吸入压力进泵之前加压。
接口1必须打开,接口1得最大允许背压为5psig(0、35kg/cm2)6、变速箱加油从变速箱填充开口移除变速箱充注-放空塞子与油滤器呼吸帽,填充与表8特性一致得润滑油到变速箱液位在从玻璃试镜顶部1/4吋以内(6、4mm),也可用操作辅油泵充注换热器与过滤器。
加油时有必要通过合适得加油器直到视镜水平油位稳定。
变速箱需要大约7夸脱(6、6L)得油。
把填充-打开装置上得油滤器呼吸帽与充注-放空塞子回复原处。
如果辅油泵没有用,移除油滤器(项目924g)主管顶部塞子并向过滤器与换热器注油(图6)。
7、准备好润滑油系统以下操作一定会在初次泵得安装与每次维修后重组装需要排空或移动变速箱润滑液时发生。
检查变速箱润滑油压力将由预先装好得润滑油系统获得并排除变速箱内得所有潜在空气。
最初准备可以通过(可选)操作辅油泵或者通过盘动连接变速箱得主电机来完成(油压可以通过第二或第三盘动来观察,每次移位持续2-3秒)注意:盘动适用于最初安装或者维修后得再组装且变速箱又充满了润滑剂。
机组在闲置期也应该每月盘动一次,预防轴承变得不灵活与内部生锈。
盘动也用于检验主电机得转向就是否合适。
盘动就是一种谨慎、保守得活动,它对于通过在轴承与齿轮表面形成润滑油膜,确保圣达因泵得长期运行寿命就是很有用得。
初步安装润滑油系统之后,检查变速箱槽得油位,必要时加油。
高速泵维护检修
高速泵维护检修1 目的为规范设备的检修管理工作，及时消除设备缺陷，保障检修安全，提高检修质量，降低检修成本，节省检修时间，确保装置的“安、稳、长、满、优”运行，特制定本规程,本规程规定了检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
2 适用范围本规程适用于化工厂LMV/BMP-311型、LMV-331型及LMV-322型高速泵的维护检修。
3 编写修订依据SHS 01002-2004 石油化工设备润滑管理制度 SHS 01003-2004 石油化工旋转机械振动标准 SHS 01028-2004 变速机维护检修规程 SHS 03059-2004 化工设备通用部件检修与质量标准设备技术资料 HGJ 1023 化工高速泵维护检修规程4 检修周期与内容4.1检修周期表1: 检修周期表注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期4.2 检修内容4.2.1 小修1）解体清洗，检查泵室，清理材料；2）检查清理油路、冷却水管线、油冷却器封液（气）、旋流分离器密封冲洗系统；3）更换油过滤器并换油；4）检查油封；5）检查更新防腐蚀隔板及损坏零件；6）清洗并检查泵室、扩散器、旋风分离器密封冲洗系统；7）检查叶轮、诱导轮冲蚀情况，检查叶轮、诱导轮有无裂纹变形，检修外供油泵；8）处理机械密封泄漏；9）检查高速轴窜量；10）检查清洗花键油；11）联轴器找正。
4.2.2 大修1）包括小修项目；2）增速箱解体检查；检查高速轴窜量；检查复核高、中、低速轴轴径及轴瓦几何尺寸和齿轮齿的磨损；复核箱体上下孔定位尺寸；检查各零部件尺寸及精度；零部件及箱体清洗；3）经修理或更换的叶轮、诱导轮或高速轴组件，做动平衡实验；4）检查修理润滑油泵、拆卸检查密封腔各部分零件的磨损情况，视磨损情况更换新的机械密封。
5 检修方法与质量标准5.1 拆卸前准备5.1.1 检查设备的运行技术状况和监测记录，分析故障原因和部位，制定详尽的检修方案；5.1.2 熟悉装配图纸和技术资料；5.1.3 检修需要的工、量、卡具和吊具齐全；5.1.4 检查核实备件储存情况，按要求复核备件尺寸；5.1.5 按规定进行断电、排料、置换等工艺，处理完毕，具备检修条件，办理检修作业票；5.1.6 按Q/SHS 0001.3-2001《炼油化工企业安全、环境与健康管理规范》（试行）中的规定，对检修过程进行危害识别及风险评估、环境因素识别和影响评价，并办理相关票证。
泵车管理制度：设备检修与维护流程
泵车管理制度设备检修与维护流程1. 引言2. 设备检修流程2.1 日常检查定期检查泵车的各项指标，如润滑油、液压油、水箱水位等是否正常。
检查各个控制开关的灵活性和可靠性。
检查钢丝绳是否磨损，是否需要更换。
检查驾驶室仪表盘是否显示正常，故障的话及时修复。
2.2 定期维护根据泵车设备维护手册的要求，制定定期维护计划。
定期更换润滑油和液压油，并做好相应记录。
清洗过滤器，防止灰尘和杂质影响设备的正常运行。
定期保养电气控制系统，确保电线连接良好，避免漏电。
2.3 检修记录每次检修应有详细的记录，包括检查项目、结果和解决方法等信息。
对于涉及到重要部件的更换，应有更换记录，包括更换日期、更换零件品牌和规格等信息。
定期对检修记录进行汇总和分析，总结常见故障和解决方案，为后续维修提供参考。
3. 设备维护流程3.1 定期保养根据泵车设备维护手册的要求，制定定期保养计划。
对泵车设备的各个部件进行润滑和清洗，保持设备的光洁度。
定期更换易损件，如切割刀片、橡胶密封圈等，避免因损坏而影响设备的正常运行。
3.2 故障修复当泵车设备出现故障时，应立即停机，并进行相应的修复工作。
设备故障修复应由专业技术人员进行，避免非专业人员的误操作导致更大的损失。
在修复过程中，应做好相应的记录，包括故障的原因和修复的方法等信息。
3.3 预防维护根据泵车设备的使用情况和维护经验，制定预防维护计划。
针对常见的故障点，采取预防措施，如添加润滑剂、加强部件的保护等，以降低故障率。
4. 结论泵车设备的检修与维护是保证设备正常运行的关键环节。
通过制定并实施泵车管理制度，明确设备的检修与维护流程，可以有效延长泵车的使用寿命，提高设备的可靠性和安全性。
为了保证制度的有效实施，需要建立健全的制度执行机制，并定期进行评估和改进，以适应不同施工工程的需求和发展。
泵的启动、停车及维护保养
泵的启动、停车及维护保养一、泵的起动与停车（一）起动前准备：L用手拨转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活。
2.打开进口阀门，打开排气阀使液体充满整个泵腔，然后关闭排气阀。
3.用手盘动泵以使润滑液进入机械密封端面。
4.点动电机，确定转向是否正确。
（二）起动与运行：L全开进口阀门，关闭吐出管路阀门。
2.接通电源，当泵达到正常转速后，再逐渐打开吐出管路上阀门，并调节到所需工况。
3.注意观察仪表读数，检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏，＜3滴/分，检查电机、轴承处温升W=70度C,如果发现异常情况，应及时处理。
（三）停车：L逐渐关闭吐出管路阀门，切断电源。
2.关闭进口阀门。
3.如环境温度低于0度C,应将泵内液体放尽，以免冻裂。
4.如长期停用，应将泵拆卸清洗，包装保管。
二、泵的维护与保养（一）运行中的维护和保养L水管路必须高度密封。
2.禁止泵在汽蚀状态下长期运行。
3.禁止泵在流量运行时，电机超电流长期运行。
4.定时检查泵运行时，电机超电流长期运行。
5.泵在运行过程中应有专人看管，以免发生意外。
6.泵每运行500小时应对轴承进行加油。
电机功率大于IIKw配有加油装置，可用高压油枪直接注入，以保证轴承润滑优良。
7.泵进行长期运行后，由于机械磨损，使机组噪声及振动增大时，应停车检查,必要时可更换易损零件及轴承，机组大修期一般为一年。
（二）机械密封维护与保养：1.机械密封润滑应清洁无固体颗粒。
2.严禁机械密封在干磨情况下工作。
3.起动前应盘动泵（电机）几圈，以免突然起动造成密封环断裂损坏。
（三）整体维护与保养1、检查离心泵管路及结合处有无松动现象。
用手转动离心泵，试看离心泵是否灵活。
2、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
3、拧下离心泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
4、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
5、点动电机，试看电机转向是否正确。
6、电机，当离心泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
泵运行与维修实用技术
泵运行与维修实用技术
泵是一种常见的工业设备，其运行和维修对于工作流程的顺畅和设备寿命的延长至关重要。
下面是一些泵运行和维修实用技术：
1. 泵的运行：
- 在启动泵之前，确保泵的旋转部件和轴承润滑良好；
- 检查管道和阀门是否正常连接，确保无泄漏问题；
- 检查泵的驱动机械和电气部件是否正常工作；
- 确保泵的进口和出口阀门处于正确的位置，避免逆流。
2. 泵的维修：
- 定期清洗泵的进口过滤器和过滤网，防止杂物进入泵内；
- 检查泵的轴承和密封件，确保润滑良好，需要时及时更换；- 定期检查泵的螺栓和紧固件，确保其稳固；
- 注意泵的噪音和振动情况，如果出现异常，需要及时检修；- 定期检查泵的电机和驱动装置，确保其正常工作。
3. 泵的故障排除：
- 如果泵无法启动或无法正常运行，首先检查电源和电气连接是否正常；
- 检查导管是否堵塞或泄漏，清除堵塞物，修复泄漏问题；
- 检查泵的轴承和轴向间隙，如有需要，进行调整或更换；
- 若泵有异常噪音或振动，检查轴承和密封件是否磨损，需要时更换；
- 如果泵的流量或压力不稳定，检查阀门是否正常开关，及时调整。
总结起来，泵的运行和维修需要注意润滑、紧固、清洁等方面，及时发现并解决问题能够保证泵的正常工作和延长使用寿命。
同时，定期保养和维护也是必要的，以预防故障的发生。
高速泵维修
甲醇厂离心泵的维护、检修-以气化车间北京航天CSB、GSB高压耐磨泵为例内容：一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况二、气化高压、高速耐磨泵的特点三、卧式高速泵GSB-W5(P1806)介绍四、卧式高速泵GSB-W5(P1806) 维护、检修五、泵启动、停车和运转注意事项六、故障及处理七、运行、维护、检修工作中的几个问题一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况泵运行数据二、气化高压、高速耐磨泵的特点（一）、介质特点1.高压耐磨泵输送的介质入口压力高（达54barg ）带来问题：a 密封腔压力高，密封容易失效;b 轴向力问题，因轴向力大导致轴端螺栓易断裂或轴承使用寿命短。
2.介质固体含量1～10%带来问题：a 密封磨损严重，密封容易失效;b 过流部分（包括泵壳、泵盖、叶轮、口环）因液流速度高冲刷严重，使用寿命短。
3.输送温度高（达270℃）带来问题：轴承箱及密封腔温度高。
（二）、结构特点1.采用导叶扩压器结构：a 将泵壳的扩压功能和承压功能分离；扩压功能由导叶扩压器承担，泵壳只承担承压功能，不承受冲刷；b 泵壳使用寿命长；c 用户维修极为方便；2.叶轮、导叶扩压器、衬板：采用耐磨材料。
a 泵的整体寿命大大增加;3.采用半开式叶轮结构，取消密封口环：a 减少一个很重要的故障点4.根据每台泵的具体参数设计背叶，将轴向力调整到最理想的状态。
a 增加轴承寿命及整机可靠性5.对机械密封系统采取的措施：a 选择和设计合理的摩擦副，来适应高压和耐磨工况;b 冲洗方式API PLAN32,保证冲洗水压力；c 增加密封寿命，减少维修次数6.适应于带颗粒的液体介质：--带颗粒液体介质所带来的问题是对过流部件和机械密封冲刷腐蚀严重。
针对这种情况，该系列泵根据介质组分及含颗粒浓度的不同选用了适宜的材料并进行过严格的处理；对机械密封系统也采取了相应的措施，保证机封长期可靠运行。
该系列泵适用的带颗粒浓度范围为0~20%。
高速泵开车、运行和维修
高速泵操作、运行和维护一、高速泵启动步骤1.泵的试车:如果泵的运转状态和和规格表中所列有很大不同(例如指定密度、吸入压力、流量的改变等）,工厂将会考虑确保试车条件和泵协调一致。
2.检查确保电动机能够实现电机制造厂提供的每一项指令.3。
辅助设备—检查有用连接;核查每一张圣达因图上辅助管线；核实开关和仪表连接以及设定点；核准流量仪表和其他变送器.4.冲洗屏应安装在所有管线连接的范围。
5.检查泵规格表和简图的密封外部环境要求，确信密封室端口管线正确连接.如果使用双密封，缓冲罐液体必须在吸入压力进泵之前加压.接口1必须打开，接口1的最大允许背压为5psig（0。
35kg/cm2) 6。
变速箱加油从变速箱填充开口移除变速箱充注—放空塞子和油滤器呼吸帽,填充和表8特性一致的润滑油到变速箱液位在从玻璃试镜顶部1/4吋以内（6.4mm)，也可用操作辅油泵充注换热器和过滤器。
加油时有必要通过合适的加油器直到视镜水平油位稳定.变速箱需要大约7夸脱（6.6L）的油。
把填充—打开装置上的油滤器呼吸帽和充注—放空塞子回复原处。
如果辅油泵没有用，移除油滤器（项目924g）主管顶部塞子并向过滤器和换热器注油(图6）。
7。
准备好润滑油系统以下操作一定会在初次泵的安装和每次维修后重组装需要排空或移动变速箱润滑液时发生。
检查变速箱润滑油压力将由预先装好的润滑油系统获得并排除变速箱内的所有潜在空气.最初准备可以通过（可选)操作辅油泵或者通过盘动连接变速箱的主电机来完成（油压可以通过第二或第三盘动来观察，每次移位持续2-3秒)注意：盘动适用于最初安装或者维修后的再组装且变速箱又充满了润滑剂.机组在闲置期也应该每月盘动一次，预防轴承变得不灵活和内部生锈.盘动也用于检验主电机的转向是否合适。
盘动是一种谨慎、保守的活动,它对于通过在轴承和齿轮表面形成润滑油膜,确保圣达因泵的长期运行寿命是很有用的。
初步安装润滑油系统之后,检查变速箱槽的油位，必要时加油。
高速泵操作手册(改)
第一章高速泵操作维护手册1.概述高速泵的工作原理与离心泵相同，使用维护和故障处理方面与普通的离心泵类似，他比普通的离心泵多增设有齿轮增速器。
主要由泵机组、增速装置、润滑及监控系统、底座及电机等部分组成，由于转速高，所以增速齿轮材料均经过渗碳处理，高速轴上的轴承采用巴氏合金轴承，它们运转时必须经过良好的润滑，泵启动之前，先启动主油泵给油加压进行强制润滑，然后起动电机，运转时，齿轮箱的润滑油压力应保持规定范围内，油温应保持在规定范围之间，温度可用冷却水量来调节。
该泵具有结构紧凑、占地面积小，能够实现小流量大扬程，维护方便、适用范围广、可靠性好及使用寿命长等优点。
缺点是易出故障，维修费用高. 通常所说的高速泵一般指高速切线泵，一般在流量较小而扬程很高的情况下会选用，流量范围一般在几个立方每小时到100立方每小时，扬程在200~1000米之间。
BGMA联合罐区高速泵共4台，共2个位号，每个位号两台互相备用。
不合格裂解碳四泵AP-3104A/B,型号GSB-L2-10/210，汽油组分输送泵AP-3211A/B,型号GSB-W4A-12/110,厂家北京航天石化技术装备工程公司。
2.用途BGMA联合罐区高速泵共4台，不合格碳四泵AP-3104A/B是将不合格裂解碳四送回新裂解装置回炼，汽油组分泵AP-3211A/B是将汽油组分送至新裂解装置做为裂解气压缩机洗油，具体明细见下表3.结构及原理3.1结构3.1.1GSB − L2型立式高速泵GSB −L2型立式高速泵为单级单吸部分流式离心泵，由电动机、齿轮增速箱(一级增速)、泵及其附件组成。
泵本体采用径向剖分、单级开式叶轮的悬臂结构，轴端装设诱导轮以提高泵抗汽蚀性能。
齿轮箱为一级增速。
齿轮箱内齿轮及轴承的润滑均采用压力油润滑方式，压力油是由装在低速轴端的油泵产生的，经过滤器、换热器后对各润滑点进行润滑。
（详见图一、图二）。
图二GSB-L2高速泵剖面图3.1.2GSB-W4A型卧式高速泵GSB-W4A型卧式高速泵为单级单吸小型部分流式离心泵，它具有结构小巧紧凑、性能优良、可靠性高的特点。
高速泵维护检修规程
高速泵维护检修规程1.范围1.1本标准规定了完好标准、设备维护、检修周期、检修内容和检修方法。
1.2 本标准适用于GSB-W5型卧式高速泵。
2.完好标准2.1 零部件2.1.1 主体完整、基础、机座坚固，各部位螺栓紧固牢靠、齐整。
2.1.2 润滑系统、压力表、温度计应定期校验，要求灵敏好用。
2.1.3 仪表、油路管线安装合理、无泄漏，标志分明，符合要求，油标完整清晰。
2.1.4 冲洗、冷却和密封液管线符合规定、无泄漏，密封液罐液位正常，视窗清晰无污垢。
2.1.5 易损的备品配件材质选用符合图样要求，质量符合技术要求。
2.1.6 各处安装配合间隙均在规定的范围内。
2.1.7 机体完好，油漆完整，铭牌清晰。
2.2 运行性能2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，执行“五定”“三级过滤”，油质、油位、油压、油温及轴承温度等均符合要求。
2.2.2 冲洗、密封、冷却系统正常好用，温度、压力、液位符合正常运行的规定。
2.2.3 泵运行平稳无杂音，无异常振动。
2.2.4 油压和液位连锁灵敏可靠。
2.2.5 电机无发热和超载现象发生。
2.2.6 性能参数达到铭牌出力或查定能力。
2.3 技术资料2.3.1 设备随机合格证、质量证明书、产品使用说明书等齐全，交工验收资料及历次检修、验收纪录完整、数据准确。
2.3.2 设备运行时间统计记录和缺陷记录齐全。
2.3.3 设备总图、主要零部件和易损件图样完整齐全。
2.3.4 操作规程和检修维护规程齐全。
2.4 设备及环境2.4.1 机体清洁，表面无油垢、灰尘等。
2.4.2 基础和底座清洁，表面及周围无油垢、积水。
2.4.3 油路、密封、冷却、冲洗系统畅通、无泄漏。
3.设备的维护3.1 日常维护3.1.1 定时检查轴承温度，要求不超过80℃。
3.1.2 随时观察油温、油压、密封液面、冷却水温度和润滑油液位。
3.1.3 检查机体有无明显振动和异常噪音。
3.1.4 经常保持设备及周围环境的整洁，及时消除漏油现象。
高速泵操作程序
高速泵操作程序
1. 启动泵前的准备工作
1）检查泵基座地脚螺栓是否有松动，静电接地是否完好；
2）检查变速箱油位是否在1/2～2/3处并无漏油现象，机封冷却水是否畅通；
3）盘动联轴器，检查有无卡阻现象和异响；
2. 启动泵
1）全开泵入口阀；
2）打开泵出口压力表根阀，打开机封冷却水；
3）微开泵出口阀，保证有最小流量通过；
4）点动泵2～3次，确认泵的转动方向是否与箭头方向相同，使齿轮上油；
5）启动泵，待出口压力稳定后，缓慢全开出口阀门；
3. 运行检查
1）注意泵的出口压力是否正常；
2）注意泵的振动、噪音、电机发热、油位、机封冷却水情况，机封泄漏量是否正常均匀；
3）检查泵及流程有无跑、冒、滴、漏现象。
4. 停泵
1）关泵出口阀，保证有最小流量通过；
2）停泵并关闭泵的出口阀；
3）关闭泵的入口阀，如果是长期停泵或检修须将其中的物料排净；
4）关闭机封冷却水阀门，冬天时须将管道及泵体内的水全部排净。
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高速泵操作、运行和维护一、高速泵启动步骤1.泵的试车：如果泵的运转状态和和规格表中所列有很大不同（例如指定密度、吸入压力、流量的改变等），工厂将会考虑确保试车条件和泵协调一致。
2.检查确保电动机能够实现电机制造厂提供的每一项指令。
3.辅助设备-检查有用连接；核查每一张圣达因图上辅助管线；核实开关和仪表连接以及设定点；核准流量仪表和其他变送器。
4.冲洗屏应安装在所有管线连接的范围。
5.检查泵规格表和简图的密封外部环境要求，确信密封室端口管线正确连接。
如果使用双密封，缓冲罐液体必须在吸入压力进泵之前加压。
接口1必须打开，接口1的最大允许背压为5psig（0.35kg/cm2）6.变速箱加油从变速箱填充开口移除变速箱充注-放空塞子和油滤器呼吸帽，填充和表8特性一致的润滑油到变速箱液位在从玻璃试镜顶部1/4吋以内（6.4mm），也可用操作辅油泵充注换热器和过滤器。
加油时有必要通过合适的加油器直到视镜水平油位稳定。
变速箱需要大约7夸脱（6.6L）的油。
把填充-打开装置上的油滤器呼吸帽和充注-放空塞子回复原处。
如果辅油泵没有用，移除油滤器（项目924g）主管顶部塞子并向过滤器和换热器注油（图6）。
7.准备好润滑油系统以下操作一定会在初次泵的安装和每次维修后重组装需要排空或移动变速箱润滑液时发生。
检查变速箱润滑油压力将由预先装好的润滑油系统获得并排除变速箱内的所有潜在空气。
最初准备可以通过（可选）操作辅油泵或者通过盘动连接变速箱的主电机来完成（油压可以通过第二或第三盘动来观察，每次移位持续2-3秒）注意：盘动适用于最初安装或者维修后的再组装且变速箱又充满了润滑剂。
机组在闲置期也应该每月盘动一次，预防轴承变得不灵活和内部生锈。
盘动也用于检验主电机的转向是否合适。
盘动是一种谨慎、保守的活动，它对于通过在轴承和齿轮表面形成润滑油膜，确保圣达因泵的长期运行寿命是很有用的。
初步安装润滑油系统之后，检查变速箱槽的油位，必要时加油。
注意：决不能在关闭泵出口阀时开车。
要经常检查确保泵出口阀部分开启。
如上所限初步安装好油润滑系统后，现在泵就可不必盘动按常规开车了。
这包括转换主/旁单元，启动闲置备用单元，启动紧急单元等。
不操作单元要在交替的基础上每9-12个月启动或使用。
8.如果辅助润滑系统安装了，它将用于以下方面：a）在最初启动或更换润滑油后，让泵运转几分钟将滞留气体排出管线。
调整辅油泵释放阀压力到超过25psi（1.76kg/cm2）油回系统。
b）辅助系统用于启动主电机之前供油，它应在主驱动启动前以最小的压力运转最少5秒钟。
如果需要后续自动启动，压力开关和时间延迟器要使用。
c）主驱动启动后，油压将由变速箱内的主润滑油泵提供，将会看到油压上升，主电机启动2分钟内关闭辅油泵。
9.调整换热器冷却流量变速箱槽温度在140-160°F之间（60-71℃），稳定温度大约需1小时。
最大推荐温度为180°F（82℃）圣达因推荐每台泵都要有独立的流量控制，以获得比压力控制还要小的更低的最小流量范围。
二、高速泵操作与控制1.圣达因泵的操作在正常操作时，有几个因素一定要考虑以确保泵的成功操作。
经过训练的操作者将会认识到危险因素和其影响。
吸入条件进入叶轮的不适当流体对于离心泵是最普通的操作通病，两个条件必须存在以防止叶轮入口的紊乱。
*合理的吸入管线，见吸入管线部分。
*液体到达叶轮入口必须具有足够的蒸汽压力以防止液体闪蒸为气体进入叶轮，如果这种情况发生，就会引起汽蚀，会损坏叶轮和导向轮。
当汽蚀发生时，声音听起来好像泵在“打沙砾”，在高速单级泵，这种声音可能不易识别。
汽蚀现象可以通过保持吸入压力足够高和吸入温度足够低以维持可用的净吸入正压头高于泵所需要的吸入正压头。
最小流量条件如果以下两种状况存在一种，在离心泵的操作过程中就会出现振动和噪音。
内部流分离低流量状态下循环如果操作人员注意到过大的噪音或振动，操作必须停止，直到确定原因并改正。
继续使用会造成泵的损坏。
出口管线的共振会强化噪音、振动和对泵的损坏。
主要是当控制阀位于泵下游过长的距离时。
拖带气体：离心泵的压头和容量性能会随着液体拖进气体而减少，在正常操作条件下，离心泵能够容许2%的气体（体积），拖带气体会造成除双机封外的机械密封的损坏，如果有拖带气体情况，请与圣达因联系以求更多指导。
2、高速泵的控制对Sundyne公司泵的合理操作就要求在以下范围内进行操作：1压头曲线系统与泵操作曲线在一个合适角度交叉。
2 泵不能够在低于最小流量的状态下进行操作。
3 泵不应该在最大能力减弱或超过最大能力的情况下进行操作。
根据经验超过设计流量的10%作为最大能力。
最好对该公司泵进行流量控制而不要总是压力控制。
压力与流量控制都是通过对排放的流量进行节流完成。
然而，流量控制装置对于压头曲线体系操作的交叉点的改变非常敏感。
最小流量也由以下因素决定：1.预防破坏低流速再循环的必要流量。
2.预防由于低流速循环而引起的泵箱内温度过高的必要流量或3.万一泵处于平行操作的状态最小流量可以预防泵的放空。
最小必要流量可以预防再循环流量过低，该功能已经成为设计的一个主要功能。
根据经验可以知道控制阀距离泵排放法兰越远震动就越明显。
如果泵不是在所给出的最小流量之下进行运转则泵内温度的升高就不必在意。
然而，如果必须在低流速下操作的话或该系统引起了泵排放线路堵塞一段时间，则一定要采用一个保持最小流量的操作方法。
该方法可以通过使用一个持续的旁路系统或流量控制旁路系统实现。
任何旁路系统的设置都必须将液体送回到吸入箱或一个带有同样吸热能力的容器中。
保护泵和该系统的装置是多种多样的。
可以安装监视振幅，温度，压力的改变的设备。
可以咨询制造商有关具体建议。
三、高速泵参数名称：原料泵位号：P101A/B 型号：LMV -311入口温度：正常27℃最大50℃额定流量：16.5M3/h介质密度：0.888入口压力：额定183KPa 最大461KPa排出压力：3840KPa扬程：420M转速：14199RPM额定泵效率：44.1℅汽蚀余量：4MAPI冲洗装置：11和53额定功率：38Kw 最大功率：48.2Kw最小稳定连续流量：6 M3/h密封腔压力：额定629KPa 最大1013KPa齿轮箱油温：正常60-71℃最大82℃密封白油温度：正常16-49℃润滑油油压：正常124-413 KPa电机功率：55Kw 转速：2975RPM电源：380V/50HZ连轴器型号：TC-0075（制造商：Metastyeam）四、故障及解决1 变速箱和泵故障一：在开工期间无流量无压力，可能起因1：泵未被完全填充。
检查/修理：从图标6处引出所有蒸汽或空气。
如果所需的流体温度低则延长冷却时间，如果吸入压力低于大气压则检查吸附线路的空气泄漏情况。
可能起因2：实际的汽蚀余量低于所需的汽蚀余量。
解决：堵住吸入线路以检查吸入滤网和吸入阀。
流经吸入线路的压降过大。
吸入线路高位点流速被气囊所阻。
吸入槽的液位或压力过低。
从泵的流体中流失空气或蒸汽。
工艺流的挥发性气体过多而导致汽蚀余量减少。
关于电感器和Sundyne公司的代表联系。
可能起因3：驱动器组件故障如连锁轴或齿轮或部件不全等。
解决：拆开且检查。
可能起因4：旋转方向的改变（如果泵有电感器）解决：驱动器轴的旋转方向必须按照泵标牌上的箭头所示旋转。
注释：泵和驱动器的旋转方向相反。
故障二：流量不足或压头升高。
可能起因1：流速太低。
解决：关闭压头曲线检修压头的升高和流量，调节系统状态已达到设定的压头流量规格可能起因2：驱动器轴旋转方向错误，在这种情况下泵的打开状态可能会大于设定压头升高的值。
解决：驱动器轴的旋转方向必须按照泵标牌上的箭头所示旋转。
泵和驱动器的旋转方向相反。
可能起因3：实际的汽蚀余量低于所需的汽蚀余量。
解决：堵住吸入线路以检查吸入滤网和吸入阀。
流经吸入线路的压降过大。
吸入线路高位点流速被气囊所阻。
吸入槽的液位或压力过低。
从泵的流体中流失空气或蒸汽。
工艺流的挥发性气体过多而导致汽蚀余量减少。
关于电感器和Sundyne公司的代表联系。
可能起因4：流量过低引起内部沸腾或泵的操作不稳定。
解决：增加流经量。
泵的旁路系统部分排放到供应槽内。
使用密封腔旁路系统以增加流量。
可能起因5：扩散器排放孔部分被堵或齿轮被固体杂质所损坏。
解决：拆开并检修跟换已损坏部件。
可能起因6：泵体的腐蚀点与盖板表面接近叶轮片。
解决：清理所有堵塞区域使表面回复平滑。
磨光所有腐蚀点（使用金刚砂布）扩散器孔的边缘一定磨尖，如果损坏严重则更换已坏部件。
可能起因7：从排放口到进口的在循环过量。
解决：检修流经外管线的流量。
回复磨损的离心口的完整性。
可能起因8：实际的工艺流具体重力和粘度不同与数据表中值。
解决：在操作温度条件下检修实际粘度和重力。
如果粘度高于5厘泊将会导致压头和流量降低且电能的损耗增加。
可能起因9：驱动器速度过低。
解决：根据规格表所给数据检修驱动器的速度。
可能起因10：压力表或流量表有误差。
解决：校准仪表。
故障三：驱动器超负荷可能起因1：流体的具体重力或粘度高于规格表上的数据。
解决：对照规格表检修实际粘度和具体重力。
可能起因2：驱动器断电。
解决：检修线路上的闸和加热器的型号及位置，检修电压，每段的电流应该被平衡在3%之内。
可能起因3：驱动器，变速箱或泵的机械故障。
解决：移开驱动器检查驱动器的自转方向和变速箱的自转，移开流体端并检查可能的机械故障。
可能起因4：扩散器孔的机械故障。
解决：拆开检查，检查扩散器的内部，孔，及位于齿轮后方的密封孔区域的材料组成，清洁这些区域内所有的障碍物回复表面平滑。
（使用金刚砂布）可能起因5：扩散器内部区域或齿轮后方密封壳表面的材料组合或腐蚀。
解决：扩散器孔的边缘要磨尖。
如果损坏严重（如齿轮变形或由于与扩散器或密封壳接触而导致的部分物料被移开）则跟换损坏部件。
可能起因6：由于流量过大而引起的空穴现象而腐蚀扩散器孔。
解决：由于机械损伤而导致不平衡的齿轮或电感器的再使用可能会引起变速箱支持轴承故障。
故障四：剧烈的排放压力搏动可能起因1：流量过低。
解决：通过泵增加流量，如果必要给吸入槽增加旁路。
可能起因2：汽蚀余量不足. 解决：堵住吸入线路以检查吸入滤网和吸入阀。
流经吸入线路的压降过大。
吸入线路高位点流速被气囊所阻。
吸入槽的液位或压力过低。
从泵的流体中流失空气或蒸汽。
工艺流的挥发性气体过多而导致汽蚀余量减少。
关于电感器和Sundyne公司的代表联系。
可能起因3：流量控制阀有问题。
解决：检修控制阀。
可能起因4：回流压力控制阀所控制的流量过低或并联泵的操作压力过低。
解决：在泵和控制阀之间增加压差。
故障五：变速箱油的颜色由正常变为淡粉或黄色。
可能起因：油被水或工艺流污染。
解决：增加流量。