地理：4.1《自然条件对城市及交通线路的影响》课件(1)(中图版必修1) 2

巴西利亚、 亚的斯亚贝巴
（二）气候对城市的影响
思考：南北极圈内无特大城市，赤道横穿地区城市 也较少的原因？
气温 ：中低纬度温度较高 气候 降水 ：沿海多于内陆
世界上主要大城市分布在中低纬度地带， 特别是沿海地区。
气候与城市区位
干旱、半干旱地区 湿润、半湿润地区
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看一看这幅三维地图， 给你有限的资金和有 限的技术（推土机等 工程机械刚好没有出 现时的技术水平）， 在这块地上建设一个 新的聚居地，你选择 从哪里开始？
我的选择是先开发3地， 然后沿河走向发展。 原因：3地地势平坦， 有利于建筑物、道路 等基础设施建设以及 城市的进一步扩大发 展，可以减少投资。
（三）水对城市的影响
长江流域水系及主要城市分布图
江河湖海交通要道多发展为城市
水运不但影响着城市的区位，也影响着城市形态。
河流两岸的城市形态呈条带状或 被河流分割成组团状。
上述两图中，分别以哪种交通运输方式为主？为什么？
青藏高原以公路运输为主，为什么？ 自然条件影响交通运输方式的影响
自然条件对交通线路的影响
线网密度和分布格局 交通线路走向 交通运输方式
1.下列地区中，大城市密集的是 ( B ) A. 内蒙古高原 C．雅鲁藏布江谷地 B．华北平原 D．东南丘陵
2.下列地形中因居住地条件原因而分布在高原上 的是 ( D ) A.重庆 C.西安 B．包头 D．巴西利亚
3.下列地形区中，不容易发育城市的是 ( A )
A. 亚马孙平原 C．珠江三角洲 B．长江中下游平原 D．西欧平原
4. 世界一些主要河流两岸，几乎都布满了城市， 这是因为 ( C D ) A．河流为城市增加一道风景线 B．沿河分布城市有利于防卫 C．河流是城市的主要水源 D．河流便利的水运具有很强的吸引力
二、自然条件对交通线路的影响
中国铁路 线分布
对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 我国交通线路分布呈西部稀疏，东部稠密
自然条件影响分布格局和线网密度
思考：1、交通线密度与地形类型有什么关系？ 2、交通线密度对城市发展有何影响？
以上线路的走向和形态有什么 差别？
京张铁路“人”字形线路
自然条件影响交通线路走向
城市
（一）地形对城市的影响
平原
丘陵
盆地
山地
高原
观察各个地区的特点，若让你选择定居地，你会选择 在哪里？为什么？
思考：中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多，该级阶梯
在地形上有何特点？
我国特大城市大部分在第三级阶梯上，世界100万人 口以上特大城市绝大多数位于平原区。平原是城市建 设的理想地形。
（一）地形对城市的影响
第一节
自然条件对城市 及交通线路的影响
说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密 度等方面有何差异？在功能方面有何相同点？
差异：
乡村
建筑物和交通网密度、 人口的密度、规模等
城市
共同点：
人类从事生产和生活的场所
“聚落”
一、自然条件对城市形成和发展的影响 地形 自 然 条 件 气候 水 矿产
影响
观察兰州地形与城市发展图，思考兰州市的城市形态 有何特征？是什么原因造成的？ 在山区河谷两岸较平坦的区域，水源充足，水运便利， 常形成狭长型的城市。
（一）地形对城市的影响
影响 表现
平原是城市建设理 想的地形，呈组团 状。
原因
地形平坦、利于建筑物、道 路等基础设施建设；利于城 市扩大发展，减少投资；利 于农耕。
典例
我国城市多分布 在地势较低的第 三级阶梯上，如 北京、上海。
城 市 的 区 位
山区城市多分布 在山间谷地中， 呈条带状。
地势相对较低，水源充足、 水运条件便利。
甘肃位于黄河谷 地，拉萨位于雅 鲁藏布江谷地。
热带地区的城市 多分布于高原上。
热带气候炎热，平原 地区过于湿热，不适 于人类居住，高原上 较凉爽。
西宁
重庆
（四）矿产对城市的发展
石油之城——大庆
因油田而发展的大庆
发现油田前的大庆
矿产城市的规模主要决定于矿产资源的蕴藏量和开采水 平。
自然条件对城市分布的影响
世界大多数城市 山区城市 热带城市 平原 河谷两岸较平坦区域 高原 气候 水 矿产 地形
中低纬地带、沿海地区 江河湖海交通要道 矿产资源丰富的地区
为什么平原是城市建设理想的地形？ 1、地形平坦、开阔，有利于建筑物、道路 等基础设施建设。 2、利于城市进一步扩大发展，减少投资。 3、利于农耕，可满足城市居民对农副产品 的需求。
探究：世界上是不是所有平原地区都是城市发展的理想区域呢？
分布：主要分布在高原上
原因：巴西地处热带，低地闷 热，居住条件不利，而巴西高 原气候凉爽，居住条件好。