YUY-7046汽车安全气囊及安全带收紧器系统示教板
YUY-6055 汽车智能防盗系统示教板
YUY-6055 汽车智能防盗系统示教板
一、功能简介
该设备采用汽车发动机防盗系统实物为基础，充分展示发动机防盗系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对发动机防盗系统理论和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车发动机防盗系统，充分展示汽车发动机防盗系统的组成结构。
2.可分别使用合法钥匙和非法钥匙起动设备，摇转曲轴和信号轮，合法钥匙可使发动机电控系统产生喷油
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PAB LAH_20140622(1)
大众汽车康采恩-零件设计任务书副驾驶气囊技术开发, 康采恩设计任务书: LAH.DUM.880.BASchneider, Ullrich / Gerstenberger, Michael /作者Havelka, Petr / Alsleben, Uwe / Linder, Leo / Bartels, Bettina 部门EKSR-2 / 1565电话35125手机传真5735125电子邮件*******************************第一版17.10.2008更改状态27.01.2014设计任务书版本 1.4分发者：Günther, Jan (K-BI-1/1)Bosch, Jens (EKSR)Meisel, Michael (I/EK-52)Alsleben, Uwe (SE/EK-50)Kucera, Miroslav (TKP)Miodek, Thomas (Porsche AG)Jähn, Norbert (NE-KC)[I: BT-LAH-941]更改文件目录1.前言1.1总要求2．总体项目指导准则2.1 对供应商的要求2.2 目标设定2.3 零件任务分配2.3.1 目标车辆2.3.2 零件使用地点及目标市场2.3.3 零件变体形式管理2.4 产品开发及供货范围2.4.1 技术变更2.5 报价范围2.6 产品开发流程2.6.1 时间进度及里程碑节点2.6.1.1 整体进度计划2.6.1.2 团队组织及任务分工2.6.1.3 待办事项清单（待定问题清单）2.6.2 项目跟踪的一些指标2.6.3 样件版本及样件数量2.6.4 型式实验及型式认证2.7 质量及可靠性2.7.1 质量管理理念2.7.2 风险管理（FMEA和FTA）2.8专业部门和具体项目对DMU数据模型的指导准则2.9 关于产品数据管理的技能要求3．项目管理及项目组织3.1 项目管理及项目组织规划中的责任划分3.2 文档管理3.2.1 样件信息文档3.2.2 数据交换3.2.2.1 数据环境设施4．系统环境4.1 功能性系统环境4.2 物理性系统环境4.2.1 标准件及重复件的使用4.3 系统布线图5．技术要求5.1 零件名称及零件号5.1.1 零件履历5.1.2 零件标签5.1.2.1可追溯性5.1.2.2 实验样件及模型样件5.1.2.3 批量样件及替代样件5.1.2.4 惰性模块5.2 结构框图及原理图5.3 功能5.3.1 功能描述5.3.1.1 气囊点爆充满时间5.3.1.2 气体发生器5.3.1.3 气袋5.3.1.4 气囊壳体5.3.1.5 气袋盖板5.3.1.6 仪表板5.3.2 操作错误5.3.3 紧急模式5.4 结构图5.5 控制器策略5.6 电特性要求5.6.1 接插头布置5.6.2 接地连接5.6.3 惰性模块结构5.7具体特征数据5.8 安全要求5.8.1 人员及乘员安全5.8.1.1 乘员保护指标5.8.1.2 OoP（假人离位实验）时乘员所受载荷5.8.1.3 假人坐姿的变换5.8.1.4 燃烧及起火隐患5.8.2 车辆安全5.9 代用模块以及未来模块改款5.10 重量目标5.11 安装5.11.1 安装点和安装位置5.11.2 装配策略5.11.3 几何轮廓5.11.4 公差5.12 模块造型及设计5.13 人机工程学5.13.1 外观及触觉效果5.13.2 声学5.13.3 搬运5.14 技术材料要求5.15 对介质的抗性及化学要求5.15.1 清洁度要求5.15.2 清洁5.15.3 耐腐蚀保护5.15.4 保护等级5.16 环境可持续性5.16.1 材料选型5.16.2 回收方案5.16.3 生态平衡5.17 机械要求5.17.1 负载能力5.17.2 振动载荷下的表现5.17.3 刚度及弹性强度5.17.4 扭曲及变形5.17.5 压力5.18 寿命5.19 总要求5.19.1 总要求描述5.20 气候要求5.21 服务要求5.22 运输保护5.23 物流要求5.23.1 运输法规评级5.23.2 包装5.23.3 JIT零件的批量供货及系统供货5.24 质量保证要求5.24.1 产品监控及过程监控5.24.2 缺陷件分析5.24.3 批量监控6．实验要求6.1 实验器材及辅料6.1.1 定位网格6.2实验完成及合格证明6.2.1 实验文档管理6.3 实验计划6.3.1启动HWZ（辅助模具）的实验认可矩阵（P-F/X-认可）6.3.2 启动SWZ（批量模具）的实验认可矩阵（B-F认可）6.3.2.1 “Module-only”点爆实验6.3.2.2 系统点爆实验（仪表板及气囊）6.3.2.3 针对3岁假人及6岁假人的OoP离位实验矩阵（仅针对北美）6.3.3 针对TE及Q车身的实验认可矩阵6.3.4 BMG认可实验矩阵6.3.4.1 模块点爆实验6.3.4.2系统点爆实验（仪表板及气囊）6.3.4.3 气囊模块牢固性验证实验矩阵（多次装配）6.3.4.4 气袋牢固性动态验证实验矩阵6.3.4.5针对3岁假人及6岁假人的OoP离位实验矩阵（仅针对北美）6.3.5 针对右侧驾驶位车型的认可实验矩阵（RL）6.3.6 针对气囊技术更改的认可实验矩阵6.4 测量6.4.1 飞溅物测量6.4.2 点爆噪音测量6.4.3 扩展实验测量6.4.4 耐久检验6.5 实验时的数据测量6.5.1 摄像及测量技术要求6.6 实验样件的特性6.7 操作状态6.8 数字模拟及仿真计算6.9 整车试验7．定义、概念及缩写7.1 定义7.2 缩写8．参考文档8.1 图纸、规划图、轮廓图；方案变种谱图8.1.1 几何描述、CAD数据质量要求8.1.2 图纸及数据要求8.1.2.1 草案设计8.1.2.2 结构设计8.1.3 针对外部公司的CAD要求8.2 技术标准8.3 型式认证实验、规则、法规、耗用实验8.3.1 法规8.3.2 规定及耗用实验8.4 设计任务书总揽8.4.1 文档优先级8.4.2 核对清单8.5 关于专利及许可证8.6 其它文档9．附件9.1 关于气囊台架实验数据的评价表9.2 实验数据（视频及照片）9.3 开发费用表格9.4 认可程序文档9.4.1 里程碑检查表9.4.2 认可程序文档9.5 关于副驾驶气囊模块的详细描述清单9.6 气囊模块评价清单1．前言[I: BT-LAH-4]该产品设计任务书的编制（BT-LAH）基于VDA产品要求规范（www.vda-qmc.de）的模块2内容，对产品开发提出了具体要求。
YUY-9036汽车ABS制动系统示教板
YUY-9036汽车ABS制动系统示教板一、产品简介汽车ABS制动系统示教板采用ABS制动系统实物制作，充分展示ABS制动系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对ABS制动系统理论和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的ABS制动系统，充分展示ABS制动系统的组成结构和工作过程。
操作控制各类开关，可演示动ABS制动电控系统（电磁阀工况等）工作过程。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析动变速器电控系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测ABS制动系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.设备安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对ABS制动系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
5.设备面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷塑工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、检测仪器等。
6.设备工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
7. 配套汽车多媒体教学系统（16合一）（投标时需提供教学系统，未提供者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。
合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。
内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。
安全气囊维修及使用说明书
安全气囊维修及使用阐明书诊断SRS诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，传感及诊断模块(SDM)将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。
在系统检查过程中警告灯将以1Hz旳频率闪烁6秒。
SDM诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯并将此错误存储到SDM存储器中。
SDM在每次接通电源后都将检查SRS系统错误。
如果在自检过程中持续诊断到5次错误，SDM将标记故障。
一种故障诊断测试循环为400毫秒，故SDM将用2秒(400毫秒X 5次)进行故障确认。
如果故障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。
当故障被标记过一次后，如果此错误在25个持续错误诊断测试循环后(400毫秒X 25＝10秒)没有再浮现，此故障将被取消标记。
此状况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。
诊断仪诊断诊断仪可以从SDM旳存储器中读取数据以进行持续数据交流。
诊断仪用于读取存储故障代码及维修后旳清除部分存储数据。
但是无法清除内部错误，撞车记录及算法数据错误。
对旳使用诊断仪，一方面熄灭点火开关，将诊断仪连接至数据连接接口，将点火开关接通。
后续环节请参见诊断仪使用手册。
维护及维修SRS 系统警告：在点火熄灭同步保险被取出旳状况下，传感及诊断模块(SDM)可以提供1分钟足够旳电压起爆安全气囊。
如果安全气囊没有被断开连接，在切断至SDM旳电源后1分钟内不要开始维修操作。
如果安全气囊已被断开连接，维修可以立即进行，无需等待1分钟旳放电。
在维修过程中临时切断SRS系统旳失败会导致误起爆、人员伤害及SRS系统报废。
切断安全气囊系统1.调节方向盘至中间位置2.将点火开关置于锁止位置并取出钥匙3.从保险盒中取出安全气囊保险，等待超过1分钟旳SDM电容放电。
接通安全气囊系统1.将安全气囊保险插入保险盒2.将点火开关旋至启动位置，检查气囊批示灯闪烁6秒后熄灭。
如果批示灯未按此方式工作，请参阅本手册内“SRS诊断系统检查”部分。
2016日产途乐维修手册26-SRC-SRS安全气囊控制系统
2016日产途乐维修手册26-SRC-SRS安全气囊控制系统保护系统CDEFGIJKLM章节SRCABNOP目录SRS 安全气囊控制系统注意事项 (5)注意事项 (5)辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项 ..................................................5拆卸蓄电池端子的注意事项 .......................................5维修 (6)系统说明 (7)零部件 (7)零部件位置 (7)部件说明 (8)系统 (9)系统图解 (9)系统说明 (10)诊断系统 (安全气囊) (11)说明 (11)车载诊断功能 ...........................................................11CONSULT 功能 . (16)ECU 诊断信息 (17)诊断传感器单元 (17)DTC 索引 (17)电路图 (21)SRS 安全气囊系统 (21)电路图 (21)基本检查 (28)诊断和维修工作流程 (28)工作流程 (28)DTC/电路诊断 (31)B1001、B1002、B1003、B1004、B1005 诊断传感器单元 (31)DTC 逻辑 (31)诊断步骤 (31)B1006、B1007、B1008、B1009、B1010 诊断传感器单元 (32)DTC 逻辑 .................................................................32诊断步骤 (32)B1011、B1012、B1013、B1014、B1015 诊断传感器单元 (33)DTC 逻辑 .................................................................33诊断步骤 (33)B1026、B1027、B1028、B1029、B1030、B1031 诊断传感器单元 (34)DTC 逻辑 .................................................................34诊断步骤 (34)B1033、B1034 碰撞区传感器 (35)DTC 逻辑 (35)诊断步骤 (35)B1035 碰撞区传感器 (37)DTC 逻辑 .................................................................37诊断步骤 (37)B1036 碰撞区传感器 (39)DTC 逻辑 .................................................................39诊断步骤 (39)B1037、B1039、B1041 碰撞区传感器 (40)DTC 逻辑 .................................................................40诊断步骤 (40)B1042、B1043、B1044、B1045、B1046、B1047 诊断传感器单元 (42)DTC 逻辑 .................................................................42诊断步骤 (42)B1049、B1054 驾驶员安全气囊模块 (43)DTC 逻辑 (43)诊断步骤 (43)B1050、B1055 驾驶员安全气囊模块 (45)DTC 逻辑 (45)诊断步骤 (45)B1051、B1056 驾驶员安全气囊模块 (47)DTC 逻辑 (47)诊断步骤 (47)B1052、B1057 驾驶员安全气囊模块 (49)DTC 逻辑 (49)诊断步骤 (49)B1058、B1059、B1060、B1061、B1062、B1063 诊断传感器单元 (51)DTC 逻辑 (51)诊断步骤 (51)B1065、B1070 乘客安全气囊模块 (52)DTC 逻辑 (52)诊断步骤 (52)B1066、B1071 乘客安全气囊模块 (54)DTC 逻辑 (54)诊断步骤 (54)B1067、B1072 乘客安全气囊模块 (56)DTC 逻辑 (56)诊断步骤 (56)B1068、B1073 乘客安全气囊模块 (58)DTC 逻辑 (58)诊断步骤 (58)B1074、B1075、B1076、B1077、B1078、B1079 诊断传感器单元 (60)DTC 逻辑 (60)诊断步骤 (60)B1080、B1096 驾驶员安全气囊模块 (61)DTC 逻辑 (61)诊断步骤 (61)B1081 右侧安全带预张紧器 (63)DTC 逻辑 (63)诊断步骤 (63)B1082 右侧安全带预张紧器 (65)DTC 逻辑 (65)诊断步骤 (65)B1083 右侧安全带预张紧器 (67)DTC 逻辑 (67)诊断步骤 (67)B1084 右侧安全带预张紧器 (69)DTC 逻辑 (69)诊断步骤 .................................................................69B1086 左侧安全带预张紧器 . (71)DTC 逻辑 (71)诊断步骤 (71)B1087 左侧安全带预张紧器 (73)DTC 逻辑 (73)诊断步骤 (73)B1088 左侧安全带预张紧器 (75)DTC 逻辑 (75)诊断步骤 (75)B1089 左侧安全带预张紧器 (77)DTC 逻辑 (77)诊断步骤 (77)B1090、B1091、B1092、B1093、B1094、B1095 诊断传感器单元 (79)DTC 逻辑 (79)诊断步骤 (79)B1106、B1107、B1108、B1109、B1110、B1111 诊断传感器单元 (80)DTC 逻辑 (80)诊断步骤 (80)B1113、B1114 右侧卫星传感器 (81)DTC 逻辑 (81)诊断步骤 (81)B1115 右侧卫星传感器 (83)DTC 逻辑 (83)诊断步骤 (83)B1116 右侧卫星传感器 (85)DTC 逻辑 (85)诊断步骤 (85)B1118、B1119 左侧卫星传感器 (86)DTC 逻辑 (86)诊断步骤 (86)B1120 左侧卫星传感器 (88)DTC 逻辑 (88)诊断步骤 (88)B1121 左侧卫星传感器 (90)DTC 逻辑 (90)诊断步骤 (90)B1122、B1123、B1124、B1125、B1126、B1127 诊断传感器单元 (91)DTC 逻辑 (91)诊断步骤 (91)B1129 右侧安全气囊模块 (92)DTC 逻辑 (92)诊断步骤 (92)CDEFGIJKLMABNOPB1130 右侧安全气囊模块 (94)DTC 逻辑 .................................................................94诊断步骤 (94)B1131 右侧安全气囊模块 (96)DTC 逻辑 (96)诊断步骤 (96)B1132 右侧安全气囊模块 (98)DTC 逻辑 (98)诊断步骤 (98)B1134 左侧安全气囊模块 (100)DTC 逻辑 (100)诊断步骤 (100)B1135 左侧安全气囊模块 (102)DTC 逻辑 (102)诊断步骤 (102)B1136 左侧安全气囊模块 (104)DTC 逻辑 ...............................................................104诊断步骤 . (104)B1137 左侧安全气囊模块 (106)DTC 逻辑 (106)诊断步骤 (106)B1138、B1139、B1140、B1141、B1142、B1143 诊断传感器单元 (108)DTC 逻辑 ...............................................................108诊断步骤 . (108)B1144 诊断传感器单元 (109)DTC 逻辑 (109)诊断步骤 (109)B1145 右侧帘式安全气囊模块 (110)DTC 逻辑 (110)诊断步骤 (110)B1146 右侧帘式安全气囊模块 (112)DTC 逻辑 (112)诊断步骤 (112)B1147 右侧帘式安全气囊模块 (114)DTC 逻辑 (114)诊断步骤 (114)B1148 右侧帘式安全气囊模块 (116)DTC 逻辑 (116)诊断步骤 (116)B1150 左侧帘式安全气囊模块 (118)DTC 逻辑 (118)诊断步骤 (118)B1151 左侧帘式安全气囊模块 (120)DTC 逻辑 ...............................................................120诊断步骤 . (120)B1152 左侧帘式安全气囊模块 (122)DTC 逻辑 (122)诊断步骤 (122)B1153 左侧帘式安全气囊模块 (124)DTC 逻辑 (124)诊断步骤 (124)B1154、B1155、B1156、B1157、B1158、B1159 诊断传感器单元 (126)DTC 逻辑 ...............................................................126诊断步骤 . (126)B1170、B1171、B1172、B1173、B1174、B1175 诊断传感器单元 (127)DTC 逻辑 ...............................................................127诊断步骤 . (127)B1186、B1187、B1188、B1189、B1190、B1191 诊断传感器单元 (128)DTC 逻辑 ...............................................................128诊断步骤 . (128)B1193 右侧帘式安全气囊模块 (129)DTC 逻辑 (129)诊断步骤 (129)B1194 右侧帘式安全气囊模块 (131)DTC 逻辑 (131)诊断步骤 (131)B1195 右侧帘式安全气囊模块 (133)DTC 逻辑 ...............................................................133诊断步骤 . (133)B1196 右侧帘式安全气囊模块 (135)DTC 逻辑 (135)诊断步骤 (135)B1198 左侧帘式安全气囊模块 (137)DTC 逻辑 (137)诊断步骤 (137)B1199 左侧帘式安全气囊模块 (139)DTC 逻辑 (139)诊断步骤 (139)B1200 左侧帘式安全气囊模块 (141)DTC 逻辑 (141)诊断步骤 (141)B1201 左侧帘式安全气囊模块 (143)DTC 逻辑 (143)诊断步骤 (143)B1202、B1203、B1204、B1205、B1206、B1207 诊断传感器单元 (145)DTC 逻辑 ...............................................................145诊断步骤 . (145)B1209 正面碰撞检测 (146)说明 (146)DTC 逻辑 (146)诊断步骤 (146)B1210 侧面碰撞检测 (147)说明 (147)DTC 逻辑 (147)诊断步骤 (147)B1212、B1213、B1214 右侧卫星传感器 (148)DTC 逻辑 (148)诊断步骤 (148)B1215、B1216、B1217 左侧卫星传感器 (150)DTC 逻辑 (150)诊断步骤 (150)B1218、B1219、B1220、B1221、B1222、B1223 诊断传感器单元 (152)DTC 逻辑 (152)诊断步骤 (152)B1234、B1235、B1236、B1237、B1238、B1239 诊断传感器单元 (153)DTC 逻辑 (153)诊断步骤 (153)B1304 右侧卫星传感器 (154)DTC 逻辑 (154)诊断步骤 ................................................................154B1306、B1308、B1309、B1310 右侧卫星传感器 (156)DTC 逻辑 (156)诊断步骤 (156)B1307 右侧卫星传感器 (158)DTC 逻辑 (158)诊断步骤 (158)B1311 左侧卫星传感器 (159)DTC 逻辑 (159)诊断步骤 (159)B1313、B1315、B1316、B1317 左侧卫星传感器 (161)DTC 逻辑 (161)诊断步骤 (161)B1314 左侧卫星传感器 (163)DTC 逻辑 (163)诊断步骤 (163)症状诊断 (164)SRS 安全气囊警告灯不熄灭 (164)诊断步骤 (164)SRS 安全气囊警告灯不点亮 (165)诊断步骤 (165)CDEFG IJKLMABNOP注意事项注意事项辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000013018623辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。
汽车运用与维修实训基地项目设备需求及技术规格要求一览表
台 台
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洁净高效 件 真空度： 0-0.8Mpa ； 负 工作压力:8-10kg/cm2； 储油罐容量: 72L； 接油盆容量： 10l ； 4.5 抽油速度： Φ 0.8L/min； 台 Φ 6.5 抽油速度：1.6L/min 安全阀额定压力：4kg/cm³ 优质钢材制作。最大举重 2 吨，最底高度 500CM；最高高度 1650CM 1 T，美式套缸；举升高度≥1700mm 用于汽油车尾气检测，极快的测量速度（预热时间短，反应灵敏） ；附加测量功能：氧传感器电压、喷油开始 点、点火时刻**，测量精度达到 OIMLR 0 级标准 OIML R 单独的设备可升级至能全面测试汽油和柴油的 BEA 350。 *维护迅速：滤芯安装在机器后部，便于更换 预热时间极短，电源开关打开后快速测量功能便已就绪待命 *CO、HC、CO 采用红外线测量方法，测量量可保持长久稳定 O 采用电化学测量方法，定期更换传感器可保证测量精度 150 件套组合工具，知名品牌 比赛专用 32 件套组套工具 技术指标：690mm*360mm*800mm，拉抽内层深 60mm，底层与上层 215mm，中间层相隔 230mm，采用优质 钢材制造后经过高温烤漆处理，美观大方。配备一层拉抽，以便放置贵重物品。安装有万向脚轮和护手，方便 使用。 4、钢板厚度：约 1.0mm。 三层无网 1、三层、万向脚轮； 2、尺寸：750*345*740mm；重量：15KG； 3、载重：100Kg；钢板厚度：1.0mm。 1．型号规格：0–200 mm，无视差型游标卡尺（平面式） ，游标读数值 0.02mm，测量范围 0-200 mm； 2．型号规格：75-100 mm，外径千分尺，测量范围 75-100mm，分辨力 0.01mm ，允许误差 0.005mm ； 3．平行规 ：400*63*40 4．型号规格：50-160 mm，内径千分表，测量范围(mm)，分度值/分辨力 精度 L(mm) 备注配双表Φ 50Φ 160 0.001mm 7μ m 200 可用于测量内径尺寸 ，不锈钢淬火测头带可换测头，测量范围大 5．型号规格：17PC，厚薄规 长度(mm) 片数 测定范围 150MH 150 10 0.10～1.0mm 6. 磁性表座 60kg 588N 普通型百分表系列钢制表圈 测量范围(mm) 0-10 分度值(mm) 0.01
YUY-QG64桑塔纳3000全车电器实训台
YUY-QG64桑塔纳3000全车电器实训台【产品简介】本实验台以桑塔纳3000整车电器系统实物为基础，由移动台架、示教面板二部分组成。
适用于中高等职业学院和培训机构的汽车全车电器系统构造与维修实训教学，能够满足对全车电器系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。
本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。
【结构组成】灯光系统、仪表系统、防盗系统、点火与喷射系统、起动系统、充电系统、发动机电控系统、喇叭系统、电动车窗系统、电控门锁及后视镜系统、雨刮系统、音响系统、故障设置系统、移动台架等。
【功能特点】一、展示功能：1、把整车电器系统部件按原车基本位置顺序排列，不同的部件都标有名称，充分展示整车电器系统的结构和工作原理。
2、彩色完整的整车电器系统结构组成图和电路原理图，便于对整车电器系统的结构组成和电路的工作原理教学。
二、动态运行功能：在整车电器基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际演示起动、充电、灯光、仪表、雨刮、中控门锁、车身防盗、电动窗、音响系统等全套整车电器设备的工作原理和过程；三、检测功能：通过外接式的检测端子，可无损线束直接在面板上进行各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；数字电压表可代替万用表测量相关的电压值。
四、实时显示功能：仪表显示单元实时显示发动机的各项数据，LED灯显示或执行器的工作状态，高精度数字电压表实时显示各传感器或执行器的电压值等；五、故障设置与考核功能：通过集成电路故障设置器，可对所有系统电气断路故障和虚接故障二种典型故障类型进行设置。
便于通过设置故障，由学员进行相关的测量、分析，进行故障的诊断和排除，达到良好的考核功能。
【产品工艺】一、面板工艺和特点面板具有耐较大温差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蚀，不易变形，寿命长等特点。
1、采用10mm厚优质高密度PVC板作底板。
2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料，德国激光喷描技术成型，彩色内容具有极高的清晰度，具有耐磨不易退色等特点。
安全气囊系统电气线路图(1)
正常气囊系统电气线路图〔从2000年车型起〕正常气囊电气线路图如图2-2-75~图2-2-78所示。
熔丝支架：〔a〕微型中心电器盒：(b)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色棕色5A-米色熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。
图2-2-75熔丝支架、微型中心继电器盒ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色D-点火开关F138-正常气囊/带滑环的回位环螺旋弹簧J218-仪表板内组合处理器J234-正常气囊操纵单元K75-正常气囊警报灯N95-驾驶员一侧正常气囊触发器N131-副驾驶员一侧正常气囊触发器N153-驾驶员一侧正常带张紧触发器1N154-副驾驶员一侧正常带张紧触发器2T2a-插头，2孔，黄色，左侧A柱分线器T2e-插头，2孔，黄色，右侧A柱分线器T2ac-插头，2孔，黄色，在仪表板右后部T5d-插头，5孔，黄色，转向开关装饰板后T5e-插头，5孔，在方向盘内T10aw-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器T32-插头，32孔，蓝色，在组合仪表板上-接地点，左侧A柱下部-正极连接〔15〕，在仪表板线束内-连接〔58s〕，在仪表板线束内〔开照看明〕图2-2-76驾驶员和副驾驶员正常气囊和正常带张紧器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色C22-正常气囊抗干扰电感线圈E3-警报灯开关F145-开关：左后座正常带F146-开关：右后座正常带J234-正常气囊操纵单元J429-中心门锁操纵单元K-自诊断接头N196-左后座正常带张紧触发器N197-右后座正常带张紧触发器T1d-插头，1孔，棕色，，右侧A柱分线器T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器T16a-插头，10孔，自诊断接头-连接〔自诊断K线〕，在仪表板线束内图2-2-77前座侧面正常气囊、后座正常带张紧器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E224-副驾驶员正常气囊切断开关F158-正常带张紧器开关1J234-正常气囊操纵单元K145-副驾驶员一侧正常气囊关闭警报灯K198-后座中间正常带张紧触发器T2ce-插头，2孔，黄色，在后座中间T8l-插头，8孔，在仪表板右后部T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器T10av-插头，15孔，灰色，左侧A柱分线器-接地点，左侧A柱下部-接地连接2，在仪表板线束内-接地连接3，在仪表板线束内拔下插头时，短路跨接生效*折叠式后座椅**非折叠式后座椅#两种都可能图2-2-78后座中间正常带张紧器、后坐侧面正常气囊七、防抱死制动系统〔ABS〕〔带EDS电子差速锁和ASR驱动防滑装置〕电气线路图〔从2000年车型起〕防抱死制动系统〔ABS〕〔带EDS电子差速锁和ASR驱动防滑装置〕电气线路图如图2-2-79~图2-2-83所示。
北斗星维修手册_0721-0760
代码 １６－副驾驶安全气囊触发器电路
故障诊断代码 ........................................ １０Ｂ－１２
电阻过低 ........................................ １０Ｂ－３１
专用工具的使用 .................................... １０Ｂ－１３
目视检查卷收器总成及安全带预紧器表面是否有以下症状，
如有，用一新件作为总成更换。
l 预紧器触发。
l 安 全 带 预 紧 器 （ 卷 收 器 总 成 ） 受 损 或 受 到 强 撞 击 （ 如 掉
落）。
l 螺栓。
螺栓须拧紧到规定值。
l 锁扣。
当扣上时须扣牢固。
注意事项 ...................................................... １０Ｂ－５８
维修注意事项 ........................................ １０Ｂ－５８ 使安全气囊系统失效 .................... １０Ｂ－５９ 启用安全气囊系统 ........................ １０Ｂ－５９
的损坏。
目录
概述 ............................................................... １０Ｂ－ ３ 断续断路和接触不良 ............................ １０Ｂ－１４
发生碰撞时安全气囊系统的操作 ........ １０Ｂ－ ３ 安全气囊诊断系统检查 ........................ １０Ｂ－１６
安全气囊示教板
使用说明书安全气囊系统示教板目录一．安全警告与注意事项二．公司简介三．系统简介四．常见故障诊断与排除五．故障设置功能使用六．产品保养七．装箱清单一、安全警告和注意事项一：在使用本仪器前，请详细阅读使用说明书；二：操作本仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。
同时在汽车专业指导老师的规范带领下统一操作；三：在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风；四：严禁在检测过程中抽烟或产生明火；五：在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，披散头发，避免产生不必要的伤害；六：请严格遵守汽车实训场地中各安全规章制度；七：在启动实验台前，请先检查电源是否连接可靠，在有一项不符合要求的情况下，切勿启动实验台架。
人员应避免靠近安全气囊以免气囊爆发时发生意外。
八：实验台运行时，请勿靠近旋转部位，以免发生意外。
二、公司简介我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。
现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。
在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。
在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
本公司生产的教学设备是针对各级别的学生学习实训而生产设计的一种实物演示教具，适用于各级别学员的学习和考核，提高学员学习效率，减轻老师教学负担。
三、系统简介1、系统操作指导接通220V交流电源并确保电源接地良好，连接气源，打开示教板左下方红色电源开关（电源指示灯点亮）检查一切系统配件有无破损情况。
按下面板气源电磁阀接通按钮，方可操作教学。
2、系统组成220V电源、点火开关、仪表、诊断接口、气泵、检测端子、传感器、气体发生器、点火器、气囊以及控制单元（ECU）、彩色电路原理图、可移动台架等3、工作原理1．传感器传感器用天检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号，以便及时点爆安全气囊。
比亚迪G6安全气囊SRS系统维修手册概要
B1667-00左侧碰传感器对地短路
B166A-00左后侧碰传感器未连接
B166B-00左后侧碰传感器对地短路
B166F-00右侧碰传感器未连接
B1670-00右侧碰传感器对地短路
B1673-00右后侧碰传感器未连接
B1674-00右后侧碰传感器对地短路
B1693-00地线连接不良
第十九章SRS系统
组件位置(2
系统框图(5
系统概述(6
安全气囊系统维修安全规则(9
诊断流程(11
故障码列表(13
终端诊断(14
全面诊断流程(16
专用工具(79
拆装(80
组件位置
右前碰撞传感器
左前碰撞传感器
左侧碰撞传感器
右侧碰撞传感器
左后碰撞传感器
右后碰撞传感器
右侧帘式安全气囊
左侧帘式安全气囊
右前座椅侧安全气囊
B1694-00电源电压过低
B1695-00电源电压过高
B17FE-00脉冲车速故障
U1330-00收到的车速信号超出范围
故障症状表
故障症状故障范围
整个系统不工作保险
安全气囊ECU线束
终端诊断
1.检查SRS系统ECU端子(板端接插件
(a从SRS ECU K21连接器后端引线,检查各端子电压或电阻。
端子编号线色端子描述测试条件正常值
安全气囊系统由下列主要部件组成:
1.前碰传感器
2.SRS ECU
3.SRS警告灯
4.时钟弹簧
5.驾驶员安全气囊模块(安全气囊充气装置
6.侧碰传感器(装有时
7.前排座椅侧安全气囊模块(装有时
8.帘式安全气囊模块(装有时
NCA培训手册
系统操作规范 （设备上电及程序启动）
35
上电顺序
-- 打开机柜的总电源开关 -- 从左到右依次闭合微断开关 -- 把4个电机保护开关打到ON位置 -- 打开UPS电源。将主控机柜门打开，按下UPS电源1Test将电源打开 -- 按下计算机开关按钮，计算机上电 -- 按下柜门上的“上电按钮”，控制电源上电。此时要保证系统中的
前 右
255.255.255.0
前
10.254.102.1
FR-R 10.254.102.8
前 右
255.255.255.0
后
10.254.102.1
位
名称 IP Address
置
RL-F 10.254.103.4
后 左
255.255.255.0
前
10.254.103.1
RL-R 10.254.103.8
MOXA模块设置（三）
搜索完成后，画面如下图所示：
MOXA模块设置（三）
双击搜索到的模块，进入模块设置画面，首先对模块的IP地址进行 设置，如下图所示：
如果要修改IP地址， 必须要首先选中模块 前的Modify，然后输 入设定的IP地址和子 网掩码。
修改完成后，按“OK” 按钮完成修改。
MOXA模块设置（四）
首先选择左侧栏中的“COM Mapping”，然后点击上方工具栏中的 Add按钮，进入以下画面：
MOXA模块设置（八）
点击上页图中的OK按钮，就会完成串口的映射，如下图所示；最后 单击上方工具栏中的Apply按钮，把映射进行应用。
MOXA模块设置（七）
8个串口COM Port对应8个激光头温度控制器，分配的规 则为：
蒙派克产品整车调试维修培训材料
11 12 13 14 21 22 23
故障诊断 代码序号
诊断项目 右前轮速传感器信号故障 左前轮速传感器信号故障 右后轮速传感器信号故障 左后轮速传感器信号故障 前部速度传感器有故障 蓄电池低压电极或高压电极不正常
故障区域
31 32 33 34 37 41 49 51
始终接通
●轮速传感器 ●传感器转子 ●速度传感器电线线束和接头 ●前部传感器转子 ●蓄电池 ●电压调节器 ●电源线束和接头 ●制动灯开关 ●制动灯线路的线束和接头 ●液压泵电极、继电器、蓄电池 ●液压泵电极调节器电路或接地螺栓 和接头、电线线束 ●电子控制装置
●故障诊断系统检查 故障诊断系统检查
——检查蓄电池电压是否在10~14V之间。 ——检查是否能接通报警灯： 1）接通点火开关。 2）检查“ABS”报警灯能否连续接通3秒钟，如果不能， 则检查和修理或更换保险丝、灯泡和电线线束。 ——读取故障诊断代码及诊断故障 1）接通点火开关。 2）用专用维修工具，连接检查接头的端子TC和E1。
4、注意 a）请勿擅自改装悬吊系统。 b）修理汽车（尤其电焊）时，一定关闭钥匙开关（off档），彻底断 开电瓶正电极。 c）使用安全气囊系统时，安全气囊系统具有维修提醒指示灯，告知 此系统发生故障，发生下列任何一个情况是时，表示安全气囊系统故 障。出现故障报警必须到特约维修点进行维修。如不维修，继续使用， 发生碰撞造成损失，责任自负。 ——当点火开关转至ON的位置，指示灯不亮、间断闪动或持续亮着。 ——行驶过程中指示灯亮起。 d）如有下列情形，请尽快与我公司经销商联系。 ——安全气囊充气过后。 ——车辆的前面部分（如上图阴影部分所示）受到撞击，但未达到使 安全气囊充气的程度。 ——转向盘护盖（如上图阴影部分所示）有裂痕、刮伤或其他形式的 损坏时。
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YUY-7046汽车安全气囊及安全带收紧器系统示教板
一、产品简介
采用汽车安全气囊及安全带收紧器系统实物为基础，充分展示汽车安全气囊及安全带收紧器系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对汽车安全气囊及安全带收紧器系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车安全气囊及安全带收紧器系统，充分展示汽车安全气囊及安全带收紧器
系统的组成结构。
2.操纵碰撞小车，模拟汽车碰撞过程，左右模拟安全气囊迅速充气膨胀，真实演示汽车安全气囊系统的工作过程。
3.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车安全气囊系统的工作原理。
4.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车安全气囊系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.示教板面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对安全气囊控制单元进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
三、技术规格
外形尺寸(长×宽×高)：1240×600×1700mm
外接电源：交流220V±10% 50Hz
工作电压：直流12V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)。