奥迪A6第14章安全气囊系统检修
AudiA6L24操作手册
安全气囊系统描述
安全气囊系统一般说明
安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分
安全气囊系统是对三点式安全带的补充,它在较严重的正面碰撞事故中,可以对驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供额外的保护。
安全带除起到一般的保护作用外,还常在发生交通事故时使乘员保持正确的坐姿,以便让安全气囊顺利打开并为乘员提供额外保护。
只有正点火开关已打外的情况下,安全气囊系统才能工作。安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置进行临控,并由安全气囊指示灯显示出。
安全气囊系统主要由以下部分组成:
1 电子控制和临控装置(控制单元和传感器),
2 两个前部安全气囊,
3 前部侧面安全气囊,后座椅左右座位上的侧间安全气囊*和头部安全气囊,
4 组合仪表内的安全气囊指示灯。
下列情况表示安全气囊系统有故障:
1 在打开点火开关时指示灯不亮起,
2 打开点火开关约4秒钟后指示灯未熄灭,
3 打开点火开关后,指示灯熄灭但又重新亮起,
4 在行车期间指示灯亮起或闪烁。
>$@ 1 安全气囊系统不能取代安全带,它是汽车整个被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系好的安全带一起工作,才能使安全气囊系统发挥最大保护作用。因此应随时系好安全带→第257页,“为什么要使用安全带?”。
2 只有在坐姿正确的情况下,才能发挥安全带和安全气囊系统的最大保护作用→第102页,“座椅和物品摆放”。
3 如果您没有系上安全带,在汽车行驶过程中身体向前靠或坐姿不正确,那么在发生交通事故使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。
4 安全气囊系统的部件已安装在本车各个不同的位置上:如果您因进行其它的维修工作而操作安全气囊系统以及拆卸和安装系统部件,可能会损坏安全气囊系统的零部件。由此导致安全气囊在本车发生交通事故时工作不正常甚至根本就不触发。
简述汽车安全气囊的工作原理
简述汽车安全气囊的工作原理
目录
1 前言 (2)
2 汽车安全气囊发展 (2)
3 汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程 (3)
3.1 汽车安全气囊系统的基本组成 (3)
3.2 汽车安全气囊的工作过程 (4)
4 安全气囊系统的检修 (5)
4.1 SRS 系统的组成部件 (5)
4.2 维修注意事项 (6)
5 安全气囊未来发展方向 (6)
5.1新型材料的应用 (6)
5.2顶棚安全气囊系统 (7)
5.3智能化、多安全气囊 (7)
参考文献 (8)
简述汽车安全气囊的工作原理摘要:本文简单介绍了汽车安全气囊系统(SRS)基本的组成、工作原理和工作过程。并对奥迪A6轿车安全气囊系统的检修做简要说明。然后简单介绍了几种安全气囊新技术。
关键词:汽车安全气囊工作原理检修发展方向
1 前言
随着汽车综合性能的提高,汽车的安全装置越来越重要,汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种,主动安全装置(如ABS、ASR等)是指汽车防止发生事故的能力,被动安全装置是指汽车一旦发生事故,汽车保护乘员的能力。汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的,例如,以车速50公里/时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害,目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(SRS是英文Supplemental RestraintSystem的缩写)等。
2 汽车安全气囊发展
安全气囊是1953年由美国人约翰·赫缀克发明的。1973年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了30多年的漫长历程,直至1984年,汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施,其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊,同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊,自此才确认了安全气囊的作用。如今,这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品,种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车,大多数都装有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高,但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外,大部分车型还只是安装了正面气囊。
奥迪A6安全气囊故障
在一汽大众生产的奥迪A6轿车上,安全气囊为标准配置。对于该系统故障的修理,需要掌握其系统的构成、工作原理及正确的检测方法。下面就结合具体故障系统地向大家介绍。
1.奥迪A6安全气囊系统的构成及作用
该车采用的是多点电子传感式安全气囊系统,主要由下列部件组成:
控制单元、侧面碰撞传感器、安全气囊、触点单元与安全带张紧器等。
控制单元(图1),其内部包括:1个电子式加速度接收器(即正面碰撞传感器)、微处理器、1个机械式加速度接收器(做保险开关用)、诊断系统(带存储器)、1个蓄能器和1个撞车记录器。控制单元的主要功用是接受处理碰撞传感器、安全带开关的信号,监控各执行元件的状态,最终发出指令引爆安全气囊、使发动机停止工作、接通警报开关和点亮故障灯;同时具有自检、系统监控和存储故障信息、撞车记录等功能。
侧面碰撞传感器在该车上共有2个,它们的作用是监控来自于车辆侧面的碰撞信息,并把信息传递给控制单元,由控制单元决定是否引爆座椅外侧安全气囊。
安全气囊,包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件,也是该系统中的最终执行元件。
触点单元,它是转向盘上的安全气囊与控制单元之间的一个连接元件,其内部主要是由螺旋导线组成,起到一个连接作用。安全带张紧器,由点火器、爆炸装置和机械锁止机构组成,它的作用是在气囊爆炸时,该装置也会发生爆炸,自动锁止安全带。
2.检测方法与维修过程中的注意事项
奥迪A6轿车上安装的安全气囊系统具有自检功能;在每次着车时该系统都会进行自检;一旦检测到系统有故障,仪表上的红色AIR BAG灯将会长亮。如果此指示灯在打开点火开关时不亮,或在行驶中亮起、闪动,都说明系统有故障,此时需要对该系统讲行故障检测。该系统的故障诊断只能用专用的诊断仪V.
安全气囊的维修操作
4
百得利奥迪天津技术部
Part I. 维修注意事项
进行所有安全气囊系统方面的操作时必须断开供电。 t 注意断开蓄电池时的措施 → 电子装置; Rep.-Gr.27. t 断开蓄电池接地带/电缆,遮盖负极。断开蓄电池接线后,无须等待。 t 蓄电池只能在点火开关已打开的情况下连接。在燃爆式部件(例如安全气囊、安 全带拉紧器)上进行不专业的维修,可能会在连接蓄电池后导致意外触发。连接蓄电 池时,车内不得有人。
6
百得利奥迪天津技术部
Part I. 维修注意事项
t 安全气囊单元如果曾落到硬的底板上或有损坏,就不允许再安装。
t 接触燃爆过的安全气囊单元后要洗手。 t 更换安全气囊单元 更换安全气囊单元时,必须遵守以下顺序: 1 - 将旧的安全气囊单元拆下,然后将软垫一侧朝上放置。在装有头部气囊时,注意头
部气囊的不同步骤 → 相关章节。
5
百得利奥迪天津技术部
Part I. 维修注意事项
t 注意连接蓄电池之后的措施 → 电子装置; Rep.-Gr.27。 t 安全气囊单元在从运输容器中取出后应当立即进行安装。 t 发生安装工作中断时要将安全气囊单元重新装入运输容器中。 t 不允许随意放置安全气囊单元。 t 安全气囊在已拆卸的情况下存放时,带软垫的一侧应向上。 t 安全气囊的零部件既不允许打开,也不允许修理。原则上只能使用新零部件。
奥迪A6轿车安全气囊检修1
第十四章奥迪A6轿车安全气囊系统的维修
第一节安全气囊系统自诊断
一、概述
安全气囊系统包括:司机安全气囊、副司机安全气囊,两个前座安全带张紧器、两个前座侧面安全气囊、两个后座侧面安全气囊、两个或三个后座安全带张紧器。在撞车时,如达到给定的条件,以上装置由安全气囊控制单元(J234)来触发。
可以通过自诊断来关闭或接通副司机安全气囊。
安全气囊和安全带张紧器触发后,控制单元将记录故障“已存入撞车数据”,这时需更换控制单元。
根据撞车性质和强度,安全气囊控制单元向中央门锁控制单元发送一个“撞车信号”。该功能具有被动安全特点,即当一个安全气囊触发后,中央门锁机构将车门锁和行李箱锁并锁止车内开关,车内照明灯被接通。可用执行元件诊断来检查“撞车信号”。
使用新的安全气囊控制单元前,需先编码。安全气囊控制单元(J234)在司机或副司机安全气囊触发一次后、前座安全带张紧器和/或侧面安全气囊触发三次后,必须更换。
98年第36周以前生产的车带安全气囊8,在第三次触发后,用V.A.G1551无法清除撞车信息。控制单元识别出安全气囊系统故障后,将其存入永久式存储器内。
打开点火开关后,安全气囊警报灯(K75)亮约4s后又熄灭。如果该指示灯又闪亮了约12s,这说明已通过自适应关闭了副司机安全气囊。如果警报灯K75在4s后仍不熄灭,这说明安全气囊控制单元J234供电有故障。如果警报灯K75熄灭后又亮了,这说明控制单元未编码,或所装控制单元型号不对或有故障。
注意安全气囊只可目视检查导线,不可对触发线路进行电气检测。检查导线时必须关闭点火开关。
奥迪A6安全气囊原理与检修-正文
引言
SRS是英文Supplemental Restraint System的缩写,直译为辅助约束(防护)系统,一般译为安全气囊,实际上它包括座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分,它是轿车被动安全系统的一个组成部分,必须佩带安全带,在事故发生时才能发挥其保护作用。
一汽大众生产的奥迪A6骄车装配有先进的电子传感式安全气囊系统,当汽车发生碰撞时,电子控制及监测单元J234可根据碰撞强度及方位,使不同部位的气囊引爆或安全带收紧,能有效的防止驾乘人员与车内构件发生碰撞,最大限度的保护人身生命安全。
1奥迪A6安全气囊系统原理
1.1安全气囊系统的组成部件
奥迪A6 轿车SRS系统的主要部件有电子控制及监测单元J234(即气囊电脑),SRS故障指示灯,气囊组件,爆燃式安全带张紧器,螺旋导线单元(即气囊滑环F138)和连接线束等,它取消了传统的车身前部碰撞传感器,而把它们集成在了控制单元J234内。
1.2 安全气囊系统主要部件的结构及工作原理
1.2.1 电子控制及监测单元J234
电子控制单元J234安装在换档手柄的前面,它是SRS系统的电控中枢,由CPU中央处理器,电子加速度传感器,机械式碰撞传感器,碰撞角度传感器,安全传感器,诊断数据存储器,碰撞记录器,蓄能器等组成。
气囊电脑J234具有自检、监控各传感器及导线工作情况、故障存储、引爆气囊或张紧器和碰撞记录等功能。当碰撞发生时,电脑J234不仅能判断碰撞的强度和角度,根据预置的方案向不同部位的气囊或安全带张紧器发出引爆指令使其工作,而且还能够同时向中央门锁控制电脑J429发出一个撞车信号,中央门锁控制电脑便发出开锁指令,打开车门锁和行李箱锁,并且接通车内照明灯,使人能在出车祸后迅速逃离。
安全气囊系统故障诊断与检查
5、按Q键确认输入。屏幕显示控制单元备 件号及输入的编码00104:
安全气囊控制单元编码表
安全气囊系统
编码
装有2个前座安全气囊,2个前座安全带 预紧装置,2个后座安全带预紧装置。
00004
装有2个前座安全气囊,2个前座侧面安 全气囊,2个前座安全带预紧装置,2个后座 00104 安全带预紧装置。
装有2个前座安全气囊,2个前座侧面安 全气囊,2个前座安全带预紧装置,2个后座 00204 侧面安全气囊,2个后座安全带预紧装置。
4、5s后屏幕显示前侧的安全气囊:
4B0959655G 安全气囊 前+侧 0001 → 编码01106 服务站代码06812
5、按→键。屏幕显示:
快速数据传输 选择功能××
帮助
1、按帮助键可打印出可选功能一览表。安全气 囊的自诊断功能见下表
代码
功能
代码
功能
01 查询控制单元版本号 06
结束输出
02
4)按Q键确认输入。屏幕显示:
通道1 自适应1
Q
是否存储新值?
5)按Q键确认输入。屏幕显示:
通道1 自适应1
→
新值已被存储
6)按→键中止自适应。屏幕显示:
快速数据传输 选择功能××
帮助
7)关闭点火开关,拔下诊断仪V.A.G.1552 插头。打开点火开关,安全气囊警示灯(K75) 亮4s后闪烁12s。说前乘客安全气囊已关闭。 并将“前乘客安全气囊已关闭”的标签贴到杂 物箱盖上。并填写标签、登记卡和维修手册。 第二份登记卡是在接通前乘客安全气囊前办理, 由用户保管随车文件。
A6安全气囊故障的诊断与排除
A6安全气囊故障的诊断与排除 A6安全气囊故障的诊断与排除
常见的故障判断与排除 奥迪A6轿车,做过车内美容后安全气囊灯长亮。 奥迪A6轿车,做过车内美容后安全气囊灯长亮。
– 用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测,故 用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测,故 障代码为01217,故障含义是驾驶员侧侧面安全气囊 障代码为01217,故障含义是驾驶员侧侧面安全气囊 触发器 N-199电阻值过大,故障特性为偶发故障。直 199电阻值过大,故障特性为偶发故障。直 接清除故障码后,短距离试车,故障灯未亮,但第二 天安全气囊灯又亮。重新用VAS5051对安全气囊系统 天安全气囊灯又亮。重新用VAS5051对安全气囊系统 进行检测,故障代码仍为01217,故障特性仍为偶发 进行检测,故障代码仍为01217,故障特性仍为偶发 故障。这次依据电路图检查其座椅下的插接件连接情 况,发现其插头松动,未被固定在座椅上。正是这个 原因造成座椅在移动过程中使插头松动。重新插接插 头并固定在座椅上后,故障排除。
北京吉普安全气囊系统的故障维修
故障分析: 由于气囊系统搭铁线搭铁不实,在车辆的 使用过程当中,造成系统电容电荷的积累, 当电荷积累到一定的程度以后,不能得以 释放,因而造成了电器元件因电流过大而 击穿损坏,也就是气囊控制单元ECU内部 击穿损坏,也就是气囊控制单元ECU内部 元件的损坏,最终导致气囊系统报警,这 就是此类故障形成的最终原因。
奥迪A6轿车安全气囊系统工程
脚 ,通过线束连接器 与外电路进行连接 , 这 1 4个 引脚 的功 能及 数据 说 明如 附表 中所列 , 供参考。
2 安 全 气 囊 组 件 安 全 气 囊 包 括 驾 、 驶 员 侧 转 向 盘 上 的 安全 气 囊 , 驾 驶 侧 安 副
可随时随地的保护人们的安全 , 因此 更容
易 为 人 们 所 接 受 , 已成 为 汽 车 的 标 准 装
置。
全气囊( 的车型还设置 了前后排座椅外 有 侧安全气囊 ) 它们都是 由点火器 、 丸、 。 弹 发射( 引爆 ) 燃料 壳、 高压惰性气 体瓶 、 安 全气囊和爆破 盖壳体组成 的一个 总成件 ,
也 是 该 系 统 的 最 终 执行 元件 。 安 全 气 囊 通 常 是 由防 裂 性 能 好 的 聚
感 式 安 全 气 囊 系统 , 要 由 电子 控 制 单 元 主
(C 、 E U)安全气 囊点 火器 总成 、 气囊 螺旋
电缆 以及 安 全 带 张 紧器 总 成 等 部 件 组 成 。 S S主 要 部 件 在 汽 车 上 的位 置 如 图 1所 R 示 , 电路 原 理 如 图 2中 所 示 。 其 1 电 子 控 制 单 元 ( CU) 电子 控 制 、 E 单 元 ( CU) E 内部 主 要 由 1个 电 子 式 加 速
器 的特 性 。 点 火 充 气 装 置 受 电 控 单 元 ( CU ) 控 制 决 定 是 E 的 否点 火 引爆 安 全气 囊 ,使 其 张
简述汽车安全气囊的工作原理
简述汽车安全气囊的工作原理
目录
1 前言 (2)
2 汽车安全气囊发展 (2)
3 汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程 (3)
3.1 汽车安全气囊系统的基本组成 (3)
3.2 汽车安全气囊的工作过程 (4)
4 安全气囊系统的检修 (5)
4.1 SRS 系统的组成部件 (5)
4.2 维修注意事项 (6)
5 安全气囊未来发展方向 (6)
5.1新型材料的应用 (6)
5.2顶棚安全气囊系统 (7)
5.3智能化、多安全气囊 (7)
参考文献 (8)
简述汽车安全气囊的工作原理摘要:本文简单介绍了汽车安全气囊系统(SRS)基本的组成、工作原理和工作过程。并对奥迪A6轿车安全气囊系统的检修做简要说明。然后简单介绍了几种安全气囊新技术。
关键词:汽车安全气囊工作原理检修发展方向
1 前言
随着汽车综合性能的提高,汽车的安全装置越来越重要,汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种,主动安全装置(如ABS、ASR等)是指汽车防止发生事故的能力,被动安全装置是指汽车一旦发生事故,汽车保护乘员的能力。汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的,例如,以车速50公里/时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害,目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(SRS是英文Supplemental RestraintSystem的缩写)等。
2 汽车安全气囊发展
安全气囊是1953年由美国人约翰·赫缀克发明的。1973年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了30多年的漫长历程,直至1984年,汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施,其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊,同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊,自此才确认了安全气囊的作用。如今,这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品,种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车,大多数都装有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高,但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外,大部分车型还只是安装了正面气囊。
奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法
紫琅职业技术学院
毕业设计(论文)
题目:奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法副标题:
***名:***
所在系、专业:汽车运用工程系、汽车检测与维修
班级:汽维3092
***师:**
日期:2012年6月4日
自从1999年奥迪A6正式国产以来,奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面,不到5年的时间里销售达20多万辆,特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。
随着世界电子技术的迅猛发展,奥迪A6L仪表盘智能化、电子化已成为仪表发展的必然趋势。多功能高灵敏度、高精度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已奥迪车系中应用,汽车电子化仪表已取代常规的机电仪表。
关键词:仪表奥迪指示灯电子
Since the 1999Audi A6formal domestic since, Audi A6will open up the domestic medium and large car market a new situation, less than 5 years of sales reached about 200000 vehicles, especially the 2005launched a new extended version of Audi A6L models to have the domestic medium and large car level overlord position.
With the rapid development of electronic technology, Audi A6L dashboard intelligent electronic instrument, has become the inevitable trend of the development of. Multi function high sensitivity, high precision, visual reading electronic digital display and image display devices have been Audi applications, automotive electronic devices have replaced conventional electrical instrument.
Audi A6L 2.4操作手册
安全气囊系统描述
安全气囊系统一般说明
安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分
安全气囊系统是对三点式安全带的补充,它在较严重的正面碰撞事故中,可以对驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供额外的保护。
安全带除起到一般的保护作用外,还常在发生交通事故时使乘员保持正确的坐姿,以便让安全气囊顺利打开并为乘员提供额外保护。
只有正点火开关已打外的情况下,安全气囊系统才能工作。安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置进行临控,并由安全气囊指示灯显示出。
安全气囊系统主要由以下部分组成:
1 电子控制和临控装置(控制单元和传感器),
2 两个前部安全气囊,
3 前部侧面安全气囊,后座椅左右座位上的侧间安全气囊*和头部安全气囊,
4 组合仪表内的安全气囊指示灯。
下列情况表示安全气囊系统有故障:
1 在打开点火开关时指示灯不亮起,
2 打开点火开关约4秒钟后指示灯未熄灭,
3 打开点火开关后,指示灯熄灭但又重新亮起,
4 在行车期间指示灯亮起或闪烁。
>$@ 1 安全气囊系统不能取代安全带,它是汽车整个被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系好的安全带一起工作,才能使安全气囊系统发挥最大保护作用。因此应随时系好安全带→第257页,“为什么要使用安全带?”。
2 只有在坐姿正确的情况下,才能发挥安全带和安全气囊系统的最大保护作用→第102页,“座椅和物品摆放”。
3 如果您没有系上安全带,在汽车行驶过程中身体向前靠或坐姿不正确,那么在发生交通事故使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。
4 安全气囊系统的部件已安装在本车各个不同的位置上:如果您因进行其它的维修工作而操作安全气囊系统以及拆卸和安装系统部件,可能会损坏安全气囊系统的零部件。由此导致安全气囊在本车发生交通事故时工作不正常甚至根本就不触发。
学习情境5-教学课件图文课件
障备常维视网任诊的能能能损用频络务修断使够根正坏检教教工资排用检据确零测学学单料除查环分 部诊 资 资、 保析件断料源评要各仪价求检器、,测设记正结录确果技 安适 务工 处并术全教 教当 工作 理做资规学 师讲 单结 对出料定过 应解 ,果 环故收程 提、 教境障集中 前并 学和判应体 准进 课人断用现 备行 件体以 好引 ,有学 各导 并害生 种情 、 准的能能为 媒境监备辅正按主体实督好料确照体学施、教、、设,习教评学废及计教资学估场气时的师料地液处教进,和体理学行任设和
滚球式传感器结构原理
触点、底座和片状弹
簧组成。片状弹簧与
传感器的一个引线端 (2)滚轴式传感器
子连接,一端固定在
底座上,另一端绕在
滚轴上,滚动触点固
定在滚轴部分的片状
弹簧上,并可随滚轴
一起转动。固定触点
与片状弹簧绝缘固定
在底座上,并与传感
器的另一个引线端子
连接。
当传感器处于静止状
态时,滚轴在片状弹
构析安安检多教原能能能能诊全全测媒学理确对根根断气气、体课定安据据囊囊诊教件安全故计系 系 断 学全 气 障 划统统设设气囊现选电常备备囊系象择路见系统制正分故统常定确主见正的电 汽 汽方 修 障要 故 确 检工 车 车学工案 -参 障 的 测、 结 使生作、 质数 进 检 诊电 构 用通过最 量的 行 测 断子 原 操过程终 评检 诊 诊 仪学 理 作真:评 估测 断 断 器基实发估方 和 计 设础的现法 排 划 备载故及 除 对体障相 安,测 教-关 全能能体诊学检标气熟根验断情测准囊练据实仪境诊系操教际器断统作学的设-进常法汽备排行用设车除检检计维故测
奥迪A6轿车维修手册说明书
图书基本信息
书名:<<奥迪A6轿车维修手册>>
13位ISBN编号:9787564000578
10位ISBN编号:7564000570
出版时间:2003-2
出版时间:北京理工大学出版社
作者:李东江等编
页数:997
字数:1773000
版权说明:本站所提供下载的PDF图书仅提供预览和简介,请支持正版图书。更多资源请访问:
内容概要
该书详细介绍了一汽奥迪A6轿车(Audi A6 1.8,Audi A6 1.8T,Audi A6 2.4,Audi 2.8)的使用与维修知识。本维修手册对一汽奥迪A6电控发动机、变速器、电控防抱死(ABS)制动系统、全自动空调系统、安全防护系统的结构、零件部位、检测诊断、维修数据、常见故障的原因及故障检测诊断方法,均进行了十分详尽的阐述和讲解。
本维修手册适合具有一定车辆使用和维修经验的驾驶员、汽车维修技术人员、汽车维修管理人员,也可供大专院校汽车运用、汽车维修专业的师生教学参考使用。
书籍目录
第一章 一般维修资料第二章 汽油发动机燃油供给系统的维修第三章 ANQ型发动机电控燃油喷射系统和点火系统的维修第四章 ANQ型发动机机械部分的维修第五章 AEB型发动机燃油喷射及点火系统的检修第六章 AEB型发动机机械部分的维修第七章 4缸AWL型发动机喷射与点火系统的检修第八章 AWL 型发动机机械部分的维修第九章 ATX和APS型发动机电控喷射与点火系统的检修第十章 ATX型和APS 型发动机机械部分的维修第十一章 01V型自动/手动一体式变速器的检修第十二章 带012/01W手动变速器传动系的维修第十三章 ABS/ASR制动系统的检修第十四章 安全气囊系统的维修第十五章 空调制冷系统的检修第十六章 停车加热装置的检修第十七章 车身自诊断第十八章 音响控制系统和电话的检修第十九章 奥迪A6防盗系统的维修第二十章 电气系统的维修第二十一章 组合仪表的维修第二十二章 倒车警报装置的维修第二十三章 一汽奥迪A6(中国2000型)轿车全车线路图附:大众公司故障阅读
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第二节安全气囊系统的检修
一、检修安全气囊的安全规则
检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。
检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。安全气囊只可在安装好后用
检查安全气囊时,必须断开蓄电池地线。断开蓄电池后不需等待。将安全气囊与电源相连时,车内不可有人。安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。如须中止工作,应将安全气囊放回运输器具内。
不可将安全气囊放到无人照管的地方。存放拆开安全气囊时,起缓冲作用的面应朝上。安全气囊不可打开及修理,必须使用新件。掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。
更换安全气囊时应遵守下述规定:
①拆下旧安全气囊,缓冲面朝上放置。
②从运输器具中取出新安全气囊,缓冲面朝上放置。
③将旧安全气囊装入运输器具。
④将新安全气囊装到车上。
安全气囊有一定使用寿命(见B柱上不干胶标签)。如更换安全气囊,应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。
如果车的B柱上无标签,应在保养手册中注明更换安全气囊。
安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等,也不能置温度在100℃以上的地方(短时也不可)。
二、安全气囊的处理
(一)事故后触发了的安全气囊的更换
事故后安全气囊/张紧器弹开时,带安全气囊的车,显示屏显示“安全气囊,前部和侧面”或“安全气囊,前面和头部”。
安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。
三次触发后,故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。
在下述情况必须更换安全气囊控制单元:
①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。
②壳体损坏。
③控制单元周围200mm内通道变形。
④安全气囊触发三次后。
⑤所有已触发的安全气囊总成。
⑥如果副驾驶员安全气囊已触发,还要更换仪表板。
⑦副驾驶员一侧的支架已变形(不允许二次变形)。
⑧横向加速度传感器故障(如果传感器周围地板已变形)。
⑨驾驶员安全气囊触发后,要更换带滑环的回位弹簧,要更换张紧器已触发的安全带。
可用自诊断来识别安全气囊的张紧器触发状况。
1、可触发的安全气囊控制单元
对于前座张紧器,读取显示组001的测量数据块。屏幕显示:
对于已触发的前座张紧器,显示屏显“zu groβ”(过大)。
对于后座张紧器,读取显示组002的测量数据块。屏幕显示:
对于已触发的后座张紧器,显示屏显示“zu groβ”(过大)。
2、更换了安全气囊控制单元
查询故障存储器。对于已触发的张紧器,故障记录为“张紧触发器—电阻过大”。如需要(目视检查),还要更换所有损伤件。
(二)事故后未触发安全气囊的处理
如果安全气囊警报灯K75未指示故障,那么就不必更换安全气囊部件,就单独检查安全带。更换安全气囊或控制单元后,将标签(仅指沿虚线撕下的部分)贴到登记卡上,并将卡交给销售商。
(三)安全气囊的存放和运输
安全气囊是用一级聚乙烯制成的烟火式装置,其存放和运输应按易爆危险品对待(炸药管理规定)。安全气囊存放时间不可超过3个月。
(四)安全气囊的报废
安全气囊报废前,应按相应的安全规程使其触发。因为如违反规程,触发烟火式装置的(如用气体形割器)会造成伤害。只可在安装状态触发安全气囊。点火装置备件号为8 DI971 259。引爆安全气囊时人与车最小距离为10m。
三、安全气囊部件的检修
(一)安全气囊安装位置
安全气囊主要部件的安装位置见图14-1所示。
图14-1 安全气囊部件安装位置示意图
1-驾驶员安全气囊2-驾驶员安全气囊(赛车方向盘)3-安全气囊控制单元4-副驾驶员安全气囊5-横向加速度传感器6-侧面安全气囊7-后座侧面安全气囊(折叠式靠背)8-后座侧面安全气囊(固定式靠背)9-自诊断插头
(二)驾驶员安全气囊的拆装
驾驶员侧安全气囊的分解如图14-2所示。
图14-2 驾驶员侧安全气囊分解图
1-方向盘(将松开的线固定到箭头,A-所示的位置)2-螺旋弹簧插头3-安装气囊插头4-除静电插头5-内多角螺栓(60N·m)6-安全气囊7-定位爪8-Torx扳手(T30)9-带滑环的回位弹簧10-方向盘加热插头
1、驾驶员侧安全气囊的拆卸
松开转向柱调节装置。向上尽量拉出方向盘。将方向盘置于垂直位置。
按图14-2所示箭头方向转动Torx扳手(T30)90º(从前看为顺时针),以松开定位爪7。将方向盘回转半圈,以松开另一个定位爪。
拔下安全气囊插头3和4。缓冲面朝上放置安全气囊。
2、驾驶员侧安全气囊的安装
安装驾驶员侧安全气囊时要保证插头和安全气囊正确入位(可听见)。注意车内不可有人。最后打开点火开关并接上蓄电池地线。
3、方向盘的拆装
拆卸方向盘时,先拆下安全气囊。将方向盘置于中央位置(车轮摆正)。拧下螺栓5,拔下插头2和10(图14-2)。
安装方向盘时,使方向盘在中央位置时(车轮摆正)装上。要确保插头正确入位(可听见)。更换螺栓5,以60N·m拧紧。最后装上安全气囊。
(三)带滑环的回位弹簧的拆装
将驾驶员安全气囊和方向盘拆下。将转向柱完全拉出并向下。如图14-3所示,拧下螺栓1(2个,拧紧力矩为2.8N·m),取下夹块2。
图14-3 拆卸夹块
1-螺栓2-夹块
如图14-4所示,拧下箭头所示的两个十字头螺栓,螺栓的拧紧力矩为0.6N·m。拆下转向开关上部装饰件1。安装时,将上半部插入下半部的定位爪内,向下摆动并拧紧。
图14-4 拆卸转向开关上部装饰件
1-转向开关上部装饰件
如图14-5所示,拧下螺栓2(2个),螺栓的拧紧力矩为0.6N·m。拆下转向开关下部装饰件3。
图14-5 拆卸转向开关下部装饰件
1-螺栓2-螺栓3-转向开关下部装饰件
如图14-6拔下插头1。松开定位爪(箭头),从转向开关上拉下带滑环的回位弹簧。
图14-6 拆卸带滑环的回位弹簧
1-插头2-螺栓3-插头4-转向开关
(四)副驾驶员安全气囊的拆装
副驾驶员安全气囊分解见图14-7所示。副驾驶员安全气囊有不同型号,仪表板与副驾驶员安全气囊应匹配。
拆卸副驾驶员安全气囊,断开蓄电池地线,拆下杂物箱,拔下插头6。注意千万不要拔下副驾驶员安全气囊上的红色脚插头。拧下螺母4(4个),拆下安全气囊,要将缓冲面朝上放置安全气囊。
安装副驾驶员安全气囊时确保插头6入位(可听见),装上安全气囊。打开点开关,接上蓄电池地线。注意操作过程中车内不得有人。安全气囊触发后必须更换的部件有支架2、螺母3和螺母4、螺栓5、安全气囊支架7。
图14-7 副驾驶员安全气囊分解图
1-副驾驶员安全气囊2-支架3-螺母(2个,18N·m)4-螺母(4个,9 N·m)5-螺栓(4个,9 N·m)6-插头7-安全气囊支架8-螺母(3个,4.5N·m)9-螺栓(3个,4.5 N·m)10-螺栓(1个,4.5N·m)11-垫板
如图14-8所示,用螺丝刀撬起插头1的定位凸起2,按箭头3方向拔下插头。断开蓄电池地线。拆下中央副仪表板前部。
图14-8 拆卸安全气囊插头
1-插头2-定位凸起3-箭头
拆下左后和右后脚坑出风口导流板的插入件。如图14-9所示,松开插头2的定位卡夹,从控制单元1上拔下插头2,拧下螺栓3(3个),折下控制单元。更换控制单元后需重新编码。
图14-9 拆卸安全气囊控制单元
1-控制单元2-插头3-螺栓(6N·m)