某大桥槽形梁施工工艺_secret

第一章工程概况及工程量一、工程概况XXX大桥西引桥6#墩～9#墩采用3跨40M先简支后连续槽形梁。

6#墩～7#墩有10片槽形梁，中梁8片，边梁2片；7#墩～8#墩有10片槽形梁，中梁8片，边梁2片；8#墩～9#墩有8片槽形梁，中梁6片，边梁2片，合计共有28片槽形梁。

槽形梁顶宽中梁2.2米，边梁2.7米，底宽1.2米，横桥向梁与梁之间采用现浇湿接缝，预制槽形梁为后张法预应力混凝土结构，墩顶处均为现浇连续预应力混凝土结构，预制梁顶面设18cm现浇桥面板，桥面铺装为8cm厚的防水混凝土。

槽形梁采用墩旁预制，横移就位先形成简支状态，再通过现浇湿接缝、行车道板、墩顶湿接缝砼并张拉负弯矩预应力使之成为连续结构。

槽形梁、槽形梁湿接缝、槽形梁现浇行车道板均采用C50混凝土，槽形梁采用球冠圆板式橡胶支座，伸缩缝详见附图。

二、工程量（附表1、附表2、附表3）附表1 非预应力材料统计附表2 预应力材料统计附表3 支座统计表全桥槽形梁材料汇总(非预应力) 附表1槽形梁边跨、中跨预应力材料数量表附表2槽形梁顶板负弯矩钢束材料数量表（全桥墩顶预应力材料数量表支座统计附表3第二章梁体材料的一般要求梁体材料有较为严格的要求，分述梁体材料的要求。

一、预应力钢绞线1、预应力钢绞线采用270级公称直径φ15.24低松驰预应力钢绞线，其抗拉标准强度为1860Mpa，弹性模量为E g=1.95*105Mpa，技术标准必须符合ASTM416-90和GB1T5234标准。

预应力钢绞线，其机械性能及各项指标必须符合GB5224-85。

2、预应力钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还应按下面规定进行检验。

钢绞线从每批钢绞线中任选3盘，并以每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于3盘，则应逐盘进行上述试验，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废；并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格，抽查的可以60T为一批，力学试验包括拉力试验和冷弯试验。

3、预应力钢绞线强度不得低于现行国家标准的规定，预应力钢绞线的试验方法应按现行国家标准的规定执行，其各项指标应符合下表规定。

4、 钢绞线在装车、搬运过程中严禁抛丢、碰撞，起吊钢丝绳不得对其造成损伤。

5、外观检查钢绞线应逐盘进行外观检查，钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉。

6、钢绞线不得焊接，也不能作电焊导线。

二、非预应力钢筋槽形梁上使用的钢筋有I 级与II 级钢筋，II 级钢筋均为结构钢筋，I 级钢筋中一部分为结构钢筋，另一部分为辅助钢筋。

1、预应力结构的非预应力钢筋必须符合现行《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB 13013）《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB 1499）其力学，工艺性能可参见下表：162、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆臵在仓库（棚）中，露天堆臵时，应垫高并加遮盖。

3、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋应抽取试样做力学性能试验。

4、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTJ023）的有关规定。

钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。

5、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

7、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。

帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。

凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。

焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18）的规定。

各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。

冬期施焊时应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规范第14章冬期施工的要求进行。

8、Φ20钢筋及以上采用镦粗接头形式，同一断面钢筋接头数量不得大于钢筋总数量的50%。

9、运抵工地上的钢筋应附有原制造厂的质量证明书，或试验报告单。

试验室要按下列规定分批作力学试验并填发“钢筋试验鉴定报告单”，作为使用本批钢筋的依据。

不合格的钢筋不得使用。

同一批钢筋应由同一炉号的同截面的钢筋组成，每批重量不大于60t。

10、根据原附钢筋质量证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂纹、结疤、气泡、砸伤及锈蚀程度等），并测出本批钢筋的代表直径。

11、在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋上各取一组试样，在每组试样中制成两根试件分别作拉伸力学试验（屈服点、抗拉强12、对钢筋质量有疑问或类别不明时，在使用前应作拉力和冷弯试验，根据试验结果确定钢筋的类别后，才允许使用。

13、钢筋存放场地垫高不得低于20cm，按炉号和不同规格分堆存放。

不合格者应有明显的标志，防止混杂。

14、经检查合格的钢筋在加工和安装过程中，如出现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等异常现象时，应立即停止使用，并作化学成分分析，予以鉴定。

如试验不合格，应立即停止使用。

三、水泥1、梁体水泥用P·O42.5级普通硅酸盐水泥。

其各项指标应符合GB175-77《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。

2、运抵工地的水泥，应按品种、标号、编号（即水泥厂试验编号）等分批进行检查验收。

3、水泥应附有原制造厂的试验报告单，作为进库水泥的技术依据。

如发现有受潮、结块现象和水泥超过出厂日期3个月时，使用前应进行复查试验，并视其实际结果使用。

4、全桥28片槽形梁上使用同标号和相同厂家的水泥，以使梁体色调一致，质量不稳定的水泥严禁使用。

5、袋装水泥在运输和储存时，应防受潮，堆垛高度不宜超过10袋。

6、水泥碱含量必须符合国家相应标准要求，且混凝土不得发生碱集料反应。

四、 细 骨 料1、细骨料应采用级配良好，质地坚硬，颗粒清净，粒径小于5mm 的河砂。

2、砂的筛分及级配应符合技术规范的要求。

3、砂中杂质的含量应通过试验测量，其最大含量不宜超过下表。

4、当对河砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行试验，试验时循环5次，总质量损失符合技术规范的要求。

5、试验室应对细骨料进行外观检查及取样试验，并按批提出试验报告单，作为本批细骨料的技术依据。

6、取用细骨料时，应按试验报告单核对实物，当发现不符时,应暂停使用。

砂中杂质的最大含量五、粗 骨 料1、粗骨料用5~20mm 坚硬耐久的碎石。

2、粗骨料的颗粒级配，可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用，为防止混凝土集料反应，不得使用活性骨料，粗骨料的级配范围应符合现行施工规范要求。

3、粗骨料的技术要求应符合下表的要求。

4、碎石中硫化物及硫酸盐折算为SO3（按质量计）不大于1%。

5、施工前应对所用的碎石进行碱活性检验，在条件许可时尽量避免采用有碱活性反应的骨料，或采取必要的措施。

具体试验方法可参照现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）进行。

骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。

骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。

在装卸及存储时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。

六、水拌制砼用水应符合下列要求：1、水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类。

2、污水，PH值小于4的酸性水及含硫酸盐量按SO4计超过水量1%的水不得使用。

3、供饮用的水一般均能满足上述要求，使用时可不作试验。

七、外加剂1、所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品。

其性能应符合外加剂标准的规定，使用前应复验其效果。

在梁体中掺加外加剂时，其掺量应经过试验确定，并符合产品的说明。

2、梁体中不得掺用各种氯盐（氯化纳、氯化钙），外加剂中含氯量折合成水泥重量的百分比不得大于0.2%。

3、掺用外加剂时，对于起泡性、泌水性、酸碱性、流动度、硫酸根含量对砼强度及弹性模量等性能的影响要通过检验。

4、如中途更换水泥品种，外加剂的掺量等项目应重新试验。

5、因工期较长，应根据气温的情况选择不同类别的缓凝剂或早强剂，不得掺加引气剂，同时掺用减水剂的砼，其空气含量不得大于3%。

八、张拉千斤顶及油泵1、应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸过大。

2、千斤顶在下列情况下应重新标定：①已使用三个月；②严重漏油；③主要部件损伤；④延伸量出现系统性的偏大或偏小；⑤张拉次数超过施工规范规定的次数（200次）。

3、千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。

4、张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。

第三章槽形梁施工的一般过程一、制梁施工程序制梁的中间过程较多，大致可以分为以下几大部分。

（一）槽形梁支架施工（二）槽形梁预制（包括正弯矩预应力施工）（三）槽形梁横移就位（四）槽形梁现浇湿接缝及行车道板施工（包括负弯矩预应力施工）下面按以上施工顺序分述各施工过程二、槽形梁支架施工1、槽形梁预制支架基础施工根据施工计划，槽形梁施工时间跨越洪水期，因此预制方案采用墩旁支架预制再横移就位的方式。

墩旁支架基础采用钻孔桩基础，桩基底嵌岩，桩顶设一桩帽，每个桩帽上预埋4个预埋铁板，与支架底焊接。

在施工过程中应注意以下几点。

1）护筒埋设位臵要准确，平面允许偏差≤50mm保证桩的偏心受力在允许范围内。

2）钻孔记录要按正式桩填写，以查验是否与设计相符。

3）砼凝固前禁止拔出护筒以免影响桩头的砼质量。

在清桩头时应留10～20cm厚混凝土待砼达到设计强度后凿除，以保证桩头砼质量。

4）每根桩都取2组试件进行抗压强度检测。

2、槽形梁支架施工槽形梁支架按照《40米槽形梁预支架图》进行施工，整个支架从下到上是万能杆件、扁担梁、分配梁、军用梁、钢枕、底模，另在起顶及横移过程中还设有起顶梁及横移梁、滑块、支腿、滑道梁、落梁顶架等。