液体货装卸工艺PowerPointPresentat.pptx

再则，石油的挥发会引起油量的减少和油质的降低，因为挥发成 气体的大部分是石油及其产品中的轻质有效成分，而且这些挥发的 气体还有伤害人体健康，一般情况下，当空气中油蒸汽的含量达8 ．3g/L时，还会危及人的生命。所以这就是要求，油码头要加强通 风，开放，配备必要的防毒面具以在检修管道或油堆时用。
3．扩散性
8．毒害性
石油蒸气对人体健康很有害。因石油中毒或以吸人起蒸气而引起 中毒的情况时有发生，越是大量吸人蒸气就越能造成人体中毒甚至 死亡。有的油品，如四乙基铅的汽油蒸气毒害性更大，它可以通过 皮肤接触使人中毒。
(2)深色石油及其产品；柴油，润滑油等。 (3)沥青及其他：沥青呈固体状，是石油经提取油品后的剩余物。 在运输和装卸时，以件杂货处理。
二、石油的特性
1．易燃性和爆炸性 石油和石油产品的易爆程度可以用闪点、燃点和自燃点来衡量。
闪点 即在常压下和一定温度时，油品蒸发出来的油蒸气和空气
混合后，与火焰接触闪出蓝色火花并立即熄灭时的最低温度；
注意
（1)油码头要和其他码头分隔并设在下游或下风处； (2）于临近的建筑物要有300m以上的防护距离，并要和居民区分
开； (3)码头要设置合理的消防设施。
2．挥发性
不同的油料的挥发性是不同的，一般轻质成分越多，挥发性越 大，汽油大于煤油，煤油大于柴油，润滑油挥发较慢，同时油料在 不同温度和压力下，挥发性也不同，温度越高，挥发越快，压力越 低，挥发越快。从油料中挥发出来的油蒸气迅速与空气混合，形成 可燃混合气，一旦遇到足够大的点火能量，就会引起燃烧和爆炸。 挥发性越大的油料的火灾危险性越大。因此时有的挥发性对安全运 输、装卸和贮存具有重大的意义。
油料的扩散性及其对火灾危险的影响主要表现在以下三个方面： (1)油料的流动性油料，特别是轻质油料，具有很强的流动性。油
料的这种流动性使得油料的扩散能力大大增强。所以，易发生溢油 和漏油事故，同时也易沿着地面或设备流淌扩散，增大了火灾危险 性，也易使火势范围扩大，增加了灭火难度和火灾损失。
(2）油料比水轻且不溶于水这一特性决定了油料会沿水面漂浮扩 散。一旦管道、储油设备或油轮把油料漏人江、河、湖、海等水域 ，油料就会浮于水面，随波漂流，造成严重的污染，甚至造成火灾 。这一特性还使得不能用水直接覆盖扑救油料火灾，因为这样做反 而可能扩大火势和范围。
(3)油蒸气的扩散性油蒸气的扩散性是由于油蒸气的密度比空气略 大，且很接近，有风时受风影响会随风飘散，即使无风时，它也能 沿地面扩散出50m以外，并易积聚在坑洼地
4.纯洁性
不同品种的石油产品一旦混在一起就不易分离，这就要求石油 产品在装卸运输贮存时要保持其纯洁性。
5．易产生静电性
石油沿管线流动时，与管道壁产生摩擦，石油在金属容器中晃 动与容器壁摩擦均会产生静电荷，产生的静电荷就聚集在管道的容 器壁上，当静电荷积聚到一定电位时，会产生静电放电，这种放电 的火花对有大量的石油蒸汽的作业场所来说，很容易引起燃烧和爆 炸。

6．粘性和凝结性
油品的流动性能叫做粘性。各种石油产品及原油的粘性是不同的， 有的粘性小，容易流动如汽油；有的不仅在低温下有很大的粘性， 甚至在夏季气温较高的情况下，仍是凝结的，如某些原油及不透明 的石油产品。
任何液体都有粘度，油品的粘度是表示油品流动性的指标，一般 轻质油的粘度小，流动也快；重质油的粘度大，流动也慢。油品的 粘度与温度有关，温度升高，粘度下降，流动性好；反之，温度降 低，粘度升高，油品易凝固。
7．膨胀性
物质具有热胀冷缩的特性，称为膨胀性。膨胀性表现为物资的 体积随着温度的升高或降低产生膨胀或缩小。石油及其产品受热时， 体积会膨胀而增大，这就是石油的膨胀性。油品的膨胀性与体积、 温度有关、一般说来，油品越轻，膨胀系数越大。
石油及其产品的膨胀性要求我们在输油和贮油的油罐容器中留 出一定的剩余空间，以适应这种特性的要求。
传统的石油运输是以桶装的件货运输为主要运输方式的，20世纪 上叶出现的散装石油运输，导致了现代化超级油轮的诞生和港口石 油专业化码头和装卸工艺的出现，带来了水上运输工艺的第一次革 命，同时也进一步促进了世界石油运输的发展。
一、石油种类
石油可分为原油和石油产品两大类。第一类，原油是未经提炼的 石油。第二类，石油产品是原油经过提炼而成的油品。它可分为： （1)透明石油及其产品：如汽油，煤油等轻质油品。
第九章 液体货装卸工艺
液体货是指以液体状运输和储存的货物，主要货品为石油及成品 油、液化气及液体化学品。
第一节 概述
石油是工农业生产的重要能源之一。世界上石油运输的需求一方 面产生于石油产地和销地的不平衡，另一方面是由于现代工农业生 产的高度发展，对以石油为主的能源的越来越大量的要求。所以石 油的海运量在近几十年内一直趋于上升的趋势，当前其运输量是居 世界各货种相对运量之首位，在所有新能源尚不能完全取代石油前， 石油运量还将要维持在相当高的水平。
燃点 即在常大气压力下和一定温度时，油品蒸发出来的油蒸气
与空气混合后，与火焰接触而着火并继续燃烧不少于5s时的最低温 度；
自燃点 即在常压下，将油品加热到某温度，不用引火也能自行
燃烧时的最低温度。
爆炸原理
一类是油气混合气因遇火而爆炸，这是一种化学性爆炸； 另一类是密闭容器内的介质，在外界因素作用下，由于物理作 用，发生剧烈膨胀超压而爆炸，如空油桶或空油轮等因高温或剧烈 的碰撞使腔内气体剧烈膨胀而造成爆炸等。在油库中最易发生且破 坏性较大的是第一类爆炸。 油蒸气与空气的混合气达到适当浓度时，遇到足够能量的火源 就能发生爆炸。某种油蒸气在空气中能发生爆炸的最低浓度和最高
浓度，称为某种油蒸气的爆炸浓度下限和爆炸浓度上限，其所
对应的饱和蒸气压对应的油料温度称为这种油料的爆炸温度极限。
当空气中含油蒸汽的量处于爆炸上限和爆炸下限之间，才有爆 炸的危险，而且爆炸极限的幅度越大，危险性就越大。如果低于爆 炸下限，遇明火，既不会爆炸，也不会燃烧；当空气中含油蒸汽的 量超过上限时，遇火只会燃烧而不会立刻爆炸，并在燃烧过程中可 能突然转为爆炸。这是因为油品蒸气在空气中所占的体积百分比在 姗烧中逐渐降低而达到爆炸上限的缘故。