成形面的车削与滚花(精)
合集下载
车工工艺学1_第七章 成形面的车削和表面装饰加工
第7章
第二节 表面抛光和研磨
2)工件的几何形状误差不得超过0.02mm。 3)工件应留有0.005～0.03mm的研磨余量。 4)工件被研表面最好淬硬。 7.研磨速度
第7章
第三节 滚 花 一、花纹的种类和选择
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第三节 滚 花
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第一节 成形面的车削
图7-13 用外径千分尺测量圆球的圆度误差
六 、车削成形面时产生废品的原因及预防方法(见表7 -1)
第7章
第一节 成形面的车削
表7-1 车削成形面时产生废品的原因及预防方法
第7章
第二节 表面抛光和研磨 一、表面抛光
1. 用锉刀修光 2.用砂布抛光
第7章
图7-14 锉刀及其齿部形状
第7章
第三节 滚 花
2)滚花时，切削速度应选低一些，一般为5～10m/min；纵向进给 量选大一些，一般为0.3～0.6mm/r。 3)滚压时须浇注充足的切削液，并经常清除滚压产生的切屑。 4)车削带有滚花表面的工件时，应注意加工工艺安排。 5)车削带有滚花表面薄壁套工件时，应先滚花，再钻孔和车孔， 以减少工件的变形。 6)滚直纹时，滚花刀的齿纹必须与工件轴线平行，否则滚压出的 花纹不平直。
2.滚花前工件表面粗糙度值为Ra12.5μm。 3.滚花后工件直径大于滚花前直径，其值Δ≈(0.8~1.6)m。
二、滚花刀
第7章
第三节 滚 花
第7章
图7-17 滚花刀的种类
第三节 滚 花 三、滚花方法
图7-18 滚花刀的安装
1)在滚花刀接触工件表面开始滚压时，必须使用较大的压力进给， 使工件滚压出较深的花纹，否则易产生乱纹。
第二节 表面抛光和研磨
2)工件的几何形状误差不得超过0.02mm。 3)工件应留有0.005～0.03mm的研磨余量。 4)工件被研表面最好淬硬。 7.研磨速度
第7章
第三节 滚 花 一、花纹的种类和选择
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第三节 滚 花
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第一节 成形面的车削
图7-13 用外径千分尺测量圆球的圆度误差
六 、车削成形面时产生废品的原因及预防方法(见表7 -1)
第7章
第一节 成形面的车削
表7-1 车削成形面时产生废品的原因及预防方法
第7章
第二节 表面抛光和研磨 一、表面抛光
1. 用锉刀修光 2.用砂布抛光
第7章
图7-14 锉刀及其齿部形状
第7章
第三节 滚 花
2)滚花时，切削速度应选低一些，一般为5～10m/min；纵向进给 量选大一些，一般为0.3～0.6mm/r。 3)滚压时须浇注充足的切削液，并经常清除滚压产生的切屑。 4)车削带有滚花表面的工件时，应注意加工工艺安排。 5)车削带有滚花表面薄壁套工件时，应先滚花，再钻孔和车孔， 以减少工件的变形。 6)滚直纹时，滚花刀的齿纹必须与工件轴线平行，否则滚压出的 花纹不平直。
2.滚花前工件表面粗糙度值为Ra12.5μm。 3.滚花后工件直径大于滚花前直径，其值Δ≈(0.8~1.6)m。
二、滚花刀
第7章
第三节 滚 花
第7章
图7-17 滚花刀的种类
第三节 滚 花 三、滚花方法
图7-18 滚花刀的安装
1)在滚花刀接触工件表面开始滚压时，必须使用较大的压力进给， 使工件滚压出较深的花纹，否则易产生乱纹。
《车工》教案车成形面及表面修饰加工.doc
【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
强调实习纪律，做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习了外切槽刀和切断刀的几何角度；外切槽刀、切断刀的刃磨要求和安装要点；车削外沟槽和切断的方法；沟槽的检查和测量；内沟槽车刀的种类；车削和测量内沟槽的方法；端面槽的种类；端面槽车刀的特点；车削和测量端面槽的方法。
播放了切槽和切断的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对车外圆锥的感性认识。
2.提问1）切断刀刃磨注意点有哪些？2）切断的方法有哪些？3）简述内沟槽的加工步骤。
4）简述车端面直槽的加工步骤。
3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】先展示图11-1所示的机床操作手柄，最好是高年级车削后抛光的工件，而非购买来的镀铬件。
再出示一个苹果和苹果削皮器，演示苹果削皮的过程。
多媒体展示单球手柄等成形面零件，播放加工成形面和表面修饰的视频。
成形面的加工和表面修饰象生动形地展现给学生，进一步加深对所学内容的感性认识，提高了同学们的兴趣。
机床操作手柄a）摇手柄b）单球手柄c）三球手柄【讲授新课】任务一双手控制法车成形面和修光一、车成形面的方法二、双手控制法车单球手柄1．圆弧车刀。
2．球体部分的长度计算。
3．进给速度分析。
4．车单球手柄的步骤。
三、表面修光的方法1．锉刀修整的操作方法。
2．砂布抛光的操作方法。
四、成形面的检测【技能训练】（4小时）一、目标任务1．了解车成形面的常用方法及所有的刀具。
2．掌握球体部分的长度计算。
3．学会用双手控制法车单球手柄。
4．学会简单的表面修光方法以及成形面的检测方法。
二、示范操作刃磨圆弧车刀、双手控制法车单球手柄、成形法和仿形法车成形面、锉刀和砂布修整抛光成形面、检测成形面。
三、分组练习按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。
四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。
成形面车削、研磨与滚花
车工工艺与技能训练
成形面车削、研磨与滚花
目录
成
形
面
1.1 车成形面的方法
车
削
1.2 研 磨
研
磨 与
1.3 滚 花
滚
花பைடு நூலகம்
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
有些机器零件表面不是平直的，而是以曲线为母线，绕轴 线心轴旋转而成的，这类零件的表面叫做成形面。例如 圆球面、椭圆手柄等，如图7-1。这些带有曲线的表面叫 成形面，也叫做特形面。对于这类工件，应根据其特点、 精度要求及批量大小，分别采用双手控制、成形、仿形、 专用工具等加工方法。
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
(5)确定圆球中心位置，并用车刀刻线痕，以保证车圆 球时左、右半球面对称。
(6)车圆球前两端45°处先倒角，主要是减少车圆球时 的车削余量，用45°车刀倒角，如图7-3(c)。
(7)车外圆，操作时用手同时转动中、小滑板手柄，通 过纵、横向的合成运动车出球面形状。车削时关键在 于双手摇动手柄的速度是否恰当，因为圆球的每一段 圆弧其纵、横向进给速度都不一样，它是由操作者双 手进给熟练程度来保证的。
①粗车右半球面 ②粗车左半球面 ③精车球面
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
1.1.2成形法
用成形刀具对工件进行加工的方法叫成形法。车削数量较多的 成形面工件，可以用成形法。
➢ 成形刀种类 (1)普通成形刀 (2)棱形成形刀
(a)普通成形车刀
(b)棱形成形刀 图7-6 成形刀的种类
(c)圆形成形刀
H D sinf
2
(7-2)
式中：D为圆形成形刀直径，mm；f为成形刀的纵向
成形面车削、研磨与滚花
目录
成
形
面
1.1 车成形面的方法
车
削
1.2 研 磨
研
磨 与
1.3 滚 花
滚
花பைடு நூலகம்
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
有些机器零件表面不是平直的，而是以曲线为母线，绕轴 线心轴旋转而成的，这类零件的表面叫做成形面。例如 圆球面、椭圆手柄等，如图7-1。这些带有曲线的表面叫 成形面，也叫做特形面。对于这类工件，应根据其特点、 精度要求及批量大小，分别采用双手控制、成形、仿形、 专用工具等加工方法。
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
(5)确定圆球中心位置，并用车刀刻线痕，以保证车圆 球时左、右半球面对称。
(6)车圆球前两端45°处先倒角，主要是减少车圆球时 的车削余量，用45°车刀倒角，如图7-3(c)。
(7)车外圆，操作时用手同时转动中、小滑板手柄，通 过纵、横向的合成运动车出球面形状。车削时关键在 于双手摇动手柄的速度是否恰当，因为圆球的每一段 圆弧其纵、横向进给速度都不一样，它是由操作者双 手进给熟练程度来保证的。
①粗车右半球面 ②粗车左半球面 ③精车球面
2020年12月9日星期三
成形面车削、研磨与滚花
1.1.2成形法
用成形刀具对工件进行加工的方法叫成形法。车削数量较多的 成形面工件，可以用成形法。
➢ 成形刀种类 (1)普通成形刀 (2)棱形成形刀
(a)普通成形车刀
(b)棱形成形刀 图7-6 成形刀的种类
(c)圆形成形刀
H D sinf
2
(7-2)
式中：D为圆形成形刀直径，mm；f为成形刀的纵向
车削加工技术(第2版)课件：车削成形面和表面修饰加工
车削加工技术
任务二 表面修饰加工
知识链接 一、滚花
用滚花工具在零件表面上滚压出花纹的加工称为滚花。
车削加工技术
一、滚花
任务二 表面修饰加工
1.滚花花纹的种类和选择 滚花的花纹有直纹和网纹两种。 花纹有粗细之分，并用模数m区分。 模数越大，花纹越粗。
车削加工技术
任务二 表面修饰加工
一、滚花
2.滚花刀 车床上滚花使用的工具称滚花刀。 滚花刀一般有单轮、双轮和六轮3种。
车削加工技术
任务一 车削成形面
一、双手控制法车削单球手柄
1.双手控制法及其特点 用双手控制中、小滑板或者控制中滑板与床鞍的合成运动，使刀
尖的运动轨迹与零件所要求的成形面曲线重合，以实现车削成形面 的方法称双手控制法。
车削加工技术
任务一 车削成形面
一、双手控制法车削单球手柄
2.圆球部分长度的计算 单球手柄的圆球部分长度L按下式计算：
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
3.任务评价
削橄榄手柄任务评价
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
4.双手控制法车削成形面时的注意事项 ⑴用双手控制法车削成形面时，双手配合应协调、熟练。车刀切入深 度应控制准确，防止将零件局部车小。 ⑵车削球面时，要培养目测球形的能力，防止把球形车扁。 ⑶车削成形曲面时，车刀一般应从曲面高处向低处送进。为了增加零 件刚度，应先车削离卡盘远的曲面段，后车削离卡盘近的曲面段。
车削加工技术
任务一 车削成形面
一、车削单球手柄
3.任务评价
车削单球手柄任务评价
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
1.任务图样
车工工艺与技能训练第7章
2020年5月25日星期一
7.1.3仿形法
➢ 尾座靠模仿形
2020年5月25日星期一
图7-9 尾座靠模仿形 1.工件 2.车刀 3.靠模 4.靠模杆
➢ 靠模仿形
图7-10 靠模仿形 1.工件 2.拉杆 3.靠板4.支架
2020年5月25日星期一
7.1.4仿形法
用专用工具车削内外圆弧的原理如图7-11所示。这种工 具可使刀尖按外圆弧。如果刀尖到回转中心的距离可调， 还可以车出各种半径的内外圆弧工件。
2020年5月25日星期一
(5)确定圆球中心位置，并用车刀刻线痕，以保证车圆 球时左、右半球面对称。
(6)车圆球前两端45°处先倒角，主要是减少车圆球时 的车削余量，用45°车刀倒角，如图7-3(c)。
(7)车外圆，操作时用手同时转动中、小滑板手柄，通 过纵、横向的合成运动车出球面形状。车削时关键在 于双手摇动手柄的速度是否恰当，因为圆球的每一段 圆弧其纵、横向进给速度都不一样，它是由操作者双 手进给熟练程度来保证的。
2 2 2
可按下面公式计算：
L 1 D D2 d 2 2
(7-1)
式中：L为球状部分长度，( mm ) ；D 为圆球直径( mm)；d
为柄部直径， ( mm ) 。
(2)求出球部长度 值后如图7-3(b)所示车好圆球的长度 L。
(3)准备车削单球的车刀。
(4)调整中、小滑板的镶条间隙，要求操作灵活，进退自 如。
(a)圆球面
(b)三球手柄 图7-1 成形面零件
(c)椭圆手柄
2020年5月25日星期一
7.1 车成形面的方法
7.1.1双手控制法
单件或数量较少的成 形面工件，可采用双 手控制法进行车削(如 图7-2)，就是用右手 握小拖板手柄，左手 握中拖板手柄，通过 双手合成运动，车出 所要求的成形面。或 者采用床鞍和中拖板 合成运动来进行车削。
7.1.3仿形法
➢ 尾座靠模仿形
2020年5月25日星期一
图7-9 尾座靠模仿形 1.工件 2.车刀 3.靠模 4.靠模杆
➢ 靠模仿形
图7-10 靠模仿形 1.工件 2.拉杆 3.靠板4.支架
2020年5月25日星期一
7.1.4仿形法
用专用工具车削内外圆弧的原理如图7-11所示。这种工 具可使刀尖按外圆弧。如果刀尖到回转中心的距离可调， 还可以车出各种半径的内外圆弧工件。
2020年5月25日星期一
(5)确定圆球中心位置，并用车刀刻线痕，以保证车圆 球时左、右半球面对称。
(6)车圆球前两端45°处先倒角，主要是减少车圆球时 的车削余量，用45°车刀倒角，如图7-3(c)。
(7)车外圆，操作时用手同时转动中、小滑板手柄，通 过纵、横向的合成运动车出球面形状。车削时关键在 于双手摇动手柄的速度是否恰当，因为圆球的每一段 圆弧其纵、横向进给速度都不一样，它是由操作者双 手进给熟练程度来保证的。
2 2 2
可按下面公式计算：
L 1 D D2 d 2 2
(7-1)
式中：L为球状部分长度，( mm ) ；D 为圆球直径( mm)；d
为柄部直径， ( mm ) 。
(2)求出球部长度 值后如图7-3(b)所示车好圆球的长度 L。
(3)准备车削单球的车刀。
(4)调整中、小滑板的镶条间隙，要求操作灵活，进退自 如。
(a)圆球面
(b)三球手柄 图7-1 成形面零件
(c)椭圆手柄
2020年5月25日星期一
7.1 车成形面的方法
7.1.1双手控制法
单件或数量较少的成 形面工件，可采用双 手控制法进行车削(如 图7-2)，就是用右手 握小拖板手柄，左手 握中拖板手柄，通过 双手合成运动，车出 所要求的成形面。或 者采用床鞍和中拖板 合成运动来进行车削。
车成形面和滚花
滚轮开始接来自工件模块五 滚花和车成形面
（4）较低的切削速度，一般为5～10 m/min；进给量选 择大些，一般为0.3～0.6 mm/r。
（5）应充分浇注切削液。 （6）滚花时的背向力很大，工件必须装夹牢靠。
模块五 滚花和车成形面
一、准备工作
1．工件毛坯
毛坯尺寸：φ42 mm×72 mm；材料：45钢；1件。
常见成形面工件如下图所示。
手柄 a）单球手柄 b）三球手柄 c）摇手柄
模块五 滚花和车成形面
一、车成形面的方法
1. 双手控制法
（1）用双手控制中小滑板或 者控制中滑板与床鞍的合成运动， 使刀尖的运动轨迹与所加工工件表 面素线（曲线）重合，以实现车成 形面目的的方法称为双手控制法。
特点：灵活、简便，但需操 作者具有较高的操作水平。
4.车圆球
1.用锉刀修整球面 2.用砂布抛光球面
模块五 滚花和车成形面
1. 用双手控制法车成形面时，双手配合应协调。 2. 车成形面时，车刀一般应从曲面高处向低处进给 。为了提高工件的刚度，应先车离卡盘远的曲面段，后 车离卡盘近的曲面段。 3. 用锉刀修整弧面时，锉刀应绕弧面运动。 4. 用锉刀修整工件时，车床导轨面上应垫有防护板 或防护纸，以防止散落在床面上的锉屑损伤导轨。
1.调头加铜皮夹持滚花表面，找正并夹紧 2. 车端面，保证总长70mm
3. 精车和外圆φ30mm×30mm至要求
4. 倒角C1两处
模块五 滚花和车成形面
1. 滚花前工件的表面粗糙度Ra值应为12.5µm。
2. 在滚压过程中，绝对不能用手或棉纱去接触滚压 表面，以防止手指被卷入。
3. 浇注切削液或清除切屑时，应避免毛刷接触工件 与滚轮的咬合处，以防止毛刺被卷入。
（4）较低的切削速度，一般为5～10 m/min；进给量选 择大些，一般为0.3～0.6 mm/r。
（5）应充分浇注切削液。 （6）滚花时的背向力很大，工件必须装夹牢靠。
模块五 滚花和车成形面
一、准备工作
1．工件毛坯
毛坯尺寸：φ42 mm×72 mm；材料：45钢；1件。
常见成形面工件如下图所示。
手柄 a）单球手柄 b）三球手柄 c）摇手柄
模块五 滚花和车成形面
一、车成形面的方法
1. 双手控制法
（1）用双手控制中小滑板或 者控制中滑板与床鞍的合成运动， 使刀尖的运动轨迹与所加工工件表 面素线（曲线）重合，以实现车成 形面目的的方法称为双手控制法。
特点：灵活、简便，但需操 作者具有较高的操作水平。
4.车圆球
1.用锉刀修整球面 2.用砂布抛光球面
模块五 滚花和车成形面
1. 用双手控制法车成形面时，双手配合应协调。 2. 车成形面时，车刀一般应从曲面高处向低处进给 。为了提高工件的刚度，应先车离卡盘远的曲面段，后 车离卡盘近的曲面段。 3. 用锉刀修整弧面时，锉刀应绕弧面运动。 4. 用锉刀修整工件时，车床导轨面上应垫有防护板 或防护纸，以防止散落在床面上的锉屑损伤导轨。
1.调头加铜皮夹持滚花表面，找正并夹紧 2. 车端面，保证总长70mm
3. 精车和外圆φ30mm×30mm至要求
4. 倒角C1两处
模块五 滚花和车成形面
1. 滚花前工件的表面粗糙度Ra值应为12.5µm。
2. 在滚压过程中，绝对不能用手或棉纱去接触滚压 表面，以防止手指被卷入。
3. 浇注切削液或清除切屑时，应避免毛刷接触工件 与滚轮的咬合处，以防止毛刺被卷入。
车成形面与滚花
• （３）用普通精车刀车削成形面时，为什么要有 前角？在单件小批量生产中，用成形车刀车成形 面时，为什么前角必须为零度？
机械制造实训教程
• 靠模法车成形面。它是利用刀尖的运动轨迹与靠模（板和 槽）的形状完全相同的方法车出成形面。
• 图所示为加工手柄的成形面。
２．车成形面所用的车刀
• 用普通车刀车成形面时：
• 粗车车刀是圆弧车刀，主切削刃是圆弧刃，半径应小于成形 面的圆弧半径，所以圆弧刃上各点的偏角点是变化的。后 刀面也是圆弧面，主切削刃上各点后角不宜磨成相等，一 般αｏ＝6°～12°。由于切削刃是弧刃，切削时接触面积 大，易产生振动，所以要磨出一定的前角，一般αｏ＝ 10°～15°，以改善切削条件。
• 各种工具和机械零件的手握部分，为了便于握持，防止打 滑和美观，常常在表面上滚压出各种不同的花纹。这些花 纹一般都是在车床上用滚花刀滚压而成的。
• 滚花的实质是用滚花刀对工件表面挤压，使其表面产生塑 性变形而成为花纹。
• 滚花后的外径比以前的外径增大0.02～0.5mm。
• 滚花时切削速度要低些，一般还要充分供给冷却润滑液， 以免研坏滚花刀和防止产生乱纹。
• 成形面的车削方法有下面几种
• 用普通车刀车削成形面。也称为双手摇法。它是靠双手同 时摇动小滑板手柄和中滑板手柄进行车削的，使刀尖的运 动轨迹符合工件的曲面形状。
• 成形车刀车成形面。这种方法是利用与工件轴向剖面形状 完全相同的成形面的成形车刀来车出所需的成形面。也称 为样板刀法，如图所示。
• 主要用于车削尺寸不大且要求不太精确的成形面。
• 用成形车刀车成形面时：
• 粗车也采用普通车刀车削，使形状接近成形面
• 再用成形面车刀精车。刃磨成形车刀时，用样板校正其刃 形。当刀具前角αｏ＝０°时，样板的形状与工件轴向剖面 形状一致。当αｏ＞０°时，可用成形车刀进行车削。
机械制造实训教程
• 靠模法车成形面。它是利用刀尖的运动轨迹与靠模（板和 槽）的形状完全相同的方法车出成形面。
• 图所示为加工手柄的成形面。
２．车成形面所用的车刀
• 用普通车刀车成形面时：
• 粗车车刀是圆弧车刀，主切削刃是圆弧刃，半径应小于成形 面的圆弧半径，所以圆弧刃上各点的偏角点是变化的。后 刀面也是圆弧面，主切削刃上各点后角不宜磨成相等，一 般αｏ＝6°～12°。由于切削刃是弧刃，切削时接触面积 大，易产生振动，所以要磨出一定的前角，一般αｏ＝ 10°～15°，以改善切削条件。
• 各种工具和机械零件的手握部分，为了便于握持，防止打 滑和美观，常常在表面上滚压出各种不同的花纹。这些花 纹一般都是在车床上用滚花刀滚压而成的。
• 滚花的实质是用滚花刀对工件表面挤压，使其表面产生塑 性变形而成为花纹。
• 滚花后的外径比以前的外径增大0.02～0.5mm。
• 滚花时切削速度要低些，一般还要充分供给冷却润滑液， 以免研坏滚花刀和防止产生乱纹。
• 成形面的车削方法有下面几种
• 用普通车刀车削成形面。也称为双手摇法。它是靠双手同 时摇动小滑板手柄和中滑板手柄进行车削的，使刀尖的运 动轨迹符合工件的曲面形状。
• 成形车刀车成形面。这种方法是利用与工件轴向剖面形状 完全相同的成形面的成形车刀来车出所需的成形面。也称 为样板刀法，如图所示。
• 主要用于车削尺寸不大且要求不太精确的成形面。
• 用成形车刀车成形面时：
• 粗车也采用普通车刀车削，使形状接近成形面
• 再用成形面车刀精车。刃磨成形车刀时，用样板校正其刃 形。当刀具前角αｏ＝０°时，样板的形状与工件轴向剖面 形状一致。当αｏ＞０°时，可用成形车刀进行车削。
项目十一 车削成形面
识准备用双手控制法车削成形面，难度较大，生产效率低，表面质量差，精度低，所以只适用于精度要求不高，数量较少或单件产品的生产。
2 成形刀车削法成形刀车削法即用切削刃形状与工件廓形相符合的刀具，直接加工出成形面。
用成形刀具加工成形面，机床的运动和结构比较简单，操作也简便，其加工精度主要靠刀具保证。
①整体式普通成形刀这种成形刀与普通车刀相似，只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲线状。
若车削精度要求不高，切削刃可用手工刃磨；若车削精度要求高，切削刃应在工具磨床上刃磨。
②棱形成形刀棱形成形刀由刀头和刀杆两部分组成。
刀头的切削刃按工件形状在工具磨床磨出，后部的燕尾块装夹在弹性刀杆的燕尾槽内，并用螺钉紧固。
棱形车刀调整方便，精度较高，寿命又长，但制造比较复杂，适用于数量较多，精度要求较高的成形面车削。
③圆形成形刀圆形成形刀的刀头做成圆轮形，在圆轮上开有缺口,以形成前刀面和主切削刃。
使用时，为减小振动，通常将刀头安装在弹性刀杆上。
用教师：讲解、PPT学察、思考为防止圆形刀头转动，在侧面做出端面齿，使之与刀杆侧面的端面齿相啮合。
（3）仿形法用仿形法车削成形面，操作简单，劳动强度小，生产效率高，质量又好，是一种比较先进的车削方法。
但需制造专用靠模，故仿形法车成形面特别适合于数量大，质量要求较高的成批大量生产，仿形法也有两种车削方法。
①靠板靠模法车削成形面②尾座靠模车削成形面靠板靠模法车成形面1—车刀 2—工件 3—连接板 4—靠模 5—滑块尾座靠模法车成形面1—工件 2—车刀 3—靠模 4—靠模板2、滚花有些工具和机器零件的捏手部分为增加摩擦力或使零件表面美观，常常在零件表面上滚出不同的花纹，称为滚花。
滚花是滚花刀挤压工件，使表面产生塑性变形而形成的花纹。
滚花的花纹一般有直纹和网纹两种，并有粗细之分。
（1）滚花刀滚花刀分为单轮直纹滚花刀、双轮网纹滚花刀和六轮网纹滚花刀3种。
滚花刀（2）滚花的方法滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹，所以滚花时产生的径向压力很大。
车削成形面和表面修饰加工课件.ppt
Φ35 mm×95 mm，材料为45钢）。
分课题一 车 圆 球
待加工单球手柄
分课题一 车 圆 球
一、 滚花种类及其选择
滚花花纹有两种：直纹和网纹。花纹有粗细之分， 以模数区分，模数越大，花纹越粗。直径大选用大模 数花纹，反之选用小模数花纹。
滚花花纹
二、 滚花刀
分课题一 车 圆 球
滚花刀
三、 滚花加工
（1）填写如表5-3所示 的零件加工工艺表。
（3）将实训中出现的 问题和解决的途径填入 表5-4中。
分课题二 车三球手柄
知识目标
•掌握三球手柄加工工艺路线的制定。
技能目标
巩固所学双手赶刀法车削圆球技术；
在规定时间内完成图5-6所示零件的来自工（毛坯尺寸为Φ32 mm×145 mm，材料为45
分课题二 车三球手柄
分课题一 车 圆 球
3. 滚花刀接触工件表面开始滚压时，挤压力要大， 使工件表面形成较深的花纹，用眼睛观察工件形状
4. 开始滚花时，应使滚花刀长度的1/3～1/2接触工 件,当看到三角锥体状，可进行机动纵向走刀，进给 量一般是 0.15～0.25 mm/r，不宜过大。
分课题一 车 圆 球
5. 滚花时，应取较低的转速（20 r/min左右），并 加入充足的冷却液，冲走碎屑和冷却润滑滚轮，以
6. 由于滚花时径向力较大，为防止工件轴向窜动， 一般采取一夹一顶方式，所以工件有滚花时一般先 加工滚花。
四、 圆头车刀
分课题一 车 圆 球
加工圆球部分的刀具是圆头车刀，其形状参数如图所示。 圆头车刀可由切断刀改磨，装刀时圆弧刃对准工件中心。
圆头车刀形状参 数示意图
分课题一 车 圆 球
五、 圆球加工技术
分课题一 车 圆 球
分课题一 车 圆 球
待加工单球手柄
分课题一 车 圆 球
一、 滚花种类及其选择
滚花花纹有两种：直纹和网纹。花纹有粗细之分， 以模数区分，模数越大，花纹越粗。直径大选用大模 数花纹，反之选用小模数花纹。
滚花花纹
二、 滚花刀
分课题一 车 圆 球
滚花刀
三、 滚花加工
（1）填写如表5-3所示 的零件加工工艺表。
（3）将实训中出现的 问题和解决的途径填入 表5-4中。
分课题二 车三球手柄
知识目标
•掌握三球手柄加工工艺路线的制定。
技能目标
巩固所学双手赶刀法车削圆球技术；
在规定时间内完成图5-6所示零件的来自工（毛坯尺寸为Φ32 mm×145 mm，材料为45
分课题二 车三球手柄
分课题一 车 圆 球
3. 滚花刀接触工件表面开始滚压时，挤压力要大， 使工件表面形成较深的花纹，用眼睛观察工件形状
4. 开始滚花时，应使滚花刀长度的1/3～1/2接触工 件,当看到三角锥体状，可进行机动纵向走刀，进给 量一般是 0.15～0.25 mm/r，不宜过大。
分课题一 车 圆 球
5. 滚花时，应取较低的转速（20 r/min左右），并 加入充足的冷却液，冲走碎屑和冷却润滑滚轮，以
6. 由于滚花时径向力较大，为防止工件轴向窜动， 一般采取一夹一顶方式，所以工件有滚花时一般先 加工滚花。
四、 圆头车刀
分课题一 车 圆 球
加工圆球部分的刀具是圆头车刀，其形状参数如图所示。 圆头车刀可由切断刀改磨，装刀时圆弧刃对准工件中心。
圆头车刀形状参 数示意图
分课题一 车 圆 球
五、 圆球加工技术
分课题一 车 圆 球
成形面车削、研磨与滚花
成形面车削、研磨与滚花
滚花
滚花刀具 滚花刀有单轮、双 轮和六轮三种。单轮滚花刀通常用 于滚压直花纹和斜花纹，双轮滚花 刀和六轮滚花刀用于滚压网花纹。 双轮滚花刀由节距相同的一个左旋 和一个右旋滚花刀刃组成一组，六 轮滚花刀按大小分粗、中、细三组， 装夹在同一特制的刀柄上。滚花刀 在生产中使用非常方便，可根据不 同的要求选用符合零件图样要求的 花纹。
成形面车削、研磨与滚花
滚花
滚花方法 滚花刀装夹以后，要求把刀架上的紧固 螺钉拧紧，然后开较慢转速。滚花时产生的背向力较大， 使工件表面产生塑性变形，所以在车削滚花外径时，应根据工件材料的性 质和滚花节距P的大小，将滚花部位的外径车小，约为（0.2～0.5）P。
滚花刀的装夹应与工件表面平行。开始滚花时，挤压力要大，使工件 圆周上一开始就形成较深的花纹，这样就不容易产生乱纹。为了减小开始 时的径向压力，可用滚花刀宽度的1/2 或1/3进行挤压，或把滚花刀尾部装 得略向左偏一些，使滚花刀与工件表面产生一个很小的夹角，这样滚花刀 就容易切入工件表面。
氧化 铝系
磨
金刚 石系
碳化 物系
料
其他
成形面车削、研磨与滚花
滚花
滚花种类 种类滚花的花纹一般有直花纹、斜花纹和网花纹三种花纹。
车削单球手柄
成形面车削、研磨与滚花
滚花
花纹粗细的确定 花纹的粗细由节距P来决定。滚花的花纹粗细应根据 工件直径和宽度大小来选择，若工件直径和宽度大，选择的花纹要粗；反 之，应选择细的花纹。节距为1.2 mm和1.6 mm的是粗花纹，节距为0.8 mm 的是中花纹，节距为0.6 mm的是细花纹。
1—工件；2—车刀；3—靠模；4—靠模杆
成形面车削、研磨与滚花
车成形面
成形面的车削与滚花(精)
3、 操作注意事项: 1.初次车削球面时要经常用R规测量，培养目测协调双手控制进给 的能力，防止将球面车成扁球或是橄榄形球形。 2.用锉刀和砂布修光球形表面时要注意运动方向和安全操作。 3.圆弧车刀要对准工件中心，要保持锋利。
(2)棱形成形刀
3．靠模法车削成形面 靠板靠模法车削成形面，(左图)这种方法实际上与采用靠板靠模车圆锥方 法相同，只是把锥度靠模换成带有曲线的靠模,把滑板换成滚柱就可以了。
尾座靠模车削成形面，(右图)这种方法与靠板靠模不同的就是把靠模装在 尾座的套筒上, 其车削原理和靠板靠模车成形面完全一样。
三．成形面的测量 成形面通常采用样板(或R规) ，用样板检查时应对准工件中心，并观察样 板与工件之间的间隙大小修整球面（左图）。
3．滚花的方法
滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹，所以 滚花时产生的径向压力很大。车削滚花外圆时，根据工件材料的性质和滚花 节距的大小，把滚花部分的直径车小(0.25～0.5)t mm。 将滚花刀紧固在刀架上,使滚花刀工件表面平行,滚花刀中心和工件中心等 高(见图),在滚花刀接触工件时,必须用较大的压力进刀,使工件挤出较深的花纹, 这样不容易产生乱纹。这样来回滚压1～2次,直到花纹凸出为止。为了减少开 始时的径向压力,可先把滚花刀表面宽度的一半或三分之一跟工件表面接触， 或把滚花刀装的略向右偏一些，使滚花刀与工件表面产生一个很小的夹角， 这样比较容易切入。
外径千分尺等进行检查 ，用千分尺检查时应通过工件中心，并并多次变 换测量方向，保证其在要求范围内（右图）。
任务二: 滚花与成形面的车削 1．零件图 2、操作步骤: 1.装夹工件，校正夹紧，车端 面,粗车外圆D留2㎜余量。 2. 调头夹住D外圆,车端面,车 φ40至尺寸；滚花。 3. 调头垫铜皮夹住滚花处,找 正夹牢。车端面截总长至尺寸， 切槽。 4．车球面处尺寸D 、L。 5．用大拖板与中拖板双手控 制法车削球形表面至尺寸要求。
24.25.车成形面、滚花
车削成型面的方法
例：双手控制法车削单球手柄
车削步骤： 1、先分别车圆球直径D和柄部直径d，均留 0.3~0.5mm精车余量，并根据公式计算 圆球部分L的长度。
2、粗车
确定圆球中心，粗车右半球，粗车左半球 （由高处到低处）
车削成型面的方法
例：双手控制法车削单球手柄
车削步骤： 3、精车 提高主轴转速，精车圆球面，适当减 慢进给速度。车削时仍由球中心直径最 大处向两半球左右进刀，如图所示。最 后一刀的起始点应从球的中心线痕处开 始进给，逐步休整，注意勤检查，防止 把球车废。
车削成型面的方法
1、双手控制法 方法（2种）： 1）左手中滑板+右手小滑板 2）床鞍（自动）+中滑板 （手动） 注；方法1小滑板不能连续进 给，劳动强度大；多用方 法2来完成成形面的加工
车削成型面的方法
例：双手控制法车削单球手柄 刀具的选用：车削时，为了使每次进给切削时过渡 圆滑，需采用主切削刃呈圆弧形的车刀
车削成型面的方法
4、用专用工具车成形面 （1）利用圆筒形刀具车圆球面 （2）用铰链推杆车球面内孔 （3）用蜗杆副车成形面
P163
成形面的车削质量分析
•1、成形面轮廓不正确； •2、表面粗糙度达不到要求。
课程：车削加工
滚花
上海食品科技学校
滚花的种类
• 滚花的花纹有直纹和网纹两种。花纹有粗细之分， 并用模数m表示。
圆轮成形刀的使用
车削成型面的方法
成形法车削的注意事项
1、车床要有足够的刚度，车床各部分的间隙要调整得较小。 2、成形刀角度的选择要恰当。成形刀的后角一般选得较小（α 0=2 度~5°），刃倾角宜取λ s=0° 3、成形刀的刃口要对准工件的轴线，装高容易扎刀，装低会引起 振动。必要时，可以将成形刀反装，采用反切法进行车削。 4、为降低成形刀切削刃的磨损，减少切削力，最好先用双手控制 法把成形面粗车成形，然后再用成形刀进行精车。 5、应采用较小的切削速度和进给量，合理选用切削液。
车成形面与滚花
车成形面与滚花
图1-50 成形车刀法车成形面
车成形面与滚花
3. 靠模法
靠模法车成形面是利用刀尖运动轨迹与靠模形状完全相同 的方法车出成形面，如图1-51所示。靠模板安装在床身后面， 车床中拖板需与其丝杠脱开。其前端连接板上装有滚柱，当大 拖板纵向自动进给时，滚柱即沿靠模板的曲线槽移动，从而带 动中拖板和车刀做曲线走刀而车出成形面。车削前小拖板应转 90°，以便用它做横向移动，调整车刀位置并控制切深。此法 操作简单，生产率高，但需制造专用模具，适用于批量生产， 车削轴向长度长、形状简单的成形面零件。
金工实习
车成形面与滚花
1.1 车成形面
手柄、手轮、圆球等成形面可以在车床上车 削出来，成形面车削方法有以下几种。
车成形面与滚花
1. 双手操纵法
单件、小批量成形面零件，可用双手同时操纵纵向和横向手动进 给进行车削，使刀尖的运动轨迹与工件成形面母线轨迹一致，如图149所示。右手摇小拖板手柄，左手摇中拖板手柄，也可在工件对面放 一样板来对照所车工件的曲线轮廓。所用刀具为普通车刀，在车成形 面的过程中要经常用样板检查，确定应该修整哪个部位。车刀最后还 要用细的半圆锉和砂布打光。
双手操纵法不需要其他辅助工具就可车成形面，缺点是工件的精 度和表面粗糙度不高，需要较熟练的操作技术，而且生产率低。
车成形面与滚花
图1-49 双手操纵法车成形面
车成形面与滚花
2. 成形车刀法
成形车刀法车成形面是用类似工件轮廓线的成形车 刀车出所需工件的轮廓线，如图1-50所示。车刀与工件 接触面较大，易振动，应选用较低的转速和小进给量。 车床的刚度和功率应较大，成形面精度要求低，成形刀 应磨出前角。在使用成形车刀以前，应先用普通车刀把 工件车到接近成形面的形状，再用成形车刀精车。此法 生产率高，但刀具刃磨困难，故适用于批量较大、刚性 较好、轴向长度短、较简单的成形面零件的生产。
项目九 滚花与车成形面.
手柄零件图
3
项目九 滚花与车成形面
二：实训任务及要求
●完成手柄零件的工艺分析及工艺文件的编写 ● 完成手柄零件的加工操作
4
项目九 滚花与车成形面
二：实训任务及要求
手柄加工参考操作步骤：
①装夹工件，找正，夹紧。 ②车端面，粗、半精车滚花处外圆φ38至尺寸，倒角。 ③滚花 ④掉头，用铜皮包住滚花处。找正，夹紧。 ⑤车端面，保持总长至尺寸。 ⑥切槽 ⑦用圆头车刀粗、精车球面至尺寸。
5
项目九 滚花与车成形面
三：实训注意事项
●严格遵守实训室各项规章制度，安全文明生产。 ●在实训教师指导下进行操作。
6
项目九 滚花与车成形面
四：考核要求
● 熟练掌握实训内容 ● 按时完成实训报告
7
8
许昌职业技术学院
XUCHANG vocational and technical college
机械零件切削加工实训
机电工程汽车系
2018/8/14 1
项目九 滚花与车成形面
一：实训目标
● 学会滚花 ● 学会车成形面
2
项目九 滚花与车成形面
二：实训任务及要求
滚花
其余
钢 45
1 件
手 柄 JDX—005
任务三 掌握加工成形面与滚花类零件的常规方法_车工技术基本功_[共6页]
![任务三 掌握加工成形面与滚花类零件的常规方法_车工技术基本功_[共6页]](https://img.taocdn.com/s3/m/f1f859f5192e45361166f5b2.png)
车工技术基本功
4．滚花刀的规格 滚花刀的规格见表 5-2。
表 5-2
滚花刀的规格
mm
模数 m
h
r
节距 p m
0.2
0.132
0.06
0.628
0.3
0.198
0.09
0.942
0.4
0.264
0.12
1.257
0.5
0.326
0.16
1.571
注：表中 p m 3.14m ， h 0.785m 0.414r ，滚花后工件的直径大于滚花前直径，其值 (0.8 ~ 1.6)m 。
将成形车刀反装，采用反切法进行车削。
173 173
任务三 掌握加工成形面与滚花类零件的常规方法
一、成形面的车削方法 1．双手控制法 双手控制法车成形面就是双手控制中滑板、小滑板或者是双手控制中滑板与床鞍的合 成运动，使刀尖的运动轨迹与工件表面的素线（曲线）重合，以达到车削成形面的目的， 如图 5-21 所示。 在实际生产中由于用双手控制中滑板、小滑板合成运动的劳动强度较大，而且操作也不 方便，因而不经常采用。常采用的是右手操纵中滑板手柄实现刀具的横向运动（应由外向内 进给）；左手操纵床鞍，实现刀尖的纵向运动（应由工件高处向低处进给），通过这两个方向 的运动来车削成形面。 （1）速度分析 双手控制法车成形面时车刀刀尖速度运行轨迹如图 5-22 所示，车刀刀尖位于各位置上的 横向、纵向进给速度是不相同的。车削 a 点时，中滑板横向进给速度 vay 要比床鞍纵向进给速 度 vax 慢，否则车刀会快速切入工件，而使工件的直径变小；车削 b 点时，中滑板与床鞍的进
三、学习与思考 1．学习过程记录单
任务二 学习 内容
学习 过程
4．滚花刀的规格 滚花刀的规格见表 5-2。
表 5-2
滚花刀的规格
mm
模数 m
h
r
节距 p m
0.2
0.132
0.06
0.628
0.3
0.198
0.09
0.942
0.4
0.264
0.12
1.257
0.5
0.326
0.16
1.571
注：表中 p m 3.14m ， h 0.785m 0.414r ，滚花后工件的直径大于滚花前直径，其值 (0.8 ~ 1.6)m 。
将成形车刀反装，采用反切法进行车削。
173 173
任务三 掌握加工成形面与滚花类零件的常规方法
一、成形面的车削方法 1．双手控制法 双手控制法车成形面就是双手控制中滑板、小滑板或者是双手控制中滑板与床鞍的合 成运动，使刀尖的运动轨迹与工件表面的素线（曲线）重合，以达到车削成形面的目的， 如图 5-21 所示。 在实际生产中由于用双手控制中滑板、小滑板合成运动的劳动强度较大，而且操作也不 方便，因而不经常采用。常采用的是右手操纵中滑板手柄实现刀具的横向运动（应由外向内 进给）；左手操纵床鞍，实现刀尖的纵向运动（应由工件高处向低处进给），通过这两个方向 的运动来车削成形面。 （1）速度分析 双手控制法车成形面时车刀刀尖速度运行轨迹如图 5-22 所示，车刀刀尖位于各位置上的 横向、纵向进给速度是不相同的。车削 a 点时，中滑板横向进给速度 vay 要比床鞍纵向进给速 度 vax 慢，否则车刀会快速切入工件，而使工件的直径变小；车削 b 点时，中滑板与床鞍的进
三、学习与思考 1．学习过程记录单
任务二 学习 内容
学习 过程
车削加工技术补充课件—成形面及表面修饰加工---滚花(1)
（5）车端面保持总长70.5 mm。
（6）车外圆至39.8 mm。
（7）计算节距，选择滚花刀。 （8）滚压网纹m0.3，倒角C1。 （9）调头夹持滚花表面，找正并夹紧，车端面保证总长 70 mm。 （10）精车外圆mm，长30 mm至要求；倒角C1（2处）。
实训二 简述图示手柄工件的加工方法与步骤。 手柄工件图
五、滚花注意事项
（1）滚压直纹时，滚花刀的齿纹必须与工件轴线平 行，否则滚压后花纹不直。
（2）滚压过程中，不能用手或棉纱接触滚压表面， 以防发生绞手事故；清除切屑时应避免毛刷接触 工件与滚轮的咬合处，防止毛刷被卷入。
（3）滚压细长工件时，应防止工件弯曲；滚压薄壁 工件时应防止工件变形。
（4）滚压时压力过大，进给量过小时，往往会滚出 阶台形凹坑。
七、滚花质量分析
滚花时产生乱纹的原因及纠正方法
产生乱纹原因
纠正方法
工件外圆周长不能被滚花刀节 外圆车小点，使其能被整除
距P整除
滚轮与工件接触时，横进给压 一开始就加大横进给量，使
力太小
其压力增大
工件转速过高，滚轮与工件表 减低工件转速
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
面打滑
滚轮转动不灵活或滚轮与小轴 检查原因，调换小轴
间隙太大
滚轮齿部磨损或滚轮齿间有切 清除切屑或更换滚轮
网纹m0.4GB/16403.3-1986；也可标记为：直纹0.3、网纹0.4。
模数m=0.2，直纹滚花，规定标记为直纹m0.2GB6403.3—86 模数m=0.2，网纹滚花，规定标记为网纹m0.2GB6403.3—86
2021/5/27
6、滚花刀的装夹
中心等高装夹
滚花刀平行装夹
滚花刀倾斜装夹
六、滚花的安全技术 安全无小事
（6）车外圆至39.8 mm。
（7）计算节距，选择滚花刀。 （8）滚压网纹m0.3，倒角C1。 （9）调头夹持滚花表面，找正并夹紧，车端面保证总长 70 mm。 （10）精车外圆mm，长30 mm至要求；倒角C1（2处）。
实训二 简述图示手柄工件的加工方法与步骤。 手柄工件图
五、滚花注意事项
（1）滚压直纹时，滚花刀的齿纹必须与工件轴线平 行，否则滚压后花纹不直。
（2）滚压过程中，不能用手或棉纱接触滚压表面， 以防发生绞手事故；清除切屑时应避免毛刷接触 工件与滚轮的咬合处，防止毛刷被卷入。
（3）滚压细长工件时，应防止工件弯曲；滚压薄壁 工件时应防止工件变形。
（4）滚压时压力过大，进给量过小时，往往会滚出 阶台形凹坑。
七、滚花质量分析
滚花时产生乱纹的原因及纠正方法
产生乱纹原因
纠正方法
工件外圆周长不能被滚花刀节 外圆车小点，使其能被整除
距P整除
滚轮与工件接触时，横进给压 一开始就加大横进给量，使
力太小
其压力增大
工件转速过高，滚轮与工件表 减低工件转速
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
面打滑
滚轮转动不灵活或滚轮与小轴 检查原因，调换小轴
间隙太大
滚轮齿部磨损或滚轮齿间有切 清除切屑或更换滚轮
网纹m0.4GB/16403.3-1986；也可标记为：直纹0.3、网纹0.4。
模数m=0.2，直纹滚花，规定标记为直纹m0.2GB6403.3—86 模数m=0.2，网纹滚花，规定标记为网纹m0.2GB6403.3—86
2021/5/27
6、滚花刀的装夹
中心等高装夹
滚花刀平行装夹
滚花刀倾斜装夹
六、滚花的安全技术 安全无小事
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、 操作注意事项: 1.初次车削球面时要经常用R规测量，培养目测协调双手控制进给 的能力，防止将球面车成扁球或是橄榄形球形。 2.用锉刀和砂布修光球形表面时要注意运动方向和安全操作。 3.圆弧车刀要对准工件中心，要保持锋利。
操作注意： 当我们车削a点时(见图)，中拖板 进刀速度要慢，小拖板退刀速度要快； 车到b点时,中拖板进刀与小拖板退刀的 速度基本相等；车到c点时，中拖板进 刀速度要快些，而小拖板退刀速度相 对要慢些，这样就能车出球面。这里 的关键问题是两只手摇动手柄是否熟 练。
2．用成形刀车成形面 车削较大的内、外圆弧槽，或数量较多的成形面工件时,常采用成形刀车削 法。常用的成形刀有整体式普通成形刀、棱形刀和圆形成形刀等几种。 (1)整体式普通成形刀 (3)圆形成形刀
项目九 成形面的车削与滚花
知识目标 ◎了解滚花的种类及作用 ◎掌握成形面的加工方法及相关计算 技能目标 ◎滚花的加工方法 ◎成形面的加工方法
任务一：表面修饰基础知识 任务二：滚花与成形面的车削
任务一：表面修饰基础知识
一、滚花刀和滚花 1．滚花 有些工具和机器零件的捏手部分,为增加摩擦力或使零件表面美观,常常在 零件表面上滚出各种不同的花纹称为滚花。如床的刻度盘、铰刀、攻扳手等。 滚花的花纹一般有直纹、斜纹和网纹三种,并有粗细之分。花纹的粗细由节 距t的大小来决定。花纹一般是在车床上用滚花刀滚压而成的。 2．滚花刀 单轮滚花刀滚直纹、双轮滚花刀 滚网纹。双轮滚花刀是由一个左旋和 一个右旋滚花刀组成的,六轮滚花刀也 用于滚网纹,它是将三组不同节距的双 轮滚花刀装在同一特制的刀杆上。使 用时,可根据需要选用粗、中、细不同 的节距。
3．滚花的方法
滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹，所以 滚花时产生的径向压力很大。车削滚花外圆时，根据工件材料的性质和滚花 节距的大小，把滚花部分的直径车小(0.25～0.5)t mm。 将滚花刀紧固在刀架上,使滚花刀工件表面平行,滚花刀中心和工件中心等 高(见图),在滚花刀接触工件时,必须用较大的压力进刀,使工件挤出较深的花纹, 这样不容易产生乱纹。这样来回滚压1～2次,直到花纹凸出为止。为了减少开 始时的径向压力,可先把滚花刀表面宽度的一半或三分之一跟工件表面接触， 或把滚花刀装的略向右偏一些，使滚花刀与工件表面产生一个很小的夹角， 这样比较容易切入。
操作注意事项： 滚花时应选择较低的转速，并浇注润滑液。
二、成形面的加工方法 在机器上有些零件的表面不是直线,而是一种曲线。例如摇手柄、圆球、 凸轮等。这些带有曲线的表面叫做特形面,也叫做成形面车削。 1．用双手操纵法车削成形面 数量较少或单件特形面零件,可应用两手同时走刀车削法。图中所示的圆 球,其车削方法如下：车削时用右手握小拖板手柄,左手握中拖板手柄（也可控 制大拖板和中拖板），两手配合先将毛坯车去,然后再精车。
外径千分尺等进行检查 ，用千分尺检查时应通过工件中心，并并多次变 换测量方向，保证其在要求范围内（右图）。
任务二: 滚花与成形面的车削 1．零件图 2、操作步骤: 1.装夹工件，校正夹紧，车端 面,粗车外圆D留2㎜余量。 2. 调头夹住D外圆,车端面,车 φ40至尺寸；滚花。 3. 调头垫铜皮夹住滚花处,找 正夹牢。车端面截总长至尺寸， 切槽。 4．车球面处尺寸D 、L。 5．用大拖板与中拖板双手控 制法车削球形表面至尺寸要求。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(2)棱形成形刀
3．靠模法车削成形面 靠板靠模法车削成形面，(左图)这种方法实际上与采用靠板靠模车圆锥方 法相同，只是把锥度靠模换成带有曲线的靠模,把滑板换成滚柱就可以了。
尾座靠模车削成形面，(右图)这种方法与靠板靠模不同的就是把靠模装在 尾座的套筒上, 其车削原理和靠板靠模车成形面完全一样。
三．成形面的测量 成形面通常采用样板(或R规) ，用样板检查时应对准工件中心，并观察样 板与工件之间的间隙大小修整球面（左图）。