限矩型液力耦合器的维修与保养(DOC)

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液力偶合器故障分析处理

液力偶合器故障分析处理
工作机有制动现象
检修工作机,排除制动故障
频繁启动
不得过于频繁启动
启动时间过长
检查功率消耗
偶合器规格过小
更换合适的偶合器
运行不稳定
安装不当,原动机与工作机轴不同轴
按要求找正
基础刚性差,松动
增强基础刚性,旋紧地脚螺栓
偶合器或其它设钢盘损坏)
更换弹性橡胶块(弹性钢盘)
液力偶合器故障分析处理(限矩型耦合器)
故障分析与处理方法
故障现象
产生原因
处理方法
达不到额定转速
原动机(电机)故障
检查电机转速、电流
工作机有制动现象
检修工作机,排除制动故障
产生过载
检查功率消耗,排除过载
充液量过多,原动机达不到额定转速
检查充液量,放出适量油
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
检查结合面及轴端是否渗漏,更换密封
易熔塞易熔合金熔化
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
来源:(/s/blog_4db459740100c0eq.html) -液力耦合器故障分析处理(限矩型耦合器)041182975656_液力偶合器_新浪博客
检查结合面及轴端是否渗漏,更换密封
产生过载
检查功率消耗,排除过载

液力偶合器的使用和维护保养

液力偶合器的使用和维护保养

Minin g &Processin g E q ui p ment37本栏目编辑王金平论文编号:1001-3954(2003)02-0037-39液力偶合器的使用和维护保养江树基广东中兴液力传动有限公司技术部广东郁南527100液力偶合器在我国应用已有几十年的历史,它已成功地应用在近百种工作机上。

由于它具有的优良品质和传动特性,已广泛应用到我国的矿山、化工、热电、石油、国防、建材、纺织、粮食和轻工等行业。

随着我国国民经济的不断发展及液力偶合器的推广应用,用户对液力偶合器的进一步认识和使用要求将会不断的提高,对其使用性能、寿命及经济效益会有更高的要求。

液力偶合器品种规格较多,所匹配使用的工作机亦多。

因此,如何使用户认识其使用规范和做好维护保养工作,提高其使用寿命,发挥其优越性,使广大企业提高效益、增收节资,是生产制造厂家和用户考虑的重大课题。

做好这方面的工作,实现目的,是我们的愿望。

通过我们的实践、了解和分析,从理论上给予阐述,供借鉴。

液力偶合器分两种:一种是限矩型,一种是调速型。

其原理和优点是相同的,但其功能和结构有不同。

因此,其使用和维护方法亦有所区别。

1限矩型液力偶合器的使用和维护分析限矩型液力偶合器结构较简单,但使用场合较广。

它主要由输入部分的主、从动联轴节、后辅腔、泵轮、外壳和输出部分的涡轮、主轴等基本件组成。

其传动方式可根据不同的工作机需要作适当的变化改动即可满足要求,因此,其使用特点和维护方法如下。

1.1使用要求1.1.1同轴度安装精度的保证液力偶合器安装在动力机和工作机之间,三者为同一轴线(带皮带轮的除外),不管是同一机座或单独设置,其三者的安装同心度是一定要保证的,有较高的要求,使用前要认真校正。

如果同心度偏差过大,则会产生较大的扭振,从而出现噪声大、机架螺栓松动、油温升高、弹性胶块和齿爪损坏、轴承发热和损坏,甚至有断轴(电机轴或工作机轴)的危险。

虽然,弹性胶块(圈)有一定的自动调节和纠偏能力,但有一定的极限。

液偶检修规程

液偶检修规程

一液力偶合器主要技术参数1调速型2限矩型型号: YOX1250Lmin: 900,D: 1406,输入端d1max; 200,H1max:350输出端d2max; 200,H2max:350最大充油量:270最小充油量:135重量为:1166最高转速:750过载系数为:2-2.53 前置齿轮增速型型号: YOCQ Z465二检修策略及类别液力偶合器的检修应采用预防性检修(PM)为主的检修方式检修类别为大修和小修。

三检修周期及工期大修两年一次,大修工期为10天。

小修每年一次,小修工期为3天。

四检修项目1 大修项目:1液力偶合器解体2各轴的检修、轴承的清洗加油,必要时更换。

3.供油泵解体检查,必要时更换零部件4 油管路检查5输入侧及输出侧旋转组件检查6泵轮及涡轮检查7各滚动轴承及滑动轴承检查,必要时更换8清理油箱箱体9各油封检查10弹性联结块更换2 小修项目:1 检查电机-偶合器-工作机基础螺丝是否紧固2滤油器及滤网清理3勺管电动执行器检查4更换油泵润滑油5更换液力偶合器润滑油五检修工艺及要求1 供油泵拆装YOT GCD系列调速型液力偶合器供油泵是外置的,油泵驱动齿轮副在箱体内。

如果驱动齿轮没发生故障,则检修油泵时不必打开偶合器箱盖。

打开泵盖,按顺序逐一将油泵解体即可。

如果需要将油泵从箱体上拆下,则应先打开偶合器箱盖,拆下装在供油泵主轴上的被驱动齿轮,松开紧固螺栓即可将油泵拆下。

重装油泵时,必须保证零件的清洁度,按顺序进行组装。

组装时一定要注意:泵盖上方的箭头所示方向应与电机的旋向一致。

当泵盖装配位置正确时,偏心套上的定位销必须插入泵盖的定位孔内2 旋转组件及轴承拆卸(1)脱开输入、输出联轴器;(2)拧下输入端盖和输出端盖螺钉;(3)打开偶合器箱盖;(4)脱开电动执行器拔杆与勺管调节连杆间的柱销将勺管抽出;(5)将旋转组件连同油泵主驱动齿轮、勺管壳体等一起吊出箱体,放在合适的支架上;(6)拆下输入、输出半联轴器;(7)拆下输出端测速齿盘;(8)拆下输入端盖及输出端盖;(9)拆下输入、输出端轴承挡圈;(10)松开输入轴与背壳的紧固螺钉,拔下定位销,拆下输入轴;(11)拆下输出轴轴端埋入轴承端盖;(12)松开背壳、泵轮、外壳紧固螺钉,拔下定位销;(13)利用勺管壳体周边的螺孔,将专用工具卡紧在勺管壳体大端面上,利用工具上的丝杆将输出轴顶下;(14)余下拆卸比较简单,按常规工艺进行即可,不再赘述。

液力偶合器找正和维护重点

液力偶合器找正和维护重点

液力偶合器找正要求及维护重点一、结构与原理1、结构液力偶合器又称液力联轴器,是一种靠液体动能传递扭矩的传动元件。

YOX系列限矩型液力偶合器,主要由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、易熔塞等构件组成。

输入轴一端与电机相连,另一端与泵轮相连。

输出轴一端与涡轮相连,另一端与工作机相连。

泵轮与涡轮对称布置,都是具有径向直叶片的叶轮,叶轮工作腔的最大直径称为有效直径,是规格大小的标志。

外壳与泵轮固连成密封腔,供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。

2、原理当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时,泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处,同时液体的动量矩产生增量,即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。

当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时,液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动,同时释放液体动能转化机械能,驱动涡轮并带负载旋转做功。

于是,输入与输出在没有直接机械连接的情况下,仅靠液体动能便柔性的连接起来了。

二、功能和用途1、功能1、具有柔性传动功能:能有效的减缓冲击,隔离扭振,提高转动品质;2、具有电机轻载起动功能:当电机起动时,力矩甚微,接近于空载起动,从而降低起动电流,缩短起动时间,起动过程平衡、顺利;3、具有过载保护功能:由于偶合器传动无机械直接连接,故当外载荷超过一定限度后,泵轮力矩便不再上升,此时电机照常运转,输出减速直至停转,损失的功率转化成热量使偶合器升温,当温升达到一定限度后(通常为125℃),偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化。

工作液体从小孔喷出,从而输出与输入被切断,保护电机、工作机不受损坏,故可有效地降低机器故障率,降低维护费用和停工时间,延长电机和工作机的使用寿命。

4、具有协调多机同步起动功能:在多机起动系统,能够达到电机顺序起动,协调各电机同步、平稳驱动。

5、具有节电功能:由于偶合器能有效地解决电机起动困难,故不必象过去那样“大马拉小马”了。

液力偶合器维护和使用要领

液力偶合器维护和使用要领

液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备,其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。

为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作,特制定本要领。

一、液力偶合器的结构与原理1、结构:液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件,主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。

其输入轴一端与电机相连,另一端与泵轮相连;输出轴一端与涡轮相连,另一端与工作机相连。

泵轮与涡轮对称布置,都是具有径向直叶片的叶轮,叶轮腔的最大直径称为有效直径,是规格大小的标志。

外壳与泵轮固定连成密封腔,供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。

2、工作原理:当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时,泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处,同时液体的动量矩产生增量,即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。

当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时,液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动,同时释放液体动能转化成机械能,驱动涡轮并带动负载旋转做功。

由此,输入与输出在没有直接机械连接的情况下,仅靠液体动能便柔性地连接起来。

1、功能:(1)、具有柔性传动自动适应功能;(2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能;(3)、具有使电机轻载起动功能;(4)、具有节电功能;(5)、具有过载保护功能:由于偶合器传动无机械直接连接,故当外载荷超过一定限度后,泵轮力矩便不再上升,此时电机照常运转,输出减速直至停转,损失的功率转化成热量使偶合器油温上升,当温升达到易熔塞熔化温度时(通常为125℃),偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化,工作液体从小孔喷出,从而输出与输入被切断,保护电机、工作机不受损坏,故可有效降低机器故障率,降低维护费用和停工时间,延长电机和工作机的使用寿命。

2、用途:液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。

液力耦合器常见故障及维护

液力耦合器常见故障及维护

资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载液力耦合器常见故障及维护地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容液力耦合器原理、常见故障及处理一、常见故障及处理油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因 1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严,有空气进入4.吸油器堵塞 5.油位太低,吸6.油压表损坏 7.油管路堵塞处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤 5.加油至规定油位6.更换压力表 7.清洗油管路 2.油温过高原因 1.冷却器堵塞或冷却水量不足 2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理 1.清洗冷却器,加大冷却水量 2.检查负荷情况,防止过负荷 3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器 5.加油至规定油位 6.更换压力表7.清洗油管路 4.箱体振动原因 1.安装精度过低 2.基础刚性不足 3.联轴节胶件损坏 4.地脚螺栓松动处理 1.重新安装校正 2.加固或重新做基础 3.更换橡胶件 4.拧紧地脚螺丝二、原理及故障排除:1、原理:液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合,当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时,泵轮如一台离心泵,使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动,液流流出后,穿过泵轮和涡轮间的间隙,冲击涡轮叶片以驱动涡轮,使其象涡轮机一样把液体动能转变为输出的机械能;然后,液体又经涡轮内缘流道回泵轮,开始下一次的循环,从而把电机的能量柔性地传递给工作机。

二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时,工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出,经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室,并经泵轮入油口进入工作腔。

限矩型液力偶合器的维修与保养

限矩型液力偶合器的维修与保养

限矩型液力偶合器的维修保养液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置,因油压大小不受等级的限制,所在它是一个无级变速的联轴器。

液力偶合器的工作过程:液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。

泵轮和涡轮尺寸相同,相向布置,其腔内均有许多径向叶片,涡轮的片数一般比泵轮少 1 一 4 片,以避免共振。

泵轮的主轴和电动机主轴(或第一级增速齿轮轴)相连,涡轮轴和水泵主轴(或第二级增速齿轮轴)连接。

一、液力偶合器的安全保护装置1、过热保护装置:易熔塞是偶合器的过热保护装置。

1)易熔塞结构塞体留有阶梯通孔,在此孔中灌注易熔合金。

易熔塞布置在液力偶合器内腔最大直径处。

易熔塞不允许安装在注液孔上,更不允许有意或无意以普通螺塞或将易熔塞焊死代替易熔塞进行工作。

2)过热保护原理当夜力偶合器处于制动或过载工况时,所损失的功率转化为热量,使工作腔内液体急剧加热。

当工作液体温度升高到所允许的极限值时,低熔点易熔合金溶化,工作液体便在离心压力作用下从工作腔经由易熔塞小孔喷出,工作腔中的液体喷空时,液力偶合器输入和输出因失去工作介质被切断而不再传递功率,有效地保护了电机、偶合器、工作及。

3)易熔塞作用温度的选择原理(1)从安全方面考虑,易熔塞作用温度低一些更可靠,由此而引发液力偶合器频繁的喷空。

因此在保证安全和正常运转条件下,易熔塞的作用温度尽可能选择高一些,但过高将加速密封件老化和偶合器壳体承压能力下降。

(2)作用温度必须低于工作液体闪点。

一般情况下,易熔塞熔点为125℃,特殊时也可选择140 ℃。

(3)液力偶合器用于具有爆炸性气体的环境中,应慎重选择易熔合金熔点(适当选择低一些);(4)防喷液温控开关,为解决偶合器喷液所造成的污染及不便,本厂采用自行设计的温控开关;喷液温控开关的工作原理:YOXWK型温控开关,在原易熔塞中增加一滑杆,过热时滑杆弹出,推动拨杆,拨杆再推动行程开关将电源切断或报警。

2、过压保护装置:易爆塞是液力偶合器的过压保护装置。

液力偶合器操作维护保养规程

液力偶合器操作维护保养规程

液力偶合器操作维护保养规程一、液力偶合器操作规程(一)试运转1.检查各部分的联接螺栓是否有松动现象。

2.从加油口处,往箱体中注入6号(若环境温度<-20℃时,应采用8号)传动油,将工作油加至油标尺的停机油面位。

3.启动柴油机(此时输出端的离合器摘开),使柴油机在怠速下运转。

4.检查工作油油面位,补油,使油面位在最高工作油面与最低工作油面之间。

5.经过上述运转后,偶合器应无异常声响或振动,无渗漏油现象,则试运转完成。

否则,应停机检修,待一切正常,再进行100小时磨合期,方可满负荷工作,否则损坏齿轮。

6.经过上述运转后,偶合器应无异常声响或振动,无渗漏油现象,则试运转完成。

否则,应停机检修。

(二)操作1.钻机空载工况在此工况下,转盘、钻井泵和绞车不工作,柴油机偶合器机组仅驱动压风机。

柴油机偶合器机组可怠速运转。

但对于带节能发电机的钻机,柴油机偶合器机组应在额定转速下运转。

2.钻机钻进工况在此工况下,绞车不工作,柴油机偶合器机组拖动转盘和钻井泵。

一般情况下,在带有节能发电机和独立驱动转盘的情况下,应使柴油机偶合器机组在额定转速下运转。

但在必须降低钻井泵的冲数时,也可以降低柴油机偶合器机组的转速。

当钻井泵的负荷很小时,应只开一台柴油机偶合器机组;当负荷较大时,应开两台甚至三台柴油机偶合器机组。

在实际操作中,如果发现某台柴油机正在冒黑烟,表明此台柴油机偶合器机组负荷太大,偶合器滑差加大,效率下降,应增加柴油机偶合器机组并车台数。

3.钻机提升工况在此工况下,转盘和钻井泵不工作,只驱动绞车工作。

(1)对于不带节能发电机或转盘单独驱动的发电机,可用司钻遥控油门:当滚筒离合器脱开时,大钩不带负荷,此时柴油机偶合器机组怠速;当滚筒离合器合上,大钩带负荷,柴油机偶合器机组加速,钻具提升。

(2)对于带节能发电机,一般情况下,柴油机偶合器机组应在额定转速下运转,司钻无须遥控油门。

4.钻机下钻工况在此工况下,转盘和钻井泵不工作,绞车上的滚筒离合器脱开,柴油机只拖动辅助机组压风机,其输出功率小,因此,此工况同空载工况。

液力偶合器的检修与故障处理

液力偶合器的检修与故障处理

液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修,对其解体和重新组装的基本步骤如下:1)排空工作油后的步骤:(1)打开润滑油滤网并检查和清洗。

(2)拆下联轴器并检查。

(3)检查输入轴、输出轴的径向跳动。

(4)从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。

(5)拆下辅助润滑油泵及电机。

(6)拆下辅助工作油泵及电机。

2)拆下并吊开箱盖后,检查齿轮的啮合情况。

3)拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤:(1)检查泵轮和涡轮(叶片共振试验)。

(2)拆下轴承情况,测量轴承间隙。

(3)检查勺管机构的磨损情况。

(4)检查易熔塞,必要时更换新备件。

(5)重新研刮轴瓦后回装(必要时研磨轴径)。

(6)清理转动外壳内的积油及污垢。

4)将个密封面涂上密封胶(耐温130℃)。

5)重新组装转子部件。

6)清理油箱、想座及箱盖。

7)将输入轴及转子部件装回箱座上。

8)装上并紧固好箱盖后的步骤:(1)回装好辅助润滑油泵及电机。

(2)回装辅助工作油泵及电机。

9)装上滑动调节器并加油润滑。

10)检查偶合器与驱动电机、泵的对中,并做好记录。

11)清洗并检查冷油器后进行耐压试验。

12)将油箱及冷油器灌油至要求的位置。

13)完成上述工作并检查仪表正常后,即可进行试转,在试转前应进行如下检查:(1)起动备用工作油泵,看能否正常工作。

(2)当工作油压高于0.25MPa时,工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。

(3)起动备用润滑油泵,看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。

14)在试运转过程中应进行如下检查:(1)听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。

(2)检查各轴承温度不得超过70℃。

(3)检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。

(4)检查偶合器工作油温度不得超过75℃。

在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时,允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。

(5)检查油箱的有温度不得超过55℃。

液力耦合器的使用与维护

液力耦合器的使用与维护

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科 技 论 坛
液力耦 合器 的使用 与维护
张振 , 河南 郑州 4 5 0 0 0 0 ) 摘 要: 从应用角度 出发 , 针对重点部件 、 常见故 障等 问题 , 阐述液力耦合 器的拆卸、 安装使用要 求与维护注意事项。
关键词 : 液 力耦 合 器 ; 使 用; 维护
液力耦合器是以液体 为工作介质 的一种非刚性联轴器 , 又称液 压 , 引起渗漏 , 甚 至造成机 械损坏 ; 注液 量小于 工作腔容 积的 4 0 % 力联轴器 。具有 良好的传 动性 能和保护性能 , 在输送机 电动 机和减 时 , 会 降低传递功率和效率 , 并使轴 承得 不到充分 润滑 , 产生噪声而 速器之间使用液力耦合 器 ,可实现 电动机 空载启 动和负载平缓启 过早损坏 。 动, 吸收 冲击和消除扭转振动 , 在多机驱动 中能使负载均衡 , 保护电 3 易熔塞 的要求 动机和整个传 动系统 。 因此 , 在煤矿机械中广泛应用 。 但 如果使用不 易熔塞是液力耦合器 的过载保护装置 , 只要液力耦合器 中的油 当, 液力耦合器将无 法正常工作 , 引发故障 , 甚 至设备停运 , 影响生 液温 度达 到 易熔 塞 中的低 熔 点合 金 ( 铅、 铋、 锑合金) 的熔 点 ( 约 产效率 。 在此 , 从实用角度出发 , 阐述液力耦合器 的使用与维护注意 1 1 0 — 1 4 0 %) , 塞孔 中的合金即被熔化甩 出 , 工作 油液在旋转离 心力 事项 。 的作用下 , 从易熔塞孔 中喷 出。 液力耦 合器不再传递扭矩 , 从而起到 1使用注意事项 保护作用。 易熔塞 中的低熔点合 金熔化 , 造 成液力耦合器喷液后 , 应 1 . 1注意传动方 向是否正确 。从理论上讲 平面叶片工作轮液力 立 即停机检查并排 除故障 , 并 向液力耦合器按定量注入新油 。同时 耦合器可做正反两个 方向的运转 , 但在安装好后 , 第一次通 电试 车 必须换上新的同型号易熔塞 , 决不允许 以木塞 、 螺栓等代替 , 或在 易 时, 必须检查液力耦合器 是否符合工作机要求 的旋转 方向 ; 在运转 熔合金孔 中填人保 险丝 ( 熔点约 3 0 0 %) , 否则就会失去过载保 护作 时应平稳 , 无异常噪声。 用, 造成严重后果 。 1 . 2为保证生 产安全 , 在液力耦合 器上应安 装防护罩 , 在工作 4 液力耦合器 的拆装注意事项 过程 中禁止打开防护罩 。 4 . 1液力耦合器拆卸 。拆卸工具应 为专 用工具 , 未 经专业维修 1 _ 3当电动机启动后达到额定转速时 ,从动机应开始运 转 , 否 人员 同意 , 不得 随意拆卸液力耦 合器主体 , 以免破坏密封 与平衡精 则应 立即停车 , 检查负载是否太重 或有卡阻现象 , 排除故障后再 重 度等 问题的发生。 拆卸前 , 应将其表面煤粉等赃物清洗干净 , 同时要 新启 动。 保证泵轮 、 外壳和辅助室外壳 的位置不要错动 , 要更 换的螺栓 、 螺母 1 . 4运转或停车时 , 液力耦 合器 中工作液体均不允许有 任何 渗 规格一致 。 拆卸时 , 先将电动机底板紧 固螺栓松开 , 再移动电动机 并 漏现象。 使联 轴节左右分离 , 用液力器卸下 电动机轴 上的半联轴器 , 最后 用 1 . 5连续运转 时 , 液力耦合器 中的工作液体温 度不得超过使用 拆卸螺杆旋人液力耦合 器主轴 的拆卸螺纹孔 , 将液力耦 合器主体顶 说明书规定值 。 出拆下。在整个过程中禁止 敲击液力耦合器铝制外壳 。 1 . 6 液力 耦合 器运转 3 0 0 0 h 后, 应对 其中工作液体品质进行检 4 . 2液力耦合器的的安装 。液力耦合器安装 时应在工作机与动 查, 如发现油质变坏 , 应更新油液 。 力机的轴上涂上润滑油脂 , 安装过程 中不允许用压板或铁锤敲打液 1 . 7定期 检查 弹性联轴器弹性块磨损情况 , 必要 时予 以更换 。 力耦合器铝制壳体 , 也不 可热装 , 以免损坏密封元件。 可在工作机 的 1 . 8定期检查 电动机轴与工作机输入轴 的安装精 度 , 并进行校 轴上绞螺纹孔 , 并在其上旋人螺杆 。通过旋转螺杆上 的螺母将套在 正。 螺杆上 的液力耦合 器主轴 ( 连带液力耦合器 ) 平衡带入 , 并将其安装 1 . 9不允许随意拆 开液力耦合器 , 以免损坏密封和其他构件 。 在工作设备上。原动机及工作机轴的同轴度允许误差为 ≤0 . 2 5 mm, 1 . 1 0经常检查 易熔合金 保护塞 ,切 不可用其 他物 品替 代 , 同 角度误差 ≤3 O ’ 。将直线传动式液力耦合 器安装在原动机及工作轴 时, 应将液力耦合器外壳圆周上所有螺栓重新检查 紧固一次 。 上后一定要精心找正 ,以免安装不 同心引起振动及 断轴事故发生 。 2正确使用工作液体 找正时 , 以工作机为安装基准 , 电动机和液力耦 合器的 吊装 、 定位 、 2 . 1工作 液体 的选择 。工作液体是液力耦合器能量转换和传递 粗调后 的基础在操作试 车前应精调基准 。精调 时以技术要求 为准 力矩 的工作介质 。工作液体 的种类 、 品质和充液量对 液力耦合器 的 绳 , 以工作机为基准找正液力耦合器 , 再以液力耦合 器找正电动机。 工作 和安全性能影响很大。 工作液体 的性能直接影 响到液力耦合器 另外 , 液力耦合器 的安装轴 线应低于 电动机和工作 机的轴线 , 为液 传 递力矩 、 功率的能力 、 效率和使用 寿命 , 所 以工作液体品质的优劣 力耦合器热状态工作室预 留一定的膨胀量 , 以保证液力耦合器热态 至关重要 。在液力传递 中, 希望工作液体具有低粘度 、 大重度 、 高闪 工作时能够有较高的同轴度 。 点、 低凝点 、 耐老化 、 少腐蚀 、 不渗漏 等性能 。 然而上述性能条件有些 5 常见故 障及处理 是相互制约 的 , 只能予 以综 合考虑 , 选 择不 同工作要求 的液力耦合 5 . 1工作机械达不到额定转速。造成这种现象有可能是 由下列 器最适合的工作 液体 。选择工作液体时 , 应 注意不要将不 同种类 的 原因导致 的 : 驱动电动机有毛病或链接不正确 ; 工作机械被卡住 ; 液 工作液体混在一起使 用。否则会对液力耦合器产生不利影响。 力耦合器漏液或注液量太少 ; 工作机构超负荷运输 ; 轴、 键安装不正 2 . 2工作液体 的注液量 。每种型号的液力耦合器都有一定的传 确或发生滚键现象 。 递 力矩( 功率 ) 范围, 称 为功 率带 , 它 与液力耦 合器的注液量范 围相 5 . 2易熔 合金保 护塞频 繁熔化 。出现这种现象 的原 因有 : 液力 对应 。合适 的注液量应使电动机的过载 能力得到充分利用 , 即液力 耦合器 主页量太少或漏液 ;电动机绕组星形连接状 态运转时 间太 耦 合器 的启动力矩应为 : 长; 工作机械过 载或被卡住 , 制动时间过长 , 消耗功率太大 ; 启动过 M q = ( O . 9 — 0 . 9 5 ) Mm a x 于频繁 ; 易熔合金熔点偏低等。要针对不 同原因逐一排 除。 式中 , Mm a x 为 电动机的最大力矩 ; 并 且液力耦合器在额定工况 5 . 3设备运转不平稳 。产生原 因有 : 电动机轴与工作机械轴 安 时效率 最高 , 即 , r I = i - - O . 9 6 — 0 . 9 8时 , 其 输入特性 曲线与 电动 机的机 装偏差超 限; 轴承损坏或液力耦合器注油量偏少 ; 底座松动 ; 弹性连 械特性 曲线相交于额定工作点 。 接块损 坏等 。应查准部位 , 予以处理。 液力耦合器注液量范围为其工作腔容积的 4 0 % 8 0 %,一般不 6结论 允许超 出此范 围, 更不允许将工作液体充满工作 腔。注液量超过工 只有熟 练掌握液力耦合器 的结构原理 、 安装 、 使用要求 , 才能减 作腔容积 的 8 0 %时 , 会使液力耦合器在运转时因过 载而急剧 升温 升 少事故的发生 , 保证设备安全高效运行 , 为企业创造经济效益 。

【精品】限矩型液力耦合器的维修与保养(DOC)

【精品】限矩型液力耦合器的维修与保养(DOC)

限矩型液力耦合器的维修与保养(D O C)限矩型液力耦合器的维修与保养简述液力耦合器的定义、功能及其广泛应用1. 液力偶合器的定义:液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置,因油压大小不受等级的限制,所在它是一个无级变速的联轴器。

液力偶合器的工作过程:液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。

泵轮和涡轮尺寸相同,相向布置,其腔内均有许多径向叶片,涡轮的片数一般比泵轮少 1 一 4 片,以避免共振。

泵轮的主轴和电动机主轴(或第一级增速齿轮轴)相连,涡轮轴和水泵主轴(或第二级增速齿轮轴)连接。

2. 液力偶合器功能:1) 具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能机器静止时,由于传动系统中各元件之间存在着间隙,挠性构件是松弛的,因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。

当电动机迅速加速,由于传动元件间隙被消除,挠性构件张紧,力矩突然施加于电动机,从而产生冲击与振动。

由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,因而在启动过程中,施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的,即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带动泵轮空载起动,因而应用它减少启动时的冲击和振动。

发动机、往复泵式机械等,在运转时产生强烈的扭振,使零件承受反复应力,易使支撑和基座产生共振,造成严重后果。

应用液力偶合器,可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用,使其扭振得以衰竭,有效地隔离原动机与工作机(负载)之间的扭振。

2) 具有过载保护功能机器运转时,运动部分贮存很大动能,其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。

负载突然被制动(急刹车或传动机构被障碍物卡塞)时,将产生很大的动力载荷。

这时,原动机和工作机(负载)所有运动质量的动能,都在瞬间释放出来,为破坏机器零件而做功。

应用液力偶合器,若负载突然被制动,制动的只是负载的本身,而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速,即使是降速也不超过10%。

因此,突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少,能够防止电动机和负载动力过载,从而保护电动机不被烧毁(或内燃机不熄火)。

液力偶合器检修规程

液力偶合器检修规程

液力偶合器检修规程(ISO9001-2015/ISO45001-2018)1 范围本标准规定了液力偶合器的检修周期与内容、检修质量、试运行要求。

本标准适用于液力偶合器的检修。

2 检修周期和内容2.1 检修周期(见表1)表12.2 检修内容2.2.1 小修2.2.1.1 检查并紧固各部联接螺钉和定位销。

2.2.1.2 检查联轴器磨损情况,加油或更换,并重新校正。

2.2.1.3 检查、清洗油泵、滤油器、油管、油冷却器。

2.2.1.4 检查、清洗手动调速装置。

2.2.1.5 检查、修理各仪器、仪表。

2.2.1.6 检查、处理各部位泄漏。

2.2.1.7 包括维护规程内容。

2.2.2 中修2.2.2.1 解体清洗液力偶合器。

2.2.2.2 检查和修理调速装置。

2.2.2.3 检查或更换密封部件。

2.2.2.4 检查或更换轴承。

2.2.2.5 检查和修理输入轴、输出轴。

2.2.2.6 修补液力偶合器外壳箱体。

2.2.2.7 更换转子组件,并作动平衡试验。

2.2.2.8 更换润滑油系统。

2.2.2.9 更换冷却油系统。

2.2.2.10 箱体重新除锈、刷漆。

2.2.2.11 修补基础。

2.2.2.12 包括小修全部内容。

3 检修质量3.1 基础底座不得有裂纹,混凝土不得有剥落现象,机座于混凝土不得松脱。

3.2 设备的就位、找正和找平及设备基础尺寸和位置质量要求(包括地脚螺钉、垫铁和灌浆)详见通用规定。

3.3 液力偶合器安装就位时中心高要求比工作机电机低0.20mm。

3.4 箱盖和箱体的结合面应紧密,箱体水平度应≤0.55mm。

3.5 转子的平衡精度为G6.3级。

3.6 所有管道必须保证内部清洁。

3.7 液力油的加注方法:3.7.1 先从液力偶合器上盖的加油装置注入液力油,使油位达到油标的最高油位;3.7.2 将手动调速装置调至最低转速位置,启动液力偶合器,使油充满管道和冷却器;3.7.2 停机后再将油注到油标的最高油位。

限矩型液力偶合器使用与维护

限矩型液力偶合器使用与维护

限矩型液力偶合器使用与维护:1.安装与拆卸⑴偶合器通常用铝合金制造,不论安装与拆卸都不允许用锤直接敲击。

安装时应在工作机与动力机的轴上涂润滑脂。

有专用安装及拆卸工具,如需要应订货时注明购买。

⑵直线连接的偶合器应注意检验并校正动力机轴与工作机轴的同轴度,有弹性联轴节的偶合器,同轴度允差应低于0.3mm以下,偶合器规格越大,动力机转速越高,同轴度允差值应越小。

⑶皮带轮式偶合器通常悬臂安装在动力机轴上,用拉紧螺栓固定,拉紧螺栓应与动力机转向相反。

⑷本厂设计的偶合器均带有拆卸螺孔,拆卸时用特制的螺杆将偶合器从动力机轴上顶下来。

2、充液与检查⑴偶合器充液量范围为总容积50%~80%。

⑵偶合器一般采用油介质。

工作液推荐使用:液压油、液力传动油、冷冻机油、马达油、机械油。

煤矿井下应用偶合器采用清水及难燃液为介质。

3、安全保护装置⑴易熔塞是偶合器的过热保护装置,绝对不可用其它螺塞替代使用。

易熔塞可有效保护偶合器不过热,但工作介质喷出可造成污染和不便,用户特殊要求,可采用两种不喷液温控开关(非接触式无线声光报警装置,拨杆推动行程开关装置)。

⑵易爆塞主要用于水介质和难燃液介质偶合器4、注意事项⑴偶合器输出转向与动力机转向一致,动力机可正反转,但应避免急剧正反转换向。

⑵定期检查工作介质的品质及弹性块的摩损的情况,及时更换。

⑶非专业人员不许随意拆装偶合器,以免破密封及平衡精度。

⑷偶合器充液量最多不许超过总容积的80%。

订货须知:⑴订货时应注明产品型号规格,动力机与工作机种类及转向、转速、功率、轴径、轴伸及键的相关尺寸、皮带轮的直径、槽型、槽数、制动轮的直径大小尺寸、垂直安装的偶合器应注明是坐立式还是吊立式。

⑵技术参数表为我厂常规设计参数,详细资料及特殊型式的尺寸参数,请来电来函咨询与协商。

液力偶合器常见故障分析与处理

液力偶合器常见故障分析与处理

液力偶合器常见故障分析与处理一、液力偶合器油温升高故障分析与处理故障现象:液力偶合器油温升高原因分析:1)油量不足。

2)油变质。

3)超载。

4)频繁启动。

处理方法:1)按规定补充油量。

2)更换介质油。

3)调整载荷。

4)防止频繁启动。

二、液力偶合器运行时易熔塞喷油故障分析与处理故障现象:液力偶合器运行时易熔塞喷油原因分析:1)带大负荷启动。

2)运行中遇到障碍而造成过载运行。

处理方法:1)修复易熔塞,禁止带负荷启动。

2)修复易熔塞,排除障碍。

三、液力偶合器运行时漏油故障分析与处理故障现象:液力偶合器运行时漏油原因分析:1)易熔塞或注油塞上的密封圈损坏,或未拧紧。

2)结合面密封圈损坏。

3)泵轮与外壳或泵轮与后辅室处结合面未拧紧。

处理方法:1)更换易熔塞或密封圈,紧固易熔塞或油塞。

2)更换密封圈。

3)紧固。

四、液力偶合器停车时漏油故障分析与处理故障现象:液力偶合器停车时漏油原因分析:1)螺塞及油封损坏。

2)连接螺丝松动。

处理方法:1)更换。

2)紧固五、液力偶合器启动、停车时有冲击声故障分析与处理故障现象:液力偶合器启动、停车时有冲击声原因分析:弹性块严重磨损处理方法:更换弹性块六、液力偶合器噪声大故障分析与处理故障现象:液力偶合器噪声大原因分析:1)轴承磨损严重或损坏。

2)电动机、减速机不同心。

处理方法:1)更换轴承。

2)重新找正中心。

液力耦合器检修及更换时的安全注意事项

液力耦合器检修及更换时的安全注意事项

液力耦合器检修及更换时的安全注意事项
在液力耦合器检修和更换时,有以下安全注意事项需要遵守:
1.施工区域安全:确保施工区域与其他人员和设备保持足够的安全
距离,并设置适当的隔离措施如栅栏或标示牌。

2.断电与解压:必须断开电源并等待液力耦合器完全停止运转,确
保耦合器内部的压力彻底释放,在进行检修和更换操作前务必进行安全解压。

3.负荷卸载:确保在检修和更换液力耦合器之前将负载卸掉,以避
免不安全的情况发生。

4.安全防护装备:工作人员必须佩戴适当的安全防护装备,如安全
帽、耳塞、手套和护目镜等,以防止受伤或吸入有害物质。

5.工具使用:使用适当的工具进行液力耦合器的拆卸和安装,确保
工具的完好无损。

不要使用损坏的工具,以防引发事故或损坏设备。

6.固定设备:在拆卸和安装液力耦合器时,确保将其固定在安全支
撑上,以防止滑落或意外移动。

7.液体处理:在拆卸液力耦合器时,确保已将内部液体排出,并在
必要时采取相应的安全措施处理有害物质。

8.遵循步骤:按照制造商提供的检修和更换步骤进行操作,并遵守
相应的安全规程和程序。

9.熟悉操作手册:在操作前仔细阅读液力耦合器的操作手册,了解
液力耦合器的工作原理、安全注意事项以及维护要求。

10.培训和资质:只有经过专业培训并拥有相应资质的工作人员才能
进行液力耦合器的检修和更换操作。

以上仅涵盖了一些常见的安全注意事项,实际操作时应遵循所在组织或现场预定的安全程序和操作指南。

液力偶合器常见故障与修理

液力偶合器常见故障与修理

五、液力偶合器常见故障与分析处理五、二)液力偶合器的问题解答1、调速是指什么?调速是指对工作机转速的改变。

2、什么是调速型液力偶合器?调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置,通过液体的容积式调节,可以改变工作机的出力与转速。

3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速?液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。

液体进行动力传动时,无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失,因此,涡轮相对于泵轮而言,总是存在一定的转速差。

4、调速型液力偶合器如何工作?调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。

由于液体容积量可以任意改变,因此,偶合器的动力和转速可无级调节。

5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的?工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。

工作液重度越高,传递能力越强,工作液粘度越高,传递特性越差。

6、工作液的类型是否重要?十分重要。

工作液的理化特性(粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等)对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响,必须按液力偶合器的使用手册选用。

7、工作过程中液力偶合器的温度会升高,这正常吗?既然液力偶合器存在少量滑差,就会引起温度的升高,只要稳定在工作规程的范围内并且可控,是正常的。

如果超出温度限定值,则必须认真分析原因和进行处理。

8、液力偶合器的工作液需要冷却吗?既然液力偶合器的滑差会引起温度升高,就需要对工作液进行冷却。

一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。

我厂采取的是水冷却方式。

9、为什么液力偶合器能吸收扭矩?泵轮与涡轮无刚性连接。

工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。

10、输入转速会影响功率传递吗?液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。

输入转速变化时,偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。

11、液力偶合器需要何种油?通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。

国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油,也可使用L/SA32(20#汽轮机油)根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要,因为其中包括一系列适用油。

液力变矩器操作维护保养规程

液力变矩器操作维护保养规程

液力变矩器操作维护保养规程一、液力变矩器操作规程(一)安装1.将风扇散热器(或冷油器)安装在变矩器中箱体顶部的安装座上,装上皮带,连接散热器(或冷油器)的进出油管路,连接散热器与变矩器的排气管路。

2.利用变矩器底部的4个吊杆,将变矩器(含风扇散热器或冷油器)吊装在柴油机与并车链条箱之间(注意:不得使用变矩器顶部的2只M24的吊环螺钉进行吊运)。

3.变矩器输入法兰与柴油机输出法兰相连,输出法兰与工作机的法兰相连,安装时一定要找正对中,在变矩器和工作机地脚螺栓固紧情况下,变矩器输入和输出法兰与相对应的法兰之间的径向跳动和端面跳动量不得大于0.2mm。

若输入端或输出端与万向轴相连,则允许安装斜度在1~3度范围内变化。

4.用直径10铜管将充调阀上的Z1/4in接头与柴油机气动调整阀上的三通相连接,从而使控制变矩器充调阀的风格与控制柴油机遥控油门的风路相连。

5.盘动柴油机飞轮,带动变矩器的泵轮轴及泵轮转动,涡轮轴不允许出现连动现象,在摘开变矩器输出端气囊离合器的情况下,用手正反两个方向盘动涡轮轴,应灵活和无卡滞现象,否则应重新进行找正。

6.从左箱体的通气器处,往箱体中注入280L的6#液力传动油,油面应达到油标尺的《停机油面位》的刻度处。

(二)试运转1.在试运转的过程中,使输出端的气囊离合器始终处于摘开状态。

2.将手轮调压阀的手轮逆时针转动至极限位置,而踏板调压阀的踏板在弹簧的作用下,处于上始点位置。

这两种阀输出风压均为零,风管101.202.301和302以及柴油机气动调压阀的上部风压均为零。

3.启动柴油机,使其在空载最低稳定转速(即怠速)下运转(对于Z12V190型柴油机,其怠速转速为600r/min)。

此时,变矩器处于部分充油状态。

4.顺时针转动手轮调压阀的手轮到某一位置,该阀的输出风压增加到某一数值,经风管101推动换向阀的活塞下移,将风管201的风口堵住,同时通过风管301和302分别进入气动调压阀的下部和充调阀的上部,使柴油机的转速提升到800 r/min,而充调阀的风动活塞3a和滑阀3b下移到下止点位置,变矩器的排油口全关,进油口全开,来自风扇散热器的工作油全部进入变矩器工作腔,变矩器处于全充油工况。

限矩型液力耦合器安全操作及保养规程

限矩型液力耦合器安全操作及保养规程

限矩型液力耦合器安全操作及保养规程1. 引言限矩型液力耦合器广泛应用于各种机器设备、冶金、矿山、电力、石化、建筑、交通等行业的传动系统中。

作为一种非常重要的机械传动部件,正确的操作和保养对于延长设备寿命、提高生产效率、保障生产安全至关重要。

本文将介绍限矩型液力耦合器的安全操作及保养规程,以确保设备的正常工作,保障人员安全。

2. 安全操作规程2.1. 安装前的准备工作在安装限矩型液力耦合器之前,必须要进行一些准备工作,以确保安全操作。

1.做好防护。

在进行安装操作之前,必须先进行了解工作环境情况及安全条例,确保安装过程中人员不会出现脚跟滑落、物体掉落、电击、火灾等安全事故。

同时,需要在机器设备的旁边设置防护网、安全门及安装告示牌等,以确保设备安全运行。

2.设备检查。

在安装之前,需要对设备进行检查,确保设备表面及内部未有任何防护元件或零件的松动或破损,以免日后运行过程中出现故障。

2.2. 安装注意事项在进行限矩型液力耦合器的安装过程中,需要注意以下事项,以保障设备安全运行:1.必须在指定位置安装。

在进行限矩型液力耦合器安装时,必须按照机械设备图纸指定的位置安装,以免因安装的位置不正确导致设备不能正常工作。

2.合理安装。

安装时应合理安装液力耦合器及附件,确保其不会产生偏移或失衡,以防日后运行过程中出现故障。

同时,必须按照设备的安装规格选择相应的连接法兰,并严格控制紧固扭矩。

3.组装质量。

在安装过程中需要特别注意组装质量,以确保装配过程中产生的微小缺陷不会影响到设备的正常工作。

2.3. 设备运行中的操作规范1.严格遵守操作规程。

在设备运行过程中,必须遵守相应的操作规程,如开启前确保设备电源正常、通过试运行检查各所设备建设是否良好,确保设备具体相应的功能。

2.防止过载运行。

在设备的运行过程中,必须注意防止过载运行,避免因载荷过大导致设备损坏及人员伤害。

3. 保养规程3.1. 定期检查定期检查是保养液力耦合器的必要措施,主要检查如下:1.外部清洗。

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限矩型液力耦合器的维修与保养简述液力耦合器的定义、功能及其广泛应用1. 液力偶合器的定义:液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置,因油压大小不受等级的限制,所在它是一个无级变速的联轴器。

液力偶合器的工作过程:液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。

泵轮和涡轮尺寸相同,相向布置,其腔内均有许多径向叶片,涡轮的片数一般比泵轮少1 一 4 片,以避免共振。

泵轮的主轴和电动机主轴(或第一级增速齿轮轴)相连,涡轮轴和水泵主轴(或第二级增速齿轮轴)连接。

2. 液力偶合器功能:1) 具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能机器静止时,由于传动系统中各元件之间存在着间隙,挠性构件是松弛的,因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。

当电动机迅速加速,由于传动元件间隙被消除,挠性构件张紧,力矩突然施加于电动机,从而产生冲击与振动。

由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,因而在启动过程中,施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的,即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带动泵轮空载起动,因而应用它减少启动时的冲击和振动。

发动机、往复泵式机械等,在运转时产生强烈的扭振,使零件承受反复应力,易使支撑和基座产生共振,造成严重后果。

应用液力偶合器,可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用,使其扭振得以衰竭,有效地隔离原动机与工作机(负载)之间的扭振。

2) 具有过载保护功能机器运转时,运动部分贮存很大动能,其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。

负载突然被制动(急刹车或传动机构被障碍物卡塞)时,将产生很大的动力载荷。

这时,原动机和工作机(负载)所有运动质量的动能,都在瞬间释放出来,为破坏机器零件而做功。

应用液力偶合器,若负载突然被制动,制动的只是负载的本身,而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速,即使是降速也不超过10%。

因此,突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少,能够防止电动机和负载动力过载,从而保护电动机不被烧毁(或内燃机不熄火)。

3) 具有节电功能(1)电机空载起动节能。

采用液力偶合器,由于电机与载荷启动分开,故启动电流相互错开、不叠加(未采用液力偶合器时,是电机转子直接带动负载一起转动,启动电流是由电机自身启动电流与负载启动电流相叠加,故峰值大),降低了启动电流峰值及持续时间,减少了功率损失,故起动节能。

尤其是在多电机驱动、执行顺序延时启动时,可使各电机启动电流错开,总启动电流峰值大幅度下降,启动节能更为显著。

(2)运行节能。

采用液力偶合器,电机空载起动后以高转速下的最大力矩启动负载,如匹配得当,电机可以以95%左右的尖峰力矩(而不是启动力矩),去启动负载;从而提高了电机的启动负载能力,因此可降低配用电机的基座号,改变了“大马拉小车”的欠载运行状况。

利用电机最大力矩启动负载,在稳态运行时电机处于或接近额定工况,提高了电机运行效率和功率因数,降低了自身损耗(风损、铁损、铜损等),使其运行节能。

4) 具有负载延时缓慢启动功能液力偶合器可使电机空载起动并快速完成电机启动,而负载可以平稳缓慢启动,使启动时间加长(限矩型液力偶合器通茶功能可加长16S,特殊偶合器可加长40S),使负载加速力矩降低,对其大惯量沉重负载起动极为有利。

5)具有协调多机驱动功能对同步驱动有严格要求时,可通过调整偶合器的充液量,对输入转速低的偶合器适当充液,即可达到同步驱动要求。

对差速启动要求的系统,对充液量作适当的调整,使偶合器充液量稍有差异,即可达到差速启动的目的。

6)延长电机、工作机寿命,节约维修费用由于液力偶合器是依靠液体传递动力的柔性“软”连接,主要构件泵轮和涡轮没有磨损,并可减缓冲击和工作机扭振。

当工作机超载时,液力偶合器保护电机和工作机不受损,大大延长了电机和工作机寿命,节省维修费用和停工损失,另外,与摩擦离合器相比,液力偶合器寿命长,总维修费用低。

7) 结构简单易用如果改造项目,只要将刚性联轴节或摩擦离合器拆掉,换上液力偶合器即可,一般不需要大的变动。

2. 液力偶合器的广泛应用(1)限矩型液力偶合器可应用于起重运输机械:如刮板、皮带、门式桥式起重机、各种提升机、链式输送机等的动力传动;(2)限矩型液力偶合器可应用于矿山机械:如破碎机、球磨机、斗轮挖掘机、刨煤机、矿用卷扬机等;(3)限矩型液力偶合器可应用于建筑机械:如塔式起重机、搅拌机、石材切割机、压路机、磨机、砖机等;(4)限矩型液力偶合器可应用于冶金机械如:挤压机、轧钢机、矫直机、冷拔机、炼焦炉推焦机、风机、泵等;(5)限矩型液力偶合器可应用于化工机械如:捏合机、混合机、混合搅拌机、离心机、干燥机、炼胶机等;(6)限矩型液力偶合器可应用于其他机械如:纺织机械、塑料机械、玻璃机械、陶瓷机械、铸造机械、造纸机械等。

二、限矩形液力耦合器的工作原理及其分类1、限矩形液力耦合器的工作原理限矩型液力偶合器是采用某种措施在低转速比时限制力矩升高的液力偶合器。

限矩型液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置,属于柔性传动。

当电动机、内燃机等原动机带动连着泵轮的输入轴转动时,泵轮内的工作油在叶片的带动下因离心力的作用,由泵轮内侧(进口)流向外缘(出口),形成高速高压油冲向涡轮叶片,使涡轮跟着泵轮作同向旋转,油在涡轮中由外缘(进口)流向内侧(出口)的流动过程中减压减速,然后再流入泵轮进口,如此往复循环不已,在油的这种循环流动中,泵轮将由原动机输入的机械功转换为油的动能和势能,而涡轮则将油的动能和势能转换为输出的机械功,从而实现由主动轴到从动轴的动力传递,这是液力偶合器的基本工作原理。

因限矩型液力偶合器有辅助室,使得起动力矩稳步上升2、限矩形液力耦合器的分类洗选中心各厂常用到得限矩形液力偶合器有限矩形液力耦合器的使用与保养工作介质的选择限矩型液力偶合器工作液体目前有三种:油介质、水介质和难燃介质。

本厂生产的偶合器除特殊标定外,均为油介质偶合器。

对工作介质的具体要求为:1. 以油为工作介质所使用的工作油应具有适宜的粘度、较大的重度、稳定的性能、低的酸值、较高的闪点、较低的凝固点和良好的润滑性能。

具体要求为:粘度:ν=22~32mm2/s(在50℃)重度:p=0.86g/cm3(在50℃)闪点:不低于180℃凝点:< -10℃建议使用L-TSA32、HU-20汽轮机油或6号、8号液力传动油。

推荐用户使用品质优良性能优异的传动介质,如中国石化“长城牌”6号、8号液力传动油。

2. 水介质主要以清水或水基液为工作介质。

注意:水介质必须经过沉淀或过滤,即不得含泥沙和杂质。

3 充液量1) 限矩型液力偶合器的充液量与传递功率有正比趋向,即在规定的充液范围内,工作腔充液量越大,其传动力矩(或传速)的能力也越大;反之亦然。

在外载荷一定时,充液量越多,效率越高,偶合器启动力矩和过载系数也越大;反之亦然。

2) 一定规格的偶合器有其特定的功率范围,称为功率带,此功率带与偶合器充液量相对应。

偶合器充液量范围为总容积的40-80%;充液率小于40%时,偶合器因未发挥其传递功率能力而显得不经济,也因轴承得不到润滑而加速磨损,易产生振动,同时也易于过热。

充液量大于80%时,则因工作腔内缺乏液流流态变化的足够空间而影响液力偶合器特性——过热保护性能变差。

如果腔内全充满液体,则不但特性变坏,更因液体受热膨胀后引起密封失效或液力偶合器壳体爆裂。

为此,切不可误根据的灌注,更不可全注满。

3) 充液顺序A 拧下注油塞;B 用GF1W0.63/0.2的过滤网过滤,按量注入偶合器。

C 拧上注油塞后试车,检验充液量是否合适,若不合适适当增减;D 充液试车后,拧下注油塞,慢慢转动偶合器直到刚刚从油孔溢出为止,测出此注油孔离地基高度,或测出此时注油赛对垂直中心线偏离的角度(可用偶合器周边的螺栓数计算)并打上标记,作为以后检查液位的基准。

E 最后拧上注油塞,即可开车。

4 ) 充液量检查:偶合器工作一段时间或易熔塞溶化喷液后,需检查工作液是否减少,检查方法:A 拧下注油塞;B 缓慢转动偶合器至原来高度或角度或标记,若无液溢出,则说明液量不够,应补充到刚刚溢出为止;C 拧上注油塞;E 垂直安装偶合器充液量检查;用特制油位计检查;5) 多机驱动系统充液量检查:在运转过程中,两台电机驱动同一负载,载荷的分配可能很不平均,载荷大的偶合器充液量增加或载荷小的偶合器充液量减小,从而使各电机的载荷均衡。

在多于两台电机的系统中,上述方法亦同。

对同步驱动严格要求时,应设法测出工作状态下偶合器输出转速,对输出转速低的偶合器适当充液,直到输出转速近似一致为止;对各电机有差速启动要求的机械,则可使偶合器充液量稍有差异,以达到差速启动的目的。

使用中注意事项1) 不得急剧频繁的正反转。

从理论上讲偶合器是可以正反转的,但急剧的正反转,则因惯性太大而损坏偶合器的联接部件,故应严格遵守操作规程,避免急剧频繁的正反转,尤其在塔式吊车和桥式吊车的主机上使用偶合器要特别注意这一点。

2) 偶合器输出轴的转向与电机轴转向相同,在首次试车时应检查电机转向是否符合要求。

3)当电机达到额定转速时,从动机必须开始运转,若从动机不动,必须马上停机,检查负载是否过大而产生制动现象。

4)连续运转时,偶合器工作温度不得超过90℃,水介质工作温度不得超过100℃。

5)定期(每隔3000小时)应检查工作油的品质,如发现油质变坏,应立即更换。

6)定期检查电机轴与工作机轴的位置精度并随时校正。

7)定期检查电机、工作机安装基础,以避免因基础刚性差产生振动及偶合器而引起早期损坏。

8)定期检查弹性连轴节的弹性块或弹性盘磨损情况,并定期更换。

9)不允许随意拆解偶合器壳体,以免破坏密封和装配精度以及平衡精度,导致意外事故发生。

10)不允许将耦合器油介质改为水介质。

11)不允许随意充液,更不允许充满,应严格按说明书规定充液。

注: 在具有轴承腔的偶合器中,出厂时已在轴承腔中填满润滑脂(俗称甘油)。

当偶合器运转过程中,由于轴承的发热使润滑脂变稀渗出,这并不是偶合器工作介质的渗漏,应注意区别。

12)为有助于自冷式液力偶合器的散热,应使液力偶合器处于通风良好的场所,以助冷却。

13)为防止意外,偶合器应安装可靠的防护罩。

安全保护装置1)易熔塞是偶合器的过热保护装置,绝对不可用其它螺塞替代使用。

易熔塞可有效保护偶合器不过热,但工作介质喷出可造成污染和不便,用户特殊要求,可采用两种不喷液温控开关(非接触式无线声光报警装置,拨杆推动行程开关装置)。

耦合器在制动或过载时,其最大扭矩为额定扭矩的2-2.5倍或更高,这样大的发热功率会使工作油温度急剧升高,并接近工作由闪点,同时会使耦合器产品剧烈的振动,会引起工作油着火,甚至造成耦合器破坏的严重后果。

安装了易熔塞后,只要工作油温度接近130℃,易熔塞中的低熔点合金就会熔化(130--140℃),工作油在离心力的作用下,从易熔塞中喷出,使主从部分完全断开,不在传递扭矩,从而保护了耦合器和从动机械。

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