道路建筑材料-课程介绍
《道路建筑材料》课程标准
《道路建筑材料》课程标准-、课程概述（一）依据《道路建筑材料》课程标准依据道路桥梁工程技术专业人才培养方案中人才培养规格要求、专业人才培养目标进行制订。
（二）课程的性质与地位本课程是交通工程专业的主要专业课程之一，是研究道路、桥梁和排水工程建筑用材料性能的一门学科，它即是学习专业课的必备基础知识，又是一门应用技术。
本课程的任务是使学生掌握桥梁、道路、排水工程常用材料的品种、技术性能、技术标准与检验方法。
了解材料组成结构与技术性质之间的关系，学习本课程是为了使学生获得有关建筑材料的基本理论、基本知识和基本能力，从而达到能够正确选择、级配、检验和应用各种常用建筑材料的目的。
本课程与其它课程的关系（见表）1•前期课程名称《零件结构设计与实践》课程是以“模具设计与制造”专业学生的就业与可持续发展为导向，根据专业课程的需求，由行业专家、技术人员与该课程的教学团队根据“模具设计与制造”专业的人才培养方案而开发的专业基础课。
课程的设计思路为：按专业培养目标，以国家职业标准为依据，结合典型的工作任务，以行动导向为特征，以突出课程的职业性、实践性和开放性为前提，进行学科体系的解构与行动体系的重构，采用循序渐进与典型案例相结合的方式来展现教学内容，倡导学生在学习过程中掌握典型的机械零部件及传动装置的设计与应用，培养学生初步具备实际工作过程的专业技能。
（四）课程内容选取的依据根据模具设计与制造专业的人才培养目标以及后续专业课的需求，服务于专业课程，在内容选取上起到对专业课程的支撑作用。
接工学结合与职业技能的要求选取工程实际案例“连杆机构、凸轮机构、棘轮机构、槽轮机构、带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、轴系结构、减速器”等作为教学载体，遵循理论够用适度、突出职业技能的原则，结合学生基本素质与学习能力，围绕减速器设计的综合教学目标选取教学内容。
二、课程目标（一）总目标以学生为中心，通过任务引领组织教学，使学生掌握道路、桥涵、隧道等工程建设常用材料技术性能及要求，具备常用材料的试验能力。
《道路建筑材料》编写大纲（1）
《道路建筑材料》编写大纲（1）《道路建筑材料》（高职）编写大纲一、教材编写概述1.课程的性质《道路建筑材料》课程是五年制高职道路桥梁工程技术专业平台课，同时也是一门实践性、应用性较强的专业实训课程。
其任务是：培养学生具备公路工程施工现场质量员、施工员、试验员岗位的职业能力和职业素质。
通过学习，学生能熟悉道路、桥涵、隧道等工程常用建筑材料的技术性质、质量检测方法和试验操作技能。
培养学生运用国家或行业现行标准、规范及规程解决道路、桥涵、隧道等工程材料试验相关问题的能力。
为后续进一步学习《桥涵施工技术》、《工程检测技术》等专门化方向课程作前期准备。
2.设计思路该课程是依据五年制高职道路桥梁工程技术专业人才培养方案设置的，其总体设计思路是，根据交通土建行业的发展和不同岗位的典型工作任务，通过分析道路桥梁工程技术专业质检、试验、检测岗位能力要求与素质、知识结构关系，构建了本课程教学内容，将原有分散的知识与技能体系模块化，突出培养学生的职业能力。
因此本课程从材料试验与检测能力分析出发，构建以学生为“主体”的教学模式，采用“模块化”组织课程教学，突出对学生职业能力和基本知识的培养。
按照模块化进行教学设计，不但涵盖了路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程建设的常用材料，更是通过改变知识与能力在课程中的排序，达到人才培养与职业岗位能力需求的有效合一，即达到教学内容与专业基本能力培养目标一致。
同时结合“公路水运工程试验检测人员”职业资格考试，着重培养学生的实践动手能力。
二、课程目标该课程的总体目标是掌握道路、桥涵、隧道等工程建设常用材料技术性能及要求，达到中、高级试验检测工的基本职业能力，同时养成具有良好的职业道德、较强的实践动手能力、实事求是和耐心细致的工作态度，并在此基础上形成以下职业能力。
1.知识目标1）掌握土的概念、特点及组成，土的常用物理指标，粘性土界限含水量的概念，土的压实原理、最大干密度和最佳含水量的概念；2）掌握细、粗集料各种物理、力学指标的概念、计算公式、颗粒级配类型；3）掌握硅酸盐水泥的技术性质与技术标准；4）掌握水泥混凝土主要技术性质与技术标准以及水泥混凝土配合比设计方法；5）了解石灰的消化和硬化原理；掌握石灰和无机结合料技术性质与技术要求；6）掌握石油沥青、乳化沥青、改性沥青化学组分、特性、技术性质和技术标准；7）掌握沥青混合料的组成结构、技术性质、组成材料和技术要求，掌握热拌沥青混合料配合比设计方法；8）掌握钢材的技术性质及其指标，掌握桥梁建筑用钢材及其制品的特性，掌握钢材的分类。
道路建筑材料
混凝土的抗压、抗折强度；沥青混合料的稳定度、 流值；石料的磨耗度等。 2、物理性质 （1）物质指标：如材料的密度、孔隙率、含水量 （2）温度稳定性：如沥青软化点、脆点等。 （3）水稳定性等：如沥青混合料的残留稳定度等。
3、化学性质 各种材料的化学成分及其变化规律。如，
1）物理常数
①真密度：是石料在规定条件下，烘干石料矿质 单位体积的质量，用t 表示。
则
t
ms vs
因测定m方s 法M：固李氏比t 重M瓶vs 法测定，将石料磨细至
全部过0.25mm的筛孔，然后将其装入比重瓶
中，利用已知比重的液体置换石料的体积。
②毛体积密度
测定方法：用静水称h 量vs法mv，ns 亦vi 可MV用蜡封法测定。
构的重要材料。
木材较少直接用于修筑桥梁，目前主要用作混凝土工 程的拱架和模板。
（二）课程学习任务：
1、论述材料组成、结构、技术性质与它们之间的关系； 2、论述材料的检验方法（举例水泥凝结时间测定方
法）；
3、利用测验评定其技术性质（举例水泥对初凝、终凝 时间的要求及规范的规定）。
（三）课程学习目的：
（2）半刚性路面材料
3、有机结合料及其混合料
有机结合料主要指沥青类材料
如：石油沥青，煤沥青等。
有机结合料混合料：
（1）沥青混凝土
（2）沥青碎石等
（3）各种新型沥青混合料
4、高分子聚合物材料：
主要包括塑料、合成橡胶、合成纤维等。
功能：主要用以改善软土地基、水泥混凝土、沥青混合料 的性能。
5、钢材和木材 钢材是桥梁结构及钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结
2、人工砂：由岩石轧碎而成的颗粒，表面有棱角，较洁 净，但价格较高，无特殊情况多不采用。
第1章道路建筑材料精品PPT课件
具有叠合结构，它使用胶结料将不同的片状材料或具有各向异性的片 状材料胶合成整体，可显著提高材料的强度、硬度、绝热性或装饰性等 性质，扩大其使用范围。
③纹理结构：具有良好的装饰性 ④粒状结构：
分为密实颗粒和轻质多孔颗粒，前者因其致密、强度高，适合作承 重的混凝土集料；后者因其多孔结构，适合作绝热材料。 ⑤堆聚结构
表观密度是指干燥材料单位表观体积（含矿质实体既不吸水的闭口孔 隙在内的体积）所具有的质量，按下式计算：
' t
ms Vs Vn
式中：
' t
——材料的表观密度， g/cm 3
V n ——材料闭口孔隙的体积，
其他符号同上
cm3
表观密度的大小可间接反映才来噢的致密程度与孔隙多少。通常情况
下，同种材料的表观密度愈大，则抗压强度愈高，吸水率愈小，耐久性愈 强，导热性愈好。
第二节 材料的物理性质
一、基本物理性质
1、真实密度、表观密度、毛体积密度与堆积密度
质量
体积
空隙
开口孔隙 闭口孔隙
矿质实体
图1-1 散粒材料体积绝对密实状态下单位体积的质量称为材料的真实密度，用公
式表示为：
t
ms Vs
式中： t ——材料的真实密度， g/cm 3
m s ——材料在干燥状态下实体的质量，g
（3）毛体积密度（俗称容重）
材料在自然状态下单位体积（包括矿质实体、闭口孔隙和开口空孔隙 在内的体积）的质量称为材料的毛体积密度，按下式计算：
●玻璃体的三种学术观点： ①无规则网络结构学术 ②微晶子学术 ③近程有序、远程无序学术
●玻璃体强度低于晶体 （3）胶体 ●定义：物质以极细小的质点分散在介质中所形成的结构。 ●胶体具有较强的黏结力。
《道路建筑材料》
《道路建筑材料》课程整体教学设计课程名称：道路建筑材料编制人：邹静蓉吴丽君鲁敏芝池漪陈泽之将余静姜辉授课专业：道路与桥梁工程学时：90课时一、管理信息课程名称：《道路建筑材料》制定人：邹静蓉学分：5学时：参考学时90课时授课对象：路桥专业学生先修课程：《工程力学》、《工程地质》后续课程：《公路设计》、《桥涵设计》、《公路施工技术》、《桥涵施工技术》二、课程性质本课程主要培养学生道路与桥梁常用材料材料的选用、材料性能测试、水泥混凝土、沥青混合料的配合比设计等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和学习能力。
因此本课程是公路与桥梁工程专业、工程监理专业、高等级维护与管理专业的一门重要专业基础课程。
三、课程设计1．课程设计思路全课程根据工作岗位的典型工作和典型工作任务，以施工、检测单位常见的三大混合材料：水泥混凝土、沥青混合料、稳定土为教学内容载体，每一个典型工作任务为一个具体的项目载体，每个项目载体又设计了若干个学习情境，要求完成材料的选择和配比设计，这样以三大载体为主线将单个材料串成一个有机的整体。
教学中以三大综合训练项目贯穿全课程，以学生为主，突出职业岗位能力培养。
2．课程目标设计（1）能力目标①能对常用道路与桥梁工程材料识别；②能运用材料的性能测试方法，对常用材料的性能测试；③能按相应规范对试验结果进行分析、处理与评价；④能根据工程要求选择合适材料；⑤能按道路与桥梁工程中设计要求，对混合材料（稳定土、水泥混凝土、沥青混合料）进行配合比设计及施工配合比调整。
（2）知识目标①掌握道路与桥梁工程中常用材料的性能特点。
②掌握道路与桥梁工程中常用材料的性能测试方法，并按现行标准对材料进行质量评定。
③掌握稳定土、水泥混凝土、沥青混合料配合比设计方法。
（3）素质目标①具有团队协作精神；②具有吃苦耐劳、工作严谨认真的品质；③具有较强的口头和书面表达能力，人际沟通能力；④工作中具有安全操作和环保意识。
3．课程内容设计4．能力训练项目设计5．进度设计6．第一堂课设计梗概1）多媒体演示公路工程由于建筑材料质量不合格造成质量事故的实例，引起学生对建材质量的关注，激发学生对本课程的兴趣。
《道路建筑材料》课程标准
《道路建筑材料》课程标准一、课程概述11 课程名称：道路建筑材料12 课程性质：本课程是道路桥梁工程技术专业的一门重要的专业基础课程。
13 课程目标：通过本课程的学习，使学生掌握道路建筑材料的基本性能、技术标准、质量检验方法和应用，为后续专业课程的学习和从事道路桥梁工程施工与管理工作奠定基础。
二、课程内容21 道路建筑材料的基本性质211 物理性质212 力学性质213 化学性质214 工艺性质22 常用道路建筑材料221 石料与集料222 水泥223 水泥混凝土224 沥青材料225 沥青混合料226 钢材227 其他建筑材料（如木材、土工合成材料等）23 道路建筑材料的质量检验与评定231 质量检验的方法和标准232 质量评定的程序和要求24 道路建筑材料的选用与配合比设计241 选用原则和依据242 配合比设计的方法和步骤三、课程实施31 教学方法311 采用课堂讲授、实验教学、案例分析、小组讨论等多种教学方法相结合，提高学生的学习积极性和主动性。
312 利用多媒体教学手段，如图片、视频、动画等，增强教学效果，使学生更加直观地了解道路建筑材料的性能和应用。
32 教学资源321 选用优秀的教材和参考书籍，为学生提供丰富的学习资料。
322 建设实验实训基地，配备先进的实验设备和仪器，为学生提供实践操作的机会。
323 利用网络教学平台，发布教学课件、教学视频、作业等教学资源，方便学生自主学习。
33 教学评价331 建立科学合理的课程考核评价体系，综合评价学生的学习成绩。
332 课程考核包括平时成绩（考勤、作业、课堂表现等）、实验成绩和期末考试成绩，所占比例分别为 30%、30%和 40%。
333 期末考试采用闭卷考试的方式，主要考查学生对道路建筑材料基本概念、基本理论和基本方法的掌握程度。
四、课程要求41 学生学习要求411 按时参加课堂教学，认真听讲，积极参与课堂讨论和互动。
412 按时完成作业和实验报告，保证作业质量和实验数据的准确性。
《道路建筑材》
（2）石料的技术要求 1、路用石料的技术分级：分4级 Ⅰ级——最坚强的岩石 Ⅱ级——坚强的岩石 Ⅲ级——中等坚强的岩石 Ⅳ级——较软的岩石 2、路用石料的技术标准：见表1-1 二、道路和桥涵用石料制品 （一）道路用石料制品 1、高级铺砌用整齐块石：经精凿加工而成。 2、路面铺砌用整齐块石：粗凿成的方块石或条石。 3、铺砌用不整齐块石：又称拳石，要求顶面为一平面，底
编辑ppt
❖ 3、化学性质试验； ❖ 4、工艺性质试验。 ❖ （三）质量检验的标准化与技术标准 ❖ 目前我国建筑材料的标准分为：国家标准、行业标准、地方
标准和企业标准四个等级。其中： ❖ GB指国家标准 ❖ JTJ交通部门基本建设方面的规范 ❖ JC建材行业标准 ❖ SH石油化工行业标准 ❖ 五、本课程的要求 ❖ 本课程为考试课、完成学习后将有两门成绩，即理论成绩和
❖
（2）沥青碎石等
❖
（3）各种新型沥青混合料
❖ 4、高分子聚合物材料：
❖ 主要包括塑料、合成橡胶、合成纤维等。
❖ 功能：主要用以改善软土地基、水泥混凝土、沥青混合料的 性能。
❖ 5、钢材和木材
❖ 钢材是桥梁结构及钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构的重 要材料。
❖ 木材较少直接用于修筑桥梁，目前主要用作混凝土工程的拱
实操成绩。 ❖ 建筑材料课在本专业中的位置：是路桥专业的重点课程
编辑ppt
❖ 课后小结：绪论课是每一门课的开场白，学 生能否对该课程有一个全面、正确的认识， 关键的一点是讲好绪论课。
编辑ppt
课题:石材的技术性质和技术要求教具用品 相 关试验仪器
教学目的:了解砂石材料的类别，石料的技术 性质及其应用
面与顶面基本平行。 4、锥形块石：又称大块石，用于路面底基层，是由片石进
《道路建筑材料全部》课件
道路建筑材料的健康与安全
1
安全措施
介绍道路建筑材料使用过程中的安全
危险评估
2
注意事项和防护措施。
了解各种道路建筑材料可能带来的潜
在危险，并提出预防措施。
3
应急响应
讨论应对道路建筑材料事故和应急状 况的应急计划。
道路建筑材料的成本分析
建设成本
分析道路建筑材料的成本结构和预算规划。
维护成本
探讨道路建筑材料的维护成本和相关修复策略。
监督和检查
掌握道路建筑材料的监督和 检查方法，以确保施工质量。
道路建筑材料的运输和储存
1 有效运输
2 储存需求
3 环境影响
了解道路建筑材料的运 输最佳路建筑材料的正 确储存方法，以延长其 使用寿命。
讨论道路建筑材料运输 和储存对环境的影响， 提出可行的改进方法。
可持续性成本
考虑道路建筑材料的环境影响和其对可持续发展的经济影响。
道路建筑材料的未来趋势
1 创新材料
展望未来道路建筑材料的创新发展，如高性能材料和可再生材料。
2 数字化技术
探索数字化技术在道路建筑材料领域的应用，如智能监测和自动化施工。
3 可持续建设
讨论道路建筑材料行业朝着可持续性方向发展的趋势和挑战。
回收材料
介绍回收材料在道路建筑中的 应用，降低环境影响。
粉煤灰
深入了解粉煤灰作为替代材料 在道路建筑中的用途和好处。
土工材料
了解土工材料在道路建筑中的 功能和使用方法。
道路建筑材料的质量控制
性能测试
详细介绍对道路建筑材料进 行的常见性能测试，以确保 其质量。
质量标准
了解道路建筑材料的相关质 量标准和认证机构。
道路建筑材料课程标准
《道路建筑材料》课程标准课程名称：钢结构制作适用专业：道路桥梁工程技术开设学期：第一学年第二学期学时：88学分：5.5一、课程的性质与作用《道路建筑材料》课程是高职道路桥梁工程技术专业的专业基础课程。
本课程教学目标是培养学生道路、桥涵、隧道等工程常用建筑材料的技术性质、质量检测方法和实训操作技能训练，培养学生运用国家或行业现行标准、规范及规程分析解决道路、桥涵、隧道等工程材料实训相关问题的能力。
在道路、桥涵、隧道等工程建设领域中，工程质检员及工程实训的中级工、高级工是本专业的职业技能鉴定考试工种，该工种考试所涉及的专业知识、能力和技能都是本课程涉及的知识与技能，因此本课程是本专业的证书课程，通过本课程学习，达到具有解决工程建设材料技术性能和实训的能力。
本课程的前续课程有：工程地质与土质土力学、计算机应用基础、应用高等数学本课程的平行课程有：测量技术、土建力学本课程的后续课程有：路基工程技术、路面工程技术、桥梁上部结构工程技术、桥梁下部结构工程技术和隧道施工技术等。
二、课程设计思路1．总体思路根据交通土建行业的发展和不同岗位的典型工作任务，结合本地区情况，通过企业专家、专业带头人和骨干教师共同分析道路桥梁工程技术专业质检、实训、检测岗位能力要求与素质、知识结构关系，重新构建了《道路建筑材料》课程体系和教学内容，将原有分散的知识与技能体系情境化，实现了所学知识与技能与职业岗位技能相对接，突出培养学生的职业能力，充分体现基于职业岗位分析和职业岗位技术应用能力培养的课程设计理念。
因此本课程的设计思路以“高职道路桥梁工程技术专业工作任务与职业能力分析表”中的材料实训与检测能力和高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务等要求出发，构建学生为“主体”的教学模式，采用“情境教学法”组织课程教学，突出学生对材料实训操作、计算和分析能力的培养。
（1）设计五个学习情境即：①钢筋混凝土材料；②砌体工程材料；③路基填筑材料；④路面基层材料；⑤路面面层材料。
《道路建筑材》
▪ 4.75 2.36 1.18 . 0.6 . 0.3 0.15mm(方 孔)
▪ 筛分后，计算相关参数如下： ▪ （1）分计筛余百分率 ▪ （2）累计筛余百分率
ai
mi 100 M
▪ （3）通过百分率
A i a1a2ai
▪
pi 100Ai
精选ppt
振筛机
精选ppt
▪ 3、粗度
M xA 2.5A 1.25 A 1 0.63 0 A A 0.5 3 01 5A 0.16 5A 5
精选ppt
❖ 3、化学性质试验； ❖ 4、工艺性质试验。 ❖ （三）质量检验的标准化与技术标准 ❖ 目前我国建筑材料的标准分为：国家标准、行业标准、地方
标准和企业标准四个等级。其中： ❖ GB指国家标准 ❖ JTJ交通部门基本建设方面的规范 ❖ JC建材行业标准 ❖ SH石油化工行业标准 ❖ 五、本课程的要求 ❖ 本课程为考试课、完成学习后将有两门成绩，即理论成绩和
▪ (水泥混凝土用砂) M xA 4 .7 5A 2 .3 6A 1 .1 2A 0 0 .6 0 A 0 .3A 0 .15
▪ （沥青路面及各种路面的基层、底层用砂） ▪ 砂的粗度分类 ▪ 为粗砂 Mx3.73.1 ▪ 为中砂 Mx3.02.3 ▪ 为细砂 Mx2.21.6
精选ppt
▪ 课后小结：细集料主要指砂，它广泛应用于 水泥混凝土及沥青混合料中，学生必须掌握 好其各项技术指标、测定方法及技术标准， 从而达到保证材料质量的目的。
精选ppt
▪ 上述几种细集料中，一般工程上多使用河砂。 ▪ 1、物理性质 ▪ 集料的质量与体积的关系见图所示：
体积
质量
Vv
m0
Vi
空隙 开口孔隙 闭口孔隙
...《道路建筑材料》是道路与桥梁工程等专业的一门技术基础
（1）真实密度—岩石在规定条件（100℃±5℃下哄至恒重，温度20℃±2
℃ ）下，烘干岩石矿质实体单位体积的质量。即：
ms t Vs
（g / cm3）
岩石真实密度的测定方法按我国现行《公路工程岩石试验规程》（JTG E41－2005）采用“密度瓶法”试验测定。
（2）毛体积密度—在规定条件下，烘干岩石单位体积的质量。即：
2级—坚硬的岩石（抗压强度较大、磨耗率较低）
3级—中等强度的岩石（抗压强度较低、磨耗率较 大） 4级—较软的岩石（抗压强度低、磨耗率高）
技术标准 石料类别 主要岩石 名 称 花岗岩 岩浆岩类 玄武岩 安山岩 石料 等级 1 2 3 饱水极限抗压 强度 /MPa ＞120 100～120 80 ～ 100 磨耗率 % 洛杉矶式 ＜25 25 ～ 30 30 ～ 45 狄法尔式 ＜4 4～5 5～7
细度模数愈大，表示细集料愈粗。我国现行标准《建筑用砂》 （GB/T14648－2001）规定，砂的粗度按细度模数分为三级。 Mx = 3.7～3.1 为粗砂
Mx = 3.0～2.3 为中砂
Mx = 2.2～1.6 为细砂 细度模数虽能表示砂的粗细程度，但不能完全反映出砂的颗粒
级配情况，因为相同细度模数的砂可有不同的颗粒级配。因此，
第一章 砂石材料
本章重点：砂石材料的技术性质和 技术要求，矿质混合料的级配理论和 组成设计方法。 本章要求：要求学生应掌握评价砂 石材料技术性质的主要指标，学会检 验砂石材料技术性质的方法，学会应 用级配理论设计矿质混合料配合组成 方法。
我国现行标准（JTJ054－1994）的规定石料划分为 四个等级： 1级—最坚硬的岩石（抗压强度大、磨耗率低）
要全面表征砂的颗粒性质，必须同时使用细度模数和级配两个指 标。
《道路建筑材料》PPT课件_OK
高
四种矿物组成的特征：见右表
二、常用水泥的技术标准及强度指标
三、合格、不合格、废品的评定
废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项 不符合标准规定时，均为废品。
不合格：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任一项 不符合标准规定或混合材料掺加量超过最大限量和强 度低于商品强度等级的指标时为不合格品。水泥包装 标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号 不全的也属于不合格品
在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于5mm的天然砂、人工砂。
9
重要的定义：
• 天然砂natural sand 由自然风化、水流搬运和分选、堆积形成的粒径小于 4.75mm的岩石颗粒，但不包括软岩石、风化岩石的颗粒。
• 人工砂manufactured sand 经除土处理的 机制砂、混合砂的统称。
• 机制砂：由机械破碎、筛分制成的，粒径小于4.75mm的岩 石颗粒，但不包括软岩石、风化岩石的颗粒。
3、生产 两磨一烧
C3S
4、化学成分和矿物组成
A：化学成分 主要是由石灰质原料来的氧化钙（CaO） 反应
快
和氧粘化土铁质（原Fe料2O来3）的氧化硅（SiO2）、氧化铝（Al2O3）、 B：水泥熟料中的主要矿物组成
速度 释热量
大
C铁主a铝O要酸·有四S硅i钙O酸2（三简4钙CC2a（SO)、3·C铝aAO酸l2O·三3钙·SiO（F2e3简2OCCa3O简3S)C·、4AA硅Fl2)酸O3二简钙C（3A2)、 强度
矿渣水泥
火山灰水泥
粉煤灰水泥
P．S
P．P
P．F
硅酸盐熟料，掺 硅酸盐熟料，掺 硅酸盐熟料，掺
20%~70%粒化 20%~50%火山 加20~40% 粉煤
《道路工程材料》课程教学大纲
《道路工程材料》课程教学大纲课程英文名字：课程编号：021030080总学时及其分配：32学时，授课学时：24，实验学时：8,线上学时0。
实践周数：无。
学分数：2学分适用专业：交通工程专业任课学院、系部：能源学院、交通工程系一、课程简介《道路建筑材料》是道桥工程专业的基础专业课程。
其主要任务是通过对本课程学习,使学生掌握砂石材料的技术性质和矿质混合料的组成设计，石灰、水泥和沥青的生产工艺、组成、技术性质和技术标准，水泥混凝土和沥青混合料的技术性质、技术标准和组成设计，钢材的分类、技术性质和桥梁建筑用钢等基本内容，同时为后续课程的学习打下必要基础。
二、课程教学的目标。
学生学习本课程后，应达到以下基本目标：1、了解道路和桥梁建筑中常用的材料（如：石灰、水泥和沥青）的产源和生产工艺对材料性能的影响，合理的选用、保管及运输；2、了解各种材料的技术性质和检验方法，存在的问题和改善途径；3、掌握各种材料内部组成结构和其技术性能之间的关系；4、熟练掌握矿质混合料的组成设计方法，水泥混凝土的组成设计方法和热拌沥青混合料的配合比设计方法。
三、课程教学的基本内容及教学安排（一）绪论1、教学内容和教学要求教学内容⑴介绍的本课程的研究的内容和任务；⑵建筑材料在路桥工程中的作用及应具备的性质；⑶道路建筑材料的检验方法和技术标准；⑷道路建筑材料质量的变异与控制。
教学要求⑴了解本课程研究的内容，建筑材料在路桥工程中的作用及应具备的性质；⑵道路建筑材料的检验方法和技术标准；⑶道路建筑材料质量的变异与控制。
重点、难点：材料的性质与检验方法。
2、能力培养要求：通过本单元的教学，要求学生明确该课程的基本知识，了解该课程基本框架。
（二）砂石材料1、教学内容和教学要求教学内容：⑴石料的技术性质和要求；⑵粗集料的技术性质；⑶细集料的技术性质；⑷矿质混合料的级配理论和级配范围曲线。
教学要求：⑴了解石料、粗集料和细集料的技术性质；⑵掌握矿质混合料的级配理论和级配范围曲线的绘制；⑶熟练应用数解法和图解法进行矿质混合料的组成设计。
道路建筑材料内容
• 1）物理常数
•⑴表观密度：单位表观体积的质量。
•
└Vs＋Vn（闭口）
公式： a
ms Vs Vn
M Va
( g / ㎝3)
19
表观体积测定： 网蓝法。
称量完全干燥
道路使用的集料规定：密实——不包括开口孔隙。
20
试验：
21
⑵毛体积密度：
饱和面干
定义：粗集料在规定条件下，单位毛体积的质量。
公式：
14
3）抗冻性
抗冻性是指石料在饱水状态下，能抵抗多次冻结和 融化作用而不破坏，强度不严重降低的性能。
我国现行抗冻性的试验方法是采用直接冻融法，该方法是将 石料加工为规则的块状试样，在常温条件下（20℃±5℃）， 采用逐渐浸水的方法，使开口孔隙吸饱水分，然后置于负温（ 通常采用-15℃）的冰箱中冻结4h，最后在常温（20±5℃） 的水中融解4h，如此为一冻融循环。经过10、15、25或50次 循环后，（D15、D20 为岩石的抗冻标号，其中15、20表示 的是冻融循环次数）观察其外观破坏情况并加以记录。采用经 过规定冻融循环后的质量损失百分率表征其抗冻性。
18
三、集料的技术性质
集料:为在混合料中起骨架或填充作用的粒料。分粗、细集料， 有天然、机制、工业废料
㈠ 粗集料的技术性质
概述：粗集料是在混合料中起骨架作用的粒料。有人工轧制的—碎石；天然 风化而成—卵砾石。沥青混合料中粗集料粒径大于2.36mm，水泥混凝土粗 集料粒径大于4.75mm。
•⒈物理性质
砂样 偏粗
0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 筛孔尺寸（mm）
0 10
20 累 30 计 40 筛
余 50 百 60 分 70 率