《中国港市之发展》课件

3．山东半岛的港市，宋代又增加了密州，即今日青岛 之前身。惟北岸的登莱已渐衰落。元代北方港市全默默 无闻，其足以勉强称述者，惟天津港市略有萌动而已。 4．贸易大国大致仍上期之旧，主要对象仍为大食，惟 南洋诸国对华贸易，在此期内大有进步，其地位仅次于 大食。贸易物品也与上期差不多，所不同的是瓷器制造 本期更精，其出口似乎要比上期重要，而洋货中的香料 其入口数量亦明显增加，占了输入贸易的首位。
4、对方的贸易品是珠宝奇货，爱好这些奇货的是封建 统治阶级。加上当时有一个惯例，就是贸易国一定要先 有朝贡。朝贡的对象自然是住在首都长安的皇帝。一方 面长安西域道身为便利，另一方面由广州到长安洛阳， 水陆交通均未大开发，这又是决定港市不能如路都一样 发展的原因。
贸易国家主要是西域诸国。罗马（大秦）的贸易彼时则 为波斯（安息）所操纵，由陆不由海，而中印的交往， 则海陆兼通。欧印的交通，自汉代以后才逐渐以海道为 主。从贸易的国家而言，我们可以的得出港市不够发达 的原因。
三、秦汉至六朝——南部港市发展时期 关于海外贸易最早最明确的记录，当是《汉书· 地理志》， 据载，“自日南障塞，徐闻、合浦船行可五日有都元国 （据日人藤田考证，位于今马来半岛）……有译长属黄 门，与应募者俱入海，市明珠、璧琉璃、奇石、异物、 赀黄金杂缯往。……自黄支（据藤田考证，位于今南印 度）船行可八月到皮宗，船行可二月到日南象郡云”。
江南：复旦大学中国历史地理研究所，代表人物有谭其 骧教授,研究重点是历史政治地理，后转历史自然地理； 邹逸麟研究的重点是黄河、运河及黄淮海平原方面的研 究；周振鹤重点研究历史政区地理和历史文化地理；葛 剑雄研究的重点是历史人口地理；杭州大学地理系的陈 桥驿先生长期研究《水经注》，近年也热衷于城市史的 研究。
四、贸易国家范围之广大，其中以阿拉伯人称霸海上， 掌握着东方贸易，最足以影响着港市的发展。其他如日 本之新兴，印度文化之昌盛，南洋诸国之比邻，也均为 有关港市发展的因素。
本期港市发展的情况要点有四： 1．初期广州仍执港市之牛耳。宋末元初泉州将其取代， 一直到明初才又恢复。 2．宋初长江口岸的扬州衰落了，国内贸易的部分为真 州（仪征）所取代，而国外贸易则分别退让与杭州和明 州。自宋中叶以至明初，长江口岸的市舶司设置的地点 非一，或在华亭、或在江阴、或在上海、或在太仓，国 内外的贸易的箭头，在指向上海的周围，一致要寻找它 们的适当出路。经济与交通的因素已经要求这一块地带 出现一个大港市。
中国港市之发展
讲授：林永强
参考资料： 《历史地理论集》 《中国国家地理》
《历史地理学的理论与实践》
《中国文化地理》
浪漫之都-魅力港市-多元文化
这里是海陆地理交汇之处，也是陆海文明交融 之地，这里是从大陆走向海洋的桥头堡，也是 从海洋回到大陆的港湾。
第一章 绪论
一、中国沿革历史地理学的历史 二、历史地理学的相关理论 历史地理学是研究历史时期地理现象的分布、变迁及其 规律的一门学科。它是地理科学的一门分支学科。就其 学科性质而言，在现阶段它还是介于历史学和地理学之 间的边缘（交叉）学科；就其主要凭借的资料和研究的 时间而论，它基本上与历史学相同；就其研究的对象来 看，它又属于地理学的范畴。
3．今日泉州所临之晋江虽淤浅不能停泊，但在当时， 所谓巨舰大舶均可停泊城旁。
综观本期港市发展变动较为剧烈。其兴盛的原因有如下 几点： 1．经济重心的南移。南宋半壁河山，偏安东南，财政 上仰给东南。经济因素造成它空前繁荣。 2．政府对外贸易的奖励。据日本学者桑原騭藏考证， 宋高宗二十九年市舶司收入占国家岁收入二十分之一， 所以高宗曾两度下诏奖励与外“番”通商。宋元之交， 虽贸易稍衰，但元代经济政策对商业极为重视，尤其对 海外贸易，奖励不遗余力（《元史· 世祖纪》及《食货 志》）。
泉州何以能凌驾于广州之上，其因素约有以下三点： 1．南宋首都南移，泉州正位于广州杭州的中点，一方 面为由广州往杭州的中继港；另一方面由此地登陆较由 广州去杭州为近。所以有些外商往首都贸易就不必绕道 广州而由此登陆了。
2．元代京都虽已北迁，但粮食财用仍要仰给东南，为 解决北方粮食问题，曾开通惠、会通两条运河，但“当 时河道初开，岸狭水浅，不能负重，每岁之运，不过数 十万石，非若海运之多，故终元之世，海运不绝”。 （《续通考· 漕运》）可见南北交通仍以海道为主。泉州 居广州和北京之间，其情形和南宋也还差不多，若就南 洋对北京而论，泉州是大食和南洋诸国入国的大门，广 州的情形就有点像唐代的交阯。
西安：陕西师范大学历史地理研究室，代表人物是史念 海教授，主要从事西北区域历史地理的研究。近年来重 点研究历史农业地理，对黄土高原历史地理的研究做出 了很大贡献。 北京：北京大学，以侯仁之先生为代表，在历史地理学 理论方面有很多创造性的贡献。在历史自然地理方面， 主攻沙漠变迁，在北京历史地理方面的研究成果是历史 城市地理研究的典范。
2。唐代是佛教鼎盛时期，乳香的输入就随佛教而来。 广州自古就是中印海道的枢纽，所以这个地方就立刻成 为僧侣求法来去的交通要道，也是乳香主要的入口港。 3.恰巧这时又是回教初兴时期，回教主谟罕默德曾亲遣 其母舅苏哈白赛来广州贸易，贞观三年就死在广州（详 见《广州府志》卷160）。此后回教徒经商或传教来居 广州者日多。
究其原因可以归纳为如下几点：1、经济与政治重心均 在中原的黄河流域，江东与南越大部分还是草莽之地， 地旷人稀，交通阻塞，经济尚未经开发。2、当时匈奴 是我国北方劲（jing）敌，足以危害中原民族的生存环 境。所以汉代几乎用全力对付匈奴，因此有西域诸国的 经营，打通了长安至西域的通道。对外贸易，主要由陆 路。
五、宋元明初——中北部港市发展时期 本期港市发展的情况要点有四： 1．初期广州仍执港市之牛耳。宋末元初泉州将其取代， 一直到明初才又恢复。2．宋初长江口岸的扬州衰落了， 国内贸易的部分为真州（仪征）所取代，而国外贸易则 分别退让与杭州和明州。自宋中叶以至明初，长江口岸 的市舶司设置的地点非一，或在华亭、或在江阴、或在 上海、或在太仓，国内外的贸易的箭头，在指向上海的 周围，一致要寻找它们的适当出路。经济与交通的因素 已经要求这一块地带出现一个大港市。
大庾岭道的开辟，不止是增加其交通便利，也推广了广 州的腹地范围，注射了它以新的经济血液。例如以茶叶 一项而论，当时主要的产区为浙江、江西、四川和岭南， 四川与广州很早就发生贸易故不必多说。岭南（即广东 一带）的茶叶自然以广州为出口。但是江西的茶叶，由 于大庾岭道的开辟，也部分地以广州为出口了。
3．山东半岛的港市，宋代又增加了密州，即今日青岛 之前身。惟北岸的登莱已渐衰落。元代北方港市全默默 无闻，其足以勉强称述者，惟天津港市略有萌动而已。 4．贸易大国大致仍上期之旧，主要对象仍为大食，惟 南洋诸国对华贸易，在此期内大有进步，其地位仅次于 大食。贸易物品也与上期差不多，所不同的是瓷器制造 本期更精，其出口似乎要比上期重要，而洋货中的香料 其入口数量亦明显增加，占了输入贸易的首位。
总之，大庾岭道与广州越南间水道的开通，使广州贸易 腹地的范围推广，与贸易物资的数量和种类的增多，因 此便刺激了广州港的快速发展。
总结本期港市所以能如此发展，主要是以下四个主要因 素：一、水陆交通之发达，尤其以大运河与大庾岭道的 开辟，沟通了南北交通，大大推广了东南港市的腹地范 围，对内交通空前便利。二、东南经济的发展，长江流 域已逐渐成为全国经济生产的重心区域，奠定了东南港 市发展的经济基础。
四、隋唐五代——东南部港市发展时期 本期港市不同于上期的是：1、执港市牛耳的是广州， 而不是交州。2、除了原有的交广外，东海黄海的港市 相继兴起。闽江流域的泉州与长江流域的扬州及原有的 交广可称为本期的四大港市。此外，浙江流域的明州 （宁波）与黄河流域的登州、莱州则是次一等的港市。
3、前期贸易国家中的西域诸国已退居次要（它们有的 改从海道）。本期主要的贸易国，西方为罗马，东方则 为大食、波斯、日本、印度。其中尤以第八世纪后大食 的崛起最为重要，当时西方东来的海上霸权全为它们掌 握。
这则史料反映了三方面的历史事实： 1、发航地是今雷州半岛（徐闻、合浦）和日南障塞。 2、归国登陆地点在今越南。 3、贸易的物品我方是黄金杂缯，对方为珍奇珠宝。这 三点可代表这一时期海外贸易的特点。
就当是整个都市发展的情形来讲，海港都市所占之地位， 远不能与内陆都市相比拟。大都市几乎全分布在江河流 域的内地，《史记· 货值传》曾历述二十三个大都邑，其 中二十二个都在内地，中原最为密集，而港市仅是“番 禺一都市”而已。
三、东南新产品的出现，丝本是中原与巴蜀盆地的产品， 但本期已逐渐南移到长江下游和太湖流域；茶之饮用始 于江东之孙吴末年，它本是丘陵地带的“南方佳木”， 待东南经济开发，才推广了它的生产；磁器发明于隋， 而发达于唐，长江中下游一带，因土质的东 南。
第一个阶段，秦汉至六朝是南部港市发展时期。 第二个阶段，隋唐五代是东南部港市发展时期。 第三个阶段，宋元及明初是中部与北部港市发展时期。 第四个阶段，明中叶到鸦片战争前是全国港市发展停滞 时期。 第五个阶段，鸦片战争后至解放前是半殖民地式的发展 时期，也是全国港市畸形繁荣时期。
历史地理学与地理学、古地理学的差异在于研究的时间 有所不同。地理学是研究目前的地理；历史地理学则是 研究人类社会历史时期的地理；古地理学是研究地质时 期的地理。
历史时期的地理现象有自然的和人文的两大类，所以历 史地理的研究也与地理学一样，可以分为历史自然地理 和历史人文地理。前者的研究包括河流、湖泊、海岸、 气候、水文和植被等，而后者的研究可以分为居民、城 市、经济（包括工业、农业、交通）、政治、军事和文 化等。
中国科学院的黄盛璋先生精于古文字学和考古学。其特 点是用大量的考古历史资料来研究历史地理学，将考古 与历史地理学相结合，研究范围很宽，涉及边疆、文物、 交通等领域。
第二章 中国古代的港口城市
一、港市兴起的两大条件 第一，海上交通； 第二，海外贸易 二、海上交通与对外贸易的发展大势 （一）军事历史中的出海口 1.关于古代的琅琊军港 2.关于汉元鼎六年以前我国沿海的军港 （二）对外贸易的发展大势