汽车空调试题及答案

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汽车空调系统维修试卷及参考答案

《汽车空调系统维修》考试卷及参考答案一、选择题（10分，每题1分）1、（B ）冷媒在蒸发器出口处为：（A）高压气态（B）低压气态（C）高压液态（D）低压液态。

2、（A ）冷冻液最主要之作用是：（A）润滑（B）制冷（C）密封（D）清洁3、（C ）目前汽车空调中暖气之热源多用（A）电器（B）排气（C）冷却水（D）空气。

4、（ D ）为使车厢内空气温度快速降低须将哪个控制杆置于循环位置（A）冷度（B）空气（C）风量（D）换气*5、（B ）在冷气系统中若有水分存在则易造成：（A）蒸发（B）结冰（C）压力增高（D）压力减低。

6、（ A ）当蒸发器出口温度低于多少度时，调温开关会切离压缩机之电磁离合器。

（A）0 （B）5 （C）10 （D）157、（C ）高低压开关是用下列哪个来作用(A)空气压力（B）电阻大小（C）冷媒压力（D）引擎转速8、（C ）现今汽车所使用之冷媒为：（A）R-11 （B）R-12 （C）R-134a （D）R-22。

9、（ D ）冷气系统抽真空之目的为：（A）压缩机性能（B）冷媒存量（C）冷媒泄漏量（D）排除水分。

!10、（B ）填充冷媒时不可将液态冷媒由低压端灌否则将使下列哪个损坏（A）冷凝器（B）压缩机（C）蒸发器（D）膨胀阀二、填空（15分，每题1分）1、车用暖气之热源有（尾气）及（冷却液）两种。

2、蒸发器出口温度低于（零度）会产生结冰现象。

3、汽车空调系统发生故障时可以由（观察窗）来察看系统中冷媒量是否足够。

4 、当皮肤或眼睛不小心接触冷媒时可用（热水）来解冻并立即送医。

5、人体感觉舒适与（温度）、（湿度）及（风量）有关。

6、汽车自动空调系统主要由（传感器）、（ECU ）和（执行装置）等组成。

7、冷气系统常用试漏方法有（外观检漏）、（电子检漏）、（抽真空检漏）与（荧光检漏）。

'三、问答（60分,每题10分）1、如何进行汽车空调制冷系统抽真空答：抽真空管道连接，具体操作过程如下。

汽车空调复习题答案

汽车空调复习题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 调节车内温度B. 净化车内空气C. 除湿D. 以上都是答案：D2. 汽车空调系统中的压缩机起到什么作用？A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 循环空气答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别起到什么作用？A. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责加热B. 冷凝器负责加热，蒸发器负责冷却C. 冷凝器和蒸发器都负责冷却D. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责制冷答案：D4. 汽车空调系统中的膨胀阀的作用是什么？A. 控制制冷剂流量B. 增加制冷剂压力C. 降低制冷剂温度D. 调节制冷剂温度答案：A5. 汽车空调系统中的压缩机离合器的作用是什么？A. 连接或断开压缩机与发动机B. 调节压缩机转速C. 增加压缩机的工作效率D. 减少压缩机的磨损答案：A二、填空题1. 汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和______五部分组成。

答案：空调风扇2. 汽车空调系统在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中______，在冷凝器中______。

答案：吸热；放热3. 汽车空调系统中的制冷剂通常以______的形式在系统中循环。

答案：气态和液态4. 汽车空调系统在制热时，通常使用发动机的______作为热源。

答案：冷却液5. 汽车空调系统在除湿时，主要通过______来实现。

答案：蒸发器三、简答题1. 简述汽车空调系统的基本工作原理。

答案：汽车空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在系统中循环，通过压缩机压缩制冷剂，使其在冷凝器中放热，然后通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器吸热，实现制冷效果。

同时，空调风扇将车内空气吹过蒸发器，使空气温度降低，达到调节车内温度的目的。

2. 描述汽车空调系统中制冷剂的循环过程。

答案：制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在这里放热变成高压液态。

接着，制冷剂通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器，在蒸发器中吸热变成低温低压的气态，实现制冷效果。

汽车空调试题(含答案)

汽车空调试题（含答案）2021－2021学年第二学期期中考试试题汽车空调班级姓名成绩一、单选题（每题2分，共70分）1汽车在高等级公路上行驶，关闭窗户，打开空调系统，其百公里油耗比开着窗关闭家用空调（）。

a高b低c相等d无法判断二汽车空调所具备的功能是：调节空气的（）、湿度和风度，使车内人员获得冷温暖舒适的感觉。

a气流速度b空气质量c空气中的水分d温度三下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。

ar717br12cr134adr7184根据气流方向，加热器安装在空调风道的蒸发器中（）。

a后面b前面c左面d右面五下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。

A加热器B蒸发器C冷凝器D接收器干燥器6以下部件（）不是车辆制冷系统的“四大部件”。

a蒸发器b恒温膨胀阀c集液器d压缩机七下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。

A储液干燥器B加热器C冷凝器D蒸发器8当空调开关接通时，鼓风机（）接通。

a不转b高速旋转c低速旋转d根本毫不相关九能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）。

a空调b制冷剂c压缩机D冷凝器10下列部件中（）是空调系统中放热的部件。

a贮液干燥器b收集器C蒸发器D冷凝器11贮液干燥器中流过的是（）。

A高温高压气体制冷剂B低温低压气体制冷剂C低温低压液体制冷剂d高温高压液体制冷剂12流过压缩机的是（）。

液体制冷剂b固态制冷剂c气态制冷剂d结晶制冷剂13流入蒸发器（）。

a高温高压气态制冷剂b低温低压气态制冷剂c低温低压液态制冷剂d高温高压液态制冷剂14流出冷凝器的是（）。

A高温高压气体制冷剂B低温低压气体制冷剂C低温低压液体制冷剂d高温高压液体制冷剂15下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。

a压缩机B冷凝器C蒸发器D集液器16.对于前后装有冷凝器和散热器的车辆，冷凝器位于散热器的前部（）。

a后面b前面c车型不同，有前有后d做成一体，本来就是一个部件17现代汽车上最常见的除尘方法是（）。

(完整版)汽车空调试题及答案

一、选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是（ D ）。

A. R12 B .R22 C .R134 D .R134a2．下列说法正确的是（ B ）。

A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C.从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为（ C ）。

A .高压气态B .高压液态C .低压液态D .低压气态4. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（A ）A .高温高压气态B .高温高压液态C .中温高压液态D .低压气态5. 汽车空调的通风方法有（D ）A .自然通风B .强制通风C .顶面通风法D .A、B都是6. 压力开关动作时，切断的电路是( B )A .鼓风机电路B .电磁离合器电路C .温控器电路 D.冷凝器风机电路7.低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（C ）时为断开状态。

A .系统压力超高 B.系统压力波动 C .系统制冷剂严重泄漏8.温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是( B )A . 鼓风机电路B .电磁离合器电路C .混合温度门电路 D.冷凝器风机电路9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过( A ) 来实现的。

A .调整电机电路的电阻值B .改变电机的匝数C 改变电源电压值.10．制冷系统如制冷剂加注不足，则 ( B )A .视液镜看到有浑浊气泡B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C .视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。

A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器2.（ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器3.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( C )。

《汽车空调》试题(有答案)

《汽车空调》试卷考试形式：开卷班级 10车辆4班姓名袁磊成绩一、填空题（每空0.5分共25分）1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种（液体汽化制冷）、（气体膨胀制冷）、（涡流管制冷）。

2，汽车空调性能评价指标有（温度）、（湿度）、（流速及空气清新度）等。

3，汽车空调根据驱动方式不同可分为（独立式）、空调和（非独立式）空调。

4，汽车空调按结构形式可分为（整体式）空调（分体式）空调和（分散式）空调三种类型。

5，汽车空调制冷系统主要由（压缩机）、（冷凝器）、( 储液干燥器 )、( 膨胀阀 )、（蒸发器）和（鼓风机）等组成6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以（翘板式）和（斜板式）为主。

7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。

8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种。

9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。

10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。

11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。

12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。

13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。

14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。

15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。

16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。

17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。

18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制。

19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于 0.253mpa ，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。

20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

二、选择题1，过热保护起的作用是（ B ）A 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏C 保护蒸发器免受损坏D 保护节流器免受损坏2，现代汽车空调系统采用的制冷剂是（ C ）A R12B R22C R134aD R213，汽车空调系统中的动力设备是（ C ）A 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器4，制冷剂在蒸发器中的过程是（ A ）A 吸热气化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温气化过程5，制冷循环中压缩机的排气压力等于（ D ）A 蒸发压力B 冷凝压力C 节流后的压力D 压缩机吸气压力6，下列有关汽化和冷凝说法正确的是（ A ）A 汽化和冷凝是一对相反的过程B 凝结是蒸发C 汽化就是冷凝D 汽化和冷凝是一样的7，车内相对湿度一般保持在（ D ）A 40％B 90％C 25％D 50％～70％8，电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（ D ）A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时，可以控制发动机停或开C 通电或断电时，可以控制风扇停或开D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开9，可观察到冷冻油流动情况的设备是（ B ）A 连接管B视液镜 C 波纹管 D 组合阀10，安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）A 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机11，检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（ D ）A 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气12，汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（ A ）A 水温较高或压缩机运转B 压缩机运转与水温无关C 水温较高时但与压缩机无关D 与水温压缩机都无关13，一个完整的空调系统主要由（ D ）组成的A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14，过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（ B ）A曲轴连杆式压缩机B，翘板式压缩机C, 斜板式压缩机 D，旋叶式压缩机15，大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（ A ）A 气门阀和手动阀B 电磁阀C 旁通阀D 节流阀,三，判断题1，制冷剂R12和R134a可以混用（×）2，制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（×）3，发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（×）4，压缩机是空调系统高、低压侧的分界点（×）5，压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（√）6，冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√）7，制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压，提供冷凝温度，便于冷凝器散热（√）8，冷凝器一般安装在水箱前面（√）9，压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（×）10，蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（√）11，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点（√）12，经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结霜（×）13，温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作用（√）14，制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√）15，制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热（×）16，从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（√）17，冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的（×）18，斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的（×）四，术语解释（每小题2分共22分）1，冷凝器：是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器，起作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。

《汽车空调》试题附答案

【习题答案】•一、填空题1．汽车空调具有调节、调节、调节、等功能。

（车厢内的空气温度；车厢内的空气湿度；车厢内的空气流速；过滤净化车厢内的空气）2．汽车空调系统、、以及控制电路等组成。

（制冷装置；取暖装置；配气装置）3．汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。

（整体式；分体式；分散式）４．汽车空调按照驱动方式可以分为式空调和式空调。

（非独立式；独立式）５．汽车空调按照控制方式可以分为空调、空调以及空调。

（手动；半自动；全自动；电控）６．压力通常有三种表示方法，分别为、、。

（绝对压力；表压力；真空度）７．汽车空调润滑油具有、、作用。

（润滑作用；冷却作用；密封作用；降低压缩机噪声）二、选择题１.请选择正确的单位换算（D）。

Ａ1013.25kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＢ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈10barＣ101.325kpa=10.3kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＤ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1bar２．汽车空调系统的主要作用是什么？( ABCD)Ａ通过制冷来降低驾驶室内的温度；Ｂ根据需求调节驾驶室的温度；Ｃ通过暖风水箱进行换热来提高驾驶室温度；Ｄ通过内外循环风板调节驾驶室空气的清新。

3. 以下关于热传递的说法正确的是（B）。

A 热量总是从低温区向高温区传递；B 热量总是从高温区向低温区传递；C 热量可以在高温和低温区之间自由传递；D 以上都不正确。

4. 制冷剂在空调系统中的两种状态变化（C）。

A 熔化和凝固；B 升华和凝华；C 汽化和液化；D 以上都不正确5. 下列说法不正确的是（D）。

A R-12和R-134a两种制冷剂不能混用；B R-134a 在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分C 高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大；D R-12和R-134a的压缩机油能混用三、名词解释1. 制冷装置：答：制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和鼓风机等组成，它是将车内的热量传递给车外环境的装置。

汽车空调考试题

汽车空调考试题一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供舒适的驾驶环境B. 提供车内新鲜空气C. 改善燃油消耗D. 增加发动机功率2. 以下哪种制冷剂常用于汽车空调系统？A. R22B. R134aC. R404aD. R410a3. 汽车空调系统通常由以下几个部分组成：A. 压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀B. 空调风扇、控制面板、加热器、空调滤芯C. 空调控制模块、座椅加热器、风冷散热器、加湿器D. 温度传感器、喷嘴、排气阀、发动机散热器4. 汽车空调系统中，以下哪个部分负责将制冷剂压缩？A. 蒸发器B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 压缩机5. 当汽车空调系统的冷热状态切换时，以下哪个部分会发生结霜现象？A. 压缩机B. 蒸发器C. 冷凝器D. 膨胀阀二、填空题1. 汽车空调系统的工作原理是通过压缩和______制冷剂实现的。

2. 在汽车空调系统中，膨胀阀的作用是调节制冷剂的______。

3. 汽车空调系统中，压缩机通常由发动机通过______带驱动。

4. 汽车空调系统中，冷凝器的主要作用是将制冷剂中的热量散发到______。

5. 常见的汽车空调故障之一是制冷剂泄漏，主要原因是______导致的。

三、简答题1. 请简要说明汽车空调系统的工作原理。

2. 简述制冷循环中蒸发器和冷凝器的作用。

3. 列举两种常见的汽车空调故障，并解释可能的原因。

四、论述题请根据你对汽车空调系统的理解，从设计、维护、节能等方面，论述如何提高汽车空调系统的性能与效率。

思考题（附加题，非必答）为什么在高温季节，长时间使用汽车空调会导致燃油消耗增加？有什么措施可以减少其对燃油消耗的影响？以上为汽车空调考试题，祝您顺利完成考试！。

汽车空调试题答案

汽车空调试题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供车辆动力B. 保证车辆行驶安全C. 调节车内温度和空气质量D. 增强车辆行驶性能答案：C2. 以下哪种制冷剂对环境影响最小？A. R12B. R22C. R134aD. R1234yf答案：D3. 汽车空调系统中的压缩机是如何工作的？A. 电动驱动B. 皮带驱动C. 液压驱动D. 手动驱动答案：B4. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别是用来做什么的？A. 冷凝器用于压缩制冷剂，蒸发器用于散热B. 冷凝器用于散热，蒸发器用于压缩制冷剂C. 冷凝器和蒸发器都用于散热D. 冷凝器和蒸发器都用于压缩制冷剂答案：B5. 如果汽车空调系统出现制冷效果不佳的情况，最可能的原因是什么？A. 制冷剂泄漏B. 压缩机故障C. 空调滤芯堵塞D. 所有以上情况都可能答案：D二、判断题1. 汽车空调系统的工作原理与家用空调系统完全相同。

（错）2. 制冷剂在汽车空调系统中循环时，会经历从气态到液态再回到气态的过程。

（对）3. 空调滤芯的作用是过滤空气中的杂质，保护空调系统内部部件。

（对）4. 制冷剂的充填量不会影响汽车空调系统的制冷效果。

（错）5. 汽车在高速行驶时，开窗通风比使用空调更节能。

（错）三、简答题1. 请简述汽车空调系统的组成部分及其作用。

答：汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、制冷剂和控制系统等组成。

压缩机负责压缩制冷剂，提高其温度和压力；冷凝器使高温高压的制冷剂液化并散热；蒸发器使液态制冷剂吸热蒸发，吸收周围热量；膨胀阀用于控制制冷剂流量和压力的降低；制冷剂是空调系统制冷循环的工作介质；控制系统用于调节空调的工作状态和性能。

2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯？答：汽车空调滤芯的作用是过滤进入车内的空气，去除灰尘、花粉、细菌和其他微粒，保持车内空气质量。

随着使用时间的增长，滤芯上会积累大量杂质，影响空气流通和过滤效果，同时也可能成为细菌和霉菌的滋生地，影响乘客健康。

汽车空调试题答案

汽车空调知识测试姓名成绩一.填空题每空5分共20分1. 高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,也不可打开低压手动阀;2.膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式 ;3.汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制;4.现代汽车空调系统采用的制冷剂是 R134A二.选择题每题5分共20分1. 汽车空调系统中的动力设备是 CA 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器2.安装在干燥器与蒸发器之间的是 AA 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机3.检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入 DA 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气4.大多数空调系统中都设有检修阀,分别安装在高压测和低压侧,下列属于检修阀的是 AA 气门阀和手动阀B 电磁阀C 旁通阀D 节流阀三.判断题每题2分共20分1.制冷剂R12和R134a可以混用×2.制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用×3.发动机已发动,开空调时可以从高压侧加制冷剂×4.压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧√5.冷冻机油是不制冷的,还会妨碍热交换器的换热效果√6.冷凝器一般安装在水箱前面√7.压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽×8.膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的入口处,它是汽车空调系统的高压与低压的分界点√9.温度控制开关起调节车内温度,防止蒸发器因温度过低而结霜的作用√10.从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态×四.简答题40分简述空调制冷系统由哪些部件组成,并标注这些部件工作压力的方向;压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器压缩机。

汽车空调试卷答案

北京市交通学校2008～2009学年第一学期《汽车空调》期末考试试卷（闭卷）适用班级：06汽08、10、11 06汽24、25考试时间：100分钟班级：姓名：学号：一．填空（1×20＝20分）1、汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置和空气净化装置等组成。

1、汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车厢内温度、湿度、空气流速及空气清新度进行调节。

2、热量传递的途径有传导、对流和热辐射。

2、常用的温标有摄氏温标、华氏温标和绝对温标。

3、不改变物质状态而改变温度的热量称为显热，改变物质状态而不改变物质温度的热量称为潜热。

3、空调压缩机主要有两大类，一类是往复活塞式，另一类是旋转式。

4、膨胀阀式空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝缺、储液干燥器和膨胀阀组成。

4、膨胀管式空调制冷循环系统由压缩机、蒸发器、冷凝缺、气液分离器和膨胀管组成。

5、汽车空调系统中，采用降低压力的方法使制冷剂在蒸发器内完成气化过程。

5、汽车空调系统中，采用升高压力的方法使制冷剂在冷凝器内完成液化过程。

6、汽车空调系统中高压侧的管路压力约为—MPa，低压侧管路压力约为—MPa。

6、 1MPa= 10 atm(大气压)= 146 Psi（磅力/英寸2）。

7、汽车空调制冷剂的加注方法有低压侧加注和高压侧加注两种方法。

7、汽车空调按驱动方式分为独立空调和非独立空调。

8、冷冻润滑油主要起润滑、密封、冷却及降低压缩机噪音的作用。

8、汽车暖风系统的主要作用供暖、除霜和调节温、湿度。

二、判断题（1×10=20分）（×）1、干球温度和湿球温度的差值越大，说明湿度越大。

（√）1、干球温度和湿球温度的差值越小，说明湿度越大。

（×）2、提高压力，可使液体更容易液化。

（×）2、提高压力，可使液体更容易蒸发。

（√）4、冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。

（×）4、冷凝器的作用是将制冷剂从液体转变为气体，同时吸收热量。

汽车空调考试题

汽车空调考试题一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供汽车动力B. 增加汽车行驶安全性C. 调节车内温度和空气质量D. 增强汽车音响效果2. 以下哪种制冷剂对环境影响最小？A. R12B. R22C. R134aD. R1234yf3. 汽车空调系统的压缩机不工作可能是什么原因？A. 制冷剂不足B. 电气系统故障C. 压缩机本身故障D. 所有以上原因都可能4. 在汽车空调系统中，冷凝器的主要作用是什么？A. 增加制冷剂的压力B. 散热C. 储存制冷剂D. 过滤空气中的杂质5. 汽车空调系统中的蒸发器主要负责什么？A. 产生冷空气B. 增加制冷剂的压力C. 过滤空气中的杂质D. 散热二、填空题1. 汽车空调系统主要由________、________、________、________和________五个部分组成。

2. 制冷剂在汽车空调系统中经历的两个主要状态变化是________和________。

3. 汽车空调系统的风扇主要有两档风速可供选择，分别是________和________。

4. 当汽车空调系统出现异味时，可能是由于________或________需要清洁或更换。

三、判断题1. 汽车空调系统的使用不会影响汽车的燃油效率。

（对/错）2. 在冬季，汽车空调系统可以单独使用暖气功能，而不需要启动压缩机。

（对/错）3. 制冷剂的泄漏不仅会影响空调的制冷效果，还可能对环境造成损害。

（对/错）4. 汽车空调系统的维护只需要定期更换滤芯即可。

（对/错）5. 使用低质量的制冷剂不会对汽车空调系统造成损害。

（对/错）四、简答题1. 请简述汽车空调系统的工作原理。

2. 列举三种可能导致汽车空调系统制冷效果不佳的原因，并说明解决方法。

3. 描述汽车空调系统维护的主要内容和建议的维护周期。

4. 为什么在开启汽车空调时，车窗会出现雾气，以及如何快速去除这些雾气？五、论述题1. 论述汽车空调系统对驾驶安全和乘坐舒适性的影响。

《汽车空调维修》题库及答案

《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

汽车空调试卷答案

1、汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车厢内温度、湿度、空气流速及空气清新度进行调节。

2、热量传递的途径有传导、对流和热辐射。

2、常用的温标有摄氏温标、华氏温标和绝对温标。

3、不改变物质状态而改变温度的热量称为显热，改变物质状态而不改变物质温度的热量称为潜热。

3、空调压缩机主要有两大类，一类是往复活塞式，另一类是旋转式。

4、膨胀阀式空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝缺、储液干燥器和膨胀阀组成。

4、膨胀管式空调制冷循环系统由压缩机、蒸发器、冷凝缺、气液分离器和膨胀管组成。

5、汽车空调系统中，采用降低压力的方法使制冷剂在蒸发器内完成气化过程。

5、汽车空调系统中，采用升高压力的方法使制冷剂在冷凝器内完成液化过程。

6、汽车空调系统中高压侧的管路压力约为 0.2—0.3 MPa，低压侧管路压力约为 1.5—1.7 MPa。

6、 1MPa= 10 atm(大气压)= 146 Psi（磅力/英寸2）。

7、汽车空调制冷剂的加注方法有低压侧加注和高压侧加注两种方法。

7、汽车空调按驱动方式分为独立空调和非独立空调。

8、冷冻润滑油主要起润滑、密封、冷却及降低压缩机噪音的作用。

8、汽车暖风系统的主要作用供暖、除霜和调节温、湿度。

二、判断题（1×10=20分）（×）1、干球温度和湿球温度的差值越大，说明湿度越大。

（√）1、干球温度和湿球温度的差值越小，说明湿度越大。

（×）2、提高压力，可使液体更容易液化。

（×）2、提高压力，可使液体更容易蒸发。

（√）4、冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。

全国汽车空调技能大赛理论考题

全国汽车空调技能大赛理论考题一、判断题（每题1分，共20分）1、冷冻油极易吸水，所以使用后马上拧紧冷冻油瓶盖。

（）2、空调制冷装置的主要部件包括：空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、储液干燥器、膨胀节流装置、蒸发器、节温器等。

（）3、被测物体表面的发射率不会对红外线温度计的读数造成影响。

（）4、正常情况下，进入空调压缩机的制冷剂是低压气态的制冷剂，泵出空调压缩机的制冷剂是高压气态的制冷剂。

（）5、当空调制冷系统运行时，若储液干燥器出现结霜，则说明储液干燥器堵塞或损坏。

（）6、用于制冷剂R12或R134a的空调压力表是不可互换使用的，原因是这两种制冷剂和冷冻油是不能混用的，否则会对空调制冷系统造成严重伤害。

（）7、在使用气体泄漏测试仪（卤素检测仪）进行检漏时，应将探测头接触到部件表面进行检测。

（）8、从冷凝器出来的制冷剂并非总是100%的液态制冷剂，因此少量的制冷剂有可能以气态留在冷凝器中，但不会严重影响整体的制冷效果。

（）9、在使用荧光检测仪进行检漏时，应将注射器连接到空调高压检修口上，注入正确的量后断开注射器。

（）10、在使用专用仪器对制冷剂进行鉴别时，应确保出口处样品为气态，不允许有液态样品或油流出来。

（）请帮忙加10道判断道二、单项选择题（每题1分，共40分）1、以下哪个部件不是空调制冷装置的部件（）A、空调压缩机B、冷凝器C、散热器D、蒸发器2、温度单位可以用华氏（℉）和摄氏（℃）进行表示，计算公式为℉=（℃×9/5）+32。

100℃等于（）A、112℉B、212℉C、202℉D、前面3个值都不对3、对于标准大气压，以下说法正确的是（）A、1个标准大气压约等于101kPaB、1个标准大气压可用1bar来表示C、1个标准大气压约等于14.7psiD、前面三种说法都是正确的4、使用温度测试仪测量空调出风温度，应将温度探头装在（）A、左侧除霜出风口B、左侧脚部出风口C、左侧中央出风口D、右侧脚部出风口5、制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂，但是被R134a取代，其主要原因是：（）A、破坏大气臭氧层B、对人体伤害太大C、物理性质不稳定D、前面三种原因都正确6、对于空调制冷系统中少量的水分，技师甲认为可以通过加注新的制冷剂而除去；技师乙认为可利用车辆上的空调压缩机进行除湿处理。

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。

视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。

16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。

17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。

18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。

19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。

20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。

《汽车空调》试题(有答案)

华南理工大学广州学院2013----2014 学年第一学期期末考试《汽车空调》试卷考试形式：开卷班级 10车辆4班姓名袁磊成绩一、填空题（每空0.5分共25分）1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种（液体汽化制冷）、（气体膨胀制冷）、（涡流管制冷）。

2，汽车空调性能评价指标有（温度）、（湿度）、（流速及空气清新度）等。

3，汽车空调根据驱动方式不同可分为（独立式）、空调和（非独立式）空调。

4，汽车空调按结构形式可分为（整体式）空调（分体式）空调和（分散式）空调三种类型。

7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。

8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种。

9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。

10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。

11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。

12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。

13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。

14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。

15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。

16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。

17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。

18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制。

20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

汽车空调检修试题答案大全

汽车空调检修试题答案大全一、选择题1. 汽车空调系统的主要作用是什么？A. 提供车内照明B. 增加车辆动力C. 调节车内温度和空气质量D. 增强车辆安全性正确答案：C2. 下列哪个部件是汽车空调系统的核心部分？A. 发动机B. 压缩机C. 冷凝器D. 风扇正确答案：B3. 汽车空调制冷剂的充填应在哪个部件附近进行？A. 蒸发器B. 压缩机C. 冷凝器D. 储液干燥器正确答案：D4. 汽车空调系统中，负责将低压低温的液态制冷剂转变为高压热蒸汽的部件是什么？A. 蒸发器B. 压缩机C. 冷凝器D. 膨胀阀正确答案：B5. 当汽车空调系统出现制冷效果不佳时，最可能的原因是什么？A. 制冷剂不足B. 压缩机故障C. 风扇损坏D. 空气滤芯堵塞正确答案：A二、判断题1. 汽车空调系统的维护只需要定期更换滤芯。

（错误）2. 制冷剂的回收和再充填必须由专业人员使用专业设备进行。

（正确）3. 汽车空调系统的压缩机在任何情况下都应保持运转。

（错误）4. 冷凝器和蒸发器的位置可以随意互换安装。

（错误）5. 使用劣质制冷剂不会对汽车空调系统造成损害。

（错误）三、简答题1. 简述汽车空调系统的工作原理。

汽车空调系统通过压缩机压缩低压低温的制冷剂蒸汽，使其变为高压热蒸汽，然后输送到冷凝器进行冷凝，变成高压热液体。

接着，通过膨胀阀降低压力，变成低压低温的液态制冷剂，进入蒸发器吸收车厢内的热量，产生制冷效果，从而达到调节车内温度和空气质量的目的。

2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯？汽车空调滤芯的作用是过滤空气中的尘埃和杂质，保证进入车厢内的空气清洁。

如果滤芯堵塞或者使用时间过长，会降低空气流通效率，影响空调的制冷效果，同时也会影响车内空气质量，对乘客健康造成威胁。

3. 描述汽车空调系统不制冷的可能原因及解决方法。

可能原因包括制冷剂不足、压缩机故障、膨胀阀损坏、冷凝器堵塞等。

解决方法应根据具体原因进行，如制冷剂不足需检查泄漏并补充制冷剂，压缩机故障可能需要更换，膨胀阀损坏需更换新阀，冷凝器堵塞需清洗或更换。

(完整版)汽车空调试题及答案

一、选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是（ D ）。

A. R12 B 。

R22 C .R134 D 。

R134a2．下列说法正确的是（ B ）.A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C。

从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为（ C ）。

A .高压气态B .高压液态C .低压液态D 。

低压气态4。

由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂 ( A ) A .高温高压气态 B 。

高温高压液态C .中温高压液态D 。

低压气态5. 汽车空调的通风方法有（ D ）A 。

自然通风B 。

强制通风C .顶面通风法D .A、B都是6。

压力开关动作时，切断的电路是 ( B ) A 。

鼓风机电路 B .电磁离合器电路C 。

温控器电路D。

冷凝器风机电路7.低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（ C ）时为断开状态。

A .系统压力超高 B.系统压力波动 C 。

系统制冷剂严重泄漏8.温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是 ( B )A . 鼓风机电路B 。

电磁离合器电路C 。

混合温度门电路 D.冷凝器风机电路9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过（ A ）来实现的。

A 。

调整电机电路的电阻值B 。

改变电机的匝数C 改变电源电压值。

10．制冷系统如制冷剂加注不足，则（ B ）A 。

视液镜看到有浑浊气泡B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C .视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1.担任压缩机动力分离与结合的组件为( B ）。

A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器2.（ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体.A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器3。

冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( C )。

汽车空调系统基础知识检测

汽车空调系统基础知识检测1. 汽车A/C 工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（）四个工作过程。

[单选题] *蒸发(正确答案)做功进气排气2. 一般来说人体适宜的温度为（），湿度为50%~70%。

[单选题] *20℃~28℃(正确答案)20℃~18℃18℃~12℃12℃~5℃3. 以下关于热传递的说法正确的是（）。

[单选题] *热量总是从低温区向高温区传递热量总是从高温区向低温区传递(正确答案)热量可以在高温和低温区之间自由传递以上都不正确4. 下列说法不正确的是（）。

[单选题] *R-12和R-134a两种制冷剂不能混用R-134a 在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大R-12和R-134a的压缩机油能混用(正确答案)5. （）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

[单选题] *冷凝器(正确答案)蒸发器电磁离合器储液干燥器6. 汽车空调( )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

[单选题] *冷凝器蒸发器(正确答案)电磁离合器储液干燥器7. 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。

[单选题] *高温高压气态高温低压液态中温高压液态(正确答案)低压气态8. 汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为（）℃。

[单选题] *3050(正确答案)70809. 空调系统中冷凝器的安装要求之一是（）。

[单选题] *上接出液管，下接进气管上、下管可随便连接上接进气管，下接出液管(正确答案)上接排气管，下接吸气管10. 汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。

[单选题] *微压低压中压高压(正确答案)11. 汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要（）。