压缩天然气汽车维护(jt2004)

天然气汽车定期保养与维护

压缩天然气－汽油两用燃料汽车及装置的维护保养加强对汽车及压缩天然气装置的检查和维护工作，对提高装置技术性能及行长装置的使用寿命吸积极意义。

压缩天然气装置的维修保养应到指定的维修站保养或者由专业人员操作。

在车上拆卸时，就用棉布堵住管道口，以免杂质进入管路。

一、改装后一周内1．检查燃气装置、管线的安装情况是否可靠、与其它部件有无磨蹭2．检查汽油泵（汽油电磁阀），汽油管及接头是否渗漏；接头、卡箍、管道是否可靠3．检查橡胶软管有无碰擦、密封性能是否可靠4．检查气瓶的安装、螺栓的紧固是否可靠5．检查及设法排除用户反映的其它故障二、每行驶1万公里保养 3个月或1万公里1、检查混合器及接口的密封性2、检查空滤器滤芯、连接管道的可靠性3、横坐检查转换开关、电器性能是否可靠4、检测减压调节器三级出口压力及一级安全阀工作情况三、每行驶2万公里保养 6个月或2万公里1、检测减压调节器各级出口压力及一级安全阀工作情况2、检查过滤器滤芯3、检查转换开关、电器性能是否可靠4、检查高压电磁阀、电油泵或燃油电磁阀的工作情况5、检查高压管路有无磨损四、每行驶5万公里保养 1年或5万公里1、检测减压调节器各级出口压力，检查二及内膜片及一级安全阀的工作情况2、检查过滤器滤芯3、检查高压电磁阀的性能，电油泵或燃油电磁阀的工作情况4、检查转换开关、电器性能是是否可靠备注：各次保养包括：全车检漏、调校燃气装置、调校混合比一、冷车起动困难动力不足1、用天然气起动困难可试用汽油来起动，待运转正常后再转为天然气；如使用汽油也不容易起动，则检修原机2、发动机气缸压力低于原车标准（最低≥0.85MPA）3、发动机进气歧管怠速真空吸力未达到正常值，高于430㎜Hg（或低于－0.0567MPA）4、蓄电池或线路电压低于正常值，点火能量不足5、发动机起动时转速太低：＜160转/分6、点火正时不分、分电器触点烧蚀、高压线火花弱7、火花塞电极间隙过大或积碳太多清洗积碳、将电极间隙按原标准调校（一般0.6㎜）8、三级减压调节器输出压力太高已超过120毫米水柱9、混合气过浓（1）化油器中有汽油关掉天然气，起动发动机，把汽油烧完后再转换成天然气（2）空气滤清器堵塞（3）三级减压调节器输出压力高于正常值10、混合气体稀（用手挡住部分空气进口才能起动）（1）混合器安装不当（2）混合器与化油器或节气门松动漏进空气11、天然气管路或阀门堵塞、功率阀调整过大或过小12、高压电磁阀未打开检查转换开关是否转到用气档13、喷油仿真器故障14、减压调节器加热不良、循环水道堵塞二、节气门体回火排气声沉重1、点火时间过迟调校点提前角2、混合气体稀检查天然气输出压力、调整功率阀及混合比3、点火系统故障检查火花塞间隙是否太大，有无烧蚀，高压线有无损坏，白金间隙变小三、怠速不稳1、发动机故障气缸垫窜气、进气歧管垫漏气、气门间隙过大或过小、各缸压缩压力差超过规定（≤5%）、空气滤器脏或堵塞、怠速步进电机故障2、点火系故障火花塞工作不良、高压线或分电器漏电、分电器凸轮分度不均匀、误差超过1°，点火系进水3、混合器原因：混合器安装不当。

CNG汽车维护、检测作业内容与技术要求

1
储气装置
CNG 支架
气瓶及固定
2）按规定清理气瓶残液；
外表明显损伤、瓶口螺纹损伤或严重锈蚀。
3）紧固连接部位； 4)视情更换安全装置
4）气瓶及支架安装紧固，安装位置应符合《压缩天然气汽车专用装置技术条件》
规定 5) 安全装置完好、有效，符合《压缩天然气汽车专用装置技术条件》的规定
1）高压管路及接头应无损伤及挤压变形
（4）如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或有效隔离。应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
（5） CNG 汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶截止阀,然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待天然气散尽后再作处理。
2 储气装置
接部位有无部件无摩擦；
泄漏。
4）安装位置、方式符合出厂技术规定和《压缩天
然气汽车专用装置技术条件》的要求。
截止阀、充
1）各种阀密封良好、开闭性能灵活有效，相关仪
气阀、组合阀检查密封和表工作正常、安装牢固可靠；
3
等各类控制工作性能 2）安装位置、方式符合《压缩天然气汽车专用装
阀及相关仪
更换
11
安全阀检查
按要求在标定压力范围内能及时开启和关闭
12
低压管路及卡箍检查并视情更换
管路固定可靠、完好，无泄漏
13
燃料开关及仪表
1）检查开关及控制电路；
1）开关操作灵活、可靠。开关在"气"位、发动机不运转时，气路电磁阀能在规定时
间范围内自动关闭；

营运车辆技术管理规定

营运车辆技术管理规定（《汽车运输业车辆技术管理规定》修订草稿-提供给修订工作组参考）第一章总则第一条为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本规定。

第二条本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运车辆技术管理工作的监管。

第三条本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。

本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租赁经营、驾驶员培训经营的车辆。

第四条运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。

第五条县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。

第二章车辆技术管理第六条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通运输部制定的营运车辆技术管理规定。

第七条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）；执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。

第八条运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。

所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。

第九条车辆技术管理机构主要职责：（一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估；（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额，轮胎行驶里程定额等。

汽车客运站年级别划分和建设要求JTT

汽车客运站年级别划分和建设要求J T TWTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号?? JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）????关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

汽车客运站级别划分和建设要求JTT200-2004

汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

压缩天然气汽车维护、检测技术规范

压缩天然气汽车维护、检测技术规范JT/T 512-20041 范围本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG汽车维护、检测的周期、作业内容和技术要求。

本标准适用于CNG汽车,包括单一燃料CNG汽车和CNG/汽油两用燃料汽车。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。

鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 17258 汽车用压缩天然气钢瓶GB/T 16739 汽车维修业开业条件GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18363 汽车用压缩天然气加气口GB/T 18437.1 燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术条件QC/T 257 压缩天然气汽车定型试验规程QC/T 671 汽车用压缩天然气减压调节器QC/T 674 汽车用压缩天然气电磁阀QC/T 675 汽车用汽油电磁阀QC/T 690 压缩天然气客车技术条件3 术语和定义GB/T17895所确立的以及下列术语、定义适用于本标准。

3.1 单一燃料压缩天然气汽车mono-fuel CNG vehicle只有一套压缩天然气燃料供给系统、只能燃用压缩天然气单一燃料的汽车。

3.2 压缩天然气/汽油两用燃料汽车CNG/gasoline bi-fuel vehicle具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。

3.3压缩天然气专用装置CNG special equipment为了在汽车上燃用压缩天然气,在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件或燃料转换部件等组成的一整套燃料供给系统。

燃气汽车改装、维修质量管理规定

燃气汽车改装、维修质量管理规定为加强对压缩天然气、汽油两用燃料在用汽车（以下简称两用燃料在用汽车）改装、维修的质量管理，确保安全，促进两用燃料在用汽车的推广应用，特制定本管理规定。

一、两用燃料在用汽车的改装、维修必须经平凉市交通委员会审验合格并颁发相应车种两用燃料在用汽车改装、维修许可证的改装、维修厂进行。

改装、维修厂不得异地设厂、点进行改装、维修作业。

二、已取得两用燃料在用汽车改装、维修许可证的改装、维修厂，其从事两用燃料在用汽车改装、维修的技术、安全、质量的管理人员和技术工人，必须通过市交委组织的两用燃料在用汽车改装、维修的技术培训，经考试合格，取得结业证书。

质量管理人员还必须持有市汽车维修行业管理办公室颁发的汽车维修质量总检验员证。

平凉市道路运输管理局根据两用燃料在用汽车改装、维修技术培训结业证和相应的职业资格证书或专业技术资格证书核发上岗证，作到持证上岗。

三、两用燃料在用汽车改装、维修厂必须具有：1.两用燃料在用汽车的压缩天然气储存、供给系统装置及其他外协、外购件进厂验收标准及规程；2.两用燃料在用汽车改装、维修的企业技术标准，以及相关的国家标准、行业标准和地方标准；3.保证改装、维修质量的工艺文件，质量、安全管理制度。

四、用于两用燃料在用汽车改装、维修的压缩天然气储存、供给系统装置及其他外协、外购件进厂，必须按两用燃料在用汽车的压缩天然气储存、供给系统装置及其他外协、外购件进厂验收标准及规程进行检验；储气瓶、减压调节器合格证上的产品编号必须和产品上的编号相符；检验记录应存档备查。

主要外购件：1.储气瓶必须是国家质量技术监督局颁发了生产许可证的定型产品。

减压调节器必须经平凉市质量技术监督局进行产品质量检测认定，有检测报告的复印件存档备查。

储气瓶、减压调节器合格证及储气瓶的批量检验质量证明书的复印件应建档保存。

2.高压管线必须是不锈钢无缝钢管或其它车用高压天然气专用管线，爆破压力应不小于工作压力的4倍，不锈钢无缝钢管质量符合GB2270的规定。

任务14 压缩天然气汽车燃气系统的使用维护

2.压缩天然气汽车特点
压缩天然气汽车（Compressed Natural Gas Vehicle，简称CNGV）使用的燃料是压缩的天然气，是天然气压缩到20MPa并以气态储存在容器中。CNGV特点如下。
1）有害气体排放低。 2）热效率高。 3）冷起动性和低温运转性能良好。 4）可以燃用稀混合气。 5）延长润滑油更换周期。 6）储运性能差。 7）一次Байду номын сангаас气的续驶里程短。 8）动力性能有所下降。
常规拆装工具
1套/组
工作台、零部件盘 1套/组
任务14 压缩天然气汽车燃气系统的使用维护
任务实施
14.3 CNG汽车燃气系统的使用维护
1.使用注意事项（1）出车前的例行检查 1）检查充气量：接通全车电源，打开点火开关，将油气转换开关按至“气”的位置，检查气量显示器指示的气量。 2）检查密封性：在出车前，除执行通常例检外，还必须对CNG供给系统供气管路、接头组件是否泄漏进行检查并闻有无臭味（天然气已加臭）。（2）发动机启动 1）用CNG启动：将油气转换开关置于“气”的位置，按一般操作程序用CNG启动汽车。起步时发动机水温应在60℃以上，挡位以低挡为宜。 2）用汽油启动：将转换开关按到“油”的位置，可按一般操作程序启动。
任务14 压缩天然气汽车燃气系统的使用维护
任务实施
14.3 CNG汽车燃气系统的使用维护
2.燃气系统的维护（1）日常维护(每日进行) 1）检查气瓶、CNG高压电磁阀、减压器、喷射共轨等部件情况，安装是否完好牢固，紧固已经松动的紧固件。 2）检查供气软管和喷射分配管是否泄漏。 3）检查气量，接通全车电源，打开点火开关，检查气量显示器指示的气量。 4）检查供气系统管路、接通等是否泄漏，如发现有损伤，请及时到专业维修服务站修理。

汽车客运站级别划分和建设要求(jtt 200-)说课材料

汽车客运站级别划分和建设要求(J T T200-2004)汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

燃气车辆安全运行规章制度

天燃气车辆管理规章制度为更好的提高天然气车辆的使用效率,确保安全、高效运行，避免事故的发生,降低消耗，达到节能减排的目的，特制定本规定。

请各有关单位，遵照执行。

天然气汽车的安全驾驶操作一、天然汽车，运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同。

二、天然气(CNG）汽车驾驶员,必须经过天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后,方可驾驶天然气汽车.天然气汽车出车前的检查一、检查天然气的储量检查气量显示与停车前观察到的气量指示值是否基本一致,确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。

二、检查储气瓶和高、低压管路上是否有泄漏（一）凭嗅觉闻一闻,必要时使用洗涤剂(或肥皂）泡沫水检查所有管线、连接接头是否有泄漏。

(二）若有异味、漏气，应关闭储气瓶上的手动截止阀,然后上报维修后方可起动。

天然气汽车的起步行驶（一）由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。

（二)每次起步之前，宜怠速运行5分钟，发动机水温提高到40°以上方可起步行使.天然气汽车的运行一、运行中档位的选择(一）天然气汽车运行中，应注意档位的选择.要尽量避免高档怠速行驶。

（二）长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。

水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。

二、行驶过程中操作注意事项(一）运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。

平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。

如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行。

（二）驾驶天然气汽车时，不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮,引起不必要的机件损坏。

（三）在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。

（四)运行中,气瓶气压不得全部用尽，应在2.5—5.0Mpa时去加气站加气。

天然气汽车冬夏季驾驶注意事项一、冬季驾驶的特殊要求在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。

天然气维护与保养

压缩天然气供给系统维护与保养
1.例行维护与保养
用户除按照整车及发动机说明书的要求进行例行维护和保养外，还应按以下规范对天然气系统进行例行维护和保养，注意：更高一级的项目包括上一级的所有项目。

（1）5000km维护与保养
汽车每行驶5000km,维护保养内容：检查天然气装置的所有高低压管接头、气路阀门、减压调节器等系统零部件是否有漏气或损坏，各零部件安装是否牢固可靠，管路管卡是否紧固，管路是否与其他部件磨蹭，并排除存在的问题。

（2）10000km维护与保养
汽车每行驶10000km，维护保养内容：拆下组合过滤器滤芯，在清洗液中浸泡，清除表面杂质及油污；检查高、低压减压调节阀是否渗漏，更换损坏的0形密封圈；检查减压调节器出口压力是否正常，高压减压调节器卸压阀工作是否正常。

（3）50000km维护与保养
汽车每行驶50000km,维护保养内容：拆下组合过滤器，按上述（2）条进行处理，若滤芯堵塞严重难以清洗应更换滤芯；测试减压调节器各项性能，如性能无法恢复到接近出厂时的水平，应予以更换；检查循环水胶管是否有损坏和老
化现象。

2.注意事项
（1）当检修发动机或天然气管路时，必须首先关闭气瓶截止阀，并通过控制面板上的系统放气阀释放管路中的高压气体。

（2）维护保养过程中，应堵住个管路接口，以免异物进入。

（3）在未经生产产认可的情况下，严禁拆卸、更换天然气供给系统中的装置。

（4）请认真填写并保存与天然气系统有关的行车记录，以方便检修时能够参考。

汽车客运站级别划分和建设要求JTT

汽车客运站级别划分和建设要求J T T公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

2023年版机动车检测维修工程师培训考试法律法规题库及答案

2023年版机动车检测维修工程师培训考试法律法规题库及答案1按《道路运输条例》的规定，申请从事机动车维修经营业务的，应当向所在地市级道路运输管理机构提出申请。

错2.按《道路运输条例》的规定，从事整车修理与总成修理的机动车维修企业应当建立和实施机动车维修检验制度和质量保证期制度。

对3,摩托车维修经营业务分为一类、二类和三类。

对4 .一类机动车维修企业可以从事危险货物运输车辆维修。

错5 .获得危险货物运输车辆维修经营许可的，可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。

对6 .专项从事供油系统维护和油品更换的企业属于三类汽车或其他机动车维修企业。

对7 .获得二类汽车维修经营业务许可的，不可以从事整车修理、总成修理工作。

错8•维修企业管理制度包括：质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。

对9 .《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。

对10 .《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者必须将其执行的机动车维修工时定额报所在地道路运输管理机构备案。

错I1按《机动车维修管理规定》要求，配件材料明码标价仅指：机动车维修经营者在结算材料费用时，应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。

错12 .《机动车维修管理规定》所指的质量检验制度包括自检、互检和专职检验。

错13 .《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2014)中要求汽车整车维修企业配置的所有检测设备，对二类整车维修企业均允许外协。

错14.17993-2017《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》对汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的场地和设施没有明确要求。

错15 .《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2016)规定，汽车一级维护作业以清洁、润滑、紧固为中心，以确保行车安全和排放合格为目标。

天然气车的维护与修理

天然气车的维护与修理压缩天然气汽车结构、原理一、燃气汽车分类按汽车使用燃料、形态和方法不同，燃气汽车可按下图所示分类：天液化天然气汽车（lngv）单燃料燃气汽车然压缩天然气汽车（cngv）燃气两用燃料燃气车气汽吸附天然气汽车（angv）汽车双燃料燃气车车液化石油气汽车（lpgv）二、燃气汽车术语cngv—压缩天然气汽车英语单词的缩写。

将天然气多级加压至20-25mpa后，以气态储存，以最高压力不超过20mpa充装储在车载高压气瓶中，以气态天然气作燃料的汽车。

简言之就是用压缩天然气作为燃料的汽车。

lngv—液化天然气汽车英语单词的缩写。

将天然气经-162℃的低温，深冷液化，储存在车载绝热气瓶中的天然气作为燃料的汽车。

液化天然气密度较气态天然气大得多，有一次充装车辆续行里程长、车载小的优点，但液化天然气对制气储存、充装有较高的特殊要求，改装成本高，汽车应用的比较少。

angv—吸附天然气汽车的英语单词的缩写。

利用以中压状态储存在吸附罐内活性碳中的天然气作为燃料的汽车。

lpgv——液化石油气汽车的英语单词缩写。

是以储存车载气瓶中的液化石油气作为燃料的汽车。

单燃料燃气汽车——仅使用cng或lpg中的一种作为发动机的燃料，不再使用其他燃油或代用燃料的汽车。

此类车辆的发动机在燃料供应系统、工作循环的参数、配气机构参数等方面，针对cng或lpg的物化特性进行了专门设计，因此，燃料的热效率高，经济性好。

两用燃料燃气汽车——具有两套燃料供应系统（其一为cng或lpg），燃气和燃油两种燃料之间可以进行切换的一类车辆。

不能同时使用两种燃料。

与单一燃料汽车相比，由于要兼顾两种燃料的物化特性。

发动机结构参数几乎不做改造，一般是在用车的改装，因此燃烧效率低。

双燃料燃气汽车——燃用cng或lpg与柴油混合燃料的汽车。

此类车辆用cng或lpg 为主燃料，柴油起到引燃作用。

此类发动机结构参数几乎不做改动。

三、天然气物化特性天然气简称ng，是多种烃类物质和少量的其它成分组成的混合气体。

压缩天然气汽车维护、检测技术规范

压缩天然气汽车维护、检测技术规范一、目的本规范旨在确保压缩天然气汽车（CNGV）的安全性、可靠性和经济性，通过规范的维护和检测流程，延长汽车使用寿命，减少环境污染。

二、适用范围适用于所有使用压缩天然气作为燃料的汽车的维护和检测。

三、维护原则3.1 定期维护定期对CNGV进行维护，确保车辆性能稳定。

3.2 预防性维护通过定期检测和维护，预防故障的发生。

3.3 专业维护由经过专业培训的技术人员进行维护。

四、维护内容4.1 发动机维护定期更换机油和机滤。

检查火花塞和点火系统。

4.2 燃料系统维护检查CNG储气罐的压力和密封性。

清洁燃料系统的过滤器。

4.3 制动系统维护检查制动液的液位和质量。

检查制动片的磨损情况。

4.4 悬挂系统维护检查减震器的工作状态。

检查悬挂部件的紧固情况。

4.5 电气系统维护检查电池的电压和电解液水平。

检查电气线路的连接和绝缘。

五、检测技术规范5.1 外观检查检查车身、车窗、车灯等外观部件的完好性。

5.2 性能检测使用专业设备检测发动机的性能。

检测CNG系统的压力和流量。

5.3 安全检测检查安全带、气囊等安全设备的功能。

检测制动系统和转向系统的性能。

5.4 排放检测检测尾气排放是否符合环保标准。

5.5 故障诊断使用故障诊断仪检测车辆故障代码。

分析故障原因并制定维修方案。

六、维护周期6.1 日常维护每次使用后进行，包括清洁车辆、检查油液等。

6.2 一级维护每5000公里或3个月进行一次，包括发动机、燃料系统等的检查。

6.3 二级维护每10000公里或6个月进行一次，包括电气系统、制动系统等的检查。

6.4 大修维护每50000公里或12个月进行一次，包括更换磨损部件、大修发动机等。

七、安全操作规程7.1 操作人员操作人员必须经过专业培训，熟悉CNGV的操作和维护。

7.2 操作环境维护和检测应在通风良好的环境下进行。

7.3 紧急情况熟悉紧急切断CNG供应的方法。

发现泄漏时立即停止操作并采取措施。

压缩天然气客车天然气系统维护与修理作业规范.doc

压缩天然气客车天然气系统维护与修理作业规范D1 范围本标准规定了压缩天然气客车天然气系统的例行维护、一级维护、二级维护、减压调节器（TARTARINI）专项保养、一般修理作业规范。

本标准适用于额定工作压力不大于20MPa的压缩天然气客车。

D2 天然气系统各级保养间隔里程，见表D1。

D3.1天然气系统例行维护作业内容见表D2：表D2 天然气系统例行维护作业内容D3.2天然气系统例行维护每天由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。

D3.3检查天然气压力降至0.2～0.3MPa，应立即充加天然气或改换燃油（纯柴油或汽油）运行；D4天然气系统一级维护D4.1天然气汽车一级维护周期：同原车辆一级维护周期（3000km）。

特殊情况须突破时，其间隔里程不得超过4000km。

D4.2 天然气汽车一级维护工艺流程（见图D1）：D4.3天然气系统一级维护作业见表D3。

表D3 天然气系统一级维护作业内容D4.4天然气系统一级维护竣工检验技术要求：D4.4.1按原车型规定的一级维护竣工要求检验；D4.4.2气瓶固定支架及包箍无裂纹，连接螺栓无松动。

D4.4.3气瓶外表清洁、无油污、无明显凹陷及凸起、无裂纹，无明显损伤，胶垫及气瓶包箍完好、无松动；D4.4.4管线在大梁及车身上的固定无松动、无磨擦。

管道固定卡子间距符合要求（≤600mm）。

气瓶顶置车辆车顶及车下管线穿孔处无松动、无磨擦。

D4.4.5所有高压管接头无损坏、无松动、无泄漏、无摩擦。

低压胶管、水管、气管等无油污、龟裂，无磨擦。

D4.4.6天然气气压表、压缩空气气压表完好，显示正常。

D5、天然气系统二级维护D5.1天然气汽车二级维护周期：同原车二级维护周期（18000～20000km），特殊情况须突破时，其调整范围不得超过一个一级维护周期。

D5.2天然气汽车二级维护工艺流程见图D2。

D5.3天然气系统二级维护前技术评定和附加作业项目的确定D5.3.1按原车型规定的二级维护前检测项目及技术要求执行；D5.3.2天然气系统二级维护前技术评定和附加作业项目的确定。