塑料件涂装脏点影响因素及控制
浅谈塑料件涂装与漆膜常见弊病处理
浅谈塑料件涂装与漆膜常见弊病处理随着生产制造技术的不断发展，塑料件越来越广泛地应用于各个领域。
为了满足消费者对产品色彩的需求，以及延长产品使用寿命，制造商们越来越注重塑料件的涂装和漆膜处理。
但是，塑料件涂装和漆膜存在常见的弊病，如果不及时处理，会严重影响产品的使用寿命和外观质量。
本文将从常见的塑料件涂装和漆膜弊病入手，介绍处理方法和预防措施。
一、常见弊病1.涂层起泡涂层起泡是由于表面存在油脂、水汽、灰尘等杂质，或涂装环境湿度过大，涂装前表面处理不彻底等原因造成。
涂层起泡严重影响外观质量，同时容易使涂层破裂、脱落。
2.熔融爆裂塑料件涂装时，由于过高的烤漆温度或烘烤时间过长，容易导致熔融爆裂。
熔融爆裂会造成漆膜厚薄不一，表面质量不良，且会导致产品变形、缩水等问题。
3.漆膜脱落漆膜脱落是由于涂装前表面处理不彻底，或使用低质量的涂料和油漆导致的。
漆膜脱落会造成外观质量不良，同时降低产品的保护性能。
4.色差问题色差问题是由于批次、环境、产品材质等原因造成。
色差严重影响产品的美观度，同时也会对消费者的体验产生不良影响。
二、处理方法1.涂层起泡涂层起泡时，应尽快将起泡处涂层抹平，避免涂层分裂。
如果局部分裂，应使用专业液体修补材料粘合分裂处。
避免涂装环境湿度过大，同时在涂装前应彻底清洁表面。
2.熔融爆裂熔融爆裂时，应尽快将产品取下，让其自然冷却，避免继续加热会导致更大的熔融爆裂。
同时应检查烤漆温度和烤漆时间是否合适，排除设备故障，及时调整涂装参数。
3.漆膜脱落漆膜脱落时，需要重新涂装。
在涂装前应彻底清洗表面，确保完全去除油脂和灰尘。
选择质量可靠的涂料和油漆，同时控制好涂料的厚度和均匀度。
4.色差问题色差问题时，需要通过设备调整和涂料配料解决。
同时在使用工具和设备时应尽量保持稳定，尽量避免因操作失误或设备故障造成的色差。
三、预防措施1.加强表面处理对于压铸、注塑或挤出件等塑料产品，在经过模具成形或切割后，表面会产生一定程度的氧化，油脂，灰尘等杂质，这些杂质直接影响后续涂装的质量。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
14.遮 盖 力 差
形式： 透过面漆可以看见少许底漆颜色，颜色不均匀，甚至 有发花的现象
成因： 1.面漆在喷涂前未充分搅拌，油漆与固化剂未充分混合 2.使用的稀释剂不正确 3.油漆粘度太低 3.油漆本身遮盖力差
预防： 1.喷涂前要将油漆充分搅拌 2.使用正确的调配粘度及配套的稀释剂 3.选用品质高的油漆
﹑
8.起 泡
形式： 1.潮湿起泡以不同的形状﹑尺寸，在不同的区域以不同的 密度发生 2.发生在漆层与漆层之间（底漆表面）或整个油漆结构 （素材件表面） 3.因涂层是密闭的，故在干燥和低温气候下气泡现象也会 减少 成因： 1.欲喷涂表面未进行充分和彻底清洁（由于使用不洁净的 水或手汗留在工件表面而导致水中可溶性盐的污染，擦拭 印像是清晰可见的气泡排列的“串珠”），当喷涂面漆后， 工件长时间存放于潮湿环境而形成的潮湿效应 2.空气压缩机的水分没有完全被过滤 3.进行湿打磨后，水分没有完全挥发 预防： 1.保证工件表面水分完全挥发﹑干燥 2.确保工件表面彻底清洁并无手汗 3.保证空气压缩机的油水彻底分离
欲喷涂表面未进行充分和彻底清洁由于使用不洁净的水或手汗留在工件表面而导致水中可溶性盐的污染擦拭印像是清晰可见的气泡排列的串珠当喷涂面漆后工件长时间存放于潮湿环境而形成的潮湿效应2
塑料件的涂装不良缺陷
• 常见的涂装缺陷，及分析和改进
• 涂装环境对涂装的影响
1.剥
落
形式： 1.整个油漆结构 2.涂层与涂层间
13.云 斑
形式： 云斑一般出现于大面积喷涂金属银粉漆的时候，呈现像 云彩般，又称“喷花”现象 成因： 1.喷涂金属银粉漆时，漆层不均匀 2.喷涂金属银粉漆后，挥发时间不充足，或喷涂第一层罩 光清漆时，漆膜太湿，令部分金属银粉漆被清漆溶解，金 属漆内的银粉颗粒浮起而改变其位置 3.喷涂气压过大或过小，或喷涂金属银粉漆时，过厚或过 薄，致使金属银粉漆排列不均匀 4.喷涂环境温度过高，或使用了不适合温度的稀释剂 5.使用了与金属银粉漆不配套的清漆 预防： 1.按照油漆的施工要求进行喷涂 2.按照喷涂温度调配稀释剂 3.注意油漆的厚度并掌握好喷涂的流平时间
影响涂装质量的因素
影响涂装质量的因素涂装是一种常见的表面处理工艺，广泛应用于各种制造业领域，如汽车、家具、建筑等。
涂装质量的好坏直接影响产品的外观质量和使用寿命。
影响涂装质量的因素可以分为以下几个方面：1. 材料选择1.1 涂料涂料是涂装过程中最基本的材料，其性能直接影响到涂装质量。
选择适合的涂料类型、颜色、光泽度和硬度等参数非常重要。
1.2 底材底材的种类和表面处理方式对涂装质量也有很大影响。
不同的底材（如金属、塑料、玻璃等）在涂装过程中需要选择不同的底漆和涂装工艺。
2. 涂装工艺2.1 预处理包括除锈、打磨、清洗等工序，预处理的质量直接影响到涂层与底材之间的附着力。
2.2 喷涂喷涂是一种常见的涂装方法，喷涂设备的选择、喷涂压力、喷涂速度等参数都会对涂装质量产生影响。
2.3 固化固化是指涂料在涂装后经过一定时间或温度处理，使其具有一定的硬度和附着力。
固化条件的选择对涂装质量起着决定性作用。
3. 环境条件3.1 温度和湿度涂装过程中的环境温度和湿度会影响涂料的干燥速度和涂装质量，因此需要在适宜的温湿度条件下进行涂装。
3.2 灰尘和杂质环境中的灰尘、杂质等会附着在涂料表面，影响涂装质量，因此需要保持涂装环境清洁。
4. 操作员技术和经验4.1 涂装技术操作员的涂装技术对涂装质量有着直接的影响，包括喷涂技术、涂料搅拌比例、涂装均匀度等方面。
4.2 检验和质量控制操作员需要具备一定的涂装作业检验和质量控制技能，及时发现问题并进行处理，确保涂装质量符合要求。
综上所述，影响涂装质量的因素非常多元化，需要在材料选择、涂装工艺、环境条件和操作员技术等方面综合考虑，才能保证涂装质量达到预期水平。
在实际涂装过程中，不断优化和改进这些因素，可以提高涂装质量，提升产品的外观和性能。
涂装作业产生缺陷的原因及其防治措施
(3)施工粘度和涂层厚度按要求控制好。
(4)可在涂料中添加适当的消泡剂或在搅拌后静置适当时间，待气泡消失后再涂装。也可加入一些挥发性慢的醇类溶剂带走气体。
白化、发白
(1)涂装场所相对湿度较高，被涂物的温度低于环境温度。
(2)所用的有机溶剂沸点低，而且挥发太快。
(1)严格按照产品说明进行配比使用。
(2)选择合适的性差，释 放气泡性差。
(2)涂料中混入油、水，造成干燥时涂膜表面出现针孔。
(3)涂料干燥不当，表层快速干燥成膜底层溶剂蒸发时冲破表层涂膜出现针孔。涂装环境湿度过大或被涂物表面有污物和小孔。
(1)选择合适的涂料，施工时调整合适的粘度。
(1)底层干透后再涂面层，按规定要求调制涂料施工粘度且控制好膜厚。
(2)严格按照烘干工艺规范控制好温度和时间。
(3)合理搭配催干剂（可加入锌或铅催干剂），油料加入要适当。
咬底
(1)底层不干就涂面层。
(2)涂料不配套。面层涂料为强溶剂类型，底层涂料为弱溶剂，导致底层软化、溶解、咬起。
(1)严格遵循涂料供应商或技术文件中 要求的最小涂装间隔时间，或按产 品规定要求涂装。
露底、遮盖不良
(1)涂料搅拌不匀导致部分地方颜料过低，遮盖力下降。
(2)施工不当，导致涂层太薄或漏涂。
(3)涂料配方不当，遮盖力差。
(1)充分搅拌均匀后再涂装。
(2)提高涂装技术。
(3)改进涂料配方。
起皱
(1)底层不干就涂面层或涂料调制粘度过大且涂层过厚。
(2)涂膜烘干升温过急导致表里干燥不一致。
(3)涂料中加入的油料（如桐油过量）或催干剂不合适（过量的钴和锰催干剂）导致表里干燥不一致。
注塑黑黄点分析与解决措施
注塑黑黄点分析与解决措施
分析原因
1.原料中混有杂物，烘料桶未清理干净
2.原料在加热过程中有过热分解物附着在料筒内壁,余胶量过多
3.料筒内有死角
4.空气中的灰尘粉尘进入料筒里
5.开模过程中模具型腔中落入灰尘
6.粉碎机未清理干净，粉末太多
7.喷嘴堵塞、射嘴孔太小
8.水口料污染，粉碎机遮挡不到位
9.模具浇口小，排气不良、注塑速度过快（这种情况的黑点是
附着在产品表面）
解决方法
1.检查原料、彻底清理烘干料桶
2.彻底射空余胶、清理料筒、降低溶胶温度、减少余胶量
3.检查射嘴、止逆环、螺杆料筒
4.检查防尘罩之类的防尘措施
5.检查防尘设备、减少粉尘的产生
6.彻底粉碎机
7.清理喷嘴、射嘴孔加大
8.污染的水口料禁止放入粉碎机，完善粉碎机遮挡
9.加大浇口、加工排气、降低注射速度。
白色或透明胶件黑点问题的控制措施
白色或透明胶件黑点问题的控制措施为严格控制塑胶件表面黑点，提高产品质量、减少原料和人工浪费，降低成本，现制定预防措施如下：1．打料或混料前应将打料机或混料机内的剩料或粉尘彻底清理干净后，才能开机打料或混料。
2．打料时，若发现有被污染或有黑点的水口料之废品，必须挑出来经处理后（如：清洁油污、气枪吹掉灰尘等），才能打碎，严禁打错料、打混料。
3．所有打好或混好的料，装入料袋后，必须及时将料袋口封存严并做好标识。
4．所有装料的胶袋或加料的工具必须彻底清理干净。
5．保持打料、混料场所清洁无尘，混料机需随时盖好盖子，下料后料闸口处的料应及时清理干净，并关好料闸。
6．机位烘料桶必须清理干净，进风口需用防尘布包住，防止灰尘进入烘料桶内。
7．加料前需先将料袋外面及底部的灰尘清理干净，方可加料，加料后若料袋中剩有原料，应及时将料袋口封好。
8．料斗中的料不准加得太满，并要随时盖严料斗盖，防止空气中的灰尘落入料斗中。
9．将水口胶桶（箱）内的异物和灰尘清理干净后，方可装水口料或废品。
10．开啤调机时，严禁用脏手去拿产品及水口，必须戴上干净手套去拿。
11．有油污或黑点的产品及水口料，必须与干净废品或水口料分开摆放，严禁混装在一起。
12．所有被污染或黑点多的不良产品（包括水口料）必须做黑色料或废料处理，较大胶件中的黑点应用刀挑出，才能放入水口桶中。
13．水口料或废品（包括产品）落在地面上时，应及时拣起来并将其擦干净（或吹干净），严禁任何人将被污染（黑点多）的水口料或产品扔进干净的水口胶桶中。
14．水口或废品满一筐/桶时，应及时拉到水口房碎成水口料，来不及粉碎时，应盖上塑料薄膜袋。
15．做好开机/停机时的清机、洗炮工作，防止料筒中原料因料温过高或受热时间过长而出现碳化现象。
涂装质量控制
涂装质量控制涂装是一种广泛应用于工业和民用领域的表面处理工艺，其目的是为了保护被涂覆物体免受腐蚀、磨损和环境影响，同时赋予其美观的外观。
然而，要达到理想的涂装效果，确保涂装质量至关重要。
涂装质量不仅关系到产品的外观和使用寿命，还可能影响到产品的性能和价值。
因此，有效的涂装质量控制是必不可少的。
一、涂装前的准备工作涂装前的准备工作是确保涂装质量的基础。
首先，要对被涂覆物体的表面进行清洁处理，去除油污、灰尘、锈迹等污染物。
这可以通过化学清洗、机械打磨、喷砂等方法来实现。
表面清洁不彻底会导致涂层附着力下降，容易出现剥落、起泡等质量问题。
其次，要对表面进行预处理，如磷化、钝化等，以提高涂层的附着力和耐腐蚀性。
预处理的质量直接影响到后续涂层的性能。
此外，选择合适的涂料也非常重要。
涂料的种类、性能、颜色等应根据被涂覆物体的使用环境、要求和预算来确定。
同时，要确保涂料在使用前的质量，检查其是否过期、变质、搅拌均匀等。
二、涂装过程中的控制要点在涂装过程中，有许多因素会影响涂装质量，需要进行严格的控制。
1、环境条件涂装环境的温度、湿度、通风等条件对涂装质量有很大影响。
一般来说，温度应在 15℃至 30℃之间，湿度不宜过高，通风良好，以确保涂料能够正常干燥和固化。
如果环境条件不符合要求，可能会导致涂层干燥不均匀、流挂、发白等问题。
2、涂装工艺涂装工艺包括喷涂、刷涂、滚涂等，应根据被涂覆物体的形状、尺寸和要求选择合适的涂装工艺。
同时，要控制涂装的厚度和均匀性。
涂装过厚会增加成本，且容易出现开裂等问题；涂装过薄则无法达到预期的保护效果。
3、涂装设备涂装设备的性能和状态也会影响涂装质量。
例如，喷枪的雾化效果、压力调节、喷嘴的尺寸等都会影响涂料的喷涂效果。
定期对涂装设备进行维护和保养，确保其正常运行是保证涂装质量的关键。
4、操作人员的技能操作人员的技能水平和经验对涂装质量起着至关重要的作用。
操作人员应熟悉涂装工艺和设备的操作，严格按照操作规程进行施工，并具备一定的质量意识和问题解决能力。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施课件 (一)
涂装不良缺陷产生原因和预防措施课件 (一)涂装不良缺陷是指涂装过程中出现的各种质量问题，这不仅会影响产品的外观，还会影响产品的性能和使用寿命，因此应该尽力避免这种问题的发生。
下面我们将介绍涂装不良缺陷产生的原因和预防措施。
一、产生原因1.涂装前表面处理不彻底：表面处理不彻底可能导致油污、灰尘等因素存在，这些因素会影响涂装的粘合力，导致涂层起泡、起皮等问题。
2.涂料质量不佳：涂料的品质影响着涂装的品质，如果采用质量不佳的涂料，就容易产生涂层厚度不均、发白、开裂等现象。
3.涂装条件不合适：湿度、温度等因素都会影响涂层的品质，如果涂装条件不合适，就会出现涂层缺陷，比如崩边、干裂等。
4.施工不规范：工人的技术不熟练、经验不足，或者跟不上生产工艺的变革，都可能导致涂层质量的下降，比如出现漏涂、滴涂、刷痕等问题。
二、预防措施1.完善表面处理环节：表面处理是涂装前不可或缺的步骤，只有彻底完成了表面处理，才能保障涂层的粘合度和平稳度，预防涂装不良缺陷产生。
2.选用优质涂料：优质的涂料可以保证涂层的品质，能够防止出现斑、裂、崩等情况，因此选择适用于产品的涂料非常重要。
3.合理的涂装条件：涂装前要做好湿度、温度等环境因素的调试，尤其在特殊的季节，如雨季、高温季节等，应特别注意调整涂装参数，以保证涂层的品质。
4.规范化的施工流程：制定规范的施工流程，包括参数、设备、工具和操作员等，能够大大提高工作效率，保证涂装质量，并避免因人为错误导致的涂装不良缺陷。
总结：涂装不良缺陷的产生，很大程度上源于环节的不同，通过展示涂装前所需注意的事项和涂装过程中的不同纰漏导致的敷层缺陷，可以让厂家查漏补缺，在涂装过程中，尽力降低产品的损耗率和不良品率，提升涂装生产效果和运营效益。
塑料注塑黑点、杂质形成原因分析及对策
塑料注塑黑点、杂质形成原因分析及对策黑点、杂质的缺陷是在正常生产过程中产生废品率的最重要因素。
它主要是影响制品外观从而导致报废。
杂质和绝大多数黑点都是外来物质，和原料本身无关，而少部分黑点、杂质是由原料本身造成。
黑点、杂质特征是颗粒较小、呈黑褐色，一般不反光，颗粒大时杂质呈层状、脆、易碎、破碎后多孔，其分布有两大特性：1、有的整体性无规则零散分布，有的是局部无规则零散分布，有时则仅偶尔出现在某一局部区域；2、这类黑点、杂质有时仅出现在制品表层，有时则不论表里深浅都有，不过距表层较近的内部黑点比表层黑点来颜色要浅，更深层的黑点则根本看不到。
有意思的是将这两点联系起来会发现，仅出现在某局部区域的杂质必然是表层的黑点，而黑点分布不论表里深浅的必然是整体性无规则零散分布。
这是由于内部存在的杂质必然是成型前就存在的，而仅成型时才出现的杂质必然只分布在表面。
这样，杂质就分为成型前和成型时形成两大类：一、成型前黑点、杂质成因：1 原料加工时，由于种种原因，异物不干净而使原料出现黑点；2 造粒不纯造成黑点；3 原料混入色母或带斑点的粉碎料块、料屑；4 料不纯，低熔点料中混入了高熔点料粒；5 包装、运输、贮藏过程中可能出现杂质混入，它明显特征是原料开包后，仔细观察，可以看到在料颗粒表面有异物、杂质；6 加料过程中的杂质、异物如下图为吸引或上料器及料斗的简图；除了5不会直接对料斗料造成污染，其他部分均可能在上料过程式中污染原料，造成制品黑点、杂质。
污染源包括：空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。
为杜绝异物杂质造成黑点，必须加强管理，控制从原料进厂至加料各环节（包括回用过程）。
换料时，必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位，特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。
正常生产时，要特别注意加料源——备料箱的清洁。
停止生产后，应将加料系统对外界环境暴露处——上料管的上料端口密封，以防污染，做到环环相扣，封闭管理。
塑胶涂料常见问题分析及改善方案
塑胶涂料常见问题原因分析及改善措施一、附著力差（原因分析改善措施）：1.底材前处理不好用異丙醇或白电油处理底材确保干净、無異物或手印等污物。
2.漆膜厚度不标准漆膜不宜太厚或太薄。
3.油漆与底材配套性差更换油漆系列或更换底材，使油漆与底材符合配套性。
4.检测方法及判定标准不当严格按最终客戶检测方法及判定标准进行检测及判定。
5.施工手法問題适当调整喷涂手法(譬如避免干喷)。
二、颗粒（原因分析改善措施）：1.漆膜厚度过薄适当增加漆膜厚度在产品漆膜要求范圍內。
2.底材处理不干净用異丙醇或白电油处理确保干净。
3.喷涂环境、设备清净度不够搞好喷涂环境，定期清洁地面、水濂櫃、喷枪等设备。
4.塗料开稀前后搅拌不足，喷涂前过滤不充分加強塗料的搅拌及过滤。
三、耐磨性差（原因分析改善措施）；1.漆膜干燥不充分严格按改产品的标准干燥条件进行干燥，针对UV油，可适当提高UV固化能量。
2.漆膜厚度偏薄适当地提高漆膜厚度。
3.检测方法及判定标准不當严格按最终客戶检测方法及判定标准进行检测及判定。
四、硬度不够（原因分析改善措施）：1.检测方法不清晰，判定标准模糊严格按最终客戶检测方法及判定标准进行检测及判定。
2.漆膜厚度不均匀或过薄适当提高漆膜厚度，且膜厚尽量保持一致。
3.漆膜干燥不充分提高烘烤温度或延长干燥时间，若是UV，则适当提高UV能量。
4.客底材材质硬度差更换硬度较高的底材。
五、缩孔（原因分析改善措施）：1.压缩空气中掺杂水份中油漆中混入水份定期清空油水分离器中的油污及水份。
2.底材或底漆未处理干净给底材进行脱脂处理，确保底材、底漆干净，无異物或手印等污物。
3.喷涂环境洁净度不足搞好喷涂环境，尽量減少空气中漂浮的灰尘。
4.油漆或漆膜中混入了其它的油漆体系与其它厂家的油漆隔离好，避免相混。
5.施工粘度过高，流平不好适当降低施工粘度六、桔皮（原因分析改善措施）：1.施工粘度过高，流平不好增大稀稀释剂油漆的比例，或更换较慢干的稀释剂。
注塑件 黑点 标准
注塑件黑点标准注塑件是一种常见的塑料制品，广泛应用于各个行业，如汽车制造、电子设备、家具等。
在注塑件的生产过程中，常常会出现一些质量问题，其中之一就是黑点的出现。
下面将就注塑件黑点的问题进行介绍，并探讨如何达到注塑件黑点的标准。
注塑件黑点通常是由于原材料污染、设备问题或操作不当等原因引起的。
当原材料中含有杂质、颗粒或金属残留时，会导致注塑件出现黑点。
此外，注塑机的不完善或管道蓄积的颗粒也会成为黑点问题的来源。
另外，操作者在注塑过程中可能会因为不洁净的工作环境或操作不当而引入黑点。
为了达到注塑件黑点的标准，首先要确保使用高质量的原材料。
原材料供应商应该提供有关原材料质量和检测报告，确保材料不含杂质和金属残留物。
在选购原材料时，应该与供应商进行充分的沟通和检查，以保证材料的质量符合要求。
其次，注塑机的维护和保养也是关键。
定期对注塑机进行检查，清理和更换损坏的部件，以确保机器的正常运行。
同时，保持注塑机和周围环境的清洁卫生，减少灰尘和杂质的进入。
定期对注塑机进行清洁，并确保注塑机的温度、压力和时间等参数的调整准确无误。
另外，操作者的操作技能和卫生习惯也对注塑件黑点的控制有着重要的影响。
操作者应接受相关的培训，掌握注塑机的操作技巧和安全知识。
在操作过程中，应注意保持工作环境的清洁和卫生，并使用干净的工具和设备。
操作者应定期进行体检，以确保自身的健康状况对产品质量没有影响。
此外，质量控制部门和质检人员在注塑件生产过程中也起着重要的监测和检验作用。
他们应根据注塑件黑点的标准，对生产过程进行严格的监控和检查。
如果有黑点问题出现，应及时采取措施进行纠正，并对相关操作者进行培训和指导。
质检人员还应对注塑件进行全面的检验和测试，确保产品质量符合要求。
总之，注塑件黑点是注塑件生产过程中常见的质量问题之一。
为了达到注塑件黑点的标准，需要从原材料的选购、注塑机的维护和保养、操作者的操作技能和卫生习惯以及质量控制方面进行全面的管理和控制。
探讨塑料涂装技术及涂膜缺陷与对策
探讨塑料涂装技术及涂膜缺陷与对策探讨塑料涂装技术及涂膜缺陷与对策在塑料涂料施工过程中或施工成膜后会因各方面原因产生多种缺陷，本文涉及最主要的几种缺陷，并尽可能地讨论其产生原因及消除或尽量减少其发生的对策。
塑料涂料的许多缺陷是与表面张力现象相关的，表面张力产生的原因是液体表面分子上力分布不对称，界面上液体的力与液体内的力不同，表面的分子具有很高的自由能，相当于每单位面积上移去表面层分子所需的能量。
在固体也存在相似表面取向效应，它有表面自由能，表面力作用来减少液体和固体的表l面自由能，表面张力作用使液体缩成球，因为球的表面积／体积比率是最小的。
如果两个不同表面张力液体相互接触，低表面张力的流去覆盖住较高表面张力的液体，因为这样总表面自由能更低。
这种流动是表面张力差推动的，有些人称为表面张力梯度推动的流动。
涂料能均匀稳定地涂覆于塑胶件表面的最主要条件，为涂料的表面张力必须小于被涂覆物的表面张力。
以下是常见的几种问题及其解决方法。
1．1缩孔现象当表面张力较高的涂料涂覆于表面自由能较低的底材上，也就是涂料表面张力与底材表面张力相差太大时，容易造成涂料对底材的润湿性不良，接触角变大，使涂料有保持滴状倾向而裸露出被涂面，特别是罩光清漆和颜料份较少的色漆，比较容易出现这种缺陷，而且不容易修补。
缩孔是由低表面张力的小颗粒或小液滴杂物产生的，它们可能存在于塑胶底材上、涂料中或飞落在刚刚涂覆好的湿膜上。
某些低表面张力物质溶解在湿膜中产生一个局部的表面张力差，Marangoni效应将这低表面张力部分的湿膜从颗粒流开，试图覆盖周围高表面张力的湿膜。
随着流动的发生，溶剂的挥发，表面张力差增大。
流动继续，溶剂的挥发增大了黏度，阻碍了流动而最终形成凹下的缩孔。
常见解决方法：使用助剂降低涂料表面张力以减少缩孔增加流平。
它可将表面张力降低到大多数会引起缩孔杂物的表面张力以下。
1．2橘纹现象橘皮现象是涂漆过程中常见又较难克服的流平性问题，影响因素众多，大大地影响到涂膜的平整性。
注塑制件产生黑点及条纹的是什么原因，怎样排除？
注塑制件产⽣⿊点及条纹的是什么原因，怎样排除？注塑制件产⽣⿊点及条纹的原因及排除⽅法：（1）熔料温度太⾼。
料温太⾼会使熔料过热分解，形成碳化物，为了避免熔料过热分解，对于聚氯⼄烯等热敏性热塑材料，必须严格控制料筒尾部温度不能太⾼。
当发现塑件表⾯出现⿊点及条纹后，应⽴即检查料筒的温度控制器是否失控，并适当降低料筒及模具温度。
但值得注意的是，如果料温和模温太低，同样会使塑件表⾯产⽣光亮条纹。
（2）料筒间隙太⼤。
如果螺杆与料筒的磨损间隙太⼤，会合熔料在料筒中滞留，导致滞留的熔料局部过热分解产⽣⿊点及条纹。
对此，可先稍微降低料筒温度，观察故障能否排除。
其次，应检查料筒，喷嘴及模具内有⽆贮料死⾓并修磨光滑。
采取以上措施后，如果故障仍未排除，应及时维修设备，调整螺杆与料筒的间隙。
（3）熔料与模壁磨擦过热。
如果注射速度太快，注射压⼒太⾼，充模时熔料与型腔腔壁的相对运动速度太⾼，很容易产⽣磨擦过热，使熔料分解产⽣⿊点及知纹。
对此，应适当降低注射速度和注射压⼒。
（4）料筒及模具排⽓不良。
如果料筒或模具排⽓不良，熔料内残留的⽓体会由于绝热压缩⽽引起燃烧，使熔料过热分解产⽣⿊点及条纹。
对此，可适当降低注射速度，在原料粒径和均匀度适宜的条件下，改进料筒排⽓⼝结构。
对于模具部分的排⽓不良，应检查浇⼝位置和排⽓孔位置是否正确，选⽤浇⼝类型是否合适；清除模具内粘附的防锈剂等易挥发的物质；并减少脱模剂的⽤量。
在不产⽣溢料飞边的前提下，可适当降低合模⼒，增加排⽓间隙。
此外，应检查料筒和顶针处有⽆渗油故障。
（5）积料焦化。
当喷嘴与模具主流道吻合不良时，浇⼝附近会产⽣积料焦化并随流料注⼊型腔，在塑件表⾯形成⿊点及条纹。
对此，应及时调整喷嘴与模具主流道的相对位置使其吻合良好。
此外，如果模具的热流道设计或制作不良，熔料在流道内流动不畅滞留结焦，也会使塑件表⾯产⽣⿊点及条纹。
对此，应提⾼热流道的表⾯光度，降低流道的加热温度。
（6）原料不符合成型要求。
涂装不良现象原因分析及対策
涂装结果不良现象原因分析及对策一、颜色色差（OFFＣＯＬＯＲ）：目视颜色或色差值与标准件（色板）不符合原因：1、标准件（色板）的参照或运用发生错误。
（上游厂分发至下游厂商的标准件（色板）已有不同程度的色差；或临时要求以其它物件取代既已发行的标准件，而未及时更换原先的标准件）2、出厂涂料色差判定失误。
3、使用涂料前，未适当予以搅拌均匀即加以施工喷涂。
4、涂装操作手法的差异（人为的湿喷或干喷）5、被涂物素材本身存在的差异性。
（对光反射显色的影响）6、喷涂膜厚未达到或超过标准规格值。
7、涂膜烘烤时间过长，超过工程作业标准书的规定。
8、喷涂设备的设定参数已偏离标准工程的管理值。
9、涂料补给更新率太低，循环管路有沉积物生成。
10、循环管路及循环桶受先前使用涂料残余物的污染。
处理方式：1、各方对标准件（色板）的制订及喷涂过程共同参与确认。
2、启用静置涂料时，对容器内的部分的涂料予以适当的搅拌至均匀为止。
（不可剧烈或强力搅拌）3、对喷枪的压缩空气压力、涂料吐出量、喷雾、喷幅大小等各项施工手法的统一规范。
4、尽量控制被涂物素材本身对光反射与折射的影响性。
5、依标准膜厚规格值进行并管制喷涂作业。
6、更换线上涂料时，应彻底清洗净循环管路及循环桶。
二、橘子皮（ＯＲＡＮＧＥＰＥＥＬ）：吐膜表面呈现规则性的似橘皮状的波浪型纹路。
原因：１、稀释剂太快干或溶解力不够。
２、喷枪压缩空气压力太高，造成涂料吐出量太少。
３、喷枪距离被涂物较远（或时远时近）４、涂料稀释程度不足，粘度太高。
处理方式：１、用的稀释剂，并选用调整予较慢干的稀释剂。
２、调节压缩空气压力及涂料吐出量比值至标准比例。
３、依照正常规定的喷涂距离及喷幅面积施工作业。
４、涂料稀释至标准的作业黏度（秒数）范围内。
三，针孔（PINHOLING）：涂膜表层有细小似针孔的细微孔洞出现。
原因：１、稀释剂选用不当，蒸发速率太快。
２、喷涂过厚过湿，且至进炉烘烤前无足够的湿膜静置时间。
常见涂装缺陷产生的原因及预防处理措施总结
常见涂装缺陷产生的原因及预防处理措施在涂装过程中，有时会出现剥皮、失去附着力、附着差、脱落等现象。
此类现象为基底与漆层之间失去附着力，包括面漆与底漆或旧漆之间、底漆和金属漆之间。
产生的主要原因如下：一、清洁或准备不当包括：1、水磨底漆时使用的水砂纸号数太高，超过1000#以上，使底漆表面过于光滑，不利于面漆的附着。
2、底漆表面研磨后的研磨灰尘或其它表面污染物若未确实彻底清除，则表面漆层将不能够与底漆层发生适当稳定的接触，以致于造成粘合不良。
3、底漆水磨后未能使水份完全干燥，或底面在施工前受潮，使其难以正常干燥，出现粘合不良现象。
4、使用了不当的材料（如：汽油）作为清洁剂，不但不能去除硅、矽等腊质，留下一些高沸点的残留物在表面留下一层连续的“油膜”。
建议清洁材料使用L919除油剂。
5、粘尘布使用不当也会造成涂料的附着力降低。
使用中必须擦拭速度要快，力量要轻一些，否则会在表面留下过多的粘性杂质，影响涂料的附着力。
二、涂料在调色过程中搅拌不够均匀在涂料的使用中，要注意固化剂及稀料的加入要符合要求，即按比例先加入固化剂并均匀搅拌2~3分钟，然后再按比例加入相应的稀料，并均匀搅拌2分钟左右，这样能够保障喷涂后的漆膜均匀一致。
三、没有使用合适的底漆特别在硝基底漆的选择和使用中目前国内市场上的硝基底漆使用上比较混乱，有的修理厂甚至使用很多非汽车修补漆涂料，象装修类的底漆等。
这样的底漆往往存在两个方面的致命缺陷。
一是底漆施工干燥后硬度太高，不适合下一道的面漆施工，一般这样的底漆在面漆脱落后可以看到底漆的表面又滑又硬，即底漆之硬度远大于面漆，在这样的底面上很难形成良好的附着力。
二是很多低价底漆为降低成本造成其中的体质颜料严重超标或采用过量的滑石粉，与面漆的附着力严重下降。
四、使用1K灰底漆或2K黄底漆时未采用适当稀料采用了挥发过快的稀料，极易造成底漆成膜不良，表面存在疏松的粉质层，与面漆的附着力大大降低。
五、底漆的施工存在严重问题与底漆配合使用的稀料是劣质稀料，其中含水量超标，造成底漆含水难以干燥而造成面漆附着力降低。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
案例三：某航空企业的涂装不良缺陷改进方案
总结词
研发创新、合作共赢
详细描述
该航空企业针对涂装不良缺陷问题，加大研 发创新投入，开发新型涂装材料和工艺。同 时，加强与供应商、客户的合作与沟通，共 同制定改进方案，实现共赢。通过改进方案 的有效实施，涂装不良缺陷得到有效控制， 产品质量得到显著提升。
环境因素影响
温度和湿度
涂装作业环境的温度和湿度过高 或过低，可能影响涂料的干燥速 度和附着力，导致涂装表面出现 龟裂、脱落等现象。
灰尘和污染物
涂装作业环境中存在灰尘和污染 物，可能附着在涂装表面，导致 出现颗粒、色泽不均等问题。
操作人员技能水平
技能水平不足
操作人员缺乏专业的技能培训或技能水平不足，可能导致涂 装表面出现缺陷。
操作不规范
操作人员未按规定的操作规程进行涂装作业，可能导致涂装 表面出现流挂、起泡等问题。
03
涂装不良缺陷预防措施
严格控制原材料质量
总结词
原材料质量是影响涂装质量的根本因素，严格控制原材料质量可以有效预防涂装 不良缺陷的产生。
详细描述
选料质量符合涂装要求。
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优化涂装工艺流程
总结词
优化涂装工艺流程可以提高涂装质量 和生产效率，降低不良缺陷的产生。
详细描述
根据产品特性和涂装要求，制定合理 的涂装工艺流程，不断优化涂装工艺 参数，提高涂装过程的稳定性和可靠 性。
改善涂装环境条件
总结词
涂装环境条件对涂装质量的影响不容忽视，改善涂装环境条件可以有效降低不良缺陷的产生。
详细描述
保持涂装环境的清洁度和湿度稳定，控制温度和通风，避免环境因素对涂装过程的影响，提高涂层质 量。
所有注塑黑点问题来源
黑点产生来源点
1、仓库来料后未做好防尘，导致材料袋上面灰尘极多
2、在加料过程中，料袋没清理干净就进行加料，导致料袋上面的灰尘及杂质倒
入材料中
3、加料时配色员料袋上面的纸销未撕干净，导致材料倒入料仓时将料仓倒了进
去
4、烘箱长时间使用未清理或者深色换浅色材料装具清理不干净
5、原材料、色母加完后，盖子未盖好，车间在做卫生时，使用气管清理，导致
杂质搞到材料中
6、模具长时间不保养，导柱和滑块长时间摩擦，导致铁销在生产时产生黑点
7、模具顶部长时间未清理，上面落上灰尘，开合模时机床震动，导致该灰尘落
入模具里面
8、原材料、色母来料也有极少量的黑点（来料正常状态）
9、包装在运输过程中，叉车将料袋叉破，容易将杂质污染进去
10、换料过程中，深色换浅色炮筒未清理干净，导致生产时容易产生黑纹
11、因生产不正常，将材料从烘箱放出，所使用的包装不干净
12、材料放在车间，由于通道堵塞，加上机床后面油水严重，员工在行驶时
容易从料袋上踏过去，导致料袋上面杂质、油污较多
13、部分机床产品要求较高（密封不好），旁边有机床使用深颜色的粉碎材料，
该材料在抽料或烘料时，容易导致深色材料的粉尘落入该材料中
14、车间使用气管清理机床，容易导致烘箱在烘材料时，机床上面的杂质从
烘机进风口进入烘箱材料中。
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中国设备
工程
Engineer ing hina C P l ant
中国设备工程 2018.01 （下）
脏点缺陷是影响涂装合格率的最重要的因素之一，对于喷涂脏点的控制往往体现了一个喷涂车间技术人员能力的高低和管理能力的强弱。
喷涂脏点控制得当会显著提升一次合格率，从而减少后续打磨、抛光、甚至二次返修，最终提升产品质量，并大大降低生产成本。
脏点即产品喷涂后被涂面附着的颗粒状异物。
喷涂环境洁净度不够，环境中颗粒过多，输漆系统维护不当漆块残留、输漆过滤系统及送排风过滤系统精度不够，或滤袋更换不及时等这些环境、设备及管理问题均能导致颗粒产生。
1 涂装车间的环境控制
喷涂环境中颗粒主要来源于喷枪、作业者、大气浮游物，产品本身及涂料中色漆结块或银粉聚集等。
喷枪湿喷雾产生的颗粒粒径约10~100μm。
作业者从外部带入的尘埃或者动作中产生的纤维1~100μm，甚至更大。
工件及设备附着的尘埃约1~100μm。
为了得到并保持良好的喷涂环境喷涂车间必须实施严格管控。
进出车间人员严格按要求着装并进行风淋除尘。
工具进入车间使用之前要严格进行潜纤维测试。
作业中，减少非工作人员进出喷房的频次。
增加清洁喷房的频次。
必要时在喷房的壁板或机械手外围涂抹凡士林，需要注意的是凡士林要涂抹薄并均匀。
保持喷房内的湿度符合标准。
除了对颗粒来源进行严格管控之外，还要对涂装环境的清洁度进行定期测量，喷漆室内每天进行测量，喷漆室外围每周测量，其他区域清洁维护之后进行测量。
超高洁净区，如：喷漆室内，要求尘埃含量不超过158.6万个/立方米，高洁净区，如喷漆室外围或调漆间，尘埃含量不超过352.5万个/立方米，洁净区，如喷漆前准备区，尘埃含量不超过881万个/立方米，一般洁净区，如烘干室、前处理等设备区，尘埃含量不超过2819.6万个/立方米，其他区域，如仓库、冷气机、空调等设备区，尘埃含量不超过4229.4万个/立方米。
喷涂车间一定要保证空气循环过滤次数。
调漆间换气次数要求15～20次/h，调漆间10次/h，纯水间2次/h，实验室2次/h，流平室大于等于30次/h，点修补室120次/h，洁净间15次/h，打磨间15次/h, 喷漆室大于等于300次/h,喷漆准备室大于等于200次/h。
2 循环风过滤控制
为确保涂装工艺所需的供风清洁度，必须正确选用过滤袋和过滤层。
在喷漆室供风系统中一般设有粗过滤（初过滤）和细过滤，分别采用初效、中效过滤袋。
在喷漆室的动、静压室间和顶棚一般还需设置过滤袋和无纺布过滤层。
喷涂作业间顶棚过滤层的材质和铺设质量、无纺布过滤层的质量将直接影响气流的均匀性和涂膜质量，铺设的厚度要均匀，要夹紧，不应有漏缝，选用的无纺布应是不起尘型。
如果在无纺布过滤层下放置1~2层粘性纱布，更能保证进入喷漆室内空气的净化程度。
在新建安装喷漆室的过程中应注意供风系统的清洁度，应擦净后安装，在冷调试之前应彻底清理擦净，启动供、排风机运转一定时间，在正式投产前再安装过滤袋和过滤层。
在喷漆室运行中应经常检查过滤层（袋）前、后的气压差，如果压差大于额定值，则需要更换或清洗过滤袋（层）。
喷漆室系统设备中严禁采用含有导致涂膜产生缩孔的材料（如有机硅酮、油等）及配件。
如密封胶、垫圈、密封橡胶条等在选用前必须通过缩孔试验，确认不含导致产生缩孔的物质才能使用。
只有加强喷漆室的维护管理，才能确保涂装质量。
首先，制定喷漆室的使用操作规程，培训合格人员才允许操作。
保持喷涂工位整洁，定期进行清扫。
须经常检查床面、水分离器等的工作状态及清洁度，还必须定期检查排风机叶片的清洁度，做到及时清扫。
应制定每天、每月、每年喷漆室维修事项，进行日、月、年保养。
塑料件涂装脏点影响因素及控制
于妍，李慧芬，丛莲莲
（一汽-大众汽车有限公司，吉林 长春 130011）
摘要：本文介绍了塑料件涂装脏点影响因素及控制方法。
从环境控制、过滤系统控制、前处理几方面详细阐述了脏点来源及控制方法。
介绍了PDCS 涂装脏点的分析要点及对脏点改进的指导意义。
关键词：塑料件；涂装；脏点；控制
中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）01（下）-0079-02
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研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断
中国设备工程 2018.01 (下)
3 表面清洁处理
表面清洁是除去塑料制件表面的尘埃、颗粒、油分、水分等异物，对于保证漆面质量至关重要，目前在生产中最有效、最常用的清洁方法是除尘除静电、前处理除污。
塑料是不良导体，容易产生静电。
在贮存和运输过程吸附灰尘和制品修整下来的碎屑。
为了清洁制品表面，可用表面活性剂溶液洗涤，同时还可以除尘除静电。
对于批量产品，流水线涂装，高压离子风除灰尘除静电是非常常用的有效方法。
静电除尘是气体除尘的方法的一种。
含尘气体经过高压静电场时被电分离，尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电而沉积。
在强电场中空气分子被电离为正离子和电子，电子奔向正极过程中遇到尘粒，使尘粒带负电吸附到正极被收集。
目前涂装前处理除污最常用的去污方法是全自动脱脂、预脱脂、主脱脂、自来水洗、去离子水洗。
若要取得良好的脱脂效果必须保证脱脂时间和机械强度，保证脱脂温度和脱脂剂浓度，保证后清洗效果。
3.1 保证脱脂时间和机械强度
即确保喷淋的脱脂液和塑料件充分的接触时间和压力，定期检查喷嘴的喷淋方向，监控喷淋压力是否正常，必要时对喷淋压力异常的喷嘴进行拆卸疏通和酸洗（醋酸浸泡）。
3.2 保证脱脂温度和脱脂剂浓度
塑料件生产线最常用的脱脂剂主要成分为表面活性剂，通过乳化作用将脱模剂分散在水中，适宜的温度和浓度能够增加表面活性剂的活性，提高脱脂效果。
3.3 保证后清洗效果
残留的脱脂剂会影响涂膜性能，存在质量风险。
需通过纯水的冲洗，保证清洗后的滴水电导率＜20μS/cm。
4 二氧化碳清洗工艺
近期一些工厂采用二氧化碳前处理工艺，又称为干冰前处理。
此种方法以干冰为清洗介质，当高压液态的二氧化碳被喷出时，由于二氧化碳常温常压下呈气态的物理性质，液态的二氧化碳会迅速膨胀成气态，过程中会大量吸收周围热量，部分二氧化碳变成固态干冰，混合着高速气流同时被喷出。
干冰雪气流因为速度较高而具有一定的清洗效果。
干冰雪在撞击受压之后会暂时呈液态而具备一定溶剂效果加强清洗作用。
在塑料件涂装中应用二氧化碳清洗工艺有非常多的优势。
整个清洗过程被大大简化，只需二氧化碳清洗这一个工序。
以干冰作为清洗介质，代替了之前传统工艺里使用的化学品和水，清洗完成之后，干冰变成气体，不会产生任何多余污物，只需将被清洗掉的污物处理好就行。
同时简化了生产设备，不需要额外的水分烘干等
设备，也使得设备所占面积大大减少。
5 PDCS 分析
除了对污染源进行控制之外，生产厂还要掌握有效的脏点分析方法，科学细致的对脏点进行分类分析，锁定污染源从而从根本上快速有效地消除脏点缺陷。
目前各生产厂最常用的脏点分析方法即PDCS 分析。
PDCS （Paint Defect Control System），即油漆缺陷控制体系。
目前国内有多家公司可以进行PDCS 专业分析，整车厂或者具备一定实力的零部件供应商会采取外委方式，聘请专业清理公司进行PDCS 脏点分析。
PDCS 主要工作内容：
（1）在涂装过程中关键控制工位对产品缺陷进行采样和识别，对产品外表面灰粒进行统计，缺陷分析员在涂装过程中所有区域进行工作。
（2）根据每日对产品外表面灰粒统计的数据和缺陷采样的分析结果，以SPC 统计过程控制为指导做出数据曲线图，并以日报、周报、月报的形式展示在PDCS 目视板，使涂装车间的生产、技术、管理人员及清洁管理人员能理解，并以报告作为依据制定集中清洁计划。
（3）针对最大缺陷制定出的对策进行跟踪分析。
在跟踪过程中如发现异常的情况及时做出更改，确保最终减少和控制缺陷的产生。
（4）建立并维护油漆缺陷样本库、涂装车间材料样本库和相关的数据库。
对缺陷样本及材料样本按工艺流程和材料使用岗位进行分类摆放，为今后的工作中提供有价值的参考。
6 结语
从环境控制、过滤系统控制、前处理等对涂装车间进行细致有效的管理，并结合以PDCS 科学的对脏点进行分析统计，以优化涂装质量，提升合格率。
参考文献：
[1]王锡春等.涂装车间设计手册[J]，94.
[2]高明双.汽车塑料件涂装前处理的探讨[J].中国涂料，2009,24(8):51-52.
[3]吴彬.汽车塑料件涂装的绿色工艺技术分析[J].科技展望，
2015,(13):142.。