装配式预应力砼25m箱梁预制

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装配式预应力混凝土箱粱预制施工常见问题及解决方法

装配式预应力混凝土箱粱预制施工常见问题及解决方法

2 制梁 台座 的设 置
2 . 1 制 梁 台座 数 量的确 定
单片箱梁生产从底板钢筋绑扎开始 , 至张拉压 浆完成并具备 吊装 移梁 , 生产周期平均约需 l O d时 间。在工期安排上需充分考虑当地雨水 、 台风等恶
因箱梁 内模尺寸较小 , 不建议在梁场制梁 区内
第 2期
决 了预制梁施工 中常见的一些问题 , 保证 了工程质量 , 方便 了现场施 工, 提 高 了劳动效 率。总结 了该类型 箱梁预制
施工的基本经验 , 为后 续 箱 梁预 制 施 工提 供 借 鉴 。
关键词 : 装 配式预应 力混凝 土箱梁; 箱梁预 制 ; 混凝土工程 中图分类号 : U 4 4 5 文献标识码 : B 文章编号 : 1 6 7 3— 6 0 5 2 ( 2 0 1 3 ) 0 2—0 0 6 2- 0 3
北 方 交 通
・ 6 5・
预 应 力 混 凝 土 T 梁 桥 抗 震 设 计
陈 宇
( 1 . 辽宁省交通规划设计 院 , 沈阳 1 1 0 1 6 6 ; 2 . 中朝鸭绿江界河 大桥项 目指挥 部 , 丹东 摘 1 1 8 0 0 0 )
要: 以位 于高烈度 区的一座预应 力混凝土 T梁桥 为 背景 , 详 细介 绍 了桥 梁结构抗 震设 计流程 、 验算 重点 ,
以及 国内外延性抗震设计 中有关构造措施的研 究成果 , 旨在为 同类桥梁 的抗震设计提供参 考。 关键词 : 桥 梁抗震 ; 设计 流程 ; 延性 ; 构造措施
中图分类号 : U 4 4 2 . 5 5 文献标 识码 : B 文章编号 : 1 6 7 3—6 0 5 2 ( 2 0 1 3 ) 0 2— 0 0 6 5— 0 4

浅谈25m预制箱梁施工技术

浅谈25m预制箱梁施工技术
拉应力 , 并持荷静停2 分钟锚固 。 () 4 张拉施工注意事项 。张拉设备如千斤顶压力表等由法
() 4 顶板T 钢束 预 留槽 下层 钢筋 , 须按照 图纸要 求不 能 必
割断, 该钢筋在 拆除顶板预 留槽模板 时造 成极大不便 , 在经过
典 型施 工之后 , 要求模板 生产厂家特制 两套 组合模板 , 解决 了
查 垂 直度 情况 。
K 9+ 5 , 4 8 5 0 全长 1.5 m。本合 同段2 预制箱梁共计 10 2 0k 5 5i n 6 片 ( 东溪 大桥8 片+ 8 西溪 大桥7 片 ) 工期为2 1 年3 1 2 , 0 0 月 日至2 1 00
年 7 3 日。 月 1
2 施 工 过 程
21 施 工 工 序 .

布置 底模 一 绑扎 底腹 板 钢筋一 预 应力 管 道及 钢 绞线 串 束一 安装 内外 侧及 封端 模板 一 绑扎 顶板 钢筋 一砼 浇 注一 张
拉一 压浆
22 钢 筋 绑 扎 及 焊 接 .
() 3 在模板使用两次以后 , 要对模板拆 开重新组装调直 , 避
广 东 省 某 高 速 公 路 A 合 同段 起 止 桩 号 为 K 8 + 5 一 6 46 00
端尺寸 , 以此作为模板安装的准线。
() 2 模板 安装除 了常规施 工要求外 , 箱梁还应特别 注意 以 下内容 : ) 1检查顶部和底部对拉杆 、 内模支撑是否牢固 , 以保证 箱梁浇注时不会 出现跑模 、 胀模、 内模上浮等问题 ; ) 2 检查封头 模板的2 位置是否正确 , 5m 以及模板是否垂直 。 实际操作 中 , 对 每个 底模都划 出箱梁 的2 5 m线位置 , 每次采用 吊垂线的方法检

25M预制箱梁架设施工方案

25M预制箱梁架设施工方案

箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路(东延)的K0+054.5-K0+286。

5之间,为跨越河流、农田及道路而设。

桥梁中心里程为K0+170。

5,墩台采用正交正布,桥梁分左右两幅,共9跨,桥跨布置为4×25+5×25m,全桥长232。

0m.本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内,西侧与生物医药园内向纬二路延长处,该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地,地形起伏不大,地面高程为61。

43—83.77m,最大相对高差22.34m.西侧桥位原山包地形较陡,现已整平为建筑场地,相对平坦;东侧山包植被发育,主要为杂灌木,局部人工开挖呈阶梯状.大屋组位于丘间谷地内,附近分布有较为密集的居民房和水田,谷底西部有一宽1。

5-3.0m溪沟自西向东流经。

桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟,为季节性溪沟,水位随季节变化大。

本桥梁安装预应力箱梁90片,安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个.三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长25m,重约70T,施工中采用50m/130T双导梁架桥机架设。

架桥机在0#桥台台背回填处拼装。

利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。

预制梁架设的施工流程3。

1支座安装3。

1。

1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工,涉及到体系转换,需要采用临时支座。

临时支座采用工厂集中加工的沙筒,为圆柱状,分为砂桶和垫块两部分。

内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm壁厚为10mm,底厚为5mm,制作时严格控制厚度及平整度,对临时支座进行100%验收,试验压力符合梁板承载压力。

每块箱梁使用4个临时支座,两端各两个,如下图:临时支座安装在箱梁连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,并使临时支座居中。

每片梁板连续端设2个临时支座。

(1)临时支座的安装预制梁架设前,先安装永久支座,然后安放临时支座及墩顶现浇段底模,梁体架设置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座,形成连续体系。

25m预应力混凝土箱梁的施工

25m预应力混凝土箱梁的施工

预 应钢 绞 线 张拉 伸长 值 △L 分段计算 ,
2 使用 设备及人员
配备1 0 0 t 千斤顶设备 四套 , 压 浆 泵 一
套。
然 后 叠 加 即得 。
预 应 力 筋 在 跨 中对 称 布 置 , 采取 两端 , 两边对称张 拉 , 因此 张 拉 伸长 值 计 算 至 对 操 作 人 员 配备 具 有 上 岗证 的 熟 练 操 作 称 中 线处 , 乘 以2 可得 总 伸 长 量 。 工4 名, 配合的工人8 名。 3 . 3张拉 前准 备 下料 前 已经对纲绞 线抽样 , 试 验 各 项 力学性能符 合要求 。 3 施工准备 3 . 1材 料 、设备准 备 钢绞 线进 场后设 立定位架 , 防 止 钢 绞 线 在 牵 引 过 程 中弹 射 伤 人 , 下 料 时 根 据 下 ( 1 ) 钢 绞线 。 预 应 力钢 束 采 用 中 1 5. 2 mm高 强度 低 料 长 度 , 从 无 齿 锯 处 量好 长 度 , 做好记号 , 多人 配 合 牵 引 钢绞 线 到 既 定 位 置 , 然 后 切 松 弛钢 铰线 , 标准 强 度Rb= v 1 8 6 0 MPa , Ey = 1 . 9 5×l 0 MP a , 公 称 截面 面 积 1 4 0 mm 。 其 割 。 钢 铰 线 下 料 采 用 无齿 锯 切 割 , 禁止 使用 电焊等 切割 , 以 防 对 钢 绞 线 造 成 损 技术性 能应符 合《 预 应 力 混 凝 土 用 钢 绞 线 氧 气 , 国家标 准 ( GB/ T5 2 2 4 —2 0 0 3 ) 的规 定 。 伤。 钢 铰 线 下料 后 , 进行编束 , 将 钢 铰 线 摆 根 据 规 范要 求 , 钢绞线进场后 , 进 行 取 样检测 , 经 检 测 各项 指 标 合格 后 用 于 本 工 放 顺 直 后 采 用 绑 丝 进 行 捆 绑 , 间 距 不 大 干 程。 2 m, 保证 钢 铰 线不 缠 绕 。 ( 2 ) 锚具 、 夹具 。 张拉前 , 清理 预 应 力孔 道 , 保证孔道 内 选 用 柳 州 南 部 佳 正 预 应 力 公 司 生 产 的 无杂 物 、 积水 , 同时 保 证 孔道 口整 齐 、 平整。 GVM 1 5 系列 锚 、 夹具 。 正 弯矩束锚具采 用 G VM 1 5 - 4 、 G V Ml 5 - 5 两种 规 格 , 负 弯矩 束 4 预应力张拉 施工工艺 采用G B M1 5 -4 、 G B M1 5 — 5 两 种规 格 。 夹具 4. 1预 应力 筋制 作及 穿束 ( 1 ) 钢 铰 线 断 料 后 用细 铁 丝 对 断 口进 行 进 场后 进行 了外观 检 查 , 表 面无 裂纹 、 伤 痕、 锈蚀 , 尺寸 不 超 过 允 许 偏 差 ; 同 时 检 查 捆扎 , 防止 钢 铰 线 散 头 。 了锚 、 夹 具 的 出 厂 检 验 报 告 和 产 品合 格 证 。 ( 2 ) 使 用 人 工 把 编 束好 的 钢 绞 线 穿 入管 ( 3 ) 张拉设备。 道中 。 根 据 图纸 要 求 , 结合本工程实际 , 选 用 4. 2预 应力 筋张 拉 与锚 具 配 套 的 1 0 0 t 千斤顶。 同时, 选用4 套 ( 1 ) 张拉程序 。 张拉 油泵和油 压表分 别与之配套使用 。 张 张拉 程 序 为 : 0 —0. 1 5 5 k一 0 . 3 0 6 k 一 拉设 备 、 对 讲 机 和 钢 直 尺 等 已经 进 场 调 试 1 0 3 %6 k ( 持荷 2 ai r n ) 一锚 固。 完成 , 并 经过 了 计 量 标 定 。 钢铰线张 拉采 用双控法 , 按 设 计 要 求 ( 4 ) 压浆设备。 进 行 张 拉 力控 制 的 同 时 , 用钢 铰 线 伸 长 值 砂 浆 搅 拌机 、 压浆泵、 储浆 桶 、 过滤器 、 进行 检 核 , 偏 差 控 制在 6 %以 内 , 否 则停 止 张 橡 胶 管 和 喷 浆 嘴 等 整 套 压 浆 设 备 已经 进 场 拉 , 分 析 原 因 后 继 续 进 行 调试 完成 。 ( 2 ) 确定张拉顺序。 3 . 2技 术准 备 预 制 小 箱 梁 砼 强 度 达 到 设 计 强 度 和 3 . 2 . 1千 斤 顶标 定 弹性 模量 的 l 0 0 %后 , 张拉 正 弯 矩 区预 应 力 千 斤顶、 压 力 表 使 用 前 已 经 在 天 津 市 钢 铰 线 , 张 拉 顺 序 为 N1 、 N2 、 N 3 , 钢 铰 线 第2 9 质量监督站标 定 , 经 过 标 定 的 油 压 表 束 采 用 两 端 、 两边 对称张拉 , 锚 下 控 制 应 与千斤顶一一对应 , 配套 使 用 。 力5 k = 0 . 7 2 Rb = 1 3 3 9 . 2 MP a , 考 虑锚 口摩 油 表 读 数 计 算 根 据 测 试 报 告 中 测 试 结 阻 损 失 5 c o n=1 . 0 3 6 k =l 3 7 9. 3 8 MPa 。 正 果, 采用数值内差法进行计算 。 弯 矩 区钢 铰 线 张 拉 完 成后 , 及 时 压 注 水 泥 3 . 2 . 2张拉 程 序 浆。 压 浆 强 度 为M 5 0 。 预 制 小 箱 梁 砼 强 度 和 弹 性 模 量 达 到 设 ( 3 ) 张拉操作工艺 。 计强度的1 0 0 %后 , 张 拉 正 弯 矩 区 预 应 力 钢 先将张 拉设 备安 装固定完毕 , 逐 套 检 铰线 N1 、 N2 、 N3 , 张 拉 顺序 为N1 、 N2、 N3, 查设备、 油路是否完好 , 输 油 管 摆 放 不 能 有

装配式预应力混凝土箱梁预应力张拉施工的控制要点

装配式预应力混凝土箱梁预应力张拉施工的控制要点

装配式预应力混凝土箱梁预应力张拉施工
的控制要点
装配式预应力混凝土箱梁预应力张拉施工的控制要点包括以下几个方面:
预应力筋张拉:张拉控制应力应严格按设计图纸及规范要求进行施工,张拉顺序也应按照设计图纸进行。

在张拉过程中,两端应设置联络信号,行动统一,规范操作。

同时,要注意控制张拉应力,初应力停拉后,要记录张拉缸行程,作为测算实际伸长起点数。

实际每束钢绞线张拉引伸量的计算:实测伸长量计算表应及时填写,每张拉完一束钢绞线后,要及时计算实测伸长量,并与理论计算伸长量进行对比。

如果偏差超过±6%,应分析原因,并采取相应措施后再进行张拉。

压浆:压浆工作应在预应力张拉完成后尽快进行,如果有特殊原因,最迟也不能超过14天,以防预应力损失。

压浆过程中,应严格控制压浆的压力和时间,确保压浆质量。

同时,要注意选择适当的压浆材料,确保压浆后混凝土的性能能够达到设计与施工的标准。

模板与混凝土:在张拉施工前,应对模板进行检查,确保没有下沉现象。

同时,要对构件(如梁等)进行检查,确保没有裂缝等质量问题和混凝土疵病。

在浇筑混凝土时,要注意控制混凝土的坍落度和分层厚度,确保主梁表面的光洁度,并避免出现气泡孔。

安全措施:在施工过程中,应严格遵守安全操作规程,确保人员和设备的安全。

特别是在进行张拉和压浆等操作时,要特别注意防止预应力筋断裂伤人等安全事故的发生。

以上是装配式预应力混凝土箱梁预应力张拉施工的控制要点,只有严格按照这些要点进行施工,才能确保施工质量和安全。

25m箱梁预应力施工数据计算

25m箱梁预应力施工数据计算

9.85 9.85 9.85 9.85 9.85
42.85 42.85 42.85 42.85 42.85
44.09 44.09 44.09 44.09 44.09
中跨
6.287 4.051 3.489 4.681 10.283 0.733 1.066
3
3Фj15.2
25.741
4
3Фj15.2
25.464 7.6 14.6 负弯矩
负弯矩 X=M/2-0.65 正弯矩 四、预应力筋理论伸长值计算
3.500 7.000
T1 Фj15.2 T2 Фj15.2 k=0.0015;μ=0.25 L=M/2-0.3
1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 0.76
3.69 3.69 3.69 3.69 3.69 3.69 2.52
22.47 22.47 22.47 22.47 22.47 22.47 16.60
23.18 23.18 23.18 23.18 23.18 23.18 17.13
负弯矩
3.500 7.000
0.0873 23.64 0 20.06 0 71.34 4 4Фj15.2 25.651 0.0244 5.02 0 6.67 0 5.54 1 4Фj15.2 25.678 0.0873 23.64 0 53.89 0 16.65 4Фj15.2 2 25.709 0.0873 23.64 0 42.97 0 27.74 3 3Фj15.2 25.741 0.0873 23.64 0 32.03 0 70.08 4 3Фj15.2 25.464 0.0244 5.02 0 7.32 T1 Фj15.2 7.6 0 23.97 T2 Фj15.2 14.6 0 47.82 5 2 钢绞线弹性模量Ep=1.95*10 N/mm ;钢绞线横截面积Ap=140mm2

25米预应力小箱梁,桥梁设计,手算

25米预应力小箱梁,桥梁设计,手算

设计资料及构造布置2.1 设计资料2.1.1 桥面跨径及桥宽标准跨径:总体方案选择的结果,采用装配式预应力混凝土箱型梁,跨度25m ,共四跨。

主梁长:伸缩缝采用4cm ,预制梁长24.96m 。

计算跨径:取相邻支座中心间距24.5m 。

桥面净空:20m单侧桥横向布置:0.5⨯2(护栏)+3.75⨯2(两车道)=8.5m2.1.2 设计荷载根据线路的等级,确定荷载等级,由二级公路,设计时速80km/h 可查得: 计算荷载:公路二级荷载。

2.1.3 材料及工艺1)水泥混凝土:主梁、栏杆采用C50号混凝土,桥面铺装采用C50号混凝土。

抗压强度标准值ck f =32.4MPa ,抗压强度设计值cd f =22.4MPa ,抗拉强度标准值tk f =2.65MPa ,抗拉强度设计值td f =1.83MPa ,c E =3.45×410MPa 。

2)预应力钢筋采用(ASTM A416—97a 标准)低松弛钢绞线1×7标准型。

抗拉强度标准值pk f =1860MPa ,抗拉强度设计值pd f =1260MPa ,公称直径15.2mm ,公称面积1392mm ,弹性模量p E =1.95×510MPa 。

2.1.4 设计依据1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ D62-2004);2.2 构造布置2.2.1 主梁间距与主梁片数为使材料得到充分利用,拟采用抗弯刚度和抗扭刚度都较大的箱型截面,按单箱单室截面设计,为减小下部结构的工程数量,采用斜腹式。

施工方法采用先预制,在吊装的方法。

在保证行车道板使用性能—挠度和裂缝控制的前提下,将预制箱梁控制在可以吊装的范围内,整桥横向按6片预制箱梁布置,设计主梁间距均为3.33m,边主梁宽3.23m,中主梁宽3.13m,主梁之间留0.2m后浇段,以减轻吊装重量,同时能加强横向整体性。

25m后张法预应力混凝土箱梁施工技术

25m后张法预应力混凝土箱梁施工技术

25m后张法预应力混凝土箱梁施工技术摘要:以25m后张法预应力混凝土箱梁现场预制为例,介绍了现场预制箱梁的主要工艺,从钢筋骨架、模板安装、混凝土施工、预应力施作及安全质量管理进行了论述,对类似构件的预制有一定的参考作用。

关键词:钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑预应力张拉水泥压浆abstract: the 25 m prestressed concrete box girder method after a prefabricated site as an example, this paper introduces the main technology of precast concrete box girders of the scene, from steel skeleton, template installation, concrete construction, prestressed applied and safety and quality management is discussed, and similar components of the precast have certain reference function.keywords: steel binding prestressed concrete form installation drawing grouting cement中图分类号:tu74文献标识码:a 文章编号:1、工程概况改建铁路黎湛线河唇至湛江段hz1标制梁场位于广东省湛江市遂溪县遂城镇关塘村,s287省道东侧,占地面积8余亩,设6个制梁台座,30m、25m、20m梁各两个,外模6套,内模4套,配置2台70t龙门吊机进行预制梁片吊装存放作业。

预制30m箱梁32榀,25m箱梁44榀,20m箱梁22榀。

2、施工方案梁体预制采用整体台座底模,单元式拼装木外侧模,异型拼装钢内模。

装配式预应力混凝土简支箱梁通用图(25m)

装配式预应力混凝土简支箱梁通用图(25m)

序号图 表 名 称图 号页码页数序号图 表 名 称图号页码25支座及预埋件构造LH/STYT-XL02-2511说明LH/STYT-XL02-1626工程材料数量表LH/STYT-XL02-2612工程材料数量表LH/STYT-XL02-2127典型横断面(一)~(二)LH/STYT-XL02-2723典型横断面(一)~(二)LH/STYT-XL02-3228箱梁一般构造(一)~(四)LH/STYT-XL02-2844箱梁一般构造(一)~(四)LH/STYT-XL02-4429预制箱梁钢束构造LH/STYT-XL02-2915预制箱梁钢束构造LH/STYT-XL02-5130箱梁普通钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02-3036箱梁普通钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02-6331梁端锚下加强钢筋构造LH/STYT-XL02-3117梁端锚下加强钢筋构造LH/STYT-XL02-7132梁端封锚钢筋构造LH/STYT-XL02-3218梁端封锚钢筋构造LH/STYT-XL02-8133现浇湿接缝钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02-3329现浇湿接缝钢筋构造LH/STYT-XL02-9134端横梁钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02-34210端横梁钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02-10235预制堵头板钢筋构造LH/STYT-XL02-35111预制堵头板钢筋构造LH/STYT-XL02-11136调平层钢筋构造LH/STYT-XL02-36112调平层钢筋构造LH/STYT-XL02-12137支座及预埋件构造LH/STYT-XL02-37113支座及预埋件构造LH/STYT-XL02-13138说明LH/STYT-XL02-38314工程材料数量表LH/STYT-XL02-14139桥墩一般构造LH/STYT-XL02-39115典型横断面(一)~(二)LH/STYT-XL02-15240桥墩系梁钢筋构造(一)~(三)—0°LH/STYT-XL02-40316箱梁一般构造(一)~(四)LH/STYT-XL02-16441桥墩系梁钢筋构造(一)~(三)—15°LH/STYT-XL02-41317预制箱梁钢束构造LH/STYT-XL02-17142桥墩系梁钢筋构造(一)~(三)—30°LH/STYT-XL02-42318箱梁普通钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02-18343桥墩盖梁钢筋构造—0°LH/STYT-XL02-43119梁端锚下加强钢筋构造LH/STYT-XL02-19144桥墩盖梁钢筋构造—15°LH/STYT-XL02-44120梁端封锚钢筋构造LH/STYT-XL02-20145桥墩盖梁钢筋构造—30°LH/STYT-XL02-45121现浇湿接缝钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02-21246桥墩支座垫石钢筋构造—0°LH/STYT-XL02-46122端横梁钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02-22247桥墩支座垫石钢筋构造—15°LH/STYT-XL02-47123预制堵头板钢筋构造LH/STYT-XL02-23148桥墩支座垫石钢筋构造—30°LH/STYT-XL02-48124调平层钢筋构造LH/STYT-XL02-24149桥墩防震挡块钢筋构造—0°LH/STYT-XL02-491路基宽度:26m ;跨径:25m ;简支箱梁上部通用图斜度:0°斜度:15°斜度:30°路基宽度:26m ;跨径:25m ;简支箱梁下部通用图序号图 表 名 称图 号页码页数序号图 表 名 称图号页码50桥墩防震挡块钢筋构造—15°LH/STYT-XL02-5017梁端锚下加强钢筋构造LH/STYT-XL02(A)-7151桥墩防震挡块钢筋构造—30°LH/STYT-XL02-5118梁端封锚钢筋构造LH/STYT-XL02(A)-8152桥台一般构造(一)~(十)LH/STYT-XL02-52109现浇湿接缝钢筋构造LH/STYT-XL02(A)-9153桥台承台钢筋构造(一)~(三)—0°LH/STYT-XL02-53310端横梁钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02(A)-10254桥台承台钢筋构造(一)~(三)—15°LH/STYT-XL02-54311预制堵头板钢筋构造LH/STYT-XL02(A)-11155桥台承台钢筋构造(一)~(三)—30°LH/STYT-XL02-55312调平层钢筋构造LH/STYT-XL02(A)-12156桥台台身钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02-56313支座及预埋件构造LH/STYT-XL02(A)-13157桥台盖梁钢筋构造(一)~(三)—0°LH/STYT-XL02-57258桥台盖梁钢筋构造(一)~(二)—15°LH/STYT-XL02-5821说明LH/STYT-XL02(B)-1659桥台盖梁钢筋构造(一)~(二)—30°LH/STYT-XL02-59260桥台耳背墙钢筋构造(一)~(二)—0°LH/STYT-XL02-6022工程材料数量表LH/STYT-XL02(B)-2161桥台耳背墙钢筋构造(一)~(二)—15°LH/STYT-XL02-6123典型横断面LH/STYT-XL02(B)-3162桥台耳背墙钢筋构造(一)~(二)—30°LH/STYT-XL02-6224箱梁一般构造(一)~(三)LH/STYT-XL02(B)-4363桥台支座垫石钢筋构造(一)~(二)—0°LH/STYT-XL02-6325预制箱梁钢束构造LH/STYT-XL02(B)-5164桥台支座垫石钢筋构造(一)~(二)—15°LH/STYT-XL02-6426箱梁普通钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02(B)-6365桥台支座垫石钢筋构造(一)~(二)—30°LH/STYT-XL02-6527梁端锚下加强钢筋构造LH/STYT-XL02(B)-7166桥台防震挡块钢筋构造(一)~(二)—0°LH/STYT-XL02-6628梁端封锚钢筋构造LH/STYT-XL02(B)-8167桥台防震挡块钢筋构造(一)~(二)—15°LH/STYT-XL02-6729现浇湿接缝钢筋构造LH/STYT-XL02(B)-9168桥台防震挡块钢筋构造(一)~(二)—30°LH/STYT-XL02-68210端横梁钢筋构造(一)~(二)LH/STYT-XL02(B)-10211预制堵头板钢筋构造LH/STYT-XL02(B)-1111说明LH/STYT-XL02(A)-1612调平层钢筋构造LH/STYT-XL02(B)-12113支座及预埋件构造LH/STYT-XL02(B)-1312工程材料数量表LH/STYT-XL02(A)-213典型横断面LH/STYT-XL02(A)-314箱梁一般构造(一)~(三)LH/STYT-XL02(A)-435预制箱梁钢束构造LH/STYT-XL02(A)-516箱梁普通钢筋构造(一)~(三)LH/STYT-XL02(A)-63路基宽度:8.5m ;跨径:25m ;简支箱梁上部通用图斜度:0°路基宽度:10.5m ;跨径:25m ;简支箱梁上部通用图斜度:0°路基宽度:26m;跨径:25m 简支箱梁上部通用图说明一、技术标准与设计规范1.《公路工程技术标准》JTG B01-20032.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044.《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 5.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20116.《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)7.《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)8.《碳素结构钢》(GB/700-2006)9.《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)10.《预应力混凝土用金属波纹管》(JG 225-2007)11.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)12.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)二、技术指标主要技术指标表公路等级高速公路路基宽度(m) 26.0(整体式)13.0(分离式)汽车荷载等级公路-Ⅰ级行车道数 4 2桥面宽度(m) 2×12.5 1×12.5 跨径(m) 25斜度 (°) 0、15、30单幅桥梁片数 4梁间距(m) 3.067预制梁高(m) 1.4预制梁最大吊装重量(kN)边梁:801;中梁:744设计安全等级一级环境类别Ⅰ类环境作用等级B级三、主要材料原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书,并应按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定的检验项目、批次规定,严格实施进场检验。

箱梁预制施工技术方案范文

箱梁预制施工技术方案范文

箱梁预制施工技术方案范文1、工程概况本桥上部结构采用标准30m、25m跨径组合箱梁,其中第31、35跨跨径为25m,其余跨径为30m。

25m箱梁共16片,30m箱梁共1224片,采用单箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

2、主要材料(1)、预应力钢绞线①、梁体预应力筋采用¢j15.24mm高强低松弛钢绞线,其标准抗拉强度为Ryb=1860Mpa。

生产和检验按照ASTM416-92aJI技术标准。

②、钢绞线在装车搬运过程中严禁抛弃、碰撞或拖拉,起吊千斤绳应外包胶皮,防止损伤。

③、钢绞线进场应具备厂方的质量保证书,同时要有国家建筑钢材质量检验测试中心检验合格的自检报告,报告内容应包括拉力试验,松弛试验。

④、钢绞线应逐盘进行外观检查,钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉及焊接的钢丝。

⑤、进场后的钢绞线,同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60T为一批进行验收,每批选取3盘,每盘截取一个试件,送中心试验室做力学性能试验。

如有某一项试验结果不符合ASTM416-92aJI标准要求,则该盘钢绞线视为不合格品;并从同一批未经试验的钢绞线中再取双倍数量的试件进行复验。

如仍有一个指标不合格,则该批钢绞线为不合格品。

(2)、钢筋①、普通钢筋采用业主指定范围内的马鞍山钢铁公司的钢材。

②、运抵工地的钢筋均应附有原制造厂的质量证明书,试验室要按规定分批作力学性能试验后填写“钢筋试验鉴定报告单”作为本批钢筋的依据,不合格的钢筋不得使用。

③、钢筋原材及成品存放应做好下垫上盖,地面垫高不得低于20厘米,按炉号和不同规格分堆存放,不合格的钢筋应设有明显标志,防止混杂。

④、经检验合格的钢筋在加工和安装过程中,如出现某种异常现象时,应作化学分析,予以鉴定,如试验不合格时,该批钢筋应立即停止使用并清理出场。

(3)、水泥①、本标段采用业主指定范围内的徐州海螺P.O42.5级水泥。

②、运抵工地的水泥,试验室分批对水泥进行检测试验。

预应力装配式砼箱梁的预制、安装施工的方案

预应力装配式砼箱梁的预制、安装施工的方案

预应力装配式砼箱梁的预制、安装施工的方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN预应力装配式砼箱梁的预制、安装施工的方案(一)置1cm厚的橡胶条,使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不至漏浆。

底座应设置拉杆预留孔,预留频率断面点根据箱梁模板来确定。

2、钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场质保资料须齐全,分类垫起堆放于钢筋棚中,必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。

各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行,钢筋加工由钢筋班下料,在预制场专门搭建的加工棚中进行。

钢筋下料好在底模上进行安装绑扎,按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。

波纹管用机械卷制,按设计长度连接,严格按设计坐标位置安放并增加定位钢筋牢固固定,接头处用胶带缠牢,防止漏浆。

钢筋安装绑扎过程中注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸,钢筋骨架的保护层厚度需达到设计要求。

注:箱梁端跨梁靠伸缩缝端注意预埋钢板。

3、侧模安装侧板由正规厂家定制加工,采用大型钢板整体拼装,检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。

七里坑箱梁预制场投入2套模板(一套边模,一套中模);黄田预制场投入2套模板(一套边模,一套中模)。

钢筋绑扎好后安装侧模,安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂(或脱模油)。

侧模安装应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直。

两侧模上顶、底要用拉杆拉牢,使侧模牢固、密实安装在台座上,保证不变形、不漏浆。

端头板安装前要严格根据图纸控制好端头板位置。

锚垫板必须与波纹管道保持垂直。

为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块,垫块采用塑料垫块,垫块应错开布置,不贯通截面全长。

4、混凝土的拌制、运输和浇筑模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土,混凝土按批复的配合比拌制,拌和过程中严格控制水灰比。

搅拌好后由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中,用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑箱梁。

浇注过程中先浇注底板砼,其次腹板,最后顶板及翼板。

装配式预应力混凝土简支T梁施工方案

装配式预应力混凝土简支T梁施工方案
装配式预应力混凝土简支T梁施工方案
(25m、30m、40m)
1
⑴、《成自泸赤高速公路泸州段第三标段A1区(K263+000~K272+100)两阶段施工图设计土建部分(第三分册、第四分册)》;
⑵、《高速公路桥涵通用图—装配装配式预应力混凝土简支T梁》;
⑶、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
⑷、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)
⑸、《桥涵施工手册》
2
2.1
本标段施工的埂基寺大桥(K263+641.95)位于为分水岭互通主线桥,上跨宜渝高速,分别接A匝道和E匝道。起讫桩号为:K263+410.45~K263+873.45,全长463米。左幅16跨,孔跨布置为:2×25m+3×30m+1×40m+3×25m+2×30m+5×25.8m;右幅15跨,跨布置为:5×30m+1×40m+4×30m+5×25.8m。
为了保证梁体外观质量,防止产生水泡,并尽可能减小气泡的影响,将通过试验对砼配合比进行优化设计,在保证砼的和易性前提下有效降低砼坍落度。
梁体砼振捣采用附着式振动器和插入式振动器联合振捣。腹板处混凝土采用插入式φ30振捣棒配合附着式高频振动器振捣,顶板砼采用插入式φ50振动棒插捣。混凝土每层浇筑厚度不应大于300mm,且待下层振捣密实后方可浇筑上层,为保证混凝土振捣质量,将挑选经验丰富并具有上岗证的工人进行振捣作业。振捣上层时,应插入下层混凝土50mm以上。振捣做到“快插慢拔”,待砼表面平坦、停止下沉、无气泡冒出并泛浆时徐徐拔除振捣棒。捣固时避免碰撞模板、钢筋、波纹管及其它预埋件。浇筑期间,将派专人检查模板,预埋件等稳固情况,当发现有松动变形,

25米后张法预应力混凝土箱梁施工方案

25米后张法预应力混凝土箱梁施工方案

25米后张法预应力混凝土箱梁施工方案大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段首件分项工程开工申请批复单施工单位:合同号:大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段分项工程开工申请批复单施工单位:合同号:监理单位:编号:25米后张法预应力混凝土箱梁施工方案—、工程概况:大广高速衡大段8标段共预制25米后张法预应力混凝土箱梁70片。

根据安排,现将中干渠大桥左幅2-4预制箱梁作为首件施工。

二、施工计划安排:本片预制箱梁施工计划于2009年9月11日钢筋绑扎完毕,9月13日支模完毕,2009年9月14日完成混凝土浇筑。

三、箱梁预制1、箱梁施工工艺流程:准备工作-绑扎钢筋-安装波纹管-安装侧模-浇筑混凝土-养护拆模-清理孔道-穿预应力钢绞线-钢绞线张拉-孔道压浆-封锚-移板。

2、模板的制作和安装模板制作完成后运至工地,检验合格后涂刷脱模剂,用龙门吊配合人工安装。

安装从底座一端开始,模板接缝黏贴海绵条并用螺栓压紧,保证接缝平整不漏浆。

为了使模板安装符合设计规范要求,在模板装卸时应注意以下几个问题:①、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作。

②、当预制边梁时应注意护栏钢筋、泄水管预埋,边梁预制时还应注意按设计图纸设置伸缩缝预留槽和预留钢筋。

③、模板在吊运过程中,应注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落。

⑤、装拆时,要注意检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,以保证接缝紧密,不漏浆。

3、钢筋骨架的制作与安装钢筋制作在钢筋加工棚进行,然后运至现场装配成型。

骨架的主筋在焊接时应适当配料,使之在成型焊接时其对焊接头能按规范要求错开设置。

钢筋骨架在现场采用人工绑扎,其装配等程序是:安装底板钢筋-在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线-安装腹板钢筋-绑扎顶部钢筋。

所有钢筋在加工之前,必须先作清污、除锈和调直处理。

4、预应力孔道设置预应力孔道在各部位钢筋绑扎后分区域设置,孔道采用波纹管成孔,内衬PVC管,以防止漏浆,并保证管道线型。

总结--箱梁预制1

总结--箱梁预制1

锡澄运河大桥装配式预应力混凝土箱梁首件技术总结一、工程概况锡澄运河大桥17#-6预制箱梁,砼标号C50,设计方量为32.46m3,实际方量为33m3,钢筋用量为5.3488T,钢绞线用量为1.33236T。

二、施工准备1、场地布置河东侧梁场设置在22#~25#墩台之间,扣除桥台填土所占的长度及另一侧的4m宽的小路,梁场的长宽为75x33m,顺桥长布置4排台座。

2、台座两侧梁场各设置8个台座,台座均为C20混凝土,分上下两层浇筑,下层满铺梁场范围15cm厚C20混凝土,上层92宽25cm厚的预制台座。

原地面处理铺垫40cm厚的山皮石,压实后施工上部的两层C20混凝土,台座上铺10mm的钢板作为箱梁的底板,钢板与台座之间由预埋的角钢连接,台座宽92cm,长31m。

为保证箱梁顶面的平整,沿台座的长度方向在箱梁的跨中向下设1.7cm的预拱度,预拱度采用抛物线线形。

台座上层25cm混凝土内每隔0.5m设置一拉杆孔,保证侧模浇筑时不产生变形。

本箱梁吊装采用两点捆绑式吊装,吊装点距梁端90cm处。

在箱梁的翼缘板上对称留四个25cm直径的孔洞,保证钢丝绳顺利穿过。

3、模板模板由外模、内模、底模、端模四部分构成外模由定型钢模板组拼而成,共计做三套,中梁两套,两侧边梁各半套。

内模由定型钢模板组拼而成,共计两套,其中尺寸不同处做局部调整段,浇筑混凝土前将内模分节吊装到位,然后组拼。

详见模板布置图。

底模如上述用1cm钢板加工而成。

底模应平整、光滑,被点焊过钢筋的位置必须处理好。

检查好底模两侧的双面胶,如有脱离、损坏,及时处理。

底模采用指定脱模剂,不得用机油加柴油作脱模剂,以免玷污钢筋。

端模用型钢加工而成,要求拼接严密,保证结构尺寸的准确,并且易于固定锚垫板。

4、搅拌站河东搅拌站设置在桥梁征地界的左侧,两台JS500强制式搅拌机,上料采用自动计量,混凝土水平运输采用1T翻斗车,垂直运输采用龙门吊的电动葫芦。

三、钢筋工程1、钢筋存放进场钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆存,且挂物资标示牌以便识别。

25米预制小箱梁施工方案

25米预制小箱梁施工方案

目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)1、制梁台座的设置 (1)2、制梁台座的施工 (1)3、模板制作 (2)4、主要材料的选择及数量 (2)5、机具、设备的选择 (3)6、主要施工管理、技术、质检人员配备 (4)三、预制梁施工工艺流程 (5)四、施工工艺及方法 (6)1、台座检查 (6)2、普通钢筋加工安装 (6)3、预应力材料加工安装 (7)4、模板安装 (8)5、混凝土浇筑 (9)6、预应力筋张拉 (11)7、压浆 (13)8、移梁 (14)9、割切锚外钢绞线 (14)10、封端 (15)五、质量保证措施 (15)1、质量目标 (15)2、质量检查程序 (15)3、质量保证主要制度措施 (15)4、产品质量标准 (16)5、混凝土防裂措施 (16)六、安全保证措施 (16)1、危险源分析 (16)2、危险源防范制度和措施 (16)七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (17)1、施工期间环境保护措施 (17)2、水土保持措施 (19)3、文明施工措施 (19)25米预应力箱梁预制施工方案一、工程概况岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4#梁场施工的后张法预应力25m箱梁共计791片,预应力筋为φʃ15。

2高强度低松弛的钢绞线,单根张拉力195。

3KN。

4#预制梁场设在K92+800处线路左侧.梁体预制完成后用拖车通过主线路基运至桥位处采用架梁机架设。

二、施工准备1、制梁台座的设置为满足预制箱梁工期及模板周转要求,场内共设箱梁预制台座16处.(其中25米台座16个).台座建设时,纵向两台座间间距为3m,保证有足够的空间进行预应力张拉作业。

2、制梁台座的施工台座施工之前,首先应将场地碾压平整密实,保证足够的刚度,防止地基下沉(下沉量不得大于2毫米),同时在四周做好排水沟,防止雨天积水,产生不良影响。

25米梁台座设计长度25.5m,基础长26。

5m,在两端各3m进行加固扩大(宽3m,高0。

25m预应力混凝土箱梁施工技术

25m预应力混凝土箱梁施工技术

做 、 筋绑扎 、 钢 波纹 管的定位 、 支模 、 混凝 土浇注 , 到预应 力钢 绞线的张拉 、 注浆 、 封锚等全 过程施 工方法及一 些施 工
注意事项 , 希望对以后 的预制箱梁 的施 工能够起 到借鉴作 用。
关键词 : 大桥 ; 应 力 ; 梁 预 制 ; 凝 土 配合 比 预 箱 混
施 工 中混凝 土 要 求具 有 良好 的 和易 性 , 落度 坍
预应 力 混凝 土 箱 梁 , 简 支后 结 构 连 续 。 预制 箱 标 先 准断面: 中梁 预 制 宽 度 为 2 2 m, 梁 预 制 宽 度 为 . 边 2 7 m, 梁跨 中设 置 中横 隔梁 , 缩 缝 处梁 端 设 置 .5 箱 伸 端横 隔 梁 。
c nr1 o to . Ke y wor Brd e s u d wa e CT;Brd e CT;S r cu e d fc ;Brd e q a i e t ds ig o n v ig tu t r e e t i g u l y ts :No de tu t e t s t n sr c i e t v
[ ] 物探与化探 , 0 , ( )3 4 3 7 J. 2 93 3 : — 5. 0 3 5
建筑 , 0 , ( 2 :1 3 4 2 8 3 2 ) 33— 1. 0 4
B ig TT c n lg n t A piaini ulyC nrl fBig n e r eC eh ooya di p l t nQ ai ot r eu d r d s c o t oo d
工程 施工 用砂 从 当地 取 得 , 过 多 次 采样 试 验 其 含 经
泥量 、 颗粒 级 配等各 项 指标均 合格 后 , 可 采用 。 方 粗 骨料 要 求 连续 级 配 优 质石 灰 岩 碎石 , 运 取 远

装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术

装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术

装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术摘要:装配式预应力混凝土连续箱梁施工技术具有施工过程简便、工期短、难度小、施工速度快等诸多优势,同时该技术成本较小,施工过程较为安全,是一种具有推广价值的施工技术。

本文以实际工程为例,全面、详细的介绍了装配式预应力混凝土连续箱梁施工技术的具体应用,希望给相似工程提供借鉴和参考。

关键词:装配式预应力混凝土;连续箱梁桥;施工技术1工程概况本文项目主要分为上、中、下三个部分,上部结构为连续预应力组合箱梁结构。

以本项目本标段为例,对装配式预应力混凝土连续箱梁施工技术进行了具体的介绍,该标段主要由20m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁、8m预制空心板、16m预制空心板组成,其数量分别为1097片、401片、548片,369片、380片。

2装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术2.1钢筋加工及安装(1)钢筋加工。

钢筋的加工需要在加工现场统一完成,严格按照涉及要求的尺寸进行下料,按照相关规定进行制作,完成制作后,需要进行仔细全面的检查。

然后将完成加工处理的妥善放置和保管,并且标识好其规格和型号。

(2)钢筋安装。

①将制作垫板安设在指定位置,分别对底板钢筋、腹板钢筋进行绑扎,然后依次对横梁端部、横梁中部锚区和顶板位置的钢筋进行绑扎。

②一般来说,钢筋直径不同,需要应用不同的方式进行连接。

具体来说,直螺纹套筒适合连接直径大于25mm的钢筋,焊接连接方式适用于直径处于12mm-25mm的钢筋,钢筋不超过12mm时,利用绑扎的方式进行连接。

③如果应用焊接的方式连接钢筋,首先需要将钢筋试件送至中心实验室进行检测,检测结果合格后,应用焊接的形式进行连接施工。

这里需要注意,如果应用双面焊接的方式处理钢筋,务必保证焊缝的长度超过5倍的钢筋直径,如果应用单面焊接的方式处理钢筋,务必保证焊缝的长度必须超过10倍的钢筋直径。

焊接的时候,接头位置尽可能错开100cm,并且注意控制同一断面内的接头的数量不能超过50%。

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装配式预应力砼25m箱梁预制、安装施工方案一、工程概况:我施工段落K25+175~K35+000共有6座预应力砼25m箱梁,分别为七里坑一桥(4*25m)、七里坑二桥(4*25m)、东古丘一桥(4*25m)、东古丘二桥(4*25m)、草鞋巴一桥(6*25m)、草鞋巴二桥(6*25m)。

共计84片箱梁。

84片箱梁分两个预制场预制:⑴七里坑箱梁预制场:设在主线K25+600桩号处路基上.其负责预制七里坑一桥、二桥共24片箱梁。

⑵黄田预制场:设在靠黄田中桥2#台主线路基上,共预制60片箱梁。

注:后附两预制场的场地平面规划图二、施工准备:技术准备:组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范,熟读设计图纸,对施工人员进行岗前培训和技术交底,确保尺寸正确无误。

试验准备:做好砼的施工配合比设计,特别注意外加剂的检查和试验,同时做好原材料的进场取样试验,严格控制质量。

在施工过程中,保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料,以保证受力均匀,外观一致。

材料准备:施工队应及时上报所需的材料计划于材料部,材料部根据施工进度条件及时购买合格的建筑材料。

施工机具和模板:施工前,组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修,确保施工期间机具完好;同时组织工人对钢模进行试拼,检查模板几何尺寸是否符合设计要求,接缝是否密实、平整,确保构筑物外形美观。

场地准备:首先进行预制场地规划及平整压实,对料场场地进行硬化,并搭设钢筋加工场和钢绞线、波纹管堆放场。

搅拌机及张拉千斤顶的准备:在浇筑梁板之前,必须对搅拌机及张拉千斤顶进行标定。

标定合格后方可投入使用。

以确保砼配合比及张拉设备的准确性。

三、施工方法:1、底座首先硬化场地使底座在箱梁生产过程中不至变形,根据施工计划、施工投入考虑,七里坑箱梁预制场及黄田预制场预计投入底板分别为12个、8个,台座宽度严格按照设计梁板底宽施工,底座基础中间厚25cmC25砼,两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到40cm。

浇筑底座砼要保证底座顶面的水平,底座纵向设臵向下1.4cm的预留拱度。

两侧设臵角铁,底模应水磨石,在底座两边的角钢安臵1cm厚的橡胶条,使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不至漏浆。

底座应设臵拉杆预留孔,预留频率断面点根据箱梁模板来确定。

2、钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场质保资料须齐全,分类垫起堆放于钢筋棚中,必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。

各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行,钢筋加工由钢筋班下料,在预制场专门搭建的加工棚中进行。

钢筋下料好在底模上进行安装绑扎,按设计图纸和规范要求布臵安装、固定波纹管。

波纹管用机械卷制,按设计长度连接,严格按设计坐标位臵安放并增加定位钢筋牢固固定,接头处用胶带缠牢,防止漏浆。

钢筋安装绑扎过程中注意钢筋各预埋钢筋的位臵和尺寸,钢筋骨架的保护层厚度需达到设计要求。

注:箱梁端跨梁靠伸缩缝端注意预埋钢板。

3、侧模安装侧板由正规厂家定制加工,采用大型钢板整体拼装,检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。

七里坑箱梁预制场投入2套模板(一套边模,一套中模);黄田预制场投入2套模板(一套边模,一套中模)。

钢筋绑扎好后安装侧模,安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂(或脱模油)。

侧模安装应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直。

两侧模上顶、底要用拉杆拉牢,使侧模牢固、密实安装在台座上,保证不变形、不漏浆。

端头板安装前要严格根据图纸控制好端头板位臵。

锚垫板必须与波纹管道保持垂直。

为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设臵垫块,垫块采用塑料垫块,垫块应错开布臵,不贯通截面全长。

4、混凝土的拌制、运输和浇筑模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土,混凝土按批复的配合比拌制,拌和过程中严格控制水灰比。

搅拌好后由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中,用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑箱梁。

浇注过程中先浇注底板砼,其次腹板,最后顶板及翼板。

混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行,并按试验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检,浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑分层厚度,在模板两侧装附和式高频振动器以保证在浇筑过程中底板和腹板砼密实,板顶用插入式振捣器振捣密实。

为防止波纹管道在浇捣时变形造成闭孔,浇筑前在波纹管内部先穿上外径合适的塑胶水管。

5、砼养生及拆模砼浇捣完毕,初凝后即可进行养生,一般情况下砼养生采用覆盖洒水养生,在规定的养生期内,必须保证砼表面始终处于湿润状态。

侧模及内模的拆除在箱梁砼达到规范要求强度,且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。

6、预应力张拉箱梁混凝土强度达到90%标准强度后,穿钢绞线,进行预应力钢束张拉,张拉采用双控施工,张拉工序为:0 初应力(10%)100%( 持荷5分钟) 锚固张拉控制应力为1395Mpa。

张拉采用应力和伸长量双控。

当计算伸长量超过理论伸长值正负6%时,应松张预应力,查明原因重新张拉。

张拉初值控制在10%-25%之间,取10%为初应力,预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量,加初应力时推算伸长值。

如有滑丝、断丝应按规范规定处理。

张拉用设备应严格检测后方可使用,并且根据要求定期保养和检测。

注:后附25m箱梁预应力筋理论伸长值计算7、压浆、封锚预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆,压浆水泥采用普通硅酸盐水泥,掺入JM-HF(低水泌、微膨胀)高性能灌浆外加剂,水灰比亦采用0.35,压浆顺序由下至上,采用单端压浆,待另一端溢出水泥净浆后封闭端口,保持压力不小于0.5Mpa稳压2秒以上最后封闭进浆口,使灰浆充满孔道。

压浆按设计和规范相关要求进行。

压浆将前对波纹管孔道进行检查,必要时进行冲洗以清除有害物质。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆,压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。

压浆停止时,压浆机要照常循环并搅拌。

在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。

压浆结束后,初凝之时,按要求封锚,待水泥浆强度达到2.5Mpa 后才可对钢绞线工作长度进行切割,切割采用手提式砂轮机实施,绝不允许用氧焊烧断。

张拉,压浆,封锚这系列工序完成之后,端跨梁可进行梁板封端。

等封端砼强度达到75%后可起吊梁板。

8、梁板运输及安装七里坑箱梁预制场预制梁板通过平板车运至七里坑一桥、二桥;黄田预制场预制梁板同样通过平板车运至草鞋巴二桥、一桥、东古丘二桥、一桥。

梁板安装采用双导梁安装,架梁板逐孔架设。

每一片箱梁就位后采取措施在梁端设臵支撑枕木确保稳定。

预制板在运输及安装时必须保证板中不出现过大的负弯矩。

板搁臵或存放时,临时支点应设在理论支点附近。

板梁的安装及步骤:①复核支座垫石中线、水平,并划出支座十字线。

②箱梁梁由运梁平板车运到架梁现场。

③临时支座及永久支座就位。

④为保证梁体安装准确,在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

先简支后连续结构的体系转换先简支后连续的工艺流程为:安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模---安装梁板----安装墩顶连续预应力束波纹管---连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋---立侧模-----浇筑现浇段混凝土-----养生至混凝土达到90%设计强度----张拉墩顶预应力连续束----压浆---拆除临时支座---进行梁板的横向连接-----铺设桥面钢筋网----浇筑桥面混凝土-----铺筑沥青混凝土。

(1)、墩顶现浇段施工①永久支座与底模的缝隙要密合,并采取措施严防漏浆;②现浇段预应力束应与预制梁板的预留纵向钢筋,应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接;③现浇段纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行,以免焊接温度引起梁板端部变位。

(2)、连续预应力束张拉墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后(达到设计强度的90%且满足预制板龄期),经监理同意,同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯矩区预应力束,同一断面上箱梁张拉应对称交替分级进行,顺序为:从外侧向内侧。

对于边板须先张拉中束后张拉边束。

(3)、体系转换张拉结束并压浆后,待砂浆强度大于35MPa时,方可拆除临时支座,临时支座采用硫磺砂浆(下设砼垫块)制作,内埋电热法解除临时支座;或采取灌砂筒加圆木块制作(砂有其松铺厚度,经试压后取临时支座的压缩值为4mm,以控制临时支座架梁前后的高程),拆除临时支座采用掏砂法。

临时支座拆除时,应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳;体系转换后,永久支座与墩顶密贴,使之符合设计及规范要求。

9、桥面铺装及护栏施工施工放样:复核桥面板顶标高,保证混凝土铺装层厚度,根据设计尺寸定出护栏底座与混凝土铺装层的交接位臵,保证桥面净空。

桥面板顶清理:在绑扎桥面铺装钢筋之前先对桥面板顶进行清扫,对现浇桥面板的混凝土将表面松散的浮石凿除后进行凿毛,最后用水将桥面板顶冲洗干净。

浇注时底模采用吊底方式。

桥面铺装层钢筋加工及安装:在桥面板顶清理干净之后根据设计钢筋布臵在桥面板上用墨斗线弹出每道纵横向钢筋的布臵位臵,然后根据墨斗线定好的位臵安装、绑扎钢筋。

安装时要注意钢筋与梁板顶预埋的钢筋的结合绑扎,每孔的全幅桥面钢筋必须绑扎成牢固的钢筋网。

桥面铺装钝角加强钢筋应按设计要求布臵。

侧模安装:根据测量放样定出的位臵来安装铺装层侧模,侧模采用刚度较大的槽钢,将槽钢在桥面板顶上用砂浆垫起,根据设计标高调节好槽钢顶标高符合要求后,将槽钢用钢筋焊接拉牢在板顶的预埋钢筋上。

根据振动梁的长度(9米)和全幅桥面宽度,桥面单向坡可一次性铺装;桥面为双向坡的,则应分为两次施工,一次宽度为4.5m。

顺桥向长度混凝土则一次性连续浇筑。

铺装层混凝土浇筑:砼运输车运输至施工桥梁的桥头,用小斗车卸料人工推送至桥面上浇筑,混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行,并按试验相关要求对拌制好的混凝土进行浇筑前抽检。

混凝土卸料于桥面板顶后人工用铁锹将料根据铺装厚度均匀分布开,砼分布的厚度要比设计铺装厚度高一定尺寸,以保证混凝土振捣的密实度。

根据混凝土允许振捣前搁臵时间,在混凝土铺满施工的全幅并一定长度后开始用振动梁拉平、振捣。

振动梁搁于安装固定牢固的两侧的槽钢上,用人工在两侧拉动进退。

振动梁振捣过程中要严格控制铺装层表面的平整度,使成型桥面铺装层的平整度符合规范要求。

在铺装层混凝土振捣、拉平后,在混凝土初凝之前及时进行表面拉毛。

混凝土的养护:在混凝土浇筑完毕并有一定强度不至于粘住塑料薄膜后,及时洒水后用塑料薄膜将混凝土面层包裹覆盖养生。

在混凝土强度未达到2.5MPa之前不允许承受人员、车辆、模板、支架等荷载。

混凝土护栏施工:在水泥混凝土铺装层施工完毕并达到允许承受的人员、模板、小运输车辆的荷载后进行防撞护栏施工。

钢筋加工及安装:钢筋安装之前首先对桥面板上的预埋钢筋进行除锈,然后根据设计及规范要求进行钢筋的绑扎、焊接,安装时要注意钢筋与梁板顶预埋的钢筋的结合绑扎、焊接。

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