预制梁的吊装方法
预制T梁运输吊装施工方案
目录第一章工程概况 (1)1。
1工程简介 (1)1。
2施工环境及条件 (3)1。
3本分部工程的目标及管理要求 (3)1。
4适用技术标准、规范及验收标准 (4)第二章环境因素、危险源及风险分析、评估 (5)2。
1环境因素、危险源辨识 (5)2.2风险分析、评估 (7)2.3对风险控制和保证技术措施 (7)第三章主要施工工艺方案 (8)3.1施工组织及施工安排 (8)3。
2本工程施工方案及工艺技术方案 (9)3。
3施工进度计划及保证措施 (17)3。
4主要资源配置方案及使用计划 (17)第四章职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (19)4。
1影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 (19)4。
2职业健康安全保障技术措施 (19)4。
3环境保护保障技术措施 (23)4。
4质量保证技术措施 (23)4.5安全应急措施 (24)第五章其它 (27)5。
1吊车吊装的动载载荷计算 (27)5。
2吊车抗倾覆验算 (27)5。
3钢丝绳的计算 (28)5。
4卡环的计算 (28)5。
5地基承载力验算 (29)5。
6运梁车受力验算 (29)5.7吊车吊装性能参数表 (29)第一章工程概况1。
1 工程简介工程位于涪陵区白涛街道联农村6组，乌江右岸,距河口航道里程20.6～21.5km，距重庆市主城区东北方向约100km，距涪陵县城约30km，线路紧邻319国道、沿江公路、渝怀铁路及渝怀铁路复线和多条乡镇及村公路，水运、陆运交通方便。
本工程拟建设2个1000吨级(兼顾3000吨级）,结构兼顾5000吨级泊位及相应的配套设施。
码头货物吞吐量为120万吨/年，其中固体化危品60万吨/年，普通件杂货60万吨/年。
本工程主要由4条斜坡道+前沿护岸、护坡+后方道路堆场+生产及辅助建筑物等组成。
4条斜坡道,斜坡道斜度均为1：4，约14°。
每条斜坡道9跨，每跨5榀梁，共计180榀梁，全部梁均为T型梁。
其中轨道梁144榀,梯步梁36榀。
预制构件吊装施工
预制构件吊装施工解读NPC构件吊装施工的工艺流程、操作要点和质量要求（NPC构件——New Prefabricated Concrete新型混凝土预制装配技术）· NPC剪力墙构件吊装施工工艺工艺流程：墙板吊装就位→支撑→校正→支撑加固→浆锚管注浆→墙板连接拼缝注浆预制剪力墙构件吊装施工工艺操作工艺：1、竖向构件吊装应采用慢起、快升、缓放的操作方式。
2、竖向构件底部与楼面保持20mm空隙，确保灌浆料的流动；其空隙使用1～10mm不同厚度的垫铁，确保竖向构件安装就位后符合设计标高。
3、竖向构件吊装前先检查预埋构件内的吊环是否完好无损，规格、型号、位置正确无误，构件试吊时离地不大于0.5m。
起吊应依次逐级增加速度，不应越档操作。
构件吊装下降时，构件根部系好缆风绳控制构件转动，保证构件就位平稳。
4、构件距离安装面约1.5m时，应慢速调整，调整构件到安装位置；楼地面预留插筋与构件预留注浆管逐根对应，全部准确插入注浆管后，构件缓慢下降；构件距离楼地面约30cm时由安装人员辅助轻推构件或采用撬棍根据定位线初步定位；5、竖向构件就位时，应根据轴线、构件边线、测量控制线将竖向构件基本就位后，利用可调式斜支撑上下连接板通过螺栓和螺母将竖向构件楼面临时固定，竖向构件与楼面保持基本垂直后摘除吊钩。
6、根据竖向构件平面分割图及吊装图，对竖向构件依次吊装就位，竖向构件就位后应立即安装斜支撑，每竖向构件用不少于2根斜支撑进行固定，斜支撑安装在竖向构件的同一侧面，斜支撑与楼面的水平夹角不应小于60°。
1）将地面预埋的拉接螺栓进行清理，清除表面包裹的塑料薄膜及迸溅的水泥浆等，露出连接丝扣；将构件上套筒清理干净，安装螺杆。
注意螺杆不要拧到底，与构件表面空隙约30mm；预制构件外饰面材料发生破损时，应在安装前修补，涉及结构性的损伤，应由设计、施工和构件加工单位协商处理，满足结构安全、使用功能。
· NPC预制叠合梁吊装施工工艺工艺流程：预制叠合梁吊装就位→精确校正轴线标高→临时固定→支撑→松钩操作工艺：1、检查预制叠合梁的编号、方向、吊环的外观、规格、数量、位置、次梁口位置等，选择吊装用的钢梁扁担，吊索必须与预制叠合梁上的吊环一一对应。
桥梁工程预制空心板梁吊装专项方案
目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。
桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。
2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
⑵梁砼养护期达到。
⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。
⑷测量放样出梁板位置。
⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。
⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。
5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。
钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。
预制T梁吊装专项施工方案
XXXX段航道整治工程项目XX合同段预制T梁吊装施工方案XX 公司XXXX段XX工程XX项目部XX年双月加日目录一、工程概况-------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 -------------------------------------------------------------------- 1三、施工方案-------------------------------------------------------------------- 3四、施工组织机构----------------------------------------------------------------- 8五、质量保证措施---------------------------------------------------------------- 10六、安全保证措施---------------------------------------------------------------- 11七、文明施工及环境保证措施----------------------------------------------------- 12八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项----------------------------------------- 13九、高处作业注意事项----------------------------------------------------------- 14十、起重机安全操作规程---------------------------------------------------------- 14预制T梁吊装施工方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T 梁横向分部系数按刚接梁法计算。
预制梁架设的方法
预制梁架设的方法预制梁是指在预先设定的工厂或工地条件下进行制造并随后运输至现场进行架设的梁。
预制梁具有工程周期短、质量可靠、施工现场环境友好等优点，因此在许多工程项目中得到了广泛的应用。
下面将介绍一些预制梁架设的方法。
1.预制梁的制造和检验：-制造：预制梁的制造一般在工厂内进行，首先根据设计要求制作模板；然后将钢筋按照设计要求进行绑扎并放置在模板内；最后倒入预拌混凝土，振捣均匀并养护一段时间。
-检验：制造完成的预制梁需要经过质量检验，包括尺寸检查、混凝土强度测试和钢筋质量检验。
2.运输准备：-准备运输工具：根据预制梁的尺寸和重量，选择合适的运输工具，如平板卡车、汽车吊等。
-调度计划：制定合理的运输路线和调度计划，确保运输的安全和有效性。
3.预制梁的吊装：-基础准备：根据设计要求，在现场进行支撑基础的准备工作，如设置吊装孔、安装吊装点等。
-吊装设备：选择合适的吊装设备，如起重机、塔吊等。
根据预制梁的尺寸和重量，确定吊装设备的起重力和吊具。
-吊装操作：使用吊车将预制梁从运输工具上吊装起来，并通过吊装点进行稳定固定，确保安全可靠。
-安装调整：根据设计要求，通过调整吊装点的高度、位置等参数，使预制梁达到设计位置和水平度要求。
4.预制梁的连接：-螺栓连接：使用螺栓将预制梁与支承墙、柱子等构件连接。
螺栓连接具有拆卸方便、可调性好的优点。
-焊接连接：采用焊接工艺将预制梁与支承构件进行连接。
焊接连接具有较高的强度和稳定性。
5.预制梁的固定：-预埋连接：将预制梁与支承墙、柱子等构件通过预埋构件进行锚固和固定。
预埋连接方式适用于混凝土结构和钢结构之间的连接。
-硅酮胶粘：使用聚硅酮胶等粘结材料将预制梁粘结到支承构件上。
粘贴固定方式适用于预制混凝土结构和支承结构之间的连接。
6.预制梁的验收：-尺寸检查：对预制梁的尺寸进行检查，包括长度、宽度、高度等尺寸的合规性。
-水平度和垂直度检查：通过水平仪和垂线仪等工具对预制梁的水平度和垂直度进行检查。
预制板桥梁吊装方案(完整版)
1工程概况1.1工程简介主梁采用20m后张预制预应力简支空心板结构，每跨19片梁，其中17片中梁，2片边梁。
边梁全宽150cm，悬臂长度26cm，中梁全宽124cm。
根据施工现场实际情况该桥梁吊装采用1台260t汽车吊吊装。
板梁规格型号如下表所示：1.2吊装准备工作（1）吊装前对现场施工作业面和吊装物件仔细勘测了解，做好吊装作业前的各项准备工作，熟悉吊装方案，以保证吊装方案的顺利实施。
作业前现场相关负责人应对作业人员进行详细的安全交底和技术交底。
（2）为了确保吊装施工的顺利、安全进行，吊装机具进场之前对不能满足承受荷载要求的地基进行处理，确保地面平整坚实，。
确定吊装机具进场时间后，提前通知吊运方到现场查看场地、道路等施工条件是否满足要求。
（3）对相关施工区域进行封闭，禁止无关人员进出。
（4）对板梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。
（5）吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。
（6）吊装过程中做好预制板梁的保护，运输应缓慢、安全。
（7）预制板梁运输过程中要用方木做好梁的加固工作，确保运输安全。
图1.2-1 现场场地平面布置图2编制依据2.1编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）（4）关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质（2018）31号文）（5）《建筑工程起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）（6）《建筑施工高处作业规范》（JGJ80-2016）（7）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）（8）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）（11）《施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（12）QAY260汽车式起重机使用说明书（13）本标段所用相关图纸2.2编制目的（1）严格执行国家和当地有关工程建设的各项政策、规定和要求。
预制梁吊装方案
预制梁吊装方案引言在建筑施工中，预制梁是常见的构件之一，它具有质量可控、加工精度高的特点。
预制梁通常需要进行吊装到指定的位置，因此需要制定合理的吊装方案，以确保安全、高效地完成梁的安装。
本文将介绍一种针对预制梁的吊装方案，并详细阐述吊装的准备工作、安全措施和具体操作步骤。
准备工作1. 确定吊装方案在制定吊装方案之前，需要对预制梁进行详细的测量和评估。
根据梁的尺寸、重量、吊装高度和目标位置等因素，确定合适的吊装方案。
通常有以下几种常用方案：•使用吊车进行整体吊装•使用起重机进行模块化吊装•使用悬挂吊篮进行分段吊装2. 联系吊装公司和相关人员确定吊装方案后，需及时与吊装公司联系，预约吊装时间，并向相关人员（如项目经理、工地安全员等）进行沟通，明确吊装计划和安全要求。
3. 准备吊装设备和工具根据吊装方案的要求，准备好相应的吊装设备和工具。
这通常包括吊车、起重机、悬挂吊篮、吊具、钢丝绳、吊钩、扳手、螺栓等。
4. 梁的准备工作在进行吊装前，需要进行以下几个方面的准备工作：•检查梁的质量和尺寸是否符合要求，确保无裂纹、变形等质量问题。
•为梁安装吊具，根据梁的结构和尺寸选择合适的吊具类型和位置。
•根据吊装方案的要求，在梁上进行标记，确定吊装点和方向，以便进行操作。
安全措施吊装作业是施工中风险较高的环节之一，必须严格按照安全规程和操作规范进行。
以下是吊装过程中需要注意的安全措施：1. 确保吊装设备的安全性能在吊装前，需要对吊装设备进行全面检查。
确保吊车、起重机等设备的稳定性和安全性能可靠，包括检查设备的结构、工况、液压系统、电气系统等方面。
2. 保证梁的稳定性在吊装过程中，必须确保梁的稳定，避免发生滑移、倾斜等意外情况。
可以采取以下措施保证梁的稳定：•使用合适的吊具和固定装置，确保梁的牢固固定。
•进行均匀吊装，避免一侧过重，导致梁发生倾斜。
3. 操作人员的安全操作人员必须具备吊装作业的专业技能和经验，必须熟悉吊装设备和工具的操作方法和安全规范。
预制构件吊装
5．校正 柱子校正包括平面位置校正和垂直度校正。
平面位置校正有钢钎校正法和反推法校正两种。垂直度校正有敲打楔子法、敲打钢钎法、丝杠千斤顶平顶法和丝杠千斤顶立项法数种。
柱子校正注意事项： （1）柱子垂直度校正好后应复查平面位置，如偏差在5mm以内，则逐一打紧四面楔子。各楔子卡紧程度应基本一致。
（3）双机抬吊滑行法柱应斜向布置，并使绑扎点尽量靠近基础杯口。 吊装步骤： 1）柱翻身就位； 2）在柱脚下设置托板、滚筒，并铺好滑行道； 3）两机相对而立，同时起钩，直至柱被垂直吊离地面时为止；
（4）两机同时落钩，使柱插入基础杯口。
（5）双机抬吊递送法柱应斜向布置，主机起吊绑扎点尽量靠近基础杯口。 主机起吊柱，副机起吊柱脚配合主机起钩，随着主机起吊，副机进行跑车和回转，将柱脚递送到基础杯口上面。一般情况下，副机递送柱脚到杯口后，即卸去吊钩，让主机单独将柱就位。此时，主机承担了杜子的全部重量。如主机不能承担柱子全部重量，则需用主、副机同时将柱子落到设计位置后副机才能卸钩。此时，为防止吊在柱子下端的起重机减载，在抬吊过程中，应始终使柱子保持倾斜状态，直至将柱子落到设计位置后，再由吊于柱子上端的起重机徐徐旋转吊杆将柱子转直。双机抬吊柱子作业应注意：
柱子临时固定注意事项：
（1）一般柱子在柱身与杯口之间打紧八个木楔作临时固定，重型柱或细长柱应用钢楔。打紧楔子时，应由两人同时在柱的两侧对面打，以使各面楔子卡紧程度接近一致。
（2）卸钩时应先落吊杆，待吊索松弛时再落钩，并拉出活络卡环销子，使吊索散开。
（3）采用无缆风校正法校正柱子时，柱子卸钩后须随即用坚硬石块卡紧柱脚。石块要到杯底。
3．起吊
预制梁的吊装方法
预制梁的吊装方法
1.吊装设备的选择：根据梁体的尺寸和重量，选择适当的吊装设备，常用的吊装设备有起重机、塔吊、桥式起重机等。
吊装设备的选择需满足梁体的吊装高度和作业范围要求。
2.吊装计划和方案：在进行梁体吊装前，需要制定详细的吊装计划和方案，包括吊装过程中的安全措施、起吊点的确定、吊装顺序以及相关的安全预控措施等。
吊装计划和方案应根据具体情况进行制定。
3.起吊点的确定：起吊点的选择需要考虑梁体的重心位置、结构特点以及厂家的要求。
通常情况下，起吊点应选择在梁体接近重心位置的位置上，以确保吊装过程中的稳定性。
4.吊具的使用：吊装过程中需要使用吊具来固定梁体并将其起吊。
常用的吊具有吊钩、吊索、吊环等，吊具的选择和使用应符合相关的规范要求，并确保吊装过程中的安全。
5.吊装过程中的安全预控：在进行梁体吊装时，需要严格按照吊装方案进行操作，并加强安全预控措施。
吊装操作人员应具备相关的技术和操作经验，并按照要求佩戴安全防护用品。
6.吊装过程中的验收和监控：在梁体吊装完成后，需要进行验收和监控。
验收包括对吊装和安装质量的检查，确保吊装过程中没有出现问题，并保证梁体的稳定和安全。
总结起来，预制梁的吊装方法需要经过充分的计划和准备，包括吊装设备的选择、吊装计划和方案的制定、起吊点的确定、吊具的使用、安全预控的加强等。
吊装过程中需要严格按照规范和要求进行操作，并加强安全措施，确保吊装过程的安全和质量。
预制构件吊装施工
预制构件吊装施工解读NPC构件吊装施工的工艺流程、操作要点和质量要求（NPC构件——New Prefabricated Concrete新型混凝土预制装配技术）· NPC剪力墙构件吊装施工工艺工艺流程：墙板吊装就位→支撑→校正→支撑加固→浆锚管注浆→墙板连接拼缝注浆预制剪力墙构件吊装施工工艺操作工艺：1、竖向构件吊装应采用慢起、快升、缓放的操作方式。
2、竖向构件底部与楼面保持20mm空隙，确保灌浆料的流动；其空隙使用1～10mm不同厚度的垫铁，确保竖向构件安装就位后符合设计标高。
3、竖向构件吊装前先检查预埋构件内的吊环是否完好无损，规格、型号、位置正确无误，构件试吊时离地不大于0.5m。
起吊应依次逐级增加速度，不应越档操作。
构件吊装下降时，构件根部系好缆风绳控制构件转动，保证构件就位平稳。
4、构件距离安装面约1.5m时，应慢速调整，调整构件到安装位置；楼地面预留插筋与构件预留注浆管逐根对应，全部准确插入注浆管后，构件缓慢下降；构件距离楼地面约30cm时由安装人员辅助轻推构件或采用撬棍根据定位线初步定位；5、竖向构件就位时，应根据轴线、构件边线、测量控制线将竖向构件基本就位后，利用可调式斜支撑上下连接板通过螺栓和螺母将竖向构件楼面临时固定，竖向构件与楼面保持基本垂直后摘除吊钩。
6、根据竖向构件平面分割图及吊装图，对竖向构件依次吊装就位，竖向构件就位后应立即安装斜支撑，每竖向构件用不少于2根斜支撑进行固定，斜支撑安装在竖向构件的同一侧面，斜支撑与楼面的水平夹角不应小于60°。
1）将地面预埋的拉接螺栓进行清理，清除表面包裹的塑料薄膜及迸溅的水泥浆等，露出连接丝扣；将构件上套筒清理干净，安装螺杆。
注意螺杆不要拧到底，与构件表面空隙约30mm；2）安装斜向支撑：将撑杆上的上下垫板沿缺口方向分别套在构件上及地面上的螺栓上。
安装时应先将一个方向的垫板套在螺杆上，然后转动撑杆，将另一方向的垫板套在螺杆上；3）将构件上的螺栓及地面预埋螺栓的螺母收紧。
预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法(2)
预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法一、前言预制箱梁由于其施工周期短、质量可控、施工环境受限较少等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。
而预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法是在预制箱梁生产完成后对其钢筋进行整体绑扎，并通过吊装将其准确安装到桥梁上的工艺。
二、工法特点1. 钢筋整体绑扎：预制箱梁的施工钢筋一般较为复杂，传统的钢筋施工工法需要多次成形和钢筋绑扎，而预制箱梁钢筋整体绑扎的工法能够将钢筋的预制工作和绑扎工作整合到一次完成，提高钢筋的准确性和施工效率。
2. 吊装准确性：通过精确的预制箱梁尺寸和设计吊装装置，能够确保预制箱梁的准确安装到桥梁上，减少调整和修正工作，节约时间和人力成本。
3. 施工周期短：预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装工法能够在预制完成后迅速进行钢筋绑扎和吊装施工，大大缩短了施工周期，提高了工程进度。
4. 施工质量可控：通过工厂化生产的预制箱梁，能够有效控制施工质量，提高工程的整体质量水平。
三、适应范围预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法适用于各类桥梁工程，特别是跨径较大、形状复杂的桥梁结构。
同时，该工法的适用范围还包括需要加快施工进度、减少人工施工成本以及加强施工质量控制的工程项目。
四、工艺原理预制箱梁钢筋整体绑扎及吊装施工工法的工艺原理是在预制箱梁生产完成后，将通过预先设计的绑扎装置将预制箱梁上的钢筋进行整体绑扎。
在吊装过程中，通过吊车等设备将已绑扎好的预制箱梁准确吊装至桥梁的安装位置。
五、施工工艺1. 钢筋整体绑扎：根据设计要求和预制箱梁结构特点，在预制箱梁上搭建绑扎装设施，将各个钢筋按照设计要求进行整体绑扎。
2. 吊装施工：确定吊装点和吊装装置，将已完成绑扎的预制箱梁通过吊车等设备准确吊装到桥墩上。
六、劳动组织1. 管理人员：负责协调施工进度、检查质量和安全管理等工作。
2. 施工人员：负责具体的绑扎和吊装作业。
七、机具设备1. 钢筋绑扎工具：包括钢筋剪刀、绑扎钳等。
预制梁体吊装工艺标准(架桥机法)
梁体吊装（架桥机法）标准化施工工艺1 适用范围本施工工艺适用于预制梁体的安装，一般应用于多跨桥梁上部结构的安装，不受地形环境的限制，可用于跨海大桥，山区桥梁的架设。
2 应用的标准规范《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）《起重机设计规范》（GB3811-2008）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）3 施工准备3.1 技术准备梁体安装施工图纸与施工方案准备。
梁体安装前要准备好施工图纸与施工方案，并上报监理。
架桥机与龙门吊设计。
架桥机与龙门吊的设计与加工一般要找专业的厂家生产，设计图纸与计算书要上报监理并的到批复。
测量准备。
梁体安装前测量人员要对安装梁体的位置进行准确的放样，确保安装位置准确。
技术交底。
梁体的安装是一种专业性很强的工作，从事梁体架设的人员必须要持证上岗，并且要做好培训工作，做好技术与安全交底。
3.2 施工机械准备梁体安装所用的设备主要包括两方面，梁体运输与梁体的架设。
梁体的运输设备有轮胎运辆车、轨道运辆车，并且需要龙门吊或者吊车装卸梁体。
本工艺梁体的安装设备主要是架桥机，选购架桥机时应该考虑架桥机的跨径，吊装能力，架设坡度、行走方式、过孔方式等因素。
3.3 材料准备梁体安装需要准备轨道运辆车所使用的轨道，梁体安装后临时支撑、临时连接材料等。
3.4 监控仪器准备（试验、测量仪器）梁体安装前要使用全站仪对梁体位置进行放样，确保梁体安装的位置准确。
3.5 作业条件准备支座安装。
梁体安装前，将支座固定在支座垫石上，支座的位置与高程要通过监理验收。
龙门吊安装。
龙门吊拼装在装卸梁体的位置，拼装结束后要对设备检测，确保设备正常使用。
架桥机拼装。
架桥机拼装需要两跨工作面，需要桥台回填或者采用吊车拼装两跨梁体。
架桥机拼装后要找专门的检测机构进行检测，确保设备运行正常。
梁体的混凝土强度达到设计值，并且张拉后，浆体达到设计强度后才可以吊装。
4 操作工艺4.1 工艺流程4.2 操作步骤及方法1）安装橡胶支座安装橡胶支座前，按照设计图纸要求，准确放样，确定支座中心位置，检查支座垫石顶部标高。
预制构件吊装施工方案
预制构件吊装施工方案预制构件吊装专项施工方案一、编制依据1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB－2011）2.《装配式混凝土结构施工及验收导则》（DBHJ/T014-2014）3.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB-2011）4.《装配式混凝土结构技术规程》（J1736-2014）5.《建筑施工高处作业安全技术规范》（80-2011）6.《建筑机械使用安全技术规程》（33-2012）7.___设计8.润园二标段施工图纸9.其它法律法规及相关规定二、工程概况本工程预制构件吊装包括外墙板、内隔墙板、叠合楼板等。
总体施工流程包括现浇部位模板、钢筋安装、拼缝处理、封仓、灌浆、装配式套筒墙板安装、测量放线、支撑搭设预制楼板、阳台、楼梯安装、水管线敷设、检查验收现浇部位楼板安装、预制楼板底部拼缝处理、楼板钢筋安装、混凝土浇筑养护、二层测量放线等。
三、施工准备4.1 技术准备在施工前，要熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。
同时熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。
根据图纸及公司吊装手册，按照外墙板→内隔墙板→叠合楼板的原则，合理编排吊装顺序图表。
编排叠合楼板吊装顺序时，应考虑先吊楼梯梯段和楼梯平台，方便施工人员上下楼层，然后从梯段向四周吊装，应先吊中间位置楼板，再吊临边楼板，避免安全隐患，从中间开始时应从有柱、梁、剪力墙边开始，方便楼板定位。
4.2 物质准备1.预制构件准备现场施工进度计划、工厂构件生产计划、构件运输计划三者应协调一致。
在开工前应将PC构件需求计划及运输相关事宜协商好，如装车顺序、车载数量，吊装进度计划、装车所需时间、从构件厂到施工现场所需时间、需求计划、到货周期等。
每个施工区域最低保证有1辆装满PC构件平板拖车箱停放在施工现场，PC构件供应满足吊装施工要求，直接从车上起吊，避免材料的二次吊装。
装配式混凝土施工-任务2-知识点6预制框架梁吊装施工
现场装配准备与吊装
知识点6 预制框架梁吊装施工
01 预梁吊装施工流程
2.施工要点
1）弹控制线 测出柱顶与梁底标高误差，柱上弹出梁边控制线。
2）注写编号 在构件上标明每个构件所属的吊装顺序和编号，便于吊装人员辨认。
3）梁底支撑 梁底支撑采用立杆支撑+可调顶托+100mm×100mm 木方，预制梁的标高通过支撑 体系的顶丝来调节。
谢谢观看
2.施工要点
4）起吊 ①梁起吊时，用吊索钩住扁担梁的吊环，吊索应有足够的长度以保证吊索和 扁担梁之间的角度≥60°。 ②当梁初步就位后，两侧借助柱头上的梁定位线将梁精确校正，在调平同时 将下部可调支撑上紧，这时方可松去吊钩。 ③主梁吊装结束后，根据柱上已放出的梁边和梁端控制线，检查主梁上的次 梁缺口位置是否正确，如不正确，需做相应处理后方可吊装次梁，梁在吊装 过程中要按柱对称吊装。 5）预制梁板柱接头连接 ①键槽混凝土浇筑前应将键槽内的杂物清理干净，并提前24h浇水湿润。 ②键槽钢筋绑扎时，为确保钢筋位置的准确，键槽预留 U 形开口箍，待梁柱 钢筋绑扎完成，在键槽上安装∩形开口箍与原预留 U 形开口箍双面焊接 5d（d 为钢筋直径）。
装配式预制构件吊装梁及吊具计算书
一、工程概述本工程为一项装配式建筑项目，主要涉及预制构件的吊装作业。
预制构件包括梁、板、柱等，需要进行吊装。
为了确保吊装作业的安全性和可靠性，需要进行吊装梁及吊具的计算。
二、吊装梁设计1.吊装梁的选用根据预制构件的尺寸和重量，选用合适的吊装梁。
本工程中，我们选用的是Q235钢制的吊装梁，其抗拉强度为235MPa，能够满足工程需要。
1.吊装梁的长度和跨度吊装梁的长度和跨度需根据预制构件的尺寸和吊装现场的实际情况进行设计。
在本工程中，我们根据预制构件的尺寸和吊装现场的实际情况，计算出吊装梁的长度和跨度。
1.吊装梁的加固为了确保吊装梁的稳定性和可靠性，需要对吊装梁进行加固。
本工程中，我们采用了增加横梁和纵梁的方式对吊装梁进行了加固。
三、吊具设计1.钢丝绳的选用根据预制构件的重量和吊装梁的承载能力，选用合适的钢丝绳。
本工程中，我们选用的是6×19+1的钢丝绳，其抗拉强度为1770MPa，能够满足工程需要。
1.钢丝绳的长度和连接方式钢丝绳的长度和连接方式需根据预制构件的尺寸和吊装现场的实际情况进行设计。
在本工程中，我们根据预制构件的尺寸和吊装现场的实际情况，计算出钢丝绳的长度和连接方式。
1.钢丝绳的加固为了确保钢丝绳的稳定性和可靠性，需要对钢丝绳进行加固。
本工程中，我们采用了增加钢丝绳卡扣和防旋转装置的方式对钢丝绳进行了加固。
四、计算书详细的计算书包括以下内容：1.预制构件重量统计表；2.吊装梁承载能力计算表；吊装梁承载能力计算表注：以上数据仅供参考，实际承载能力需根据具体工况条件和操作规范进行计算。
3.钢丝绳承载能力计算表；4.吊装梁加固措施说明；1.吊装梁加固措施的目的吊装梁加固措施的目的是为了提高吊装梁的承载能力和稳定性，以确保吊装作业的安全性和可靠性。
由于吊装作业需要承受较大的重量和外部力，因此对吊装梁进行加固是非常必要的。
2.吊装梁加固措施的方法（1）增加梁的截面积：通过增加梁的截面积可以有效地提高梁的承载能力和稳定性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预制梁的吊装方法
（二）吊装方法
根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。
1．自行式吊机架设法
适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
（1）一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。
吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。
（当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机）
（2）两台吊机架设法：
2．简易型钢导梁架设法：
适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。
3．联合架桥机架设法：
该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。
预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。
缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。
适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。
（此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济）
4．双导梁架桥机架设法：
本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。
适用条件：孔数较多的重型梁吊装。
（适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重）
5．跨墩龙门架架设法：
此法的特点是桥垮较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。
缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。
适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。
（对于桥不太高，架桥孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，可用此方法）
6．浮运、浮吊架梁：
其优点是桥跨中不需要设置临时支架，可以用一套浮运设备架设多跨同孔径的梁，设备利用率高，较经济，施工架设时浮运设备停留在桥跨时间短，对河流通航影响小。
（1）浮运架设的方法有：
● 起吊就位安装法。
● 将预制大梁装载在一艘或两艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩台支座顶面0.2～0.3m，然后浮船拖运至架设孔，充水人浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安装就位。
● 浮船支架托拉架设法：将梁的一端纵向拖拉滚移到岸边的浮船支架上，再按移动式支架架设法的方法拖拉浮船至安装位置，用龙门架或人字扒杆安装就位。