火炬气螺杆压缩机干气密封应用研究
浅谈干气密封的原理及应用
山西潞 安煤 基合 成油公 司年产 １ ８万 ｔ 合 成氨 ， ３ ０万 ｔ 尿 素项 目于 ２ ０ ０ ９年 １ ０月 开始试 车 。其 中合 成氨 由 ２套 离 心式 压缩 机 和 １套 氨合 成 装 置组 成 。
当一 级密 封泄漏 气 流量 和 压 力 高 时 ， 二 取 二联 锁 汽 轮 机跳 车 。二级 密 封气 和隔 离气 均 为 低 压氮 气 ， 压
为３ ｍ， 再 经 过调 节 阀 ， 孔板流量计 ， 分 两 路 到 达
离气 ， 机组 进气前 必须 投用二 级密 封 。
３ ） 启 动压 缩机 前 必须 投 用一 级 密 封气 ， 而 且
保证 流量 １ ０ ０ ｍ 。 ／ ｈ ， 一级 密 封气 要 比二 级 平衡 管 压 力高０ ． ０ ８ Ｍ Ｐ ａ 。 ４ ） 投用前需 做 静 态试 验 ， 即将 二 级 密 封气 切 出， 一 级密 封气泄 漏气 流量 和压力 均为零 ， 此试 验 可 以初 步判 断干气 密封 正常 与否 。 ５ ） 机组 开停 车 前 后 ， 盘车时间不能过长 ， 因
一
１ 干气密封结构和工作原理
干气 密封 即 “ 干 运转气 体 密封 ” （ ｄ ｒ ｙ ｒ ｕ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ｇ ａ ｓ ｓ ｅ ａ １ ） ， 是将开 槽技 术用 于气体 密 封 的一 种 新 型轴 端
密封 ， 属 于非 接触 密 封 。从 结构 上看 分 为 动 环 和静 环， 动环 为碳化 硅材 料 ， 静 环 为石墨材 料 。在动 环上
器， 过滤精 度达 到 １ ｍ后， 分 为 ４路 ， 两 路 作 为 二 级密封 气 ， 经过 自力 式 调节 阀 ， 孔 板 流 量计 ， 压 力 为
０ ． ０ ７ ＭＰ ａ ， 分别进 入 高 、 低 压 端 级 间 密 封 气 密 封 腔
裂解气压缩机干气密封应用需注意的几个问题
首 先 ， 工 艺 气 体 组 份 看 ， 解 气 含 有 微 量 固 从 裂
相 颗粒 和液 相组 分 ， 端 面 式 可 完 全 阻 隔工 艺 气 双 体 进入 密封 面 ， 适用 这种 工况 ， 串联 密封在 非 更 而 正 常工 况下 密封 面则 有可 能接触 工艺 气 。 其 次 ， 密封 气 （ 从 串联式 为 密封气 ｓａ ｇ ｓ 双 ｅｌ ａ ， 端 面式 为密 封阻 隔气 ｓａ ｂ ｒｉ ａ ， 同 ） ｅｌ ａｒ ｒｇ ｓ 下 ｅ 选择
封） 泄漏 的 为氮 气排 入 安 全 区 。个别 裂解 气 压 缩
机组 的低压缸 和 中压缸还设 置 了缓冲气 。
双 端 面 结 构 的 干 气 密 封 ， 两 端 面 间 注 入 密 在
封 阻隔气 （． ａ高压 氮 气 ） 内侧 端 面密 封 泄 ４ ０ＭＰ ， 漏气进 入机体 内， 侧端 面 密封 泄漏 气排 人 安 全 外 区域 。内侧端 面 密封 前 注入 缓 冲 气 ， 体 全 部进 气
值； 第六是 由于裂解气 中含有 固相杂质 ， 长周期运行 后， 单向阀能否 完全 关 闭和 是否 泄漏 。总之 ， 因裂 解气压缩机 系统流 程长 ， 响转 子转 向的 因素多 ， 影 每次停车时状态不 同， 导致转子 的转 向难以控 制 。
平机 的进 汽紧急切 断 阀和抽 汽阀 的关 闭时 间和是 否泄漏 ， 以及 汽 轮机 和蒸 汽 管 道 内残 留的蒸 汽 焓
上 分 析 。 由 于 裂 解 气 的 清 洁 问 题 ， 段 压 缩 后 的 每
力下 降 ， 后者 还会 因摩 擦气化 导 致“ 气锤 ” 应 ， 效 其 结果 是气 膜压 力 和 厚 度不 稳 ， 重 时两 端 面接 触 严
发生 摩擦 ， 封端 面 出现 磨 痕 ， 密 不完 好 的端 面 （ 磨
干气密封在螺杆压缩机的应用
求。
槽底 径 至 内径处 气 膜压 力 逐 渐下 降 ， 因端 面膜 压增 加 使 所 形 成 的 开 启 力 大 于 作 用 在 密 封 环 上 的 闭合
力， 在摩 擦 副之 间形 成 很 薄 的 １ 气膜 （ ￣ ｌ 从 层 １ ３ ｍ） ｘ
图 １ 双 端面 干气 密封 结构 示意 图
通 过对 工艺 、 组 的特点 分析 ， 机 在不 影 响机组 性
作者 简 介 ： 玉 刚 （ ９ ５ ） 周 １７一，男 ，山东青 岛人 ，工程 师 ，本 科 ，现从 事设 备管 理工 作
收稿 日期 ： ０ ２０ —４ ２ １ ５ １
第８ 期
压槽 （ 此结 构 的干气 密 封动 压槽 一定 在静 环 上 ） 。干
吸人压 力为 ０ ０ ２ ０ ０ ＭＰ ， ． ２ — ． ９ ａ 吸人 温度 ０ ０
为 一０ ４℃， 出压力为 １ ＭＰ ， 出温度 ４～５Ｃ， １～Ｏ 排 ． ａ排 １ ０８ ｃ
压 缩 机 转 速（ 级 ／ 级 ） ３ ４ ／３ ８ ｍｉ 电动 一 二 ： ２ ２３ ２ｒ・ ｎ ～，
第４ 卷 １
第８ 期
化
工
技
术
与
开
发
Ｖ０ ． Ｎｏ８ １ ４ｌ ． Ａｕ ．０１ ｇ２ ２
２１ ０ ２年 ８月
Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ＆ Ｄｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｆＣｈ ｍｉ ａ ｎ ｓｒ ｃ ｎ ｌｇ ｖ ｌｐ 封在螺杆压缩机的应用
周 玉 刚 ，杨 增 良
而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全
阻 塞 了相 对 低压 的密 封介 质 泄 漏通 道 ， 现 了密封 实
干气密封及其应用
干气密封及其应用实用铆工经验与窍门精选.PDF电子书小商店10干气密封原理及应用一、引言干气密封是一种新型的非接触式轴封，干气密封的概念是六十年代末期从气体润滑轴承的基础上发展起来的，其中以螺旋槽密封最为典型。
经过数年的研究，美国约翰·克兰公司率先推出干气密封产品并投入工业使用。
实践表明，干气密封在很多方面都优越于普通接触式机械密封，它主要用于管线、海洋平台、炼油厂、石油化工行业等，适合于任何输送气体的系统。
由于干气密封属于非接触式密封，基本上不受PV值的限制，因此干气密封特别适合作为在高速高压条件下的大型离心压缩机轴封。
干气密封的出现，是密封技术的一次革命，气体密封的难题从此得以解决，而不再会受到密封润滑油的限制，而且其所需的气体控制系统比油膜密封的油系统要简单得多。
另外，干气密封的出现也改变了传统的密封观念，将干气密封技术和阻塞密封原理有机结合，“用气封液或气封气”的新观念替代传统的“液封气或液封液”观念，可保证任何密封介质实现零逸出，这就使得干气密封在泵用轴封领域也将有广泛的应用前景。
下表为压缩机干气密封与其它常见密封的泄漏量比较试验机组使用条件：轴径140mm,转速5000r/min,工艺气压力0.6MPa,封油（气）压力0.75MPa.与普通接触式机械密封相比，干气密封有以下主要优点：（1）省去了密封油系统及用于驱动密封油系统运转的附加功率负荷。
（2）大大减少了计划外维修费用和生产停车。
3）避免了工艺气体被油污染的可能性。
（3）密封气体泄漏量小。
（4）维护费用低，经济实用性好。
（5）密封驱动功率消耗小。
（6）密封寿命长，运行可靠。
二、干气密封的工作原理与其它机械密封相比，干气密封在结构方面基本相同。
其主要区别在于，干气密封的一个密封环上面加工有均匀分布的浅槽，干气密封能在非接触状态下运行就是靠这些浅槽在运转时产生的流体动压效应使密封面分开。
干气密封端面的槽形主要分单旋向和双旋向两大类。
2024年学习干气密封心得体会范本(3篇)
2024年学习干气密封心得体会范本干气密封是一种常用的机械密封装置，广泛应用于各个行业和领域。
在我学习和实践干气密封的过程中，我积累了一些心得体会，下面就我对干气密封的学习和应用进行总结。
首先，了解干气密封的基本原理是非常重要的。
干气密封是利用气体的压力和流动来实现密封的一种方式。
它主要由气缸、摩擦面、密封件、弹簧等组成。
通过调节气压和流量大小，控制气体在摩擦面间形成气液两相流。
在适当的气压和流量的作用下，气体可以起到密封作用，有效防止介质泄漏。
其次，了解干气密封的优点和应用范围。
干气密封具有不易泄漏、适应性广、寿命长、操作维护方便等优点。
因此，它被广泛应用于各种泵、压缩机、搅拌器等设备中。
在液环泵、石灰石制粉设备、造纸机械等行业中，干气密封也是一种非常理想的密封方式。
在学习干气密封的过程中，我发现了一些需要注意的问题。
首先，摩擦面的材料选择非常重要。
摩擦面的材料应具有良好的抗磨损性和耐高温性能，以确保密封效果的稳定性和寿命的长久性。
其次，气压和流量的控制也是关键因素。
过高的气压和流量会导致能量损失和设备的过大负荷，而过低的气压和流量则会导致密封效果不好。
所以，在实际应用中要根据具体情况灵活调整气压和流量大小。
另外，定期的维护和保养也十分重要。
定期检查摩擦面的磨损情况，更换磨损严重的密封件，及时清洗和保养设备，可以延长干气密封的使用寿命。
在实践中，我也遇到了一些问题和挑战。
首先，对于新安装的干气密封设备，调试是一个很关键的环节。
在调试过程中，需要严格按照厂家提供的操作规程和步骤进行操作，以确保设备的正常运行和密封效果的良好。
其次，对于老化的设备，如何改善和提高其密封效果也是一个考验。
有时候需要对设备进行改造和升级，将一些老化的部件进行更换，以提高设备的密封性能。
总的来说，学习和应用干气密封需要有系统的学习和实践过程。
了解基本原理、掌握调试技巧、定期维护和保养，才能够确保干气密封的正常运行和密封效果。
干气密封的诞生和应用
干气密封的诞生和应用离心式压缩机作为气体输送、加压的高速旋转透平设备，其轴端密封在经历迷宫密封、浮环密封、油膜机械密封等三代密封形式后，已进入第四代密封——气体润滑端面密封，简称干气密封，其属于非接触式气体润滑机械密封。
干气密封即“干运转气体密封”( Dry Gas Seals) ，是一种典型的非接触式密封，基于流体动压效应而实现端面非接触的气体密封。
1968 年，英国的约翰克兰( John Crane) 公司申请了第一件干气密封专利。
1975年，约翰克兰公司设计并加工制造了第一套干气密封装置，将其成功地应用于海上气体输送设备。
目前干气密封已被广泛地应用于离心压缩机中。
干气密封动压螺旋槽一般加工在动环表面上，从外缘开始，逐渐向内螺旋扩展至一定距离，如图1所示，槽深一般为4 ～10 μm。
当动环随轴旋转时，密封气沿螺旋槽外缘被挤入槽内，密封端面上的螺旋槽并没有开通至密封面内缘，螺旋槽对吸入气产生泵送作用。
在槽根部，密封气体被不断压缩，并在端面反方向形成开启力。
开启力大于弹簧作用力和介质作用力共同形成的闭合力时，密封端面最终将被打开。
干气密封端面槽型发展至今种类繁多，但大体可以分为两类：单向槽和双向槽，如图2所示。
单向槽，对密封环的旋转方向有明确要求，不支持反转，运行过程中气膜稳定、刚度适中；双向槽，对密封环的旋转方向没有要求，支持反转，但是值得注意的是，在同等条件下，双向旋转密封端面所形成的气膜反力和气膜刚度较小、抗干扰能力也较差，变工况运行时，容易引发气膜失稳甚至破裂，造成介质泄漏和端面磨损。
双向螺旋槽干气密封失效的原因：1）80%以上的密封失效是由密封被污染引起的，包括：带液、杂质、带油等；2）安装错误，如果安装人员在安装期间操作不当，例如密封组件未安装到位、锁紧螺母未锁紧、进出管线接口未清理干净等，很有可能导致密封环体或端面受到一定的影响。
3）操作问题，包括：长时间低速盘车暖机、频繁开停机、离心压缩机反转，密封排气背压过高等。
干气密封在循环氢压缩机上的应用
１ 机 组 干 气 密 封 布 置 方 式 选 型
该 重整循 环氢 压缩 机型号 为 Ｂ Ｌ ５ — ， 作 Ｃ ４ ７５ 工
介 质为 氢气 ， 额 定 转 速 １ ３ ８／ ｎ 入 口压 力 轴 ０ ４ ｒ ｍｉ，
０ ２ ＭＰ ， 口压 力 ０ ５ ＭＰ ， 口温 度 ４ ℃ ， ．４ ａ出 。 ６ ａ入 ４ 出 口温 度 １ ５Ｃ。 Ｏ¨
维普资讯
密封 技术
Ｐ 化 ｅｍｉａｌ 术２７Ｔｅｃｈｎｏｌ４ 石ｒｏ—工 备 Ｅｑｕｉ０ｎｔ８）６・ 油 Ｃｈ设 技 ，０２６・ｇｙ ，（ ｏ ｅ ｔ ｃ ｐ ｍｅ
干气 密 封在 循 环 氢 压 缩机 上 的应 用
刘 宝 君
（ 中海 石 油 炼 化 有 限 责 任公 司 惠 州 炼 油分 公 司 ， 东 惠 州 ５ ６ ８ ） 广 １ ０ ４
６０ ｔ ０ ｋ 连续 重整 循 环 氢 压 缩机 轴 端 密 封 ， 是 选 就
用 约翰克 兰鼎 名 （ 天津 ） 限公 司的 产 品 ＴＭ０ Ｄ 有 ２
型 串联 干气 密 封 。从 压 缩机 的运 行 效果 看 ， 干气
侧
密封 具有 运 行 稳定 、 耗 小 、 功 泄漏 小 等 特点 ， 得 取
维普资讯
第２ ８卷第 ６期
刘 宝 君 ．干气 密 封 在 循 环 氖 压 缩 机 上 的应 用
腔排 人火 炬系 统 。二 级密 封气 是经 自力式 调节 阀
调 压到 ０ ５ ａ的氮 气 ， 过 两级 过 滤 器 洁 净 度 ． ＭＰ 经
通 过迷 宫密封进 入 二级 密封排 气腔 排人 大气 。泄
开车 时 ， 缩机 出 口氢气 ， 过两 级过滤 器除 去液 压 经 滴 和颗粒 ， 净 度 达 到 １ 洁 ｍ， 两 路 经 节 流 孑 板 分 Ｌ
压缩机干气密封基本原理及使用分析
关键字：透平式压缩机,干气密封,结构,应用BasicPrinci ple And Use Analys is For Dry Gas Seal Of Compre ssorLi Guiqin et alAbstra ct:Resear ch is carrie d out agains t the produc t of dry gas seal of German Burgma nnCompan y,combin ing the operat ing perfor mance of compre ssor,conten ts of princi ple of compre ssordry gas seal,struct uralfeatur e,seal materi al,servic e requir mentand manufa cture etc.are mainly discus sed.Key words:Turboc ompre ssorDry gas seal Struct ure Applic ation一、引言干气密封是一种新型的无接触轴封，由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。
与其它密封相比，干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。
因此，在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。
目前，干气密封主要用在离心式压缩机上，也还用在轴流式压缩机、齿轮传动压缩机和透平膨胀机上。
干气密封已经成为压缩机正常运转和操作可靠的重要元件，随着压缩机技术的发展，干气密封正逐步取代浮环密封、迷宫密封和油润滑密封。
干气密封应用在闭式制冷压缩机组的优劣分析及应对措施
干气密封应用在闭式制冷压缩机组的优劣分析及应对措施发布时间：2021-05-12T12:18:35.890Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷第3期作者：叶付[导读] 干气密封是一种非接触式密封叶付浙江石油化工有限公司，浙江省舟山市 316000摘要：干气密封是一种非接触式密封，通过在机械密封动环上开设了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触式运行。
干气密封在压缩机应用领域因为使用的可靠性和经济性，得到了广泛的应用。
本文主要对干气密封在闭式制冷压缩机组应用的优劣进行分析。
关键字：干气密封、压缩机、离心机组、优劣1.概述干气密封是兴起于上世纪60年代末期，在气体动压轴承的基础上通过对机械密封进行根本性改进发展起来的一种新的非接触式密封，实际上就是通过在机械密封动环上开设了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触式运行。
干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。
英国的约翰克兰公司于70年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上并获得成功。
最初，干气密封是为了解决高速离心式压缩机轴端密封问题而出现的，由于密封为非接触式运行，因此，特别适合作为高速高压设备的轴端密封。
大多数干气密封被用于输送易燃易爆，有毒有害的流体，而且，在输送气体介质时大多以输送介质作为第一级密封介质，具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等优点。
因此，在大型压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
但是，这些均是用于输送有害气体，下面对干气密封在闭式制冷压缩机组应用的优劣进行分析。
2.应用优劣分析传统大型制冷系统离心机组以约克的压缩机为典型，多数采用53A或油润滑密封，优点是操作简单，维护工作量小。
缺点是油分离效果不好用情况下，制冷机油会随制冷介质进入后续蒸发器、经济器底部积存，由于系统压力原因，油位不好控制，润滑油补加困难，浙石化丙烯腈装置制冷系统首次应用国产化机组，并成功将干气密封系统应用于闭式制冷循环系统，下面对其运行一年来的优劣进行比较分析。
单端面干气密封在火炬气螺杆压缩机上的应用
轴
＼
压 ），排 出温度：７ －７ Ｃ，电动机转速 ：２９０／ ｎ ０ ５ ５ ｒ ， ｍｉ 电动机 功率 ：２ ０ Ｗ ，介质为火 炬气 （ ０ｋ 主要成分 为乙 烯、氢气、甲烷和氮气等 ）。
』
一
顺
｝
／
一
由于火 炬 气 多 数 成分 属于 易 燃 、 易爆 和 有 毒 气 体 ，如果泄漏到大气 中，既污染 环境 ，又会造成安全隐 患 ，严重时会发生着火爆炸 ，所以火炬 气螺杆压缩机的
三、生产实际应用
火炬 气螺 杆压缩 机干 气密封 在制 造厂进 行完 模拟 试验后 ，在机组上安装 。２ ０ 年 １月开车一次成功 ，目 ０７ Ｏ
前一 直稳 定运行 ，各项技术指标均达到设计要求。单套
火 炬 气螺 杆压缩 机干 气密封泄 漏量均小 于２５ ｈ ．ｍ ／ ，干
气密封达 到了设计标准 ，表现 出了良好的密封性能 ，表
明火炬 气螺杆压缩机干 气密封改造成功 。在此期间 曾发
生轴承损坏故障 ，干气密封也没有受到损伤 ，干气密封
图２ 火炬气螺杆压缩机干气密封系统图
１ ． 齿轮润滑油入 口 ２ 同步 轴承润滑油入 口
３氨 气 入 口及 原 齿轮 、密 封 油 入 口 ４氯 气入 ｎ及 原 密 封 油 人 口
２ ）火炬气泄漏到密封油中会造成润滑油乳化。
３ ）催化剂粉末等 杂质进入端面会加剧 密封端 面磨
损。
转方 向确定 。运转时 ， 着旋转环的旋转 ，气体 由静环 随
的 外径处 被吸入 ，沿沟 槽进入 内部 ，由于沟槽 外深 内 浅 ，沟槽末端又无通路 ，加之静环上的密封 堰的共 同作 用 ，使吸入的气体被压缩 ，在密封面上产生了动压力 ， 从而使两密封面脱离接触 ，形成 了一定厚度的气膜 。在 此气膜下 ，气膜作用力形成的开启 力与弹簧力和介 质作
干气密封在循环氢压缩机中的应用
第 ３ ５卷
第 ５ 期
石
油
化
Hale Waihona Puke 工设备 ２０ ０ ６年 ９月
Ｐ ＥＴＲＯ－ ＥＭ Ｉ ＣＨ ＣＡＬ ＥＱＵＩ ＰＭＥＮＴ
Ｖ ｏ１ ｊ ＮＯ． ．３ ５ Ｓｅ ． ２ ６ ｐｔ ００
文 章 编 号 ：１０ —４ ６ ２０ ）５０ ７ —３ ０ ０７６ （０ ６ ０ —０ ７０
要是 防止一 旦 主密封 泄漏 后形 成爆 炸混 合物 或 者污 染物 ， 另外它 还能 防止润 滑 油进 入 主密封 。
坝流 动 ， 密封 坝节 制气体 流 向 中心 ， 是气 体被 压 而 于
止 在干 气密封 全 部失 效 的情 况 下 ， 质 窜 入 轴 承端 介 使 润滑 油 污染或 形 成爆 炸气 体 混 合 物 ， 可 以防 止 也
轴 承处 的润 滑油 进入 密封 装置 。选 用 的带 中间迷 宫
进气 的 串联式 干 气 密封 型 号 为 ＴＭ０ Ｄ。其 主要 零 ２ 件材 料 见表 １ 。
干气 密 封在 循 环 氢压 缩机 中的 应 用
于仲海
（ 国石 油 大港 石化 公 司 电 子 商 务 部 ，天 津 ３ ０ ８ ） 中 ０ ２ ０
摘 要 ：介绍 了千 气 密封 在循 环 氢压 缩机 中的 应 用 ， 通过 实 际应 用 总 结 了使 用 中 出 了现 的 问题 并提
出解 决 方 案 。
关 键 词 ： 干气 密封 ； 环氢压缩 机 ；控制 系统 循
中图分类 号 ：Ｔ ０ １２ Ｑ ５ ． １
文 献标识 码 ：Ｂ
随着科学 技 术 和石 油 化 工 行 业 的 飞速 发 展 ， 各 种离 心式压 缩机 得 到了 十分广 泛 的应用 。在 其应 用
浅谈干气密封控制系统的设计
科技 曩向导
◇ 技论坛◇ 科 ຫໍສະໝຸດ 浅谈干气密封控制系统的设计
叶 青 ｆ 翰 克 兰 科技 ＜ 约 天津 ＞ 限公 司 有
【 摘 要】 从洁净度、 压力和流量控制等方面介 绍了干 气密封控制 系统的基本组成及各部分作 用。总结 出一套干气密封控制 系统设计 的基
本规律 ， 包括 密封气的选取 ， 密封 气的预处理 ， 应气体 的压力、 供 流量控制及 火炬线泄漏监测等方面。
【 关键词 】 气密封 ； 制系统 ； 干 控 密封气
须切换过滤器 ， 同时清洗或更换滤芯 ， 保证过滤气体的质量。 Ｏ前 言 ． ２ ． 冲气 ２缓 干气 密封技术是 ２ 世纪 ６ 年代末在气体 润滑轴承的基础上 发 Ｏ ０ 缓冲气实际上是密封气在 进入干气密封之前分 离出来的一路气 展起来 的． 是近年来采用 的密封改进技术之一。 随着石油 、 石化工业向 它通过 限流孔板进入缓冲器腔 。 然后过迷宫密封后进人机内 ． 作用 无 污染 ． 长周期 ． 低能耗 以及高效益等方向的发展 ， 要求机械密封实现 体。 而影响密封 的 密封介质零泄漏 ， 无污染 以及长寿命 ， 并且运行维护费用低 。 为确保干 是阻止机 内未处理 的工艺气体 向外扩散污染密封端面 ． 气 密封安全高效 地运行 ， 必须作到如下两点 ： ） （ 依据操作条件正 确设 正常运行 。 １ ２３隔离气 ＿ 计干气密封 。（ 依据压缩机系统正确设计和投运干气密封 控制系统。 ２ ） 为了防止轴承润滑油进入 干气密封污染密封面 ． 必须为其提供一 因此其控制系统的设计 起着举足轻重 的作用。 套隔离气 系统 。 隔离气一般采用 Ｎ 。隔离气必须先于润滑油系统投用 ： １干气 密封控制 系统简 介 ． 后于润滑油系统停用后关 闭。保证油品绝对不会进入密封接 干气密封在依据操作条件正确设计的条件下 ． 其运行的好 坏主要 前启用． 以保证干气密封系统的安全 。如果气体带 固或者带液可 以采用 取决于密封两端 面 ． 即动环和静环之 间的正 常匹配 ． 如进入密封 腔的 触面 ． 气体混有微小杂质 ． 会严 重影响整套干气密封系统 的可靠 性和寿命 ． 与密封气相 同的方式处理 ３控 制 规则 ． 因此 ． 为确保 其安全运行 必须提供一个 密封气过 滤单元 。密封泄漏 ３１ ．控制原理的选取 量 的多少标 志着干气密封 是否运转正 常。因此 ． 需要一套 泄漏监测 控制原理要根据流体机械 的运行工况是恒定的还是变化 的而定 单 元来 监测其泄漏量 以判 断干气密封是否运转正 常 当干气密 封泄 则 如果流体机械 的运 漏 量超过 一定值 时 ． 控系 统认 为密封 已经失效 ． 监 系统发 出报警信 如果流体机械的运行工况恒定 ． 可按流量控制 ： 则应按压差控制 。 两种控制原理的区别在于 ： 压差控 号， 甚至联 锁停车 ， 证机组运转安全 。此外 ， 保 为了防止干气 密封受 行 工况是变化的 ． 流量控制 比压差控制密封气 耗量要小 。 润滑油 的影响 ． 还需要 匹配 密封气 隔离单 元 ． 阻止轴 承润滑 油进入 制比流量控制配管简单 ． ３ ． ２压缩机干气密封控制 干气密封系统 。 ３ ．气体压力控制 ．１ ２ 综上 ． 密封气过滤单元 、 干气密 封泄 漏控制单元和密封隔离气单 从过 滤器出来的气体通过压力 控制阀 （ 有时用增压 阀或者减压 元 三部分组成 了干气密封的控制系统 （ 也称“ 辅助系统” 。它从流量 、 ） 后达到要求 的压力。 压力、 温度及洁净度等方 面来控制 、 监控密封系统 中的气体。 但由于密 阀） 控制 主密封腔与缓冲气腔 的压差 ，设置高低压差报警停车系统 。 封结构布置形式 、 密封介 质的种类 、 压力以及 温度等不同 ， 密封控 干气 距 火炬线近 的非主封气进气（ 级进气或隔离气 ）可利用差压计 的电 － 。 制系统 的具体结构也有所不 同。 触 点控制 电磁阀 的开度 ． 保证 气体的压力始终高 于去火炬的气体压 ２供应气体分类及要求 ． 力． 因此确保从迷宫密封泄漏 的气体与泄漏 的被密封气一起排放至火 ２１ ．密封气 进气 的压力应保证 通过迷宫密封到火炬 的气量是基本稳定 的， 若 正 常运转 时 ， 一定要 确保 机组运转 过程 中密封 气 的供 给 。 密封 炬 ． 由于泄漏 的气体压力 的影响 ， 气体会 气 的 中断会 导致 密 封面干 磨 ， 很短 时 间内密 封就会 烧 坏 ： 另外 ， 如 被 密封气体侧的干气密封失效 ． 辅 确保 泄漏的气体排放至 果密 封气 内含 有 杂质 （ 、 也 会 损伤 密 封面 ， 响 整个 机 组 的 自动调整 自身的压力 ． 以迷宫 密封的作用 。 气 固） 影 运行 。因此 ， 续 、 连 洁净 的密封气 供应对 于整个 机组 的运行 是至关 火 炬。 ３． ．２气体流量控制 ２ 重要 的。 主封气 的流量标志着干气密封是否正常运行 ． 因此设置高低流量 ２１１ ．．密封气的选 取 隔离气和缓 冲气 通过限流孔板 控制 ． 各报警 值随实 际情况不 同 密封气 的选 取要从安全 、 经济两方 面考 虑。一般情况下 ， 于像 报警： 对 Ｃ， Ｏ Ｎ、 以及空气 等气体 采用压缩 机出 口工艺气 ，富气或气体 内含 而不同。 Ｈ
压缩机干气密封主密封气压差低问题分析和解决
。 ５一 ５
压缩机干气密封主密封气压差低问题分析和解决
张 秀 龙
（ 华包头煤化工分公司 ， 内蒙古 包头 Ｏ ４ Ｏ 神 １ Ｏ１ ）
［ 摘 要］ 通过对压缩机干气密封主密封 气压差低产生原因进行分析并结合生产实际情况，得 出了改变外 引密封 气源和优化操 作的方法，保证 了干 气密封安全运行 ，消除 了生产 隐患。 ［ 关键词】 离心压缩机；干气密封；动静环；主密封气；分析
４解 决 方 案
由于压 力最 高 的高 压 缸 的高 压 侧 参 考 气 压 力 略 小于 四段 吸 入 压 力 ， 因 此 若使 主 密 封 气 压 力 高 于 四段 吸 入 压 力 ，就解 决 了主密 封 气 压 差 低 的 问 题 。要 彻 底 解 决 此 问题 ， 最 理想 的方 法 是 为 干气 密封 系 统 配 备一 条 ３０ ａ ．ＭＰ 以上 的高 压 外 引主 密 封 气 线 ，但 从 目前 的生 产 状 况 看 ，装 置 内 的高 压 未 污染 的工 艺 介 质 气 源 在 开 停 车状 态 时无 法 使 用 ， 高压 氮 气 线 暂 时也 不 具 备 使 用 条件 ， 且使 用 高 压 氮 气 会 向系 统 引进 大 量 的 氮 气 ，对 工 艺调 节 和 产 品质 量 影 响 比较 大 ，损 失 了一 定 的经 济 效 益 。针 对 这 种情 况 ，采 用 了装 置 罐 区 的一 股 压力 在 １ — ． ７ ２１ ａ ．ＭＰ 的外 引 乙烯 气 体 ，该气 体 对 工 艺 介质 无 污 染 ，虽 然 压 力 低 ，但通 过 优 化操 作 方 法 ，可 以解 决压 缩 机 缸 体 内工 艺 介 质 直接 进 入 到 密 封 表 面 的 问题 。 因为 高 压 缸 的 高 压 侧 参考 气 压 力 最 高 ，各 段 的主 密 封 气 源 又 相 同， 所 以如 果 高压 缸 的高 压 侧 主 密 封 能 够 正 常 运 行 ，那 么 整个 干 气 密 封 系 统 就 可 以运 行 正 常 。当 压 缩 机 的 四段 排 出气 体 作 为 主密 封 气 源 ，主 密 封 气 压 差 低 时 ，压 缩 机 可 以分 为 四个 运 行 状 态 ， 即正 常 停 车 状态 、 紧 急停 车 状 态 、冷 态 开 车 状 态 和 热 态 开 机 状态 ， 下面 分 别 对 四个状 态进 行分 析 。 ４１ 常停 车状态 ．正 在 正 常 停 车 状 态 下 ， 压 缩机 停 止 运 转 ，系 统 大 量 的介 质 气 排 向火 炬 ，缸 体 内的 压 力会 迅 速 下 降 ，在 主密 封 气 流 量 降低 到 一 定 值 时 ，操 作 人 员 可 根据 生 产 的实 际 情 况 ， 将 主 密封 气 源 从 自身 的 四段 排 出气 体 切换 到 １ ＭＰ Ｐ 引 乙烯 线 或０７ ａ ． ａｂ ８ ．ＭＰ 的氮 气 线 ，保 证 主 密 封 气 压 差 ，缸 体 内 的工 艺 介 质 不会 反 串到密 封 内部 。 ４２紧 急停 车状态 ．
干气密封技术的研究现状及进展
有限元法计算了圆弧槽气体密封的特性。１９９６年，胡
丹梅等口１采用八节点有限单元法计算出直线斜槽气体密 封的压力分布和密封性能。同年底，天津鼎名密封公司
发明和研制的第一台国产干气密封应用成功。从１９９９
年起，宋鹏云用有限差分法对气体润滑和液体润滑非接 触式机械密封（直线槽）都进行了数值计算，并对影响
定位环
３
Байду номын сангаас
１干气密封崔基骨环压墙机上的应用 根据氧循环压缩机工艺介质的特点，工艺介质氢气
不允许泄漏到大气，同时也不允许氮气进＾介质侧．因 此干气密封选用带中间进气的串联式干气密封。故一般 循环氢干气密封结构如图２所示，它有以下特点。
胤
目２氢循ⅡⅡ＃ｍ千气密封结椅目
３千气密封在鼻硅轴旌幕上的应用 对于泵用于气密封．髟响密封效果的主要周豪是密
Ａｐｐｌｉｅｄ
ｔｏ
气进入密封腔前应先过滤，保证其洁净度和干燥度，必
要时还需加热，降低气体凝结的可能。此外密封气源还 需具有足够的压力保证设备任何状态下的运行，如开停
Ｎｏｎｃｏｎｔａｃｔｉｎｇ
Ｆａｃｅ
Ｓｅａｌｓ。Ｐｒｏｃ．ｏｆ
Ｆｏｕｒｔｈ
Ｉｎｔｅｒ．Ｃｏｎｆ．Ｏｎ Ｆｌｕｉｄ Ｓｅａｌｉｎｇ。１９７０，Ｐ３５２—３６０．
封端面上优化设计出最佳的双旋向槽型线［６］。２００１年，
弹簧座 （不锈钢） 弹簧 推环 （不锈钢） Ｏ形圈 （氟橡胶）
ＢｒａｄＥ７１等对螺旋槽气体端面密封进行了动态分析并推导
出了适用的公式。国内起步则较晚，１９９０年，王美
华凹１利用三角形单元有限元法计算出了人字型槽机械密 封端面间的压力场。１９９１年，王建荣、顾永泉口３等用
锁紧套
密封性能的各参数进行了讨论ｎ“。２００３年，李涛子等 对Ｔ型槽干气密封稳态特性进行了有限元分析ｕ“。
干气密封在富气压缩机上的应用
干气密封在300万/年重催富气压缩机上的应用摘要: 本文介绍了干气密封的结构和原理、干气密封的作用机理和干气密封的主要特点及控制系统。
关键词干气密封；富气压缩机；特点一、概述在科学技术日益发展的今天，应用压缩机来输送各种气体在石化行业比较普遍，为了防止或限制这些气体从压缩机轴端部泄漏，我们必须采用轴端密封装置，以便保证压缩机的正常运行，降低物料和能源的浪费，防止环境污染。
对于输送危险性工艺气体的压缩机则必须采用密封性能良好的密封形式。
科技发展到今天，干气密封是目前为止最为先进的轴端密封技术。
干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。
因此，在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。
目前，干气密封主要用在离心式压缩机上，也还用在轴流式压缩机、齿轮传动压缩机和透平膨胀机上。
干气密封已经成为压缩机正常运转和操作可靠的重要元件，随着压缩机技术的发展，干气密封正逐步取代浮环密封、迷宫密封和油润滑密封。
二、干气密封的特点：干气密封是指干燥的、洁净的气体密封，一种新型的非接触式密封，由它来密封旋转机器中的气体介质。
与其它密封相比，干气密封的最大区别在于：干气密封在密封端面上开设了流体动压槽，可以实现密封端面的非接触运行，从而极大的提高了密封的使用寿命和可靠性；三、双端面干气密封的结构和原理干气密封主要有动环，静环，弹簧，腔体，定位套，O形圈和压紧套等组成。
干气密封环（可以是动环，也可以是静环）如上图所示，环密封面经过研磨、抛光，并在其上面加工有流体动压槽。
干气密封端面上开有微米级螺旋形状的流体动压槽。
当动、静环作相对旋转运动时，密封气体被吸入动压槽内，槽内压力从外径向内径增加，由于密封坝（螺旋槽根部以外的一段无槽区）的节流作用，进入密封面的气体被压缩，气体压力升高。
在该压力作用下，密封面被推开，流动的气体在两个密封面间形成一层很薄的气膜，此气膜厚度一般在3微米左右。
加氢循环压缩机干气密封的工作原理及优化设计
加氢循环压缩机干气密封的工作原理及优化设计发布时间：2022-04-26T01:07:54.954Z 来源：《中国科技信息》2022年第1期作者：张琢[导读] 中国石油当地一家石化公司500万吨/年炼油扩能改造项目配套的140万吨/年柴油加氢处理装置的压缩机采用新鲜氢气和循环氢气两合一压缩机的形式。
张琢(大庆石化公司化工一厂黑龙江省大庆市163714)摘要：中国石油当地一家石化公司500万吨/年炼油扩能改造项目配套的140万吨/年柴油加氢处理装置的压缩机采用新鲜氢气和循环氢气两合一压缩机的形式。
设备的设计寿命为≥ 15年，可节约有效用地面积，减少投资，效率高，运行维护成本经济，降低单位能耗。
加氢；二合一；压缩机介绍压缩机是加氢装置的核心设备。
该装置采用新鲜氢气和循环氢气两合一压缩机的形式。
它具有节省占地面积、减少投资、高效率、经济运行维护费用、降低单位能耗的特点，为单位的安全、稳定、长期运行奠定了良好的基础。
介绍了新型氢/循环氢二合一压缩机在柴油加氢精制装置上的应用。
1.设备基本参数140万T/a柴油加氢精制装置的二合一压缩机2215-k-101a/b采用单级单排压缩。
新氢压缩机和循环氢压缩机一起设置，选择两台往复式压缩机，一用一备。
每台压缩机为两排两缸，一排新氢为一缸一级，一排循环氢为一缸一级。
二合一压缩机为对称平衡式压缩机，气缸采用油润滑、水冷和双作用。
压缩机主机由德国诺曼埃索公司生产，驱动机采用增安型同步电动机。
新氢和循环氢共用驱动机、润滑油、冷却水系统和控制系统。
本装置新氢和循环氢二合一压缩机的具体参数如下：型号：1+1 SZL 320；体积流量：新氢侧为16500 Nm3/h，循环氢侧为81000 Nm3/h；进气温度：新氢侧为40℃，循环氢侧为50℃；排气温度：新氢侧为130℃，循环氢侧为85.89℃；进气压力：新氢侧为2.4 MPa，循环氢侧为3.9 MPa；排气压力：新氢侧为5.9 MPa，循环氢侧为5.8 MPa；轴功率：2105 kW；电机功率：2320 kW；曲轴转速：333 r/min。
浅谈干气密封在离心式压缩机中的应用
浅谈干气密封在离心式压缩机中的应用摘要：本文结合某长输管道压气站GE生产型号为PCL503的离心压缩机的干气密封系统，对密封系统的结构与原理做具体的分析介绍，同时比较干气密封系统与传统机械密封系统的优势，探讨干气密封在使用过程中需要注意的问题。
关键词：压缩机；干气密封；密封气离心式压缩机若要获得良好的运行效果，必须在转子与定子之间保留一定间隙，以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等故障的发生，同时，由于间隙的存在，会引起级间和轴端的泄露现象，泄露不仅降低了压缩机的工作效率，而且还将导致环境污染，甚至造成着火或爆炸等事故。
密封就是保留转子与定子间有适当间隙的前提下，避免压缩机级间和轴端泄露的有效措施。
某长输管道压缩机主要采用的是迷宫密封和干气密封[1][2]。
1、迷宫密封梳齿密封是迷宫密封的一种，密封间隙减小、密封齿数增多，其密封效果越好，然而，密封齿数增多，一方面导致轴向尺寸增加，同时随着密封齿数的增加，其密封效果逐级下降，因此，叶轮前后的级间密封一般只设3-6齿，轴端密封设6-35齿。
齿顶间隙太大，密封效果较差，太小又会引起转子与密封齿间的摩擦磨损。
梳齿密封材料为AL14铝，超过250℃即融化，因此离心式压缩机最高排气温度不能过高。
单一的梳齿密封很难实现零泄露，因此需要采用和其他密封联合的密封形式较为有效，某长输管道压缩机采用和机械密封联合使用。
通过梳齿密封的气体流动方向为螺旋方向，通过每一个齿都要经过先压缩后扩张的过程，由于梳齿的质量会影响密封的性能，建议每三年检查一次梳齿密封。
梳齿磨损后每一齿后的压力都会上升，从而导致梳齿两侧的压差变小，密封效果变差。
2.干气密封干气密封是一种新型的无接触式轴向密封，由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。
与其它密封相比，干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。
因此，在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
干气密封在螺杆压缩机的应用初探
干气密封在螺杆压缩机的应用初探摘要：对于螺杆压缩机来讲，轴封构成了其中不可或缺的部件。
这是由于，整个机组都需依赖于轴封运行。
反之一旦轴封表现为失效状态，那么与之有关的机组效能将会因此而遭受显著影响。
具体在实践中，针对螺杆压缩机有必要灵活运用干气密封的措施加以妥善处理，在此前提下消除潜在性的泄露隐患，从而全面保障了螺杆压缩机能够得以顺利运行。
关键词：干气密封；螺杆压缩机；具体应用在现阶段的化工生产中，通常来讲都要用到多种规格的螺杆压缩机。
然而不应忽视，螺杆压缩机本身体现为复杂的压缩机架构，其中关键在于保障密封装置具备的完整度。
实质上，螺杆压缩机处于较为恶劣的整体环境下，因此对其有必要予以全方位的保护，以此来杜绝故障威胁，同时保障了最根本的生产安全。
针对螺杆压缩机如果能运用干气密封，则可以实现零溢出以及零泄露的宗旨与目标，上述举措在根本上符合了当前化工生产的核心目标。
一、对于螺杆压缩机运用干气密封的基本思路螺杆压缩机必须配备与之相应的密封装置，这是由于，运用前置密封的措施能够避免渗入较多的粉尘。
与此同时，干气密封也能够保障低压缸以及机组本身具备的实效性。
在这其中，对于密封环有必要保证其符合浮动性的状态，在此前提下注入相应的密封气体。
针对气缸出口的特殊部位来讲，应当在入口的部位上妥善安装密封腔，以此来显著实现整个腔体压力的全面减低。
具体在运行时，很多螺杆压缩机由于设置了上述的密封装置，以至于很难顺利注入外部的气流。
由此可见，针对装置内部的密封腔应当着眼于灵活加以改造，同时也要关注于全方位的机组压力减低。
从当前现状来看，技术人员针对螺杆压缩装置倾向于选择背对背的双面密封结构。
具体而言，双端面的特殊密封结构本身包含了相同的两套密封装置，从而构成了完整性的干气密封。
对于流体动压槽应当将其布置于端面的相应位置，确保其符合10微米左右的长度，以便于紧密衔接静环与动压槽。
在动环开始旋转时，流体动压槽就能够顺利流入端面上的气体，通过运用上述举措来实现高压气体的顺利流动。