汽车底盘传动系3-1-1自动变速器
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授人以鱼不如授人以渔
自动变速器特点
朱明工作室
zhubob@21cn.com
1、取消了频繁的换档动作。简单、省力、安全。 2、自动适应路面阻力变化，在一定范围内实现 无级变速，提高了汽车的动力性和平均车速。 3、起步、加速更平稳，减少换档的冲击，提高 了舒适性。 4、液力传动是柔性连接，减轻了传动系的负担。 防止发动机和传动系的过载。 5、发动机工作稳定，不会因负荷突增死火。 6、缺点：工艺高。造价贵。传动效率低。
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授人以鱼不如授人以渔
自动变速器工作原理
朱明工作室
zhubob@21cn.com
1、液力变矩器：离合器一节已作了简单介绍。 2、行星齿轮系统：减速增扭。 3、液压控制系统：自动控制行星齿轮的组合变换。 4、手动联杆机构（操纵杆） 5、壳体、工作液、散热系统等。 现代汽车电液机械传动自动变速（ECT)，使用车载计 算机（ECU），根据获得的信号操控液压装置的执行机构， 实现自动换档。 有关自动变速的新技术，将在《现代汽车》课程力进 行深造。
高速挡工作状态
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三、自动变速器的分类和构成
按控制方式分类： 电控液力式
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 电控液力式
低速挡工作状态
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一、概述 1. 液力机械自动变速器的功用
朱明工作室
zhubob@21cn.com
①汽车起步更加平稳，能吸收和衰 减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提 高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在 一定范围内进行无级变速，有利于提高汽 车的动力性和平均车速。
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2.电控液力自动变速器（EAT）工作过程
授人以鱼不如授人以渔
自动变速器
第一节 自动变速器概述
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三、自动变速器的分类和构 成 1.分类
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2.按汽车的驱动方 式分： 1）后驱自动变速器 2）前驱自动变速器
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三、自动变速器的分类和构成
1.分类 按齿轮变速器类型分类： 行星齿轮式 辛普森行星齿轮式 辛普森行星齿轮机 构是由一个太阳轮的两 组行星齿轮、两个齿圈 和两个行星架组成的。
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三、自动变速器的分百度文库和构成
1.分类 按齿轮变速器类型分类： 行星齿轮式 拉威挪行星齿轮式 拉威挪行星齿轮机 构是由一大一小太阳轮、 两组行星齿轮、共用一 个齿圈组成的。且所有 的行星齿轮轴固定于两 组行星齿轮共用的行星 架上。
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3.在变速系统的控制方式分： 1）液控液力自动变速器（AT） 2）电控液力自动变速器（AMT）
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一、自动变速器慨述
朱明工作室
自动变速器的分类： 不同品牌的汽车会使用不同形式的自动变速器。 按驱动形式可分为： 后驱动（FR) 前驱动（FF）
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④液力传动的工作介质是液体，能 使传动系统承受的动载荷大为减轻，因而 提高了有关部件和零件的使用寿命。 ⑤明显地减少换挡操作，有利于提 高汽车行驶的安全性。 ⑥主要缺点是结构复杂，成本较高， 低速区传动效率低，
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按变矩器类型分类： 无锁止离合器
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三、自动变速器的分类和构成
1.分类 按变矩器类型分类： 有锁止离合器
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 电控液力式
高速挡工作状态
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二、液力机械自动变速器
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授人以鱼不如授人以渔
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2. 液力机械变速器的种类
1、按传动比变化方式分： 1）有级式自动变速器 2）无级式自动变速器 3）综合式自动变速器
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(1) 液力控制--自动变速器 液力控制自动变速器是通过机械手段，将汽车行驶时的车速 及节气门开度的变化这两个参数转变为液压控制信号。阀板中的 各个控制阀再根据这些液压控制信号，按照设定的换档规律，通 过控制换档执行机构中的元件(离合器和制动器)的动作，实现自 动换档。
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按齿轮变速器类型分类： 平行轴式 平行轴式类似手动变速器的方式，采用常啮合斜齿轮和直齿 轮提供不同的传动比。
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三、自动变速器的分类和构成
1.分类 按齿轮变速器类型分类： 平行轴式 平行轴式类似手动变速 器的方式，采用常啮合斜齿 轮和直齿轮提供不同的传动 比。
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2. 液力机械自动变速器的特点
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①汽车起步更加平稳，能吸收和衰 减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提 高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在 一定范围内进行无级变速，有利于提高汽 车的动力性和平均车速。
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后驱动（FR) 前驱动（FF）
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按驱动方式分类：
后轮驱动（FR）
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按驱动方式分类：
朱明工作室
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第一章 汽车传动系
第四节 自动变速器
主讲：朱明
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
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车载ECU监测，获得信息， 根据信息发出信号操控车 上所有电子、液压、机械 等执行机构。 授人以鱼不如授人以渔
前轮驱动（FF）
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按驱动方式分类：
前轮驱动（FF）
因为在前置式发动 机、前轮驱动车辆中的 自动变速器通常是与主 动相结合使用(主减速 器和差速器)，所以称 之为自动驱动桥。 授人以鱼不如授人以渔
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 液力控制式
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 液力控制式
低速挡工作状态
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 液力控制式
自动变速器特点
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1、取消了频繁的换档动作。简单、省力、安全。 2、自动适应路面阻力变化，在一定范围内实现 无级变速，提高了汽车的动力性和平均车速。 3、起步、加速更平稳，减少换档的冲击，提高 了舒适性。 4、液力传动是柔性连接，减轻了传动系的负担。 防止发动机和传动系的过载。 5、发动机工作稳定，不会因负荷突增死火。 6、缺点：工艺高。造价贵。传动效率低。
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自动变速器工作原理
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1、液力变矩器：离合器一节已作了简单介绍。 2、行星齿轮系统：减速增扭。 3、液压控制系统：自动控制行星齿轮的组合变换。 4、手动联杆机构（操纵杆） 5、壳体、工作液、散热系统等。 现代汽车电液机械传动自动变速（ECT)，使用车载计 算机（ECU），根据获得的信号操控液压装置的执行机构， 实现自动换档。 有关自动变速的新技术，将在《现代汽车》课程力进 行深造。
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三、自动变速器的分类和构成
按控制方式分类： 电控液力式
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一、概述 1. 液力机械自动变速器的功用
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①汽车起步更加平稳，能吸收和衰 减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提 高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在 一定范围内进行无级变速，有利于提高汽 车的动力性和平均车速。
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2.电控液力自动变速器（EAT）工作过程
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第一节 自动变速器概述
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三、自动变速器的分类和构 成 1.分类
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2.按汽车的驱动方 式分： 1）后驱自动变速器 2）前驱自动变速器
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三、自动变速器的分类和构成
1.分类 按齿轮变速器类型分类： 行星齿轮式 辛普森行星齿轮式 辛普森行星齿轮机 构是由一个太阳轮的两 组行星齿轮、两个齿圈 和两个行星架组成的。
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三、自动变速器的分百度文库和构成
1.分类 按齿轮变速器类型分类： 行星齿轮式 拉威挪行星齿轮式 拉威挪行星齿轮机 构是由一大一小太阳轮、 两组行星齿轮、共用一 个齿圈组成的。且所有 的行星齿轮轴固定于两 组行星齿轮共用的行星 架上。
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3.在变速系统的控制方式分： 1）液控液力自动变速器（AT） 2）电控液力自动变速器（AMT）
授人以鱼不如授人以渔
一、自动变速器慨述
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自动变速器的分类： 不同品牌的汽车会使用不同形式的自动变速器。 按驱动形式可分为： 后驱动（FR) 前驱动（FF）
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④液力传动的工作介质是液体，能 使传动系统承受的动载荷大为减轻，因而 提高了有关部件和零件的使用寿命。 ⑤明显地减少换挡操作，有利于提 高汽车行驶的安全性。 ⑥主要缺点是结构复杂，成本较高， 低速区传动效率低，
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按变矩器类型分类： 无锁止离合器
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三、自动变速器的分类和构成
1.分类 按变矩器类型分类： 有锁止离合器
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二、液力机械自动变速器
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1、按传动比变化方式分： 1）有级式自动变速器 2）无级式自动变速器 3）综合式自动变速器
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(1) 液力控制--自动变速器 液力控制自动变速器是通过机械手段，将汽车行驶时的车速 及节气门开度的变化这两个参数转变为液压控制信号。阀板中的 各个控制阀再根据这些液压控制信号，按照设定的换档规律，通 过控制换档执行机构中的元件(离合器和制动器)的动作，实现自 动换档。
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按齿轮变速器类型分类： 平行轴式 平行轴式类似手动变速器的方式，采用常啮合斜齿轮和直齿 轮提供不同的传动比。
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2. 液力机械自动变速器的特点
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①汽车起步更加平稳，能吸收和衰 减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提 高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在 一定范围内进行无级变速，有利于提高汽 车的动力性和平均车速。
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后驱动（FR) 前驱动（FF）
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按驱动方式分类：
后轮驱动（FR）
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第一章 汽车传动系
第四节 自动变速器
主讲：朱明
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
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车载ECU监测，获得信息， 根据信息发出信号操控车 上所有电子、液压、机械 等执行机构。 授人以鱼不如授人以渔
前轮驱动（FF）
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按驱动方式分类：
前轮驱动（FF）
因为在前置式发动 机、前轮驱动车辆中的 自动变速器通常是与主 动相结合使用(主减速 器和差速器)，所以称 之为自动驱动桥。 授人以鱼不如授人以渔
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三、自动变速器的分类和构成 1.分类 按控制方式分类： 液力控制式
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低速挡工作状态
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