铁路工程管理与实务PPT参考课件
铁路工程管理与实务课件
大家论坛1C412042熟悉混凝土结构构件无损检测方法一、结构混凝土无损检测的条件当出现下列情况之一时,应进行无损检测以确定结构混凝土强度:缺乏同条件试件或标准试件数量不足;试件的质量缺乏代表性;试件的抗压试验不符合标准规定;对试件抗压强度测试结果有怀疑;因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。
二、结构混凝土检测方法及特点(一)超声法超声法检测的特点:检测过程无损于材料、结构的使用性能;直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质;重复和复核检验方便,检验结果重复性好。
(二)回弹法回弹法检测的特点:简单方便,但离散性较大。
(三)超声回弹综合法超声回弹综合法检测的特点:可以减少各种因素对结果的影响,可弥补两种方法各自不足,测试精度较高。
(四)钻芯法钻芯法检测的特点:检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏。
(五)拔出法拔出法检测的特点:检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大。
(六)瞬态激振(敲击)时域频域分析法(小应变法)适用于基桩检测,特点是操作简便,检测快速,结果较为精确。
(七)地质雷达法主要用于大面积混凝土质量检测,如隧道衬砌混凝土的检测,其特点是检测快速,可检测厚度,结果准确。
1C412050 混凝土质量评定方法1C412051熟悉影响混凝土质量的因素一、影响新拌混凝土质量的主要因素新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。
1.混凝土的凝结时间:主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。
2.混凝土和易性:混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。
大家学习网(1)混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。
(2)混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。
(3)混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
(4)混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
保水性好的混凝土泌水量小,保水性差的混凝土泌水量大。
铁路工程管理与实务课件
1C413022掌握路堤施工要求一、一般要求不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。
当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4％的排水坡。
路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。
每层压实表面应做成不小于2％的横向排水坡。
填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。
两端路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。
低温施工应选择级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％。
严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。
河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪汛前做完水下防护工程。
滨河路堤应采用围堰拦潮或利用潮汐间歇期施工。
水库路堤宜在水库蓄水前或低水位时期施工。
填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。
二、过渡段填筑要求在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。
应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
过渡段范围的路堤基底处理符合路堤填筑前技术规范要求。
过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
过渡段A、B组填料符合技术规范要求。
过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
铁路工程管理与实务
8热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法：1外观质量2极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验（当有一个项目不合格是，取双倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格）。
9预应力钢丝质量评定办法：1外观质量2拉力（含伸长率）、反复弯曲试验（当试验有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一向不合格时，则该批钢丝应判为不合格）。
11 改建营业线和增建第二线的施工测量的：其与新线主要区别是：新线施工时一般都根据定测是所钉的中线位置和纵断面设计中所定的填挖高度进行；营业线改建或增建第二线一般不定中线，而是根据设计的平面计算出的拨正量和线间距，以营业线中线或外移桩为基础进行营业线拨正的第二线测设。
12 中线测设：将经纬仪设置在中线的外移桩上，沿营业线的垂直方向，从营业线中线按第二线或营业线并行的改建线间距，定出其中心位置。
19混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。
流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量
黏聚性的主要影响因素是混凝土的含砂率（灰沙比）
保水性的主要影响因素是水泥的品种、用量和细度。
泌水性的主要影响因素是水泥的品种、用量和细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。
20混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。
2冻土路堑的施工原则主要是：防止冻土融化，尽量保持土的天然冻结状态。冻土路堑的开挖宜尽量不使用爆破，若必须爆破也应采用松动爆破。冻土路堑宜分段开挖、及时保温防护。
3经过处理的低级（基底）应按照《铁路路基工施工质量验收标准》的要求进行验收并经过监理工程师签字，方能进行正式的、大规模填筑施工。
铁路工程管理与实务PPT培训课件
铁路桥梁设计与施工
01
02
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04
桥梁结构设计
根据桥梁跨度、荷载等要求， 进行合理的桥梁结构设计。
桥墩与桥台设计
根据桥梁整体结构，进行桥墩 和桥台的设计，确保其稳定性
。
施工方法与工艺
选择适当的施工方法和工艺， 确保桥梁施工的安全和质量。
桥涵设计与施工
根据河流、沟渠等跨越物的特 点，进行桥涵的设计与施工， 确保其满足通航和排水要求。
铁路隧道设计与施工
隧道位置选择
隧道结构设计
根据线路规划、地形地貌、地质条件等因 素，合理选择隧道的位置。
根据隧道跨度、埋深、地质条件等要求， 进行隧道结构设计。
施工方法与工艺
隧道通风与照明
选择适当的施工方法和工艺，确保隧道施 工的安全和质量。
根据隧道长度、车辆通行量等要求，设计 合理的通风与照明系统，确保隧道内环境 良好。
线路规划与选线
根据运输需求、地形地貌、经济条件 等因素，进行铁路线路的规划与选线 设计。
线路定测
通过现场勘测和测量，确定铁路线路 的详细位置和参数。
施工方法与工艺
根据不同的地形和地质条件，选择合 适的施工方法和工艺，确保线路施工 的顺利进行。
环境保护与水土保持
在施工过程中，采取有效措施保护环 境、防止水土流失，确保铁路建设与 生态环境的和谐发展。
铁路工程管理体制与法规
铁路工程管理体制
我国铁路工程管理体制主要由国家铁路局、中国铁路总公 司及各级地方政府相关部门构成，负责制定铁路工程建设 相关法规、政策和标准。
铁路工程建设法规
铁路工程建设法规是铁路工程管理的法律依据，包括国家 颁布的《铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规及 行业标准。
2017铁路工程管理与实务(精品PPT课件第02部分79页)
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对于10km以上的长桥，有可能设置在桥中间一侧，此时要考虑设置提梁 站，采用提梁上桥运输的方式。 箱梁梁场布置形式：制梁场有横列式和纵列式两种布置形式。 箱梁梁场主要场区：砂石料场及原材料存放区、钢筋加工区、混凝土搅拌区 （拌合站）、制梁区、蒸汽养护区、存梁区、运梁通道、试验检验区、生活 区等。 制梁场设备配置：制梁区龙门吊、钢筋装卸龙门吊、提梁机、汽车吊；混凝 土拌和站、混凝土罐车、混凝土输送泵、布料机；蒸汽养护系统以及模板系 统；预应力张拉设备；试验检测设备等。
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客专箱梁施工技术
l 箱梁预制工序：混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送泵配 合液压式布料机入模，插入式和附着式振动器振捣，混凝土 顶面振动整平机抹面，整体一次性浇筑，蒸汽养护。 l 在制梁台位上进行混凝土的浇筑、预张拉和初张拉，（初张 拉后）采用提梁机吊移出制梁台位并运至存梁区存梁，在存 梁台位上进行终张拉（强度和弹性模量要达到设计要求 100% ，龄期不少于10天）、压浆和封端施工。 l 预制梁制造技术证明应一式两份，一份同施工原始记录归档 ，另一份交用户。 l 箱梁架设前要对桥梁墩台沉降和梁体变形进行观测评估：桥 梁墩台（桥梁承台和墩身）沉降量要满足设计规定；预应力 混凝土箱梁梁体徐变、上拱变形90%已发生。 l 箱梁运梁车运梁要走形地基稳固的运梁通道，重载运行速度 控制在 5km/h 内，曲线、坡道地段控制 3km/h 内 6 。
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移动模架适用的施工条件：简支梁孔数不多，桥梁两边有控制性工程（例如 桥两边都有隧道）。 移动模架的主要类型：按照过孔方式不同，移动模架分为上行式、下行式和
复合式三种。主梁在待制箱梁上方，借助已成箱梁和桥墩移位的为上行式；
主梁在待制箱梁下方，完全借助桥墩移位的为下行式；主梁在待制箱梁下方， 借助已成箱梁和桥墩移位的为复合式。（上行式与复合式的施工流程相同）
铁路工程管理与实务课件
1C430000 铁路工程项目施工相关法规
1C431000铁路建设管理法律法规
1C431010中华人民共和国铁路法相关规定
1C431020铁路运输安全保护条例相关规定
1C431030铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定
1C432000铁路建设管理相关文件
1C432010铁路基本建设工程概（预）算编制相关规定
1C432090铁路工程严禁违法分包及转包相关规定
1C432100铁路建设项目变更设计管理相关规定
1C432110铁路建设项目验工计价相关规定
1C433000一级建造师（铁路工程）注册执业管理规定及相关要求
2019/9/10
考试简介
1．本科目包括铁路工程技术、铁路工程项目施工管理、铁路工程项目 施工相关法规等三部分内容，重点考察解决铁路工程实际问题的能力。
2．考试时间为4个小时，题型为单选（20×1=20分）、多选（10×2=20 分）和案例分析题（5个，120分）。
3．考试技巧及注意事项： ①认真读题和审题，题中隐含已知条件； ②依据考题所属考试用书，尽可能从所在课程参考书中回想该题所考的
知识点； ③踩点答题，有问必答，不要合并答题； ④按题号答题； ⑤能多写时，尽量展开； ⑥首次答某题时留足行间距，以备后面补充或改错； ⑦书写整洁清晰，让评卷人看清字迹； ⑧合理分配每道题答题时间； ⑨决不放弃每一道题。
1C432020铁路建设工程招标投标相关规定
1C432030铁路建设工程质量管理相关规定
1C432040铁路建设工程安全生产管理相关规定
一建铁路实务培训材料-283页PPT
1C411023隧道测量方法
【考点】隧道贯通误差
横向贯通误差 （横向误差） 高程贯通误差 （高程误差）
含义
影响
水平面内垂直于 对隧道质量有影响
中线方向的分量
高程方向的分量 对坡度有影响
【考点】新奥法变形观测 ①确定围岩稳定、掌握支护效果； ②对预先设计支护参数的确认或修正依据； ③对施工方法验证和改进的依据； ④贯穿于整个施工过程的工作
【考点】平面控制网
1C411025构筑物变形测量方法 略 1C411026线路沉降观测及评估方法 略 1C411027基础平面控制网的作用 见1C411024 1C411028线路平面控制网的作用 见1C411024
1C412000铁路工程材料 1C412010水泥质量检验评定方法及使用范围 1C412011水泥质量检验评定方法 【考点】水泥的进场检验 ①批次：散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批； ②试验项目：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、 胶砂强度 ③使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3 个月（快硬硅酸盐水泥超过1个月）时，应进行复验；
2.(2013)测量仪器在使用过程中，应经常对其进行检验 校正，使其轴线满足应有的（）条件。 A.稳定 B.物理 C.强度 D.几何 【答案】D
1C411022桥涵测量方法 【考点】桥梁变形观测 ①墩、台的沉降观测； ②墩、台的水平位移观测；
③必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测；
【练习题】 1.施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必 要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行（）变形监测。 A．沉降 B．水平位移 C．倾斜 D．扭转 E．偏移 【答案】CD
一级建造师
铁路工程管理与实务 培训材料
铁路工程管理与实务课件
1C416000铁路轨道工程1C416010铁路轨道技术1C41601I熟悉轨道类型一、轨道组成及轨道类型划分1 •轨道：路基面以上的线路部分。
轨道直接承受列车荷载，引导列车行走，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。
2 •轨道类型按运营条件划分。
二、正线轨道类型根据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
根据路段旅客列车设计行车速度及近期预测运量等主要运营条件，正线轨道类型如表1C416011—1所示。
（见教材）三、站线轨道类型站线轨道类型根据站线的类别如表1C416011—2所示。
（见教材）IC416012熟悉轨道构造一、钢轨与配件1 •正线轨道上使用的钢轨，按表1C416011—1规定选用。
2 •无缝线路轨道应采用50kg / m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为100m 50m或25m,且优先采用100 m长定尺轨，长钢轨长度宜为250〜500“3 •长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用耐腐蚀钢轨。
4 •正线有砟轨道宜采用25m标准长度的钢轨。
5 •正线轨道不同类型钢轨必须采用异型钢轨连接。
6 •钢轨接头螺栓和螺母的强度等级及垫圈类型符合设计要求。
二、轨枕及扣件1 •新建及改建铁路设计应按表1C4160] 1—1和表1C416011-2的规定选用不同类型的混凝土枕。
2 •曲线半径小于300m的地段，正线应铺设小半径曲线混凝土枕，站线宜铺设小半径曲线用混凝土枕。
3 •设有护轨的有砟桥面，应铺设与线路轨枕同类型的混凝土桥枕。
钢桥明桥面可铺设木桥枕。
4 •道岔区应根据道岔的类型优先选用配套的混凝土岔枕。
5 •在路基（或基底）坚实、稳定、排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕，混凝土宽枕铺设根数应为1760根/ kmo6 •正线轨道使用的扣件应符合表1C416012的规定。
扣件类型表1C4160127•站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件，木枕轨道宜采用分开式扣件，次要站线可采用普通道钉。
第2讲,铁路专业工程管理与实务
《铁路专业工程管理与实务》——考试特点涉及铁路工程技术、铁路工程项目管理实务、铁路建设管理法律法规及相关文件等三大部分内容。
考察一级建造师考试《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》等三门公共科目在工程实践中的综合运用；与一建其他专业科目相比，本科目考察的铁路专业知识领域知识面较广，考点较多，需要紧扣考试重点进行复习。
铁路工程建设属于大型复杂基础设施类工程项目。
1、涉及的子专业包括：工程地质、工程经济、工程测量、工程材料、轨道动力、建筑学、建筑结构、交通工程、电气工程等。
2、需要处理的分部分项工程内容多、相互接口管理复杂，包括：勘测、土方工程、路基工程、桥涵和隧道工程、选线和轨道工程、机电设备配置、车辆段与维修基地建设等。
题型与分值（以当年实际考题为准）例题1. 预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（）试验。
a．冷弯b．反复弯曲c．抗压强度d．抗剪强度答案：b。
考察工程材料进场试验。
可记忆试验内容，也可分析反复弯曲是预应力钢丝的重要性能之一。
例题2. 路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（）cm。
a．10b．15c．20d．30答案：c。
考察路堤过渡段对填料厚度的规定，需记忆相关规范标准。
路堤过渡段有多种形式，但对填料厚度的要求要求相同。
例题3. 保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（）轨温。
b．中间c．设计锁定d．施工锁定答案：c。
考察轨道工程中设计锁定轨温概念，考察知识点的专业性较强，需对几个轨温相关概念重点掌握。
例题4. 下列属于静态投资费用种类的是( )。
a、建筑工程费b、工程造价增涨预留费c、安装工程费d、设备购置费e、建设期投资贷款利息答案：acd。
多项选择题，考察铁路项目概预算编制规定中的静态投资类型；b、e均属于动态投资。
例题5. 铁路工程线路复测包括（）测量。
铁路工程施工管理讲座PPT培训课件
施工质量控制是铁路工程施工管理的核心任务之一， 通过科学的质量控制方法来确保施工质量符合设计要 求和规范标准。
详细描述
施工质量控制包括事前控制、事中控制和事后控制三 个阶段。事前控制阶段主要是对施工准备工作进行质 量控制，如审查施工方案、技术交底等；事中控制阶 段主要是对施工过程进行质量控制，如巡视检查、见 证取样等；事后控制阶段主要是对施工质量进行验收 和评估，如质量检测、验收等。通过严格的质量控制 方法，可以确保施工质量符合要求，提高工程质量和 安全性能。
铁路工程施工管理的重要性
总结词：关键性
详细描述：铁路工程施工管理对于确保铁路工程的安全、质量、进度和成本控制具有至关重要的作用 。它能够协调各方资源，优化工作流程，降低工程风险，提高工程质量，从而保障铁路运输的安全与 效益。
铁路工程施工管理的历史与发展
总结词：演变性
详细描述：铁路工程施工管理随着科技和工业的发展不断演变。从早期的手工作业方式到现代的机械化、自动化施工，管理 方式也从经验主义逐步转向科学化管理。未来，随着信息技术和智能化技术的发展，铁路工程施工管理将更加高效和精确。
进度控制
根据施工进度计划，合理 安排施工任务，确保工程 按期完成。
质量控制
建立质量管理体系，对施 工过程进行全面监控，确 保工程质量符合设计要求。
安全管理
制定安全管理制度，加强 施工现场安全管理，预防 和减少安全事故的发生。
施工验收阶段
验收准备
验收整改
整理工程资料，对工程进行自检，确 保工程符合设计要求和验收标准。
02
铁路工程施工管理核心概念
施工进度管理
总结词
确保工程按时完成的关键环节
详细描述
施工进度管理是铁路工程管理的核心，它涉及到工程的计划、组织、协调和控 制。通过对施工进度进行科学合理的安排，确保工程按时完成，并满足合同约 定的工期要求。
铁路工程管理与实务1
例9：下面关于土的描述正确的是： A:土单位体积的质量称为土的密度 B:土单位体积的质量称为土的干密度 C:土单位体积中固体颗粒部分的质量称为土的干 密度 D:土单位体积中含水的质量称为土的含水量 E:土单位体积中含水的质量与土颗粒质量之比称 为土的含水量 答案：ACE 注意土的各物理性质的定义
1C414030了解常用基础的类型
1C412020 熟悉混凝土质量评定方法
1C412021 影响混凝土质量的主要因素 新拌混凝土 凝结时间：水泥品种、外加剂。 和易性：流动性（单方用水量）；黏聚性（含砂 率）；保、泌水性（水泥品种、用量与细度）。 离析：粗骨料和细骨料的级配。 硬化混凝土 强度：水灰比、水泥品种。 弹性模量：骨料。
桥梁：桥梁控制测量、桥台定位及其轴线测设、
桥梁细部放样、变形观测、竣工测量。 涵洞：涵洞定位及其轴线测设、施工放样。 1C411023 隧道施工测量的主要内容 任务：保证按规定的精度贯通、建筑物位置尺 寸符合设计、不侵入界限。 误差：横向贯通误差、高程贯通误差。 内容：洞外控制测量、洞内洞外联系测量、洞 内控制测量、洞内施工测量、施工中位移观测、 竣工测量。 新奥法：New Austrian Tunneling Method
上式配置强度的保证率为95%。
水灰比：根据水泥、砂、石质量，由施工配置强 度确定 单方用水量、砂率：由和易性（流动性、黏聚性 和保水性、泌水性）确定。 施工配合比的确定：根据施工现场砂石的含水 率换算，确定施工配料单。 1C412012 混凝土无损检测方法 条件：缺乏同条件试件或标准试件数量不足； 试件的质量缺乏代表性；试验结果不符合要求 或有怀疑；材料、施工不良发生质量问题。 方法：超声法、回弹法、超声回弹综合法、钻 芯法、拔出法、瞬态激振法、地质雷达法等。 应掌握各种检测方法的特点和适用情况
一级建造师铁路工程实务课件
contents
目录
• 铁路工程概述 • 铁路工程设计与施工 • 铁路工程管理与法规 • 铁路工程案例分析
01
铁路工程概述
铁路工程的基本概念
铁路工程是指建设和维护铁路轨 道、桥梁、隧道等基础设施的工
程活动。
铁路工程涉及多个专业领域，包 括土木工程、电气工程、通信信
号工程等。
制定相应的控制措施，降低或消除安全风险。
安全事故处理
03
对于发生的安全事故，应立即启动应急预案，组织抢险救援，
开展事故调查分析，采取措施防析
高速铁路工程案例
技术先进
高速铁路工程案例主要涉及高速铁路轨道、桥梁、隧道等关键设施的建设，以及 列车控制、信号系统等先进技术的应用。这些案例展示了高速铁路工程在技术上 的先进性和创新性，为铁路工程建设提供了宝贵的经验。
重载铁路工程案例
经济效益
VS
重载铁路工程建设需要考虑经济效益 ，通过优化设计方案、降低成本和提 高运营效率等手段实现经济效益最大 化。这些案例在经济效益方面表现良 好，为铁路工程建设提供了有益的参 考。
城市轨道交通工程案例
城市交通需求
城市轨道交通工程案例主要解决城市交通拥 堵问题，通过建设地铁、轻轨等轨道交通线 路，满足城市居民出行需求。这些案例充分 考虑了城市交通需求的特点和变化趋势，为 城市轨道交通工程建设提供了有益的参考。
铁路车站设计
根据运输需求和作业要求，合理规划车站布局和 作业流程，提高车站作业效率和运输能力。
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铁路桥梁和隧道设计
根据工程要求和结构受力特点，设计合理的桥梁 和隧道结构形式，确保结构安全、稳定、经济。
铁路工程施工
01
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例4：站后工程编制初步概算和站前工程编制 投资估算的依据是（）。
A.预算定额；B.概算定额；
C.概算指标；D.估算指标
答案：B
例5：下面关于预算定额的描述正确的是（）。
A.预算定额是概算定额的基础； B.预算定额 反映企业自身管理水平； C.预算定额反映正 常施工和合理施组条件下的企业管理水平； D.预算定额反映正常施工和合理施组条件下 的社会平均水平；E.对现行定额的缺项部分 由发包单位参照现行定额测算补充。
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➢ 其他直接费:特殊条件（冬、雨、夜、风沙、高原
等）、生产用工具仪表使用、检验试验（施工企业 进行的一般鉴定）、复测交点、场地清理
➢ 现场经费：现场管理机构为施工准备、组织施工生
产和管理；临时设施费+现场管理费（现场人员、固 定资产使用、工具用具使用、保险、排污及其他）
➢ 间接费：企业管理费（企业人员）+劳动保险费
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1C421020 掌握铁路工程投标报价编
制原则、方法和策略
1C421021 铁路工程投标报价编制原则
➢ 招标文件要求 ➢ 企业自身施工管理水平→成本和利润 ➢ 以定额为依据、考虑相应风险
1C421022 铁路工程投标报价编制方法 ➢ 准备工作：熟悉招标文件、市场调查、现场勘查 ➢ 资料收集：招标、设计文件、定额、现场、市场 ➢ 复核和计算工程量→确定单价、计算合价→确
条件、使用条件和功能，<20万元
➢ 划分原则：同一工点或同一病害引起的内容不可
分割的一次性变更为一项，否则划分不同项。
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1C421032 变更设计程序 ➢ Ⅰ类：提议单位经主管部门审查同意→原设计单位
研究→征求建设、施工、监理意见→变更设计经院 总工批准→正式文件→建设单位分发
➢ Ⅱ类：提议单位经主管部门审查同意→原设计单位
研究→征求建设、施工、监理意见→变更设计经处 总工或总体设计负责人批准→变更通知→建设单位 分发
务书中工期的依据。
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➢ 费用定额：根据设计不同阶段，与概预算定额和
指标配合使用，计算定额直接费和各项费用的依据。
➢ 编制原则：全面反映当前情况、社会平均水平；
建设单位投资参；设计、施工单位投资控制依据。
➢ 编号规定 1C421014 铁路工程概算、预算定额组成 适用：标准轨距；新建、改扩建铁路工程。
（退休离休、医药、养老、丧葬抚恤等）+财务费
➢ 计划利润：企业按国家规定应取得的利润 ➢ 税金：营业税、城市维护建设税、教育费附加 ➢ 差价调整：对基期价格变化的合理调整
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1C421013 铁路工程定额体系 层次：专业定额→工期定额→费用定额 ➢ 专业定额
预算定额、概算定额：分为12个专业。 预算定额:站前工程编制初步概算和站前、站后工程编
铁路工程管理与实务
1C420000 铁路工程 项目管理实务
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1C421000 项目管理专业知识
1C421010 掌握铁路工程概算计算
程序及概预算定额
1C421011 铁路工程概算费用组成 ➢ 费用构成 静态投资、动态投资、机车车辆购置费、铺
底流动资金 ➢ 静态投资费用种类 建筑工程费、安装工程费、设备及工器具购
定利润、风险→确定投标报价 1C421023 铁路工程投标报价策略：不平衡报
价；突然降价法
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例6：以下关于铁路工程投标报价的叙述不正 确的是（）。
A.投标报价应根据企业自身能力和水平； B.投标报价应以现行定额为基本依据； C.投标报价中的利润应尽可能最大化； D.投标报价前应确定合理风险 答案：C
制施工图投资检算的依据，是概算定额的基础。 概算定额:站后工程编制初步概算和站前工程编制可行
性研究投资估算的依据，是概算指标的基础。 概算指标:站后（7个专业）；站后工程编制可行性研
究投资估算的依据，是估算指标的基础。 估算指标:所有专业编制可行性研究投资估算的依据。
➢ 工期定额：确定和评审建设项目建议书、设计任
答案：AD
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案例1：某工程按概算定额计算直接费为100万 元，其中人工费为40万元，其他直接费费率为 5%（以人工费为基数），现场经费费率为 5%，间接费费率为10%，利润率5%，税率 3.41%，试计算工程总概算。
参考答案：1.直接费：100万元 2.其他直接费：40*5%=2万元 3.现场经费：(100+2)*5%=5.1万元 4.间接费：(100+2)*10%=10.2万元 5.计划利润：(100+2+5.1+10.2)*5%=5.865万元 6.税金： (117.3+5.865)*3.41%=4.2万元 7.总概算：117.3+5.865+4.2=127.365万元
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1C421030 掌握铁路设计变更费用分
类、设计变更程序和费用处理
1C421031 变更设计分类 ➢ Ⅰ类：变更建设规模、基本原则、技术标准、重大
方案，>300万元
➢ Ⅱ类：个别重点工程或个别地段一般设计原则；技
术比较复杂，影响主体结构、整体布置和使用功能； 20-300万元
➢ Ⅲ类：技术简单，不影响主体或整体，不降低技术
置费、其他费、基本预备费
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➢ 铁路工程概算费用章节划分 四部分；十六章、33节
建筑安装工程费=直接工程费+间接费+计划利润+税金 直接工程费=直接费+其他直接费+现场经费
1C421012 铁路工程个别概算计算程序 层次：个别概算→综合概算→总概算 ➢ 人工费:直接从事施工的生产工人 ➢ 材料费:构成工程实体；原价+业务费 ➢ 施工机械使用费:折旧、修理、人工、动力、税费 ➢ 运杂费:出场→工地料库；运输、装卸、管理、损耗
反映正常施工和合理施工组织条件下社会平均水平。
➢ 人、材、机械台班消耗量：单位；合格 ➢ 人、材、机械台班基期价格：三区（北京） ➢ 缺项部分：设计单位参照现行定额提出、送审。 ➢ 关于《铁路房屋建筑工程预、概算定额》
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例1：以下不属于静态投资的是（）。 A.建筑安装工程费；B.设备及工器具购置费； C.其他费；D.工程造价涨价预备费 答案：D 例2：材料由供料基地运至工地料库费用列入。 A.材料业务费；B.材料原价； C.运杂费；D.材料费 答案：C 例3：企业管理人员工资等费用应列入（）。 A.人工费； B.现场经费； C.建设管理费；