2021新版轨道集运巷扩修安全技术措施
集运巷扩帮安全技术措施定
一、工程概况：根据矿上的工作安排，需对集运巷142#点前后进行刷帮处理，为确保该工程安全、顺利进行，特编制本措施。
二、施工准备：1、准备施工所需风钻、风镐各一台并在施工地点安装调试好。
2、准备电缆保护材料，木板、废旧皮带等。
三、施工方案：采用放炮破岩、人工运矸的施工工艺。
四、施工方法：采用风钻打眼，人工装药，爆破破岩，人工装袋运输的施工方法。
五、质量标准：1、扩刷时只扩刷下行左帮。
2、扩刷后巷道宽度：地坪上1000mm宽度不少于3200mm,地坪上2000mm宽度不少于2800mm。
3、扩刷位置：原3#皮带头141#--144#点间的28m。
4、破除的矸石临时运到宽敞处靠帮存放。
六、安全技术措施：（一）顶板管理1、进入工作地点及施工过程中，施工人员应坚持经常性的“敲帮问顶”制度，每班必须安排专人观察工作范围内顶帮的安全情况，并用长把工具及时找净顶帮悬矸危岩及离层岩体，排除隐患，防止掉矸伤人。
2、敲帮问顶应遵守下列规定：（1）应有2名有经验丰富的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。
找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
（2）找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。
（3）找顶工作人员应戴手套，用专用敲帮问顶工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。
（4）顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。
3、顶板破除处，及时施打锚网支护；如顶板破碎，必须及时施打锚索加强支护并根据顶板破碎情况另行补充加固措施。
（二）、爆破管理：1、打设炮眼时施工人员必须站在完整支护下，并必须安排专人监护，监护人员发现危险必须立即通知施工人员停止施工，施工人员接到通知后必须立即停止施工，并及时躲避到安全地点，然后由班长组织处理险情，险情处理好后才能继续施工。
2、每次打设炮眼前必须认真观察顶板情况，顶板不好严禁打眼爆破。
新轨道运输维修安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 新轨道运输维修安全技术概述 • 新轨道运输维修安全关键技术 • 新轨道运输维修安全管理措施 • 新轨道运输维修安全技术应用
案例
目录
• 新轨道运输维修安全技术面临 的挑战与解决方案
• 新轨道运输维修安全技术的发 展趋势与展望
01
新轨道运输维修安全技术概述
管理创新方向
信息化管理
01
建立全面的信息化管理系统，实现新轨道运输维修的实时监控
和调度，提高管理效率。
标准化流程
02
制定新轨道运输维修的标准流程和操作规范，确保维修工作的
规范化和安全性。
持续改进
03
实施持续改进策略，对维修过程中的问题和不足进行及时反馈
和改进。
安全文化建设的未来发展路径
安全意识教育
修计划。
安全风险评估
在维修前，对各项维修作业进 行安全风险评估，识别出可能
的安全隐患。
制定安全防范措施
根据安全风险评估结果，制定 相应的安全防范措施，并明确
责任人和执行人。
安全监督与检查
在维修过程中，加强安全监督 与检查，确保各项安全规定得
到有效执行。
维修安全管理制度
建立维修安全管理
制度
制定各项维修安全管理制度和操 作规程，明确各级人员的安全职 责和操作要求。
案例二：地铁列车安全性能评估与维护体系
总结词
全面评估、针对性维护、预防性维修
详细描述
地铁列车安全性能评估与维护体系通过对地铁列车的关键性能指标进行全面评估，根据评估结果制定 针对性的维护计划和方案。同时，结合预防性维修理念，定期对列车进行深度检查和维护，确保列车 在最佳状态下运行，提高运输效率和乘客满意度。
新轨道运输维修安全技术措施
新轨道运输维修安全技术措施
随着新轨道运输技术的不断发展和应用，对其维修安全技术措施也越来越重视。
在保证人员安全的情况下，维修工作的质量和效率也直接影响新轨道运输系统的可靠性和运行效率。
因此，在新轨道运输维修工作中，必须采取合适的技术措施来避免事故的发生。
首先，要根据新轨道运输的特点和工作环境，建立健全的安全管理体系，制定详细的规章制度，确保执行到位。
工作人员必须接受专业的培训和考核，了解各种施工操作的要求和注意事项，掌握相关技术和安全知识，提高工作质量和安全水平。
其次，采用高端的维修设备，如红外线热成像仪、激光扫描仪等，对新轨道运输系统进行全面的巡检和检测工作，及时发现潜在的问题。
通过技术手段，可以有效地避免对人员造成危害，并提高维修工作的准确性、有效性和效率。
同时，在施工过程中，必须建立合理的安全防护机制，在各种危险环境中对工作人员进行防护，减少事故的发生。
如施工现场应布置明显的危险标志和防护栏杆，使用防护帽、安全带等个人防护装备，对危险物品实行隔离、分类存储等措施，防止发生环境污染和化学危害。
此外，在设备维修保养方面，要严格执行预防性维护标准和周期，检查和更换设备参数和零部件，提高新轨道运输设备
的可靠性和寿命。
对于设施设备故障和应急事件，应制定详细的应急预案和处理措施，保障受影响人员的安全，及时解决设备故障，保证运输线路的正常运行。
总之，在新轨道运输维修安全技术措施中，各种措施必须结合实际情况和工作特点，以防范事故发生为主要目的，以提高工作效率为辅助目标。
只有做到科学规范的管理，专业优质的维修和周到完善的服务，才能确保新轨道运输系统运行的安全与顺畅。
2021版斜巷运输安全技术措施
2021版斜巷运输安全技术措施Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.(安全管理)单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0641矿山安全技术| Mine Safety Technology矿山安全2021版斜巷运输安全技术措施说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产业。
既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的施工、服务和管理。
可以下载修改后或直接打印使用。
为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。
1、绞车司机、号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；3、运输前，上、下号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误第1页矿山安全技术| Mine Safety Technology矿山安全后，方可运输；4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车盘，且载重量不能超过 1.3T。
运送单体柱时，每钩最多装5根单体柱。
运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。
运送物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。
轨道集运巷扩修安全技术措施
轨道集运巷扩修安全技术措施根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：一、巷道概况及支护规格说明1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。
该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。
2、扩修处原巷道采用29#U型钢支护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽5.3m，净高3.43m。
棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。
采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2m，联网扎绳宽度不得小于4mm。
3、临时支护：采用2根对接槽钢配合卡环及支架顶梁作为临时支护，前探梁长3.0m，临时支护控顶距为0.5m，两根前探梁分别挂在支架顶梁梁中两侧，临时支护必须紧跟迎头并背紧背牢。
4、施工工艺：交接班→敲帮问顶、检查支架（超前护顶）→刷帮挑顶→接网、联网→上梁、移前探梁→出煤、挖柱窝→站腿、上卡缆、拉杆、打帮→摘老棚梁腿（完成上述全部工作为一个循环）。
5、扩修时两帮等长撕帮。
施工队要及时在巷道两帮打连锁棚进行加固。
二、替棚扩修安全技术措施1、施工前，施工队必须首先对此段巷道进行检查，清理扩修地点附近所有杂物，保证行人及后路畅通，方可准备施工。
2、施工前，备足钎椽、荆芭等材料，以备顶活时及时采取措施进行处理，并分类码放整齐在距扩修处不超过20m范围内，不得堵塞巷道影响后路畅通。
轨道巷修改施工工艺安全技术措施
轨道巷修改施工工艺安全技术措施随着城市的不断发展，地铁交通越来越受到人们的欢迎。
而地铁的轨道巷道是地铁基础设施中的重要部分，也是地铁安全稳定运营的关键。
为保障乘客和施工人员的安全，轨道巷道的建设、维护和改造必须具备高度的安全意识和科学的技术方案。
工艺安全措施在轨道巷道的修改施工中，必须采取严格的工艺安全措施，包括以下几个方面：施工策划施工前必须制定严格的施工计划和策略。
通过地理、地质等方面的调查研究，确定标准和施工难度等资料，以制定科学的施工方案。
在施工过程中，还要及时对施工计划和策略进行调整和修正，确保每一步工程的顺利推进，并即使解决可能出现的问题。
安全防护轨道巷道的改造施工，需要拆除原有的工程部件，同时需要添加新的构造，为此必须建立有效的安全防护措施。
这包括对设备、设施和人员的安全保护措施，确保施工区域内的工作人员和路人不受到影响，以及及时排除施工现场可能出现的各种危险因素，如火灾、爆炸、坍塌等。
安全检测在改造过程中，必须对施工过程进行全面的检测和记录，包括但不限于土壤条件、地下水质、隐蔽工程限度、随机检测等。
通过严格的检测把控，可以确保工程建设的质量。
针对可能发生的安全事故，在检测过程中对可能出现的隐患进行预判和预防，并及时处理和改造施工有阻碍或危险的地段。
综合技术治理制度在轨道巷道的修改施工中，需要建立和实施严格的综合技术治理制度，包括以下方面：质量监督体系建立完善的质量监督体系，依照质量标准对整个施工过程控制，有计划、有规模地开展资料和成果的进度、质量、安全全过程的监督，确保工程质量施工安全监管完善技术安全控制体系，及时严格控制和管理各地的安全现状，防止施工过程中发生安全事故的启动和发展。
及时预判危险因素,共同制定应对方案并实施。
强化项目管理加强施工的整个过程管理，包括施工公司和施工方责任人提出的建议、风险评估、项目进展把控、工程质量评估、安全检查和安全制度t 修改。
从而确保项目按计划顺利实施，高效达成效果。
14092运输巷巷道维修施工安全技术措施(2021年)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改14092运输巷巷道维修施工安全技术措施(2021年)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes14092运输巷巷道维修施工安全技术措施(2021年)一、概况1、巷道名称：14092（里块）运输巷2、工程量：150米3、维修原因：14092（里块）运输巷由于停止施工时间长，矿山压力作用使巷道断面变小，部分巷道支架变形、底鼓严重，影响行人、通风和敷设防尘水、压风管道和瓦斯抽放管路，经我矿安全、生产、技术等研究决定必须对该段巷道进行维修。
为确保施工作业人员在维修过程中的人身安全，保证维修工作顺利进行，特制定以下安全技术措施。
二、支护形式及规格该维修工程采用11#梯形工字钢支架配合竹笆和小板支护，设计断面为梯形断面，具体尺寸为下宽3.2m，上宽2.0m，净高2.2m,棚距中对中为700mm，维修后净断面S净=5.72㎡。
（见支护断面示意图）三、质量标准1、工字钢的材质和加工必须符合设计和有关标准规定。
2、工字钢支架中对中棚距700mm，允许误差±50mm。
巷道净宽允许误差0-＋100mm。
净高允许误差-30-+100mm。
3、水平巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：合格：误差±10mm（1m垂线不大于17mm）优良：误差±50mm（1m垂线不大于9mm）4、背帮背顶：巷道帮顶必须使用竹笆和小板打紧、背牢。
小板长度900mm，宽度不得低于60mm，厚度不得低于20mm。
小板不得脱节，帮顶小板间距200mm，均匀布置。
运输巷扩帮安全技术措施
运输巷扩帮安全技术措施1. 引言运输巷扩帮是煤矿生产中常用的措施之一，它可以连接主巷和开采面，实现矿石、瓦斯等物质的运输和排放。
然而，运输巷扩帮的建设和运营过程中存在着一定的安全风险。
为了保障矿井的安全生产，需要采取一系列的技术措施来提高运输巷扩帮的安全性。
2. 安全技术措施2.1 巷道设计运输巷扩帮的设计是确保其安全运营的基础。
在进行巷道设计时应考虑以下几个方面：•通风设计：巷道应考虑瓦斯抽放和通风系统的布置，以保证空气流通，减少瓦斯积聚的可能性。
•支护设计：巷道壁岩的稳定性是巷道设计中的重要因素。
合理选择支护方式和材料，提高巷道的稳定性和抗冲击能力。
•排水设计：巷道内的积水会增加事故发生的风险，因此需要进行合理的排水设计，保持巷道干燥。
2.2 巷道开挖施工巷道开挖是运输巷扩帮建设的重要环节，需要采取以下措施来确保施工安全：•工作面预警系统：在巷道开挖过程中，应设置工作面预警系统来监测巷道岩层的变化和瓦斯等危险气体的浓度，及时采取措施进行处置。
•切眼和放炮：巷道开挖时需要进行切眼和放炮作业，必须要安全合规，严禁超限放炮，保证爆破作业的安全。
•喷浆支护：巷道开挖过程中，采用喷浆支护技术可以增强巷道的稳定性，减少岩层的冒落。
2.3 运营管理运输巷扩帮的日常运营管理对于安全生产至关重要，需要采取以下措施：•排查巡检：定期进行扩帮巡检，及时发现和处理巷道出现的安全隐患，确保运输通道畅通。
•清理堆积物：巷道中的堆积物会增加火灾和瓦斯爆炸的风险，需要定期清理，保持巷道的整洁。
•安全标识：在巷道内设置合理的安全标识和指示标志，提醒人员注意安全，引导人员正确行走。
2.4 应急预案运输巷扩帮存在一定的事故风险，需要建立完善的应急预案，以应对突发事件：•逃生通道：在运输巷扩帮中设置逃生通道，确保人员在发生事故时能够及时撤离。
•安全避灾室：在巷道中设置安全避灾室，供人员避难使用，防止中毒和窒息。
•救援设备：运输巷扩帮中配备应急救援设备，如灭火器、应急通信设备等，方便事故处理和救援工作。
巷修工维修时的安全技术措施(2021年)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改巷修工维修时的安全技术措施(2021年)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process巷修工维修时的安全技术措施(2021年)（1）在维修旧巷前，必须首先检查瓦斯等有害气体，其浓度必须符合《煤矿安全规程》的规定后方可进行工作。
（2）维修前，要严格执行敲帮问顶制度，认真检查巷道顶、帮的情况，确认无危险后方可进行维修工作。
（3）在有架线电机车或安装有其他运输设备的巷道中进行维修时，开工前应指定专人切断架空线电源，将电源开关锁上，挂上停电牌，再接上接地线保险卡子进行试电，确属无电时才能进行巷道维修。
对绞车道的维修工作必须在检修班进行（绞车停止运行），若必须在生产班维修，绞车也应停止运行，绞车道上口还应设有安全装置，且灵活可靠，以保证巷道维修时的安全。
（4）在有积水或流水的巷道内维修时，事先要检查水沟是否畅通，如有淤塞，要先清理水沟。
待维修的巷道如有积水或附近有老空区积水时，应尽量先放积水后再进行维修，以免发生突然涌水伤人。
（5）维修井巷支护时，严防顶板冒落伤人和堵人。
撤掉支架前，应先加固工作地点的支架，并严禁人员进入里边工作。
（6）刷大或修理井巷需连续撤换支架时，必须保证再发生冒顶堵塞井巷时有人员撤退的出口。
在独头巷道里维修支护时，必须由外向里逐架进行，并严禁人员进入里边工作。
假设或拆除支架时，在一架未完工前，不得终止工作。
如果不能连续施工，每次工作结束前必须接顶封帮，确保工作工作地点的安全。
新轨道运输维修安全技术措施(2021版)
新轨道运输维修安全技术措施(2021版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0640新轨道运输维修安全技术措施(2021版)一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。
巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。
巷道位于二1煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。
由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。
为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。
二、维修工程量维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。
三、维修顺序及方法1.施工顺序：维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。
维修支架、砌水沟：自上而下进行维修。
铺台阶：自下而上进行。
2.维修支架施工方法：采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。
3.调整铺设轨道方法：拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。
4.砌水沟，铺台阶：拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。
四、维修支护形式采用11#工字钢梯形对棚支护（见附图二）。
五、工程质量标准1.架棚质量标准（1）支架规格：梁×腿＝2600mm×2600mm。
2021新版运输大巷及主提升运输安全技术措施
2021新版运输大巷及主提升运输安全技术措施Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-02032021新版运输大巷及主提升运输安全技术措施为保证一采区2660运输大巷及主提升运输安全，特制定本措施，请严格遵照执行。
一、一般规定1、2660运输大巷运输采用架线机车运输，除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称“四超”）物料以外，禁止人力推车。
2、2660运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班接班时由机运队机车工试验，并将试验结果汇报机运队。
3、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，及时提醒来往行人。
4、2660运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。
5、任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。
二、牵引车数规定1、2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处，在此段线路上运行７吨架线机车3台。
其中：1台机车在2660技改巷口处调车和向主井车场拉运矸石车辆。
２台机车在2660运输大巷五煤仓至主井车场运送煤车。
2、2660运输大巷车辆组列时，煤车、矸石车必须分别组列，不得混编。
组列时，煤车按24辆；矸石车按1２辆，最少不低于：煤车16辆、矸石车8辆。
轨道巷扩修安全技术措施
安全问题整改与跟进
整改措施
01
针对安全检查和安全评估中发现的问题，制定相应的整改措施
，明确整改目标和时间计划。
整改跟进Biblioteka 02指定专人负责整改工作的跟进，确保整改措施得到有效执行，
并及时解决整改过程中出现的问题。
复查与记录
03
在整改完成后，对整改结果进行复查，确保安全问题得到有效
解决，并记录下整改过程和结果，供以后参考。
结构稳定性检查
对扩修后的轨道巷进行结构稳定性检查，确保巷道的支撑结构稳 固，没有发生变形或破裂等情况。
设备设施检查
检查轨道巷内的电气设备、照明设施、通风设备等是否正常运行， 没有故障或隐患。
安全防护设施检查
核实安全护栏、防滑措施、防火设施等安全防护设施是否完备，并 符合相关安全标准。
安全评估与验收
安全意识宣传教育
宣传目的
提高施工人员对安全生产的认识和重视程度，增强安全意识。
宣传内容
宣传安全生产法律法规、企业安全文化、事故案例教训等。
宣传方式
利用宣传栏、标语、安全宣传片等多种方式进行宣传，营造浓厚 的安全氛围。
安全技能竞赛与演练
竞赛目的
激发施工人员学习安全技能 的热情，提高安全操作技能 水平。
保障生产安全
扩修后的轨道巷能够满足 矿山生产的安全要求，减 少矿车事故和人员伤亡事 故的发生率。
延长巷道使用寿命
扩修可以对轨道巷进行全 面的检查和维护，及时处 理潜在的安全隐患，延长 巷道的使用寿命。
轨道巷扩修的工程范围和内容
工程范围
轨道巷扩修的工程范围应包括巷 道的主体结构、支护结构、排水 系统、通风系统等。
国际合作与交流
加强与国际同行在轨道巷扩修安全技术领域的合作与交流 ，学习借鉴国际先进经验和做法，促进我国轨道巷扩修安 全技术水平的提升。
安全技术之主井运输大巷整修安全技术措施
按照安全技术措施计划，组织专业人员实施各项安全技术措施，确保 各项措施得到有效执行。
安全技术措施实施记录
对安全技术措施的实施过程进行详细记录，包括实施时间、人员、设 备、物资使用情况等，以便后续的监控和评估。
安全技术措施实施监控
现场监控
安排专人对安全技术措施的实施过程 进行现场监控，及时发现和纠正不安 全行为和状态，确保各项措施得到有 效执行。
安全技术措施实施效果评估
评估指标
根据主井运输大巷整修工程的特点和安全要求，制定具体 的评估指标，包括安全事故率、安全隐患发现率、安全设 施完备率等。
评估方法
采用定性和定量相结合的方法，对安全技术措施的实施效 果进行评估。通过对比评估指标的变化情况，分析安全技 术措施的有效性。
评估结果反馈
将评估结果及时反馈给相关部门和人员，以便对安全技术 措施进行持续改进和优化。同时，将评估结果作为后续类 似工程安全技术措施制定的参考依据。
靠。
设备应定期进行维护和保养， 确保设备的正常运行。
设备操作人员应经过专业培训 ，熟悉设备性能和操作规程。
设备应设置安全防护装置，防 止人员受伤。
人员安全技术措施
施工人员应佩戴个人防护用品 ，如安全帽、防护服、手套等
。
施工人员应熟悉施工方案和安 全操作规程，遵守安全生产规
定。
施工过程中应设置专职安全员 ，负责监督和检查施工安全。
安全技术之主井运输大巷整 修安全技术措施
汇报人： 2024-01-03
目录
• 整修工程概述 • 安全风险评估 • 安全技术措施制定 • 安全技术措施实施与监控 • 安全事故应急预案 • 安全责任与监督
01
整修工程概述
轨道巷扩修安全技术措施
轨道巷道扩修安全技术措施27轨道部分道路变形严重，顶板破碎，影响行人通风安全,需扩修加固，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。
一、建设范围从平台向下到21底部水仓，失修巷道600m。
二、施工要求1、施工中、腰线以原巷道中腰线为准，地勘部门将在现场悬挂中腰线，以指导施工。
2、施工要求扩锚网（索）喷架支护，扩修后架4.6m36U拱型支架支护，锚喷后下净宽5.5m，拱基线净宽5.1m，净高4.25m，棚距为0.5m，梁腿搭接为450mm，两个棚由拉杆连接,支架迎山距为0.46m。
3、扩修时，悬挂金属菱形网，顶打Ф22×2250mm钢筋锚杆，帮打Ф18×2250锚杆，均配2390药卷1套，锚杆间排距为0.6×0.6m，金属网搭接为200mm，每0.1m用10#铁丝联一针，拱顶打Ф17.8×8000mm锚索，帮打Ф17.8×6000mm锚索，每根配2340药卷1节、2350药卷2节，间排距为1.5×1.5m；锚网索加固后，打φ36×2000mm注浆锚杆，锚杆间排距为1500×1500mm。
4、巷道喷浆封闭，喷浆厚度为0.1m，水泥：河沙：米石配比为1：2：1.5，促进剂比例为水泥3%～4%。
5、注浆要求；采用ZBY系列液压注浆泵，注浆压力为0.1-7Mpa，按水泥：水 =1.5:1（重量比），注浆液必须搅拌均匀，灌浆期间，应以溢出的泥浆为准。
6、扩修施工遇到砾岩层时，可打Ф43×1900mm的管缝锚杆，锚杆间排距为0.6×0.6m，管接头锚杆必须灌浆。
7、背顶要求：架设支架后两帮空帮让压0.3m，卡缆以上拱顶部分空顶0.5m，采用碴袋充填接顶，先铺1层钢筋网，每0.1m用10#铁丝联一针，再铺1层塑料网，然后铺1层彩条布，最后用编织袋装碴背顶，网边应用钢筋锚杆或管接头锚杆压实，每棚中间压一根。
8、施工顺序为：锚网、锚索、打注浆锚杆、喷浆、注浆、架36U 型钢支架、背顶充填。
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( 安全技术 )
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2021新版轨道集运巷扩修安全
技术措施
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
2021新版轨道集运巷扩修安全技术措施
根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：
一、巷道概况及支护规格说明
1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。
该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。
2、扩修处原巷道采用29#U型钢支护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽5.3m，净高3.43m。
棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一
道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。
采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2m，联网扎绳宽度不得小于4mm。
3、临时支护：采用2根对接槽钢配合卡环及支架顶梁作为临时支护，前探梁长3.0m，临时支护控顶距为0.5m，两根前探梁分别挂在支架顶梁梁中两侧，临时支护必须紧跟迎头并背紧背牢。
4、施工工艺：交接班→敲帮问顶、检查支架（超前护顶）→刷帮挑顶→接网、联网→上梁、移前探梁→出煤、挖柱窝→站腿、上卡缆、拉杆、打帮→摘老棚梁腿（完成上述全部工作为一个循环）。
5、扩修时两帮等长撕帮。
施工队要及时在巷道两帮打连锁棚进行加固。
二、替棚扩修安全技术措施
1、施工前，施工队必须首先对此段巷道进行检查，清理扩修地点附近所有杂物，保证行人及后路畅通，方可准备施工。
2、施工前，备足钎椽、荆芭等材料，以备顶活时及时采取措施
进行处理，并分类码放整齐在距扩修处不超过20m范围内，不得堵塞巷道影响后路畅通。
3、扩修前，提前3天对顶部煤厚处巷道进行注水，注水每排3个眼，间距3m，眼深不低于3m，注水人员要控制好时间，以帮、顶渗水为止。
4、替棚时，一次只准刷帮挑顶一棚，严禁一次撕多棚作业，最大控顶距不得超过1棚，柱腿要站在实底上，否则柱窝必须垫木鞋，以防柱腿受压钻底。
5、替棚时，必须严格工程质量管理，支架水平，柱腿站正，迎山适中，支撑有力。
6、施工过程中，若顶部较活时，要及时超前护顶，防止顶部活煤大量冒落，支架严禁有空帮、空顶现象，所架设支架必须抓帮接顶，否则必须用背材或木楔背紧背实。
7、架设或拆除原支架时，在一架未完工前，不得终止工作，拆换支架时的工作应连续进行，如果不连续施工，每次结束前，必须接帮封顶，确保施工地点的安全。
8、在架设新支架上梁时，施工人员可根据现场实际情况搭设牢固的脚手架，并由跟班班组长检查确认牢固后方可进行上梁作业。
9、在架设或拆除支架过程中，施工人员要站在安全可靠的地方，任何人不得经过施工地点，只有一个循环所有工序全部完成后，经现场负责人检查确认安全可靠后，人员方可通过。
10、替棚时要对经过现场的电缆、风水管路、电棒及其它各种管线敷设于可靠地方，并加以有效保护，以防损坏，无法落地的电缆、风水管路等可用刚性材料（如铁水槽）进行有效覆盖，杜绝损坏；对水槽要用旧皮带或其它适宜材料进行有效覆盖，确保流水畅通。
11、在拆除老棚之前，若顶部较活，首先挺钎椽进行超前护顶。
挺钎椽时，已施工迎头第一棚为支点，挺入深度不得小于800mm，挺钎椽角度与支架顶梁的夹角控制在8-10°为宜，钎椽间距不得超过200mm，现场负责人也可根据实际情况适当调整。
12、在拉老棚时，跟班队长要根据现场实际情况，必要时可在老棚下方打上点柱，防止拉棚时支架失稳倾倒，造成冒顶事故。
13、在拆卸U型钢支架卡缆时，人员严禁站在卡缆螺栓正对面及用工具敲击卡缆，防止螺栓突然崩断伤人。
14、当班替换下来的老支架，施工队要派专人将支架抬出码放在不影响施工和行人的地方，以确保后路畅通。
15、对扩修时掉落的浮煤（碴）及各种杂物，施工人员必须及时清理，保证巷道通风断面及文明生产。
16、施工过程中，施工队跟班队长必须现场跟班统一协调指挥，施工人员要密切配合。
跟班队长或班组长要携带瓦斯便携仪，施工时悬挂在施工迎头3m以内，监测瓦斯情况。
17、其余未尽事项严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定执行。
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