民用航空器的持续适航与维修分析

民用航空器的持续适航与维修分析

摘要：本文对民用航空器持续适航基本内容进行分析，并从民用航空器的持续适航标准、维修方法等方面来阐述民用航空器的持续适航与维修要点，希望能为进一步提高民用航空器

飞行安全水平及降低飞机运营经济负担提供有效建议。

关键词：民用航空器；持续适航；维修管理

引言：随着我国经济不断发展，生活质量提升，为民用航空器市场拓展创造了有利条件，同时也对民用航空器使用提出了新的要求，其中航空器持续适航性对飞机正常运行有着直接

影响，则需要通过定期或全面性维修来提升航空器安全性能。如何采取有效维修来确保民用

航空器适航性，是目前值得深入思考的问题。

1.民用航空器持续适航基本内容

飞行过程中的民用航空器，在基于确保航空器安全性前提下，并满足运行最低安全标准，即为民用航空器的持续适航，主要划分为两个标准，分别是航空器初始和持续两种适航性。

航空器初始适航性，在设计初期阶段，按照目前适航实际标准及规格，完成每个零部件

生产；航空器持续适航，获得国家或相关部门所批准的适航条件后，将航空器整个生命周期

全过程交付完成后，选择合适的维修方法将航空器再次恢复正常运行状态。民用航空器保持

持续适航状态是衡量航空器适航性能的关键要素，在国家标准许可范围内，民用航空器处于

持续适航，可实现正常且安全运行，并有效降低飞机运营经济负担[1]。

其中针对民用航空器维修，主要目的提升民用航空器使用安全性与运行稳定性，在实际

维修管理过程中，要求维修人员从多个方面对民用航空器进行科学且全面化管理，主要包括

民用航空器制造结构、维修方法、运行状态标准等。在具体维修操作中，需结合民用航空器

使用原则，规范完成每一阶段航空器维修工作。维修单位应对每次维修完成后的航空器再次

进行检测，待检测合格后才准许航空器投入使用，重视与加强民用航空器维修管理，有利于

进一步促进民用航空器飞行安全水平。由于自然环境是影响使用过程中民用航空器稳定性主

要因素，极易导致航空器出现各种故障问题或偏离航道，因此，需要通过定期维修，并落实

维修工作来确保民用航空器航行正常与安全。

2.民用航空器的持续适航与维修要点

2.1民用航空器的持续适航标准简析

从技术角度上分析，持续适航标准是指，民用航空器运行期间以最低运行安全标准为界限，实现飞机运营经济压力得到有效缓解以及提升飞行安全性。与其他标准不同的是，适航标准属于国家级标准范围，其各条标准十分明确与清晰，有政府部门或其他授权管理部门，根据现行法规，结合航空器安全性要求来制定适航标准，其中民用航空器维修管理体系中包含适航标准法规相关内容。以保障飞行安全和降低飞机运营经济负担为目的，通过制定适航标准，达到进一步提升民用航空器运行安全性与经济学目的。一般情况下，所制定的适航标准可以体现出一定务实性，据以往航空器空难事故来完善与优化民用航空器安全运营，从而降低航空器空难事故发生概率。

2.2常见民用航空器持续适航维修方法

在维修涡轮风扇发动机航空器时，需要结合现场实际情况在决定选择合适的维修方法，飞机运行状态监控、计划与非计划性维修均是目前较为常见的维修方法，在维持涡轮风扇发动机航空器标准基础上来决定维修方法。

飞机运行状态监控，以涡轮风扇发动机航空器实际飞行状态及相关参数作为检修标准，便于维修人员更好地了解与掌握航空器真实状态，对潜在问题精准定位，实施针对性维修，切实做到将处于飞行状态下的涡轮风扇发动机航空器潜在风险降到最小。

计划性维修，维修人员在既定期限内完成对航空器的全面检修任务，并待维修结束后，确认航空器是否与原有设计要求标准相一致，计划性维修方法主要全面检修航空器，因此，维修时间相对较长，维修工作涉及范围较广。

非计划性维修，主要针对飞行过程中的涡轮风扇发动机航空器所出现的故障进行维修，相较于其他维修方法，非计划性维修虽然维修成本不高，但却存在高风险隐患，难以确保航空器飞行安全。

为了达到民用航空器持续适航维修最佳效果，维修人员应根据航空器实际运行状态来选择相适应的维修方法，最大程度上保障民用航空器持续适航维修质量。

2.3民用航空器持续适航与维修安全体系注重点

为精准维修涡轮风扇发动机航空器故障问题，在实际维修过程中，最好结合多种专业技术来辅助完成维修作业，并严格按照相关技术标准来进行操作，同时要持续加强对维修工作落实情况的监管，确保切实解决航空器故障问题。维修完成的部位需要再次进行检测，确认是否完全达到规定要求标准，避免因维修工作不到位或因人为操作而导致涡轮风扇发动机航空器持续适航受到影响，并增加了安全事故发生几率。一般情况下，涡轮风扇发动机航空器

维修过程中，也时常出现维修人员兼顾不到的部位，促使飞行状态下的航空器潜在诸多飞行安全隐患，极大地威胁了乘客生命安全。通过对以往航空器飞行事故的调研，人为因素促使维修工作出现失误导致航空器飞行事故发生占据比例持续上升，所以，目前民用航空器持续适航与维修安全体系特别关注针对人为因素诱发事故的预防与管理，将航空器飞行过程中潜在安全隐患消除

[2]。

2.4民用航空器持续适航与维修管理要求

维修人员应具备扎实的安全理论知识与较高的维修技能水平，是确保民用航空器维修质量的前提，为了确保每次民用航空器维修质量均达到相应标准，维修部门应重视与加强针对维修人员的专业培训，将航空器持续适航的必要性与价值观念向各个维修人员传递，便于针对性研究航空器持续适航方面相关问题，了解与掌握民用航空器持续适航相关文件与适航标准，避免低级错误等情况出现，保持维修人员专业水平，从根本上保障维修质量，增强航空器使用性能，实现航空器安全飞行与良好的持续适航。

此外，为了实现将民用航空器运作价值最大限度发挥，除了加强日常维修管理以外，也要加大对航空器适航性监管力度，从维修部门、维修人员及维修对象三个方面切实并落实相应的维修工作，具体包括以下几点：

一是，由适航监管部门全权负责航空器的安全运作落实，对维修工作进行监督，降低飞行事故发生几率。

二是，了解航空器飞行过程中常见故障类型或人为因素诱发事故等，收集与整理相关资料，提出针对性监管方案，以此来达到全面监管民用航空器运行状态目的，严肃处理维修过程中各种违规行为，切实做到从根源上把控民用航空器运行安全。

结束语：综上所述，实际运行过程中的民用航空器极易受到多方面因素影响，促使持续适航性降低，因此，需要通过进行维修来保证航空器适航性与使用安全性，结合实际情况，选择合适的维修方法，促进航空器使用性能提升同时，也能有效降低飞行事故发生几率，从根本上实现民用航空器经济性最大化目标。

参考文献：

[1]王冕.关于民用航空器维修质量管理的思考[J].中国设备工程,2021(14):77-78.

[2]刘明.民用航空器的持续适航与维修探讨[J].科技创新与应用,2021,11(19):107