齿轮泵的检修常识
齿轮泵基本知识和检修技术要点
齿轮泵基本知识和检修技术要点01.齿轮泵基本知识(1)齿轮的定义:壳中有一对啮合的齿轮,其中一个是主动齿轮,另一个是从动齿轮,由主动齿轮啮合带动旋转。
齿轮与泵壳之间留有较小的间隙。
当齿轮旋转时,在轮齿逐渐脱离啮合的左侧吸液腔中,齿间密闭容积增大,形成局部真空,液体在压差作用下吸入吸液室,随着齿轮旋转,液体分两路在齿轮与泵壳之间被齿轮推动前进,送到右侧排液腔,在排液腔中两齿轮逐渐啮合,容积减小,齿轮间的液体被挤至排液口。
(2)齿轮泵的齿轮型式有正齿轮、人字齿轮和螺旋齿轮。
齿轮泵分为外啮合齿轮泵(简称外齿轮泵)和内啮合齿轮泵(简称内齿轮泵)如图外齿轮泵如图内齿轮泵(3)外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵的性能区别和应用场合。
外齿轮泵,出口压力小于25MPa,流量小于7m3/h,特点运动件多,维修费用高,价格低。
内齿轮泵,出口压力小于2MPa,流量小于340m3/h,特点运动件少,维修费用低,价格高。
如图,回转泵综合曲线图(国际单位制)02.齿轮泵的型号表示方法(1)2CY型齿轮泵表示:不带安全阀的渐开线齿廓齿轮泵。
示例,2CY-3/2.5表示额定压差2.5MPa,流量3m3/h不带安全阀的渐开线齿廓齿轮泵。
(2)KCB型齿轮泵表示:带安全阀的渐开线齿廓齿轮泵。
示例,KCB-300表示额定压差0.33MPa,流量300m3/h 带安全阀的渐开线齿廓齿轮泵。
(3)YCB型齿轮泵表示:带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓齿轮泵。
示例,YCB-10/0.6表示额定压差0.6MPa,流量10m3/h 带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓齿轮泵。
(4)LB型齿轮泵表示:不带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓齿轮泵。
示例,LB-20/0.6表示额定压差0.6MPa,流量20m3/h不带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓齿轮泵。
(5)LYB型齿轮泵表示:带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓立式齿轮泵。
示例,LYB-20/0.6表示额定压差0.6MPa,流量20m3/h 带安全阀的正弦曲线双圆弧齿廓立式齿轮泵。
齿轮泵检查方法
齿轮泵检查方法一、简介齿轮泵是一种常见的液压元件,广泛应用于各种机械设备中。
为了确保齿轮泵的正常运行,定期进行检查是非常重要的。
本文将介绍齿轮泵的检查方法,帮助读者全面、详细、完整地了解该主题。
二、齿轮泵外观检查在进行内部检查之前,首先需要对齿轮泵的外观进行检查。
以下是一些外观检查的要点:2.1 泄漏检查检查齿轮泵是否存在泄漏现象,包括液体泄漏和气体泄漏。
应当仔细观察泄漏位置以及泄漏的程度,根据情况采取相应的处理措施。
2.2 外观破损检查检查齿轮泵的外壳、连接件以及密封件是否存在破损情况。
如发现任何破损,应及时更换或修复,以避免影响齿轮泵的正常工作。
2.3 温度检查观察齿轮泵的工作温度,温度过高可能表明齿轮泵存在故障。
需要注意的是,温度也受外界环境因素影响,因此应综合考虑各种因素进行判断。
三、齿轮泵内部检查除了外观检查之外,还需要对齿轮泵的内部进行检查。
下面是一些内部检查的要点:3.1 清洁度检查齿轮泵内部应保持清洁,尤其是齿轮、轴承等关键部件。
使用适当的清洗剂和工具对内部进行清洁,并确保彻底清除杂质和污垢。
3.2 齿轮磨损检查仔细观察齿轮的磨损情况,包括齿面的磨损、齿根的断裂等。
如果发现明显的磨损现象,应及时更换齿轮,以确保泵的正常运行。
3.3 轴承状况检查检查轴承的状况,包括轴承的松动、损坏等情况。
如果发现轴承存在问题,应及时修复或更换,以确保齿轮泵的稳定性和可靠性。
3.4 密封性检查检查齿轮泵的密封性能,包括轴封、密封圈等。
如果发现泄漏现象,需要及时更换密封件,以防止液体外泄或气体进入。
四、齿轮泵性能测试除了外观和内部检查之外,还需要对齿轮泵的性能进行测试。
以下是一些常见的性能测试方法:4.1 流量测试使用流量计对齿轮泵的流量进行测试,以确保其与设计值相符。
如果流量不符合要求,可能需要对齿轮泵进行调整或维修。
4.2 压力测试通过压力表检测齿轮泵的出口压力,以确保其满足设定要求。
如果压力过高或过低,可能需要考虑调整或更换液压系统的其他部件。
齿轮泵注意事项及维护和修理方法
齿轮泵注意事项及维护和修理方法1. 齿轮泵简介齿轮泵是一种流量变化很小的容积泵,它紧要由泵体、齿轮、轴和密封装置等部件构成。
齿轮泵的工作原理是利用齿轮的转动将液体从进口处吸入泵体内部,然后将液体从出口处排出,将动能转化为压力能以完成液体输送的功能。
由于齿轮泵具有运转平稳、噪音小、启动力矩小等特点,因此在生产生活中应用广泛。
但是,使用齿轮泵时也需要注意一些事项。
2. 齿轮泵使用注意事项2.1 清洗工作使用前应保证齿轮泵内部的清洁度,避开杂物进入泵内,影响泵的使用寿命。
清洗时应拆下进口和出口管道,将泵体、齿轮和沟槽内的润滑油全部清空。
注意在清洗过程中不要使用过于刺激性的清洁剂,以免腐蚀泵的材质。
2.2 泵内负压使用齿轮泵时,需要注意泵内的负压情况。
假如泵内显现负压,将会导致泵的性能下降,影响其正常使用。
因此,在使用齿轮泵时,应适时检查出口压力,避开显现负压现象。
2.3 温度掌控齿轮泵在工作时产生的热量需要通过散热板和散热管进行有效散热。
因此,在使用齿轮泵时需要注意环境温度。
假如环境温度过高,应当适当降低泵的使用频率,避开齿轮泵因散热不良而造成损坏。
2.4 润滑保养在使用齿轮泵时需要注意润滑保养工作。
齿轮泵的减速器、轴承及其他润滑部件需要定期加注润滑油以维持其良好的润滑状态。
同时也需要定期检查润滑系统,确保其正常工作。
3. 齿轮泵维护和修理方法3.1 泄漏处理假如齿轮泵显现泄漏现象,应适时找出泄漏原因并实行相应措施加以修复。
依据泄漏原因的不同,修理方式紧要有紧固螺栓、更换轴封和更换密封圈等方法。
3.2 轴封损坏处理假如齿轮泵的轴封损坏,应当适时更换。
更换轴封前,应清洗干净泵体内的润滑油,并将原有的轴封旋松,调整新轴封的位置,然后重新安装。
3.3 齿轮加工假如齿轮泵的齿轮显现磨损或者变形,需要进行加工处理。
加工时应注意定位精准,加工参数合适,确保齿轮与泵体之间的密合度。
3.4 轴承部分更换假如齿轮泵的轴承部分损坏,应当适时进行更换。
齿轮泵的常见故障、原因和解决办法
齿轮泵的常见故障、原因和解决办法齿轮泵是一种常见的离心泵,广泛应用于各种工业和民用场合。
但是,在使用齿轮泵时,也经常会遇到一些故障,影响齿轮泵的正常工作。
本文将介绍齿轮泵的常见故障、原因和解决办法,以帮助读者更好地维护和使用齿轮泵。
故障一:齿轮泵漏油齿轮泵漏油是一种常见的故障,通常有以下几种原因:•密封件老化或损坏:密封件老化或损坏后,会导致齿轮泵的密封效果不佳,引起泵的漏油。
•通道堵塞或管道连接不当:齿轮泵通道堵塞或管道连接不当,容易导致压力损失或进出口不对称,从而导致泵的漏油问题。
•轴承故障:轴承故障会导致泵的运转不平稳,进而导致泵的漏油。
针对齿轮泵漏油的问题,我们可以采取以下的解决办法:•更换密封件:及时更换老化或损坏的密封件,保证密封件的完好性。
•清理通道和管道:做好齿轮泵通道和管道的清洗工作,保证通道畅通,防止堵塞和连接不当问题。
•更换轴承:及时检查和更换齿轮泵的轴承,保证良好的运转状态,避免泵的漏油问题。
故障二:齿轮泵噪声过大齿轮泵噪声过大通常是由以下原因引起的:•轴承损坏:轴承故障导致齿轮泵不能平稳地运转,从而产生噪声。
•齿轮磨损或毛边:齿轮泵齿轮表面的磨损或毛边会增加泵的摩擦力,导致瑞声不断。
•进口压力不稳定:齿轮泵进口压力不稳定会导致泵流量不平稳,从而引起噪声过大。
那么,我们应该如何解决齿轮泵噪声过大的问题?•更换或修复轴承:更换或修复齿轮泵的轴承,保证轴承的运转状态,避免轴承老化或损坏导致的噪声问题。
•修复齿轮或更换齿轮泵:检查并修复齿轮表面的磨损或毛边问题,或更换新的齿轮泵,以免瑞声不断。
•保持进口压力稳定:改进齿轮泵进口管道的连接方式,使进口压力稳定,减少泵流量不平稳引起的噪声问题。
故障三:齿轮泵压力不稳定齿轮泵压力不稳定是齿轮泵运转中较为常见的问题之一,其主要原因有:•泵本身存在的结构问题:齿轮泵内部密封件磨损、齿轮齿数不符合要求等问题会直接导致齿轮泵压力不稳定。
•液体流体性质问题:液体粘度、密度、温度等流体性质会影响齿轮泵的压力稳定性。
齿轮泵的常见故障及排除方法
齿轮泵的常见故障及排除方法齿轮泵是液压系统的动力元件,当出现故障时,应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原因,找出与故障相关的部件,提出排除故障的建议和方法。
齿轮泵工作中经常出现的故障主要是由于流量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象,本文的内容是关于齿轮泵故障产生原因及排除方法,希望对你的工作和学习有所帮助。
一、常见故障齿轮泵常见故障主要有:1、泵吸不上油或无压力;2、流量不足,达不到额定数值;3、压力升不上去;4、异常发热;5、振动噪声过大;6、油液泄露;7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象。
二、常见故障产生的原因及排除方法1、泵吸不上油或无压力产生原因:1)原动机与泵的旋转方向不一致;2)泵传动键脱落;3)进出油口接反;4)油箱内液面过低,吸入管口露出液面;5)转速太低,吸力不足;6)油液粘度过高或过低;7)吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅;8)吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅;9)吸入管道漏气。
排除方法:1)纠正原动机旋转方向;2)重新安装传动键;3)按说明书选用正确接法;4)补充油液至最低液位线以上;5)提高转速至泵的最低转速以上;6)选用推荐粘度的工作油液;7)清洗管道或过滤装置,除去堵塞物;更换或过滤油箱内油液;8)按产品样本和说明书正确选用过滤器;9)检查管道各连接处,并予以密封、紧固。
2、流量不足,达不到额定数值产生原因:1)转速过低,未达到额定转速;2)系统中有泄露;3)由于泵长时间工作、振动导致泵盖联接螺钉松动;4)吸入管道漏气;5)入口过滤器堵塞或通流量过小;6)吸入管道堵塞或通径小;7)油液粘度不当。
排除方法:1)按产品样本或说明书指定额定转速选用原动机转速;2)检查系统,修补泄露点;3)适当拧紧螺钉;4)检查管道各连接处,并予以密封、紧固;5)清洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的过滤器;6)清洗管道,选用不小于泵入口通径的吸入管;7)选用推荐粘度的工作油液。
齿轮泵检查方法
齿轮泵检查方法齿轮泵是一种常见的液压泵,广泛应用于各种机械设备中。
为了保证齿轮泵的正常工作,需要定期进行检查和维护。
本文将介绍齿轮泵检查方法,包括检查前准备工作、外观检查、内部结构检查、性能测试等方面。
一、检查前准备工作1. 停机准备:在进行齿轮泵检查前,必须将泵停机,并切断电源。
2. 清洁准备:清洁是齿轮泵检查的基础。
在进行任何操作之前,必须先清洗外部表面和内部结构。
清洗时应使用无纺布或软毛刷,并使用清洁剂擦拭干净。
3. 工具准备:进行齿轮泵检查需要使用一些特殊的工具,如扳手、千分尺、游标卡尺等。
在开始检查之前,必须确保所有必要的工具已经准备就绪。
二、外观检查1. 泄漏检查:首先要进行的是泄漏检查。
在停机状态下,仔细观察齿轮泵是否存在漏油现象。
如果发现泄漏,必须及时查找原因并进行维修。
2. 外观检查:外观检查是对齿轮泵整体情况的评估。
在清洁干净的表面上,观察齿轮泵是否存在明显的磨损、裂纹、变形等问题。
如果发现异常情况,需要进行进一步的检查和维修。
3. 连接件检查:连接件是齿轮泵与其他设备之间的连接部分。
在进行外观检查时,必须仔细检查连接件是否紧固并且没有松动或腐蚀现象。
三、内部结构检查1. 拆卸齿轮泵:为了进行内部结构检查,需要先将齿轮泵拆卸下来。
在拆卸过程中,必须按照正确的步骤操作,并注意保护内部结构不受损坏。
2. 内部结构检查:拆卸后,可以对齿轮泵内部结构进行详细的检查。
首先要仔细观察各个零件是否存在磨损或裂纹等问题。
然后使用游标卡尺或千分尺等工具测量各个零件的尺寸,检查是否符合规格要求。
3. 清洗内部结构:在进行内部结构检查时,必须将各个零件清洗干净,并使用无纺布或软毛刷擦拭干净。
在重新组装齿轮泵之前,必须确保所有零件都已经清洗干净。
四、性能测试1. 流量测试:流量测试是检查齿轮泵性能的重要步骤。
在进行流量测试时,需要使用流量计,并按照规定的工作条件进行测试。
如果发现流量不足或过大,需要进一步检查和维修。
齿轮油泵的四种磨损修理常识
齿轮油泵的四种磨损修理常识随着使用时间的增长,齿轮油泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。
齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。
润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
一、主动轴与衬套磨损后的修复齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。
遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。
若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。
若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。
焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。
从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。
球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。
如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。
柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止三、泵盖的修理工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。
当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障的排除方法(一)1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封,若接触面的平面度达不到规定要求,则泵在工作时容易吸入空气;同样,泵的端盖与压盖之间也为直接接触,空气也容易侵入;若压盖为塑料制品,由于其损坏或因温度变化而变形,也会使密封不严而进入空气。
排除这种故障的方法是:当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时,可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过5μm,并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压盖处的泄漏,可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
若卡紧唇部的弹簧脱落,或将油封装反,或其唇部被拉伤、老化,都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气,一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够,或吸油管口未插至油面以下,泵便会吸入空气,此时应往油箱内补充油液至油标线;若回油管口露出油面,有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统,所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装位置距油面太高,特别是在泵转速降低时,因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。
此时应调整泵与油面的相对高度,使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小,导致吸油阻力增加而吸入空气;另外,进、出油口的口径较大也有可能带入空气。
此时,可清洗滤油器,或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。
如此,不但能防止吸入空气,还能防止产生噪声。
(2)机械原因①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。
应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。
应更换油液,加强过滤,拆开泵清洗;对磨损严重的齿轮,须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声:如齿形误差或周节误差大,两齿轮接触不良,齿面粗糙度高,公法线长度超差,齿侧隙过小,两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。
齿轮泵常见故障的排除
齿轮泵常见故障的排除齿轮泵是一种大流量,低压,定量输送的传动设备。
在工作过程中,齿轮泵也会出现一些故障,如噪音大、温度高、流量小等问题。
本文将详细介绍齿轮泵常见故障的排除方法。
故障一:噪音大排查原因:齿轮泵出现噪音大的故障,主要是由于以下原因:1.泵体安装不稳定,产生振动;2.泵体碰撞或外力冲击导致变形;3.泵的内部负荷过大,压力过高。
排除方法:1.对于泵体安装不稳定的问题,需要对泵体进行重新安装或调整,保证安装稳定;2.如果泵体碰撞或外力冲击导致变形,则需要对泵体进行修复或更换,这样可以解决噪音大的问题。
3.如果泵的内部负荷过大,压力过高,则需要检查泵的进出口是否有堵塞,如果有堵塞,需要进行清理。
故障二:温度高排查原因:齿轮泵出现温度高的故障,主要是由于以下原因:1.泵的内部密封不良,泄漏严重;2.泵零部件松动或磨损;3.油液过度循环或不良循环。
排除方法:1.对于泵的内部密封不良,泄漏严重的问题,需要检查密封件是否过期或损坏,需要及时更换,以保证泵的正常运转;2.如果泵零部件松动或磨损,需要对泵进行清理和更换损坏的部件;3.如果油液过度循环或不良循环,则需要更换油液或清理油液循环系统。
故障三:流量小排查原因:齿轮泵出现流量小的故障,主要是由以下原因引起:1.泵体内部泄漏;2.相关零部件松动;3.泵内残液多,清洗不干净。
排除方法:1.对于泵体内部泄漏,需要查找泄露点,尝试调整密封垫等部件,以减小泄漏;2.如果泵的相关零部件松动,需要紧固,并且尝试调整泵的工作压力;3.如果泵内残液多,清洗不干净,则需要对泵进行清洗,确保清洗干净。
总结以上是齿轮泵常见故障的排除方法。
在使用齿轮泵的同时,需要定期对齿轮泵进行检查,以确保泵的正常运行。
如果出现故障,需要及时进行处理,避免影响生产效率。
齿轮泵的常见故障及排除方法
齿轮泵的常见故障及排除方法齿轮泵是一种常用的液压输送设备,但在使用过程中常常会出现一些故障。
本文将介绍齿轮泵的常见故障及排除方法。
1.泵不能吸油或进油速度慢可能原因:(1)进油孔堵塞。
(2)进油管路或过滤器阻塞。
(3)温度过低,油液黏度增大。
(4)轴承磨损。
排除方法:(1)清洁进油孔。
(2)清理过滤器或更换新的过滤器。
(3)提高油液温度。
(4)更换磨损的轴承。
2.泵出油量减小或无油输出可能原因:(1)进油或出油管路堵塞。
(2)泵内部泄漏。
排除方法:(1)清洁进油和出油管路。
(2)检查密封圈和密封面是否磨损,如有需要更换。
3.泵出油压力不足或泵压力不稳定可能原因:(1)油液黏度过高。
(2)进油孔或出油孔与滑油泵盖不匹配。
(3)出口阀子弹损坏。
(4)泵的转速不稳定。
排除方法:(1)提高油液温度。
(2)检查并修复进油孔和出油孔的不匹配问题。
(3)更换损坏的阀子弹。
(4)确保泵的转速稳定。
4.泵发出异常噪音或振动可能原因:(1)泵内部存在异物。
(2)泵轴或轴承磨损。
(3)错误的泵安装或固定。
排除方法:(1)清洁泵内部。
(2)更换磨损的泵轴或轴承。
(3)重新安装和固定泵。
5.泵温度过高可能原因:(1)轴承磨损,润滑不良。
(2)进油温度过高。
(3)泵的转速过高。
排除方法:(1)更换磨损的轴承。
(2)控制进油温度。
(3)调整泵的转速。
6.泵泄漏可能原因:(1)泵的密封圈老化或损坏。
(2)泵安装不正确。
排除方法:(1)更换老化或损坏的密封圈。
(2)重新安装泵。
总结:以上是齿轮泵常见故障及排除方法的介绍,用户在使用齿轮泵时应注意定期检查和维护,及时发现并解决问题,以确保齿轮泵的正常运行。
同时,应根据具体的故障情况和设备要求选择合适的排除方法。
齿轮泵的故障原因与排除方法
二、齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力当齿轮泵吸油情况正常,但液压系统还在升降(进退)缓慢, 无负载能较快的升降( 进退), 而有负载则升降(进退)缓慢甚至不能升降(进退),且齿轮泵体及油温升高较快等现象, 则可能是齿轮泵内部泄漏增大, 引起齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力所致。
造成齿轮泵供油不足或建立不起高的工作压力的原因及排除方法如下:1. 齿轮泵轴套端面的磨损和刮伤,而造成齿轮泵轴向间隙增大,破坏了轴套端面与齿轮端面的密封性,使齿轮泵内部泄漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
轴套磨损和刮伤一般是因油液不清洁,没有按使用要求定期更换油液,以及没能及时清洗滤清装置所致。
所以一旦发生轴套磨损和刮伤时,必须检查油液清洁度,必要时更换油液,清洗滤清装置,否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。
2. 齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损,会使密封性能遭到破坏,使齿轮泵内部泄漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
3. 密封圈损坏、变质、老化、永久变形而失去密封作用者,更换新密封圈,即可排除故障。
4. 轴套端面磨损,使齿轮泵轴向间隙增大,这种原因单纯更换损坏的密封圈是不行的,因为新密封圈装上后,仍会很快损坏,所以,必须对轴套、油泵壳体加以修理或更换轴套后,方能更换新的密封圈。
三、齿轮泵漏油四、齿轮泵早期损坏由于使用不当,将造成齿轮泵早期损坏。
当出现这一故障时,齿轮泵体的温度急剧上升,同时还会出现尖叫声,发动机负荷突然增大,甚至熄火。
齿轮泵早期损坏的原因和排除方法如下:1. 由于齿轮泵吸不上油的故障没有得到及时排除,齿轮泵在没有油液的情况下,“空磨”使齿轮泵损坏。
当出现这一故障时,应拆卸齿轮泵进行检查,修理或更换损坏零件,最好是换新的齿轮泵。
2. 由于提升器调整不当,液压系统阻塞,回油阀卡死,安全阀失灵,将造成齿轮泵严重超载,使齿轮泵损坏。
当出现这种故障时,应首先检查提升器的调整是否正确,排除液压系统阻塞,回油阀卡死,安全阀失灵等故障;而后对齿轮泵进行检查,若有问题,更换新齿轮泵。
齿轮泵常见的故障及维修
齿轮泵常见的故障及维修
1. 齿轮泵常见的故障之一是泄漏。
泄漏可能是由于密封件磨损、损坏或松动引起的。
如果泄漏严重,可能会导致泵的性能下降或停止工作。
为了修复泄漏,需要检查并更换磨损的密封件,并确保正确安装和紧固密封件。
2. 另一个常见的故障是振动和噪音。
振动和噪音可能是由于齿轮不平衡、轴承损坏或安装不稳定引起的。
要修复这个问题,首先需要检查齿轮的平衡性,并进行必要的调整或更换。
同时,还需要检查和更换损坏的轴承,并确保泵的安装稳定。
3. 齿轮泵还可能出现流量减少或压力下降的问题。
这可能是由于齿轮磨损、堵塞或泵进口过滤器堵塞引起的。
为了修复这个问题,需要检查齿轮的磨损程度,并进行必要的更换。
同时,还需要清洁或更换过滤器,以确保流体的畅通。
4. 另一个常见的故障是齿轮泵的温度升高。
这可能是由于泵运行时间过长、润滑不足或泵的内部部件摩擦引起的。
修复这个问题需要进行泵的冷却,并确保泵的润滑系统正常运行。
另外,还需要检查并更换损坏的部件,以减少摩擦引起的温度升高。
5. 最后,齿轮泵还可能出现漏油或油污的问题。
这可能是由于密封件老化、损坏或松动引起的。
为了修复这个问题,需要检查并更换磨损的密封件,并确保密
封件的正确安装和紧固。
总结起来,齿轮泵常见的故障包括泄漏、振动和噪音、流量减少或压力下降、温度升高以及漏油或油污。
对于这些故障的维修,需要检查并更换损坏的部件,确保泵的安装稳定,清洁或更换过滤器,以及进行泵的冷却和润滑。
修复这些故障可以恢复齿轮泵的正常工作,并保证其性能和寿命。
齿轮泵及分配阀常见故障分析与排除方法
5、平安阀压力低
5、重新调定压力。
6、锥阀与阀套或阀套与阀体间被污物挤塞。
6、拆开清洗阀件并更换液压油。
2、结合面平面度不好
2、重新修整。
3、螺栓拧紧力矩不够
3、重新紧固测定
4、结合面垫了异物。
4、清洗。
4
齿轮泵壳体破裂
用户操作不当,换向阀正在换向时,猛踩油门。
用户正确使用
分配阀开启压力高。
更换分配阀,分配阀未按要求进展台架试验。
用户超载严重,并将分配阀开启压力调高。
不要超载
二、分配阀故障分析与维修
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
阀芯不能复位
1、阀杆与阀体间隙有污物挤塞。
1、清洗更换液压油。
2、阀长时间不使用保护不当,造成生锈。
2、除锈。
3、复位弹簧变形或损坏。
3、更换弹簧。
4、阀体操纵机构不灵敏,装配时密封或支撑环挤坏。
4、更换新件重新装配。
5、螺栓的巩固力矩不同,可能导致阀体翘曲。
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ整螺钉紧固力矩。
3、更换油封
2
泵压力缺乏,重载不举。
1、内泄漏过大,典型特征就是泵工作时发热严重。
1、可能是连续作业导致油温过高、油的粘度太低,等油温冷却下来再举升,假设仍存在此问题更换齿轮泵
2.假设泵外表温度正常,那么有可能是分配阀或油缸内泄漏太大。
2、更换分配阀或油缸
3
结合面漏油
1、密封圈损坏或老化
1、更换密封圈。
齿轮泵与分配阀常见故障分析与排除方法
一、齿轮泵故障分析与维修
序号
故障
故障原因
排除方法
1
齿轮泵常见的故障及维修
齿轮泵常见的故障及维修齿轮泵是一种常用的液压传动装置,广泛应用于工业生产中。
然而,由于长时间使用或其他原因,齿轮泵可能会出现一些故障,需要进行维修。
本文将介绍齿轮泵常见的故障及其维修方法。
一、齿轮泵噪音大齿轮泵噪音大是常见的故障之一,通常是由于齿轮磨损、轴承松动或液压油污染等原因引起的。
解决这个问题的方法有:1. 更换磨损严重的齿轮,保证齿轮的精度和间隙。
2. 检查并紧固松动的轴承。
3. 清洗液压油箱和更换污染的液压油。
二、齿轮泵漏油齿轮泵漏油是另一个常见的故障,可能是由于密封件老化、密封不良或液压系统压力过高等原因引起的。
解决这个问题的方法有:1. 更换老化的密封件,确保密封效果良好。
2. 检查并调整泵的压力,确保在规定范围内。
3. 检查液压系统的管路连接处是否紧固,确保无漏油现象。
三、齿轮泵运转不稳定齿轮泵运转不稳定可能是由于齿轮间隙不均匀、液压油黏度过高或系统压力不稳定等原因引起的。
解决这个问题的方法有:1. 检查并调整齿轮间隙,确保齿轮的配合精度。
2. 更换黏度合适的液压油,确保液压系统的正常运行。
3. 检查液压系统的压力稳定性,排除压力不稳定的原因。
四、齿轮泵温升过高齿轮泵温升过高可能是由于液压系统工作负荷过大、液压油污染或液压油流量不足等原因引起的。
解决这个问题的方法有:1. 检查并调整液压系统的工作负荷,确保在设计范围内。
2. 清洗液压油箱和更换污染的液压油。
3. 检查液压泵的流量,确保流量达到系统要求。
维修齿轮泵时需要注意以下几点:1. 在维修齿轮泵之前,首先需要切断液压系统的电源,排空液压油。
2. 维修过程中,应注意保持清洁,防止灰尘和杂质进入齿轮泵内部。
3. 维修过程中,应使用专用工具和设备,避免使用不合适的工具造成损坏。
4. 维修完成后,应进行必要的试运行和检测,确保齿轮泵的工作正常。
齿轮泵常见的故障包括噪音大、漏油、运转不稳定和温升过高等问题,需要通过更换磨损的齿轮、调整齿轮间隙、更换密封件和清洗液压油等方式进行维修。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障的排除方法(一)1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封,若接触面的平面度达不到规定要求,则泵在工作时容易吸入空气;同样,泵的端盖与压盖之间也为直接接触,空气也容易侵入;若压盖为塑料制品,由于其损坏或因温度变化而变形,也会使密封不严而进入空气。
排除这种故障的方法是:当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时,可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过5μm,并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压盖处的泄漏,可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
若卡紧唇部的弹簧脱落,或将油封装反,或其唇部被拉伤、老化,都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气,一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够,或吸油管口未插至油面以下,泵便会吸入空气,此时应往油箱内补充油液至油标线;若回油管口露出油面,有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统,所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装位置距油面太高,特别是在泵转速降低时,因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。
此时应调整泵与油面的相对高度,使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小,导致吸油阻力增加而吸入空气;另外,进、出油口的口径较大也有可能带入空气。
此时,可清洗滤油器,或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。
如此,不但能防止吸入空气,还能防止产生噪声。
(2)机械原因①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。
应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。
应更换油液,加强过滤,拆开泵清洗;对磨损严重的齿轮,须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声:如齿形误差或周节误差大,两齿轮接触不良,齿面粗糙度高,公法线长度超差,齿侧隙过小,两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。
齿轮泵的常见故障及处理措施分解
齿轮泵的常见故障及处理措施分解齿轮泵是一种常用的液压传动设备,它具有结构简单、工作可靠、使用寿命长等特点。
然而,在使用过程中,齿轮泵也会出现一些常见的故障。
下面我将针对齿轮泵的常见故障和处理措施进行详细分解。
1.泄漏故障泄漏是齿轮泵常见的故障之一、主要原因有密封件磨损、密封面配合间隙过大、密封件材料老化或损坏等。
处理措施如下:1)更换密封件:定期检查和更换密封件可以有效解决泄漏问题;2)调整间隙:根据实际情况,调整配合间隙,防止泄漏发生;3)清洗密封面:清除密封面上的污垢,保持密封面的平整度,确保密封正常。
2.噪音故障噪音是齿轮泵常见的故障之一,往往会给使用者带来不适和危险。
主要原因有齿轮配合间隙不合适、轴承磨损、液压油粘度不合适等。
处理措施如下:1)调整配合间隙:根据实际情况,调整齿轮的配合间隙,以减少噪音;2)更换轴承:当轴承磨损严重时,及时更换新轴承,以减少噪音;3)更换液压油:根据齿轮泵要求,选择合适的液压油,并保持液压油的清洁度,以减少噪音。
3.回油不良故障齿轮泵回油不良是引起泵体温度升高和工作效率下降的主要原因。
主要原因有回油管堵塞、回油阀失灵等。
处理措施如下:1)清洗回油管:定期清洗回油管,确保无阻塞现象的发生;2)检查回油阀:定期检查和维护回油阀,及时更换失灵的回油阀;3)定期替换液压油:根据齿轮泵要求,定期更换液压油,保证液压油的清洁度。
4.振动故障齿轮泵振动会影响泵的正常工作,严重时会导致设备的损坏。
主要原因有齿轮间隙不合适、轴承故障、基础不牢固等。
处理措施如下:1)调整齿轮间隙:根据实际情况,调整齿轮的间隙,减少振动;2)更换轴承:当轴承故障时,及时更换新轴承,减少振动;3)加固基础:保证齿轮泵的基础牢固,减少振动的发生。
总结:以上是齿轮泵常见故障及处理措施的分解,包括泄漏故障、噪音故障、回油不良故障和振动故障等。
对于这些故障,我们需要定期检查和维护设备,及时更换磨损的部件,并选择合适的液压油来保持设备的正常运行。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵是一种常用的正常操作工况下能够正常工作的液体输送设备,但在使用过程中仍然存在一些常见的故障。
以下是齿轮泵常见故障及其修复方法:
1.泵送不出液体:
-油门门控制阀未打开或阀门太小:确认油门门控制阀是否打开,如果打开,检查阀门是否符合要求。
-进油口和/或出油口堵塞:清理进出油口。
-泵体进气:检查插头和接头之间的密封,确保泵体无泄漏。
2.泵声过大:
-齿轮损坏或流体粘度过高:更换新齿轮或调整流体粘度。
-泵和电动机之间的轴间隙不均匀:重新调整轴间隙。
-泵和设备之间的柔性连接不良:更换柔性连接件。
3.泄漏:
-泵封漏油:更换泵封。
-泵体接头处漏油:重新拧紧接头螺钉或更换密封垫。
4.温升过高:
-泵运行时间过长或负荷过大:减少运行时间或减少负荷。
-液体粘度过高或泵内部配件磨损:调整液体粘度或更换内部配件。
5.泵体振动:
-泵底座不平或支撑松动:调整泵底座或紧固支撑。
-电动机和泵之间的轴间隙不均匀:重新调整轴间隙。
-齿轮损坏或磨损:更换齿轮。
6.泵体过热:
-液体温度过高或泵内液体循环不良:降低液体温度或检查液体循环
系统。
-电动机过热或电源电压不稳定:检查电动机和电源。
-泵内部部件磨损:更换内部部件。
以上是齿轮泵常见故障及其修复方法,对于遇到泵故障的情况,需要
根据具体故障原因采取相应的修复措施,了解并掌握这些故障及修复方法,可以有效提高齿轮泵的使用寿命和工作效率。
齿轮泵的维护与检修
齿轮泵的维护与检修1.齿轮泵轴磨损后的维修齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。
如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。
如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 RA不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度RA应不大于0.63μm。
2.齿轮泵泵体磨损后的维修泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。
泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应更换新件。
如果泵内齿轮两端面是用磨削修复,则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
3.齿轮泵两端盖磨损之后的维修齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。
修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。
磨削后的表面粗糙度RA应不大于1. 5μm。
4.齿轮泵用滚针轴承的维修更换泵中零件维修后,轴承滚针应更换。
对滚针要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在0.01mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
检修步骤:1.拆卸拆卸前应做好充分的准备工作,熟悉设备结构,工艺流程,运行状态;拆卸时应小心谨慎,避免损坏设备零部件。
2.复查数据对齿轮泵各部件配合间隙,应做全面检查。
3.检查对拆下的零部件进行详细检查,对齿轮作着色检查,不允许存在裂纹;轴颈的圆锥度合格,表面不得有划痕,粗糙度RA的最大允许值为1.6μm;端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。
齿轮泵常见故障和解决方法
一、齿轮泵的运行维护起动(1)启动前检查全部管路法兰,接头的密封性。
(2)盘动联轴器,无摩擦及碰撞声音。
(3)首次启动应向泵内注入输送液体。
(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门,严禁闭阀启动。
(5)验证电机转动方向后,启动电机。
停车(1)关闭电动机。
(2)关闭泵的进、出口阀门。
二、齿轮泵的常见故障及解决办法不能排料(1)故障现象:泵不能排料故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭;c、入口无料或压力过低;d、粘度过高,泵无法咬料。
对策:a、确认旋转方向;b、确认阀门是否关闭;c、检查阀门和压力表;d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足。
流量不足(2)故障现象:泵流量不足故障原因:a、吸入或排出阀关闭;b、入口压力低;c、出口管线堵塞;d、填料箱泄漏;e、转速过低。
对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常;d、紧固;大量泄漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查;e、检查泵轴实际转速。
声音异常(3)故障现象:声音异常故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障;c、减速机异常;d、轴封处安装不良;e、轴变形或磨损。
对策:a、找正或充填润滑脂;b、检查电动机;c、检查轴承和齿轮;d、检查轴封;e、停车解体检查。
电流过大(4)故障现象:电流过大故障原因:a、出口压力过高;b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良;d、轴或轴承磨损;e、电动机故障。
对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度;c、检查轴封,适当调整;d、停车后检查,用手盘车是否过重;e、检查电动机。
泵停止(5)故障现象:泵突然停止故障原因:a、停电;b、电机过载保护;c、联轴器损坏;d、出口压力过高,联锁反应;e、泵内咬入异常;f、轴与轴承粘着卡死。
对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩,盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后,正反转盘车确认;f、盘车确认。
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齿轮泵的检修常识
齿轮泵的修理常识
随着使用时间的增长,齿轮泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。
齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。
润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
一、主动轴与衬套磨损后的修复
齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。
遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。
若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。
若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。
焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。
从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴
泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。
球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。
如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。
柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
三、泵盖的修理
工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。
当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。
主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
四、齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。
齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度使用。
当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时研磨润滑油泵壳体结合面,以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。