汽车旅馆

汽车旅馆
主要内容：
①汽车旅馆来源简介
②国内特色汽车旅馆及分类
③国外汽车旅馆分类
④国内外汽车旅馆的发展对比
A简介：
1923年，美国加利福尼亚州一位名叫哈利·埃利奥特的商人因生意繁忙经常驱车行驶在圣迭戈至旧金山之间的国家公路上。

一次他看着道路上行驶着的旅行汽车，突发奇想，这些汽车中的旅客有很多是长途旅行的，而沿途中旅客却没有停车休息的地方。

带着这个想法，埃利奥特拜访了建筑设计师阿萨·海因曼，请他设计一幢汽车旅客客栈。

1924年春，由阿萨·海因曼设计的具有西班牙古典样式的汽车旅客客栈开始动工。

1925年冬季，客栈在奥比斯竣工并挂牌营业，吸引了不少路过的汽车驾驶员和游客来此投宿，这便是世界上最早的汽车旅馆。

由于汽车旅馆设在交通流量大的黄金地段，一天来此投宿的汽车有几十辆，给埃利奥特带来可观的营业收入。

汽车旅馆，原文来自英文的Motel，是motor hotel的缩写。

汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。

Motel是motor和hotel的合成词，即汽车旅馆，以前是指没有房间的旅馆，可以停车，而人就在汽车内睡，只不过比停在外面多了层保护而已。

汽车旅馆多位于高速公路交流道附近，或是公路离城镇较偏远处，便于汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿，所以又称公路旅馆，是一种“乘汽车旅行者利用的饭店”，它是随着私人汽车增多与高速公路网的建成而逐渐产生的一种住宿设施。

提供免费的停车场，出入方便，客人住宿手续简便，服务项目有限，价格低廉。

在中国，分布在全国的数百家莫泰（motel）连锁酒店尽管叫“汽车旅馆”，但实际上是连锁商务酒店。

在台湾，许多高速公路沿线地区、新开发的重划市镇或风景区附近，分布有较多的汽车旅馆。

由于竞争激烈，使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式，装潢设计达到或甚至超越高级饭店的水准，还有主题式的房间设计（例如夏威夷式、科幻式），申请住房的
客人也不再限定於旅客，更扩展到一般民众的休闲娱乐的需求。

此类汽车旅馆经常被业者自称为「精品（汽车）旅馆」或类似的命名方式，除了供一般旅客投宿过夜外，也提供限时短暂住房（休息）的服务，即时钟旅馆式的租用方式，作用与日本等地的爱情旅馆（ラブホテル）类似。

近年来也有一些采度假别墅（Villa）风格的汽车旅馆陆续开幕，汽车旅馆的开设位置也由市郊逐渐往市区内移。

我国汽车旅馆分类：
主要划分为路边店、新型汽车旅馆和高速公路服务区。

B国内特色汽车旅馆
四川快捷318汽车旅馆
四川快捷318汽车旅馆投资管理有限公司是中国第一家以自驾车旅游和越野探险旅游为服务重点的连锁型酒店投资于管理集团。

公司依托于被誉为“中国最美的景观大道”——国道318旅游沿线。

主要从事著名景区景点的快捷型汽车旅馆、酒店、旅游规划及旅游服务的策划、投资、经营与管理。

“318全景酒店”借鉴了欧美成功的商务型酒店建设及管理经营，独创旅游观光度假型酒店特色，在追求“洁净、温馨、细致”，为国内外旅游者提供便捷舒适、实用大方的高性价比住宿设施的同时，提倡“简约、环保、绿色、生态”的生活方式，讲究人文与关爱、身心与环境的高度协调与统一。

“318”旗下所有酒店均由国内外名家设计，客房空间宽大通透，配以宽大的席梦思床具和时尚家具。

除24小时冷热水供应、空调、电视、免费宽带上网、正宗美式自助早餐等服务外，作为以自驾车旅游和深度探险旅游为主题定位的观光型酒店。

且旗下所有酒店都配有高质量的专业汽修服务、医疗服务、旅游及向导服务、户外旅游及探险设备租赁服务等机构。

锐斯特汽车旅馆
锐思特（REST）是一家致力“网络化”运作的经营商，主要发展全国连锁“经济型汽车酒店”和“汽车后市场服务”两个产业。

浙江锐思特酒店管理有限公司主要负责经营旗下“REST 汽车酒店”，其经营特色以独具风格的汽车文化为主导，为商旅客人提供“快捷、经济、超洁净”的酒店产品。

目标是：打造全新的国际标准化经济型汽车酒店。

锐思特酒店是一家演绎汽车工业历史文化的汽车文化博物馆。

酒店内设置①汽车时尚流行版：让您及时掌握世界汽车流行趋势。

②汽车百年工业历史文化长廊：回顾改变世界的汽车工业发展足迹。

③汽车安全、维护、保养资讯：让我们在浓厚的汽车氛围中，掌握更多的实用汽车知识。

④品牌家族史：了解您喜爱的汽车品牌历史，掌握该品牌最新动态。

⑤汽车音乐、汽车电影、汽车体育、自驾文化、汽车赛事让您感受无限汽车时尚。

并且锐思特酒店是一家能解决车辆所有麻烦事情的汽车服务站。

提供本地区“全旅游攻略路书”解决陌生城市精品吃喝玩购游，提供自驾
车车辆清洁服务，提供自驾车辆安全检查服务、车辆导航设备服务、车辆在本地区域内紧急救援服务、车辆故障快速检修服务、本地区违章协助处理服务、自驾旅游线路安排及组团服务。

南京台北沃阁恋馆
南京台北沃阁恋馆作为来自台湾的汽车旅馆，沃阁恋馆的每间套房都配有与客房相连的独立车库，安装反偷拍装置，提供Room-Service及免下车办理入住等贴心服务，竭力让人尽情享受私密安静，配备纳米牛奶浴双人浴缸，情景灯光设置等一流服务设施。

沃阁恋馆有6类28种设计风格的共47间奢华客房
C国外汽车旅馆分类
主要分为公路上的汽车旅馆、市内或市周边的汽车旅馆、疗养地的汽车旅馆、飞机场边的汽车旅馆。

而按照功能来讲可分为赌场汽车旅馆、商务汽车旅馆、温泉汽车旅馆、度假汽车旅馆，也可分为过路型汽车旅馆、终点站型汽车旅馆、度假村型汽车旅馆、野营汽车旅馆。

美国的汽车旅馆其实就是远离中心，相对便宜的旅馆。

汽车旅馆大多数是一两层。

美国亚特兰大一家经济型旅馆，旅馆前门，探出门廊，这是汽车旅馆的典型布局，客房门口就是停车场。

旅馆前厅，右侧是登记柜台，左侧与早餐厅连接客房。

加州的汽车旅馆，旅馆前门，都是探出门廊，这样雨天客人下车不会淋到
德国汽车旅馆，旅馆为前往德国旅游的游客准备了各式各样的房间，其中包括以有悠久历史车型为主题的，也有以汽车辅助行业为主题的
D国内外汽车旅馆的发展对比
国外汽车旅馆成功的发展模式提供了参照坐标，借鉴成功的管理经验是一条捷径，但我国国情不同于西方国家，不同的消费理念、消费阶层、发展历程和不同的制度安排等，形成有中国特色的汽车旅馆发展模式，加强对中国国情和汽车旅馆专业化管理的研究势在必行。

（一）主要消费者阶层不同
汽车在国外是日常主要的交通工具，在国外汽车旅馆的消费者开车旅行、住廉价汽车旅馆如今已成为一种生活习惯。

据有关数字显示，西方国家90％以上的驾车旅游者喜欢投宿汽车旅馆，这反映出了人们对汽车旅馆的喜爱程度，同时也反映出汽车旅馆在西方国家消费者的定位。

而在我国，拥有汽车却是身份与地位的象征，拥有汽车的消费者一般都是高收入阶层，因此对汽车旅馆的要求并不会以廉价作为判断选择饭店的主要标准，而汽车旅馆提供的客房服务可能要求更全面一些，接近于综合性服务饭店。

（二）主要形式不同
国外汽车旅馆分类为公路上的汽车旅馆、市内或市周边的汽车旅馆、疗养地的汽车旅馆、
飞机场边的汽车旅馆。

而按照功能来讲可分为赌场汽车旅馆、商务汽车旅馆、温泉汽车旅馆、度假汽车旅馆，也可分为过路型汽车旅馆、终点站型汽车旅馆、度假村型汽车旅馆、野营汽车旅馆。

而我国则根据所处地点和服务的消费者，把我国的汽车旅馆主要划分为路边店、新型汽车旅馆和高速公路服务区。

这种形式上的差别需要我国在吸收国外汽车旅馆管理经营的经验的同时，还要结合我国国情探索发展路线，并依照各细分模式不同，从不同角度着手。

（三）整体饭店业的经营环境和管理模式不同
凯蒙斯·威尔逊通过特许“假日”汽车旅馆的名称使用权并建立全国性预订网络的方式，充分利用了联号这一概念，开创了通过技术和经验曲线效益的外溢来实现市场和地域扩张的先河。

这一方式成为许多汽车旅馆和饭店的标准运作模式。

著名的特佳8号汽车旅馆联号从1996年起，每隔2.3天就有一座汽车旅馆开张，不仅是北美地区最大和增长最快的汽车旅馆联合体，而且也是世界最大的汽车旅馆特许经营权拥有者。

现属于法国雅高旅馆联号拥有的六元汽车旅馆也是以连锁经营为主要经营扩张方式，已经发展到拥有808家饭店，86228间客房，饭店主要分布在美国48个州，近几年以连锁方式其扩展的触角又伸向加拿大等国。

然而，受我国饭店业自身发展水平的局限，一直以来我国饭店业集团化主要采用管理合同模式这种单一的扩张方式。

因此我国饭店业需要探索多种管理模式，为汽车旅馆规模化提供多种有效方式。

（四）饭店业发展道路不同
从西方汽车旅馆的发展历程中看到，很多国际饭店联号是由汽车旅馆发展而来，进而扩展到其它饭店类型，也就是由低级向高级的发展趋势。

而我国饭店业走的是一条超常规化的发展道路，高星级酒店处在成熟期，低星级酒店却处在成长阶段。

早在2001年底，国际旅游局规划发展与财务司统计数据表明，我国的高、中、低档酒店数分别是570家、6025家、753家，低档酒店数量严重不足，呈现出档次不平衡、结构性失调的危机。

而在欧美等国，这一比例则是1:4:5。

我国这种结构上的不平衡和发展道路的不同为发展经济型饭店提供了发展空间，同时也意味着我国汽车旅馆的发展道路必定不同于西方汽车旅馆。

国外汽车旅馆发展对我国的启示
汽车旅馆经历多年的发展历程，现已成为世界上最大的饭店系统，虽然我国国情不同于西方发达国家，但我国汽车旅馆正处于起步阶段，通过研究国外汽车旅馆的发展过程，总结成功的经营管理模式，摸索汽车旅馆发展的规律，对我国汽车旅馆快速健康发展有重要意义。

单体经营作为不可缺少的补充形式将继续存在。

国际饭店集团占有主要市场的当今，最原始的夫妻店依然存在，甚至还有一些口碑很好、颇具特色的旅馆，但是从现有的存量以及所占的比例逐渐减小的趋势来看，单体经营不适合时代发展的需要，无法与连锁店的竞争者
相提并论。

但是夫妻店（家庭所有、经营的小汽车酒店）仍能继续生存下来，如同小杂货店和裁缝店一样，店主及家人向顾客提供一种个别服务。

因此，家庭旅馆将会以其独有的特色存在下去，成为规模化经营的一种不可代替的补充形式。

规模化将成为主导性的经营模式。

从国外汽车旅馆发展历程中可以看到，要实现汽车旅馆的规模化经营，一般由两条路径可以选择：在总结出成功的经营管理模式之后，汽车旅馆依靠自身的力量向外扩展；饭店集团收购汽车旅馆，在资金和管理上追求最优化，实现快速扩展。

在我国，汽车旅馆作为新生事物，在管理上暂时还没有形成成熟模式，需要加强理论研究和实践摸索，尽快形成汽车旅馆特有的管理模式，为实现特许连锁和汽车旅馆联合体打下坚实的基础。

而汽车旅馆作为经济型饭店的一种形式，在很多方面尤其节约投资成本、运营成本以及实践操作上与经济型饭店有着许多共通处，因此经济型饭店对汽车旅馆实施管理输出或特许连锁有很大的合作空间。

从经济型饭店的发展形式来看，如能借鉴国际上经济型酒店品牌连锁经营的成功经验，汽车旅馆作为经济型饭店的一种形式必将成为规模化的受益者。

尽管汽车旅馆和高星级饭店存在差别，但高星级饭店集团同样会成为汽车旅馆规模化发展的推动者。

我国饭店业存量结构的不平衡，经济型饭店成为各国际集团积极扩展的方向。

因此机遇和管理优势同时具备的高星级酒店集团也具备开发这一饭店形式的可行性。

从目前发展形式来看，国内外的饭店集团都已经将目光集中在我国的经济型饭店，都在积极开发和探索，管理合同、特许连锁、联合体都可能成为汽车旅馆可行的管理模式，必将推动汽车旅馆在规模和管理上迅速提升。

汽车旅馆并非简陋旅馆的代名词。

汽车旅馆虽起源是简陋的小旅馆，但发展至今，早已不是简陋的代名词，汽车旅馆只是不像中、高档饭店那样，拥有太多的附属性设施，提供太多的附加性服务。

汽车旅馆在客房和公共场所的清洁卫生和为客人提供热情、有效的服务方面，一直保持着相当高的标准，决不逊色于许多其它类型的饭店。

汽车旅馆的设施简而不陋、服务少而不差，这是国外汽车旅馆的最大特色，也是经营成功的秘诀。

我国发展汽车旅馆应该做到简而不陋，提供方便、快捷、卫生的服务，打造出适合我国国情的汽车旅馆。