地铁给排水简介

消防给水
• 地面车站的消防给水根据车站附近市政自来水管网
实际情况，采用两路进水方式供消防使用。总进水 管道为150-200两路管道在地面设有水表井和阀 门, 消防给水基本与地下站相同。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
生产、生活给水管道布置
• 地面车站生活生产给水由车站附近的大口径自来水 管道引出。先引出两路口径200管道供消防使用。 在其中一路管道上再引出口径D50～80管道一路， 作为车站的生产、生活水总管道。并在地面设有水 表井，装有水表和阀门。
室内管道布置要求安装。高架车站常不和地面建筑 物连为一体。
生产、生活给水管道布置
• 高架车站生活生产给水由车站附近的大口径自来水 管道引出。先引出两路口径200管道供消防使用。 在其中一路管道上再引出口径D50～80管道一路， 作为车站的生产、生活水总管道。并在地面设有水 表井，装有水表和阀门。供水管道一般在车站端头 部位进入车站，车站设有站内总阀门,管道在车站 内成枝状形式布置。车站厅层，站台层设有冲洗水 箱。
• 为保证喷水枪在灭火时具有足够的水压，需要采用
加压设备。常用的加压设备有两种：消防水泵和稳 压给水装置。
• 按消防要求，每个车站消防栓系统一般有二台消防
泵，安装在车站的消防泵房内，在日常运行时，其
中一台设置于自动位置，另一台设置在备用位置。
（一自一备）
消防泵与消防报警主机关系
• 1、消防泵的启动与消防报警主机自动或手动位置
• 供水管道一般在车站端头部位进入车站，车站设有 站内总阀门,管道在车站内成枝状形式布置。车站 站台层供水管道安装在站台板下。车站厅层，站台 层设有冲洗水箱。
高架车站给水系统
生产、生活给水系统 高架车站给水同样由市政自来水公司供给,城市轨道
交通高架车站及建筑给水系统由生产、生活给水和 消防给水两部分组成。
• （3）消防给水系统 • 供给层数较多的城市轨道交通车站建筑及某些生
产维修车间的消防系统的消防设备用水。消防用水
对水质要求不高，但必须保证其足够的水量和水压， 并应符合国家制定的现行建筑设计防火规范要求。
地下车站给水系统
• 由生产、生活给水和消防给水两部分组成 • 采用直接给水方式,由城市自来水管网供水
一般采用设水泵、贮水池和水箱的给水方式和设水泵、 贮水池、但不设高位水箱的给水方式。
消防给水
• 地面车站的消防给水根据车站附近市政自来水管网
实际情况，采用两路进水方式供消防使用。总进水 管道为150-200两路管道在地面设有水表井和阀 门, 消防给水基本与地下站相同。
• 其管道布置等与地下车站略有不同,一般按建筑物
优缺点
• 优点： • (1) 给水较可靠、系统简单、投资省、安装维护简
单。
• (2) 可充分利用城市自来水管网水压，节省能源。
• 缺点： • 由于车站内部无贮备水量，外部管网断水时车站内
部立即停水。
消防给水
• 地下车站的消防给水根据车站附近市政自来水管网
实际情况，采用两路进水方式供消防使用。在有条 件下尽量采用分别由两根市政自来水管道上引出水 源。当车站附近只有一根市政自来水管道，则在市 政自来水管道上加设一个阀门，并在两侧引出两根 进水管道引入车站。总进水管道为200两路管道, 在地面设有水表井和阀门,车站不设消防水池。
上海地铁给排水系统简介
分类
• （1）生活给水系统 • 供应地铁车站及有关建筑的饮用、烹任、洗浴及浇
灌和冲洗等生活用水。除水量、水压应满足需要外， 饮用水质必须符合国家颁布的生活饮用水水质标准。
• （2）生产给水系统 • 供给空调设备冷却、洗涤以及车辆和机电设备维修
过程中所需的生产用水。由于工业种类、设备维修 工艺各异，因而对水量、水压及水质的要求也不尽 相同。
地下车站生活、生产给水管网布置
• 地下车站的生活、生产给水管道一般沿车站风井、
出入口等处与消防供水管道一起进入地下车站。车 站设有站内总阀门。然后一路管道沿站厅层顶部两 侧延伸至车站两端。另一路由车站一端向下穿入站 台层站台板下，给水管道沿着站台板下向车站另一 端延伸。
• 车站除卫生设备用水、空调设备用水、生活用水外，
轨道交通水消防系统
• 轨道交通水消防系统主要分为两部分： • 消火栓灭火系统 • 水喷淋灭火系统
轨道交通消火栓灭火系统
• 消火栓在轨道交通地面、地下和高架都是主要的消 防灭火设备
• 系统由消防给水设备即消火栓部分（包括水枪、水
带、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水 泵、接合器及增压水泵等）和电控部分（包括启泵 按钮、防灾报警器启泵装置及消防控制柜等）组成。
消防泵的启泵方式
• 1、击碎启泵按钮玻璃，消防泵启动，启泵信号反
馈至消防报警主机，相应的红色指示灯常亮。
无关；
• 2、每个系统消防泵必须具备两台，一台设置在自
动位置，另一台设置在备用位置。即热备用状态；
• 3、系统必须配有手动启泵按钮，其启泵信号(或
故障信号, 消火泵电源故障),反馈到消防值班室报 警控制主机或联动控制器有显示)；
• 4、消防值班室配有手动启泵设备，其启泵信号
（或故障信号, 消防泵电源故障）反馈到消防控制 室(在报警控制器或联动控制器显示)。
在车站站厅展两侧和站台层扶梯旁等处均设有冲洗 栓，供车站冲洗所用。在泵房环控机房等处均设有 水龙头。
轨道交通地面车站给水系统
生产、生活给水系统 地面车站给水同样由市政自来水公司供给,城市轨道
交通地面车站及建筑给水系统由生产、生活给水和 消防给水两部分组成，采用直接给水方式。
城市轨道交通的二层以上建筑物一般采用设水泵、贮 水池和水箱的给水方式。
生产、生活给水系统
• 地下车站生活、生产给水由车站附近的市政大口径 自来水管道引出，见图36。先引出两路口径200 管道供消防使用。在其中一路管道上再引出口径 80～100管道一路，作为车站的生产、生活水总 管道。并在地面设有水表井，装有水表和阀门。供 水管道一般沿车站风道，出入口等部位进入车站， 车站设有站内总阀门, 车站生活、生产给水管道在 车站内成枝状形式布置。车站站厅层供水管道安装 在靠墙的顶部。车站站台层供水管道安装在站台板 下。车站站厅层，站台层设有冲洗水箱。车站的生 产、生活给水系统