汽车传感器与检测技术分析

难点：
各类汽车传感器的 工作环境、工作原 理及应用等。
二、课程安排
1
绪论
2
模块一 传感器的基本概念
3
模块二 常用传感器的工作原理
4
模块三 汽车用传感器及应用
二、新学期的几点建议和要求
1.在作业本封面的右上角要标名学号。 2.在写作业时要标明题号，字迹要清晰正规。 3.要按时交作业，作业成绩占平时成绩的40%。 4.要正常上课，严禁多次旷课。
《汽车传感器与检测技术》
教研室：交通运输
教师：郭金志
一、教学大纲
（一）课程性质 本课程是汽车检测与维修技术专业的专业选修课，开课设置与《 汽车构造》、《汽车电器》等专业基础课同步，通过本课程的学 习使学生对汽车传感器有初步的感性认识。
（二）重点、难点
重点：
汽车传感器的基 本概念，类型功 用等基础知识。
电子喷油装置可以自动保证发动机始终工作在最佳状态， 使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。
（2）电子点火装置 ESA 该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判 断，然后进行点火时刻的调节。 2. 电子控制技术在底盘上的应用 （1）电控自动变速器（ECAT) 电控自动变速器可以根据发动机的载荷、转速、车速、制 动器工作状况及驾驶员所控制的各种参数，经过计算机的计算 、判断自动的改变变速杆的位置，从而实现变速器换挡的最佳 控制 即 得到最佳档位和最佳换挡时间。
电子气动换挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与 变速变速机构间的连接，并通过电磁阀及气动伺服阀气缸 来执行。
（2）防抱死制动系统 ABS （3）驱动轮防滑系统 ASR （4）电子转向助力系统 （5）自适应悬挂系统 3. 汽车电子控制技术应用的发展趋势 （1）传感器技术
（2）微处理器技术 （3）智能汽车及智能交通系统的研究与利用
（1）作业 40% 平时成绩 （2）出勤 40% （3）课堂表现 20%
绪论
1.1 基本电子控制系统
电子控制系统一般都可分为传感器、 控制器和执行器。
人的膝跳反射
1.传感器
（1）功能 将发动机的工况参数及状态、汽车的行驶工况和状态 等物理参量转变为电信号，输送给电子控制系统。 （2）类型 空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传 感器、发动机冷却水温度传感器、发动机转速 与曲轴位置传感器、氧传感器等
叶片式空气流量计
节气门位置传感器
进气温度传感器
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发动机转速传感器
氧传感器
2.控制器 ECU
作用：对各传感器输入的电信号进行综合的处理，做出实 时的判断，并输出控制信号。 3.执行器 根据控制器的控制信号做出相应的控制动作。
1.2 汽车电子控制技术概述
电子控制技术在汽车上的应用始于20世纪60年代，最初 应用于燃油喷射系统、制动防抱死等方面的电子控制装置。 1976年，美国通用公司首次将微处理器应用于汽车发动机 点火控制，自此以后，以微处理器为控制核心的电子控制 系统在汽车上迅速得到了广泛的应用。 1.电子控制技术在发动机上的应用 （1）电子控制喷油装置（EFI) 当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管 含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预 先编好的运算程序进行运算，然后和内存中的最佳工况的 参数进行比较和判断再调整供油量。