汽车制造行业涂装清洁生产标准的指标要求
涂装行业清洁生产评价指标体系编制说明
涂装行业清洁生产评价指标体系编制说明一、编制目的涂装行业是一个高能耗、高污染的行业，对环境造成了较大的压力。
为了减少涂装行业对环境的影响，提高资源利用效率，推动行业绿色转型，制定涂装行业清洁生产评价指标体系是非常必要的。
二、编制原则1.立足于法律法规：涂装行业清洁生产评价指标体系的编制必须符合国家环保和能源法律法规的要求，确保指标的合法性和可操作性。
2.科学性与可操作性：评价指标体系的编制必须基于科学的理论和技术，并且要具备实施的可操作性，能够指导企业进行清洁生产改造。
3.全面性与适应性：评价指标体系的编制要考虑到涂装行业的特点，对不同涂装企业的类型、规模和产品特性进行区分，确保评价指标的全面性和适应性。
4.可量化与可比较性：评价指标体系的编制要尽量保证指标的可量化，能够进行数据采集和对比分析，为企业提供具体的参考依据。
三、编制步骤1.调研和分析：对涂装行业的生产工艺、污染物排放及资源利用情况进行调研和分析，了解行业发展现状和面临的问题。
2.制定指标列表：根据涂装行业的特点和调研分析结果，制定一份初始的指标列表。
该列表包含各个方面的指标，如能源消耗、废水排放、废气排放、固体废弃物产生等。
3.指标权重分配：根据涂装行业的重点污染物和能源消耗情况，对指标进行权重分配，确定不同指标的重要程度。
4.指标细化和量化：将初步制定的指标进行细化，明确各个指标的具体内容和量化方法。
对于可量化的指标，应提供具体的测量方法和数据要求。
5.指标修订和完善：根据科技进步和涂装行业发展的变化，定期对指标体系进行修订和完善，以适应新的需求和技术。
四、编制成果总之，涂装行业清洁生产评价指标体系的编制是一个复杂的过程，需要科学的方法和专业的知识来进行。
只有通过制定科学合理的指标体系，才能推动涂装行业朝着绿色、低碳、可持续的方向发展。
《涂装行业清洁生产评价指标体系》
附件2涂装行业清洁生产评价指标体系国家发展和改革委员会环境保护部发布工业和信息化部目次前言 (II)1 适用范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 评价指标体系 (2)5 评价方法 (14)6 指标核算与数据来源 (16)I前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国清洁生产促进法》，指导和推动涂装行业依法实施清洁生产，提高资源利用率，减少和避免污染物的产生，保护和改善环境，制定涂装行业清洁生产评价指标体系（以下简称“指标体系”）。
本指标体系依据综合评价所得分值将清洁生产等级划分为三级，Ⅰ级为国际清洁生产领先水平；Ⅱ级为国内清洁生产先进水平；Ⅲ级为国内清洁生产基本水平。
随着技术的不断进步和发展，本指标体系将适时修订。
本指标体系起草单位：上海市机电设计研究院有限公司、中国环境科学研究院、中国表面工程协会涂装分会、上海涂装行业协会、天奇自动化工程股份有限公司、上海艾朗风电科技发展有限公司、北京正丰易科环保科技研究中心有限公司。
本指标体系技术起草人：陶伟民、李艳萍、吴伟玲、扈学文、林丽英、乔琦、李磊、陈健、蔡莹、雍淳、白卫南、刘继荣、贺薇、谢钰、张青玲。
本指标体系由国家发展和改革委员会、环境保护部会同工业和信息化部提出。
本指标体系由国家发展和改革委员会、环境保护部会同工业和信息化部负责解释。
II1 适用范围本指标体系适用于汽车及其零部件、机电、家具（铁质）、工程机械等行业的有序涂装生产，当建筑、木器、卷材等行业组织有序涂装生产时，可参考本指标体系执行。
本指标体系规定了涂装行业清洁生产的技术要求。
本指标体系将清洁生产指标分为五类，即生产工艺及设备要求、资源和能源消耗指标、资源综合利用指标、污染物产生指标和清洁生产管理指标。
本指标体系适用于产品以涂装为主要工序的、在室内特定的区域内或特定设备内组织有序生产的企业的清洁生产审核、清洁生产潜力与机会的判断、清洁生产绩效评定和清洁生产绩效公告，环境影响评价、排污许可证、环保领跑者等管理制度。
车辆清洁生产标准方案
车辆清洁生产标准方案前言随着汽车产业和交通运输的不断发展，车辆已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
同时，车辆的数量也正在不断增多，让车辆保持清洁对于安全驾驶和保养车辆都具有重要意义。
本文将针对车辆清洁生产的标准方案进行介绍。
背景与意义车辆清洁是保持车辆外观的重要手段之一，同时也能延长车辆的使用寿命，保证驾驶的安全。
而车辆清洁生产标准方案则是为了提高清洁服务质量，规范车辆清洁行业的生产标准和安全要求，保障消费者的权益，节约资源和保护环境而制订的标准方案。
标准内容车辆清洁生产标准方案主要包括以下几个方面：清洁工具和设备的标准要求1.清洁设备和工具应符合国家相关标准和规定，并经过质量检验合格。
2.清洁设备和工具应有证书、合格证明和检验鉴定报告等相关文件备案。
清洁流程的标准规范1.车辆清洗应先进行外部清洗，再进行内部清洗。
2.外部清洗时应使用合适的清洗剂和工具，清洗率应达到80%以上。
3.内部清洗时应使用对环境无害的清洗剂和工具。
4.任何情况下，清洗过程中不能使用对车辆造成危害的化学物质和违规工具。
5.清洗过程中工作人员应佩戴防护用品，保证操作的安全性。
6.清洗后的废弃物应按照相关规定进行分类和处理，以保证环境的卫生。
服务质量的标准要求1.清洗服务应在消费者同意的情况下进行，并提供清洗合同和明细单。
2.为消费者提供高质量、高效率、合理价格的清洗服务。
3.对清洗中出现的问题及时处理，以维护消费者的利益。
安全管理的标准要求1.每位清洗工作人员都应接受相关安全和卫生教育培训，掌握清洗时的注意事项和安全知识。
2.确保清洗区域内有足够的安全措施，随时应对发生的突发事件做出反应。
3.清洗企业应保障工作人员的劳动权益，为工作人员提供各项社会保险，并每年进行健康体检。
结语车辆清洁生产标准方案是规范车辆清洁行业的重要措施，保障消费者的权益，同时也有助于推动车辆清洁行业的发展。
本标准方案涵盖了清洁工具和设备的标准要求、清洁流程的标准规范、服务质量的标准要求以及安全管理的标准要求，希望能够为车辆清洁行业的合规发展提供保障。
一、清洁生产标准
2007-8-1
2007-10-1
清洁生产标准 平板玻璃行业
HJ/T 361-2007
2007-8-1
2007-10-1
清洁生产标准 烟草加工业
HJ/T 401-2007
2007-12-20
2008-3-1
清洁生产标准 白酒制造业
HJ/T 402-2007
2007-12-20
制糖废水治理工程技术规范
HJ 2018-2012
2012-10-17
2013-1-1
铬渣干法解毒处理处置工程技术规范
HJ 2017-2012
2012-3-19
2012-6-1
环境工程 名词术语
HJ 2016-2012
2012-3-19
2012-6-1
水பைடு நூலகம்染治理工程技术导则
HJ 2015-2012
2012-3-19
HJ 443-2008
2008-9-27
2008-11-1
清洁生产标准 味精工业
HJ 444-2008
2008-9-27
2008-11-1
清洁生产标准 淀粉工业
HJ 445-2008
2008-9-27
2008-11-1
清洁生产标准 煤炭采选业
HJ 446-2008
2008-11-21
2009-2-1
制浆造纸废水治理工程技术规范
HJ 2011-2012
2012-3-19
2012-6-1
废矿物油回收利用污染控制技术规范
HJ 607-2011
2011-2-16
2011-7-1
生物接触氧化法污水处理工程技术规范
涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省
ICS 71.080.99Z60 DB32 江苏省地方标准DB 32/ 2862—2016表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放标准Emission standard of volatile organic compounds for surface coating ofautomobile manufacturing industry2016-01-01发布2016-02-01实施目次前言 ...................................................................................................................................................................... I I 1范围 . (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4挥发性有机物排放要求 (3)5生产工艺与管理要求 (5)6挥发性有机物监测要求 (5)7实施与监督 (6)附录A（规范性附录）单位涂装面积VOCs排放总量核算 (7)附录B（规范性附录）挥发性有机物监测方法 (8)前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《大气污染防治行动计划》，保障人体健康，改善环境空气质量，制定本标准。
为促进表面涂装（汽车制造业）生产工艺和污染治理技术的进步，加强江苏省挥发性有机物排放控制，本标准规定了表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放限值、监测和监控要求、生产工艺和管理要求。
本标准未规定的污染物项目仍执行国家或地方大气污染物综合排放标准，国家或地方新发布的（综合或行业）大气污染物排放标准中，排放限值严于本标准限值的，按照从严要求的原则，执行更严格的排放控制要求。
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由江苏省环境保护厅提出并归口。
本标准由江苏省人民政府于2015年11月12日批准。
表面涂装(汽车制造业)清洁生产标准标准
二、污染分析
2.2 废渣
涂装废渣主要是有机废渣。包括涂料的残渣和一 些抹布棉质品等。一般是通过燃烧消灭之。
三、清洁生产标准
1-2涂装的施工工艺
工艺流程：除油除锈-底漆-烘干-腻子-烘 干-打磨-中涂-烘干-腻子-打磨-烘干-面漆-烘 干-检验
二、污染分析
2.1 废气
废气种类：涂装废气的成分不仅有：苯、甲苯、二甲苯、粉 尘颗粒，大部分的涂装废气还包括了乙酸乙酯、丁酮、异丙 醇、醚类等组成 。
涂装工艺过程VOCs来源：电泳底漆、中涂和面漆的喷涂及 烘干过程、塑料件加工的涂漆工序。
1-2涂装的施工工艺
由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部 件大 , 一 般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有 空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手 提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 ( 30% 左右 ) , 高压无气喷枪浪费涂料 , 两者共同的特点是环 境污染较严重 , 所以已经和正在被空气辅助式喷 枪和手提式静电喷枪所取代 。
汽车制造业（涂装） -------清洁生产标准
Hale Waihona Puke 2010年6月12日内容
一 一 一
工艺流程
二 三
一
污染分析
清洁生产标准
一、工艺流程
汽车涂装工艺，一般可分 为两大部分：一是涂装前 金属的表面处理，也叫前 处理技术；二是涂装的 施工工艺。
1-1表面处理
表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机 械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的 方式好坏。工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水 洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→ 热水洗→纯水洗→干燥
二、污染分析
2.2 废水
涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等 车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。 有害物质： 涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、 Ni2+、Zn2+。 底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、 粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙 醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。 中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、 粉剂。
涂装行业清洁生产评价指标体系
涂装行业清洁生产评价指标体系【摘要】本文结合涂装行业的实际情况，介绍了涂装行业清洁生产评价指标体系的构成、内容及其主要原则，并在此基础上，提出了相关行业的清洁生产改进建议，以期实现实现清洁生产的有效管理。
【关键词】涂装行业；清洁生产；评价指标体系【涂装行业清洁生产评价指标体系】涂装行业自发展以来，涂装工艺陆续出现，千变万化，其中一系列新技术、新工艺、新料品陆续到位，但是随之而来的环境污染问题也越来越严重，表现为水污染、空气污染和噪音污染等。
于是，对涂装行业的环境污染的处理变得更加重要。
为了解决这一问题，涂装行业被纳入清洁生产管理体制，并研发清洁生产评价指标体系。
清洁生产评价指标体系是涂装行业清洁生产管理的核心，是衡量一个涂装企业清洁生产水平的指标体系。
清洁生产评价指标体系的组成有用水管理体系、排放物管理体系、废弃物处理及利用管理体系、固体废物控制管理体系、空气污染控制管理体系、噪声污染控制管理体系以及生产管理体系等等。
清洁生产评价指标体系的主要原则包括：一是科学性，要以实践经验为基础，以科技为导向，不断完善指标体系；二是积极性，要抓住市场机遇，借助技术进步，提高清洁生产水平；三是灵活性，要切实解决实际问题，做到理论联系实际，在发展中探索出适合自身发展的评价指标；四是及时性，要及时调整评价指标，以适应行业的变化和发展。
涂装行业的清洁生产实现不仅是政府强制性要求，还是行业持续发展和技术进步的必然要求。
为此，在涂装行业实行清洁生产，应该把清洁生产的管理工作放在更重要的位置，要把清洁生产的技术运用落实到实践中去，要健全企业清洁生产有关管理规定，要建立完善的配套设施，降低污染物排放，强化清洁行为清洁习惯的建立。
此外，涂装行业还需要充分利用现代信息技术，加强重点污染物的监测和预警，提高企业污染治理能力，制定合理的污染预警预案，针对不同季节和天气条件，对环境进行不断的维护和保护。
总之，涂装行业应该全面推行清洁生产评价指标体系，明确清洁生产的评价内容，建立有效的清洁生产评价管理机制，有效管理清洁生产，减少或消除污染，为涂装行业的可持续发展做出应有的贡献。
汽修厂喷漆环保执行标准
汽修厂喷漆环保执行标准随着全球环保意识的提升，汽修业也逐渐向着绿色环保发展。
为适应时代发展的潮流，汽修厂得承担起对环境的责任和义务。
法律法规对此也有着非常明确的规定，汽修厂既要按照环保要求进行喷漆，也要遵守相关环保法律法规。
本文就来谈一下汽修厂喷漆环保执行标准。
1.汽修厂喷漆标准汽修厂喷漆所需的有害物质，如有机溶剂、酮类溶剂、有毒化学物质等，不可避免地会在喷漆过程中排放到空气中。
然而这些有害物质会对自然环境和人体健康造成极大的危害。
因此，为保护自然环境和人身安全，汽修厂应根据国家和本地的环保法规制定喷漆环保执行标准。
喷漆标准公认的环保执行标准包括：欧洲EPA标准、日本99标准等。
值得一提的是，国内也有很多环保执行标准，如北京市出台的《北京市汽车维修喷漆VOCs排放标准》，上海市出台的《上海市汽车喷漆VOCs排放标准》等。
不同的地区因地制宜、情况不同，制定了相应的喷漆环保执行标准，而这些标准也在不断地升级完善。
2.汽修厂环保喷漆技术随着汽车行业技术的不断提升和环保意识的增强，环保喷漆技术也在不断地更新和发展。
环保喷漆技术主要分为两种：水性环保漆和固体粉末喷涂。
水性环保漆由于不含有机溶剂，相比传统喷漆方式减少了有害物质的排放，对环境的影响较小。
固体粉末喷涂技术是一种固体漆料与静电吸附技术相结合的新型喷涂技术，喷涂过程中不需要溶剂，能够有效减少有害物质的排放。
3.汽修厂环保喷漆控制管理汽修厂应建立符合环保法律法规和标准的喷漆控制管理体系，制定喷漆污染源控制和喷漆废气治理的技术要求、管理要求、风险评估和环境管理规定等，实施喷漆污染源和废气治理。
建议汽修厂应按照以下步骤进行环保喷漆控制管理：1) 确定控制目标、制定方案;2) 设计喷漆室，合理布局设备，保证通风、防火等安全措施;3) 选用环保喷漆材料，如环保漆、水性漆等;4) 合理的运用安全设备，如排风设备、储存罐等;5) 定期进行环境检测和排放监测，确保达标排放。
清洁生产评价指标体系 汽车整车制造业
ICS 13.020.01Z 04 DB11 北京市地方标准DB11/T 1180-2015清洁生产评价指标体系汽车整车制造业Assessment indicator system of cleaner production for vehicle manufacturing industry2015-04-30发布2015-08-01实施目录前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 评价指标体系 (2)5 评价方法 (5)6 指标解释与数据采集 (8)参考文献 (11)I前言本标准按照GB/T 1.1和《清洁生产评价指标体系编制通则》（试行稿）给出的规则起草。
本标准由北京市经济和信息化委员会、北京市发展和改革委员会提出。
本标准由北京市经济和信息化委员会归口。
本标准由北京市经济和信息化委员会组织实施。
本标准主要起草单位：北京节能环保中心、中国轻工业清洁生产中心。
本标准主要起草人：李晓丹、薛鹏丽、孙晓峰、李旭、刘安、薛捍平、李希南、于承迎。
II清洁生产评价指标体系汽车整车制造业1 范围本标准规定了汽车整车制造业清洁生产的评价指标体系、评价方法和指标解释与数据来源。
本标准适用于汽车整车制造业清洁生产审核、评估与绩效评价。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 7692 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 14443 涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定GB 17167 用能单位能源计量器具配备和管理通则GB 18597 危险废物贮存污染控制标准GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB 19578 乘用车燃料消耗量限值GB 20997 轻型商用车辆燃料消耗量限值GB 24789 用水单位水计量器具配备和管理通则GB/T 2331 能源管理体系要求GB/T 24001 环境管理体系要求及使用指南GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南DB11/ 307 水污染物综合排放标准DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/T 1017 普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额DB11/T 1018 高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额DB11/T 1019 中、重型载货汽车单位产品能源消耗限额3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
汽修及拆解业清洁生产评价指标体系
汽修及拆解业清洁生产评价指标体系我理解的“汽修及拆解业清洁生产评价指标体系”，是指对汽车修理和拆解行业进行清洁生产方面的评价指标体系。
清洁生产是指通过采用先进的生产技术、管理方法和环保设施，减少环境污染、提高资源利用效率、促进可持续发展的生产方式。
下面是一个可能的汽修及拆解业清洁生产评价指标体系：1.废水处理指标：-废水排放浓度和水质指标：评价企业废水处理设施的运行效果，对废水排放浓度和水质指标设置标准。
-废水处理设施的运行效率：评估企业废水处理设施的效率，包括污水处理设备的处理能力和运行稳定性。
-废水重金属和有害物质排放：评价企业废水中重金属和有害物质排放的情况，以确保不对环境和人体健康造成负面影响。
2.废气处理指标：-废气排放浓度和气体排放指标：评价企业废气处理设施的运行状况，对废气排放浓度和气体排放指标进行监测和限制。
-废气处理设施的处理效率：评估企业废气处理设施的处理效率，包括废气处理装置的去除率和装置的运行稳定性。
-VOCs排放控制：评估企业挥发性有机物（VOCs）排放的控制情况，包括浓度以及适用的处理技术和设施。
3.固体废物管理指标：-废物分类和储存：评估企业对废弃物进行分类、储存和垃圾管理的情况，包括废弃零件、废水处理剂、废油和其他废弃物的管理措施。
-废物处置方式：评价企业废弃物的处理方式，包括是否选择合适的废物处理厂和垃圾填埋场，以及是否采用再循环和重复利用措施。
-废物减量和资源化利用：评估企业减少废弃物产生和资源化利用的措施，以降低环境污染和资源消耗。
4.能源消耗和节能指标：-能源消耗情况：评估企业在汽修和拆解过程中的能源消耗情况，包括电力、燃油和气体消耗等。
-能源管理和节能措施：评价企业是否采取了节能措施，包括使用节能设备、能耗监测和管理、能源回收等。
5.环境管理体系指标：-环境管理措施：评估企业是否采取了有效的环境管理措施，包括建立环保责任制度、环保培训和宣传、环境风险评估等。
涂装行业清洁生产评价体系
涂装行业清洁生产评价体系在我们这个涂装行业，清洁生产评价体系真的是个不得了的好东西。
听说过“工欲善其事，必先利其器”吧？这话一点不假，尤其是在涂装这个看似简单却其实复杂的领域。
每个小细节都得考虑清楚，像一颗老母鸡下蛋，得慢慢来，才能出好蛋。
大家都知道，涂装不仅仅是把油漆涂上去那么简单。
它涉及到环保、效率，还有那一大堆的安全问题。
就像做饭，调料得用对，火候得掌握，才能做出色香味俱全的佳肴。
清洁生产评价体系就像是给涂装行业开了一扇窗，透出一股新鲜的空气。
它不是个高高在上的理论，而是个实实在在的工具，帮助我们在生产的每一个环节都能做到精益求精。
就好比你上班的时候，桌上摆满了文件，一不小心就被淹没了。
这个体系就像是个收拾整齐的小能手，让你清晰明了，知道哪里该改进，哪里又做得不错。
用得好，真能让人感觉像是找到了一把万能钥匙，打开了更高效的生产大门。
说到这里，咱们就得提到那些让人头疼的废气和废水问题。
涂装过程中，那些化学物质就像个小魔头，整天在那儿捣乱。
如果不管好，后果可想而知。
清洁生产评价体系可不是吃素的，它帮我们划定了一个个红线，教会我们如何在不损害环境的情况下，尽量减少污染。
就像和邻居打交道，得讲究点儿礼仪，才能和和气气相处。
体系里还有一些具体的指标，简直是为我们量身定做的，谁不想当个好邻居呢？再说了，这个体系的另一个好处就是提高了生产效率。
大家想啊，如果咱们能把资源利用得当，那得省下多少成本啊？在这个竞争激烈的市场上，谁能省就能赢。
这就像一场马拉松，谁能坚持到谁就是赢家。
清洁生产评价体系就像是那条赛道，把每一步都划分得明明白白，没准你还会发现自己竟然能跑得更快。
评估体系的建立也并不是一蹴而就的。
得经过不断的摸索，才会逐渐形成一套合适的标准。
就好比一群小孩子玩游戏，总是要试几次才能找到最有趣的玩法。
为了让每个环节都能跟上节奏，各个部门之间得好好沟通，像打篮球一样，配合得天衣无缝。
大家都朝着同一个方向努力，那才能事半功倍。
汽车涂装清洁生产标准
汽车涂装清洁生产标准汽车涂装作为汽车制造过程中的重要环节，不仅直接影响着汽车的外观质量，更关乎环境保护和生产效率。
因此，制定汽车涂装清洁生产标准，对于提高涂装质量、节约资源、减少污染具有重要意义。
首先，汽车涂装清洁生产标准应包括涂装工艺的优化。
通过优化工艺流程，合理选择涂装设备和材料，减少废气、废水和废渣的排放，降低环境污染。
其次，应加强设备的维护和管理，确保设备运行稳定，减少故障停机时间，提高生产效率。
同时，对涂装工人进行技术培训，提高其操作技能，减少因操作不当而造成的浪费和污染。
此外，汽车涂装清洁生产标准还应包括原材料的选择和利用。
选择低挥发性有机物含量的涂料和溶剂，减少挥发性有机物的排放，降低对大气的污染。
合理利用废涂料和溶剂，进行资源回收再利用，减少废弃物的排放，实现资源循环利用。
另外，汽车涂装清洁生产标准还应强调对生产过程中的废气、废水和废渣的处理。
建立完善的废气处理设施，进行高效的废气处理，减少有害气体的排放。
对废水进行合理处理，达到排放标准，减少对水资源的污染。
对废渣进行分类处理，实现资源化利用，减少对土壤和水资源的污染。
最后，汽车涂装清洁生产标准还应加强对生产过程中的环境监测和评估。
建立健全的环境监测体系，对生产过程中的废气、废水和废渣进行实时监测，确保排放达标。
定期进行环境评估，及时发现问题并加以整改，确保生产过程符合环保要求。
总之，制定汽车涂装清洁生产标准，对于提高涂装质量、节约资源、减少污染具有重要意义。
只有通过严格执行清洁生产标准，才能实现汽车涂装行业的可持续发展，为环境保护和资源节约做出应有的贡献。
汽车制造业(涂装)清洁生产
汽车制造业(涂装)清洁生产清洁生产在汽车制造业（涂装）中的应用第1章汽车制造业（涂装）工艺1.1涂装工艺简介汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。
表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。
包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
1.1.1涂装前金属的表面处理表面处理是防锈涂装的重要工序之一。
工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。
据英国帝国化学公司介绍, 涂层寿命受 3 方面因素制约: 表面处理, 占60%; 涂装施工, 占25%; 涂料本身质量, 占15% 。
工程机械行业, 不同零部件的表面处理方式。
机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮, 消除焊接应力, 增加防锈涂膜与金属基体的结合力, 从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。
机械清理标准要求达到的Sa2 . 5 级。
表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的1 /3 。
喷、抛丸所用钢丸要达到GB6484 要求。
薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为: 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。
上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整, 或不用酸洗工序, 或不用预脱脂工序。
而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序, 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。
在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量影响十分大。
特别是早期的传统作业---人工水磨，水磨后残留在板件的水分可导致多项油漆缺陷，所以现在行业里取而代之的便是干磨作业。
干磨在现在的行业中已经占据了很大的位置，因为他和传统的水磨相比有着明显的优势。
议涂装行业清洁生产限定性指标体系
议涂装行业清洁生产限定性指标体系林丽英【摘要】本文重点论述涂装行业清洁生产标准体系的构建，及其构建过程中限定性指标的选择原则。
【期刊名称】《资源节约与环保》【年(卷),期】2016(000)004【总页数】1页(P14-14)【关键词】限定性指标;涂装;清洁生产【作者】林丽英【作者单位】上海市机电设计研究院有限公司上海 200040【正文语种】中文清洁生产的概念出现于上个世纪70年代。
联合国环境规划署将清洁生产定义为:清洁生产将综合预防的环境战略，持续应用于生产过程和产品中，以便减少对人类和环境的风险。
《中国清洁生产促进法》中关于清洁生产的定义：清洁生产，是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。
涂装是机械设备、汽车、机电、家具、建构筑物等表面防腐及装饰工程中的一个重要环节，从事涂装行业的企业繁多，大型企业工艺装备较好，中小型企业工艺装备参差不齐，因无相应法规，大部分对节能减排、清洁生产不重视、无投资，虽部分企业按环保要求投资了相应装备，但没有正常运行，如有些VOCs处理装置运行成本高，部分企业只有在环保局检查时才启动，对环境影响很大，只有建立长效监督机制，才能杜绝此类现象。
当前，我国发布的《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》(HJ/T 293-2006)是国内目前发布的唯一一项涉及涂装的清洁生产指标体系，但是该指标体系仅为汽车行业性的指标体系，且该指标体系指标设置不合理，对实践缺乏指导意义。
因此制定覆盖全行业的综合性涂装行业清洁生产指标体系势在必行。
清洁生产指标按照组成内容分类可以分为五类：即生产工艺及设备要求、资源和能源消耗指标、资源综合利用指标、污染物产生指标和清洁生产管理指标；按照指标是否量化可分为定性指标和定量指标；按照指标的重要性可以分为限定性指标和非限定性指标。
涂装行业清洁生产评价指标体系编制说明-中国表面工程协会涂装分会
涂装行业清洁生产评价指标体系编制说明《涂装行业清洁生产评价指标体系》编制课题组2016年4月目录1前言 (1)1.1指标体系编制出台的背景 (1)1.2涂装行业概况 (1)1.3指标体系编制的必要性与紧迫性 (3)2编制过程 (3)3适用范围 (5)4指标体系编制原则、依据 (5)4.1指导思想 (5)4.2编制原则 (6)4.3编制依据 (6)5编制方法和技术路线 (6)5.1编制方法 (6)5.2编制技术路线 (7)6指标内容的确定 (8)6.1指标体系框架的确立 (8)6.2一级指标权重值的确定 (8)6.3二级指标分权重值的确定 (8)6.4相关指标内容确定 (11)6.5综合评价指数 (13)7指标体系实施的可行性分析 (14)8指标体系实施的节能减排潜力分析 (14)9指标体系实施建议 (14)1前言1.1指标体系编制出台的背景节约能源、降低能耗，减少污染物排放是转变发展思路、创新发展模式、提高发展质量、加快经济结构调整、彻底转变经济增长方式的重要途径，为此“十二五”期间单位GDP能耗要降低16%、单位GDP二氧化碳排放要降低17%、化学需氧量和二氧化硫排放总量要减少8%、氨氮和氮氧化物排放量要减少10%。
循环经济是对传统经济发展观念、资源利用模式和环境治理方式的重大变革，有利于提高经济增长质量、节约资源能源和改善生态环境，是建设资源节约型、环境友好型社会，落实科学发展观、实现可持续发展的必然要求。
循环经济要求在生产、流通和消费过程中遵循减量化、再使用和资源化原则，其直接效应就是节能、降耗、减排。
清洁生产是实现循环经济的主要方法，是21世纪工业生产的方向，也是我国工业实现可持续发展的重要保证。
企业要实现清洁生产，必须有一个努力目标和判断标准。
清洁生产评价指标体系中的指标就是企业努力的目标，也是企业是否实现清洁生产的判断标准。
《涂装行业清洁生产评价指标体系》的制定可以促进我国涂装行业走清洁生产的道路，为企业开展清洁生产提供技术导向，也可以为企业清洁生产绩效公告提供依据。
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符合国家和地方有关环境法律、 法规， 污染物排放达到国家和 地方排放标准、总量控制指标和排污许可证管理要求 生产中无跑、冒、滴、漏，有工艺过程管理 完成清洁生产 审核、 有齐全的 管理规章和岗 位职责
环境审核 完成清洁生产审核并建立 ISO14001 环境 3 环境管理 管理体系
环境管理 建立并有专人负责 机构 环境管理 健全、完善并纳入日常管理 制度 环保设施 记录运行数据并建立环保档案 的运行管 理 污染源监 符合国家环保总局和当地环保局对主要污 测系统 析条件 信息交流 具备计算机网络化管理系统 4、相关方环境管理 完 成 清 洁 生 产 审 核 并 建立 ISO14001 环境管 理体系 注：1、低温是指槽液工作温度＜45℃；2、中温是指槽液工作温度 45℃～60℃；3、第 一类金属污染物是指 Hg、Cr、Cd、As、Pb、Ni。 完成清洁生产、有齐 全的管理规章和岗理 体系 定期交流 有管理规章和 岗位职责 具有主要污染 染物在线监测要求，同时具有主要污染物分 物分析条件 较完善的环境 管理制度 记录运行数据 并进行统计
2
≤0.09 ≤100 ≤5 ≤30 ≤40 ≤50 ≤60
≤0.18 ≤150 ≤10 ≤50 ≤60 ≤70 ≤80 ≤50
≤0.27 ≤200 ≤20 ≤70 ≤80 ≤90 ≤100 ≤80
气 (VOC) 3C3B 涂层 产 生 量 4C4B 涂层 （g/m2） 5C5B 涂层
5 废漆渣产生量（g/m2） ≤20 五、环境管理指标 1 环境法律法规标准 2 生产过程环境管理
2
的脱脂剂
(1)涂料固体份＞ 75% (2)水性涂料 4 中涂 (3)节能型粉末涂料
(1)涂料固体份＞70% (2)水性涂料 (3)节能型粉末涂料
(1)涂料固体份 ＞60% (2)水性涂料 (3)粉末涂料
(1)涂料固体份＞ 75% (2)水性涂料 5 面漆 (3)节能型粉末涂料 (4)紫外线固化涂料
涂料；禁止使用含红丹的涂料；禁止使用含苯、汞、砷、铅、 镉、锑和铬酸盐的底漆； (2)严禁在前处理工艺中使用苯； 禁止在大面积除油和除旧漆 中使用甲苯、二甲苯和汽油； (3)限制使用含二氯乙烷的清洗液；限制使用含铬酸盐的清洗 液。 脱脂剂 采用无磷、低温 1 或 采用低磷、低温的脱 生物分解型的脱脂 剂 2 涂 装前 磷化液 处理 (1)不含亚硝酸盐 (2)不含第一类金属 污染物 3 (3)采用低温、 低锌、 低渣磷化液。 (1)水性漆（或水性涂料） (2)无铅、无锡、节能型阴极电泳漆 (3)节能型粉末涂料 3 底漆 (1)水性漆（或 水性涂料） (2)阴极电泳漆 (3)粉末涂料 采用低温、低锌、低渣磷化液 脂剂 采用高效、 中温
≤0.3 ≥60 ≤22 ≤27 ≤32 ≤37
≥85 ≤15 ≤20 ≤25 ≤30
2C2B 涂层 3 耗电量 3C3B 涂层
2
(kWh/m2) 4C4B 涂层 5C5B 涂层 四、污染物产生指标 1 废水产生量/（m3/m2） 2 COD 产生量/（g/m2） 3 总磷产生量/（g/m2） 4 有机废 2C2B 涂层
汽车制造行业涂装清洁生产标准的指标要求
指标 一、生产工艺与装备要求 (1)禁止使用“淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录”规定 的内容； 1、基本要求 (2)优先采用“国家重点行业清洁生产技术导向目录”规定的 内容； (3)禁止使用火焰法除旧漆；严格限制使用干喷砂除锈。 脱脂设施 2 涂装 前处 理 磷化设施 温度控制 工艺安全 电泳漆加料 温度控制 3 底漆 电泳漆回收 有磷化液维护与调整设施（如磷化液除渣设施等） 有自动控温系统 复合 GB7692 涂漆前处理工艺安全 人工调输漆 有自动补加装置 有自动控温系统 有 3 级回收，RO 反 有二级回收电泳漆装 有 一 级 回 收 电 渗透装置、 全封闭冲 置 洗（无废水排放） 。 漆雾处理 喷漆室 烘干室 漆雾处理 喷漆室 烘干室 有自动漆雾处理系统 有漆雾处理系 统 4 中涂 采用节能型设施，废溶剂有效回收；符合 GB14444 喷漆室安 全技术规定 有脱臭装置，符合 GB 14443 涂层烘干室安 全技术规定 有自动漆雾处理系统 符合 GB 14443 有漆雾处理系 统 5 面漆 采用节能型设施，废溶剂有效回收；符合 GB14444 喷漆室安 全技术规定 有脱臭装置，符合 GB 14443 涂层烘干室安 全技术规定 二、原材料指标 1、基本要求 (1)禁止使用含苯的涂料、稀释剂和溶剂；禁止使用含铅白的 符合 GB 14443 泳漆装置 有脱脂液维护与调整设施（如油水分离器、磁性分离器等） 一级 二级 节能型粉末涂料 (4)紫外线固化涂料
(1)涂料固体份 ＞60% (2)水性涂料 (3)粉末涂料 (4)紫外线固化 涂料
三、资源能源利用指标 1 耗新鲜水量/（m3/m2） ≤0.1 2 水循环利用率/（%）
2
≤0.2 ≥70 ≤18 ≤23 ≤28 ≤33