深圳前海综合规划-地下空间参考幻灯片

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深圳前海交通枢纽综合规划 ppt课件

深圳前海交通枢纽综合规划  ppt课件

约180万m2 约45万m2 约30万m2 约45万m2
ppt课件
9
B 轨道线站位方案
一、线站位布局方案
二、站台设计方案
ppt课件
10

方案一



项 目
三个综合线站位组合比选方案


轨 道 方 案
客 流 预 测
车站及设 概念施占地

划 换乘
设枢 施布局 车纽布 站客流 局 密度
地面开发
工程协调
中,18ha 10ha为净地块 GS与SGS换乘效率受影响 不利于珠江东岸往来香港换乘
集约程度低
较低
预控2ha 最简单 仅下穿1号线
C 客流预测及设施规模
ppt课件
12

海 枢
三、预测结果

项 目
枢纽全天客流量:122万人次

景 进出枢纽客流量:54万人次
枢纽内轨道换乘:68万人次
轨 道 方 案

规 公交场站、出租车场站、社会

停车场

纽 布
上盖开发:
局 商业、办公、酒店、公寓
ppt课件
前 海 枢 纽

琶洲
洪梅
东莞



广州南
虎门

道 方 案
长安 松岗
南沙
3
深圳
坪山



中山

龙华




中山



1号

5号
11号 穗莞深城际线
珠海
港深西部快轨
福田中心 罗湖

深圳前海片区综合规划图

深圳前海片区综合规划图

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8
3
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3

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6
34
7
7
1
112
功能混合引导比例
地下空间
总建筑规模(万平 单元用地面积(ha)
米)
办公+商业+酒店公寓用途比 居住用途比例 创新产业用途比
公共设施用途比例
基准规模(万平 上限增量规模(万平
港口用途比例(%)
弹性用途比例(%)
用途比例(%) 例(%) (%)
例(%)
(%)
米)
米)
公共服务设施

前海—综合规划、优惠政策PPT课件

前海—综合规划、优惠政策PPT课件

-
5
前海发展|前海实行15%企业所得税优惠的产业
前海对以下产业实行15%企业所得税优惠:
现代物流业
① 供应链解决方案设计、订单管理与执行、虚拟生产、信息管理、资金 管理、咨询服务等供应链管理服务;
② 在岸、离岸的物流外包服务; ③ 现代物流技术与物流公共服务系统的开发及运营; ④ 第三方物流的结算和管理。
科技服务业
① 新能源、新材料、生物医药、低碳环保等各行业专 业科技服务
② 基因测序、干细胞、功能蛋白、生命健康等新兴科 学技术研发与服务
③ 新能源电池、三维立体显示和打印技术研发与服务 ④ 信息技术外包、业务流程外包、知识流程外包等技
术先进型服务
文化创意产业
① 平面设计、包装设计、广告设计、室内设计、景观 设计、工业设计、服装设计等创意设计服务
➢前海位于深圳南山区,由双界河、月亮湾大道、 妈湾大道、宝安大道和西部岸线合围而成(以月 亮湾大道为界,以西的区域),占地面积约15平 方公里,依托深港经济圈,前海经济中心要打造 成珠三角的“曼哈顿”。
➢前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规
划上讲,前海还位于对于整个珠三角地区发展具有
至关重要作用的‘香港———深圳———广州’
② 文化信息资源开发 ③ 网发与服务
-
6
前海发展|前海基础设施
2015年全面建成基础设施
《综合规划》披露前海未来的建设规模约2600万至3000万平方米,总建设投资约
3898亿元,2015年全面建成前海合作区基础设施,到2020年实现国内生产总值1500
目录
前海区位 前海三个区域 前海优惠政策 前海产业准入主要类型
前海实行15%企业所得税优惠的产业
前海基础设施

城市地下空间规划PPT课件

城市地下空间规划PPT课件
城市地下空间开发利用从原来以功能型为主,转向改 善城市环境、增强城市功能并重的方向发展 。
1.综合化:
2.分层化与深层化:
3.城市交通和城市间的交通地下化:
4.隧道掘进设备机械化、施工数字化:
2008/2/24
城市地下空间规划
3 我国地下空间开发模式
1.结合地铁与地面广场、汽车站等修建地下综合体,形成多功 能综合性换乘枢纽。 2.地下过街通道商场型。 3.站前广场的独立地下商场和车库商场型。 4.市中心闹市区的地下商业街型。 5.历史古迹、风景名胜保护区设立地下广场。 6.高层建筑的附建式地下室。 7.人防工事、地下建筑的改造。
0-15
0-15
3 我国地下空间开发的发展趋势
1.城市轨道交通的建设必将大规模、有序化地推动地下 资源的开发利用。
2.城市综合防灾建设必将推进地下空间的开发利用。 3.城市环境保护和城市绿地建设将推动地下空间开发利
用。 4.小汽车的发展必将推动城市地下车库建设。 5.城市基础设施的更新将推动共同沟和地下空间的建设。 6.城市土地管理的严格化将推动城市地下空间的建设。
总则:规划编制的依据、指导思想、原则、规划期限、规 划范围;
1. 地下空间总体布局:地下空间的分类、分级、设置标准、 规模、布局、各类地下空间的联系与协调,地下空间利 用与城市用地布局的关系;
2. 地下公共设施的布局:确定地下商业服务、文化娱乐、 医疗卫生等设施的位置、规模及相互关系;
3. 地下工业仓储设施布局:确定因工艺、安全需要和其他 要求设置的地下工业、仓储设施类别、位置、规模;
3我国地下空间开发现状
2008/2/24
城市地下空间规划
上海地下空间开发
3 我国地下空间开发现状

深圳前海综合规划-地下空间 13.5.ppt

深圳前海综合规划-地下空间 13.5.ppt
铲湾片区 基准:1.5万平方米 上限:0.7万平方米
妈湾片区 基准:3万平方米 上限:1.4万平方米
283
地下空间储备区
地下防空防灾
284
十三、地下空间
UNDERGROUND SPACE
(三)地下空间开发指引
基准开发规模
增量开发规模
单位:万平方 米
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地下空间开发类型
地下空间开发指引表
地块 编号 类
(二)地下空间布局 1、地下空间评估 地下土方评估分析
通过对前海合作区填海区的地勘资料分析后得知,合作区内土层主要分为人工填土层、海积层、冲洪积层、第四系残积层和岩石层; 一般 来说,硬塑、可塑状态的土壤相对比较好用,流塑、软塑状态的土壤不好利用,淤泥主要为流塑或软塑状态;前海合作区的淤泥层主要分 布于高程为-10 ~3.5米的范围内(参见土质情况分布示意图)。 -10 米以下和+3.5米以上为可直接填海或软基处理用的优质土。因此,前 海合作区内未来填海工程素需要的填料将由轨道等重大基建所产生的土方,而地下停车场等产生的土方不能直接用于填海工程。
281
综合开发区
配建车库要求
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十三、地下空间
UNDERGROUND SPACE
(二)地下空间布局 地下空间储备区
本规划确定滨海休闲岸线、水廊道、振海路道路红线内用地、市政公用设施用地作为地下空间储备区,未来根据需要作为公共停车场库用地。
地下人防工程 建议进一步通过开展地下空间详细规划,明确包括街道指挥中心、战时医院、急救医院、救护站、地下物资库、战备油库、战备车库、药品 库、通信专业队、治安专业队、抢险抢修专业队、防化专业队、消防专业队、运输专业队等人防设施。本规划初步划定综合开发区为地下防 空防灾的主要承载区,以地铁站、大型公共建筑、公共空间等重点人防工程作为发展源,防空地下室为主体,通过地下商业走廊和地下过街 通道连接形成完整的、便于疏散和掩蔽的地下人防工程体系,提高核心区的整体防护效率。依据《深圳市城市规划标准与准则(2011)》, 住宅区防灾地下室的使用面积标准为留城人员每人1平方米。按照留城人口比例50%计算,桂湾片区地下防空防灾用地面积基准规模3万平方 米、上限增量1.4万平方米,铲湾片区地下防空防灾用地面积基准规模1.5万平方米、上限增量0.7万平方米,妈湾片区地下防空防灾用地面 积基准规模3万平方米,上限增量1.4万平方米,共计基准规模7.5万平方米,上限增量3.5万平方米,该地下人防面积可通过规划的地下空间 满足。

地下空间规划与设计ppt

地下空间规划与设计ppt

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贮藏设施
充分发挥地下空间封闭性、热稳 定性的优势,保持仓储空间恒温、 恒湿,而且安全、节能。
Page 20
商业设施
•地下商业设施空间一 般包括商店(商场) 式购物空间、餐饮等 盈利性单元: ✓吸引投资; ✓弥补建设运营成本; ✓为换乘时提供休憩、 购物方便。
Page 21
其他设施
•Page 5
✓ 地下空间资源含义 ① 天然存在的资源总量:海洋以下7km;一
般表面以下33km,理论上可以开发利用。地球表 面积5.1×108km2,空间总量7.5×1018m3。
② 一定技术条件下可以合理开发利用的资源 总量;目前技术2km为宜。考虑留安全间距即洞 室尺寸的1-1.5倍岩体保留,则总量为 4.12×1017m3。(技术因素制约)
•Page
易封闭性——储存
• 由于地下空间为岩土介质所包围,所以地下空 间相对来说,比较容易封闭,对于良好的岩石 围岩介质,只要加以适当的开发可直接用于存 储各类物质甚至是液体物质。对土层介质加以 改造与加固,也可用于各类物质的储存,如对 天然形成的围岩介质空间进行必要的技术处理, 则可形成具有良好封闭性的人工空间。
①人类生存发展必不可少,可以开发利用。 ②分为一次性资源,多次循环利用的资源。 ③自然资源:天然形成(常见)。包括水资源、矿 产资源、森林资源、土地资源、天然气、石油、煤 炭等能源资源。 ④地下空间也是一种资源:新观念、新认识(随经 济、技术发展,逐步形成的观念)。 ⑤应科学规划、依法保护、安全有效合理开发利 用。
•防灾措施
•自然灾害
•人为灾害
•地震、台风、 洪水等
•二次灾害
•火 灾 、 战 争 、 放 射能、核辐射、化

深圳市大前海金融中心规划图片

深圳市大前海金融中心规划图片

1100x660 172k jpg 跃级●解码前海中心区规划与配600x424 50k jpg 规划确定的"福田中心"和"前海420x269 178k jpg 中央绿轴五大公建前海规划明3500x2474 512k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂878x725 204k jpg 深圳宝安中心区—珠三角产业3500x2215 636k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂3500x2100 822k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂300x424 134k jpg 前海中心区规划金点子之打造临2480x1666 398k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂1200x803 804k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂2480x1754 454k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂3500x2475 344k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂2480x1666 190k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂420x323 126k jpg 中央绿轴五大公建前海规划明1969x1393 160k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂2480x1668 250k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂3500x2474 524k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂980x556 242k jpg 的深圳东岸前海中心-深圳房-蓝4681x3311 1452k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂915x656 162k jpg 因为宝中的规划早在前海中心区618x464 36k jpg 前海:前海中心区是一个规划概4681x3311 950k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂500x265 26k jpg ·未来深圳的两大城市中心之一350x288 46k jpg 位于前海中心规划的商务中心区495x487 76k jpg 在深圳前海建设离岸金融中心,3500x2475 3张规划一:前海物流商务中心区桂1500x925 234k jpg 规划中,宝安中心区将与前海,后600x823 88k jpg "至于"前海中心"未来是否会像300x224 40k jpg 前海中心的建设比较特别,目前4681x3311 970k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂400x220 24k jpg 深圳市规划局许重光:前海中心1000x682 146k jpg 因为宝中的规划早在前海中心区300x225 64k jpg )》规划,前海中心区包括前海,800x640 112k jpg 因为宝中的规划早在前海中心区499x381 40k jpg 深圳前海中心区规划图- 谷姐g700x417 192k jpg 如今的前海中心区,将是深港对2805x1815 282k jpg 和深圳湾),福田中心可没有啊!499x452 72k jpg 在《深圳市总体城市规划(2007-700x470 2张详解前海中心区规划700x500 176k jpg 详解前海中心区规划714x412 62k jpg 规划一:前海物流商务中心区桂500x634 84k jpg 前海地区是《深圳城市总体规划350x235 44k jpg 前海片区根据深圳市规划将来是540x370 74k jpg有前海中心规划利好,大家忽视612x407 180k jpg中心区,面前摆放的是前海规划900x600 96k jpg随着前海中心的高速发展,作为1200x841 224k gif 前海中心介绍2007年规划局提640x480 28k gif 近南山,前海规划国际金融中心614x839 62k jpg 为前海中心规划献策10万首付375x562 154k jpg 规划",深圳今天的福田中心区便900x792 186k jpg 在《深圳市总体城市规划(2007-452x369 28k jpg 前海中心区是深圳未来发展的重896x598 160k jpg 11:26:48 先来个前海规划区片632x895 192k jpg 深圳在推动前海发展上有何规划300x364 26k jpg 年规划》,福田,前海双中心),深600x900 132k jpg 前海共同组成深圳市城市双中心488x326 46k jpg 东方银座公馆,位于前海中心区800x600 88k jpg 前海中心区是深圳提升国际化城300x239 70k jpg 前海中心区定位于深圳两大城市300x199 64k jpg 深圳市"前海中心区"规划范畴之。

地下空间规划与设计 ppt课件

地下空间规划与设计 ppt课件

2020/11/29
走进地下空间
10
Page
✓ 实际调查数据
近年来福州地面建设以高层为主,地面土地资源的利 用已渐趋饱和,向地下发展是未来发展的必然趋势。 根据福州的地质条件,地下空间的开发将会控制在地 下15米以内,即以地下三层的模式为主。 如果拿出福州3%的土地来开发地下空间,那么未来10 年,福州人均可利用地下空间将有望达到3平方米左右。 届时,福州可利用地下空间的总面积将会达到1000万 平方米~1500万平方米;
2020/11/29
走进地下空间
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Page
地下空间特性
空气 地面建筑
岩石、土壤 地下建筑
具有高抗震特性
2020/11/29
走进地下空间
具有节能的作用、 呈现出低炭经济的特点
储存
12
Page
高防护性——防灾
抗震 ➢ 同一震级条件下,跨度小于5米的地下建筑抗震能
力一般比地上建筑提高2~3个烈度等级。 ➢ 整体式钢筋混凝土地下结构,或埋深在20m以下
Page
精品资料
• 你怎么称呼老师?
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你 是否会认为老师的教学方法需要改进?
• 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我 笨,没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
✓ 资源
①人类生存发展必不可少,可以开发利用。
②分为一次性资源,多次循环利用的资源。
③自然资源:天然形成(常见)。包括水资源、矿 产资源、森林资源、土地资源、天然气、石油、煤 炭等能源资源。
④地下空间也是一种资源:新观念、新认识(随经 济、技术发展,逐步形成的观念)。

地下空间PPT课件

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(2). Taylor法exit
• 边坡的临界
高度由下式
确定:例
题.doc
Hc
Ns
c
第6页/共96页
采用陈惠发(美,肯塔基州大学, 1980
(3).条分法exit
K
抗滑力 滑动力
Si Ti
{Cili [(Wi Qi ) cos i U ili ] tan i} (Wi Qi ) sin i
第7页/共96页
2.3 基坑边坡失稳的防止措施
• (1)边坡修坡图2-3 • (2)设置边坡护面图2-4 • (3)边坡坡脚抗滑加固图2-5 • (设置抗滑桩,旋喷桩,分层注浆法,深层搅拌桩)。con
第8页/共96页
图2-3 边坡修坡
(a)坡顶卸土; (b)坡度减小; (c) 台阶放坡exit
第9页/共96页
第22基坑侧壁安全等级及重要性系数安全等级破坏后果一级支护结构破坏土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重10二级支护结构破坏土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般00三级支护结构破坏土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重90第23结构方案及选择311结构类型支护结构类型及其适用范围稀疏排桩土质较好地下水位低或降水效果好连续排桩土质差地下水位高或降水效果差框架式排桩单排桩刚度不能满足变形要求排桩加挡板排桩桩距较大利用挡板传递土压并有一定防渗作用排桩加水泥搅拌桩以水泥搅拌桩互搭组成平面拱代替挡板传递土压力具有较好防涌效果排桩加水泥防地下水位较高的软土地区排桩或组合开挖深度较大排桩或组合排桩结构强度无法满足要求地下连续墙结构与地下室墙体合一防渗性强施工场地较小开挖深度大沉井结构软土地区重力式挡土墙结构具有一定施工空间软土地区第2432组合挡土壁第五级第2633单排与双排桩支护结构第五级第27第五级图34接头管接头的施工程序形成接头第28312支撑体系支撑体系是由支撑围檩立柱三部分组成

深圳城市规划及发展分析 PPT

深圳城市规划及发展分析 PPT

民生发展规划
深圳十三五民生发展规划:
各区域历年发展对比
各区GDP和固定资产投资趋势平稳,龙华、坪 山相对处于低位
GDP:各区的增长趋势相当,但龙华新区、坪山新区绝对值相对偏低; 固定资产投资:近年来放缓了固定资产投资量,因此各区的趋势相对平稳,龙华、坪山处于低位;
备注:宝安区2012年开始剔除光明新区;龙华新区、坪山新区均从新区设立起统计。
功能布局
宝安区主要规划为三个功能区,以商务、商业项目为主
中央商务区核心区总用地约3平方公里,包括商 务办公区、核心商业区、中央绿轴,主要为商务 和商业服务功能。核心区布局有三组230米超高 层建筑群。 商务办公区位于核心区的西侧,用地面积约80公 顷,规划建筑面积约300万平方米。主要发展金 融、商贸、现代物流、文化创意等现代服务业和 总部经济。 核心商业区位于核心区的东侧,用地面积约50公 顷,规划建筑面积约200万平方米。主要布置大 型购物中心、步行商业街、五星级酒店等。 规划利用中央绿轴公共文化设施、海滨广场公园 、地下空间,打造为中央商务区配套的文化休闲 娱乐和观光场所。
宝安区政府全力推进中心区规划建设,历年投入约100 亿用于基础设施建设,市政道路网络已基本形成。引入 世界先进理念规划设计了中央绿轴,将打造成为深圳西 部的名片,中央绿轴串联了海滨广场、公园、图书馆、 青少年宫、演艺中心等市级规模公共文化设施,将于 2020年前陆续建成并投入使用。
前海合作区规划各类轨道线路 12条,总长度约53公里,轨道 网络密度3.5公里/平方公里。 各轨道线路的具体线站位布局 应结合全市轨道交通规。
宝安中心区定位:CBD+TBD
深圳市总体规划确定,宝安中心区与南山、前 海共同组成深圳市城市双中心,功能定位为: CBD+TBD,即中央商务区和科技研发服务区
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用地面积 (公顷)
165 100 69 88 402
400 132
地面建筑量 (万m2)
346 200 135 191 650
800 410.76
地下空间开发量 (万m2)
60 45 60 101 210
230 105.78
地下与地上开发比率(% )
17.34 22.5 44.44 52.87 32.3
(二)地下空间布局 1、地下空间评估
地下土方评估分析
通过对前海合作区填海区的地勘资料分析后得知,合作区内土层主要分为人工填土层、海积层、冲洪积层、第四系残积层和岩石层; 一般来说,硬塑、可塑状态 的土壤相对比较好用,流塑、软塑状态的土壤不好利用,淤泥主要为流塑或软塑状态;前海合作区的淤泥层主要分布于高程为-10 ~3.5米的范围内(参见土质情 况分布示意图)。 -10 米以下和+3.5米以上为可直接填海或软基处理用的优质土。因此,前海合作区内未来填海工程素需要的填料将由轨道等重大基建所产生的土 方,而地下停车场等产生的土方不能直接用于填海工程。
价值等级
一类
二类 三类 现状
所区位
地下空间评估状况 地面土地利用方式
地铁站点周边500米范围内、现代服务业产业用地、公共服务主导用地
办公为主、复合商业、公寓、酒店等
地铁站点500米范围内、现代服务业产业拓展用地及综合配套用地 外围区公共建筑、外围区高层住宅区、核心区边缘区 地铁车辆段上盖物业、污水处理厂、港口
城市名称
北京王府井 南京新街口 上海静安寺 杭州滨江区 杭州钱江新城
深圳中心区 郑州郑东新区
国内部分城市中心区地下空间开发规模一览表
定位
商业为主的中心区 商业为主的中心区
文化旅游中心 商业为主的中心区 行政办公、商务、娱乐为主居住为辅行政商
务中心 多功能商务中心区 办公、教育文化商业为主的城市功能新型城
十三、地下空间
UNDERGROUND SPACE
(一)目标
目标1:根据地质情况合理利用地下资源,切实保护适应未来发展的战略性资源。
对策1:掌握地质详细数据为地下建设提供科学依据。 对策2:地下空间开发首先利用浅层、次浅层用途,深层作为保护性资源,为以后重大基础设施地下化留有余地。 对策3:依据公共都市战略,合理选择机动车停车配建比例,尽量避免对地下空间进行大规模破坏性开发。
Sb=P x50%x平战结合的人防配建指标(1m2/人) Sc= Sa/地下综合体中停车设施面积开发比重 ——测算结果 根据地下空间价值评估数据结合城市建设动态平衡测算法,新增地下空间开放总量S=S1+S2+S3。 S1:不考虑开发地下空间,主要指三条放射形水廊道、一条滨海岸线地区、市政设施用地。 S2:一类区计算公式S2=∑〔MAX(Sa , Sb,Sc)〕 S3:二类至三类地区计算公式S3=∑Sa 新规划地区地下空间面积S=S1+S2+S3 , 基准规模约800万㎡,上限规模约为920万m²。
28.75 25.56
地铁
有 有 有 有 有
有 有
前海与其他城市地下与地上开发比率比较 百分比%
277
城市建设动态平衡法
——假定常数 停车配建标准:配建停车场是地下空间的主要功能,本地区的停车配建标准将直接影响地下空间建设面积。由于本地区土地使用呈高度混合状态,因此本规划配建 停车标准在参考《深标》的基础上,结合地面功能、公共交通密集度及地下开发条件,采用分片的配置标准,一类区按照0.8个/100m2的标准配建停车位 ,二类区 按照0.3个/100m2的标准配建停车位 ,三类区按照0.4个/100m2的标准配建停车位 。 地下标准停车位单位面积:停车楼和地下停车库的建筑面积30至35m2/车位,本次规划取35㎡/车位。 平战结合的人防配建指标:人防工程建设规划定额参数及原则:留城人口比例为50%;人员掩蔽工程有效面积按1m2/人。 本规划规定一类区允许进行地下综合体开发,其他类地区不鼓励。 地下综合体中交通设施面积开发比重:50%。 地下综合体中商业设施面积开发比重:20%。 地下综合体中公共通道面积开发比重:20%。 地下综合体中设备面积开发比重:10%。 轨道、地下道路等不列入测算范围。
目标2:促进地下空间资源合理使用,提出先进的地下空间布局要求。
对策1:根据地质勘探的情况,结合地下空间开发规模预测结果,合理使用填海工程用土,就地平衡,进一步建构立体城市地形、丰富城市空间形态。 对策2:建立分层开发的立体地下空间开发模式,以地下轨道站点为核心,建立完善、高效、人性化的地下空间网络系统。 对策3:依据单元开发模式,提出适应单元开发的地下静态交通整体布局模式。
——自变量 A:地块用地面积(m2) R:地块平均容积率 P:地块内容纳人口(人) 3)因变量 S:分区内地下空间开发总量 Sa:各地块内配建地下停车设施开发量 (m2) Sb :各地块内平战结合人防设施开发量 (m2) Sc :各地块内地下综合体开发量 (m2) 计算公式:Sa=(A x R/100) x 地下停车率(90%) x地下标准停车位单位面积(35 m2)
273
前海合作区不同高程范围内的土质分析
人工填土层 碎块石、粘性土
冲洪积层 粘土、中粗砾沙
岩石层 混合花岗岩
5.0 0 -10 -20 -30
海积层 淤泥
第四系残积层 沙砾质粘性土
1 274
十三、地下空间
UNDERGROUND SPACE
(二)地下空间布局
地下空间开发潜力分析
根据规划的土地使用集约利用情况、公共服务职能布局及空间布局结构,我们认为地下空间最有价值的区域主要分布在地铁站500米范围内的用地;地下空间强调综 合功能开发。价值评估是指导地下空间规划设计的最主要参考依据,包括开发地块位置,地下功能利用与开发规模。(参见地下空间评估分析图)
公寓、办公、商业等 公寓、商业等
地下利用方式意向
大型商业、交通设施、人防设施等
商业、交通设施、人防设施等 交通设施
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2 地下空间评估分析 276
十三、地下空间
UNDERGROUND SPACE
(二)地下空间布局
2、规模预测
经验值预测法
一般中心区地下空间的可开发面积大致控制在地面建筑面积的30%至40%。根据远期适宜开发规模中确定的地面基准建筑总量2600万平方米,上限建筑总量3000 万平方米,初步估算地下空间开发基准规模大致780—1040万平方米,上限规模大致为900-1200万平方米。
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