武汉王家墩中央商务区
精装修施工图的深化设计管理办法
武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司精装修施工图深化设计管理办法（试行）修订第一章总则第一条为了加强精装修施工图深化设计管理，促进管理的规范化、系统化，有效控制工程成本，保障项目开发进度及品质，特制定本办法。
第二条本办法适用于公司所有建设项目精装修工程的施工图深化设计。
在工程招标阶段，应将本深化设计管理办法作为招标文件之附件与招标文件一同发放给各精装修投标单位，且各精装修投标单位需承诺在中标之后严格依照此办法进行深化设计管理工作。
第三条公司所有建设项目的精装修施工图深化设计成果需经公司相关部门进行联合评审，确认后方可使用。
第二章精装修施工图深化设计概念第四条“精装修深化设计”是指在业主或设计单位提供的施工图基础上，在精装修工程完成招标后，按合同约定或工程需要，由中标施工单位或供应商结合施工现场实际情况对原精装修图纸进行细化、优化的深化设计图纸，精装修施工深化设计图是对原图纸进行补充、完善及调整，原则上不改变原装修图纸的设计效果、使用功能及成本造价。
若因设计图纸错漏的深化可能造成影响设计效果、使用功能和成本造价的变更，则应由设计单位提供相关补充图纸，具体范围的界定若产生异议，则通过会议协调划分。
精装修施工图深化设计根据不同设计深度可分为二个层面：（1）已有施工图但不完备，如节点大样图只给出所用饰面材料而未给出具体做法等，由精装修施工单位完成补充设计，并由精装修管理中心组织，设计中心、与设计单位确认做法是否满足设计意图。
如施工图中立面方案缺失，则由设计中心组织设计单位增补相关方案图纸及做法。
如原设计基层做法无法实施，精装修施工单位调整施工工艺及安装方案，设计部门及相关部门确认无异议后需共同书面确认。
（2）设计图纸已达到施工图要求，但具体实施过程中仍需继续施工细化，主要体现在精装修施工方面，如天花综合排版深化图、木作及石材等建筑装饰材料排版深化图、家具制作安装深化图、水电空调等安装专业定位深化设计图等。
武汉王家墩CBD宗地六整体发展战略98p
单位 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米
％ ％ ％ 户 辆 辆
区位分析 盘踞于汉口成熟商贸胜地之中
Байду номын сангаас
距天河机场22公里
CBD
城市内环线
城市二环线
汉口火车站 第一金融街
距新世界国贸商圈咫尺之遥 距江汉路商圈5公里 汉阳新 接发展大道（城市核心区区 ） 接建设大道（武汉金融街） 距1号线2公里 2号线从基地内部穿越
区域价值的提炼 竞争机会的破解
产品定位 客户定位 形象定位
营销执行
1 目标锁定
PART
项目目标 收益+桥梁
贡献收益，并成为大众与CBD间的互通桥梁；
企业目标 品牌
通过CBD的综合运营，树立“泛海”品牌在武汉的强势地位。
目标限制条件
•项目所在CBD区域一直停于规划蓝图，实际现有的居住价值 不高，而本案却希望获得较高的收益回报，存在一定的矛盾； •“泛海”品牌之于武汉、之于武汉地产界缺少积淀，较为陌 生。其品牌的树立需要良好的切入点与时机。
核心价值差异化
世茂锦绣长江
•以住宅作为核心，外部景 观资源价值最大化利用； •内部景观资源为简单的异 域风格； •外部景观强，内部景观弱；
瑞安武汉天地
•以商业作为核心，商业及 商务功能复合，街区价值 最大化； •居住内部景观资源并非项 目重点； •商业景观强，绿化景观弱；
寻找差异化的核心价值
本案差异化核心价值 CBD城市核心新区的配套价值最大化
国际化的人文
竞争体系的建立
普通中高端项目竞争战略
本项目通过自身“区位优势、高级别配套、 社区整体规模、生态资源”优势，对汉口 中心城区普通中高端住宅有绝对的竞争优势。
中央商务核心区地下交通规划研究
中央商务核心区地下交通规划研究摘要:实践表明通过建设地下空间系统,可充分利用土地资源,支撑中央商务区开发。
本文通过结合武汉王家墩地下环廊规划实例,提出其设计构思,详细地总结出其设计环节,为同行提供参考借鉴。
关键词:城市规划地下空间交通环廊1 工程概况武汉王家墩为创造一个舒适、健康、高效和可持续发展的地下空间系统,在核心区中心区域布置了地下交通环廊系统,位于商务东路、珠江路、商务西路、泛海路道路下方,是王家墩商务区核心区“一桥一隧、一环三轨”交通网络体系中重要的“一环”,主要承担核心区小客车到发,服务于地下停车场的进出交通。
2 环廊总体布置本环廊围绕商务核心区沿珠江路、商务西路、泛海路、商务东路布置,全长1.9 km,3车道规模,采用单向逆时针组织。
主要服务对象为小客车,以服务核心区内地块停车为主,兼顾核心区外部分地块停车。
环廊共设有6进6出共12处进出匝道与地面道路、黄海路隧道直接相连。
环廊内部同时还设有独立出入口联系地下核心区内地块的停车空间。
根据地面道路断面条件,环廊共采用两种通风方式。
在商务东路、商务西路、泛海路通过设置地面敞口,采用半横向机械通风辅以自然通风方式。
北侧珠江路道路断面较窄,没有条件设置连续敞口,环廊通过设置风道,采用半横向机械通风。
3 地下环廊设计构思王家墩商务区核心区地下交通环廊的设计应与区域地下空间规划相一致,与地区总体规划相协调,并结合周边地块开发及现状地下构建筑物情况进行布置。
基于以上设计思想,本环廊总体设计构思采取如下:(1)以区域地下空间规划为指导,以地下环廊功能定位为基础,确定总体方案;(2)统筹考虑地下交通环廊与轨道交通、共同管沟、地面道路、市政管线以及其它地下构建筑物的关系,集约化利用地下空间;(3)注重工程与环境的协调,减小实施与建成运营期间对环境和交通的影响;(4)坚持科学态度,积极创新,注重环保与节能,采用新工艺、新技术、新材料;(5)符合安全、环保的要求,注意对工程沿线保护建筑的保护;(6)坚持需要与可能相结合的原则,充分考虑工程实施的可行性、经济性、适用性,以求最佳的投资效果。
武汉王家墩中央商务区地下空间需求预测
根据内外变量的分析， 武汉王家墩中央商务区地下空间开发
强度应该 以南京新 街 口、 杭州 钱江新 城 Ｃ Ｄ地 区加 权平 均 ， ： Ｂ 即 总量 为 ：。 １ ７ ８ ５ ７ ４ ×４ ． ＝３４万 ｍ ， ２仅作为本方案预测参考值 。
５ 。 ＋５ ×０ ４＝４ ． ／ｎ２ 由此 可得 出 ， 地下空间开发 ４ 可靠 的地 下 防灾 系统——人 防设 施 体 系、 ） 应急 避 难体 系 ４ ×０ ６ ２ 。 ７ ８万 ｍ２ｋ ｌ，
武 汉 王 家墩 中央 商 务 区地 下 空间需 求预 测
张
摘
平 陈 志龙 王 玉北
要： 以武汉王家墩 中央商务 区为例 ， 介绍 了城 市中心 区地 下空 间的需求类型， 并对城 市中心 区地下 空间开发 强度做
了类 比分析 ， 通过城市 内外变量数据对 比及 经验校 核方法 ， 对该 区域地下 空间的开发需求量进行 了预 测分 析 ， 以准确 预 测 出未来城市 中心 区地 下空间发展 的需求 。 关键词 ： 市中心 区， 下空间， 城 城 需求预测 中图分类号 ： Ｊ ８ ． １ ９４ １３ 文献标识码 ： Ａ
乐设施 、 育健 身设施 、 体 医疗卫生设施 等。
３ 完善的地下市 政设施 系统——共 同沟体 系 、 ） 地下 电厂 、 污 水处理厂等。
等。
南京 ９ ８
城市中心区需解决的主要 问题是交通 问题 、 环境 问题 。主要 越大 。 ２ 第三产业 比重较 大 的城市在 城市 中心 区地下 空间 开发规 ）
维普资讯
・
２ ・月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏｌ３ Ｎｏ． ０ ＿３ １ Ａｐ ． ２ ０ ｒ ０７
武汉中央商务区发展的现状与问题
东 湖 中央 文 化 区 于 ２００９ 年 启动 ， ２ ０ １ ３年完工 。全部 占地面积为 １ ． ８平方公 里， 总投 资超过５ ０ ０ 亿元 （ 涂亚卓 ， ２ ０ ０ ９） 。
商务 区定位在 集商务 、 商业 、文化 、居住 、
◆ 中图分类号 ：Ｆ ２ ０ ７ 文献标识码 ：Ａ
（ 一 ）汉 口王 家墩 商 务 区
内 容 摘 要 ： 中央 商 务 区是 推 动 区 域 经
商务 区也会是武汉市经济 、金融 、贸易发
展 的聚焦点 ，成为武汉承接产业转移 、产
业结构升级的重要平 台。
武 汉 ＣＢ Ｄ 发展 的特 征
划设计到基础设施建设 、招商 引资等都是
各区政府的工作重点。东湖 中央文化 区采 取了 “ 政府规划 ＋企业开发 ”的模式 ，即
中心 商务 区 （ Ｃｅｎ ｔ ｒ ａ ｌ ＢＵ Ｓ ｉ ｒ ｌ ｅ Ｓ Ｓ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ， ＣＢ Ｄ） ， 最初 由欧 内斯特 ・ 伯 吉斯 于１ ９ ２ ３ 年提 出， 他认 为城市 的社会 功能围
旅游五 大功能区于一体 的绿色 ＣＢ Ｄ， 其代 表项 目包括 楚河汉街 、汉秀剧场和万达广
由于土地价格 昂贵 ，所 以商务区的建 设需要高效 与生态并重。一是高楼大厦云
集。 住楼层 ， 例如
泛 海 国际 Ｓ ＯＨＯ、泛 海 城 市 广 场 、武 汉 天
市 的功 能核心 区” ， 城市 的经济 、 科技 、 文 化 、信 息 将 高 度 集 中 于 此 （林 建 伟 ，
２ ０ １ ０） 。 （ 二 ）东湖 中 央 文化 区
国外CBD发展经验对武汉CBD建设的启示
国外CBD发展经验对武汉CBD建设的启示摘要：初步了解CBD概念和基本特征的基础上，通过回顾总结国内外对成熟CBD的发展经验研究，结合武汉王家墩中心商务区的CBD开发建设条件，为王家墩商务区的发展规划提出相应建议。
关键词：国外CBD 发展经验武汉王家墩CBD一、研究背景CBD即Central Business District，习惯上一般译为中央商务区，起源于上世纪20年代的西方国家，是市场经济和时代发展的必然产物，集中体现着一个地区或城市的现代文明和经济发展能力。
作为华中地区的CBD开发建设的代表城市，武汉市提出建设“八加一”城市圈、建设以金融、贸易、信息等产业为主的商务区，并于1995年确立了建设汉口王家墩中心商务区的规划，目前王家墩CBD仍处于在建状态，武汉CBD建设有助于提升整个华中地区的经济活力，是武汉市融入区域经济乃至世界经济的必经之路。
在这样的背景之下，本文通过对CBD的发展规律研究，结合武汉市王家墩CBD的实际情况分析，以期对武汉CBD的建设发展和武汉市引领中部地区发展、成为区域大都市目标的实现提出一些有益建议。
二、CBD概念认识目前学术界对于CBD即Central Business District的概念众说纷纭，并未产生一个成型的定义，再加上CBD的概念本身也是不断发展更新变化的，本文认为CBD是具备以下四个基本特征的“城市、区域乃至全国经济发展的中枢”[2]1、空间特征：一般为城市中心区的核心地带，周边地区到此区域的距离成本最低。
2、经济功能特征：产业聚集明显，以商务办公、金融业、信息产业及相应的现代服务业为主。
3、交通可达性高，无论是物流、人流、资金流还是信息流都交汇于此。
4、外部形态特点：由于是地价峰值区，建筑物的密度大，土地利用强度大，尤其是垂直空间利用充分。
三、国外CBD发展经验研究与总结（一）国内外研究从世界范围来看，CBD的发展起源于20世纪初的西方大城市，如美国纽约的曼哈顿、日本东京新宿、法国巴黎等，早期的CBD研究也主要集中于对西方城市CBD建设发展经验的研究。
武汉四大CBD全解析
CBD云集房价飞涨武汉四大CBD全解析编者按：20世纪90年代以来，以CBD为重心的城市资源、资产重组、置换与转型，标志着中国城市发展与建设跨人了新的发展阶段，当前，以CBD为中心的城市景观革命也在武汉大步推进，蜕变于传统的商业中心区，CBD以其经济、科技和文化力量的高度集中性成为现代城市的财富核心，具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。
作为中心城市的灵魂，CBD是城市的人气聚集区和城市活力的标志。
在武汉从二线城市跃入一线国际大都会的进程中，CBD梦想逐步照进现实。
顺着江南江北的发展脉络，四大CBD 拔地而起、比肩世界，欲将成为一张张国际大都会的名片。
8.25全城闪购清凉看房团来袭CBD——作为一个名词“中央商务中心区”已不再为国人所陌生。
在大武汉不断迈向现代化的进程中，城市的规划思维正在不断深化，而CBD的规划也顺理成章地成为其中一个重要的内容。
武汉有几个CBD，武汉的CBD应该具备何种气质？现阶段的武汉CBD建设已经进入哪一阶段？【王家墩CBD】我国首个市场化运作的CBD 武汉首个城市综合体项目与北京朝阳商务区和上海陆家嘴金融区相比，武汉王家墩中央商务区起步较晚，但有别于以往政府主导模式，是我国第一个市场化运作的中央商务区。
2002年2月8日，经武汉市政府批准，由中国泛海控股有限公司、武汉汉口机场迁建开发有限公司、北京中关村开发建设有限公司、光彩建设集团股份有限公司和四通巨光高新技术发展（控股）有限公司等五家国内大型企业集团共同发起，设立“武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司”，负责对王家墩地区进行基础设施建设，及武汉CBD项目的投资、招商、策划、开发和运营。
武汉王家墩中央商务区据了解，武汉CBD目前已开工项目达13个，开工面积超过280万方，在建楼栋超过40栋，其商务、住宅、商业、市政、教育、医疗等资源都在全面建设中。
其中代表武汉高度的“武汉中心”裙楼已经封顶。
承载大武汉腾飞梦想的“希望工程”——探访武汉王家墩中央商务区
ｒ ；１ ５ 桩 ２ 日，武汉ＣＤ 月 Ｂ首个高档住 宅项 目 “ 泛海 国际居
孽参鏖
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ【
一
ｌ
是择地 新建 ，如唐 山的凤凰 新城 ，唐 山曹妃甸 国际生态城
汉Ｃ Ｄ Ｂ ，规划占地７ ４ 平方公里，将建成华 中现代服 ．ｌ ｌ ，集商务办 公、商 贸、文化娱 乐、博 览、居住等 心
一
和上海的陆家嘴 、重庆 的江 北城等。而武汉ＣＤ Ｂ 的建设是介 乎于这 两种途径 之间 ，这样 便给工程 的进展 带来了不小 的
难度 。
体，可容纳 １至２ 万人员工作和居住。 ５ ０ 汉Ｃ Ｄ Ｂ ，作为现代服务中心，将与汉 阳现代制造业基 汉 ・中国光谷 一起，共 同构筑一个 高效 、良性互动
中。
，
个 由梦想 逐步变 为现实 的 “ 希望工 程”正式启
‘
汉ＣＤ Ｂ ，从构想 、规划 、机场迁建 、土地整理 ，到 市
（ ） 二
开 工建设 ，前期准备 用时达 ｌ年 之久 ，一方面彰 显 ０ 的认 真程度 ，另一方 面也反映 出其建设之 路并不 平 汉市城市 规划设计研 究院副 院长 、总工 程师 、武 汉 见 师于 一丁介绍说 ，在Ｃ Ｄ 划 Ｂ 的建设上 ， 国内一般采 种途 径，一种是 对城市原 来的商 业街 区加 以改造和 如沈 阳的沈河 区和唐山 万达广场等 ：另一种 途径就
宏伟画卷将缤纷呈现。
如今 开 发建 设得 怎样 了 ？目前 ，记 者前 往进 行 了探 在武 汉ＣＤ 设施工 的现场 ，我们看到的是人流如织、 Ｂ建
ｊ 。
： 辆如梭，一片 如火如荼的繁忙景象。 记 者从武汉王 家墩商务 区管委会 了解 到，２ ０ 年，武 ０９ ｊＢ 的建设工作正多点启动、快速推进 ： ＣＤ
卢志强身后的人
卢志强身后的人卢志强，被称为大佬背后的大佬。
现任中国民生银行副董事长，泛海集团有限公司及中国泛海控股集团有限公司董事长兼总裁、泛海建设集团股份有限公司董事长、中国泛海国际投资有限公司董事，以及联想控股有限公司董事，中国民间商会副会长，中国光彩事业基金会副理事长。
第十届全国政协委员、第十一、十二届全国政协常委、第十届全国工商联副主席。
1951年12月生于山东威海的卢志强，早年一直在潍坊国企和政府工作。
1971年11月至1980年3月，任潍柴动力前身山东潍坊柴油机厂技术员；1980年03月至1985年06月，任潍坊市技术开发中心办公室副主任。
1985年，34岁的卢志强下海进入了教育和培训行业。
“当时下海的一个主要原因是因为当时干部提拔的时候没能提上，思想上有些想法，山东人又都好面子，所以才下决心下海搞商业。
”1985年，34岁的卢志强开始下海进入教育和培训行业，任山东通达经济技术集团公司的董事长兼总裁。
1988年，卢志强以7.3亿元的注册资本在北京注册中国泛海控股有限公司，它成为卢志强日后发展的旗舰。
1990年，卢志强成立美国泛海国际有限责任公司，1992年由美国泛海国际有限责任公司占股权30%、青岛泛海建设股份有限公司占股权70%，合资成立青岛泛海物业发展有限公司。
1992年进入复旦经济学院，后获得硕士学位。
目前已80岁高龄、在复旦学习工作了近60年的资深教授洪远朋是他的老师。
洪远朋回忆，卢志强学习非常认真，尽管当时他已创办公司，却从不因任何原因缺课，甚至会为保证论文质量而多次反复修改。
从复旦毕业后，卢志强也仍然跟随洪远朋继续进行学术研究，出版、发表了多部着作和多篇论文。
1994年，卢志强加入鲁台会。
鲁台经贸洽谈会是山东省委、省政府确定的全省性对台、对外招商活动，是山东省三大经贸活动之一。
鲁台会10位中国本土的民营企业家毅然站出来联名发出倡议：《让我们投身到扶贫的光彩事业中来》得到了国家最高领导的支持，光彩事业就此发起。
438米武汉中心塔楼结构计算分析
国内原创最高建筑——438m武汉中心塔楼结构设计1工程概况武汉中心（图1）位于武汉市汉口城区，是在王家墩机场搬迁原址上规划建造的武汉市“新心脏”——王家墩中央商务区内第一座地标性建筑。
该建筑仿佛迎风张满风帆的航船载满希望与力量，在经济的浪潮中乘风破浪勇往直前。
寓意着武汉中心作为黄金水道的旗舰，引领新时代武汉经济的发展繁荣。
华东建筑设计院承担了武汉中心的全部专业的全过程设计，是目前在建的且由国内设计院原创的最高超高层项目，预计2015年竣工。
图1 效果图武汉中心含总高度为438m的88层塔楼和高22.5m的4层裙楼，地上建筑面积约26万m2，地下室3~4层，建筑面积约8万m2。
塔楼功能包括办公、公寓、酒店、观光，裙房为商业和酒店配套设施，办公层层高4.4m，公寓、酒店层层高4.2m，设备/避难层层高6.3m和6.6m，功能分区剖面见图2。
图2 功能分区剖面武汉中心也是华中地区最“绿”的超高层建筑，这个“绿”体现在其先天的设计优势、高效的运营策略，让武汉中心可以实现单位建筑面积极低的能耗、水资源消耗、材料资源消耗以及碳排放。
2基础与地下室设计塔楼地下室埋深约22m，采用桩筏基础(图3)。
桩型为直径1 000mm的旋挖成孔灌注桩，有效桩长约46m。
桩端以微风化泥岩为持力层，入岩深度按桩顶计算反力需求区分为核心筒区域的3.0m（桩A）和其他区域的1.5m（桩B）。
图3 基础平面示意由于群桩在筏板下已基本满布，在核心筒周边区域的弯矩和剪力均已超过筏板承载能力，通过设置“井”状翼墙提高筏板刚度，从而调整桩反力的均匀度和力传递途径。
翼墙的高度为整个地下室高度。
基础桩顶最大沉降计算值为58mm，设计时按最大变形60mm 的不利情况计算筏板弯曲内力。
3上部结构体系武汉中心塔楼大屋面标高为393.9m，其抗侧力体系为巨柱框架-核心筒-伸臂桁架体系（图4）。
该体系由三个部分组成：部分楼层内置钢板或型钢的钢筋混凝土核心筒、设置6道环带桁架加强层的由钢管混凝土柱和钢梁形成的巨柱框架、连接核心筒和巨柱框架的3道伸臂桁架。
武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水方案——施工报审稿
武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水方案——施工报审稿武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水设计及施工方案武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水设计及施工方案武汉丰达地质工程有限公司二○一二年四月武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水设计及施工方案法人代表：总工程师：审核人：设计人：武汉丰达地质工程有限公司二○一二年四月目录§1工程概况 (5)§2工程地质与水文地质条件 (6)2.1场区地貌及周边环境 (6)2.2场区区域地质构造条件 (6)2.3工程地质条件 (7)2.4水文地质条件 (8)§3降水方案设计 (9)3.1降水必要性 (9)3.2基坑抗突涌验算 (10)3.3基坑降水的可行性 (11)3.4设计依据 (12)3.5设计原则 (13)3.6基坑涌水量的估算 (13)3.7降水井、集水井深度及井结构 (15)3.8降水运行 (16)§4降水对周围环境影响的评估与监测 (18)§5组织结构 (19)5.1施工组织结构的建立 (19)5.2施工组织结构的启动与高效运作 (21)5.3施工组织高效运作保障措施 (21)§6降水井成井施工 (22)6.1技术准备 (22)6.2成井设备及材料准备 (22)6.3施工现场准备 (24)6.4降水井施工工艺流程 (24)6.5前期准备 (25)6.6成井施工 (25)6.7洗井措施 (27)6.8质量验收 (27)6.9施工进度 (27)§7降水运行管理 (28)7.1降水维持施工工艺流程 (28)7.2降水运行保障措施 (29)7.3降水运行管理 (30)7.4沉降控制措施 (31)§8封井措施 (31)§9突发事件应急措施 (32)9.1用电应急预案 (32)9.2降水井应急预案 (34)9.3突发性机械故障的处理和预防措施 (35)9.4 突发性暴风雨灾害的预防措施 (35)9.5 土方开挖中的突发事件及应急措施 (36)§10 计算书及附图 (37)附图1．水位预测等值线图 (37)附图2．降幅预测等值线图 (37)附图3．沉降预测等值线图 (37)附图4．含水层埋深分布示意图 (37)附图5．降水井及集水井平面布置图 (37)附图6．降水井及集水井井结构图 (37)武汉王家墩商务区核心区地下交通环廊工程降水设计及施工方案§1工程概况武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司拟在王家墩商务区兴建核心区地下交通环廊工程Ⅱ标段项目，本次施工范围主要包含商务西路南侧、泛海路西侧、匝道5和匝道6。
泛海国际居住区个案
项目产品
城市格局
万科金色水岸
泛海国际居住区汉口中心板块， 王家墩商务区即将发展成为武 汉的核心中央商务区，地区发 展前景广阔。王家墩商务区西 南为武广商圈和江汉路商圈， 经过若干年建设，王家墩将成 为武汉另一个新兴核心商圈。
项目产品
CBD-核心-价值 武汉CBD选址原王家墩机场，此处内环线和二环线之间。规划 区域为青年路和长青路以西，建设大道以北，汉西路以东，发展大道 以南，囊括财富核心商务区，泛海城市广场综合体，畔山国际晶莹社 区，环湖水岸休闲长廊，世界风情生态居住区等五大项目主团。密集 金融产业，浓厚的商业气息，繁忙的商务交流，打造全新财富核心。 武汉CBD以金融、保险、贸易、咨询等产业为主，立足华中， 服务全国，面向世界的华中现代服务中心，将建成为以金融服务公司 、集团总部办公为主，辅之中介服务业，汇聚会展、零售、酒店、居 住为一体的综合性城市中心。
景观规划
王家墩公园位于武汉CBD北部，是武汉首个人工山体公园，12公顷的王 家墩公园与泛海国际居住区连成一体，由三峰两坡组成，形成独特仙女座山 体景观。
1水景大道
在迎宾步道上设置多个水景小品，创造出壮观的水 景通道，与外部山体相呼应，山水互动。
2台地园林
结合台地特色，依势造景。随着地势层层递进， 锻造错落有致的立体景观，现实园林丰富的层次感和 新古典韵味。
核心区位 武汉王家墩CBD将成为凝结武汉的城市动力，成为 武汉一个新的商贸、金融、信息、文化娱乐中心。 泛海国际居住区处于武汉CBD核心区域，享有四通 八达的中央交通网络，地缘价值极佳。 王家墩公园、后襄河公园、梦泽公园、体育公园四 大公园簇拥，独享城市中心最为难得的生态资源， 带来得天独厚的生态居住环境。 泛海建设之前已经在北京中央商务区成功开发了集 国际化高档居住、商务、会展、娱乐、运动、休闲 为一体北京泛海国际居住区，具有成熟的开发模式 和思路。 泛海建设为国内著名的房地产综合开发企业，经营 范围涉及承办国内外投资开发项目、经营房地产业 务及物业管理等，在全国主要城市均有开发项目。
武汉某商业综合体空调系统设计
武汉某商业综合体空调系统设计摘要：介绍了某商业综合体的空调系统设计，包括空调冷热源、空调水系统、空调末端设计等，并对酒店裙房内区过热、超高层建筑空调水系统分区、变风量空调系统新风设计几个重难点问题进行了分析，采用多种技术措施降低空调系统运行能耗。
关键词：四管制水系统冷却塔免费供冷超高层建筑空调水系统变风量空调系统Air conditioning system design of a commercial complex in WuhanZhang Yanan，Hu YanAbstract：Introduces the air conditioning system design of a commercial complex, including air conditioning cooling and heating source, air conditioning water system and air conditioning end design, analyzes several problems such as overheating in the inner area of the hotel podium, air conditioning water system zoning of super high-rise buildings and VAV air conditioning system fresh air design, and adopts various technical measures to reduce the operation energy consumption of the air conditioning system.Keywords：four-pipe water system, cooling tower free cooling, super high-rise building, air conditioning water system, VAV air conditioning system1 工程概况本项目（图1）位于武汉市王家墩中央商务区内，由三栋塔楼（酒店、办公楼A、办公楼B）、裙房（商业）及地下室组成。
武汉王家墩商务区基坑坑中坑设计治理措施
基坑工程 的支护型式多样 ， 常需根据周边环境 、 文 、 水 地质条件 、 开挖深度 、 坑特点 以及 经济 、 基 技术 因素 ， 综合 评价 、 选取支护型式 ， 或采取多梯次组合支护体系 。
对普遍 裙楼 区域 开 挖 深 度 为 １ ２ｍ， 中坑 边 距 离 主 ． 坑
坑距 离最 小处约 为 ２ 按 照 １： 放坡 进 行 处 理 ， ２ｍ， １ 同
２１ ０ ２年 ８月
城
市
勘
测
Ａｕ ２０１ ｇ． ２ Ｎｏ ４ ．
第 ４期 文 章 编 号 ：６ ２ ８ ６ （０ ２ ０ — ６ — ３ １７ — ２ ２ ２ １ ）４ １ １ ０
Ｕｒ ａ ｏｅ ｈ ｉ ａ ｎ ｅ ｔｇ ｔｏ ＆ Ｓ ｒ ｅ ｉ ｂ ｎ Ｇｅ ｔ ｃ ｎ ｃ ｌＩ ｖ ｓｉａｉ ｎ ｕ ｖ ｙｎｇ
排 桩
① 布 置灵 活 ， 与 工程 桩 、 拌桩 帷幕 形 可 搅 成排桩围护体系； ②上部设置圈梁， 形成 整 体 受力 体 系 。圈 梁 可利 用 基础 底 板 内 钻孔灌 注桩 、 桩 、 制桩 等 相 对 开挖 深度 大 于 暗梁 ， 板 预 有效加快 出土速度 ； ③支撑 可利用 受施工工艺 和施 工场地 的限 制 ５ｍ 坑 悬臂式排桩或结合内支撑式 适用 于多 种 土 先施工的基础底板 ， 或采用钢支撑 ， 亦可 中坑 的支护技术难度高 层 将 型 钢支 撑 浇 筑 在 基 础 底 板 内 ， 以减 少 ； 拆 撑 工期 ； 于土 层 较差 ， 工 质 量要 求 对 施 高的情况下 ， 可选择钢筋混凝土 内支撑 ， 结 构 形式 多 样 、 护 效果 好 。 支
约 了支护型式 的选择 。基坑 变形 、 定性 主要受 到 了降 稳 雨 、 环境 等 因素影 响。现有支护 型式 的选择 对于 坑 周边
卢志强身后的人
卢志强身后的人卢志强，被称为大佬背后的大佬。
现任中国民生银行副董事长，泛海集团有限公司及中国泛海控股集团有限公司董事长兼总裁、泛海建设集团股份有限公司董事长、中国泛海国际投资有限公司董事，以及联想控股有限公司董事，中国民间商会副会长，中国光彩事业基金会副理事长。
第十届全国政协委员、第十一、十二届全国政协常委、第十届全国工商联副主席。
1951年12月生于山东威海的卢志强，早年一直在潍坊国企和政府工作。
1971年11月至1980年3月，任潍柴动力前身山东潍坊柴油机厂技术员；1980年03月至1985年06月，任潍坊市技术开发中心办公室副主任。
1985年，34岁的卢志强下海进入了教育和培训行业。
“当时下海的一个主要原因是因为当时干部提拔的时候没能提上，思想上有些想法，山东人又都好面子，所以才下决心下海搞商业。
”1985年，34岁的卢志强开始下海进入教育和培训行业，任山东通达经济技术集团公司的董事长兼总裁。
1988年，卢志强以7.3亿元的注册资本在北京注册中国泛海控股有限公司，它成为卢志强日后发展的旗舰。
1990年，卢志强成立美国泛海国际有限责任公司，1992年由美国泛海国际有限责任公司占股权30%、青岛泛海建设股份有限公司占股权70%，合资成立青岛泛海物业发展有限公司。
1992年进入复旦经济学院，后获得硕士学位。
目前已80岁高龄、在复旦学习工作了近60年的资深教授洪远朋是他的老师。
洪远朋回忆，卢志强学习非常认真，尽管当时他已创办公司，却从不因任何原因缺课，甚至会为保证论文质量而多次反复修改。
从复旦毕业后，卢志强也仍然跟随洪远朋继续进行学术研究，出版、发表了多部著作和多篇论文。
1994年，卢志强加入鲁台会。
鲁台经贸洽谈会是山东省委、省政府确定的全省性对台、对外招商活动，是山东省三大经贸活动之一。
鲁台会10位中国本土的民营企业家毅然站出来联名发出倡议：《让我们投身到扶贫的光彩事业中来》得到了国家最高领导的支持，光彩事业就此发起。
--武汉商圈简介
目前武汉11个重要的商业和商务板块。
1、汉口核心区汉口核心区主要包含建设大道金融区、解放大道商业区（武广商圈和江汉路商圈）和王家墩中央商务区。
其中王家墩中央商务区是现在及未来武汉市城市建设的重点项目之一，是“十一五”规划重点建设的武汉市五大功能区之一。
汉口核心区内的解放大道沿线是武汉市传统商业区，商业氛围成熟集中，产业支撑也以商业为主；而王家墩中央商务区的兴起，将成为集商务办公、商业、文化、博览、居住等多功能于一体的华中现代服务业中心，与东湖高新技术开发区、汉阳现代制造业中心共同形成高效良性互动的“经济金三角”，成为展示武汉国际新形象、新风貌的重要窗口，从而使武汉作为华中地区经济功能核心的作用和地位更加突出。
王家墩中央商务区将建设的几十座高端写字楼集群将成为辐射华中地区的博览、金融中心，培育起一个相对成熟的总部经济。
2、武昌核心区武昌核心区生态环境优越，公共与市政设施配套，经济发达，交通便捷，高收入群体相对集中的现代化中心城区。
武昌的城市建设发展潜力巨大，依托中南商圈、沙湖、东湖等先天优势，几个重点工程相继完工，武昌火车站改造完成，珞狮路地下通道已通车，其中沙湖、积玉桥板块近邻徐东商圈和东湖，过江隧道贯通，后续岳家嘴立交以及轨道4号线的建成，都将进一步提升板块的居住和投资价值。
武昌核心占据了城市中心的利好，集合了多个大型住宅板块、多种商业形态、不可比拟的完整配套，可以分成徐东、中北路、沙湖、积玉桥、武珞路板块；徐东商圈、中南商圈亚贸商圈、水果湖商圈各具特色，多家银行、餐厅、医院、学校等更是形成了一体化完整居住链。
是集政治、经济、文化、教育与一体，目前住宅均价为8800元/㎡左右。
3、光谷板块光谷版块东起光谷大道，南至外环线，西至卓刀泉、民族大道，北到珞瑜路，武汉中国光谷已成为武汉一张响亮的城市名片，也是武汉房地产开发最为集中的区域之一。
优良的自然环境；不断发展的道路交通网络；光谷广场、关山公园（在建）等市政基础建设的不断深入；万科、保利等大的地产公司重兵囤积大大提升该区域楼盘的品质，使该版块的房价在过去四年不断攀升。
2019武汉在建待建的项目一览
和记黄埔世纪都会
武汉世纪都会位于汉口繁华的商贸地段，紧 接江汉路步行街；项目邻近江汉路轻轨车站，并 将与在建的地铁二号线循礼门站直接连接，交通 四通八达；世纪都会项目占地约3.5平方米，将三 幢建筑面积约7.3平方米的住宅及一个约10.6万平 方米的大型购物商场。世纪都会项目乃武汉市中 心内最具标志性的重建项目之一 。
绿地新都会
项目地址：汉阳江城大道与四新大道交汇处 占地面积：19万㎡ 建筑面积：45.8万㎡ 开发商：上海绿地集团 项目简介：武汉绿地新都会规划为城市综合体项目，由香 颂别墅、高层国际花都、智趣公寓、大都会商业四大产品 构成，其中包括4万平方米的购物中心、4万平方米的主题 商业街与2万平方米的社区商业街。
钰龙国际中心
项目地址：江汉区建设大道588号 占地面积：1万㎡ 建筑面积：9.3万㎡ 开发商：钰龙集团 项目简介：项目位于武汉市建设大道与新华路交汇处，为 武汉市CBD核心区域。项目西与新世界百货商场相邻，北 为建设大道，东为新华路，南临新华小路。237米高摩天大 楼，采用框架剪力墙结构，可自由分割组合，随心打造个 性商务空间，充分满足不同企业的空间功能需求。商业裙 楼一至七楼为国际品牌旗舰店、商场、高端会所，为资本 精英们带来更便利的国际化时尚消费与接待场所。国家百 年历史名园之一中山公园、西北湖绿化广场、喷泉湖公园， 以及秀美的小南湖，为项目带来了不可比拟的景观，是商 务价值的巅峰所在。 时间节点：2019年开工，2019年竣工，预计2019年开盘
项目占地面积4.8万平方米，总建筑面 积51万平方米。
武汉王家墩武阶段性成果资料20080922-15DOC
武汉王家墩商务区历史人文阶段性成果资料一、王家墩历史人文资料（一）王家墩机场历史背景说明武汉王家墩机场是位于中国湖北武汉的军民二用机场，建造时间很早，于2007年停止使用，军事机场迁至汉口的新机场，而民用客运的功能则由武汉天河国际机场取代。
现今武汉王家墩机场用地将建设成武汉中央商务区。
该机场于1999年时客运量为1,608,319人次，排行中国第19名。
1938年武汉会战期间，2月18日中国空军就于此机场出发，与日军进行第一次交战。
同年3月12日，中国飞行员汤卜生驾驶单翼普式侦察机，从武汉王家墩机场机场出发，进入已经遭日军占领的南京上空。
同年5月19日，由徐焕升领队的两架B-10轰炸机从该机场起飞，前往日本九州散发传单，成为二战开战之后首次飞入日本领空的外国军机。
（二）王家墩机场的建成历史王家墩原来是湖北省的空军基地，而且原来武航的飞机也是从这里起飞的，后来才搬到天河去的!王家墩机场已经做为CBD的土地进入了开发阶段，原来所有的机场设施会搬到郊区去的。
说到汉口王家墩机场，令笔者想起了一件往事。
那是在71年前，我还是一个少年时，不知是谁要大家捐款献机，为国民政府军事委员会的蒋介石五旬寿辰而祝寿。
当时，武昌、汉口、汉阳三镇的老百姓，不管男女老少或多或少地都捐出了款项，笔者那时也是捐款者之一。
捐款收齐后，据说买了五架飞机，而为当时的“蒋委员长五旬寿诞”而祝寿。
在那一年的不冷不热的季节里的一个晴好的一天，我作为献机祝寿而捐了款的学生代表，去了那时的汉口王家墩机场，“任务”是为了观看5架所献的飞机的试飞和空中表演，事后回校向我当时所就读的汉口市立32小的同学汇报。
到了汉口王家墩机场，才知道那5架飞机所命的名：3架飞机是以武汉三镇的名称为名，另外两架则为“禁烟1号”与“禁烟2号”。
因为当时蒋介石正在搞“新生活运动”，内容有“禁烟拒毒”的活动。
飞机起飞后在空中作了上升和下降的飞行，最后俯冲而下，在观众的头上擦顶飞行，机声震耳欲聋。
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实习论文
——武汉王家墩中央商务区设计特色
在武汉城市规划局参观，让我看到了武汉十年后的辉煌，尤其是武汉王家墩中央商务区更让我看到了武汉在一步步迈向中国最先进城市之列。
原本并不知道CBD（Central Business District）为何物，后来才知道原来它是一个城市现代化的象征与标志，是城市的功能核心。
中央商务区是一个城市，一个国家主要商业活动进行的地区，是一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。
由此可见王家墩对整个武汉，整个华中地区的深远影响。
王家墩商务区总的设计理念是“华中之华，武汉之心”，提出建设以区域金融中心、集团办公总部、商务会展为主体的，集高品质住宅、商业于一体的花园式、高效率、智能化的城市新都心。
武汉CBD建筑总规模约1300万平方米，建设周期为15-20年，共分为四个阶段，准备于2020年完成全部建设。
通过老师的介绍和自己的观察，我认为王家墩商务区有以下几个优势和特色。
一、区位优势
对于商务区来讲一个
好的地理位置是能否聚集
人气和商机的成败因素。
对
于整个华中地区来讲武汉
无疑是经济枢纽地区，而汉
口也是武汉经济最为发达
的区域。
解放前，江汉区就曾是
武汉市的金融中心。
素有
“汉口华尔街”之称的江汉
路南段，在不到2平方公里
的范围内，矗立着100多家
中外金融机构，成为仅次于
上海的全国金融中心。
如今这里聚集着各大
银行的总部，被称为“金融一条街”。
这里又是江城商业最繁华、最集中的城区，聚集着武商、中百等商业巨头，航空路、江汉路、六渡桥等路段商贸业十分发达。
在交通方面，王家墩地区靠近汉口火车站,紧邻城市二环线，与其他大型交通枢纽的距离都很近，承担武汉市内引外联的交通枢纽功能。
因此这里无疑为王家墩商务区的发展奠定了一个优越的基础。
二、充满自然情趣
建筑是处在自然中的，只有建筑与自然紧密结合才能营造出一种适合人生活的环境。
因此在王家墩地区南部布置集中绿化水面，与汉江相连接,形成具有生态效用的大型公共开敞空间；又充分利用建筑渣土在王家墩北部堆筑山丘，营造了一种“山南水北”的经典城市意向。
看了王家墩商务区的模型让我觉得最有特色的是穿过中心商务区的，一直延伸到湖面的模拟机场跑道。
听了老师的讲解才知道，这里原来是一个机场，后来
因为对城市的发展造成影响，机场搬迁才留下这么一块相当于没有任何开发利用的地区。
我觉得一个地区的规划建设应该与当地的文化历史相融合，要体现一个地区的特色。
王家墩商务区把原本
机场的特色进行了部分保
留，让一条模拟机场跑道
穿过商务区，连其中的建
筑也为之让路，把有些建
筑挖空，让跑道通过，伸
出湖面的部分丰富了湖面
的景观，也使商务区与水
面多了一份自然的亲和
力。
这部分既可以作为一
个观赏风景的码头，也可
以看成是飞机由这里升
空。
从这里可以沿着跑道
一直看到商务区的另一边，又可以享受在繁忙的生活中亲水的乐趣。
另外在商务区的中心轴线上是一条别有情趣的步行街，由南向北贯穿整个商务区，连接了山与水，使山水与整个商务区融为一体。
结合水边的绿化带，为紧张工作的人们提供了休闲娱乐的场所。
三、适当的功能分区
适当的功能分区是中央商务区成功的一个重要因素，应根据城市自身的经济容量来综合运用土地资源。
上个世纪海外的一些大都市为了保护生活环境和提高城市形象将商业区与住宅区区分开，但过于明显的功能区分将容易导致交通拥堵和降低生活效率。
所以，综合运用土地资源，科学划分中央商务区的功能区域有助于提升商业效率。
王家墩商务区规划以“两纵三横”的主干路网为基础,规划结构为“一心、两轴和四大功能分区”。
“一心”指面积1.0平方公里的中心商务区；“两轴”
为交通“金十字”轴和商务“金
十字”轴，两条“金十字”轴同
构而不同位，体现现代商务区的
繁荣和高效；“四大功能分区”
包括中心商务区、启动区、综合
商业区及生活居住区。
生活为实现办公、居住、休
闲于一体，规划适当增加了混合
性用地。
如：以商务办公为主，
兼有公寓的综合商务组团；以商
业为主，兼有居住、办公功能的
商业综合用地；以居住为主，兼
有商业服务功能的商住用地等。
将生活居住区紧密结合在中心商务区周围，建设了很多高品质住宅，为商务区中人们的生活提供了便利条件。
同时在商务区内也有许多人性化的设置，如步行街中的景观小品、水边的小路座椅等。
商务区和住宅区的紧密结合提高了工作效率
和商业效率。
此外，王家墩CBD在地上建设动建之前，即对地下空间作了全面规划设计。
地下建筑总面积达300万平方米。
规划了地下综合商业空间和交通空间以及地下停车场等，缓解了交通与停车问题。
四、合理的交通规划
交通水平高低，直接制约和影响着CBD的有效工作。
大规模的CBD开发，往往需要以大规模的交通系统建设为先导。
王家墩中央商务区在其发展的初始阶段就处理好了交通网络的设计和规划。
为拥挤的市中心区分担压力，规划机构加强了交通运输网的建设，商务区内道路系统密集，且充分考虑了不同道路系统以及道路系统与公共空间的连接问题。
规划的地铁2、3、7号线都将通过商业区，同时把人行道和商店设置在地下，并与地铁出入口直接相连，大大缓解了地面上的压力。
随后我们参观了2020年武汉的全景模型，不得不为之震撼，不仅是王家墩商务区的发展，整个武汉都将在几年后有一个新的面貌。
在汉口江滩的参观，让我看到了一个优秀景观设计的实例和许多有趣的园林小品。
通过这次的实习不仅学到了不少专业知识，也为我这个初学者打开了专业的大门。