道岔缺口监测报警系统的养护与维修工作要求
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路运行的重要组成部分，为确保铁路线路的安全运行，必须进行维修与养护工作。
以下将阐述铁路道岔设备的维修与养护内容。
铁路道岔设备的维修主要包括常规维修和定期维修两个方面。
常规维修是指定期对道岔进行检查、清理和维修，以确保其正常运行。
常规维修主要包括以下几个方面的内容：1. 清理杂物：道岔设备经常会有杂物积聚，例如雪、泥土等，这些杂物会影响道岔的正常运行。
在常规维修中，需要对道岔进行清理，保持其畅通无阻。
2. 检查固定件：道岔设备的固定件是连接铁轨的重要部件，如果固定件出现松动或疲劳，会给道岔设备的运行带来风险。
在常规维修中，需要对固定件进行检查和紧固，确保其牢固可靠。
3. 润滑油脂：道岔设备的润滑油脂主要用于减少部件的摩擦，保持其灵活性和正常运行。
在常规维修中，需要对润滑油脂进行检查和补充，确保道岔设备的润滑效果。
1. 检查道岔机构：道岔机构是道岔设备的核心部件，定期维修需要对道岔机构进行拆卸、检查和维修，以确保其精度和可靠性。
2. 更换磨损部件：道岔设备中的一些部件会因为长期使用而出现磨损和老化，定期维修需要对这些部件进行更换，保证道岔设备的正常运行。
3. 进行调整和校正：定期维修还需要对道岔进行调整和校正，以保持其几何形状和技术状况的合理性，确保道岔的运行稳定性。
除了维修工作外，铁路道岔设备还需要进行养护工作，以延长设备的寿命和减少故障的发生。
养护工作主要包括以下几个方面的内容：1. 定期清洗：道岔设备在使用过程中会积聚灰尘和杂物，这些杂物会加速设备的磨损和老化。
需要定期对道岔设备进行清洗，保持其清洁。
2. 防腐处理：道岔设备常常暴露在恶劣的环境中，容易被氧化和腐蚀。
需要对道岔设备进行防腐处理，延长其使用寿命。
3. 注油和涂漆：道岔设备中的一些部件需要经常注油和涂漆，以减少摩擦和防止腐蚀，保持其正常运行和外观。
铁路道岔设备的维修与养护工作是确保铁路线路安全运行的重要环节。
道岔缺口监测操作与维护手册
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二名词解释 .............................................................. 错误!未定义书签。
2.1 用户和用户管理............................................... 错误!未定义书签。
2.2 设备、设备组和设备管理 ............................... 错误!未定义书签。
2.3 预警和告警....................................................... 错误!未定义书签。
2.4 缺口、缺口值、缺口偏移量和缺口查询........ 错误!未定义书签。
2.5 阻力、阻力曲线和阻力查询 ........................... 错误!未定义书签。
2.6 全景动态图像................................................... 错误!未定义书签。
2.7 工作参数 .......................................................... 错误!未定义书签。
三主操作界面 .......................................................... 错误!未定义书签。
3.1 主要元素 .......................................................... 错误!未定义书签。
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铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路线路中非常重要的组成部分，它们起到了关键的作用，确保了列车的安全运行。
由于长期的使用和环境的影响，道岔设备难免会出现故障和损坏。
对道岔设备的维修与养护工作至关重要，它能够保证道岔设备的正常运行，延长设备的使用寿命。
道岔设备的维修工作需要进行定期的检查和维护。
这包括查看道岔设备的连接部位是否松动、螺栓是否锈蚀、润滑油是否充足等等。
定期的检查和维护可以及时发现问题，防止设备出现故障。
还需要对道岔的工作情况进行监测，及时对设备进行调整和维修。
道岔设备的维修工作需要进行及时的故障排除。
在道岔设备出现故障时，需要立即对故障进行分析和定位，找出问题的原因。
然后，采取正确的维修措施，修复设备故障。
维修工作需要进行专业的操作，确保道岔设备的正常使用。
道岔设备的养护工作也非常重要。
养护工作包括对设备进行清洁、润滑等工作。
清洁工作可以去除设备上的污垢和灰尘，保持设备的干净整洁。
润滑工作可以确保设备的运行顺畅，减少摩擦，延长设备的使用寿命。
养护工作需要定期进行，保持道岔设备的良好状态。
道岔设备的维修与养护工作需要专业的人员参与。
这些人员需要掌握道岔设备的工作原理和维修方法，熟悉道岔设备的结构和特点。
他们需要进行定期的培训和学习，了解最新的维修技术和设备。
对于铁路道岔设备的维修与养护工作非常重要。
它可以确保道岔设备的正常运行，提高铁路线路的安全性和可靠性。
铁路部门应该高度重视这些工作，在维修和养护方面加大投入，确保道岔设备的可靠性和安全性。
也需要加强对维修人员的培训和管理，提高他们的专业水平。
只有这样，才能够更好地维护铁路运营的安全和稳定。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是连接不同铁路线路的交汇点，是铁路运输的重要组成部分。
由于铁路道岔在使用过程中会遭受各种各样的损伤和故障，因此道岔设备的养护和维修显得尤为重要。
本文将详细介绍铁路道岔设备养护和维修的几个方面。
铁路道岔设备养护工作是指在正常使用情况下，为了延长道岔使用寿命、保障道岔安全运行、维护道岔的良好状态而进行的检测、调整、清洁、维护等常规性工作。
1. 清洁养护道岔设备应该保持干净，无杂物，清除积尘、泥沙和垃圾等，清洁养护工作主要包括以下几个方面：（1）道岔轨道清洁：应清扫道岔轨道、坑渠、凹槽等处的积物，特别是雨后雨前，冬季结冰时，更应注意清扫。
（2）道岔作业区清洁：道岔作业区应保持干净，应清扫道岔上下盘、枕木、其他附属件上的污垢、零件、杂物等。
（3）道岔防震抑振养护：为保持道岔、轨道、附属设施的整体性和紧密配合，养护时应加强各部件的连接。
2. 检查养护道岔设备有很多组成部分，据的装置、铁路钢轨、转向器、道岔道心以及操纵和反位设备等，养护的一项重要内容之一是进行检查、修复和调整。
主要包括以下几个方面：（1）检查铁路钢轨：检查钢轨是否有损伤等情况，需要检查钢轨的曲线、接头、间隙及压缩等情况，发现问题要及时修复。
（2）检查道岔道心：道岔道心是道岔设备的核心部分，其斗角、外侧边翼及配件的安装、弹性的状况等都需要检查。
（3）检查转向器：检查转向器结构是否完整，活塞、抱枕、触检器等是否工作正常等情况，发现问题要及时修复。
（4）检查操纵和反位设备等：需要检查切割设备和牵引和反位设备，以及电子设备等，确保各设备工作正常。
3. 精细养护道岔设备在运转过程中，可能出现各种因素导致损坏和故障，需要进行精细养护，把握好养护的技巧和细节，主要包括以下几个方面：（1）保持稳定：针对道岔设备在高速运作中的稳定需求，应遵循以下两点：一是牢固稳定，在道岔设备的安装、调整及养护时要千万注意牢固连接，防止出现松动情况；二是提高精度，在安装、调整和养护中要保证每个细节都正确，从而保证道岔设备的精准程度。
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铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路运输系统中至关重要的一部分，它们连接了不同的铁路轨道，并在列车运行过程中实现了线路的切换。
保障道岔设备的正常运行对于铁路安全和运输效率至关重要。
道岔设备的维修与养护工作是确保道岔设备安全可靠运行的重要保障措施，是铁路运输系统的一项重要工作。
1.确保道岔设备的安全运行。
道岔设备在铁路运输系统中起到了非常重要的作用，如果道岔设备出现故障或者运行不正常，都有可能对列车的运行安全造成影响甚至危及列车的安全。
对道岔设备进行定期的维修与养护，可以及时排除潜在安全隐患，确保道岔设备的安全运行。
2.提高道岔设备的可靠性和使用寿命。
经过长时间的使用，道岔设备往往会出现磨损、老化等情况，如果不及时进行维修和养护，就会导致设备的可靠性降低，使用寿命减短，进而影响铁路运输系统的正常运行。
定期进行维修与养护工作，可以延长道岔设备的使用寿命，提高设备的可靠性。
3.保障铁路运输系统的正常运行。
道岔设备的故障和损坏会直接影响列车的运行，甚至会导致列车延误和事故发生，严重影响铁路运输系统的正常运行。
对道岔设备进行维修与养护是确保铁路运输系统正常运行的重要保障措施。
1.定期巡视和检查。
定期对道岔设备进行巡视和检查，发现和排除设备潜在的问题和隐患。
巡视和检查的内容包括设备的外观、运行状态、零部件磨损情况等，以及设备的操作台、联锁系统等配套设施的运行情况。
2.清洁和润滑。
定期对道岔设备进行清洁和润滑，确保设备运行时的摩擦和阻力减小，减少设备磨损和老化的速度，延长设备的使用寿命。
3.零部件更换和维修。
定期更换道岔设备的易损件和老化零部件，保证设备的正常运行。
对于出现故障的零部件，及时进行维修和更换，以避免影响设备运行的安全和可靠性。
4.设备调试和校准。
对道岔设备进行定期的调试和校准，确保设备的运行状态符合技术要求，保证设备的安全和正常运行。
5.故障排查和处理。
及时排查和处理道岔设备的故障，保证设备的正常运行。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路交通系统的关键部件之一，通常由道岔心、铺枕、转辙机构等组成。
它负责将列车引导到不同的轨道上，实现列车的换轨操作。
由于长期使用和恶劣的外界环境条件，道岔设备容易受损，需要进行维修与养护工作。
本文将重点介绍铁路道岔设备的维修与养护。
道岔设备的维修与养护应该定期进行，以保持设备的良好状态。
定期检查道岔心、铺枕和转辙机构等部件的磨损情况，确保其工作正常。
如发现了磨损情况，应及时更换受损部件，避免进一步损坏。
还应检查道岔设备的连接螺栓和紧固件，确保其良好的连接性，防止因松动而引起的故障。
道岔设备维修与养护还应重点关注设备的润滑工作。
道岔的转辙机构需要保持良好的润滑，以确保其运动灵活。
设备维修人员应定期对转辙机构进行润滑保养，使用适当的润滑油或润滑脂，避免因润滑不足而导致的设备损坏。
在润滑过程中，还应注意清除转辙机构内部的杂物和灰尘，以避免对设备正常运行造成干扰。
道岔设备的维修与养护还需关注设备的防腐工作。
由于铁路道岔通常放置在户外，容易受到外界环境的影响，如雨水、风沙等。
为了防止设备因腐蚀而受损，需要进行防腐处理。
可以采用喷涂或涂刷的方式，对设备进行表面防腐处理，形成保护膜，防止设备被侵蚀。
在防腐处理过程中，应选择合适的防腐材料，根据设备的具体情况确定防腐层的厚度和质量。
道岔设备维修与养护还需注意安全工作。
设备维修人员在进行维修与养护工作时，应严格按照操作规程进行，确保个人安全。
在对设备进行维修和更换时，需要先切断电源，并采取必要的安全措施，防止意外发生。
在维修过程中，还应注意使用工具的安全操作，防止因操作不当而导致伤害事故。
铁路道岔设备的维修与养护是保障铁路交通安全运行的重要工作。
通过定期检查、润滑、防腐和安全工作，可以保持设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高铁路交通系统的运行效率和安全性。
铁路运营管理部门应高度重视道岔设备的维修与养护工作，制定相应的工作计划，并组织专业人员进行相关操作，确保道岔设备始终处于良好的工作状态。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路交通中的重要组成部分，它连接了铁路线路的不同部分，使列车能够顺利地运行。
但是，道岔设备也需要经常维修和保养，以确保它们的可靠性和安全性。
在这篇文章中，我们将探讨铁路道岔设备的维修和保养工作。
铁路道岔设备的维修主要是为了确保其正常运行。
铁路道岔由许多部件组成，包括铁路道岔机、操纵杆、连接杆、接触器、电磁阀、传感器等等。
这些部件若出现问题可能会导致道岔无法正常操作，甚至出现安全问题。
在进行道岔维修时，首先要进行检查和诊断，以确定故障的具体位置和原因。
然后，进行维修和替换受损的部件。
例如，当铁路道岔机不正常时，可能需要对电磁阀和传感器进行检查和维修。
除了故障维修外，道岔还需要进行定期的检查和维护，以保持其正常运行和延长寿命。
二、铁路道岔保养保养铁路道岔设备是非常重要的，因为道岔设备位于铁路线路的关键位置，如果出现问题会危及铁路交通的安全。
例如，当道岔的轨道连接不良时，可能会导致列车跳轨或者道岔出现异常，进而导致事故。
保养工作包括清洁、检查、润滑等等。
道岔设备应该经常清洗和除锈，以防止腐蚀。
同时，道岔设备的各个部件需要定期检查和调整，以确保它们处于正确位置和状态。
此外，对于需要润滑的部件，应注意正确的润滑方式和周期。
在保养道岔设备时，还需要注意以下几点：1. 保养应符合相关的规定，包括维护手册和标准。
2. 保养过程中，应使用正确的工具和设备。
3. 对于不熟悉维护工作的人员，应接受相关培训和指导。
4. 道岔设备的所有部件都需要清洗和润滑。
5. 检查和测试道岔设备的各项功能和安全措施。
维修和保养铁路道岔设备需要具有丰富的经验和技能，并且需要遵守相关的安全规定和操作规程。
因此，道岔的维护和保养一般由专业的技术人员进行，以确保其安全可靠的运行。
道岔维修与保养——定稿
道岔维修与保养道岔常见病害预防与整治引言道岔作为铁道线路组成部分，由于其自身结构相对比较复杂，运用条件比较特殊，因此在几何尺寸标准上的要求要比线路苛刻，如维修养护不当极易引发各类病害。
特别是在行车速度不断提高，线路结构不断优化发展的今天，道岔也在同步发展。
各种新型道岔相继上道使用，大于如何贯彻预防为主，防治结合的维修原则，进一步提高道岔维修养护水平，确保行车安全、延长设备使用寿命，延长维修周期是我们养路人必须面对的课题和共同责任。
本课件主要以普通单开砼枕道岔为典型，着重阐述道岔病害的现场检查和原因分析，同时对站场岔区设备间的关系、维修整治达标工作谈一些个人观点和经验，重在探讨交流，受理论于水平限制，谬误之处难免，望领导和同事指正。
第一部分转辙部常见病害与防治一、转辙部轨距及尖轨密贴不良转辙部轨距及尖轨密贴不良所占转辙部病害比例最大，原因分析判断和调整矫正方法也最为繁琐，同时还须电务配合，往往整治效果不佳。
引起转辙部轨距不良的主要原因是基本轨及尖轨框架尺寸不良。
转辙部由两组框架组成，一个是固定框架——基本轨框架；另一个为活动框架——尖轨框架。
两个框架相互作用、关联密切，其中基本轨固定框架对转辙部尺寸起决定作用，同时尖轨状态及尖轨框架调整不良，也会造成转辙部轨距不良。
1、基本轨框架尺寸不良由两根基本轨组成的基本轨固定框架，是决定转辙部尺寸的基础，基本轨框架尺寸直接控制尖轨正常密贴定位后的轨距。
导致基本轨框架尺寸不良的主要原因：（一）转辙部轨枕位臵不正确（导致框架尺寸变形）造成岔枕位臵偏差的主要原因是道岔预制精度不良。
在道岔预制时，使用木棍或“短尺法”丈量和标注枕木位臵，形成累计误差，当轨枕位臵偏前时，基本轨框架扩大，偏后时基本轨框架缩小。
我们曾对某站区40余组道岔进行整治，尖轨中最大轨距超过10mm，核对岔枕最大偏差超过100mm。
最近我们对双泡子新研制和预铺的3组道岔，导曲线支距都因枕木位臵偏差造成支距误差过大，最大差6mm。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路交通中必不可少的组成部分，可以使列车在路线上进行转弯和分支，保证铁路交通的正常和安全运营。
随着铁路运营的不断发展和时代的进步，铁路道岔设备也逐渐趋于完善，养护维修也已成为保证运营正常的必要措施。
下面就介绍一下铁路道岔设备养护维修的重要性和具体操作方法。
一、道岔养护道岔养护是指对铁路道岔设备进行定期或不定期的检查、清洁、润滑和维修，以确保设备的正常运行和延长其使用寿命的过程。
1.道岔检查检查是道岔养护的第一步，也是非常重要的一步，可以及早发现设备的故障和问题。
在检查中应注意以下几点：（1）道岔机构是否完好，滑动装置是否损坏或变形。
（2）道岔钢轨是否受损或变形。
（3）楔铁是否正常，是否磨损。
（4）驱动机构是否正常工作。
（5）是否存在水磨损、铁锈、油污等现象。
2.道岔清洁在养护过程中，清洁非常重要。
道岔清洁应该以清除杂物、沉积物、污垢为主，包括对全体道岔组件的清理，清洁和润滑。
3.道岔润滑在道岔机构上增加润滑油可以减少设备的摩擦损失，延长使用寿命。
它是道岔养护的又一关键，润滑时应注意：（1）选择适合的润滑油（3）添加恰当的润滑油到适当的位置4.道岔维修道岔设备需要在使用中进行维护，当设备出现故障或损坏时，需要及时维修。
具体的维修工作需要根据设备的不同类型、不同故障进行相应处理。
道岔设备在使用过程中难免会出现各种各样的故障。
对于道岔设备的维修应注意以下几个步骤：1.确定故障首先，需要对故障进行详细的检查和诊断，找出故障原因的具体位置和原因。
2.采用相应解决方案在确定故障原因后，可以采用相应的维修方案进行解决。
3.维修过程的注意事项在维修道岔设备时要注意安全，保证人身安全和设备安全。
总之，对于道岔设备养护和维修工作，必须要进行详细的检查和诊断，找出故障根源。
只要在实际中养护和维修时积极有效，才能使铁路道岔设备更长时间地稳定运行，减少因运行中的设备故障导致的列车延误，确保了铁路行车和运输的安全和正常性。
监测系统维修工操作规程
监测系统维修工操作规程监测系统维修工操作规程一、引言本文是一份监测系统维修工操作规程，旨在规范维修工的工作流程，提高维修效率，确保监测系统的准确性和稳定性。
本规程适用于所有监测系统维修工。
二、岗位职责1.负责监测系统的日常巡检和维护工作，确保设备运行稳定和数据准确；2.负责监测系统故障的诊断和处理，尽快恢复系统正常运行；3.负责记录所有维修工作和维修记录，确保维修工作的可追溯性；4.协助系统运维团队进行设备设置和更换等工作。
三、操作流程1.故障排查当收到监测系统故障报告后，维修工首先需要确认故障是否真实存在。
确认故障后，需要按照以下步骤进行故障排查：（1）检查设备状态：查看设备指示灯是否正常，设备开关是否正常。
（2）检查设备接口：检查设备接口是否松动或接触不良。
（3）检查设备供电：检查设备的供电是否正常，是否需要更换电源或电池。
（4）检查设备配置：确认设备的配置是否正确，是否需要进行软件升级或设置修改。
（5）联系支持团队：如果以上方法不能解决问题，需要联系支持团队协助解决。
2.维修记录维修工需要记录每一次维修工作的详细过程，包括故障原因、解决方法、更换部件等。
维修记录需要包括以下内容：（1）故障类型和描述：详细描述故障的类型和问题，包括报告时间、位置、频率等信息。
（2）维修工作描述：详细描述维修工作的整个过程，包括操作步骤、检查结果、更换部件等信息。
（3）维修工作结果：确认维修工作的结果是否有效，包括设备是否恢复正常运行、数据是否准确等。
（4）故障解决方案：描述解决故障的具体方案，包括更换哪些部件、进行哪些设置修改等。
3.日常巡检维修工需要定期进行日常巡检，以确保设备正常运行和数据准确。
巡检过程中需要注意以下事项：（1）检查设备指示灯是否正常，设备是否运行稳定。
（2）检查数据是否准确，是否与实际情况相符。
（3）检查设备上是否有杂物，是否需要进行清洁。
（4）检查设备供电是否正常，是否需要更换电源或电池。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备维修与养护是确保铁路交通安全和运行稳定的重要环节，也是保障铁路运输效率和服务质量的关键任务。
道岔设备在铁路交通系统中扮演着关键角色，承担着引导轨道交通行车方向的重要功能，因此对其进行维修与养护工作至关重要。
在进行道岔设备维修与养护工作之前，需要对道岔设备进行定期的检查和巡视。
通过检查和巡视，可以及时发现道岔设备的异常情况和故障，为后续的维修工作做好准备。
检查和巡视的内容包括道岔的轨面净空、固定螺栓的紧固情况、电气连接部位的松动情况等。
对道岔设备进行清理工作也是维修与养护的重要环节。
道岔设备在使用过程中会受到一些外界环境的影响，比如雨水、灰尘等，这些都会对道岔设备的正常运行产生一定的影响。
定期对道岔设备进行清理工作，可以保持设备的良好工作状态，减少设备故障的发生。
道岔设备的润滑工作也是维修与养护的重要环节之一。
在道岔设备运行过程中，各个零件之间会产生摩擦，为了减少摩擦的磨损和降低噪音，需要对道岔设备进行润滑工作。
润滑油的选择要根据不同的工作环境和设备要求进行合理的搭配，以保证设备的正常运行和使用寿命。
对道岔设备的维修工作需要专业的技术人员进行。
道岔设备是铁路交通中的重要组成部分，其工作情况直接关系到铁路交通的安全性和可靠性。
对道岔设备的维修和养护工作需要有经验丰富的专业技术人员进行操作和指导，以确保道岔设备的正常运行和使用。
铁路道岔设备的维修与养护是确保铁路交通安全和运行稳定的重要工作。
通过定期的检查和巡视、清理工作、润滑工作以及专业技术人员的维修操作，可以保证道岔设备的正常运行和使用，提高铁路运输效率和服务质量。
也能保障铁路交通的安全和可靠性，为旅客提供更加安全、舒适的铁路出行环境。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护摘要：铁路道岔设备是铁路运输的重要组成部分，能够保证列车安全、顺畅地通过不同的线路。
因此，对铁路道岔设备的维修与养护是非常必要的，能够延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性，减少故障的发生，保障铁路运输的正常运行。
本文将阐述铁路道岔设备维修与养护的基本原则和具体步骤，并举例详细说明。
关键词：铁道道岔；设备维修；设备养护一、铁路道岔设备维修与养护的基本原则（一）定期检查定期检查是铁路道岔设备维修与养护的基础，它能够及时发现设备的异常情况，防止小故障演变成大故障。
定期检查应该按照规定的时间间隔和内容进行，包括对道岔机、道岔锁、道岔芯、道岔钢轨等部件的外观、功能、连接、润滑等方面的检查。
例如，每天应该对道岔机的工作状态进行观察，每月应该对道岔锁的锁闭力进行测试，每年应该对道岔心的磨损程度进行测量等。
（二）及时处理及时处理是铁路道岔设备维修与养护的关键，它能够有效地消除设备的故障，恢复设备的正常工作。
及时处理应该根据故障的性质和程度进行，包括对道岔机、道岔锁、道岔心、道岔钢轨等部件的调整、更换、修复等措施[1]。
例如，如果发现道岔机的动作不灵活或者不准确，应该及时调整其传动机构或者电气控制系统；如果发现道岔锁的锁闭不牢或者松动，应该及时更换其锁闭弹簧或者紧固其连接螺栓；如果发现道岔心或者道岔钢轨有裂纹或者断裂，应该及时修复或者更换等。
（三）科学管理科学管理是铁路道岔设备维修与养护的保障，它能够规范和优化维修与养护的流程和方法，提高维修与养护的效率和质量。
科学管理应该建立和完善相关的制度和规范，包括对道岔设备维修与养护的计划、记录、评估、改进等方面。
例如，应该制定合理的维修与养护计划，根据设备的使用情况和环境条件确定维修与养护的周期和内容；应该记录维修与养护的过程和结果，分析设备的故障原因和发展趋势；应该评估维修与养护的效果和水平，检验设备的性能和安全性；应该改进维修与养护的技术和方法，引进新技术和新设备，提高维修与养护的水平和能力等。
道岔缺口报警使用办法
道岔缺口报警使用办法道岔缺口报警系统的安装对加强提速道岔维修起着很重要的作用。
该系统能实时对道岔缺口进行监测，当道岔缺口偏移超标后，可通过微机监测报警窗口及时给出故障报警。
维修人员按照信息，及时对有关道岔进行整治和缺口调整，能进一步提高设备质量，减少设备故障，从而保证行车安全。
道岔缺口报警应按以下原则使用：1、微机监测和缺口报警系统联网正常时，值班人员每天8：30前查看微机监测报警信息，并记下发生缺口报警的道岔号码和报警时段。
随后利用微机监测的回放功能，对发生报警的时段进行回放，了解报警前5分钟至报警解除时刻的行车情况。
2、缺口报警系统与微机监测无法联网时，值班人员可查看缺口报警历史纪录，并纪录发生缺口报警的序号（根据序号再核对道岔号码）和报警时段。
随后在微机监测上回放该时段信息。
3、对不经常扳动的道岔，值班人员应利用列车运行间隙，与调度员联系后，要5分钟天窗时间，将全部道岔换位并停留3分钟以上。
随后将道岔恢复原位，进室内查看是否有报警信息。
4、工长和副工长每次下站检查时，均必须查看缺口报警信息，并及时根据信息对有关道岔进行检查。
5、车间值班干部每天查看不少于4个站的缺口报警信息，并根据信息反馈的情况，安排值班人员对设备状况进行检查。
值班人员在检查完毕后，必须在12小时内向车间汇报处理措施。
6、报警信息基本分为三种情况：一是列车通过道岔时发生缺口报警，列车通过后消失；二是道岔更换位置后发生报警，过一段时间后自动消失；三是平时有报警，但在列车通过时报警消失。
对第一种情况，重点要检查道岔是否假密贴，限位块调整是否适当等；对第二种情况，重点要检查工务各部是否符合规定、道岔各部螺丝是否紧固或旷动等；第三种情况特别危险，说明道岔的缺口已经变化很大，随时会发生故障，需马上进行检查。
7、对无法判断原因的报警信息，应在12小时内通知工区工长，工区无法判断原因的，应在24小时内向车间汇报。
8、报警设备故障时，应在24小时内向车间汇报，车间主管技术人员应及时联系厂家处理。
道岔养护检修方案
道岔养护检修方案引言道岔是铁路线路的重要组成部分，其正常运行与安全性对铁路交通运输具有重要影响。
为了确保铁路线路的正常运行及早发现和解决潜在问题，制定道岔养护检修方案是必不可少的。
本文将介绍道岔养护检修方案的基本原则和具体操作步骤，以保障铁路交通运输的安全和稳定性。
1. 养护检修原则道岔的养护检修应遵循以下原则：定期养护检修道岔的养护检修应定期进行，以确保道岔设备的正常运行。
通常情况下，道岔的养护检修周期为每年一次，但具体周期可根据铁路运输情况及道岔使用情况进行调整。
巡视检查定期巡视检查是道岔养护检修的重要环节，可以及时发现和解决潜在问题。
巡视检查应包括道岔轨道、道岔道碴、道岔机构、道岔电气及信号设备等方面的检查，全面了解道岔设备的运行状况。
关键部位的重点检修对于道岔设备的关键部位，如道岔侧板、道岔心轨、道岔扳杆等，应进行重点检修。
这些部位在道岔运行中起到关键作用，定期养护检修可以确保其运行的可靠性和稳定性。
记录和分析养护检修过程中应详细记录巡视检查和检修情况，包括发现的问题、解决的方法和效果等。
通过对记录的分析，可以及时调整和改进养护检修方案，提高道岔设备的养护质量和效果。
2. 操作步骤道岔养护检修的具体操作步骤如下：步骤一：制定养护检修计划根据道岔的使用情况和运输需求，制定养护检修计划。
计划包括养护检修周期、巡视检查的内容和频率、关键部位的重点检修范围等。
步骤二：巡视检查按照计划的要求进行巡视检查。
巡视检查应包括道岔轨道的弯曲、损伤和锈蚀情况；道岔道碴的铺设状态和清洁程度；道岔机构的运动和固定情况；道岔电气及信号设备的工作状态等。
步骤三：重点检修对巡视检查中发现的问题进行重点检修。
重点检修包括道岔部件的清洁、润滑、紧固、修复和更换等操作。
具体的重点检修操作应根据实际情况进行，并记录相关的检修过程和结果。
步骤四：记录和分析养护检修完成后，应及时记录和分析巡视检查和检修情况。
记录要清晰准确，包括养护检修的日期、巡视检查的内容、问题的描述、检修的方法和效果等。
道岔缺口视频监测设备检修作业指导书
道岔缺口视频监测设备检修作业指导书
1 检修准备
1.1 预测预判。
通过信号集中监测、视频缺口监测等手段，对被检道岔缺口设备进行分析，针对可能存在的问题，提出巡检要求。
1.2 派班会。
明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。
1.3工具及仪表准备。
开箱工具、联络工具、螺丝刀、扳手、套筒扳手等。
1.4材料准备：棉纱、螺丝若干等。
2.道岔缺口监测设备检修作业流程
做到一观测、二检修、三复验。
2.1 一观看缺口监测设备信息。
看报警：检查监测系统是否有报警，缺口图像是否清晰（图一、图二）：
图一
图二
2.2 二检修：室内部分：看主控机工作正常，各类网线无松动。
室外部分：确认道岔一致性后看：一转辙机内摄像头是否方正、固定良好，室内外缺口一致（图三）；二各类螺丝紧固、防松扎线齐全；三各类箱盒
标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落等。
图三
2.3 三复验：
2.2.1道岔转换无异样，视频标尺一致。
2.2.2 填写检修卡后按要求对箱盒进行加锁。
2.2.3 清点工具、材料并进行登记，做到现场工完料清。
道岔维修工作及验收标准
道岔维修工作及验收标准一、道岔维修内容（1）涂油改正各支距点，查照间隔、轨距、护轨、轮缘槽尺寸至标准要求。
（2) 统扒通捣做好水平，导曲线不许有反超高。
（3）拉正钢轨，岔尾接头相错量不超过20mm 。
（4）更换补充修理联接零件。
（5）拨正道岔和前后25米线路以及附带曲线方向。
（6)铲除道岔范围内的杂草，整理道床。
（7）刷新各种标志、轨号、支距、轨距点标记。
（8）整平路肩及排水设施，保证排水畅通。
（9）各小站及中心站不使用道岔尖轨要增加卡头，打道钉、转辙器穿销上锁。
二、道岔维修质量验收标准验收每组道岔满分100分，85—100分为优良，60—85分以下为合格道岔，60分以下为失格道岔。
（1）轨距+4—+6mm、-3mm一处扣4分，超过+6mm、-3mm 扣41分。
（2)查照间隔：729—731mm（或726—728mm）一处扣4分，小于728mm（或725mm）一处扣41分。
护背距离691mm—692mm一处扣4分，大于693mm （或688mm）一处扣41分。
（3）水平：6—8mm一处扣4分；超过8mm及导曲线反超高一处扣41分。
（4）高低：10米弦，7—8mm一处扣4分，超过8mm 一处扣41分。
（5）方向：误差6—8mm一处扣4分，超过8mm 一处扣41分。
(6) 支距：误差3—4mm一处扣4分，超过4mm 一处扣41分。
相邻支距点误差超过4mm一处扣10分。
（7）钢轨: 接头轨面或侧错牙大于2mm，一处扣4分，大于3 mm扣41分；接头轨缝超过10 mm，每处扣4分。
（8）岔枕：钢轨接头岔枕失效，其它处连续3根以上失效，一处扣6分。
（9）联接零件：尖轨竖切部分与基本轨不密贴，一处扣41分；尖轨与滑床板间隙大于2mm的超过2块，一块扣2分；连杆、拉杆及螺栓缺少一处扣41分；普通螺栓缺少一个扣2分，松动一个扣1分；缺胶垫、道钉、胶垫扣件缺少一个扣2分。
道钉浮离或扣件歪斜不密贴，一个扣1分。
（10）轨道加强设备：轨撑离缝大于2mm者，一块扣1分。
铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路运输的重要组成部分，它起到连接不同铁轨路线的作用。
由于道岔设备长年运行且承受着列车的巨大压力，在使用过程中很容易出现故障和损坏。
对道岔设备进行维修与养护至关重要，可以确保铁路的运行安全和顺畅。
道岔设备的维修是必要的。
维修的目的是修复设备的故障和损坏，使其恢复正常运行。
维修包括检查设备的各个部件和系统，查找问题的原因，并进行相应的修理或更换。
在进行维修时，需要使用专业的工具和设备，以确保维修的准确性和有效性。
维修人员应具备相关的技术知识和经验，能够快速定位问题并进行修复。
道岔设备的养护是维持设备长期良好运行的重要手段。
养护的目的是预防设备出现故障和损坏，延长其使用寿命。
养护包括定期检查设备的磨损和腐蚀情况，做好润滑和清洁工作，及时处理设备的小故障，以避免其进一步发展成大问题。
养护还包括对设备进行保养和维护，定期更换易损件，加强设备的保护措施，以防止设备被破坏或损坏。
维修与养护工作需要做到及时、准确和全面。
道岔设备是铁路运输的关键设施之一，一旦出现故障，会严重影响铁路的运行。
对于发现的故障和损坏应及时报告和处理，不能拖延。
维修和养护工作要准确，要有专业的维修人员和设备，以确保问题能够得到有效解决。
在进行维修和养护时，要全面考虑设备的整体情况，不仅修复出现的问题，还要对其他可能存在的问题进行预防和处理。
铁路道岔设备的维修和养护是确保铁路运输安全和顺畅的重要工作。
通过及时维修和全面养护，可以保证设备的正常运行和使用寿命，从而提高铁路运输的效率和可靠性。
对于相关人员和单位来说，要重视维修和养护工作，加强对设备的检查和保养，做好相关的工作记录和记录，为铁路运输的发展做出贡献。
道岔缺口监测施工规范
道岔缺口监测施工规范一、ZYJ7型电液转辙机缺口监测用锁闭柱（带传感器）更换规范（一）准备工作准备工作1：（1）准备ZYJ7自动开闭器滚轮接点座2-3套作备用，要求厂方组装调整正常，并能与上道使用的转辙机互换。
（2）请ZYJ7电液转辙机生产厂方进行技术支持，安排工程师到现场指导拆装、调整技术。
（3）在室内将备用的自动开闭器滚轮接点座的定位、反位锁闭柱拆下，换上带有缺口检测的锁闭柱，然后复原。
拆卸步骤：①取下左边一根花键轴的夹圈并抽出花键轴，搬开动接点架将左测内方检查柱取出更换带传感器的检查柱后复原。
；②取下右边一根花键轴的夹圈并抽出花键轴，搬开动接点架将右测外方检查柱取出更换带传感器的检查柱后复原。
③注意换上装有传感器的锁闭柱，选择长度尺寸须与换下的锁闭柱长度尺寸一致。
锁闭柱传感器的引出线分别在中间空旷侧；④然后复原紧固，并经转辙机厂方检查。
准备工作2：转辙机与电缆终端盒间蛇管内增穿一对线。
线径：0.18*19高温线长2m。
（由我公司提供）准备工作3：信号楼与现场之间提供一对线，作为供电和通信用。
因此要从道岔电缆线路中找出一对空余芯线，固定在电缆终端盒、方向盒的端子板上，并接贯通至信号楼分线盘端子板。
（二）现场施工1、更换自动开闭器滚轮接点座；步骤：①首先将道岔转换至定位（或反位），道岔锁闭，锁闭柱落入锁闭杆缺口，检查缺口状态是否正常。
②松开自动开闭器四排静接点组的固定螺栓8个，和线把固定卡螺丝2个，将接点组及线把翻向电动机一侧。
③松开自动开闭器滚轮接点座和机座固定螺丝4个和中央校正调节螺丝，并将左侧动接点拆下。
④从右侧取出自动开闭器滚轮接点座，注意！切不可碰撞两根不锈钢油管。
⑤然后将备用的已配上带有传感器锁闭柱的自动开闭器滚轮接点座换上。
要求做到：安放平稳，与机座螺孔对准，用四个螺栓和机座紧固，并紧固调节螺丝；将四排静接点组固定螺丝紧固，此时要求1、3排接点与动接点闭合（或2、4排接点与动接点闭合）；将线把卡固定，同时把传感器二根引出线固定在线把卡内，要求要有一定自然弯度。
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道岔缺口监测报警系统维修与养护工作要求
一、室内设备：
1，有人值班车站。
每日结合室内设备日常养护对道岔缺口变化查寻一遍。
首先在微机监测站机的显示屏上观察道岔缺口监测水流柱是否上下闪动，如闪动说明微机监测站机与道岔缺口监测主机联网工作正常。
然后通过显示屏分类告警菜单观察是否存在室外分机通讯故障或缺口报警。
如存在把该道岔发生报警时间和恢复时间记录清楚，进行分析，查找出原因并处理。
2，对主机供电电源在220V±10%条件下测分机供电电源在180V-140V 1左右为正常。
如不在此范围内应查找原因；测试周期按季进行。
3，配电盘应结合室内检修进行，配电盘各个螺丝应紧固，不松动；各个线头接触牢固，无长脖、无毛刺；对配电盘的防雷地线、通道电缆绝缘的测试
周期按季进行；（通道电缆绝缘测试时首先拉断通道空气开关，用摇表进
行对外绝缘测试）。
巡检时要注意观察配电盘上防雷器显示窗口，正常为
绿色，如发现澄红色，应及时更换该防雷器；
二、室外设备：
1，分机监测部分：
缺口报警设备检修作为转辙机检修中的一部分，检修周期与转辙机检修周期相同为每季一次；检查的项点及标准：分机插接件处，行程开关（液压转辙机）插片插接牢固，不虚接，插接件线头无裸露（长脖线）、无毛刺、线头接触良好不松动；分机支架螺丝无松动，固定良好；走线捆扎整齐。
缺口报警设备在检修时要进行缺口报警模拟实验（可用塞尺模拟报警超限，当表示杆缺口在≤0.6mm时报警，），3分种后室内主机报警，查看报警状况。
安装缺口报警转辙机的检查柱触头及配线应与转辙机机体绝缘，不得接地。
分机正常时应快速闪红灯，若干红灯中有一绿灯。
分机在定位报警时，分机的3、5端子间电压为0V；
分机在反位报警时，分机的3、4端子间电压为0V；
2、通道部分：
室外电缆通道检修周期及标准与电缆线路同。
分机防护盒无混线、断线，配线接触良好。
三、无人值班小站的道岔缺口设备检修按信号设备日常养护周期进行，项目
及标准同上。
四、日常缺口报警设备故障的原因分析及处理方法：
1，道岔本位置报警：对于长时间本位置报警的道岔（配线正确情况下），首先在室内进行扳动实验，恢复本位3分钟后依然报警应立即到室外进行查
找。
测分机是否正常工作，如正常工作，观察缺口是否偏移。
如缺口好依
然报警，可在插接件处断开，用万用表测量该检查柱是否接地。
2，该道岔偶尔或经常出现本位置报警后自然恢复，要通过微机监测回放观察告警是否是过车造成的。
另一个原因是该道岔平时缺口调偏或密贴调整不
良，造成该道岔每扳动一次缺口变化一次或受列车轮撞击造成缺口变化。
此报警原因多为道岔状态不好，尖轨有间隙或表示杆框动造成缺口受外力
后变化引发报警，此问题应配合工务进行整治道岔。
3，①相反位置告警：此现象多发生在液压转辙机上，如道岔在定位时，反位告警可用万用表电阻档测检查柱反位引线至分机4#端子应不通。
如果通
说明行程开关没断开引起反位告警，在这种情况下适当调整一下行程开关
的开关臂就解决了。
②液压转辙机如果配线错误，能够出现本位置告警或相反位置告警。
③无论液压或ZD型转辙机如果在配线正确并且缺口不超限的情况下出现
本位置报警可查找该位置检查柱是否接地。
五、转辙机表示缺口监测报警系统的生产厂家为：
齐齐哈尔铁路科研所
设备维护负责人：崔跃贤电话：035－34817
注：为使该系统能正常发挥作用，道岔缺口必须按标准进行调整。
减少不必要的误报警现象的发生。
齐齐哈尔电务段
2006年3月6日。