半挂车产品介绍

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易燃液体运输半挂车设计计算书

易燃液体运输半挂车设计计算书1、产品简介：该车为道路运输三轴半挂式车辆（见图1-1.1），运输介质为乙醇。

罐车的卸料方式为上装下卸。

罐体为卧式钢制焊接直圆筒结构，罐体截面为圆形，罐体内置3块防波板。

罐体内径φ2010mm，长度为9400mm,容积为28.16m³，半挂车总长度为9900mm，罐体的主体材料为碳素结构钢Q235B。

罐体上部设置DN500mm人孔2个、DN32mm呼吸阀2个。

罐体下部设置DN100卸料口1个。

罐体上部设置操作平台护栏。

后部设置为扶梯，工具箱、卸料箱等图1-1.12、设计参数的确定2.1 设计条件1.三轴半挂式罐式车辆，装料方式为上装重力装料，卸料方式为重力底部卸料；2.罐体设计代码：LGBF ;3.运输介质：乙醇。

4.乙醇的物化特性：GB12268 UN编号1170、类别3类；HG20660 易燃程度：易燃（在空气中爆炸极限为3.3％-19％）性状：易燃、易挥发的无色透明液体，它的水溶液具有酒香的气味，并略带刺激。

有酒的气味和刺激的辛辣滋味，微甘。

熔点（℃）：－114.1℃ ，沸点（℃）：78.3℃饱和蒸气压（绝压）：0.029436Mpa 密度γ：0.7769×10³kg/m ³ 5. 主要材质：罐体及封头材质：碳素结构钢Q235B (抗拉强度R m 375MPa ，屈服强度R el 235 MPa ，延伸率A ≥26%)2.2 半挂车参数的确定该车的额定载质量21000 kg ，整备质量为9000 kg 。

则该半挂车最大总质量30000 kg 。

取前悬为1100mm （含气管接头100mm ），轴距4680mm+1310mm+1310mm 。

根据GB1589-2004《汽车外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求，半挂车并装三轴≤24000kg 。

满载轴荷计算如下：整备质量：G 1=9000 kg 设计载质量：G 2=21000 kg 最大总质量：G=30000 kg 车架罐体及附加质量G 01=5100 kg悬挂质量：G 02=3300 kg通过零部件质量以及位置计算得：空载时车架罐体以及附件的重心距离后三轴中心距离为：2140 mm 货物重心位置至后三轴中心距离为：2205mm 空载时轴荷分配：牵引销K 1=2140 kg 后三轴 K 2= 6860 kg 满载时轴荷分配：牵引销R 1=2140+5990205221000⨯= 9870kg则三后轴：R 2 =30000 - R 1 = 20130kg ＜24000kg罐体容积V=λG2×1.05=28.38m ³(系数1.05为考虑预留约5%的气相空间) 根据罐体尺寸选用截面形状如下图1-1.2：（截面面积A=3.17 m 2 ）图1-1.2 罐体截面形状2.3 罐体的当量内直径：Di=2010mm2.4 罐体设计压力：P=0.03 MPa2.5 罐体设计温度：50 ℃（根据GB 18564.1-2006中5.4.5）2.6 罐体计算压力：（根据GB 18564.1-2006中5.4.3）P c1= P1=2×H×1×103×9.8=0.039 MPa式中:P1：2倍静态水压力，MPa；H：罐体内高尺寸，H取2.01m。

半挂车基本资料和分类

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运油半挂车
车型 TAZ9290GYY TAZ9390GYY TAZ9340GYY
外形尺寸mm 12580×2476×3700 12580×2500×3650 12580×2500×3650
总质量Kg 29300 39000 34000
额定载质量Kg 22000 26700 23200
罐体容积 m3
外形尺寸mm 12600×2550×3300 12860 ×2497 ×2900 12860 ×2497 ×2900 12916×2497×2912 12600×2550×3300 12970×2497×2962 12970×2497×2962 12600×2550×3300
总质量Kg 28000 32000 28000 34000 39600 39600 39700 48000
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重型装备运输半挂车
车型 TAZ9401TDP TAZ9409TDP TAZ9500TDP TAZ9620TDP TAP9750TDP
外形尺寸mm 13500×2980×2600 16000×2800×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600
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二、半挂车车型概述
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分类：根据市场细分，满足不同用途需求，半挂车分为轻量化、标准型和加强型。
轻量化半挂车以自重轻，经济性好为其优势，采用高强度材料，满足标定载荷为特点，适用高速公路运输。
标准型半挂车以标定载荷为特点，安全、经济、快捷、高效为优势，适用四级以上公路运输。
加强型半挂车针对某些地区半挂车超载严重或路况不好，匹配15吨级车桥，高载荷悬架等加强型配置。满足超载运输及恶劣路况的运输。

半挂车的类型与分类

半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。

半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。

在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。

1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。

它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。

平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。

它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。

2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。

它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。

集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。

这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。

3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。

它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。

封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。

这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。

4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。

它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。

冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。

5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。

它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。

油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。

这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。

6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。

它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。

自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。

总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。

半挂车主要结构范文

半挂车主要结构范文半挂车是一种货车，与传统的货车不同，它是由两部分组成的，即牵引车和挂车。

牵引车是一种专门用于牵引挂车的车辆，而挂车则是用于运输货物的车辆。

半挂车的主要结构如下：1.车架：车架是半挂车的骨架，由前后梁、侧梁、转向环和支撑梁等部分组成。

车架的主要作用是支撑整车的荷载，并将车身各个部分连接在一起，以确保整个车辆的稳定性和安全性。

2.轮胎和轮轴：半挂车通常有多个轮胎和轮轴，以增加车辆的承载能力和稳定性。

轮胎通过与地面的摩擦产生牵引力，将车辆推动前进。

而轮轴则将牵引力传递给车架，使车辆能够承受荷载并保持平衡。

3.转向系统：半挂车的转向系统由转向环、悬挂装置和转向机构组成。

转向环负责转向轮胎，通过悬挂装置和转向机构的配合，实现车辆的转弯和转向功能。

转向系统的设计和性能直接影响半挂车的操控性和驾驶员的操作体验。

4.车厢和货箱：半挂车的车厢和货箱是用于运输货物的部分。

通常有不同类型的货箱可供选择，如平板货箱、箱式货箱、冷藏货箱等。

车厢和货箱的设计应考虑货物的尺寸、重量和特殊需求，以保证货物在运输过程中的安全和完整。

5.制动系统：制动系统是半挂车的重要组成部分，主要包括制动踏板、制动器和制动管路等。

制动系统的设计和性能直接关系到车辆的制动效果和行驶安全。

半挂车通常采用气压制动系统，当驾驶员踩下制动踏板时，制动器会对车辆的轮轴施加制动力，使车辆减速或停车。

6.照明和电气系统：半挂车的照明和电气系统用于为车辆提供照明和电力供应。

照明系统包括前照灯、尾灯、转向灯等，用于提供足够的照明，以确保驾驶员和其他道路用户的安全。

电气系统则包括电池、发电机、线路和开关等，用于为车辆的电子设备供电，如车载电脑、收音机等。

7.安全装置：半挂车上还配备了各种安全装置，以确保驾驶员和其他道路使用者的安全。

例如，安全带、防抱死制动系统、稳定控制系统等，都可以提高车辆的行驶稳定性和安全性。

总结起来，半挂车的主要结构包括车架、轮胎和轮轴、转向系统、车厢和货箱、制动系统、照明和电气系统，以及安全装置等。

半挂车基础知识

径
6、电气路
电路是起到照明及发出信号的作用
气路是用来正常行驶制动、紧急行驶制动的装置。由气接头、充气管路、操纵管路、紧急继动阀、储气筒、制动气室构成。
三桥半挂车气路原理图
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
（1）车厢的开门数及高度：常用的11 开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂为2.0
立式箱波形箱
X形箱
X型厢
平板箱
平合页拉煤车用铸钢合页
指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离。
2、后悬:
指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度
大合页铸钢合页
栏板半挂车车厢
立式厢：分为大立式厢和小立式厢大立式厢：边框为100*50*2方管焊成小立式厢：边框为70*50*2方管焊成二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、
2.0mm 厚冷板,大立槽板每个槽节距为 200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。（见下图）
波形厢波形厢上下框及波形板均为外购成形冷
前
厢
加
四
根
加
加强柱
强
柱

油罐半挂车知识

油罐半挂车知识
油罐半挂车是一种专门用于运输液体货物，尤其是液体石油产品的半挂车。

以下是一些关于油罐半挂车的基本知识：
1.结构和类型：油罐半挂车的主要部分包括罐体、底盘、悬挂系统、制动系统、连接装置等。

根据不同的需要，油罐半挂车可分为圆形罐体、椭圆形罐体和方形罐体等不同类型。

2.罐体材质：油罐半挂车的罐体通常由高强度的碳素钢、不锈钢或铝合金制成，以确保罐体的耐腐蚀性和结构强度。

3.容积：油罐半挂车的容积可以根据运输需求而有所不同，可以是数千升到数万升不等。

4.泄漏防护：油罐半挂车通常配备有防泄漏设备，如泄漏检测系统和泄漏报警系统，以确保运输过程中液体货物的安全。

5.悬挂系统：油罐半挂车的悬挂系统采用空气悬挂或机械悬挂，以提高车辆的稳定性和行驶舒适性。

6.制动系统：由于液体货物的运输对刹车性能要求较高，油罐半挂车通常配备有先进的制动系统，如防抱死刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。

7.连接装置：油罐半挂车的连接装置通常采用标准的第五轮连接，以与牵引车连接。

8.安全标准：为了确保油罐半挂车的安全运输，相关法规和标准通常规定了对于材质、制造工艺、设备配置等方面的要求。

9.维护和保养：油罐半挂车的维护和保养非常重要，定期检查罐体、阀门、泄漏检测系统等设备，确保其运行安全。

10.驾驶要求：驾驶油罐半挂车需要特殊的培训和资质，驾驶员必须了解液体货物的特殊运输要求和应急处理程序。

请注意，油罐半挂车的使用涉及到一系列法规和安全标准，以确保运输的安全和可靠性。

半挂车的分类及特点详解

半挂车的分类及特点详解半挂车是一种特殊的货车，由挂车车头和挂车车厢组成，车头与车厢之间通过拖车连接，具有灵活转弯、运输能力强等特点。

半挂车根据其载重量、车厢形状和功能特点等多个方面进行分类。

下面将对半挂车的不同分类和特点进行详细介绍。

根据载重量的不同，半挂车可以分为小型半挂车、中型半挂车和大型半挂车。

其中，小型半挂车的总质量通常不超过5吨，适用于运输轻型货物；中型半挂车的总质量在5-10吨之间，适用于中型货物的运输；大型半挂车的总质量通常在10吨以上，适用于运输重型货物。

根据车厢形状的不同，半挂车可以分为普通半挂车、高栏半挂车、平板半挂车等几种类型。

普通半挂车是最常见的一种类型，车厢没有特殊结构，适用于一般货物的运输；高栏半挂车在车厢两侧增加了高栏，用于运输高度较高的货物，如建筑材料、木材等；平板半挂车的车厢为平板形状，适用于运输较大尺寸的货物，如大型机械设备、钢材等。

根据功能特点的不同，半挂车可以分为普通半挂车、罐式半挂车、集装箱半挂车等几种类型。

普通半挂车的车厢为封闭式结构，适用于运输一般货物；罐式半挂车的车厢为圆筒形状，适用于运输液体、粉状物等；集装箱半挂车的车厢为正方形形状，适用于运输集装箱，具有快速换装的优势。

不同类型的半挂车还有一些共同的特点。

首先，半挂车具有较高的运输效率和灵活性，可以根据货物的需要进行快速调整和运输；其次，半挂车具有较强的承载能力，可以根据需要进行负重运输；同时，半挂车具有较好的行驶稳定性和可靠性，可以适应各种道路和环境条件下的运输需求；再者，半挂车具有较长的使用寿命和较低的运营成本。

总的说来，半挂车是一种非常实用和普遍的货车类型，其不同的分类和特点可以满足不同需求下的运输需求。

无论是小型半挂车还是大型半挂车，无论是普通半挂车还是罐式半挂车，无论是普通货物还是液体等特殊货物，半挂车都能够提供高效、安全和可靠的运输服务。

因此，半挂车在物流运输行业中扮演着非常重要的角色。

40吨半挂车技术参数

40吨半挂车技术参数摘要：一、半挂车概述二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸2.发动机参数3.车辆悬挂系统4.车辆制动系统5.车辆荷载能力6.车辆速度及续航能力三、40 吨半挂车适用场景四、40 吨半挂车运输注意事项五、结论正文：一、半挂车概述半挂车是一种常见的货运车辆，由车头和挂车两部分组成，通常用于长途运输。

半挂车具有较高的运输效率，可以在高速公路上快速行驶，同时其悬挂系统能够适应各种路况，保证货物的安全运输。

二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸- 车辆型号：根据不同厂家和用途，40 吨半挂车有多种型号可供选择。

- 尺寸：车身长度、宽度、高度以及轴距等尺寸参数。

2.发动机参数- 发动机类型：柴油发动机或汽油发动机。

- 发动机功率：决定车辆的行驶速度和爬坡能力。

- 发动机转速：影响车辆的油耗和噪音。

3.车辆悬挂系统- 悬挂类型：常见的有钢板弹簧悬挂、空气悬挂等。

- 悬挂行程：影响车辆的舒适性和稳定性。

4.车辆制动系统- 制动类型：常见的有鼓式制动和盘式制动。

- 制动效果：影响车辆的制动距离和安全性。

5.车辆荷载能力- 最大载重量：40 吨。

- 最大容积：挂车车厢的容量。

6.车辆速度及续航能力- 最高速度：影响车辆的行驶效率。

- 续航里程：车辆的行驶距离。

三、40 吨半挂车适用场景40 吨半挂车适用于各种长途运输场景，如物流、货运、矿山、建筑工地等。

特别是对于需要大量运输重型货物的场景，40 吨半挂车具有较高的运输效率和安全性。

四、40 吨半挂车运输注意事项在运输过程中，应注意以下几点：1.遵守交通规则，确保行车安全。

2.注意车辆的负载平衡，避免超载。

3.定期检查车辆的发动机、制动系统等部件，确保其正常运行。

4.注意车辆的维护保养，以延长其使用寿命。

五、结论40 吨半挂车是一种具有较高运输效率和安全性的大型货运车辆，适用于各种长途运输场景。

半挂车SEMI TRAILER

9QZJ039101 10500x2500x3300 注：以上参数以实际报价为准 REMARK;Above SPECIFICATION is only for reference.
半挂车 SEMI-TRAILER
低平板半挂 LOW FLAT-BED SEMI-TRAILER 集装箱半挂 CONTAINER CHASSIS SEMI-TRAILER DUMP TRUCK SEMI-TRAILER 自卸半挂
低平板半挂车 LOW FLAT-BED SEMI-TRAILER
品名 NAME 产品型号 MODEL 外形尺寸mm DIMENSION 额定载质量承载面高度mm kg LOAD HEIGHT RATED LOAD 1350 40000 车辆净重kg NET WEIGHT 10000
注：以上参数以实际报价为准 REMARK;Above SPECIFICATION is only for reference.
自卸半挂车
DUMP TRUCK SEMI-TRAILER
品名 NAME 自卸半挂外形尺寸mm 货箱内部尺寸mm 产品型号 MODEL OUTSIDE DIMENSION INNER DIMENSION 9QZJ039501 10000x2500x3160 9500x2420x1500 9080x2300x1500 货箱容积m³ volume 32 30 车辆净重kg NET WEIGHT 9500 8500
低平板半挂 TAZ9500TDP 13500X3300X2800 注：以上参数以实际报价为准 REMARK;Above SPECIFICATION is only for reference.
Байду номын сангаас
集装箱半挂车

半挂车基础知识

为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
尽心尽力尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力尽善尽美
尽心尽力尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向后开，防止开门时与驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个铸钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏普通栅
板车
栏车
集装箱高低板运输车半挂
各种行走机构
低平板
自卸半挂
厢式半挂
拉煤半挂
钢水运输半挂

17.5米半挂车标准

17.5米半挂车标准
摘要：
1.17.5 米半挂车的概述
2.17.5 米半挂车的标准规格
3.17.5 米半挂车的使用注意事项
4.17.5 米半挂车的市场前景
正文：
17.5 米半挂车是一种常见的大型运输车辆，主要用于长途物流和货运。

在我国，17.5 米半挂车的标准规格是受到严格监管的，以确保其在道路上的安全性能。

首先，让我们了解一下17.5 米半挂车的标准规格。

根据我国相关法规，17.5 米半挂车的总长度不得超过17.5 米，宽度不得超过2.5 米，高度不得超过4 米。

此外，17.5 米半挂车的载重量也有严格的规定，其总质量不得超过40 吨，其中，牵引车的质量不得超过10 吨，挂车的质量不得超过30 吨。

在使用17.5 米半挂车时，有一些注意事项需要遵循。

首先，驾驶员需要有相应的驾驶资格，并熟悉半挂车的驾驶技巧。

其次，半挂车在行驶过程中，需要保持稳定的速度和安全的距离，以避免发生交通事故。

最后，定期对半挂车进行维护和检查，以确保其性能良好。

随着我国经济的快速发展，物流行业也呈现出蓬勃的生机，17.5 米半挂车的市场需求也在不断增长。

预计在未来几年，17.5 米半挂车的市场前景将持续
看好。

17.5米半挂车标准

17.5米半挂车标准摘要：1.半挂车概述2.17.5 米半挂车的定义与特点3.17.5 米半挂车标准规定4.我国17.5 米半挂车的发展与应用5.17.5 米半挂车在物流行业的优势正文：半挂车是一种常见的货运车辆，广泛应用于物流运输行业。

其中，17.5 米半挂车在众多半挂车类型中备受关注。

本文将详细介绍17.5 米半挂车的相关知识。

1.半挂车概述半挂车由两部分组成：牵引车和挂车。

牵引车负责提供动力，而挂车则负责承载货物。

半挂车具有较高的运输效率，能在短时间内完成大量货物的运输。

2.17.5 米半挂车的定义与特点17.5 米半挂车是指挂车长度为17.5 米的半挂车。

这种半挂车具有以下特点：首先，其长度适中，既能满足运输需求，又能适应各种道路条件；其次，17.5 米半挂车在装载和卸载货物时，操作简便，节省时间；最后，这种半挂车具有较高的运输效率，降低了物流成本。

3.17.5 米半挂车标准规定我国对17.5 米半挂车的生产和使用有一系列标准规定。

首先，车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量必须符合国家标准；其次，车辆的制动系统、灯光系统、轮胎等部件应满足相关安全要求；最后，17.5 米半挂车在道路行驶时，需遵守相关交通法规。

4.我国17.5 米半挂车的发展与应用近年来，随着我国物流行业的快速发展，17.5 米半挂车的需求不断增加。

这种半挂车广泛应用于快递、物流、货运等领域，为我国物流行业提供了强大的运输保障。

5.17.5 米半挂车在物流行业的优势17.5 米半挂车在物流行业具有明显优势。

首先，这种半挂车具有较大的载货空间，能提高运输效率；其次，17.5 米半挂车在运输过程中，能有效降低物流成本；最后，这种半挂车在满足物流需求的同时，还能减少对环境的影响，具有较高的环保性能。

综上所述，17.5 米半挂车作为一种高效、环保的物流运输工具，在我国物流行业发挥着重要作用。

半挂车类型简析

车型分类车型分类大类具体车型细类/俗称普通半挂车普通栏板式半挂车高栏板低栏板普通仓栏式半挂车高栏/花栏骨架式半挂车集装箱骨架高低板式半挂车高低板厢式半挂车开顶箱全封闭冷藏箱侧帘式专用半挂车自卸式半挂车/牲畜运输半挂车/粉尘物料运输半挂车/油罐半挂车/原木运输半挂车/凹梁式半挂车/轿运式半挂车/02栏板式半挂车车厢为栏板结构的半挂车，主要用于散装货物及型材的运输，实际该车型主要用于钢材、沙石料、袋装水泥运输，也有用于配货运输。

常见长度在13米，钢卷等重货运输有10.5车型。

常年栏板高度有600mm及800mm。

平板式半挂车常见长度在13.75米，多用于需要吊车或叉车装载的重货及不可解体物品。

有将其做到16米及以上的，不符合法规。

高低板平板半挂车该类半挂车由机械运输挂车演变而来，载货面更低，载货重心更高，长17.5米，宽3米，俗称“17米5大板”，根据GB1589-2004的规定是只可以运输不可拆解物体的（运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm；车长限值不适用于运送不可拆解物体的低平板专用半挂车，而其他半挂车宽度限值为2500mm）。

现行合规的低平板运输车长度为14.6米。

高低板平板半挂车在实际操作过程中，有些地方在上牌时给这类大件运输车盖上了普通货运的章。

用户也大批量地购入17米5大板车进行普通货运，至此，大板车变成了一个历史遗留问题。

由于大板车的长度和宽度都大大超过市面上的普通货运车辆，且在道路运输过程中事故频发，所以国家在2007年末发文取消了这类车的公告。

该类半挂车的使用年限最长是15年，所以2022年17米5大板将全面淘汰。

仓栏式半挂车仓栏式半挂车车身为可拆卸护栏的半挂车！属万能车型。

实际运营过程中除了大件，可覆盖多种普货。

所以仓栏式半挂车是目前市面上保有量最大的挂车类型。

目前市面上最多的尺寸是3轴13米长，两轴为10米，也有单轴的长度在8.6米左右。

在最新的法规当中，13米高栏车型需要标配盘式制动和空气悬挂。

体验国际最新产品欧美新款半挂车汇总

体验国际最新产品欧美新款半挂车汇总作者：宁文祥来源：《专用汽车》 2019年第2期考格尔KTT自卸半挂车德国知名的半挂车生产企业考格尔即将在今年的慕尼黑宝马展中展出一辆全新设计的自卸半挂车(Kogel Trucker Tipper，简称KTT)。

据了解，这款车在设计上不仅更能迎合客户的要求，而且还能增加有效载荷。

KTT是一款三轴的自卸半挂车，装载量可以达到24m3．车辆的框架设计经过优化之后，自重更轻。

这款车采用4mm厚度的SSAB公司的Hardox 450耐磨钢，侧壁则使用了高耐磨度的5mm厚的铝板制成，后壁则采用了7mm厚的耐磨铝板。

这款KTT自卸半挂车十分适合搬运建筑材料，如石头和碎石等。

考格尔之前的多款自卸半挂车产品都是采用4mm厚钢制侧壁和4mm厚的钢制后壁，这款KTT自卸半挂车则打破了过去的传统，全新的铝制壁和后壁可以为整车节省430kg的自重。

在设计KTT的时候，考格尔就充分考虑到如何更方便地让用户使用。

比如KTT的轴距已经经过了优化，可以更有效地进行负载分配，让驾驶的感觉更好，也让车辆更加灵活。

底部防护装置和锁定装置上的角板可以向上摆动，在倾翻过程中可以防止弄脏。

在展出的产品中，KTT将配备的Koge】LUXIMA多室LED尾灯和集成后监控功能，这些功能曾经在国际“2017年挂车创新”奖项中获得第三名。

为节省空间，后部监控传感器安装在Koge】LUXIMALED多室尾灯和车牌架中，这省去了挂车后部额外安装空间的需要。

KTT还可以配备可选的动力SAF TRAK轴作为陡坡和艰难地形的牵引支撑。

两个液压径向活塞马达安装在车轮轮毂中为自卸挂车提供强大的额外动力。

KTT的车辆配置了大量轻量化的设备，比如铝制轮辋和铝制空气罐，以实现最高的有效载荷。

同时还采用了其他特殊设备，如工具箱、控制底座、卷帘盖、升降轴和闪光侧标志灯等，目的是提高交通安全性并防止转弯时发生事故。

KTT的整个框架和自卸车主体能长期防腐蚀保护，因为考格尔在这款车上采用了纳米陶瓷技术、阴极浸漆涂层以及UV涂层等技术。

40吨半挂车技术参数

40吨半挂车技术参数摘要：一、半挂车概述二、40 吨半挂车技术参数1.车辆尺寸2.载重量3.发动机参数4.车辆配置三、半挂车的优势1.提高运输效率2.节省能源3.降低物流成本四、半挂车在物流行业的应用五、结论正文：一、半挂车概述半挂车是一种重要的运输工具，广泛应用于物流行业。

它由车头和挂车两部分组成，车头负责驾驶和控制，挂车负责承载货物。

半挂车具有运输效率高、节省能源等优点，深受物流企业的青睐。

二、40 吨半挂车技术参数1.车辆尺寸40 吨半挂车的长度、宽度、高度分别为多少？这些参数决定了车辆的行驶稳定性以及装载货物的空间。

2.载重量40 吨半挂车的核定载质量是多少？这是车主和驾驶员需要关注的重要参数，直接关系到车辆是否超载。

3.发动机参数40 吨半挂车的发动机类型、排量、功率等参数是多少？这些参数决定了车辆的牵引力和运输能力。

4.车辆配置40 吨半挂车配备了哪些设备？例如：ABS 刹车系统、空调、导航等。

这些配置会影响到驾驶员的工作环境和驾驶体验。

三、半挂车的优势1.提高运输效率半挂车在运输过程中可以实现快速装卸货物，大大提高了运输效率。

同时，由于车辆采用双轴设计，稳定性更好，降低了事故发生的概率。

2.节省能源半挂车在行驶过程中，由于车头和挂车之间采用软连接，可以减少能量损失，节省能源。

3.降低物流成本半挂车具有较高的运输效率和较低的能源消耗，从而降低了物流成本。

这对于物流企业和货运司机来说，都是非常重要的。

四、半挂车在物流行业的应用半挂车在物流行业的应用非常广泛，例如：快递、物流、货运等。

它能够满足各种运输需求，提高运输效率，降低物流成本。

五、结论40 吨半挂车凭借其优越的技术参数和性能，成为了物流行业的重要运输工具。

半挂车

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

特点：与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。

运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。

更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

半挂车详细分类：自卸式半挂车自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。

自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。

另一类属于公路运输用的轻、中、型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。

2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。

具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。

3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。

低平板半挂车低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。

系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。

腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。

串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。

低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。

各类半挂车特点及用途详解

各类半挂车特点及用途详解半挂车是一种具有独立的自卸能力并与专用车头相连接的运输车辆。

它通过将车头和车厢分离来实现车辆的灵活运输能力。

半挂车的特点和用途多种多样，下面将对几种主要类型的半挂车进行详细解析。

1.平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一、它采用平板车厢，没有围栏和壁板，适用于运输大型、重型的物品，如钢材、建筑材料、机械设备等。

平板半挂车具有载重能力强、装卸方便、运输效率高的特点。

此外，平板半挂车可以根据不同需要进行各种改装，如安装护栏、围栏和防滑设备等。

2.高低板半挂车高低板半挂车在平板半挂车的基础上增加了车厢的变高变低功能。

它可以根据需要调节车厢的高度，以方便装运不同高度的物品，如建筑机械、工程车辆、农业机械等。

高低板半挂车具有适应性强、操作简便、运输效率高的特点。

此外，它还可以通过安装封闭式车厢，实现长途货物运输的需求。

3.冷藏半挂车冷藏半挂车具有保持温度的功能，适用于运输易腐烂、易变质的物品，如冷冻食品、鲜花、药品等。

冷藏半挂车采用特殊的保温材料和制冷设备，可以根据需要调节车厢内的温度。

它具有保鲜效果好、运输安全可靠的特点，并广泛应用于冷链物流领域。

4.油罐半挂车油罐半挂车用于运输液体燃料，如汽油、柴油、天然气等。

它采用封闭式油罐车厢，具有防漏、防爆、稳定运输等特点。

油罐半挂车通常配备液体测量设备和防溢装置，以确保油品运输的安全性和精确性。

5.自卸半挂车自卸半挂车具有自主卸货的功能，适用于快速卸货的场合，如矿石、建筑材料、煤炭等的运输。

它采用半挂车的车头和可倾斜的底板，通过液压系统将货物倾倒出来。

自卸半挂车具有装卸方便、运输效率高的特点，并广泛应用于工程建设、矿山开采和土石方运输等领域。

总之，半挂车是一种具有独特特点和广泛用途的运输工具。

通过不同类型的半挂车，可以满足不同的运输需求，提高运输效率，降低运输成本，并在物流领域发挥重要作用。

半挂车几大重要部件及各类半挂车特点用途

半挂车九大重要部件说明半挂车车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成，更多资料请详见网。

1. 边梁一般都是槽钢或者折弯件，目前大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，因为对强度的要求不是太大。

支撑横梁就是贯穿梁，现在大多都是W梁了（上图就是W梁做贯穿梁），重货时才用10#以上的槽钢。

2.对栏板车而言，上装部分指栏板、龙门架等。

栏板又分平板和竖瓦楞板，竖瓦楞板是典型用板，强度会高些。

龙门架也可以叫做“前挡”，一般不是特别要求的话厂家都会活式可拆卸的，所以常拉重货且易滑动的货物一定要把龙门架做焊死的基础上再加两道斜拉。

3.牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件，与牵引座相连接。

一般是铬合金结构的钢锻制而成。

对于不同的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。

一般以50T挂车及货物总重为限，50T以下用50#销，50T以上是90#，90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。

4.一般的半挂车悬挂都是采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，有串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，用来支撑载荷，减缓车货动载的冲击。

因专用车使用用途不同，对悬挂的设计也有不同的要求，悬挂常用的有4种：串接式钢板簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架（一线两轴）。

5.半挂车车桥为支撑桥，国内主要是广东富华桥、BPW桥、约克桥、安桥，其中广东富华桥最受欢迎，车桥通过板簧和拉杆与悬挂装置与车架相连用以在车架和车轮之间支撑和传递载荷的作用力。

6.半挂车的电气系统由七芯插座、电缆、气路、各种灯具等组成，用于照明、安全警示以及为刹车供气等。

一般看电气路接线的规整与否就基本知道这厂子的质量怎么样了，这个就是以小见大。

7.半挂车的支撑装置主要是用于脱挂时支撑挂车的，由支腿、连接支架等组成。

品牌很多，约克、派斯马克、富华、约斯特等都是很好的支腿，看不出来品牌的也有很多，因为这东西太好制造太简单了，一般还不会坏！8.半挂车防护装置由侧防护、后防护组成，保护行人及其他车辆不会钻入半挂车下。