板式无道砟高速道岔施工技术汇编模板

板式无道砟高速道岔施工技术汇编

板式道岔施工手册

中铁十七局宁杭客专铺架项目经理部

湖州·二Ｏ一二年三月

目录

第一章主要技术参数 ....................................... 错误!未定义书签。第二章道岔施工工艺和施工方法.................... 错误!未定义书签。第三章检测与调整 ............................................ 错误!未定义书签。

第四章道岔钢轨焊接与接头打磨................... 错误!未定义书签。

第一章主要技术参数

1.1平面尺寸

1) 、主要平面尺寸; 2) 、基本参数

道岔号数18号42号

转辙器长度( m) 23.992 46.19

可动心辙叉长度( m) 20.992 30.591

导曲线部分长度( m) 24.01 63.02

辙叉跟端以后长度(m) —17.392

尖轨牵引点数量( m) 3 6

心轨牵引点数量( m) 2 3

道岔总重( t) 38.9 81.6

道岔号数全长( m) 前长( m) 后长( m) 辙叉角线型

18号

69.0031.72937.271

3°10′47.39″R=1100m 圆曲线

42号157.20 60.573 96.627

1°21′50.13″

R=5000m 圆曲线＋缓和曲线

可动心辙叉总重( t) 9.8 13.9

1.2组装件参数:

1) 、出厂发运组件参数

尖轨与基轨组件可动心轨辙叉组件长度最大宽度组件总重长度最大宽度组件总重23.392m 841mm 5277kg 20.992m 1477m m 8583kg 2) 、现场分段组装参数

60-18有砟

尺寸质量面积吊装长度L 宽度W 高度H 钢轨扣件轨枕总计

[m2

]

最少

起吊

点数

量[m] [m] [m] [t] [t] [t] [t]

区段转辙器轨排23.392 3.0 0.448 6.3 7.0 16.7 30.0 72.0 12

导轨组件

( 2×3根)

24.614 - - 8.5 - - 8.5 - 3 辙叉组件20.992 1.5 0.226 5.7 4.0 - 9.7 31.5 6 其余零部件- - - - - 55.0 61.0 - -

1.3道岔钢轨组成:

1.3.1转辙部分: 由两根长23392mm基本轨和两根长

21450mm尖轨组成;

1.3.2连接部分: 由一根长24592mm、一根24583mm钢轨组成; 曲股有一根长24600mm( 12596、 11996mm) 带绝缘接头、一根长24614mm( 12610、 11996mm) 带绝缘接头钢轨组成;

1.3.3辙叉部分: 有一根长20992mm钢轨和一根长20912mm 护轮轨及可动心轨叉心组成。

1.4平面线形图

客专60kg/m钢轨18号单开道岔线型

客专60kg/m钢轨42号单开道岔线型

第二章道岔施工工艺和施工方法

2.1总体施工总体安排

道岔铺设施工采用机械配合人工的方式进行铺设。

为确保道岔铺设工作顺利进行。成立专业测量队进行道岔测

量工作, 投入轨检小车与全站仪各1台; 引进专业焊接队伍进行道

岔铝热焊接。

2.2 道岔施工工艺和施工方法

施工工艺和方法见图5-1。

2.2.1施工准备

道岔施工前, 对路基组织验收, 由专业单位对路基作出评价, 满足要求后方可进行道岔施工。接收并复测基准测量网CPIII网的资料; 根据现场情况制定道岔进场的运输方案; 所使用的测量设备、吊装机具、配套的设备等, 进行检查、验证、清点等工作; 完成钢轨焊接型式试验并取得合格报告。

2.2.2道岔的定位放样

(1)建立并复测给的铁路工程测量控制网

道岔铺设施工前, 复核轨道控制网( CPIII) 和高程控制网。

(2)设置道岔施工测量控制网

在进行道岔原位组装前, 定出道岔的位置控制点, 为了防止控制点在施工中被损坏, 在控制点对应挡墙处设置护桩, 便于上砟后快速寻找相应点位。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔尖、岔尾中心桩位外, 还应在道岔前后50-100m范围测放线路中线桩, 以便控制线路用道岔平顺连接。

图2-1 施工工艺及施工方法①道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设, 误差调整在测量中消除。

②在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置

及道岔直股前后

50-100m 范围内的设置护桩。

上砟整道道床平整压实吊卸岔枕及摆吊装道岔钢轨件拼装道岔道岔粗调道岔焊接测量放线施工前期相关准道岔精调转换设备安装调工电联调静态检测

安装挡砟运送到铺

道岔运确定道岔方