中面层Sup20施工指导意见
中面层AC20指导意见(SBS改性沥青)
沥青路面中面层AC-20型（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定，结合国内已建高等级公路的施工经验，特提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用AC-20型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表一的规定。
一、材料要求1、沥青沥青中面层均采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。
各施工、监理单位工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工、监理单位联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。
沥青路面中面层矿料级配通过率（%）工程设计范围表一2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船。
粗集料技术要求见表三。
沥青中面层用粗集料质量技术要求及检测频率表三3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用石矿的下脚料。
细集料技术要求见表四。
细集料每500T检验一次。
沥青中面层用细集料质量技术要求及检测频率表四注：坚固性试验可根据需要进行。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
施工单位每50T检验一次，监理单位每250T检验一次。
拌和机回收的粉料应全部弃掉，以确保沥青面层的质量。
沥青中面层用矿粉质量技术要求表五二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
公路路面工程——SUP-20沥青中面层施工技术总结
S up-20沥青中面层施工技术总结1项目施工概述淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，它连接了淮安、盐城两个省辖市，是横穿苏北腹地的一条重要交通通道。
我合同段项目工程位于江苏省淮安市辖区内。
设计宽度28m，为双向4车道，起止桩号K0+000—K30+900，路线全长30.9KM，另设车桥互通、车桥停车区各一处，合同总价1.71亿元。
采用三层式面层结构类型，其中上面层为4cm厚 SBS改性沥青SMA-13型细粒式沥青混凝土; 中面层为6cm厚中粒式Sup-20沥青混凝土; 下面层为8cm厚粗粒式Sup-25沥青混凝土。
生产配比：目标配合比和生产配合比均由江苏省交通科学研究院中心试验室设计提供，并经过总监办中心试验室、驻地监理中心试验室和技术服务单位以及我项目工地试验室四方现场联合试拌验证确定。
本项目生产配比矿料级配如下表1-1：油石比：4.49%；沥青用量4.3%。
拌和楼各热料仓筛分结果如下表1-2：表1-2 拌和楼各热料仓筛分结果中面层施工进度情况：我项目中面层于2006年5月21日进行了试拌，5月24日正式确定了施工生产配比， 5月27日，试铺结束。
截止到6月6日，中面层累计完成单幅19.2km，完成总量的30.1%。
2试铺5月27日，我项目部在主线K0+725-K1+125段右幅进行了中面层试铺。
按照试验段试铺技术方案，顺利完成了各项技术控制指标的采集，确定了机械组合形式以及人员组织机构、岗位职责，通过检测，沥青混合料和成型检验的各项结果均满足要求，达到了试铺目的。
2.1正式施工配比： 1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉 =24：35：15：23：3：。
沥青用量4.3%。
2.2拌和楼正常施工产量：280t/h。
2.3正常摊铺速度： 2.5m/min，且两台摊铺机的间距应保持在10m以内。
2.4作业段长度：初压双钢轮压路机紧跟摊铺机碾压，初压与摊铺面间隔距离不得＞20米。
整个碾压过程采用套压工艺，每一碾压作业段以50m为宜。
SUP20沥青下面层施工技术方案
SUP20沥青下面层施工技术方案1、SUP-20沥青下面层原材料要求SUP-20沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求符合PG64-22等级要求。
粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，抗剥落剂具有较强的抗老化性能，在163 ℃老化5小时后，应仍满足相关技术要求。
2、混合料的运输1、沥青混合料采用载重20吨的运料车运输，现场运输车辆接受管理人员管理、指挥，不得在施工现场急刹车、急弯、掉头使封层造成损伤。
运料车的运送应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有不小于5辆运料车等候。
等候的运料车多于5辆后开始摊铺。
2、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析，运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染（苫布大小以全部覆盖混合料为准）。
3、运料车运至施工现场后，不得立即揭开苫布，应等到前一车开始卸料摊铺时，方可揭苫布，每一车混合料运至现场后，必须测量混合料温度，低于摊铺温度或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
该项目派专人负责。
4、摊铺过程中运料车在摊铺机前10-30cm处停住，挂空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击铺机，影响路面摊铺的平整度，由专人负责指挥。
运料车每次卸料必须倒净，返料车车厢余料应倾倒在指定地点，不得随意倾倒在路面上。
3、混合料的摊铺（一）、基层准备面层混和料摊铺前，首先完成下述几项先行工序施工。
1、基层的质量检验。
对基层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复。
2、对基层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。
热再生 SUP20试验段施工方案
S324、G104睢宁南环段养护大中修工程DZX14-4标SUP-20厂拌热再生沥青混凝土路面下面层试验段施工技术交底徐州市公路工程总公司S324、G104睢宁南环段养护大中修工程DZX14-4标二零一四年十月五日S324、G104睢宁南环段养护大中修工程DZX14-4标SUP-20厂拌热再生沥青混凝土路面下面层试验段施工技术方案一、施工准备1、试验段施工时间我部计划2014年10月05日在K218+106-K218+440段右幅幅进行8㎝厚SUP-20厂拌热再生沥青混凝土路面下面层试验段的施工。
在取得试验数据后，全面展开SUP-20厂拌热再生沥青混凝土路面下面层的施工。
2、原材料的准备路面施工所用的沥青、碎石、石屑等原材料在进场前先进行各种试验，各种材料的选用必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004和设计有关技术指标要求。
不合格的材料坚决不用。
1）RAP材料选用G104睢宁南环段铣刨回收沥青混合料，经破碎和筛分后分为16mm以上旧料和16mm以下旧料粗细两档。
检验结果如下：集料性质实验结果汇总表RAP矿料级配2）沥青沥青采用徐州冠盛自产聚合物SBS改性沥青，经检测，其各项指标均满足规范和设计要求。
聚合物改性沥青实验结果新沥青与旧沥青调和后检测结果从表看出，旧沥青：新沥青为19.0：81.0、24.0:76.0时的沥青三大指标均满足要求。
综合考虑沥青胶结料试验结果和经济性，确定选用旧沥青混合料：新鲜集料=25：75掺配比例进行混合料配合比设计。
4）粗、细集料采用安徽萧县采石场的石灰岩为粗集料，分别是：1# 13.2～19mm、2#4.75～13.2mm、3#2.36～4.75mm；细集料采用安徽萧县采石场生产的4#0～2.36mm的石粉。
检测结果如下：各种集料料堆的筛分结果粗集料质量指标检测结果表1-9细集料质量指标检测结果5）矿粉矿粉选用徐州北茅村产，该矿粉采用石灰岩等碱性石料磨细所得，经检测各项指标均满足规范和设计要求。
Sup-20沥青下面层试铺方案
Sup-20沥青下面层试铺方案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制230省道吴江北段养护改善路面工程S230WJB-LM03合同段沥青下面层首件工程吴江市明港道桥工程有限公司施工技术方案S230WJB-LM03标项目经理部二○一一年五月七日沥青下面层Sup-20首件工程施工技术方案目前，我项目部SUP-20沥青下面层的各项准备工作已准备就绪，具备试铺条件，为了满足施工质量和进度要求，确保试验段一次铺筑成功，特编制上报SUP-20沥青下面层试铺方案，用以指导下面层的全过程施工根据《Superpave沥青混合料设计标准》要求及施工计划，我部拟定于2011年5月9日依据南京东交工程检测有限公司东提供的目标配合比和经监理组验证的生产配合比拟在K3+760～K4+000左幅行车道进行Sup-20沥青下面层试验段的施工，试验路段长度为240.0m，净宽15.04m，厚度8cm。
一、编制依据：1、《230省道吴江北段养护改善工程路面工程施工项目S230WJB-LMO3合同段施工合同》；2、《230省道吴江北段养护改善工程路面工程施工项目S230WJB-LMO3合同段施工图》；3、《230省道吴江北段养护改善工程路面工程施工指导意见》；4、现行交通部及国家各类施工规范、规程、标准；5、对施工现场的实地考察，从现场调查、咨询所收集的有关资料；6、本公司拥有的科技成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。
二、材料、设备、人员进场计划、资源的安排（一）、材料（1）、配合比设计根据《Sup-20路面施工指导意见》的要求，我部按技术服务提供目标配合比，已完成生产配合比的设计，并报监理组审批，监理组配合比验证也已完成。
（2）、材料准备材料进场以前，经我部工地试验室检验合格，报监理工程师确认后方可进场。
施工前对各种原材料检查，各项指标符合要求后报监理组确认后才能进下面层施工。
SUP20施工指导意见
SUP20施工指导意见一、背景介绍SUP20项目是一项重要的施工工程，旨在建设一座现代化的供水处理厂，以满足当地居民的饮用水需求。
为了确保项目顺利进行并达到预期目标，我们需要提供施工指导意见，以帮助施工团队高效地完成工程。
二、施工前准备1. 确定施工区域：根据项目规划，确定施工区域的范围和边界，并确保施工区域内没有任何障碍物或危险品。
2. 安全措施：制定详细的安全计划，包括施工期间的安全措施、紧急情况的应对措施以及工人的安全培训。
3. 材料准备：根据施工计划和设计要求，准备所需的材料和设备，并确保其质量符合标准。
三、施工过程1. 地基处理：根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，确保其能够承受建筑物的重量和地震等自然灾害的影响。
2. 建筑结构施工：按照设计图纸和规范要求，进行建筑结构的施工，包括基础、墙体、屋面等部分。
确保施工质量和安全。
3. 设备安装：根据设计要求，安装各种处理设备，包括水泵、过滤器、消毒设备等。
确保设备的正确安装和运行。
4. 管道铺设：根据设计要求，进行供水管道和排水管道的铺设，确保管道的质量和通畅。
5. 室内装修：根据设计要求，进行室内装修工作，包括墙面、地面、天花板等部分，确保装修质量和美观度。
四、质量控制1. 施工检查：定期进行施工现场的检查，确保施工符合设计要求和规范要求。
2. 质量测试：对施工过程中的关键节点进行质量测试，包括地基承载力测试、水质测试等，确保施工质量符合标准。
3. 施工记录：详细记录施工过程中的关键数据和问题，包括施工人员、设备使用情况等，以便后期追溯和分析。
五、施工后维护1. 设备保养：定期对处理设备进行保养和检修，确保设备的正常运行和寿命。
2. 管道清洗：定期对供水管道和排水管道进行清洗和维护，确保管道畅通无阻。
3. 水质监测：定期对供水进行水质监测，确保供水符合卫生标准和饮用水标准。
六、安全与环保1. 安全意识：加强施工人员的安全意识培养，确保施工期间的安全。
高性能沥青路面(SBS改性沥青Superpave-20)中面层施工指导
高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS 改性沥青Superpave20）中面层施工指导》，以指导高速公路沥青路面中面层施工。
沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。
Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。
沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。
Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
中面层AC20指导意见(SBS改性沥青)
沥青路面中面层AC-20型（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定，结合国内已建高等级公路的施工经验，特提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用AC-20型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表一的规定。
一、材料要求1、沥青沥青中面层均采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。
各施工、监理单位工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工、监理单位联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用石矿的下脚料。
细集料技术要求见表四。
细集料每500T检验一次。
注：坚固性试验可根据需要进行。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
施工单位每50T检验一次，监理单位每250T检验一次。
拌和机回收的粉料应全部弃掉，以确保沥青面层的质量。
二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，单台不低于3000型，产量额定值大于200T/H（合同有规定时应不低于合同要求），另配有80T以上热贮料仓。
sup-20沥青混凝土(再生)施工技术方案
SUP-20沥青砼(再生)施工技术方案目录一、总体施工工艺二、 SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序三、 SUP-20沥青砼(再生)施工方案四、整个施工阶段的质量检查项目沥青砼SUP-20（再生）施工技术方案一、总体施工工艺SUP-20沥青砼(再生)下面层采用SPECO－4000型间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和，标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接线等由一台SP90S伸缩摊铺机摊铺。
沥青混合料运输使用30辆30T以上自卸汽车运料。
采用钢丝绳和架设铝合金的方式控制摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮压路机碾压；复压采用三台轮胎压路机碾压；终压采用一台双钢轮压路机碾压。
为避免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。
严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)操作。
二、SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序SUP-20沥青砼(再生)下面层施工工序划分：施工准备——沥青混合料拌和——运输——摊铺——碾压——成品路段交通管制。
三、SUP-20沥青砼(再生)施工方案3.1施工前拌和场准备3.1.1把好SUP-20原材料质量关1、对粗细集料和填料的质量，从源头抓起，对不满足图纸粗细集料及填料质量技术要求的，不准运进拌和厂。
2、堆放各种集料的地坪硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，并树立集料型号标牌，以免相互混杂。
3、细集料遇大风，下雨时应覆盖帆布，防止细料级配变化，防止细料潮湿影响喂料数量和拌和机产量。
4、拌和厂每进一种集料，试验室及时对进场材料按批次抽检，严格按照监理部下发的《公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定进行检验，保证进场材料符合图纸和技术规范要求。
5、RAP材料A、RAP材料的铣刨：再生料采用239省道铣刨料，铣刨过程根据沥青路面结构层严格控制铣刨深度，避免混入基层废料、杂物、土等杂质。
中面层AC20指导意见（SBS改性沥青）
中面层AC20指导意见（SBS改性沥青）沥青路面中面层AC-20型（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定，结合国内已建高等级公路的施工经验，特提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用AC-20型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表一的规定。
一、材料要求1、沥青沥青中面层均采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。
各施工、监理单位工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工、监理单位联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。
沥青路面中面层矿料级配通过率（%）工程设计范围表一2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船。
粗集料技术要求见表三。
沥青中面层用粗集料质量技术要求及检测频率表三3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用石矿的下脚料。
细集料技术要求见表四。
细集料每500T检验一次。
沥青中面层用细集料质量技术要求及检测频率表四注：坚固性试验可根据需要进行。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
施工单位每50T检验一次，监理单位每250T检验一次。
拌和机回收的粉料应全部弃掉，以确保沥青面层的质量。
沥青中面层用矿粉质量技术要求表五二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
SUP20沥青下面层施工技术方案
SUP20沥青下面层施工技术方案一、编制依据1、临海高等级公路灌云段路面工程LHGYXLM1标段招标、投标文件、工程量清单；2、临海高等级公路灌云段路面工程LHGYXLM1标段施工图设计；3、交通部颁发的路基、路面、桥涵设计及施工有关标准、规范及规程。
4、Superpave-20下面层施工指导意见二、施工计划本分项工程计划开工日期为2014年4月11日，全部面层计划于2013年5月11日完成。
三、施工准备及试验（一）做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层采用两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械：（1）进口间歇式沥青混合料拌和机，额定产量4000型，另配有80t热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
（2）进口沥青混合料摊铺机2台。
（3）压路机：11t及以上双钢轮压路机不少于3台，30t胶轮压路机4台（4）载重量15T以上的自卸汽车30辆。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下：（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）旋转压实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料全自动抽提仪（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）构造深度仪（二）材料准备及检测根据制定的沥青砼的施工计划，我部准备配备A级70号沥青，各档集料骨料，满足下面层施工用量要求。
按照沥青砼要求，所进原材满足临海高等级公路工程Superpave-20下面层施工作业指导书要求，主要指标及要求如下：1、SUP-20沥青下面层原材料要求SUP-20沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求符合PG64-22等级要求。
SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用
SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用摘要:高性能沥青路面(Superpave),采用了全新的沥青混合料设计方法。
Superpave沥青混合料设计方法,采用旋转压实仪成型试件,依据沥青混合料初始设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计,然后再进行油石比的选择。
本文就结合徐州市三环南路的施工情况针对SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用问题加以研究说明。
关键词:沥青混凝土中面层施工用SUP-20改性沥青混凝土做沥青混凝土中面层可以有效的消除车辙,所以近年来,在公路建设中得到广泛的应用,在使用SUP-20改性沥青混凝土的时候一定要特别注意其配比的合理性以及摊铺和碾压操作。
这些都是影响公路质量的关键因素。
1 工程概况徐州市三环南路不仅是国家东西方向干线公路,还是徐州市区内的一条主要干道,中间经过矿业大学、风华园、中山南路、解放南路,原来老路横断面的布置如下:2m×6m的沥青路面人行道+21m水泥砼路面的快车道+2m×2m的绿化带,因为建设时间比较长,近些年交通量又在迅速的增长,所以路面破坏比较严重,尤其是机动车道出现多种病害,主要表现为断板、脱空等,导致公路的服务水平逐渐下降。
本工程的起点是淮海食品城位置古州飞虹圆盘处(K0+000),终点是老徐肖路口(K12+140),总路程为12.14公里。
2 SUP-20改性沥青混凝土材料要求2.1沥青最好采用性能优质的SBS改性沥青。
2.2 粗集料粗集料在选择的时候应该采用石质清洁、坚硬、不含风化颗粒、并且近立方体颗粒的碎石,颗粒的直径不能小于 2.36mm,对于石灰岩等碱性粗集料,应该采用破碎机轧制,尽量剔除针片状颗粒。
2.3 细集料细集料宜采用洁净、坚硬、无风化、干燥、无杂质并且具有适当级配的,经过人工轧制之后的机制砂,石质要和粗集料相同,严格检查不要使用采料场的下脚料。
sup-20沥青混凝土(再生)施工技术方案
SUP-20沥青砼(再生)施工技术方案目录一、总体施工工艺二、 SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序三、 SUP-20沥青砼(再生)施工方案四、整个施工阶段的质量检查项目沥青砼SUP-20（再生）施工技术方案一、总体施工工艺SUP-20沥青砼(再生)下面层采用SPECO－4000型间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和，标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接线等由一台SP90S伸缩摊铺机摊铺。
沥青混合料运输使用30辆30T以上自卸汽车运料。
采用钢丝绳和架设铝合金的方式控制摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮压路机碾压；复压采用三台轮胎压路机碾压；终压采用一台双钢轮压路机碾压。
为避免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。
严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)操作。
二、SUP-20沥青砼(再生)路面下面层施工工序SUP-20沥青砼(再生)下面层施工工序划分：施工准备——沥青混合料拌和——运输——摊铺——碾压——成品路段交通管制。
三、SUP-20沥青砼(再生)施工方案3.1施工前拌和场准备3.1.1把好SUP-20原材料质量关1、对粗细集料和填料的质量，从源头抓起，对不满足图纸粗细集料及填料质量技术要求的，不准运进拌和厂。
2、堆放各种集料的地坪硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，并树立集料型号标牌，以免相互混杂。
3、细集料遇大风，下雨时应覆盖帆布，防止细料级配变化，防止细料潮湿影响喂料数量和拌和机产量。
4、拌和厂每进一种集料，试验室及时对进场材料按批次抽检，严格按照监理部下发的《公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定进行检验，保证进场材料符合图纸和技术规范要求。
5、RAP材料A、RAP材料的铣刨：再生料采用239省道铣刨料，铣刨过程根据沥青路面结构层严格控制铣刨深度，避免混入基层废料、杂物、土等杂质。
中面层Sup20道路石油沥青混合料施工指导意见
浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层（SBS 改性沥青Sup20）施工指导意见根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《绍诸高速公路路面工程招标文件》的要求，吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用Sup20级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一、表二的规定。
表一Superpave20设计级配限制区界限表二Superpave20设计级配控制点界限一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表三。
表三SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。
粗集料技术要求见表四。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
细集料规格见表五。
表四沥青中面层用粗集料质量技术要求表五沥青中面层用细集料规格注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表六。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
表六沥青面层用矿粉质量技术要求*注：亲水系数宜小于0.8。
二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
中面层Sup20道路石油沥青混合料施工指导意见
浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层（SBS 改性沥青Sup20）施工指导意见根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《绍诸高速公路路面工程招标文件》的要求，吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用Sup20级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一、表二的规定。
表一Superpave20设计级配限制区界限表二Superpave20设计级配控制点界限一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表三。
表三SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。
粗集料技术要求见表四。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
细集料规格见表五。
表四沥青中面层用粗集料质量技术要求表五沥青中面层用细集料规格注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表六。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
表六沥青面层用矿粉质量技术要求*注：亲水系数宜小于0.8。
二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
SUP20指导意见
高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave-20）下面层施工指导意见Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行沥青用量的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，对道路石油沥青Superpave-20面层施工提出如下指导意见：沥青路面面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四的相关要求。
Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四一、原材料要求1、沥青沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表五。
各施工单位和驻地监理组工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工单位和监理组联合委托有关单位按每2000吨进行，每个标段至少送检1次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500吨检验一次。
细集料规格见表七。
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南京浦口新城沥青路面中面层SBS改性沥青Sup-20施工指导意见南京市浦口新城开发建设指挥部2012年09月根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对南京浦口新城市政工程沥青路面中面层提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用Sup-20级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表1、表2的规定。
一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表3。
对于沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。
施工单位对每车沥青进行针入度、软化点和延度检验，并留样备检。
注：PG等级分析根据指挥部要求实际情况进行检测。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验，应派专人入驻集料加工厂，其检测频率为2000吨一次，粗集料技术要求见表4。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
细集料检测频率为500吨一次，细集料规格见表5。
注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表6。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量，其检测频率为100吨一次。
*注：亲水系数宜小于0.8。
二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于180T/H，另配有50T以上热贮料仓。
（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台为伸缩式摊铺机）。
（3）压路机：25T以上轮胎压路机3台，13T双钢轮压路机不少于3台。
（4）载重量25T以上的自卸汽车不少于20辆。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下。
（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）、或燃烧炉（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）旋转压实仪（20）低温水浴三、中面层沥青混凝土的技术标准中面层SBS改性沥青Supperpave-20为热拌连续级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表7，同时根据JTG F40 2004的规定，还应符合表8规定的马歇尔试验技术标准，动稳定度不小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2500με。
*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值1.0～1.6高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。
热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段a、首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。
根据经验从上述级配中选择体积性质指标满足要求的一个级配作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±0.5%、+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。
b、根据JTG F40 2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足要求。
c、残留稳定度检验。
按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8的规定。
2、生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳沥青用量。
取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。
生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。
c、残留稳定度检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8规定。
生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔19.0mm的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。
由此确定正常生产用的标准配合比。
3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。
（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。
（3）试件成型温度：对于改性沥青，由改性沥青供应商提供拌和压实温度，当条件不具备时，参照表9成型。
（4）沥青混合料试件密度试验方法：中面层沥青混合料统一用表干法毛体积密度。
（5）相对沥青混合料理论最大相对密度，按JTG F40 附录B·5·9条规定以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与生产配合比设计值进行验证，差值应不大于0.005g/cm3，否则应分析原因，论证后取值。
沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 附录B·5·10规定计算。
（6）旋转压实试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。
五、做好沥青下面层的检查与清扫1、检查下面层的工程质量和与基层的粘结性，对下面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行修复。
2、对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
3、铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。
粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺中面层。
六、铺筑试铺路面沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路面。
每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。
试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于200m。
试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。
3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试铺路面的铺筑，严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 2004）规定操作。
在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。
否则应予铲除。
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。
试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，业主方批准后即可作为申报正式开工的依据。
七、沥青中面层施工1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经驻地监理工程师审查，报业主方确认后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，业主方批准后，才能进行试拌与试铺。
3、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度控制范围见表10。
（2）拌和楼控制室要逐盘记录沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
（3）拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
（4）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验沥青用量、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。