kj4 离合器操纵机构结构、原理及拆装PPT教学课件

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离合器结构、原理及检修PPT课件

离合器结构、原理及检修PPT课件
离合器分离过程
在离合器分离过程中,摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小,直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
ห้องสมุดไป่ตู้
离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时,称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下,摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间,传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合,驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先,需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具,并遵循正确的操作步骤。
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目录
离合器概述 离合器结构解析 离合器的工作原理详解 离合器的检修与维护 离合器检修案例分析 总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置,用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时,将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片,主要作用是将离合器片压紧在飞轮上,实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等,主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件,由摩擦材料和金属片组成,通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上,通过与离合器片的摩擦,将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污,检查摩擦片磨损情况,更换损坏的摩擦片;检查压盘弹簧,更换过软的弹簧;调整分离轴承间隙和踏板自由行程。

项目4离合器操纵机构结构、原理及拆PPT课件

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清洗离合器操纵机构
定期清洗离合器操纵机构内部的油污和杂质,保 持其内部清洁。
润滑离合器操纵机构
在清洗后,应对离合器操纵机构进行润滑,以减 少磨损和摩擦阻力。
3
检查并更换润滑油
定期检查离合器操纵机构的润滑油是否变质或不 足,如有问题应及时更换或补充。
THANKS
感谢观看
REPORTING
https://
离合器操纵机构概述
REPORTING
WENKU DESIGN
离合器操纵机构的作用
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传递扭矩
离合器操纵机构通过连接发动 机和变速器,实现扭矩的传递
和切断。
保证平稳起步
通过操纵机构控制离合器的接 合与分离,使汽车平稳起步。
换挡平顺
在换挡过程中,操纵机构确保 离合器快速、准确地分离与接
合,实现换挡平顺。
作用
作为液压传递的媒介,确保离合器总泵和分泵之间的正常通信。当驾驶员踩下离 合器踏板时,拉线或油管内的压力发生变化,从而驱动离合器分离轴承动作。
PART 03
离合器操纵机构的原理
REPORTING
WENKU DESIGN
离合器的工作原理
摩擦原理
离合器通过摩擦片与飞轮之间的 摩擦力来传递扭矩,实现动力的
调整离合器踏板自由行程
根据测量结果,调整离合器踏板自由行程至 规定范围。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
更换磨损严重的离合器片
拆下离合器,检查离合器片磨损情况,如磨 损严重则需更换。
清洗或更换分离轴承
如分离轴承损坏或油污严重,需清洗或更换 新的分离轴承。
调整或更换压盘弹簧
检查压盘弹簧弹力,如弹力减弱则需调整或 更换新的压盘弹簧。

离合器认识与拆装培训课件

离合器认识与拆装培训课件

离合器认识与拆装
3) 接合过程 接合离合器时,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,在压紧弹簧的作用
下,压盘向前移动并逐渐压紧从动盘,使接触面间的压力逐渐增 加,摩擦力矩也逐渐增加;当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不 紧密时,所能传动的摩擦力矩较小,离合器的主、从动部分有转 速差,离合器处于打滑状态;随着离合器踏板的逐渐抬起,飞轮、 压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密,主、从动部分的转速也 渐趋相等,直到离合器完全接合而停止打滑,接合过程结束。 3.离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间应留有
离合器认识与拆装
2.膜片弹簧离合器 膜片弹簧离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用,其构造如图所示。
膜片弹簧离合器的构造 1-从动盘 2-离合器盖和压盘 3- 分离轴承 4-卡环 5―分离叉 6-分
离套筒 7-飞轮
膜片弹簧离合器盖和压盘分解图 1-离合器盖 2-膜片弹簧 3-压盘
4-传动片 5-从动盘 6-支承环
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图 1-铆钉 2-传动片 3-支承环 4-膜片弹簧 5-支承铆
钉 6-压盘 7-离合器盖
离合器认识与拆装
1) 构造和原理
膜片弹簧离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组 成,操纵机构将在下一个课题进行介绍。
主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。离合器盖通过螺栓固定 在飞轮上,为了保持正确的安装位置,离合器盖通过定位销进行 定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组传动片来 传递转矩。传动片用弹簧钢片制成,每组两片,一端用铆钉铆在 离合器盖上,另一端用螺钉连接在压盘上。
离合器认识与拆装
2.工作原理 1) 接合状态 离合器在接合状态下,操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到

离合器的构造与拆装ppt课件

离合器的构造与拆装ppt课件
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2) 压盘的驱动方式 传动片:应用广泛
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
窗口凸台:BJ2020
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传动销:CA1091
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
3) 分离杠杆高度的调整 调整的要求:
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 调整的必要性: 分离不彻底,汽车起步时颤抖,严重时发动机熄火。 调整方法: 分离杠杆内端的调整螺钉(BJ2020) 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母(EQ1090)
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第一单元、离合器的构造与拆装
4. 工作原理进一步分析: 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力,如果摩擦力矩不够大,则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象,使汽车起步困 难,加速不良,严重时产生焦糊味、冒烟。 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂,自由间隙过小 等会导致正压力不足;从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。 离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力,若轴向 窜动量过大,会导致分离不彻底。
叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
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摩擦离合器的基本组成 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。

离合器的结构和工作原理PPT

离合器的结构和工作原理PPT

04
离合器的维护和保养
离合器维护保养的重要性
确保安全性能
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,其正常工作对 汽车的安全性能至关重要。定期进行离合器的维护和保养, 可以预防因离合器故障引发的安全事故。
提高使用寿命
适当的维护和保养可以有效延长离合器的使用寿命,降低 更换成本。
防止突发故障
及时发现并解决离合器的小问题,可以避免突发故障对行 车造成的影响,保障驾驶的顺畅和舒适。
离合器的结构和工作原理
目录
• 离合器概述 • 离合器的结构 • 离合器的工作原理 • 离合器的维护和保养 • 离合器的故障排除
01
离合器概述
离合器的定义和作用
离合器的定义
离合器是一种机械装置,用于控 制机械运动中的动力传递。
离合器的作用
在机械运动中,离合器可以控制 动力的接合和断开,实现平稳的 启动和停止,防止过载,以及满 足其他特定的运动要求。
03
离合器的工作原理
离合器的接合过程
离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时,压盘在压力弹簧的作用下,将压盘与摩擦片紧密结合,同时 ,推杆也推动分离轴承,使离合器分离叉与分离轴承分离,从而实现了离合器的接合过程 。
摩擦力传递
在离合器接合过程中,摩擦片与压盘之间产生的摩擦力将发动机的动力传递到变速器,从 而实现动力的传递。
离合器的分类
根据工作原理
根据主动部分
离合器可以分为摩擦离合器和磁粉离 合器。
离合器可以分为单片离合器和双片离 合器。
根据接合方式
离合器可以分为啮合式离合器和摩擦 式离合器。
离合器的基本要求
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接合平稳

离合器操纵机构课件

离合器操纵机构课件

受温度影响较小,性能 相对稳定
液压式操纵机构
操纵轻便,驾驶员操作舒 适
液压油泄露会影响操纵性 能
布局灵活,方便整车布置
对液压油的清洁度和油温 有一定要求
气压式操纵机构
结构简单,成本低廉 气压元件的密封性要求较高
气压传动响应快,易于实现远距离控制 受气源压力和温度影响较大
电磁式操纵机构
通过电磁力实现离合器的接 合与分离
离合器打滑
检查离合器片磨损情况,如磨损 严重应及时更换;调整离合器间
隙至规定范围。
离合器分离ห้องสมุดไป่ตู้彻底
检查离合器踏板自由行程是否过 大,调整至规定范围;检查分离 轴承是否磨损严重,如有磨损应
及时更换。
离合器异响
检查离合器片及压盘是否变形或 损坏,如有变形或损坏应及时更 换;检查分离轴承是否缺油或损 坏,如有缺油应加注润滑脂,如
03
确的制造工艺和良好的调整性能。
操纵稳定性
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02
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离合器操纵机构的稳定 性是指在长期使用过程 中,操纵机构的性能能 够保持稳定,不出现明
显的变化。
稳定的操纵机构能够保 证离合器的正常工作, 延长离合器的使用寿命

为了实现稳定性,离合 器操纵机构需要采用耐 磨、耐腐蚀的材料,以 及合理的结构设计和制
05
CATALOGUE
离合器操纵机构的维护与保养
定期检查与调整
检查离合器踏板自由行程
确保离合器踏板自由行程在规定范围内,以保证离合器正常工作 。
检查离合器分离轴承
定期检查分离轴承的磨损情况,如有磨损应及时更换。
调整离合器间隙
根据车辆使用情况,适时调整离合器间隙,保证离合器接合平稳、 分离彻底。

项目4离合器操纵机构结构原理及拆装

项目4离合器操纵机构结构原理及拆装
在日常使用中,注意防止尘土和杂物进பைடு நூலகம்离合器操纵机构内 部,以免影响其正常工作。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
总结词
离合器在操作过程中出现异常声音,影响驾驶体验。
详细描述
在踩下或松开离合器踏板时,离合器部位发出异响,可能伴随振动 或顿挫感。
排除方法
检查离合器分离轴承是否正常工作,更换损坏的轴承;检查离合器 片是否松动或损坏,调整或更换离合器片。
05 离合器操纵机构维护保养 建议
定期检查与调整
定期检查离合器操纵机构的各部件是 否正常,包括拉索、离合器踏板、分 离叉等,确保其处于良好的工作状态 。
离合器踏板位于驾驶员 座椅下方,操作方便。
可靠性高
离合器操纵机构经过精 心设计和制造,具有较
高的可靠性。
维护成本低
由于其简单的结构,离 合器操纵机构的维护成
本相对较低。
03 离合器操纵机构拆装步骤
拆装前的准备
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工具准备
准备所需工具,如螺丝刀、 扳手、套筒等。
车辆准备
将车辆放置在平坦地面, 拉起手刹并将挡位放在空 挡。
离合器打滑
总结词
离合器在结合状态下无法传递足 够的扭矩,导致发动机空转或加
速缓慢。
详细描述
当踩下离合器踏板并换挡后,车 辆无法获得足够的推力,发动机 转速迅速上升但车速提升缓慢。
排除方法
检查离合器片是否磨损严重或沾 有油污,清理或更换离合器片; 检查压盘和飞轮是否磨损严重,
必要时更换。
离合器异响
定期调整离合器操纵机构的间隙和自 由行程,保证离合器能够正常、平稳 地接合和分离。
使用优质润滑油
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一、离合器主缸的拆卸与分解
1. 取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。 2. 从主缸上拧下进油管和出油管接头。 3. 拧下主缸固定螺栓,拉出主缸。 在解体离合器主缸前,应排净主缸中的制动液。
4. 主缸分解过程是:取下防尘罩,用旋具或卡环钳拆下 卡环,拉出主缸推杆、压盖和活塞。
二、离合器工作缸的拆卸与分解
1. 拧下工作缸进油管接头,再拆下工作缸固定螺栓,即 可拉出工作缸。
2. 工作缸的分解过程是:拉出工作缸推杆,拆下防尘罩, 然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
二、液压式操纵机构 应用日益广泛,如Santana2000GSI、CA7220、 AUDI100、BJ2020等。 1. 基本组成和工作原理
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
原理演示
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2. 主要元件构造和原理 1) 主缸
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
一、机械式操纵机构 1. 杆系传动 应用广泛,如EQ1090、CA1091等。
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4.1 离合器操纵机构概述
一、离合器操纵机构 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构,是从离合 器踏板一直到分离轴承的这些零部件。
二、分类 人力式:机械式、液压式 助力式:气压助力式、弹簧助力式
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2. 绳索传动机构 如桑塔纳、捷达等。
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
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2) 工作缸
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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1. 将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车。
2. 在工作缸的放气阀上安装一软管,接到一个盛有制动 液的容器内。
3. 排空气需要两个人配合工作,一人慢慢地踏离合器踏 板数次,感到有阻力时踏住不动,另一人拧松放气阀 直至制动液开始流出,然后再拧紧放气阀。
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
三、主缸、工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件,其 工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现 缸筒内壁磨损超过0.125mm,活塞与缸筒的间隙超过 0.20mm,皮碗老化及回位弹簧失效等情况时,应更 换相应零件。
4:离合器操纵机构结构、原理 及拆装
教学目标
1. 了解离合器机械式操纵机构的结构 2. 掌握离合器液压式操纵机构的结构、原理 3. 掌握离合器液压式操纵机构的拆装、检修和调整
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三、弹簧助力式操纵机构
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
4.3 离合器操纵机构拆装、检修
五、离合器液压系统中空气的排出
离合器液压操纵系统在经过检修之后,管路内可能进 入空气;在添加制动液时也可能使液压系统中进入空 气。空气进入后,由于缩短了主缸推杆行程即踏板工 作行程,从而使离合器分离不彻底。因此,液压系统 检修后或怀疑液压系统进入空气时,就要排除液压系 统中的空气。排除方法如下:
想一想:如何检查活塞与缸筒之间的间隙? 四、离合器主缸、工作缸的装配
主缸和工作缸的装配,按拆卸与分解相反顺序进行。
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